J'aime bien cette série de reportage de Planète+ Les témoignages des vétérans avec les schémas des combats aériens en font des documentaires uniques. Tout ces gars sont désormais décédés. Bon il y a certes des erreurs comme les moteur Merlin des Mustang qui étaient des copies sous licence produitent par Packard, mais ce n'est pas bien grave. Par contre ils expliquent bien ce qui rend le Mustang supérieur aux autres chasseurs de son époque, son aile à profil laminaire.
la ROLLS du ciel ; greffe géniale d une cellule d exception et d un moteur hors norme ( a donné des pustules au gros HERMAN quand il l as vu la première FOis au dessus de BERLIN ) et pan dans les dents !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bel appareil au plan esthétique je trouve, notamment sa verrière. À part ça les Me 262 pouvaient je crois voler sur un seul moteur, et n'étaient pas vilains non plus.
Le Rolls-Royce Merlin était une création 100% Rolls-Royce. Mais c'est vrai que RR exploitait plusieurs brevets Hispano-Suiza, (qui était à la base une boite espagnole, qui a ouvert une antenne Française dans les années 1920), il y eut d'ailleurs bon nombre de collaborations entre les deux motoristes. Les avions soviétiques Yak-1 utilisaient également une "évolution" (pour ne pas dire "copie"...) des moteurs Hispano-Suiza 12Y (celui qui équipait le D520), c'est une des raisons qui incita les pilotes du Normandie-Niemen à choisir le Yak pour équiper leur escadrille. Hispano-Suiza était aussi réputé pour la qualité de ses canons et mitrailleuses aviation, (qui équipaient entre autre le D520). Pour finir, de nos jours Hispano-Suiza se nomme SAFRAN et équipe toujours l'Armée de l'Air...
Non c'est faux Rolls Royce n'a jamais acheté de brevet Hispano Suiza, c'est les soviétiques qui ont acheté la licence de construction et c'est d elà que viennent les moteurs Klimov des yak 1 et 3...par contre les britanniques ont bien fabriqué des trucs de chez Hispano: ce sont les canons de 20mm qui ont équipé tous les avions alliés...mais ils ont dû faire quelques modifications, car originellement cet excellent canon était monté directement "au chaud" sur le moteur Hispano Suiza 12y (surnommé "moteur-canon" , tirant à travers le moyeu de l'hélice) et était actionné pneumatiquement, mais pour l'installation dans les ailes ça ne marchait pas car la culasse gelait à haute altitude..
Le commentaire oublie évidemment les dernières versions de Me 109 (les G-14 et G-16 et le K-4) capables de 720 km/h et les FW 190 D-9 et D-12... qui n'étaient pas des proies aussi faciles!
+Alain VAN NIEUWENBORGH Mais le problèmes, à l'époque, c'est surtout que les pilotes de chasses ne sont plus suffisamment bien formés. Et a part quelques as légendaires, comme Galland, Nowotny et j'en passe, les autres étaient globalement de la chair a canon... :/
dans la derniere bataille les 15 bf-109 sont des g10 car le g14 apparait en septembre 1944 le k4 en novembre 1944 mais a un canon de 30mm alors quils disent que le nez jaune tire avec du 20mm et debut 1945 apparait le g10 donc cest forcement lui le g14 n'étant probablement pu en service a ce moment que des k4 et g10 en 1945 ^^
Sauf que James Kindelberger, est né en Virginie USA de parents d'origine Hollandaise...Et que dire alors de Claude Honoré Désiré Dornier, un allemand dont la famille est d'origine française (département du Doubs), spécialiste des hydravions et aussi concepteur de l'avion à hélice le plus rapide de la seconde guerre mondiale, le Dornier Do335 Pfeil (flèche) avec 770km/h en palier...
Ce qui est le plus navrant, c'est que le ME 262 n'a JAMAIS été utilisé comme chasseur, rôle dans lequel il aurait fait merveille, mais comme bombardier, rôle dans lequel il ne valait pas un clou... et cela sur ordres express de hitler en personne. L'idée de l'utiliser comme bombardier venait de sa grande vitesse, qui en théorie lui aurait permis de larguer les chasseurs alliés. Une imbécillité de hitler, qui en commit tant que la défaite des armées allemandes fut en grande partie de sa faute. C'est lui qui arrêta Von Bock pendant un mois devant Moscou, qui fut donc sauvée par l'hiver, c'est lui qui intima l'ordre de "tenir" à Von Paulus, ce qui scella le destin de la 8ème armée, mais il avait déjà arrêté ses Panzers devant Dunkerque, laissant les Anglais s'échapper, il ne fit que des conneries et ses généraux étaient si terrorisés qu'ils n'osaient pas désobéir aux ordres aberrants d'un ancien caporal.
@benvolio mozart le me 262 à été conçu à la base comme intercepteur ayant pour mission d'abattre les bombardiers qui pilonaient l'Allemagne sa vitesse avait pour but de le rendre intouchable pour les avions escortant les bombardiers
Et surtout ne parlons pas de l'escadron de P51 le plus titré les "red tail", je ne sais pas d'où sort ce documentaire, mais il ne vaut pas un clou... PS Je vous conseille le film Red Tail, il est très bien fait et relate bien mieux les faits que cette émission.
pourtant tout seul, sans cohalition ils prennent des branlés partout où ils passent j'ai toujours dit que la seule guerre qu'ils ont gagnés c'est la guerre de sécession mdr
J'aime bien cette série de reportage de Planète+ Les témoignages des vétérans avec les schémas des combats aériens en font des documentaires uniques. Tout ces gars sont désormais décédés. Bon il y a certes des erreurs comme les moteur Merlin des Mustang qui étaient des copies sous licence produitent par Packard, mais ce n'est pas bien grave. Par contre ils expliquent bien ce qui rend le Mustang supérieur aux autres chasseurs de son époque, son aile à profil laminaire.
la ROLLS du ciel ; greffe géniale d une cellule d exception et d un moteur hors norme ( a donné des pustules au gros HERMAN quand il l as vu la première FOis au dessus de BERLIN ) et pan dans les dents !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bel appareil au plan esthétique je trouve, notamment sa verrière. À part ça les Me 262 pouvaient je crois voler sur un seul moteur, et n'étaient pas vilains non plus.
le mustang est maniable et super beau en plus
rappels de l histoire ,les moteurs des mustang rolls royce usa ,et rolls royce avait des brevets des moteurs hispano suiza francais
Le Rolls-Royce Merlin était une création 100% Rolls-Royce.
Mais c'est vrai que RR exploitait plusieurs brevets Hispano-Suiza, (qui était à la base une boite espagnole, qui a ouvert une antenne Française dans les années 1920), il y eut d'ailleurs bon nombre de collaborations entre les deux motoristes.
Les avions soviétiques Yak-1 utilisaient également une "évolution" (pour ne pas dire "copie"...) des moteurs Hispano-Suiza 12Y (celui qui équipait le D520), c'est une des raisons qui incita les pilotes du Normandie-Niemen à choisir le Yak pour équiper leur escadrille.
Hispano-Suiza était aussi réputé pour la qualité de ses canons et mitrailleuses aviation, (qui équipaient entre autre le D520).
Pour finir, de nos jours Hispano-Suiza se nomme SAFRAN et équipe toujours l'Armée de l'Air...
Non c'est faux Rolls Royce n'a jamais acheté de brevet Hispano Suiza, c'est les soviétiques qui ont acheté la licence de construction et c'est d elà que viennent les moteurs Klimov des yak 1 et 3...par contre les britanniques ont bien fabriqué des trucs de chez Hispano: ce sont les canons de 20mm qui ont équipé tous les avions alliés...mais ils ont dû faire quelques modifications, car originellement cet excellent canon était monté directement "au chaud" sur le moteur Hispano Suiza 12y (surnommé "moteur-canon" , tirant à travers le moyeu de l'hélice) et était actionné pneumatiquement, mais pour l'installation dans les ailes ça ne marchait pas car la culasse gelait à haute altitude..
.....c'était notamment l'armement du Dewoitine D520
Super doc
Le commentaire oublie évidemment les dernières versions de Me 109 (les G-14 et G-16 et le K-4) capables de 720 km/h et les FW 190 D-9 et D-12... qui n'étaient pas des proies aussi faciles!
Alain VAN NIEUWENBORGH oui mais ces avions sont sortis apres le mustang
+Alain VAN NIEUWENBORGH Mais le problèmes, à l'époque, c'est surtout que les pilotes de chasses ne sont plus suffisamment bien formés. Et a part quelques as légendaires, comme Galland, Nowotny et j'en passe, les autres étaient globalement de la chair a canon... :/
dans la derniere bataille les 15 bf-109 sont des g10 car le g14 apparait en septembre 1944 le k4 en novembre 1944 mais a un canon de 30mm alors quils disent que le nez jaune tire avec du 20mm et debut 1945 apparait le g10 donc cest forcement lui le g14 n'étant probablement pu en service a ce moment que des k4 et g10 en 1945 ^^
+Charloteaux Valérian la o
Magali Peres ???
avion Allemand contre un avion américain réalisé par un Américain d'origine Allemande , ils etaient vraiment tres fort et le sont encore !!!
Sauf que James Kindelberger, est né en Virginie USA de parents d'origine Hollandaise...Et que dire alors de Claude Honoré Désiré Dornier, un allemand dont la famille est d'origine française (département du Doubs), spécialiste des hydravions et aussi concepteur de l'avion à hélice le plus rapide de la seconde guerre mondiale, le Dornier Do335 Pfeil (flèche) avec 770km/h en palier...
non plus du tout.......... ils ont complétement décrochés.......
magicien dumatin ci ce n’est qu’ils le furent un jour et rien ne le prouve
Edgar schmued pas James helenberger et il.est né en Allemagne .c'est lui celui qui a conçu le p51mustang
Ça ressemble plus à un film hyper fantastique de hero américain que un reportage qui relaie les combats aériens vrais de la seconde guerre mondiale
Oui ce sont vraiment les plus forts
Ce qui est le plus navrant, c'est que le ME 262 n'a JAMAIS été utilisé comme chasseur, rôle dans lequel il aurait fait merveille, mais comme bombardier, rôle dans lequel il ne valait pas un clou... et cela sur ordres express de hitler en personne.
L'idée de l'utiliser comme bombardier venait de sa grande vitesse, qui en théorie lui aurait permis de larguer les chasseurs alliés. Une imbécillité de hitler, qui en commit tant que la défaite des armées allemandes fut en grande partie de sa faute.
C'est lui qui arrêta Von Bock pendant un mois devant Moscou, qui fut donc sauvée par l'hiver, c'est lui qui intima l'ordre de "tenir" à Von Paulus, ce qui scella le destin de la 8ème armée, mais il avait déjà arrêté ses Panzers devant Dunkerque, laissant les Anglais s'échapper, il ne fit que des conneries et ses généraux étaient si terrorisés qu'ils n'osaient pas désobéir aux ordres aberrants d'un ancien caporal.
Pas la 8eme armée mais la 6eme armée, defaite a Stalingrad en fevrier 1943
@benvolio mozart le me 262 à été conçu à la base comme intercepteur ayant pour mission d'abattre les bombardiers qui pilonaient l'Allemagne sa vitesse avait pour but de le rendre intouchable pour les avions escortant les bombardiers
Et surtout ne parlons pas de l'escadron de P51 le plus titré les "red tail", je ne sais pas d'où sort ce documentaire, mais il ne vaut pas un clou... PS Je vous conseille le film Red Tail, il est très bien fait et relate bien mieux les faits que cette émission.
Il y a un épisode qui leur est spécialement consacré, quand on ne sait pas, on ne parle pas
Comme d'habitude, les Américains sont les plus forts !
pourtant tout seul, sans cohalition ils prennent des branlés partout où ils passent j'ai toujours dit que la seule guerre qu'ils ont gagnés c'est la guerre de sécession mdr
Daniel Jardin de quoi tu parle? Sale idiot
@@danieljardin2600 parle pas mec c'est grâce à eux que tu parle français donc évite de dire qu'ils perdent toutes leurs guerre
@@maus-chanuwu1244 toi tu n'es pas à jour pour dire une chose pareil
@@louisgroult6167 resege toi avant de dire ca car je sais que j ai raison
Un Corre une chance que l ai mustang n ait été pas contre nous
?????????????
Je l'ai cette avion sur GTA
Qui fait les commentaire le non ?
Mais c est pas le plus fort ... C est l Mshmeiser 245 , Surnommé l Hirondelle
Le Schwalbe (hirondelle) était le Messerschmitt 262...
T est nul tu c est même c'est qui le me 262 hirondelle
menteur;;;;
les mustang putin
rassurez moi c'est une chaine ricaine ? ou quoi
Oui je le pense sincèrement!
Et ils peuvent se le permettre vu qu'ils ont sauvé la vie de tes parents, arrière grand parents et tout ton chère pays ainsi que sa culture
@@fredericchauvet4618 crétin
@@louisgroult6167 pas des normands en tout cas