ハイブリッドとガソリンはどちらがいいのか。ガソリン車の方がいい理由。

[@吉野豊和]

最近フリードを買いました。ガソリン車とハイブリッド両方を試乗してガソリン車にしました。フリードに関しては静粛性はあまり変わりませんでしたし、ホンダであればガソリン車に魅力を感じました。価格も安いですし、永く乗るつもりなのでトラブルも少なそうなのが理由です。

[@ebjimihendrix]

私はハリアーガソリンからHVに乗り換えました。高速道路を仕事で長距離移動するものにとって、加速と力強さ、静粛はHV一択になったですね。運転していて楽しいのもHVですね。セミオート６速があるので山道の登り下りも電動パワーで問題ないですし、ワインディングも特に問題なくトレースしますよ。燃費の対費用効果が気になるオーナーは１０万Km以上乗らないと費用対効果は出ないと思うので、止めたほうがいいでしょうね。街乗りする程度なら、ガソリン車で十分でしょう。

[@shiny5837]

廃バッテリーの環境問題もけっして忘れてはいけないと思う。

[@しゅうじ-g9q]

ブレーキ操作がシビアなハイブリッド車もあるので、繊細なブレーキ操作のしやすさの一点だけでもガソリン車の方が好みです。

[@まあにいさん]

今ハイブリッド車に乗ってるけど、シンプルなガソリン車の方が良いと思う。

[@畑中智尊-n2c]

今現在、どちらの方が良いのか
比較してほしい

[@松浦康之-b8c]

横断歩道を渡る時に、スマホながら運転の車にひかれかけたことがありますが、エンジン音に気づいて、難を逃れることがでしました。ハイブリッド車ならひかれていたと思いますよ。エンジン音は安全のシグナルですよ。

[@越智のごった煮の部屋]

この撮影は頭にアクションカメラをつけているんですか？それとも、スマホですか？

[@sasaki-sasaki619]

私は、2スト3気筒エンジンが好きです。

[@ギブちゃま]

ガソリンハイオクのGRYARIS買いました(笑)走ってるって感じでとても良い

[@一般人-z8y]

字幕でのセルフ突っ込みほんと草

[@海田ジェームズ]

後は10万キロ～20万キロ乗った時に、ガソリン車とハイブリット車のどちらが修理コストが大きいのか、などを考えると良い参考になるかもしれないですね。（燃費や車両価格だけでは無く。）🤔🤔🤔

[@ゆっくり肩ロース]

直ぐに乗り換える方は断然ガソリンでしょうね。
　ただし、長距離や長い年数乗る方はハイブリも視野に入りますね。
　あとは冬場のバッテリーあがりもないので、ごくたまにしか乗らずにバッテリーあがりを頻繁に起こした経験がある方はハイブリにするとびっくりするくらい気に入られると思われます。
　なんにせよ何を求めるかは、使う方の使い方次第。

[@dxjunjun]

そうですね。ハイブリッド車は重いからその分タイヤも減るし、ショックやブッシュなどの消耗品も早く劣化していきます。
中古車も5年以上経ったハイブリッド車はバッテリー交換の時期がいつ来てもおかしくないので、いきなり車検費用や少々の省燃費も真っ青で車検代より高いハイブリッドバッテリー交換費用が掛かります。
豊田社長も自家用車はノンハイブリッドですよね。

[@おたこん-s3k]

あの人LFAやったっけ

[@user-ob4fs3ww6v]

いいえ。ハイブリッドで重いからは関係ありません。走る距離、道路の状況、運転の仕方によって1番左右されます。痛んでる凸凹の道路からのダメージ、常にスピード出していて、急ブレーキ・急発進・急カーブなどの無謀運転、一般的な人たちより結構長めの距離を走る時、これらの条件下であれば消耗も激しいです。ハイブリッドだからとか関係ありません、ガソリン車でも言える事です。ホイールサイズ、タイヤの扁平率、性能によっても変わって来ます。以上

[@おたこん-s3k]

@@user-ob4fs3ww6v ハイブリッドだからというか車重が磨耗に影響するのは事実やぞ

[@user-ob4fs3ww6v]

@@おたこん-s3k そんなん当たり前に分かる事であって、あえて伏せて他の原因を連ねたわけだが、、😩
だから結局はハイブリッド云々の問題ではないっていう事ね。バッテリー積み込んでるだけで大きく影響与えてるわけじゃないからな？車重そのものが重ければそりゃ消耗もするわな。ハイブリッド関係なくね？

[@おたこん-s3k]

@@user-ob4fs3ww6v 同じ車種のガソリンモデルとハイブリッドモデルで同じ条件下で走ったら差が出るやろ。という事が言いたいんやろコメ主は

[@ちゃまロックンロール]

軽自動車のマイルドハイブリッドはどうですか？寿命が10年と聞くので、コスパ悪いような気がするんですよね。

[@青藍ヒカル]

31:35 GTの燃費の話された時のカットが残ってますよ！

[@bmwx4526]

まじ、ありがとう、見てみるわ！

[@bmwx4526]

ほんまや、ありがとうございます❗

[@masaru6244]

お恥ずかしい。今カット申請したので明日には戻っているかと。
夜中でよかったまだ

[@青藍ヒカル]

裏まさるTV Masaru 最近投稿多くて毎日楽しみです‼️応援してます✨

[@もも-u5u5s]

ハイブリッドだと冬場エアコンかけたまま仮眠が取りにくいのに気付きました
うとうと…からのふおおおおおおんんん！！！っでビクッと起きてしいますw
諦めて一時間早く職場に入ってそこで寝る事にしますw

[@beniimo-tart]

分かるw

[@oto_kichi]

21歳男です
ハリアーHV Z E-four乗ってます。
加速性能が断然ハイブリッド優位だったし街乗りがかなり静かだったのでガソリン試乗した上でHV購入しました！
環境にも良いですし〜

[@あかさたな-q2t]

ハイブリッドって名前の響きもいいし、
エコだし
ハイブリッドの音のウィーンって感じも
好きだけど、
やっぱりガソリンのブーンって感じの方が
好きだな

[@ふっくらふくふく]

フーン

[@kyokota26]

ぷぅーン

[@エアーバーグ]

クラウンハイブリッド乗ってから、ハイブリッド以外は乗らない。高くてもハイブリッド乗る。20代前半までならガソリン、ターボとか乗りたいのわかるが、30歳になったら落ち着いて走りたい。

[@zomahon8011]

車内カッコいい！

[@東洋志西川]

HV車やEV車とガソリン車では、維持費に違いが新車から年数が経つほど違いが出ますね。まず、EV車やHV車では大まかに補助バッテリーやメインバッテリーの経年劣化が進んで新車から乗って補助バッテリーは数年、メインバッテリーは８年から寿命になりやすくなり、自動車メーカーの保証が５年区切りで保証基準が厳しくなっているためにバッテリートラブルが５年以上にあるとユーザーが新品修理交換の費用負担になりますよね。しかも、メインバッテリーは、後部座席の下か後部座席後ろ周辺に設置されており、工賃も高額でしょうから。維持費コスパの面ではEV車やHV車よりガソリン車が優れているけど、燃費や自動車の初速での加速、車内の静寂性ではEV車やHV車でしょうが、EV車やHV車を買い換えされる時はリセールは悪いなどの各リスクとデメリットを妥協できるのであればEV車やHV車も有りでしょうね。ちなみに、補助バッテリーは数万円の交換費用でメインバッテリーは２０万円以上の交換費用が確実にしますからユーザーがどこに妥協点をおくべきか次第でしょうね。

[@user-nr1es8ot4n]

差額的にガソリンがお得とか言う奴は
ガソリン車ずっと乗ってりゃいいな。
俺が思うに、ガソリン入れに行く回数が減ることがええわ。
乗り方次第で1月半/回給油で済むし。

[@まぁす-g5z]

個人的な意見
ＨＶは最新式を選びたいから中古は好かれないしバッテリーの交換や故障など高価になりやすいなどリスクが増える
逆にガソリンは車壊れにくいし長期に乘りやすく、古い中古車でも安心して売れる分販売店もガソリン車に買い取り値段をつける
そういう意味で私はずっとガソリン車かな

[@おやゆび-r1i]

モーターアシストでグイグイ加速するハイブリッドの方が良いやん
ガソリンはちょっとストレス溜まるよ、加速の面ではね

[@wansokutube]

すみません、ハイブリッド買いました。

[@アップル信者-k6w]

ワン速さーんｗｗｗ

[@askme1507]

わろた

[@masaru6244]

ワンソクさんの動画見てタイミング的にちょっと気にしてました。、
内容差し替えようとしたけどセットしてたので放送されちゃいました。

[@bmwx4526]

@@masaru6244 そうなんだ。まさるさんのネタかと思ったよ！😁

[@wansokutube]

裏まさるTV Masaru リセールならガソリンが間違いないですね。
今回はハイブリッドにしましたが。
あと、ハリアーの場合2.0NAなのがちょっと引っ掛かったんですよね。
RAV4で加速感わかっていたので、さらに重いボディなのが…
でもリセールなら間違いなくガソリンです。

[@majik-2908]

長く乗ろう（乗りつぶそう）と思っているのであればハイブリッドの新車でも問題ないと思いますか？

[@powerischikara]

中古でハイブリッド買うのはありですよね？

[@bmwx4526]

まさるさん、32:05ってどういう事😅
個人的には、ガソリンかなあ😁

[@masaru6244]

ミスった。ただいま申請中です。申し訳ないです。恥ずかしい！

[@bmwx4526]

@@masaru6244 まさるさんの仕掛けかと思いました！
それはそれで、面白い仕掛けで良かったかも！

[@dragonnolife8275]

結論それぞれの価値観や所有感で選べばいい。

[@君主ボーイ]

万が一ハイブリッドシステムが壊れてしまったら絶望しそうだからクソみたいな規制が入るまではガソリン車…

[@石川琢磨-g2m]

ハイブリッド車で夜、山中走行中にハイブリッドシステム故障しました。エンジンかからず、JAF依頼、修理に100万近くかかることがわかり、そのまま廃車しました。燃費は確かに同じ車種のガソリン車よりもいいですね。でも、故障すると、高額になります。なかなか故障しないんでしょうが、万一故障すると。。。その後、ガソリン車買いました。

[@さくさく-s2i]

乗り潰すのであればハイブリットということで参考にさせていただきます。が、エクステリアやインテリア等の装備の違いも好き好きあるよなーとも思います。

[@1357-g1f]

癌に成りますよ。

[@awanosu]

200系クラウン、ハイブリッドがロイヤルサルーンGより高かった気がします。あくまで記憶です

[@楽しい-c5q]

私は、ハイブリッド派です。
一回の満タンで1000km走りますからね。
私にピッタリです。お金は関係ない。

[@こくぼくん]

過走行になるとHVはバッテリー交換の懸念があるから最近かなり値さがり始めましたよ、10万、20万キロ超えのハイブリッド車が近年かなり市場に増え始めたため

[@チャタチャタ-u3k]

乗り潰す事前提ならあえて１０万キロｷﾞﾘ超えの車を現地で見て購入した方が費用を圧倒的に抑える事が出来る
今の車２，３０万キロオイルやバッテリー交換ちゃんとしてやれば平気で走ります

[@sasuke3977]

プリウス乗ってますけど
トヨタディーラーに駆動バッテリー交換代幾らか聞いたら20万キロ走行毎に15万て聞いたけど💴
燃費良いし静かやし０発進もスムーズで良く走るし気に入ってるけど〜

[@kimgarden1892]

珍しくやらかしとるがな(笑)
こういうとこ、好きよ(笑)

[@masaru6244]

編集カット入れました！明日には戻ってるはずです。すみません。夜中でよかった笑

[@tome583]

長く乗るにせよ、ハイブリッドは走行用バッテリーの交換代が高価、ハイブリッドはシステムが複雑な分トラブルが出やすいから、やはりガソリン車がオススメかと思います。

[@iwanpavlof9700]

そのとおりだと思う。バッテリー費用だけで100万/年はかかるし。

[@Yamazaki-l2z]

@@iwanpavlof9700 年間何キロ乗るのｗｗ

[@user-toshiru-na]

@@iwanpavlof9700 馬鹿すぎて草

[@syamu811off0]

@@Yamazaki-l2z 走行約20万キロごとに15万円でバッテリー交換と想定すると…
年間140万キロくらい走る感じですかね🤔
※あくまで日本円だった場合です

[@perslanchinchila7489]

ガソリン車どころかディーゼル車が好き

[@拓男渋井丸-n6u]

税金、リセール、ガソリンブレーキオイル部品類の維持費を考えるとトヨタハイブリッド一択になる。
乗りたい車がガソリン車なら仕方ない。金がなくて格安の中古しか買えないなら仕方ない。

[@世界平和-w8l]

中古のハイブリッドが良さそうですが、運転はたのしくないですね。楽しいという定義は人それぞれですので、ハイブリッドが好きという人は結構いるので売れているのでしょう。

[@ジャックジョンソン-q4x]

音さえ気にしなければディーゼルがいいと思います。音さえ気にしなければ…

[@reikanoa6344]

意外とHVはリセール価格付かないんだよな・・・

[@crownclown205]

それよね、高いのに...

[@mairo0606ify]

貿易に弱いですもんね

[@あお-k7q1z]

寂しそうなマツダ3いて草

[@mercedesbenz1833]

金の問題気にするならガソリン乗って
お金に余裕あるなら静かで高級感のあるハイブリッド選んだらええんや

[@23fakereal]

自分は車重に対しての馬力とトルクで車の運動性能の１つの目安として捉えるので、今回のハリアーの直4は無いかなぁと思ってました。
まさるさんのような考え方もあるんですね。勉強になりました。

[@masaru6244]

本当は皆さんそこまで考えると思いますよ。わたしは本当にニワカなので性能が全く詳しくないもんでして。。

[@yaichiro8633]

年に5000キロも走らないからガソリンで充分かな。ハイブリッドはバッテリーの劣化が必ずあるので、その前に乗り換える前提かな。

[@クニうなぎ]

価格差40万以内ならなんとか埋められそうだけどそれ以上は無理ですよね

[@ddd_ssj]

なんでかっていうとー(遠藤ちゃんねる)

[@剣道六段女子]

今でもアルファードは100万位差がありますよね❗違いますか？

[@KoNGaRiBeeF]

ハイブリッドは乗ってて楽しくない理由はそれだけやなー

[@山口一男-k3s]

やっぱり車はガソリン⛽車エンジンやマフラーの音最高だよ。ハイブリッドカーは近寄って来てもわからないもしハイブリッドカー運転するとなると歩行者に気づいてもらえ無いので怖い。ガソリン⛽車でスポーツマフラーに替えた方が周りに気づいてもらえて安心して運転できる。ハイブリッドカーは危険。

[@山本夏子-l2w]

納車待ちのガソリン四駆買いました

[@marchworks0128]

優劣なんてない。個人の好み。

[@ゆうや-r7v]

あるだろ…
綺麗事言ってんなよ笑
甘えん坊か

[@marchworks0128]

@@ゆうや-r7v あんた友達いないだろ、可哀そう

[@Naoki.なおき]

ちょっとやそっとで壊れられたら困るよハイブリッドさん💦 壊れるなよ！

[@akamaruomochi]

真っ黒くろすけw 壊れたかと思った

[@masaru6244]

ごめんなさい！やらかしました。ただ今カット申請しました。明日には戻るはずです。

[@清水陽介-m6m]

故障した時の修理費用を考えるとガソリン車の方が無難だと思う。

[@目-u6l]

プロボックスはハイブリッドがいいと思う😁笑

[@pine326]

動画開始５分でまとめで草

[@深読健一]

購入者の経済事情によると思いますけどね
中古でTSバリューのプリウスあたり買えば どんなガソリン車より
距離コスパは良いと思います
リセールありきで車買うような富豪層にどちらが良いのか？って答え要らんでしょw
静寂性や重量面の安定性だけでもHVのメリット高いと思います
あとリセールや価格を考えるなら高級車も新車も買えないのが普通ですよ
まぁまさるさん自体が良い意味でもズレてるんで参考にならないでしょうね

[@湘南大福]

年齢層だね。ハイブリッド車なら子供嫁さん乗せるなら，
ガソリン車は経済的に考えハイブリッド車は経済的に余裕ある人間だけかな

[@keimiy4322]

個人の消費だけ考えると断然ガソリン車で、高いけど環境面を考慮してHVやPHV選ぶのもステータスになりそうですよね。欧州車も電動化が加速するのでまさるさんに紹介していってもらいたいです🥺

[@てらちゃん-y8v]

7分超えたあたり黒い画面に、きしょいかおが見えたんですけど俺かな？

[@bmwx4526]

まじ(;゜ロ゜)見たけど分からないよう😅

[@masaru6244]

めっちゃやらかしましたわ。今カット申請してます。恥ずいっす。

[@太郎松山-c5z]

地球環境に配慮したらハイブリッド車ですね。政府がハイブリッド車への補助金制度を手厚くするべきだと思います。非常時に停電した時に家電に給電できるハイブリッド車はいいと思います。10年程度乗る人は、年間の走行距離が短くてもハイブリッド車がいいと思います。

[@i7015]

私が選ぶとしたらハイブリッドはガソリンよりハイパワーで静かにぐいぐい加速するのを楽しむ目的で買うかな。
ちょうどええやん、人見知りやし(笑)

[@200taccsai]

短期間でとんでもない距離走る（年間3万キロ以上）仕事車ならハイブリッドの方が得な場合もありますね。

[@あんどり-b8e]

ガソリンとハイブリッドについては「たかす」くんの動画でも同じようなこと言ってたな。
彼は今、肺炎のような症状が続いてて動画の更新は休んでるけど。

[@masaru6244]

え、そうなんですか、たかすさん無事だろうか

[@あんどり-b8e]

@@masaru6244 かなり前からずっと微熱が出たり、息苦しさがあったようで、ここ一ヶ月くらい動画は休んでます。
先週、ここのコミュニティで、大きな病院でCTをはじめとする精密検査を受けたけど異常なしでもちろんコロナウイルスの感染もなかったと本人から報告がありました。
早く良くなってまたあの無駄に上手い絵をみたいですね。

[@ヒロMIX-e4e]

ハイブリッドいらん。東日本大震災で流行ったけど

[@ゴッド-v7h]

レクサス のRC買ったけど。
2リッターターボ買うつもりやって、一応ハイブリッドと両方同じ装備で見積もりしてもろたら
諸経費諸々込みで30万しか差なくて結局ハイブリッドにした。

[@烈津田川]

命を預けるモノだから、信頼性の高いモノが一番。

[@Kimigayolove]

なんでかっていうと〜って
遠藤チャンネルか？

[@oto_kichi]

ハリアーに関しては新世代のプラットフォームなんでハイブリッドの方が楽しいと思います！
両方試乗してみて、ガソリンの走り出し、加速遅く感じました

[@suzuna227]

ハリアーRAV4は人によって感想が全然違う。
自分ら見たくハイブリッドの方がいいという人もいるし
ガソリンでも早いって人もいる。
本当に人によってGASかHVかで感じ方が変わる。

[@toriaezunoakanto]

え？リセール、ハイブリッドは高くないですか？

[@フジサンロク]

ないよ、そりゃモノによるし高い低いは人の考えにもよるから。
まあ半導体不足で今はどれもこれも結構高いけどね。（売られているのは）

[@mili2963]

友人は7年約8万キロ乗ってた車80万円で売れたと言っていました！ハイブリッドあまり高く売れないと思っていたので驚きでした。

[@toriaezunoakanto]

@@mili2963 トヨタのハイブリッドは7万キロ程度じゃまだまだ大丈夫だし、ハイブリッドバッテリーダメになっても交換も高くは無いしリセールは悪くないですよね

[@onegaidoctor]

途中から動画が再生されません！w

[@masaru6244]

申し訳ない。今カット申請中です。恥ずかしい！

[@瀬尾H]

ハイブリッドのムカつくところは途中でエンジンかかる振動とか音が萎える。で結局環境に悪いっていうのもヤダ。

[@pntmn338]

👍

[@kei3470]

税金対策で購入すると　あとのガソリン代を考えると　ハイブリッドモデル一択になるよ。だから　レクサスはハイブリッドが売れる。レクサスの半分は　税金対策かも。

[@ニトロボンバー]

プリウスとか売れてるし良い車なんだろうけど、私は好きじゃないです。
もしタダで新車が貰えても直ぐ売って古い4wdのディーゼルのMTの頭金にします。

[@ランチタイム-c3j]

ハイブリッドはプリウスとアクアでええわ。バッテリー車は失敗作。ガソリン車が主流がええわ。

[@フミ-r8j]

フィットのハイブリッド乗ってるけど、もたつく感覚が嫌い

[@chanpamJac]

値段、予算考えるんだ…
乗ったら断然ハイブリッドでしょ。

[@税金は俺たちがつかうぞ]

ガソリンのほうが　税金をやめれば　リッター　１００円にまで　なるんだぜ

[@税金は俺たちがつかうぞ]

ガソリン車は　　ガソリンが　あれば　走ります～～～　すべて　成熟した　安心　　安全　　な　仕組みなんだぜ　　まだまだ　石油はなくならん
ベネズエラは　　世界第二位の　産油国になるんだぜ　　それを　止めているのが　アメリカや

[@user-bv9yl2xn9c]

すみません😣💦⤵️ハイブリッド買いました！☺️

[@tmk7109]

嫌いじゃないけど、話ぶれるなーww

[@pure-drone]

今後は、そもそもガソリン車は無くなる傾向ですよね。ハイブリッド選ぶ人は、コストだけではなく乗り味とか上質感などを求めてますよね。それにこれからの世の中は世界的にも、ハイブリッド、EVが当たり前の時代になりますので、そのうちガソリンはもう選べなくなるんじゃないですか？

[@user-sinigami]

リセールの話は車種による？ハリアーとかは値段差そのままやけどなぁ中古市場

[@トルフィン克行]

乗る人も大半素人です!

[@梅ちゃん-y3p]

EV車乗った事ありますか？

[@ネコニャンニャン-b5g]

乗り潰すタイプです。
ハイブリッド車の一択です。
乗り比べて、発進のギアが付いていて、過去の加速の悪さも払拭です。
ガソリン車は、下品な印象。
ハイブリッド車は高級。

[@株式会社暮らす輪ホーム]

脱酸素を世界が謳ってるのに？

[@hata-yv8ox]

絶対、ハイブリッドがいいのに。。。。

[@フジサンロク]

あの回生ブレーキに君は耐えられるのか？カックン。

[@カエルケロケロ-x1r]

軽自動車を選ぶか普通車を選ぶか　そんな次元でつまらん。

[@チワワックスうに]

ハイブリッド始めて乗ったけど静か過ぎて居眠ってバンパー破損しましたわ。単独でまだ良かった。
居眠りしやすい人にはおすすめできません！

[@鷲鳥不群偉大なる壮鷹]

なお、一年後は…

[@のはらひろし-k7q]

広告つける内容ではないな

[@フジサンロク]

それは言えてる。

[@fw7095]

あ

[@familyazumi8249]

い

[@familyazumi8249]

う

[@familyazumi8249]

え

[@familyazumi8249]

お

[@むらぴーカンパニー]

か

[@植松和俊]

古くさい事言うな

[@1357-g1f]

被爆しますよ。近い将来、ガン発症。

[@iwanpavlof9700]

コスパならガソリン車。バッテリー維持費が馬鹿高いから。年100万もザラ。
乗り心地ならハイブリッド車。静かで滑らかだから。
走行距離次第ってのもある。年1万走らない人は問答無用にガソリン車でしょう。

[@row8258]

ハイブリッド乗ってる知り合い多いですけど、年100万なんて聞いたこと無いですよ。いつの世代のハイブリッドですか？（笑）
最新のトヨタハイブリッドどれだけ良い知らないの可哀想。
あとハイブリッド選んでる人は燃費で元取ろうなんて人少ないよ？
乗り心地、静粛性、発進加速の良さで選んでる人が殆どだから(^^)
特に今回のガソリンモデルのハリアーは非力過ぎて買う気になれない。
高級感の欠片もない。
短期間で乗り換えならむしろハイブリッドの方がリセールも良いし、、中古車サイトとかみてます、、？（笑）

[@beniimo-tart]

今のハイブリッドは全然壊れませんよ~

[@bmwx4526]

いちこめ❗