Hola. Pude disfrutar de un viaje Madrid-La Manga del Mar Menor en un ejemplar de estos cuando el trayecto tenía tramos de carretera convencional. Y me quedé realmente impresionado. Aquella experiencia la he comentado varias veces a lo largo de mi vida con amigos aficionados a los coches. Fue una pasada de coche que no tenía nada que envidiar a sus semejantes alemanes de la época.
Hola, a mi el Safrane era un coche que me encantaba, aunque se veia una especie de R25 con la cara lavada (La delantera del safrane serie 1 era muy similar a la del R25 ultima fase) Yo lo veia mil veces mejor que el Xm o que el 605. El Safrane le tenias con varias motorizaciones y acabados! Lo malo era el precio el mas economico costaba 4 millones de pts (Un poco mas caro que un Xm con acabado basico) A mi el Safrane era el que mas me llamaba la atencion de los tres franceses este fue el que menos se veia al menos en España, el que mas el 605 y luego el Xm! Pero yo si pudiese me quedaba el Safrane aunque fuese un 2.0i o 2.2Si! Me encantaba lo del sintesis de voz eso era un puntazo! En cuanto a la suspension creo que era electronica y no de aire, un jefe mio tuvo el Baccara y se le averio la suspension pilotada y le costo 6000€ la broma! En cuanto al acabado yo pense que el Baccara era mas alto que el RXE (En el R25 el Baccara era el acabado mas alto) Y en el Laguna serie 1 el Baccara era mas alto que el RXE! Y com odato curioso el Safrane 2.5i era motor Volvo y el 2.5DT era motor de origen FCA! En cuanto al segmento este era E no D, al igual que el R25 era segmento E, Segmento D era el R21 y el Laguna! Un saludo y buen video!
Uno que trabajó en la renaul hace años tuvo un cliente con uno de esos coches, y un día se encontró unos paquetes de harina en el maletero. Por algo se podía permitir ese coche el tio😂
Hola. Lo estuve mirando en su día pero con motor de menos caballos. El precio me parecía muy elevado aunque el coche me gustaba. Al final me decante por un Laguna 2.0 115 cv que iba de lujo. Esto era en 1996.
El Safrane tuvo rivales muy difíciles pero bravo por Renault. Su afán competidor nos regaló un auténtico cochazo que yo personalmente, por eso de tener algo diferente, quizás me hubiera comprado en su día de tener que plantearmelo 🤘
Un lobo con piel de cordero; como el Audi RS2, Audi A8, el Lancia Thema 8.32 MK1, El VW Passat W8 o el Opel Senator 4.0 Irmscher... Sin olvidarme del Scorpio Cosworth ni del Xantia Activa V6...
Por cierto el Safrane automatico era fiable o la caja era un bodrio como la de los R25 automaticos? (La caja de estos rompia los enfriadores del ATF) No se si en el Safrane se subsano el problema!!!!!
Creo que una version intermedia era lo mas razonable para este auto, una RXE, un RT , el 2.0 de 140cv... porque las marcas generalistas cuando quieren escalar a marcas premium, terminan fracasando ya que el usuario de esas marcas premium jamas pagarían por un Renault lo que sale un Audi o BmW. El VW Phaeton es una demostración de un proyecto catastrófico.
Si tuviera mucho dinero..... (Y si alguen que si lo tenga) lo concertiria en la carroceria del Laguna.... Y/o armaria un Laguna con Toda la mecanica de este auto
@@lucasnotengo1816 sii pero este auto rs horrible por fuera del auto... Bueno. Le sacaria el toda la .ecanica y se lo metetia al laguna fase 2 asi es biturbo
Soy muy fan del V6 24 32 64 78 84 102 etc😂😂😂 v12 .... Si no fuera por el Horrrible diseño.... Si tenia el diseño del LAGUNA....Hubiese sido un Verdadero y aplastante BOMBAZO GIGANTE
Es mi coche lo unico que el salpicadero nunca fue de cuero solo la parte baja y consola central y la primera tirada a partir de 1995 reducieron costes en produccion solo hay 500 aprox full full y de esos no todos eran baccara asik serian menos y con techo solar menos aun
Hola. Pude disfrutar de un viaje Madrid-La Manga del Mar Menor en un ejemplar de estos cuando el trayecto tenía tramos de carretera convencional. Y me quedé realmente impresionado. Aquella experiencia la he comentado varias veces a lo largo de mi vida con amigos aficionados a los coches. Fue una pasada de coche que no tenía nada que envidiar a sus semejantes alemanes de la época.
Un coche infravalorado ,era un cañon
Era caro era un renault
Hola, a mi el Safrane era un coche que me encantaba, aunque se veia una especie de R25 con la cara lavada (La delantera del safrane serie 1 era muy similar a la del R25 ultima fase) Yo lo veia mil veces mejor que el Xm o que el 605. El Safrane le tenias con varias motorizaciones y acabados! Lo malo era el precio el mas economico costaba 4 millones de pts (Un poco mas caro que un Xm con acabado basico) A mi el Safrane era el que mas me llamaba la atencion de los tres franceses este fue el que menos se veia al menos en España, el que mas el 605 y luego el Xm! Pero yo si pudiese me quedaba el Safrane aunque fuese un 2.0i o 2.2Si! Me encantaba lo del sintesis de voz eso era un puntazo! En cuanto a la suspension creo que era electronica y no de aire, un jefe mio tuvo el Baccara y se le averio la suspension pilotada y le costo 6000€ la broma! En cuanto al acabado yo pense que el Baccara era mas alto que el RXE (En el R25 el Baccara era el acabado mas alto) Y en el Laguna serie 1 el Baccara era mas alto que el RXE! Y com odato curioso el Safrane 2.5i era motor Volvo y el 2.5DT era motor de origen FCA! En cuanto al segmento este era E no D, al igual que el R25 era segmento E, Segmento D era el R21 y el Laguna!
Un saludo y buen video!
Uno que trabajó en la renaul hace años tuvo un cliente con uno de esos coches, y un día se encontró unos paquetes de harina en el maletero. Por algo se podía permitir ese coche el tio😂
Es que la "harina" rinde mucho... sobre todo, si quieres hornear una buena "coca"...
Hola. Lo estuve mirando en su día pero con motor de menos caballos. El precio me parecía muy elevado aunque el coche me gustaba. Al final me decante por un Laguna 2.0 115 cv que iba de lujo. Esto era en 1996.
Enhorabuena! Me ha gustado mucho el vídeo, a seguir así
Ostras! Muchas gracias 😃
Una pasada de coche pero con un precio difícil de pagar para no estar asentada Renault en ese mercado de las berlinas premium 😬
El Safrane tuvo rivales muy difíciles pero bravo por Renault. Su afán competidor nos regaló un auténtico cochazo que yo personalmente, por eso de tener algo diferente, quizás me hubiera comprado en su día de tener que plantearmelo 🤘
Un lobo con piel de cordero; como el Audi RS2, Audi A8, el Lancia Thema 8.32 MK1, El VW Passat W8 o el Opel Senator 4.0 Irmscher... Sin olvidarme del Scorpio Cosworth ni del Xantia Activa V6...
Coches espectaculares!
@@racingmdz No como los de ahora, que son "lavadoras"...
Al descusce que voy sienpre habia uno hace un tiempo, funcionando todo , no entiendo porque se tiro ...
Por cierto el Safrane automatico era fiable o la caja era un bodrio como la de los R25 automaticos? (La caja de estos rompia los enfriadores del ATF) No se si en el Safrane se subsano el problema!!!!!
Creo que una version intermedia era lo mas razonable para este auto, una RXE, un RT , el 2.0 de 140cv... porque las marcas generalistas cuando quieren escalar a marcas premium, terminan fracasando ya que el usuario de esas marcas premium jamas pagarían por un Renault lo que sale un Audi o BmW. El VW Phaeton es una demostración de un proyecto catastrófico.
Yo tengo uno....V6 3.0 quadra B54....me queda un año para matricula histórica.....
Que pasada debe ser! Enhorabuena por ello 👌😃
Me ofrecen uno por 1500 dolares con la caja de cambio mala, pero ya compro una nueva, solo habria que cambiarla, pero mo estoy seguro si me conviene
Si tuviera mucho dinero..... (Y si alguen que si lo tenga) lo concertiria en la carroceria del Laguna.... Y/o armaria un Laguna con Toda la mecanica de este auto
Para que si ya existe el laguna v6
@@lucasnotengo1816 sii pero este auto rs horrible por fuera del auto... Bueno. Le sacaria el toda la .ecanica y se lo metetia al laguna fase 2 asi es biturbo
Soy muy fan del V6 24 32 64 78 84 102 etc😂😂😂 v12 .... Si no fuera por el Horrrible diseño.... Si tenia el diseño del LAGUNA....Hubiese sido un Verdadero y aplastante BOMBAZO GIGANTE
Estaría bien que se viera toda la pantalla. Para algo se enseña el coche
Es mi coche lo unico que el salpicadero nunca fue de cuero solo la parte baja y consola central y la primera tirada a partir de 1995 reducieron costes en produccion solo hay 500 aprox full full y de esos no todos eran baccara asik serian menos y con techo solar menos aun
mas de 300hp con la repro y modificaciones ligeras
De desapercibido nada, lo que valía un pastón, cuatro veces lo que un Safrane normal.
Es mas....Seria una ofenda para mi comprar un 19 o un 21 sabiendo que todo el equipamento o parte es el de coupe GTA MAX
Segmento E
Un coche espectacular.. Pero la gente con dinero quiere una estrella o unos años en el capo.. Una pena