Cc204 lebih cocok buat kereta penumpang, klo cc205 d desain buat beban berat. Topspeed cc204 120km/jam, cc205 100km/jam. Ibarat truk dan bus. Klo orang ibarat pelari dan binaragawan.
@@hryuchannel iya bener jadi orang orang mau gak mau nunggu sampai sinyal nya naik ,, Saya aja kaget ada KA BLB di PJL 5 KAMBOJA biasanya itu khusus loslok
Kalau roda gigi 202/205 diganti seperti 201/203/204/206 ya bisa 120 km/jam dengan mudahnya.. seperti halnya dulu CC 201 merah diganti roda giginya sehingga dibatasi 90 km/jam saja
mumpung blm ilang & tergantikan sama yg 36 lok CC 205 generasi 4 yg 5 terlebih dahulu dikirim sbg kloter 1.. bentar lg yg generasi-generasi awal 2011, 13 & 14 ada temennya jelas banget tenaganya menang gajah ketimbang CC 204 miring, bahkan sama dgn badak & puong
mksh om... sedih si sebetulnya tp di Jawa armada lokomotif dinas disini masih kurang terlebih ada lokomotif batch 77, 78 & 83 yg CC 201nya mau konservasi sementara, terutama utk menarik rangkaian panjang sekelas Jayakarta, Gumarang, Tawang Jaya, Kertajaya & Maharani
torsi dan powernya CC 205 memang ga ngotak :") sementara CC 204 batch 2 yang harusnya menarik penumpang tapi disuruh nguli babaranjang, jadi ya kelihatan mana yang khusus barang mana yang khusus penumpang
Cc 205 memakai traksi motor arus AC, jadi cenderung torsi awalnya lebih gede dari loko dengan traksi motor tipe arus DC (cc 204). Kecenderungan loko EMD torsi awal gede namun torsi kontinu kecil. Jika dibandingkan dg EMD, loko GE torsi awal kecil tapi torsi kontinu gede. Mungkin faktor tersebut yang membuat loko GE lebih favorit untuk kereta penumpang. Untuk pasar disini. Untuk pasar di USA malah loko GE mayoritas diperuntukan untuk kereta barang.
Ada yg terakhir macam-macam pesawat, terus C30 suara adik saya. 😁 Kalau pakai suara memerlukan waktu lebih lama editnya. Sekarang lagi ada buat satu video lagi macam-macam KRL.
Cc 205 untuk angkutan batubara ke tarahan. Cc 206 untuk batubara swasta Nah cc 204 untuk pnp sama barang non batubara, dia narik batubara swasta juga percuma. Kompresor nya kecil, kalo 2 lok aja anginnya gak sampe ke kereta belakang makanya harus 3 lok. Kalo cc 206 cukup 2 aja. Makanya kalo dia bawa batubara swasta mubazir lok
Iya betul.. Btw, dulu CC206 sering tarik babaranjang dengan 3 lok, namun sekarang sudah jarang banget. Btw, karena daya traksinya CC206, CC204 lebih kecil dibanding CC205. Cuma untuk top speed CC206 dan CC204 lebih cepat.
@@hryuchannel top speed cc 204 bagus tapi tarikan awalnya gak deh. Mending cc 206. Cc 204 agak lama, mungkin settingan dari pabriknya gitu. Naiknya pelan pelan Kalo cc 206 bisa langsung ngacir Cc 206 udah gak narik baratarahan karena udah dikuasai gajah. Mungkin kedepannya badak juga bakal terusir mengingat sekarang hanya beberapa trip aja yang masih pake badak. Tapi tetep aja badak narik bara swasta kudu 3 lok sama seperti cc 204 Boros lok, kalo diijinkan 2 lok mungkin divre bisa surplus lok, dan lok yang ada bisa buat dinasan batubara swasta yang lainnya yang lagi nunggu ketersediaan lok
204 sama 205 beda dkit tenagae..beda 50 hp..cuman kalo 205 menang di beban gandar 18 ton kalo 204 beban gandar 15 ton..jdi bisa selip klo pke 2 loko Kalo dari suara..cc 205 pake diesel 2 tak idle nya tinggi kalo 204 pake diesel 4 tak idle nya rendah
Cc204 lebih cocok buat kereta penumpang, klo cc205 d desain buat beban berat. Topspeed cc204 120km/jam, cc205 100km/jam. Ibarat truk dan bus. Klo orang ibarat pelari dan binaragawan.
Perumpamaannya keren banget 😄😄👍👍.
Btw, terima kasih sudah mampir om 😄🙏🙏
Mantap jadi pngn hunting cc205 dan cc202
Kapan-kapan mainlah ke Lampung 😃😃👍👍
Ya bang temu kangen cc204 . Dulu pernah video cc204 ua-cam.com/video/uB5Iqz3ybmI/v-deo.html
Kemarin ada info2 mau dibalikin lagi ke jawa..
Sip.. semoga terwujud di jawa nanti dines. Ka argo lagi hehe
@@hryuchannel gk mau bro jauhh
Kangen waktu triple traksi cc204 dulu sekitar th 2019 2020 2021 sering kali lewat
Iya sekarang udah nggak pernah lagi 😭
Great video!. Fantastic captures of freight trains!. Thanks Hryu for uploading.
Thank you very much my friend 👍👍
Mantaaaap. triple traksi 👍🏼
disini cc204 sudah berubah bentuk jadi hidung kotak.
Iya yang tersisa di jawa CC204 hidung kotak (batch 1), yang hasil upgrade dari CC201. 😃👍👍
@@hryuchannel Nah itu dia,
cc204 disana, klw disini itu model cc203.
Selain CC203 disana(jawa) ada juga CC201 hidung miring aka sibaung.
Om capek g ngitung gerbong barangny,,great video,,
😂🤣😂👍👍👍
Dgr suara CC204 sangat menyenangkan...gahaarrr
Betul mas 😄👍👍
Kayanya sama2 kuat deh 😁 itu Monster keren y 60 gerbong dia gandeng 👌👍
Kang disini Kalo kita nyebrang rel kudu sabar hehe banyak gerbong nya bisa sebari ngemil dikit hehe
@@InsanNurhuda354 lah ada akang hahah mantap 👌iya kalo kita kepegat babaranjang kudu sabar kang secara 60 rangkaian lewat kalo di rekam juga pegel 😂
Kalau saya menikmati kang, cuma kalo yang dijalan sedang buru2 terkadang mereka kesal juga.. 😃😃
@@hryuchannel Iya lah kalo emang ada niat hunting mah pasti semakin lama semakin mantap, kalo yg lg buru2 wah pasti kesel 😂
Btw terima kasih sudah mampir disini Kang Wahyu dan Kang Insan 🙏🙏
Excellent compilation my friend, like 18
Greetings from Argentina
Thank you very much my friend 😃😃👍👍
205 lebih tangguh, pake 2 Loko saja sudah mampu menarik 60 gerbong 👍👍
Iya betul mas 👍
Beautiful catches!💓💜👍👍🚂🚂
Thank you very much Kelvin! 👍👍
🚂🇲🇨🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇲🇨🚂
🚂🇲🇨🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇲🇨🚂
🚂🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🚂
🚂🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🚂,
Dikit lagi 2000 Subscriber!
Alhamdulillah 🤲🤲
RAGARADENSAPUTRA
DARI JAKARTADAOP1
Excellent Video Bro!👍 L_I_K_E_27
Thank you very much Thomas! 😃😃👍👍
Brilliant video my friend 👍😉
Thank you very much Walter 😃😃👍👍
Cc205 pasti lebih segar dan bertenaga kompresi dieselnya masih gress/pick daya inverter untuk motor track boggie nya masih mungpuni.
Cc204 sudah sering overhoul
Awesome capture.
Mantap nian kak 👍 belum pernah dapat triple 204 😭
Iyo itu pas kebetulan bae.. 😃😃
Yang la jarang nian, triple CC206. Karena CC206 fokus ke Babaranjang Sukacinta.
Mokasih dem mampir 🙏🙏😃😃
Saya pernah naik Ka Walahar Express dengan CC 204 56 17
Keren 👍
Tempat saya sering hunting 😀 di Pajajaran sama Kamboja
Ha..ha..ha... Terkadang dapat bonus, kalau Babaranjangnya tertahan sinyal.
@@hryuchannel iya bener kalau loslok di PJL 5 KAMBOJA ,,,, tapi waktu itu KA semen berhenti di PJL 5 KAMBOJA karena telat rem
@@alfaradisrailfansdivre4tnk888 Widih macet parah dong. Orang babaranjang lewat saja macet.
@@hryuchannel iya bener jadi orang orang mau gak mau nunggu sampai sinyal nya naik ,,
Saya aja kaget ada KA BLB di PJL 5 KAMBOJA biasanya itu khusus loslok
lanjutkan ya sobat😁👍👍sehat selalu ya
Terima kasih banyak, doa yang sama buat kita semua.. Aamiin.. 🤲🤲
Very good compilation!!
Thank you very much 😃😃
Kuatan C5 kalo narik bbr nya santuy kali. C4 dia masih berusaha keras narik bbr nya. Hebat semau pokok nya👍🏻
CC204 spesialisasinya di speed ya om.. Kecepatanya bisa sampai 120 km/jam.
@@hryuchannel iya C4 kecepatanya 120 km/jam, kalo C5 batas nya kalo gak salah 80 km/jam. Salah tulis perbaikin aja ya mas😊
Siyaaaap om.. Btw, terima kasih sudah mampir 🙏🙏
Kalau roda gigi 202/205 diganti seperti 201/203/204/206 ya bisa 120 km/jam dengan mudahnya.. seperti halnya dulu CC 201 merah diganti roda giginya sehingga dibatasi 90 km/jam saja
3 cc 204 itu yg ad masinisnya cm 1 kabin ya?? Kabin lainya ikut kendali kabin depan sendirikah??
Betul, yang ada cuma dikabin yg ke 1, loco yg 2 dan 3 dikendalikan oleh loco 1.
Fantastic video
Thank you very much my friend 👍👍
Keren kereta api cc 205 dan cc 204 😁😁😁🖒🖒
Siyaaap 👍👍🙏🏻🙏🏻
nice weekend my friend
Thank you very much, happy week end my friend 👍👍👍👍
Nice train video! Like 20!
Thank you very much 😃😃👍👍
Kuat semua om👍
Btw mantep videonya👍
Siyaaapp👍👍👍 😃😃
Terima kasih sudah mampir🙏🙏
Semoga Jawa ada beginian
Aamiin..
batu bara nya dimana gk ada di jawa
Sepertinya 3 lokomotif yg lebih kuat.
Siyaap om 😃😃👍👍 Terima kasih sudah mampir 🙏🙏
Lebih kuat 2 lok CC 205 karena adhesi nya lebih tinggi
mumpung blm ilang & tergantikan sama yg 36 lok CC 205 generasi 4 yg 5 terlebih dahulu dikirim sbg kloter 1.. bentar lg yg generasi-generasi awal 2011, 13 & 14 ada temennya
jelas banget tenaganya menang gajah ketimbang CC 204 miring, bahkan sama dgn badak & puong
Betul, sedih juga nanti kalau CC204 mesti balik lagi ke Jawa. Modelnya saya suka banget 😃😃👍👍
Terima kasij sudah mampir om 🙏🙏
mksh om... sedih si sebetulnya tp di Jawa armada lokomotif dinas disini masih kurang terlebih ada lokomotif batch 77, 78 & 83 yg CC 201nya mau konservasi sementara, terutama utk menarik rangkaian panjang sekelas Jayakarta, Gumarang, Tawang Jaya, Kertajaya & Maharani
@@mdofficial1344 Iya mungkin nggak semuanya juga CC204nya ke jawa ya mas (berharap). Karena mungkin masih perlu untuk jalur Palembang- Lubuk linggau.
Cool! Have a nice day!
Thank you very much Robert 👍👍😃😃
lokonya tangguh sekali
Spesialis angkut berat om 😃👍👍
lebih suka cc 204 sih, lbh gahar model nya, suara diesel nya soalnya seneng sama suara deru diesel nya sama suara klakson nya juga 😄😁
Tapi suara engine cc205 seperti suara pesawat
Yey ada lokomotif favorit ku CC 204
Ha..ha.. Ok..Ok.. Btw, terima kasih sudah mampir 👍👍
torsi dan powernya CC 205 memang ga ngotak :")
sementara CC 204 batch 2 yang harusnya menarik penumpang tapi disuruh nguli babaranjang,
jadi ya kelihatan mana yang khusus barang mana yang khusus penumpang
Iya om, cuma kalo di suruh sprint CC205 bakal ketinggalan. Lihat saja pas narik KA semen CC204 ngebutnya pool 😁😁👍👍
@@hryuchannel yoi wkwk
ada lok khusus sprint
ada lok khusus nguli
ada porsinya sendiri sendiri
👍👍👍
Cc 205 memakai traksi motor arus AC, jadi cenderung torsi awalnya lebih gede dari loko dengan traksi motor tipe arus DC (cc 204).
Kecenderungan loko EMD torsi awal gede namun torsi kontinu kecil.
Jika dibandingkan dg EMD, loko GE torsi awal kecil tapi torsi kontinu gede. Mungkin faktor tersebut yang membuat loko GE lebih favorit untuk kereta penumpang.
Untuk pasar disini.
Untuk pasar di USA malah loko GE mayoritas diperuntukan untuk kereta barang.
Disini dah gak ada euy 204 hidung miring.. adanya yg hidung kotak aja
Iya kang, tinggal yang hidung kotak lagi dijawa. Cuma saya dengar info2 nanti kalau sudah datang CC205 baru, yang CC204nya akan dibalikin kembali..
Semangat sobat😀👍👍👍
Terima kasih banyak 👍👍
Nice train video! Greetings
Thank you very much my friend 😃😃👍👍
Great video!
Thank you very much 👍👍
nicee videoo
Thank you very much 😃😃👍👍
Nunggu babaranjang lewat,,matikan motor rokok sebatang sambil berteduh bawah pohon
🤣😂🤣😂 lama nunggunya yah 👍👍
pertama sebentar lagi mau 2.000 rb subscriber
Aaamiin.. semoga tercapai.. 🤲🤲
Btw, terima kasih atas dukungannya juga 🙏🙏
@@hryuchannel siap
Kosongan pa isian tu mas bro
Itu full isian mas .
Itu hunt nya ada sinyal muka di sana kan mas? .ada rumah saya di situ hehehe
Yang dekat arah perlintasan kamboja yah?
@@hryuchannel itu sinyal masuk mas?
Oh, iya iya.. Kalau nanti lagi di lampung bisa spoting bareng kita 😃🙏🙏
Btw, terima kasih sudah mampir di channel ini 🙏🙏
Suka❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Terima kasih 🙏🙏
Emd 2 tak traksi ac vs ge 4 tak traksi dc...
👍👍🙏🙏
Intronya lagu apa tuh
Fearless 👍👍
@@hryuchannel ok👍
Good Power CC 205
Siyaaap om 😃😃👍👍
Perbandingan lokomotifnya belum selesainya om
Belum, sempat masih banyak PRnya nih 😁😁🙏🙏
Sekarang suara om udah gak di tampilkan di vidio
Kenapa
Ada yg terakhir macam-macam pesawat, terus C30 suara adik saya. 😁
Kalau pakai suara memerlukan waktu lebih lama editnya. Sekarang lagi ada buat satu video lagi macam-macam KRL.
Taspat cc204 nya berapa mas
Kalau berdasarkan spesifikasinya 120 km/jam 🙏🏻🙏🏻
Lebih Kuat Aku bang, Kuat menghadapi kenyataan yang diduakan 😂😂
🤣😂 Waduh.. Masa' sampe diduakan om? Sing sabar yo boss.. 😂🤣👍👍
Sama sama kuat om
Siyaaap om👍👍.. Terima kasih sudah mampir 🙏🙏
Cc 205 untuk angkutan batubara ke tarahan.
Cc 206 untuk batubara swasta
Nah cc 204 untuk pnp sama barang non batubara, dia narik batubara swasta juga percuma. Kompresor nya kecil, kalo 2 lok aja anginnya gak sampe ke kereta belakang makanya harus 3 lok. Kalo cc 206 cukup 2 aja. Makanya kalo dia bawa batubara swasta mubazir lok
Iya betul..
Btw, dulu CC206 sering tarik babaranjang dengan 3 lok, namun sekarang sudah jarang banget. Btw, karena daya traksinya CC206, CC204 lebih kecil dibanding CC205. Cuma untuk top speed CC206 dan CC204 lebih cepat.
@@hryuchannel top speed cc 204 bagus tapi tarikan awalnya gak deh. Mending cc 206.
Cc 204 agak lama, mungkin settingan dari pabriknya gitu. Naiknya pelan pelan
Kalo cc 206 bisa langsung ngacir
Cc 206 udah gak narik baratarahan karena udah dikuasai gajah. Mungkin kedepannya badak juga bakal terusir mengingat sekarang hanya beberapa trip aja yang masih pake badak.
Tapi tetep aja badak narik bara swasta kudu 3 lok sama seperti cc 204
Boros lok, kalo diijinkan 2 lok mungkin divre bisa surplus lok, dan lok yang ada bisa buat dinasan batubara swasta yang lainnya yang lagi nunggu ketersediaan lok
204 sama 205 beda dkit tenagae..beda 50 hp..cuman kalo 205 menang di beban gandar 18 ton kalo 204 beban gandar 15 ton..jdi bisa selip klo pke 2 loko
Kalo dari suara..cc 205 pake diesel 2 tak idle nya tinggi kalo 204 pake diesel 4 tak idle nya rendah
CC205 kuat di daya traksi sedangkan CC204 kuat di speed.
@@hryuchannel 205 max speed cuman 80 kalo 204 max speed 120
Betul 👍👍😁
Saya lebih suka cc 205 daripada cc 204
Terutama suara mesinnya kayak suara jet.
Iya suaranya merdu sekali seperti jet engine
Betull 👍👍
👍👍👍👍👍👍💙💓💞🎥👍
Thank you very much Diego! 👍👍😃😃
CC205 josss
Mantaab 👍👍 Btw, terima kasih sudah mampir 🙏🙏
Kereta cc 205 yang paling kuat bang
Untuk kekuatan menarik beban iya 😄👍👍
LOKO DC ngeden bgt ya kalo bawa berat, beda ma loko AC
Peruntukannya memang untuk kecepatan 😁😁🙏🏻🙏🏻
@@hryuchannel iya, selain itu Loko DC memang lebih murah juga sih meskipun starting tractive effortnya kalah jauh sama loko AC :D
Oh begitu, baru tau saya.. Baik2 terima kasih info2nya 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
CC204 VS CC205
👍👍👍😀😀
di sana loko kuat kuat kang
Karena memang di Sumatera fokusnya untuk muatan barang, terutama batubara.
Panggah cc205 nuw torsi tenaga jauh sama 204 dari berat panjang saja sdah beda wkwkwkwk
Jelas² cc 204 itu untuk narik kereta penumpang malah di paksa nguli bawa batubara heran gw sama KAI🤣
Mungkin setelah CC205 batch baru jalan. Tugas CC204 batch 2 nya dikurangi.
Cc 205 lah lebih gagah
Cuma CC205 kalah kalau disuruh lari ngebut. 😁
@@hryuchannel kenapa bang?
@@mrizkibaihaqi3701 CC205 kuat untuk tarik barang, cuma kecepatan maksimumnya hanya sampe 80 km/jam.
@@hryuchannel ouhh mksh infonya bg
@@mrizkibaihaqi3701 Sama-sama 👍👍
Dan terima kasih sudah mampir 🙏🙏
RAGARADENSAPUTRA
DARI JAKARTADAOP1
Mantaaab om, salam dari Divre 3 Tanjung Karang 👍👍
Aku sih lebih milih cc205
Ay same be kite.. 😄😄👍👍
Aku milih bertiga atau julukan loko reborn yaitu cc 206 mamat cc 201 asep cc 203 bayu
Kuat kuat semua raksasa sumatranya 😹
Betul om 😃😃👍👍
bagi saya CC205 kurang Superpower
Siyaaap 👍👍👍
jauh lah lebih kuat cc 205 ,,, anak gue aja yg masih kecil bisa bedain kuatan cc 205 katanya
🤣😂 👍👍👍
Cc205😲😲😲
CC205 memang kuat daya tariknya.
weh hryu channel lu banyak ditoton bule
Baguslah
Mantav hehe aku sama hryu sama2 bocil
🤣😂👍👍👍
@@hryuchannel awokawokawokawok
@@azkarfsmd2163 Woy dia udah bapak2 Astagfirullah🤣