Прокладка бежит, помпу поменял, красавчик.!Так работает мастер на СТО, Колодки стерлись, тормозной суппорт в сборе под замену, работа одна и та же денег с клиента снимаешь в двойне.
Вроде все понятно а дрожь есть первый раз туда лезу , хз смогу или нет менять много ремень ГРМ помпа , прокладка маслонасоса, обводной натяжной ролик и в идеале ещё надо лобовину заменить , и хочется самому и страшно
спасибо, я в первый раз в жизни буду менять помпу, но у меня вопрос у помпы есть ребра, они ломаются так куда они попадают где их искать?, и еще я слил старое масло под машиной и залил полусинтетическое лукойл и у меня машина гудит переключаю передачи на коробки но машина не двигается,
Доброго времени суток! Обломило болт натяжителя генератора(нижний) который как раз таки и держит еще и помпу. Не могли бы вы сказать какой болт там стоит? Какой шаг резьбы и тд.? Не могу нигде найти.
Здравствуйте, болт диаметр 8мм, (редко мне попадались блоки где 10мм) шаг резьбы 1,25мм , шляпка болта под ключь 12 мм.общая длинна болта (тело +резьба) ~ 50мм+-( не критично резьба на сквозь (если открутить маслянный фильтр, край резьбы из блока можно (увидеть через зеркало, да по моему и и так видно, чуть выше верхнего левого болта крепления насоса кондиционера).длинна резьбовой части 30мм. Чаще всего когда начинаешь высверливать этот болт(остатки) выходят в сторону маслянного фильтра. Конечно лучше резьбу сберечь, но если нет, то можно поставить болт и гайку с обратной стороны , но для гайки нужна втулка , там нет плоской поверхности для гайки.
Сорвал резьбу натяжителя который тоже затягивает помпу, и антифриз течет оттуда, есть ли возможность на сквозь просверлить, у меня на второй стороне нету выхода
У меня на 4s-fe родная помпа Айсин там нету углубление под винт под отвёртку, стоял простой болтик как и все на помпе, я поставил гмб и так же закрутил простой болт, зачем там этот винт, для гемора? Болт ничему не мешает и ремень за него не задевает!!!
Это унификация от Тойоты, если взять помпу Айсин WPT 010А, она подходит и на 3s-fe и на 3s- GTE(GE) то на GTEшном и GEшном двигателе если не поставить "винтик" с углубленной шляпкой, ремень ГРМ будет задевать ( ну или будет очень близко). А помпы с простыми болтиками мне попадались. Вот накидал вам, на скорую руку для наглядности ( Спасибо за просмотр и комментарий) ua-cam.com/users/shorts7-dAe8n92To?feature=share
Здравствуйте . Есть возможность поставить GMB ,поставте её, по качеству они примерно равны. А вообще про Aisin, странно!!! Мне подделки не попадались а вот Asiain было и коробка такая же и шрифт да и внешне по детали не отличить.
@@vladisibirsk8258 так же вопрос, у меня после перекупов там этого платика нет, по крайней мере верхнего, и вроде как мне особо ничего не мешает снять натяжной ролик и уже далее вытащить помпу, это получается шкив коленвала не обязательно снимать? ремень буду менять уже когда полезу прям капитально все менять со всеми сальниками.
Здравствуйте. Ну если бы при замене помпы не надо было снимать шкиф, или я бы не насмотрелся за всё время сколько занимаюсь ремонтом ( а в обшей сложности мне приходится этим заниматься лет 25) через один загубленые шкивы, или сплош поломаные защиты ГРМ, или раскуроченые фишки электрики! Просто, понимаете мне иногда обидно что люди говорят, "мол ""иномарки"" это отличные машины пока в них не залезут руки "наших мастеров". Поэтому я и показал в видео простой самодельный съемник-фиксатор шкива, (да бывает что он идет хорошо, а бывает что НИКАК) и люди начинают "лезть" с монтажками или трехлапыми съёмниками. А потом едут и покупают новый или "контрактный" шкиф! Спасибо вам за просмотр, и комментарий!
Да а как ремень снял как метки ставить не объяснил тоже также панятным языком могже и это секрет нельзя паказать объяснить Каму нужны эти крышки не важные вещи паказываеш и обясняеш
Всё доходчиво объяснили, в идеале ещё бы и резиновые кольца поменять .
Отдичное видео.
Все ясно и понятно. Что как и в какой последовательности.
Спасибо. Буду у себя разбирать
Ай,- СПАСИБО вам за Спасибо!!!
Прокладка бежит, помпу поменял, красавчик.!Так работает мастер на СТО, Колодки стерлись, тормозной суппорт в сборе под замену, работа одна и та же денег с клиента снимаешь в двойне.
Нет, вы не правы ! Там не из под прокладки бежало !!!
Ну хотя может вам с экрана виднее)))
Спастбо🤝
отлично обьяснил, лайк
Вам Спасибо!
Я эту подушку два часа снимал,что бы снять крышку и заменить прокладку масленного насоса
Кронштейн подушки!)))
@@vladisibirsk8258 да оооочень не удобно. Места прям совсем мало. Всё вроде просто, но неудобно)
Болт шкива коленвала на фиксатор резьбы, да вы монстр дядя) Используй книгу полностью, там все моменты указаны чтобы не откручивались болты да гайки.
Вроде все понятно а дрожь есть первый раз туда лезу , хз смогу или нет менять много ремень ГРМ помпа , прокладка маслонасоса, обводной натяжной ролик и в идеале ещё надо лобовину заменить , и хочется самому и страшно
спасибо, я в первый раз в жизни буду менять помпу, но у меня вопрос у помпы есть ребра, они ломаются так куда они попадают где их искать?, и еще я слил старое масло под машиной и залил полусинтетическое лукойл и у меня машина гудит переключаю передачи на коробки но машина не двигается,
Извините , я не понял вопроса???
Доброго времени суток!
Обломило болт натяжителя генератора(нижний) который как раз таки и держит еще и помпу. Не могли бы вы сказать какой болт там стоит? Какой шаг резьбы и тд.? Не могу нигде найти.
Здравствуйте, болт диаметр 8мм, (редко мне попадались блоки где 10мм) шаг резьбы 1,25мм , шляпка болта под ключь 12 мм.общая длинна болта (тело +резьба) ~ 50мм+-( не критично резьба на сквозь (если открутить маслянный фильтр, край резьбы из блока можно (увидеть через зеркало, да по моему и и так видно, чуть выше верхнего левого болта крепления насоса кондиционера).длинна резьбовой части 30мм.
Чаще всего когда начинаешь высверливать этот болт(остатки) выходят в сторону маслянного фильтра.
Конечно лучше резьбу сберечь, но если нет, то можно поставить болт и гайку с обратной стороны , но для гайки нужна втулка , там нет плоской поверхности для гайки.
@@vladisibirsk8258 спасибо большое!
Сорвал резьбу натяжителя который тоже затягивает помпу, и антифриз течет оттуда, есть ли возможность на сквозь просверлить, у меня на второй стороне нету выхода
У меня на 4s-fe родная помпа Айсин там нету углубление под винт под отвёртку, стоял простой болтик как и все на помпе, я поставил гмб и так же закрутил простой болт, зачем там этот винт, для гемора? Болт ничему не мешает и ремень за него не задевает!!!
Это унификация от Тойоты, если взять помпу Айсин WPT 010А, она подходит и на 3s-fe и на 3s- GTE(GE) то на GTEшном и GEшном двигателе если не поставить "винтик" с углубленной шляпкой, ремень ГРМ будет задевать ( ну или будет очень близко). А помпы с простыми болтиками мне попадались. Вот накидал вам, на скорую руку для наглядности ( Спасибо за просмотр и комментарий) ua-cam.com/users/shorts7-dAe8n92To?feature=share
Или метки не сходят с места
Здравствуйте . подскажите какую лучше ставить? У меня айсин наверно 20 000 прошла и потекла . GMB или Aisin? Что сейчас лучше?
Здравствуйте . Есть возможность поставить GMB ,поставте её, по качеству они примерно равны.
А вообще про Aisin, странно!!! Мне подделки не попадались а вот Asiain было и коробка такая же и шрифт да и внешне по детали не отличить.
@@vladisibirsk8258 спасибо поставлю gmb она 2000р. стоит а , айсин 3300
Если паранитовую прокладку поставить,будет работать?
Да , -будет!
можно без съемника все снять и одеть, блокируется маховик и все.
Да ,- можно . Но бывает, что болт шкива открутил , а сам шкив нивкакую сниматься не "хочет")))
@@vladisibirsk8258 тут согласен, но вопрос был просто как потом протянуть болт.
@@vladisibirsk8258 так же вопрос, у меня после перекупов там этого платика нет, по крайней мере верхнего, и вроде как мне особо ничего не мешает снять натяжной ролик и уже далее вытащить помпу, это получается шкив коленвала не обязательно снимать? ремень буду менять уже когда полезу прям капитально все менять со всеми сальниками.
@@Haustleur если нижний защитный пластик на месте то не снимая шкива никак! Он закрывает помпу.
@@vladisibirsk8258 понял. спасибо.
Что за машина была?
Камри V 40 , 1996г.в .
По существу надо рассказывать зачем шкиф?
Здравствуйте. Ну если бы при замене помпы не надо было снимать шкиф, или я бы не насмотрелся за всё время сколько занимаюсь ремонтом ( а в обшей сложности мне приходится этим заниматься лет 25) через один загубленые шкивы, или сплош поломаные защиты ГРМ, или раскуроченые фишки электрики!
Просто, понимаете мне иногда обидно что люди говорят, "мол ""иномарки"" это отличные машины пока в них не залезут руки "наших мастеров".
Поэтому я и показал в видео простой самодельный съемник-фиксатор шкива, (да бывает что он идет хорошо, а бывает что НИКАК) и люди начинают "лезть" с монтажками или трехлапыми съёмниками. А потом едут и покупают новый или "контрактный" шкиф!
Спасибо вам за просмотр, и комментарий!
Да а как ремень снял как метки ставить не объяснил тоже также панятным языком могже и это секрет нельзя паказать объяснить Каму нужны эти крышки не важные вещи паказываеш и обясняеш