Estoy enamorado de esta moto. La tengo desde hace casi 3 años, y solo le he hecho 6 mil kilómetros. Soy de Chile, y vivo en una ciudad montañosa en la Cordillera de Los Andes. No es que me la pase haciendo rally, pero puede andar por todos los caminos en que la he metido. En asfalto por supuesto el desempeño es excelente también. Coincido con la crítica del corta viendo muy pequeño, pero solo en eso, y que podría incorporar luces de emergencia, pero del resto nada que criticar. El estanque si bien no es tan grande, el consumo es muy bueno, y te permite hacer cualquier recorrido sin tener que estar llenando tan constantemente.
Estoy entre esta 310 o una BMW F800 de segunda con 150 kilómetros (el cliente no le gusto) seria para uso en ciudad y salidas a carretera ocasionalmente. Cual es mas comercial? Cual me recomiendan; cual mas versátil?
Yo la tengo casi con 18.000 km, la uso para viajar por todo Chile en carretera y lugares de ripio, agua nieve, piedra suelta, lluvia etc y se siente muy cómoda y segura hasta con pasajero. Con respecto a la caja de cambio es super suave hasta con botas. Las cosas que no me gustan es que sobre 120 km/h se siente forzada y con vibraciones por ser monocilíndrica. Además, lo que no entiendo es por qué no viene con cúpula alta o con estanque de 11.5 L si esta moto esta más enfocada para iniciar en rutas, si ya existe la versión naked G310R.
Es una excelente maquina, la mía tiene ya 9,000 millas, la conduzco 75 millas diarias por carretera, estoy feliz con ella, lleno mis espectatiavas, liviana para el dia a dia.
Yo tengo una 2020 desde nueva con 33.000 km con cero daños, lo del embrague es mantenerlo bien lubricada la guaya y el freeplay en la posición correcta.
Totalmente de acuerdo. Hay que buscar el N antes de que se detenga la moto. Cuando está en stop es incómodo encontrarlo. Curvea muy bien. Aunque entres un poco pasado en la curva haces un poco de contra manillar y entra perfecta. Estoy muy contento con ella aunque el cambio lo encuentro más tosco que el de mi vieja Honda. El asiento lo encuentro algo duro
Lo mismo me pasaba con la mía, era difícil encontrar el neutro, pero le ajuste el freeplay del clutch a 1 milimetro y quedaron muy suaves y fácil de encontrar el neutro
Muchas gracias por la review. Estaba buscando una revisión actualizada. Tengo una consulta: ¿La recomiendas para una dama? Mi esposa está antojada de esa moto, y se la quiero dar de regalo. Mil gracias!
Si, claro, una dama después que pueda apoyar bien los pies, no tiene problema, la moto es muy liviana, muy amable con el conductor y como lo dije en el vídeo, es muy fácil entenderla porque hace precisamente lo que esperas que haga, gracias por el apoyo, saludos!!!
Es una buena moto, pero mi consejo comprenla de segunda porque no vale lo que ofrece, es buena y bonita pero el precio nueva es muy alto y se desvaloriza considerablemente comparándola de segunda pues creo que vale la pena
Tan sólo con ver las líneas de la moto te puedes dar cuenta que ni de broma es una naked, más bien es una doble propósito o mini trail si quieres llamarle así... La versión naked también está hermosa, la encuentras como BMW G310 R te recomiendo echarle un ojo. Esta G 310 GS será mi próxima bebé, ya la tengo vista y tengo mi plan de compra, saludos amantes moteros
La GS310 es para carretera o viajes locales pero sin tantos semaforos como periferico 4 calles y llego a mi chamba, porque usarla en insurgentes o calles con 30 semaforos no sirve, se acelera o falla dando jalones al pasar entre los carros en trafico, Sip, en avance lento camina pero como que se apaga y vibra de mas el motor, aparte la altura no es para estar deteniendote cada 2 cuadras, se te va le lado en un resbaloncito por lo alto, corre como diablo, SI, suspencion tipo carro lincoln, SI, faros super duper como todo BMW, SI de LED, motor que parece una "licuadora Ninja" triturando hielo y asusta que se va a desvielar por no tener aceite, SI eso es su "peor cualidad" , motor Hindu que se usa en Motocarros de carga pero le gusto a BMW y les compro su modelito Apache 310, NO puedes hacer una buena reseña si no eres dueño de una y la usas "seguido" , yo la verdad prefiero dejarla estacionada en el patio y salgo en una Honda o Yamaha porque ahi las tengo, pero si va a ser tu unica moto y quieres a fuerza una de esta marca, mejor la 310RR, es lo mismo pero mas practica, tiene servicio de garantia "Premium" SI, y no le modifiques nada que por todo te quieren quitar la garantia, mucho cuidado con esa parte,, y cuando vayas a la agencia, la comparas, todo es lo mismo, solo cambia esa salpicadera encima de la salpicadera que trae la GS, hasta le puedes poner caja de carga y se ve "basicamente" igual. NO digas que no sabias cuando se te caiga en el semaforo o al acomodarla en tu patio o cajon de estacionamiento, esa es la clasica caida de las GS, ya llevo 2 motos y nuevas todas dobladas de la moldura del escape y la palanca de freno, y eso que tengo mas grandes pero esta esta mal hecha, ya veras que dice tu tobillo despues de bajarle "La Patita" unas cuantas veces.
@@BikerNUYT por transparencia, honestidad y profesionalismo x parte de ustedes, deberían ser claros y decir las cosas como son; una tvs, esa moto no es bmw ni es alemana.
@@ORION-sp5vgentonces un auto Volkswagen producido en Argentina o en México o en España no es Alemán? Ni tampoco es Volkswagen? Dejen de decir tonterías....
Estoy enamorado de esta moto. La tengo desde hace casi 3 años, y solo le he hecho 6 mil kilómetros. Soy de Chile, y vivo en una ciudad montañosa en la Cordillera de Los Andes. No es que me la pase haciendo rally, pero puede andar por todos los caminos en que la he metido. En asfalto por supuesto el desempeño es excelente también. Coincido con la crítica del corta viendo muy pequeño, pero solo en eso, y que podría incorporar luces de emergencia, pero del resto nada que criticar. El estanque si bien no es tan grande, el consumo es muy bueno, y te permite hacer cualquier recorrido sin tener que estar llenando tan constantemente.
Estoy entre esta 310 o una BMW F800 de segunda con 150 kilómetros (el cliente no le gusto) seria para uso en ciudad y salidas a carretera ocasionalmente. Cual es mas comercial? Cual me recomiendan; cual mas versátil?
Yo la tengo casi con 18.000 km, la uso para viajar por todo Chile en carretera y lugares de ripio, agua nieve, piedra suelta, lluvia etc y se siente muy cómoda y segura hasta con pasajero. Con respecto a la caja de cambio es super suave hasta con botas. Las cosas que no me gustan es que sobre 120 km/h se siente forzada y con vibraciones por ser monocilíndrica. Además, lo que no entiendo es por qué no viene con cúpula alta o con estanque de 11.5 L si esta moto esta más enfocada para iniciar en rutas, si ya existe la versión naked G310R.
@@vicentemartinez3296 es cierto, debería tener más autonomía y más adecuada para viajar, pero aún así es una gran máquina, saludos!!
Es una excelente maquina, la mía tiene ya 9,000 millas, la conduzco 75 millas diarias por carretera, estoy feliz con ella, lleno mis espectatiavas, liviana para el dia a dia.
Si, es una excelente maquina, espero que la disfrutes mucho, saludos!!
Me encantó tu review. También Veo que los conductores lentos andan en el carril izquierdo estorbando el flujo del tráfico, lamentable.
Si, lastimosamente para mucho, los conductores se relajan en el carril izquierdo obstaculizando el flujo vehicular, saludos!!
Llegamos a los 30K🥳🎈
Felicidades, excelente video y muy bonita máquina 🏍️
Esooo hay que celebrar!!!
mi primer moto 🏍️ 😍😍😍
Excelente compa 🎉🎉🎉
Eso ✌🏼✌🏼
Yo tengo una 2020 desde nueva con 33.000 km con cero daños, lo del embrague es mantenerlo bien lubricada la guaya y el freeplay en la posición correcta.
La compré hace un mes y es una belleza. 😎😮💨
Es una máquina muy divertida y agradable, espero que la disfrutes mucho, saludos!!!
y que tal te a salido?
Es cierto lo de encontrar el neutro , es difícil
Si, se hace bastante molesto, saludos!!!
Totalmente de acuerdo. Hay que buscar el N antes de que se detenga la moto. Cuando está en stop es incómodo encontrarlo. Curvea muy bien. Aunque entres un poco pasado en la curva haces un poco de contra manillar y entra perfecta. Estoy muy contento con ella aunque el cambio lo encuentro más tosco que el de mi vieja Honda. El asiento lo encuentro algo duro
Lo mismo me pasaba con la mía, era difícil encontrar el neutro, pero le ajuste el freeplay del clutch a 1 milimetro y quedaron muy suaves y fácil de encontrar el neutro
yo también tengo problemas con el neutro nunca lo encuentro
Si me quedara ya que mido 1.77 la veo un poco alta?
@@cesarespino6843 si, claro, realmente la moto no es tan alta como parece y además es muy liviana, saludos!!!
Muchas gracias por la review. Estaba buscando una revisión actualizada. Tengo una consulta: ¿La recomiendas para una dama? Mi esposa está antojada de esa moto, y se la quiero dar de regalo. Mil gracias!
Si, claro, una dama después que pueda apoyar bien los pies, no tiene problema, la moto es muy liviana, muy amable con el conductor y como lo dije en el vídeo, es muy fácil entenderla porque hace precisamente lo que esperas que haga, gracias por el apoyo, saludos!!!
claro, si ella mide 1.80 estara feliz
Es una buena moto, pero mi consejo comprenla de segunda porque no vale lo que ofrece, es buena y bonita pero el precio nueva es muy alto y se desvaloriza considerablemente comparándola de segunda pues creo que vale la pena
Es cierto, su valor de reventa no es tan bueno, aunque la moto vale la pena, saludos!!!
la mejor la pase por todos los terrenos recomendada es lo mejor bmw
Te recuerdo es una moto naked por eso no lleva una cúpula alta si quieres una así debes conseguir una touring
@@jhonjairosotoflores3674 no es una moto naked, la G310R si es una naked, está version es una mini trail más viajera y aventurera, saludos!
Tan sólo con ver las líneas de la moto te puedes dar cuenta que ni de broma es una naked, más bien es una doble propósito o mini trail si quieres llamarle así... La versión naked también está hermosa, la encuentras como BMW G310 R te recomiendo echarle un ojo. Esta G 310 GS será mi próxima bebé, ya la tengo vista y tengo mi plan de compra, saludos amantes moteros
✌️💙🌹💙✌️
🍷❤️🍷
🏍️
La GS310 es para carretera o viajes locales pero sin tantos semaforos como periferico 4 calles y llego a mi chamba, porque usarla en insurgentes o calles con 30 semaforos no sirve, se acelera o falla dando jalones al pasar entre los carros en trafico, Sip, en avance lento camina pero como que se apaga y vibra de mas el motor, aparte la altura no es para estar deteniendote cada 2 cuadras, se te va le lado en un resbaloncito por lo alto, corre como diablo, SI, suspencion tipo carro lincoln, SI, faros super duper como todo BMW, SI de LED, motor que parece una "licuadora Ninja" triturando hielo y asusta que se va a desvielar por no tener aceite, SI eso es su "peor cualidad" , motor Hindu que se usa en Motocarros de carga pero le gusto a BMW y les compro su modelito Apache 310, NO puedes hacer una buena reseña si no eres dueño de una y la usas "seguido" , yo la verdad prefiero dejarla estacionada en el patio y salgo en una Honda o Yamaha porque ahi las tengo, pero si va a ser tu unica moto y quieres a fuerza una de esta marca, mejor la 310RR, es lo mismo pero mas practica, tiene servicio de garantia "Premium" SI, y no le modifiques nada que por todo te quieren quitar la garantia, mucho cuidado con esa parte,, y cuando vayas a la agencia, la comparas, todo es lo mismo, solo cambia esa salpicadera encima de la salpicadera que trae la GS, hasta le puedes poner caja de carga y se ve "basicamente" igual. NO digas que no sabias cuando se te caiga en el semaforo o al acomodarla en tu patio o cajon de estacionamiento, esa es la clasica caida de las GS, ya llevo 2 motos y nuevas todas dobladas de la moldura del escape y la palanca de freno, y eso que tengo mas grandes pero esta esta mal hecha, ya veras que dice tu tobillo despues de bajarle "La Patita" unas cuantas veces.
Parece que alguien no sabe manejar la moto 😂
la tvs con calcas de bmw , dicen......... eso dicen.......
Correcto, su motor es desarrollado y producido por TVS, saludos!!!
@@BikerNUYT por transparencia, honestidad y profesionalismo x parte de ustedes, deberían ser claros y decir las cosas como son; una tvs, esa moto no es bmw ni es alemana.
@@ORION-sp5vgentonces un auto Volkswagen producido en Argentina o en México o en España no es Alemán?
Ni tampoco es Volkswagen?
Dejen de decir tonterías....
Puras tonterías de personas que no saben o no pueden.
@@ORION-sp5vgpasa los los estándares de calidad de la BMW
esta moto la van a discontinuar? por que en la página sale 2023