Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
まさに最強ですよねS560eロングを前にしたらLSが若頭にしか見えなくなる。S560eロングを超えるにはロールスロイスしかない。
いつもはライオンに見えるLSがSを前にしたら猫レベルです笑これ以上はロールスとか次元の違う車ですよね😂
ベントレーもあるぞ！
レクサスLS見た時は「LSやばすぎる」と思っていましたが、Sクラスはレベルが違いますね😮
ベンツの長い歴史にはまだまだ勝てそうにないなって思いました笑
イチコメ。サムネにSクラス最強って書いたら、マイバッハは？って言われそう。マイバッハはマイバッハ。
ベンツのFセグ異次元…スタートスイッチからしてオーラが…
スイッチだけ見てもベンツの凄さ分かりますね✨
10:51 温度調整のアイコンが、男女男男女男女を思い出させた。
懐かしい…
日本車もこんくらい派手にアンビエントライトつけてみてほしい
あと何年したら日本もこんなアンビエントがつくのか😶
いつかは乗ってみたいなー！
極上の空間です✨
昔、W220のS500L後期、221中期の550Lに乗ってた。それから7シリーズを二代乗り継ぎ、今LS460後期に乗ってる。本音はSか7が欲しかった。でも中古は壊れすぎるからもういらん。壊れにくいんやったらLSなんて買ってない。私の中で、フラッグシップ乗るならSと7の2択。LSは本意ではない。乗り比べたら分かる。
めっちゃ気持ち分かります。壊れなければ僕もSに乗ってたと思います笑
222とかg12とかはほぼ壊れないですよ！LSはやっぱりドイツ車と比べると乗り心地走り何をさもかもが劣ってしまいますよね！
ニコメ。223運転席の椅子が小さくなってた笑
さすがSを3台乗ってきた人間の観察眼！！
@@RyotoYome今度223見てみてよ笑
こんなけ間接照明あったら32型のセドリック、グロリア、シーマを思い出す。あの車はまさにバブルだからこそ実現出来たお洒落と高級の融合。日産関係者が歴代日産車で一番金をかけて開発した車って言ってますからね。笑にしてもベンツすげえな～AMGのベンツはいつか乗りたい。こんなけの装備になると完全にショーファーカーやし後ろに乗ってふんぞり返りたい。笑
セドグロってそんなにお金かけて開発されたモデルだったんですね！
@@RyotoYome Y32型onlyの話ですけどね。笑Y30～高級にこだわって開発していってY32型の開発でバブルになり異常なまでの開発費を費やして発売したモデル。と聞いてます。その後のフーガまでのモデルではコストカットでしたが…バブル期の車では一番乗りたいと思ってる車種です。
関係ないけど靴が気になってしまったw
そろそろ靴買わないといけないレベルです笑
ベンツはそんな足固くないと思うんだけどな。bmは足硬いけど。走りとか最新装備が欲しいならbm乗り心地と高級感をとるならベンツだな。
BMと比べたら硬くはないですが、LSと比べたら硬い印象ですね。
@@RyotoYome 確かにそうですね。LSは足柔らかいイメージあります！
ドイツ車は国産車では実現できない質感
神内装！
この頃のSクラス、すごい作り良いのに、パワーシートの故障をよく耳にする・・・。ベンツやBMは、車の作りが良すぎるから、そういう細かいところの制御とかにも気を配ってほしいと思う・・・。
パワーシートは使い方によるんですよね。制御とかは日本の機構向けに作られていないから日本車より故障が増えるのはしょうがない日本車は日本向けに作られてるから壊れなくて当たり前。、
アメリカや欧州でもトヨタの方が壊れにくいよ
@@白黒-q5d それはトヨタが欧州とかアメリカとかように作ってる車のことを言ってますよね？僕が言いたいことは日本に向けて作ってない車を日本で乗ると壊れても当たり前って話です。
@@taketake2915 さんうん。だから、使い方とかそういう話ではなく、もっと根本的に、少しぐらいお客さん相手をちゃんと意識して、丁寧に作って欲しいって思う。
@@taketake2915 さんそういう思想だから、外車は信用できんのよね。わざわざ数千万出すのがアホみたいに感じる。ちなみにコメ主さんは、欧米州においても、トヨタ車は壊れにくいお話をされています。トヨタが欧州のように作っている事はお話しされていません。
Sクラス格が違うね〜今の日本車なんかクソダサいし束となってかかってきてもベンツSクラスには敵わないでしょう😊内装なんか高級感半端ないしメルセデス恐るべしだわ！
日本車は先進装備など技術を最近では力入れてる印象ありますね😶
まさに最強ですよねS560eロングを前にしたらLSが若頭にしか見えなくなる。
S560eロングを超えるにはロールスロイスしかない。
いつもはライオンに見えるLSがSを前にしたら猫レベルです笑
これ以上はロールスとか次元の違う車ですよね😂
ベントレーもあるぞ！
レクサスLS見た時は「LSやばすぎる」と思っていましたが、Sクラスはレベルが違いますね😮
ベンツの長い歴史にはまだまだ勝てそうにないなって思いました笑
イチコメ。
サムネにSクラス最強って書いたら、マイバッハは？って言われそう。マイバッハはマイバッハ。
ベンツのFセグ異次元…スタートスイッチからしてオーラが…
スイッチだけ見てもベンツの凄さ分かりますね✨
10:51 温度調整のアイコンが、男女男男女男女を思い出させた。
懐かしい…
日本車もこんくらい派手にアンビエントライトつけてみてほしい
あと何年したら日本もこんなアンビエントがつくのか😶
いつかは乗ってみたいなー！
極上の空間です✨
昔、W220のS500L後期、221中期の550Lに乗ってた。それから7シリーズを二代乗り継ぎ、今LS460後期に乗ってる。
本音はSか7が欲しかった。でも中古は壊れすぎるからもういらん。
壊れにくいんやったらLSなんて買ってない。
私の中で、フラッグシップ乗るならSと7の2択。LSは本意ではない。
乗り比べたら分かる。
めっちゃ気持ち分かります。
壊れなければ僕もSに乗ってたと思います笑
222とかg12とかはほぼ壊れないですよ！LSはやっぱりドイツ車と比べると乗り心地走り何をさもかもが劣ってしまいますよね！
ニコメ。
223運転席の椅子が小さくなってた笑
さすがSを3台乗ってきた人間の観察眼！！
@@RyotoYome今度223見てみてよ笑
こんなけ間接照明あったら
32型のセドリック、グロリア、シーマ
を思い出す。
あの車はまさにバブルだからこそ実現出来た
お洒落と高級の融合。
日産関係者が
歴代日産車で一番金をかけて開発した車
って言ってますからね。笑
にしてもベンツすげえな～
AMGのベンツはいつか乗りたい。
こんなけの装備になると
完全にショーファーカーやし
後ろに乗ってふんぞり返りたい。笑
セドグロってそんなにお金かけて開発されたモデルだったんですね！
@@RyotoYome
Y32型onlyの話ですけどね。笑
Y30～高級にこだわって開発していって
Y32型の開発でバブルになり
異常なまでの開発費を費やして
発売したモデル。と聞いてます。
その後のフーガまでのモデルでは
コストカットでしたが…
バブル期の車では
一番乗りたいと思ってる車種です。
関係ないけど靴が気になってしまったw
そろそろ靴買わないといけないレベルです笑
ベンツはそんな足固くないと思うんだけどな。bmは足硬いけど。走りとか最新装備が欲しいならbm乗り心地と高級感をとるならベンツだな。
BMと比べたら硬くはないですが、LSと比べたら硬い印象ですね。
@@RyotoYome 確かにそうですね。LSは足柔らかいイメージあります！
ドイツ車は国産車では実現できない質感
神内装！
この頃のSクラス、すごい作り良いのに、パワーシートの故障をよく耳にする・・・。
ベンツやBMは、車の作りが良すぎるから、そういう細かいところの制御とかにも気を配ってほしいと思う・・・。
パワーシートは使い方によるんですよね。制御とかは日本の機構向けに作られていないから日本車より故障が増えるのはしょうがない日本車は日本向けに作られてるから壊れなくて当たり前。、
アメリカや欧州でもトヨタの方が壊れにくいよ
@@白黒-q5d それはトヨタが欧州とかアメリカとかように作ってる車のことを言ってますよね？僕が言いたいことは日本に向けて作ってない車を日本で乗ると壊れても当たり前って話です。
@@taketake2915 さん
うん。だから、使い方とかそういう話ではなく、もっと根本的に、少しぐらいお客さん相手をちゃんと意識して、丁寧に作って欲しいって思う。
@@taketake2915 さん
そういう思想だから、外車は信用できんのよね。
わざわざ数千万出すのがアホみたいに感じる。
ちなみにコメ主さんは、欧米州においても、トヨタ車は壊れにくいお話をされています。トヨタが欧州のように作っている事はお話しされていません。
Sクラス格が違うね〜今の日本車なんかクソダサいし束となってかかってきてもベンツSクラスには敵わないでしょう😊内装なんか高級感半端ないしメルセデス恐るべしだわ！
日本車は先進装備など技術を最近では力入れてる印象ありますね😶