¿La ÚNICA moto pista 200cc?? | NUEVA KTM RC200 (Review)
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- Опубліковано 9 лип 2022
- ¡De la mano de KTM PALERMO llega a Punto M la nueva KTM RC200!
Una moto escuela ideal para dar los primeros pasos en pista, con una estética brutal y una versatilidad que permite que no sólo sea tu compañera en pista sino que también sea tu moto de diario.
¿Qué opinas vos de esta motito? ¿querés comprártela?
No dudes en ver este video asi podes despejar cualquier inquietud que tengas. Si ya la tenes, por favor contame tu experiencia y decime qué te pareció el video.
Traté de hacer el video lo mas completo pero puntual posible para que quien lo vea pueda tener un pantallazo de todo lo que la nueva RC200 tiene para ofrecer.
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Muy bueno el video
Yo la tengo hace 2 meses y aconsejo antes que nada que la vean de frente, en fotos no es la misma. A mí no me gustaba hasta que fuí a la consecionaria y me enamoré
Después es una moto divertida, sube rápido en revoluciones, tiene postura agresiva, es la más tecnológica en su segmento, tiene piezas de primera calidad, la iluminación es buenísima (lástima que no sea full led) y el rendimiento en combustible es bueno
Lo malo es que la postura cansa (si vas a usarla frecuentemente), las cubiertas no son las mejores y el ruido (lo odias o lo amas)
Hola Leonardo! Bienvenido al canal.
Mil gracias por tu aporte, fuiste muy detallado.
Coincido 100% con la parte estética, los colores que tiene son muy difíciles de transmitir a través de una pantalla y el diseño me parece sencillamente BRUTAL.
Coincido en todo tu comentario, no pude probarla en la noche entonces no pude ver qué tan completa es la iluminación, pero me hubiese encantado la full led.
No se si viste la 250 adventure (hay review también en el canal si te interesa) pero también KTM decidió ponerle luz halógena.
Te mando un abrazo enrome!
Dijiste todo lo del video y si tanto la criticas para que te la compraste?? Aguante KTM locooo
no puedo creer que va mejorando la calidad video a video. Ojala crezcas mas rapido porque te lo re mereces! ♥♥
Hola Tiago!
Mil gracias por tus palabras, esto recién empieza! Vamos por todo💪💪
Un abrazo enorme
Hermosa la nueva RC200... Muy buenas suspensiones (son de alta gama: Apex de WP). Te confirmo que la moto para los primeros 1000 kmts viene programada para que el rojo del RPM empiece a alertar en 8000… es el periodo de asentado del motor. Y si... Suben las vueltas muy rápido en ese motorcito. Saludos!!
Hola de nuevo, sebastian!
Primero, gracias por confirmar lo de las rpm, me imaginé. Y el motorcito comprimido este se envuelta rápido, eso lo hace más divertido a mi parecer jajajaj.
De las suspensiones ni hablar, se notan muy superiores al resto de las motos del segmento. Realmente trabajan muy bien.
Te mando un abrazo enorme!
Es la primera vez que veo un review de esta moto, siempre la vi en la calle por San Isidro pero nunca la busque, ahora la conozco! Gracias por el video!
Hola Mati ¿como va?
La verdad que es bastante una primicia, es una motito muy nueva y que todavía no hay ni muchos reviews ni muchas en la calle. Así que tuve suerte jajajaja
Después, mil gracias a vos por comentar siempre y estar bancando al canal. Te mando un abrazo enorme y que arranques bien la semana!
Tremenda nave, gran video un saludo punto m
Hola Nahuel! Bienvenido al canal.
Totalmente, es una moto muy interesante y me alegro que te haya gustado el video!
Un abrazo enorme
que motazaa , buen video broo
Hola Chris!
Totalmente, es una gran moto. Y gracias por apoyar al canal!
Te mando un abrazo enorme
Espectacular el video, como todo tu material 👏👏 la vi en Termas en el Stand de Ktm, a dimple vista me pareció hermosa. Una pena el sonido, Ktm claramente no quiere mejorar el sonido de sus motores... pero se la ve muy linda! Gran video
Hola David! Gracias por seguir apoyando el canal.
Totalmente, es una moto que desde la estética gana muchísimo pero en cuanto a rendimiento también es una gran moto.
¿El detalle? te banco en el tema del sonido, más siendo motores comprimidos que por más monocilíndricos que sean suenan mejor que un motorcito con menor compresión. Pero no se si será cuestión de emisiones o qué.
Te mando un abrazo enorme!
David, el tema del sonido es que las nuevas motos de KTM van cumpliendo la norma BS6 que es una de las más exigentes del mundo, incluso más exigente que las europeas. Y en lo que es respetar la contaminación del aire, no solo es en emisiones químicas del escape sino también contaminación sonora.
@@sebastianbonino6380 hola sebas!
Si, se nota que en eso apretaron fuerte porque se nota que es un escape bastante restrictivo. Pero bueno, como dije en video, hay solución y es ponerle el escape que quieras jajajajaj.
Te mando un abrazo!
Hola estaría bueno que hagas comparaciones con motos similares, no decir que le falta potencia porque es 200, porque me parece que de las 200 de las que más hp tiene en relación peso potencia. Obviamente no va a tener una aceleración de una moto más grande. La gente quiere ver como es la moto, sus puntos fuertes y flojos (qué la potencia no creo que sea con esta moto) y lo que busca la persona que vea el video es que la compares pero con moto de igual cilindrada, no qué tires a bajo una moto "porque es un 200". Un saludo
Y no es por este video, sino para siguientes qué tengas más en cuenta cosas coherentes. La crítica del escape estuvo buena porque tiene lógica en lo que explicas y la comparativa con la cb190. Pero si hay un review de una 150 nadie quiere que critiquen esas motos porque son 150cc, no se si me explico
@@franrojas5936 Hola Fran! ¿Cómo estás?
Primero, tomo tu recomendación. Es más, suelo molestarme bastante cuando hacen comparaciones con motos que no son del segmento.
De todos modos, creo que a lo que me refería es que me hubiese gustado que usen el motor de la duke 250 para tener un chiquitin más de potencia. Es una moto con una conducción hiper agresiva y un chasis bárbaro, tal vez se hubiese explotado más asi (como hicieron con la ADV que usaron la plataforma 250). No se realmente por qué motivo en KTM eligieron ese motor y no el otro. Creo que ahí apuntaba mi crítica, no a la moto en si.
Te mando un abrazo!
yo cuando me hacercava al barrio de un amigo los niños de la plaza ya sabían que era yo me decían: ay viene el de la duke y salían corriendo a saludarme... jejej era divertido eso je
Jajajajajajaja totalmente. A mi me pasa con la policía (acá usan varias duke 200), los escucho venir y ya se que son ellos
Motooon 👏🏻
Hola Ivan!
Totalmente, hiper fachera y con muy buen desempeño. Ideal para divertirse!
Pedazo de video
Hola hermano!
Mil gracias querido, me alegro que te haya gustado.
Un abrazo enorme💪😁
Tengo una rc200 y es muy cómoda muy buena la moto y exquisita en carretera, mi pregunta es para los moteros ya experimentados yo soy nuevito las en cuantas rpm se pasa el cambio o solo cuando la bebe lo diga ?
Hola querido! ¿Cómo estás?
Las rpm al momento de meter el cambio dependen de cada moto y también del período de ablande. Fiajte que trae un led que te avisa cuando meter los cambios pero con el tiempo te vas a ir dando cuenta hasta dónde acelerar o no.
Desde mi punto de vista, al ser un motor bastante comprimido es importante respetarle el ablande, pero hay opiniones muy encontradas sobre ese tema.
Te mando un abrazo enorme!
Que pedazo de nave
Hola querido!
Totalmente, gran moto.
Un abrazo enorme
Tremendo video !!!! Amigo me quedara chica esa moto si mido un metro 84? Saludos desde chile
Hola hermano! Bienvenido al canal.
Yo creo que te va a quedar bien, antes de probarla pensé que iba a ser chica pero es mucho más cómoda de lo que parece (yo mido 1,83 y peso al rededor de 95kg).
De todos modos, te recomiendo que te acerques a un consecionario y la pruebes para estar más seguro. Pero es una motito muy interesante y se deja usar por más que seas una persona alta.
Un abrazo enorme a toda la gente de Chile!
@@puntom gracias kapo re buen canal mis mejores vibras y energías positivas para todos sus propósitos
@@gonzalogarcia7435 igualmente mi hermano, muchos éxitos!
Hola cómo estás!
Consulta!! con un 1.83 cm de altura quedasteis perfecto en la moto? X el tema de las piernas
Hola Isaul! ¿Cómo estás?
Mira, las motos me las suelen prestar varios días y suelo probarlas muchos km (aprox 500 cada moto). Pero, en este caso, me la prestaron solo una hora asi que no pude hacerle muchos km y ver cómo se iba sintiendo.
De todos modos, la sentí cómoda en piernas. Si hay que entender que es una moto con una postura muy en ataque y hay que encontrarle la manera de que sea cómoda, sobre todo usando las lumbares para no cargar todo el peso en las muñecas. Pero, en cuanto a las piernas, no sentí molestia en ese tramo que la manejé (y suele ser bastante común que en muchas otras motos me molesten las rodillas al poco tiempo de estar andando).
De todos modos te recomiendo que vayas a un consecionario y te sientes arriba y te fijes por vos mismo. Por cómo escribis imagino que no serás de Argentina, pero acá algunas agencias tienen test ride. Si en tu zona hay alguna que brinde ese servicio te recomiendo muchísimo que puedas darle una vuelta antes de comprarla.
Aún asi, la moto me encantó.
Te mando un abrazo enorme
lo que ay que tener cuidado los servicios en las provincias son de lo peor ... donde vas te afanan y te rompen la moto , ay q llevarla a córdoba mínimo al oficial.
Los service de KTM a mi entender son muy caros. Pero bueno, creo que es parte de la visión de la marca y cierta "exclusividad" que quieren vender.
Ojalá mejoren el servicio de postventa, porque las motos estan muy buenas.
Un abrazo enorme!
yo ahora toy por vender mi km duke 200 con 50,mil km y me gustaría renovarme e ir por la duke 200 o 250 o esa rc 200 ya veré.e tenido de la duke 200 a nx 125 , boxer 150 , ns 200 y cbr 450 y la duke por lejos la mas divertida de todas
uff, buenas motos disfrutaste por lo que veo.
La 250 la lástima es que no trae abs a diferencia de la nueva duke 200 bs6. La RC tiene una postura más radical y tal vez en ciudad sea un poco más incomoda, pero es una moto muy divertida también.
Después contame por cuál la cambias y qué te parece! Te mando un abrazo enorme
Lastima que el asiento de atrás no es muy generoso.
Es muy para pista.
Hola querido! ¿Cómo estas?
Yyy, para ktm la idea de esta moto fue crearla pensando en la pista pero modificandola para poder usarla en la calle (a diferencia de la anterior rc 200 que era una moto de calle que se podía meter en la pista). Trabajaron en alivianarla y mejorar el chasis con esa finalidad.
No es una moto para llevar a alguien por mucho tiempo, aunque para moverse en la ciudad en viajes de no más de media hora no es taaan problemático.
Lo mismo pasa con la postura, una vez que le agarrás la mano es llevable pero no es para estar esquivando un embotellamiento porque pasa un poco de factura jajaja
Te mando un abrazo enorme y gracias por seguir apoyando el canal!
Esas separaciones por partes de explicación de la moto que hiciste en las hero es re cómodo man.
Hola seba! ¿Cómo estas, crack?
Decis que vaya separando por distintas áreas el review?
No lo estuve haciendo por falta de tiempo pero en breve lo hago. Gracias por el feedback!
Te mando un abrazo enorme!
@@puntom No se igual por qué capaz que la gente solo entra a ver esa partecita y no te ve todo el vídeo. Fijate
@@sebastiannunez4200 yo creo que esta bueno porque lo hace más dinámico. Si a alguien le está aburriendo una parte ya sabe cuanto dura y puede pasar a la siguiente y coincido que queda más ordenado.
Debería hacerlo en todos los videos, pero estoy trabajando 12hs por día y se me complica jajajajajaj
Porque tengo que ver video por video, armar la línea de tiempo y ponerla
@@puntom Mal ahí esa. Ojalá consigas algo mejor.
@@sebastiannunez4200 ahora en unas semanas empiezo las vacaciones y le meto full a youtube💪💪
El consumo de cuanto es
Hola Leandro! ¿Cómo estás?
Lamentablemente no la tuve el tiempo suficiente para probar el consumo y autonomía, pero estimo que debe andar en los 30km/L. Tal vez un poco menos. Pero debe rondar por ahí.
Un abrazo!
tremenda motooooo, me gusta mas la calle pero igualmente ktm una masa
Hola Facu!
Ojo que esta moto es bastante polivalente y en la ciudad se defiende bastante bien. Pero bueno, en la pista se le saca todo el jugo.
Un abrazo enorme!
Llevarla a 110km/hrs es muy forzada ?
Hola Danilo! ¿Cómo estás?
Mira, no pude probarla en autopista porque la tuve apenas una hr y pico, pero a los 100 llega bastante fácil. No creo que vaya muy exigida a 110.
Te mando un abrazo enorme!
los puño son lo que la distinguen de otras moto , simula a las ktm enduro es el chiste de ponerle esos puños sin sobrepeso, es otra cosa q la distinguen de ser un ktm
Hola José!
Muy buen dato, no lo había tenido en cuenta.
Gracias por el aporte!
esque el sonido de una ktm es unico , no podes esperar que suene mas fuerte o compararla con otra moto o querer que suene como otra moto. su sonido te dice q es una ktm de lejos. y ponerle un escape para q suene diferente es un crimen , le pone otro escape y suena re chino muy bajo nivel de moto queda. el sonido original es el mejor, y superando entre 5 y 10mil km cambia a mejor
Hola José! ¿Cómo estás?
Si, coincido en que el sonido de una ktm es bastante específico. Las escuchas de lejos y ya sabes que vienen, yo digo que es como un "gorgoteo" jajajaja.
Después, depende mucho de qué escape le pongas, tenog un amigo con una 390 que le cambió solo el silenciador y la realidad es que la moto a mi gusto suena mucho mejor, pero le hicieorn un buen trabajo eso es importante.
Te mando un abrazo enorme!
Jajajajaja la toma del abs 😂
Jajajajaja respondieron bien las mrf, no perdieron el grip nunca.
Un abrazo enorme querido!
Xq tapaste la velocidad q da la moto? No mames
Hola Diego! ¿Cómo va?
Porque te pasas 2km/h de la máxima en una recta sin gente y ya te bardean por todos lados.
Pero bueno, tampoco quiero transmitir que la gente no cumpla las reglas de transito, pero ese día tuve apenas 1 hr para probarla y no llegaba a ninguna autopista.
Te mando un abrazo enorme!