トリッカーを買おうか迷ってる人が見ると参考になる動画【消耗品と交換時期】

簡単に言うとトリッカーの説明動画パート2ですw
新車購入して約6年、消耗部品の交換時期を時系列でまとめてみました。
現在トリッカーを所有してる方、これから購入しようと思ってる方、メンテ時期や中古車購入時の参考にして頂ければ良いかなと思います。

[@user-jh4tx9ie8v]

なじみの店から連絡をいただきした。トリッカーも今月でファイナルです。ちなみ店の最後の入荷にオーダーさせていただきました。おそらくここ数日が新車購入のラスト・チャンスです。マジ急げ！

[@KyosenCRF250L]

大変参考になります！
セローと迷っています～

[@naoyakun6688]

兄弟車だけあって迷いますよね。
共通点も多く似たり寄ったりですし...
私は225しか乗った事がないんですが、
セローはやはり林道、ツーリングに適していると思います。
もちろん街乗りにも十分使えますが、
アスファルトの上ばかり走っていると、
がれ場はねーか病になります。
トリッカーの方は街乗り、タイトなコーナーの峠を走ったりすると楽しいバイクです。
街中で映えるスタイリッシュなデザインはセローにはない魅力ですね。
ギヤをガチャガチャとパワーバンドを当てながら走るのがメチャクチャ攻めてる感あります。(実際は
早くないですが...w)
林道等は行けなくもないがあまりお勧めできません。
ロード寄りのタイヤを履くならウエットな林道はほぼ無理です。
ドライなら割と行けます。
純正タイヤだと少しはアリかと思いますが、
セローと比べタイヤ径が小さいのと、サスのしなやか
さが無いので前輪が暴走しますw(腕によります)
どうしてもトリッカーで林道が走りたくなったらセローのホイールを移植するカスタムも定番ですよ。靴を履き替える様に。逆はないですが...
自分の場合はエクストリームに憧れてトリッカーを購入しました。林道は全く考えてなかったのですが、
ツーリング中に入った林道でトレッキングに目覚め、上記の定番カスタム用に格安ポンコツのセロー225を部品取用に購入。
しかし思いの外状態が良くそのまま2台持ちとなってしまいました。
駐輪スペースに余裕があるなら2台持ちもお勧めです。

[@user-og9hn8jo2u]

トリッカーの2006年モデルのキャブ車(3万キロ走行)が28万で安かったので購入検討してます。
林道行ったり、ウィリー練習したり、自分でいじる勉強したり...と妄想が膨らんでおります！笑

[@naoyakun6688]

私も同じ様なコトを考えてトリッカー を購入しましたw
ミニマムアドベンチャーとでも名付けたい位どこでも行ける！
物足りない所も多々あるが全てちょうどイイ感じで気に入ってます。
バイクに慣れたら買い換える予定だった6年経った今でもメインで乗ってます。2006年だと現行モデルと少し仕様が変わってると思いますが、整備動画もアップしてるので良ければ参考にしてみて下さい。

[@user-og9hn8jo2u]

72soon
ご丁寧にありがとうございます！
是非見させていただきます！

[@user-rb9jc9ug9h]

中古で買ったので車載工具あるの知りませんでしたありがとう＾ー＾

[@sindybike]

こんばんは！
北海道でモトブログを始めたシンディーと申します！
チャンネル登録させて頂きました♪
スプロケとチェーン変更後の回転がスムーズで気持ちよかったです😆✨
今後の配信も楽しみに待ってます！
これからよろしくお願いします☺️

[@naoyakun6688]

チャンネル登録ありがとうございます。
新しい部品に交換するとバイクに乗るのが更に楽しくなります！
心なしかパワーもアップしたきがしますねw
チェーン＆スプロケ交換の動画もアップしてますので宜しければご覧下さい。

[@yyym4710728]

😮😊😮😮