VISITAMOS COSTAS RACING, UN UNIVERSO SOBRE RALLYES
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- Опубліковано 15 чер 2024
- ¡Bienvenidos!
En Cantabria se encuentra el joven preparador Adrián Costas, el cual de la mano de su empresa Costas Racing dispone de varios vehículos de competición para alquiler, modelos como Skoda Fabia Rally2 o Hyundai I20 R5. Además, también se encarga de aportar las asistencias para sus clientes que corran a nivel regional o nacional. Hoy, descubrimos sus intalaciones dónde veremos todo tipo de coches de carreras actuales.
Cómo sorpresa, la próxima semana os enseñaremos en detalle un vehículo de máxima categoría del WRC, ¿cuál creéis que puede ser?
¿Os lo vais a perder?
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00:00 Intro
00:59 Instalaciones Costas Racing
03:02 Peugeot 208, coche escuela
04:52 Skoda Fabia R5
06:28 Cómo trabajar con un R5 o WRC
07:14 Hyundai I20 R5
09:00 Hay mucho donde tocar
10:20 Clientes a día de hoy
12:31 BMW M3 gr.A
13:48 Citroen DS3 WRC
15:40 Neumáticos
17:46 La otra parte del taller
20:02 Un pequeño juguete
21:31 Despedida
#Cantabria #CostasRacing #rallyes - Авто та транспорт
muy grandes Costas Racing!!🔥🔥🔥🔥 videazo GAFmotorspain!! 💪💪💪💪
Muchas gracias crack! 😉🙌🏻
Cómo siempre, buen reportaje.
Con ganas ya de ver la segunda parte.
Gracias amigo! Seguro que te gusta! 😜😜
Otro reportaje más y otra vez que nos tienes pegado al móvil, enhorabuena y mil gracias por hacernos llegar estos vídeos.
Muchas gracias David! 😁💪🏻
La música no pega con los rallyes..... el reportaje brutal muy muy bueno sois unos crack ... disfrute mucho viéndolo gracias 😅
Muchas gracias! 🙏
Que pasada de sitio, de coches y de explicación!!!
Gracias, Gonza!!
Muchas gracias Fran! 😁
Vaya un reportaje más bonito.Gracias Gonzalo
Gracias a ti Domingo! Me alegra que te gustara 😃
Muy bueno el vídeo cómo siempre Gonzalo, y me gustan estos talleres, en los que se puede "comer en el suelo", para mí no son talleres son "quirófanos de coches".
Estoy de acuerdo en el tema del M3, los pilotos de ahora (sin ánimo de ofender a nadie, tienen todos mis respetos) tienen muchas más ayudas para el pilotaje, ya sé que van súper rápidos, pero "darle pata" a un clásico de los de antes "a pelo" hay que tener muchas manos, y otra cosa...., para ir rápido.
Perdón por la extensión del comentario.
Esperando el próximo vídeo 👏👏👏👍👍👍
Ramón! Mil gracias como siempre! 😍
La verdad que el M3 son palabras mayores, menuda joya!
Un buen M3 para mi es el coche definitivo 😜
Nos vemos próximo viernes!! 😉
Gran video Gonzalo! Muchas gracias a ti y a Adrián por hacerlo posible.
Muchas gracias Ernesto! 🙌🏻
Se ve joven pero con mucha experiencia, y viendo la pulcredad y limpieza se ve que es un chico metódico y que trabaja muy bien, otro reportaje muy interesante, a seguir.
Muchas gracias! ☺️ 😉
Brutal el video que guapo ..... la musica muy psicodelica
🙌🏻
Lo primero mi enhorabuena a Gonzalo por el vídeo y Adrian por su trabajo y por hacer crecer la competitividad en la región y acercarnos estas máquinas que de vez en cuando puedo disfrutar de cerca, gracias.
Lo de las diferentes categorías en las competiciones existe por algo y cada piloto con sus ganas y su presupuesto sabe a donde puede optar quizás no pueda ser campeón absoluto de una región pero sí del campeonato al que opta, para eso están las diferentes copas y personalmente me gusta ver variedad en los rallys regionales ya que podemos ver cerca de donde vive cada uno coches que no podríamos ver si no fuera de esta manera, al final creo que esto se hace por pasión ya que en pocas pruebas hay premios, así que por mi que traigan muchos wrc a cantabria.
Muchas gracias! 👏🏻
Contentos de que te haya gustado el reportaje 😁
El tema de las categorías, al final cada uno tiene su punto de vista, todas válidas. Si es cierto que todos queremos variedad y cuantos más participantes mejor! 💪🏻
Un vídeo genial como siempre. Mola mucho poder ver las instalaciones de un preparador y además que den detalles técnicos.
Me falta quizá que hablase de potencia de algunos de los coches, sobre todo de la WRC y R5, que aunque se puede consultar en Google, seguramente en la realidad den alguna potencia diferente por temas de mapas, electrónica y demás.
Lo dicho, enhorabuena por estos vídeos tan chulos que haces.
Cierto Óscar! Para la próxima!
Aunque la próxima semana dentro del WRC hablamos de algunas potencias 💪🏻
Geniaal video!! A por el siguiente 💪🏾
Muchas gracias!!
No olvides compartir! 😜
Genial como siempre!!!
Muchas gracias amigo!
Bonito video fantástico un saludo
Muchas gracias!
Gran video como no era menos de esperar por tu parte, a Adrian se le ve un buen tio y se ve que le gusta su trabajo !! 💪 Jorge Perez dijo lo mismo, que el Skoda es un coche tan perfecto que no sabes donde tiene el limite por que no lo trasmite nada, que el hyundai te trasmite mucho mas donde esta el limite del coche y eso te hace estar mas comodo con el.
Muchas gracias Ángel!
Nos alegra que te haya gustado 😁
Hyundai > Skoda 😜
Muy bueno e interesante el reportaje
Muchas gracias ☺️
Muy buen video,buen taller ordenado y esos aparatos preciosos en la parte sucia como le llama juer.
Bonito bonito todo.
Muchas gracias! 😻
Video genial gonzalo, que cercano Adrián contando la experiencia con cada coche muy bueno.🚗🚗
El WRC ... Citroen C3
Muchas gracias! Me alegra verte por aqui! 😉🙌🏻
Muy buen video!!
Óscar muchas gracias!!
Muy majo y suerte con tu negocio telo mereces
🙌🏻
Bonito reportaje, a la proxima me llevas!😊
Gracias amigo! 😉
Muy buenas Gonzalo, si señor efectivamente se nota que llevas este Gran deporte en los genes eres muy ''Bravo''.
Me gustan mucho tus videos y los protocolos que utilizas.
En Asturias pienso que te falta por visitar y que nos
enseñes, un equipo como es OSCARSAN SPORT y un personaje mítico a nivel nacional como es Jose Antonio Fombona.
Gracias
Saludos Cordiales.
Juan
Pd. Me gustaría si fuese posible.
Cierto Juan! Habrá que volver por Asturias jajajaja
Muchas gracias Juan! 😜
Muy buen vídeo
Guillermo! Muchas gracias! ☺️
Buenas. No conocia yo este prepadador. He visto Costas Racing en varios coches pero no creia que fuera preparador de coches tan gordos. Adrian Costas como piloto si le he visto pero nada mas. Pocas veces he visto unas instalaciones y taller tan limpio. Aparte de las de Teo Martin. Me ha gustado el reportaje Gonzalo. Que decirte. Enhorabuena y gracias por lo bien que lo sigues haciendo.
Muchas gracias!! ☺️👏🏻
Siempre se aprende algo! 😉
Digo exactamente lo mismo que dices tu en las dos primeras frases. Una sorpresa. Vaya coches y esos Integrales 😍
@@politicoinutilSi. El Lancia Delta Integrale rojo precioso pero el verde tapado...Y el BMW M3 de Victor Senra. Si sigue asi sera de los mejores preparadores de España o incluso preparar coches del Mundial.
Ese integrale Blue Lagos... 😍
👏🏻👏🏻
Le cambia la cara cuando habla del M3!!!!!😂😂😂
😂😂😂
Grande piki
🙌🏻
Para cuando una entrevista a Alberto Meira?
Sería interesante 🙌🏻😁
Al 208 turbo con el motor 1.2 puretech ¿Se le a encontrado alguna solución al problema de la correa de distribución en baño de aceite?
Ni idea 🤔
Ahora ya salen con cadena. Supongo que a los anteriores les pueden montar los componentes nuevos.
Pues ojalá sea el C4 WRC de Senra el protagonista del próximo vídeo....
Ese C4 es muy bonito
C3
🙄🤔😜
Fiesta wrc
mmmmm 🤔
@@gafmotorspain Ha salido en el vídeo ……..
Correcto, el wrc salio en el reportaje 🙌🏻
Fantásticos coches, pero no entiendo muy bien que hace un wrc en un campeonato regional, eso aleja el deporte del motor de quien no tiene recursos económicos. El mundo del motor si se quiere que sobreviva debería moverse bajo otros parámetros en los que un piloto y un equipo pueda desarrollarse y no ganar por presupuesto, eso a mí no me parece deporte
Bueno… Es un tema muy polémico, al final hay mucho puntos de vista 👀
Por esa regla que prohiban los R5 tambien porque pocos pueden permitirse su compra;todos con Dacia
@@Cobo86desde luego, bajo mi opinión, un campeonato regional se debe hacer con una vocación lo más universal posible y que asegure una participación equitativa. Si alguien quiere invertir más recursos tiene otros campeonatos donde medirse en pie de igualdad
@@Idilate_1 entonces hacemos un regional de solo Dacias de la ecocup o de los 208 estilo FAPA? Eso seria lo mas asequible para correr y creo que ni a los propios pilotos les llegase a interesar.
El mundo del motor nunca ha sido economico y el de competicion mucho menos, asique veo buena solucion que cada cual salga con lo que su presupuesto le de y hacer una copa asequible que pueda atraer a los jovenes y no tan jovenes que quieran luchar en igualdad, el resto a quemar dinero en la montura que mas les guste.
@@danix1186¿quién son los pilotos?, ¿los que tienen recursos?, si tanto progresaron ¿por que no lo demuestran en otras competiciones equitativas?