To było moje pierwsze auto którym jeździłem jako nowym - bardzo praktyczne auto, użytkowe, wytrzymałe i mało pali w kultowym 1,9 TDI. Teraz mam BMW X5 ale octavia z 2002 roku nadal służy i ma już przebieg prawie 500 000 km - dlatego mam duży sentyment do tego auta i jest naprawdę porządnym, skromnym, trwałym i na swój sposób uroczym samochodem. Pozdrawiam, Krzysztof
Wiem, że o gustach się nie dyskutuje, ale akurat ten model jest jednym z najlepszych jeśli chodzi o stylistykę. Jest tak poprawny, że niemal idealny. Mi zawsze się ten model podobał.
Warto dodac, ze samochod moze sluzyc takze jako mieszkanie zastepcze kiedy konkubina wygania nas z domu. Taka funkcje pelni aktualnie dla jakze zacnego jutubera pedra 207 ktory pil wlasny mocz i to dwa razy bo za pierwszym razem sie nie nagralo.
Miałem przez 10 lat taka z 1997 roku z silnikiem 1.8 125km. 120k km na gazie bez żadnej awarii unieruchamiajacej auto. Miało elektrykę z przodu i tyłu, grzane fotele, regulacje lędźwi, elektryczny szyberdach, klimę. Wygluszylem, zmieniłem głośniki i radio, przyciemniłem szyby i jakoś to wyglądało. Jazda bardzo dynamiczna często do odcinki i silnik ma obecnie u innego właściciela około 280k km i pracuje bez zarzutu. Fotele niewygodne, plecy bolą jak nie wiem, skrzynia biegów średnio precyzyjna i krótka w dodatku 5-cio biegowa więc powyżej 120 bardzo glosno. Silnik oleju nie brał w ogóle. Jak przesiadłem się na Renault to dopiero poznałem co to komfort podróżowania. Laguna 2 turbo benzyna. Świetne auto trochę skrzypiące ale komfortowe, szybkie, świetny klimatronik. Jak ktoś chce tanie auto w utrzymaniu to taka octavia jest dość dobrym wyborem.
Kiedys z moimi kolrgami Krzysztofem K. I Wojtkiem S. rozpedzilem sie do 207km/h. Niestesty Krzysiek przy tej prędkości zdefekował w nachy a Wojtek miał lepszą wiadomosc. Generalnie polecam auto, mozna na nie wyzebrac na 2 lajwach no i podoba sie mojej konkubinie Ilonie z Suwałk. Pozdrawiam dzielnicowom.
Bardzo praktyczne auto jak na tamte czasy (przełom 90' i 00'). Troche spartańskie, ale miło wspominam ten model. Jego wadą był nisko ustawiony przedni zderzak - zdarzyło mi się raz go zostawić po zjeździe z wysokiego krawężnika :)
Auta fajne żeby się pojawiły na kanale 😉😊 1. Renault Laguna 2 po liftingu z silnikiem 2.0 Benzyna+LPG Initiale Paris w liftbacku 2. Opel Meriva 2 z 1.4 Benzyna z najbogatszym wyposażeniem 3. Renault Clio 2 FL z 1.2 16V i najlepszym wyposażeniem 4. Chevrolet Aveo 2 z 1.4 Benzyna 5. Volkswagen Polo 4 FL z 1.4 Benzyna 6. Renault Megane 1 FL w Hachbacku z 1.6 1.6V
Oj trzeba było dzwonić udostępnił bym swojego wypasa 😎 w sumie nie sądziłem nigdy że w octavi 1 generacji były takie rzeczy na wyposażeniu , bardzo dobre auto polecam 👍
Miałem użytkowane na taxi. Kombi 1.6mpi + lpg i całkiem nieźle wspominam. Bagażnik ogromny ale ciasna kabina, szczególnie jeśli brać pod uwagę miejsce z tyłu. Moja wyzionęła ducha przy przebiegu 240 000km na lpg, lusterka malutkie, denerwujący skrzypiący i ciasny podłokietnik plus wielokrotny problem z podnośnikami szyb(samodzielna naprawa prościutka i tania), cewki i maglownice też robiłem. Ale biorąc pod uwagę warunki w jakich była użytkowana to ocena pozytywna
*Motoryzacja kiedyś* : piętnasty rok ten sam model? No i co z tego - jest dobry i się sprzedaje to tłuczemy *Motoryzacja teraz* : o bożem, drugi rok rombimy tego samego SUmVa . W Emxcelu siem nie zgadza
To jest jednoczesnie auto i mieszkanie, mozna w nim spac, ogladac i nagrywac filmy, jedzenie gotowac przy jednym kole, srac przy drugim. Jest wtedy tak przygodowo.Mozna tez zabrac kwadratowa narzeczona na wczasy i wspolnie zrobic w aucie biwak. Ale to musi hbyc koneicznie mocztavia hatchback. Bron Boze sedan
Jeżdżę tą przestarzałą Skodą Octavią I 1.6, 102 KM, LPG. I jeszcze mnie nie zawiodła. Rozśmieszył mnie ostatni tekst prowadzącego tego filmiku. Fragment filmu. To są stare silniki VW. Żyłowałem to auto po całej Polsce, a ono nie chce zdechnąć. Nadal nią jeżdżę w swojej firmie. I jest nadal niezawodne niż te nowe dziadostwa, których się boję tak "żyłować". :)
Jakoś nigdy się nie zastanawiałem o co chodzi z tym nadwoziem liftback, w tym odcinku się dowiedziałem :) Już wiem czy się różni taka Octavia od mojego Passata B5 FL w sedanie, fajna opcja z tym bagażnikiem otwieranym razem z szybą :)
Przede wszystkim różni się tym, że jest zbudowana na płycie Golfa 4, więc nie jest konkurencją dla Passata. Niemniej mam wrażenie, że inżynierowie Skody upodobnili ją wizualnie do Passata po to, aby uchodziła za jego tańszą alternatywę.
Świetny samochód, miałem w wersji kombi, silnik 1.9 tdi 90 km, czyli najprostsza jednostka, byłem z niego bardzo zadowolony, 386 tys do chwili sprzedarzy, silnik chodził jak zegarek, jedyne wydatki wiązały się z wymianą elementów zawieszenia.
Tak, te zaczepy to ISOFIX. Każda Octavia, Fabia, Golf IV czy Leon mają od początku produkcji. Sam ISOFIX powstał przy współpracy z VW. Dopiero od 2008 roku (jeśli samochód po tym roku wchodził do produkcji) był obowiązek oznaczania zaczepów, jeśli występowały. Od 2012 roku (analogicznie, data rozpoczęcia produkcji modelu) był wymagany w autach. W najnowszych autach grupy VW oraz niektórych starszych Francuzach można znaleźć ISOFIX nawet z przodu. Pracuję w branży fotelikowej, w renomowanej sieci więc, jak coś, zapraszam do kontaktu ;)
Jestem tu od niedawna ale dużo się dowiedziałem i poradziłem Super filmy Pozdrawiam P.S Będzie kiedyś jakiś pick up na testach bo nie zauważyłem na kanale jeszcze takiego filmu a chętnie bym zobaczył test ponieważ rozmyślam nad kupnem
Ja mam taką z 99 roku 1.9 tdi 110km na liczniku 350 tyś myślę że ma więcej bo przyszła z Niemiec w latach w których mocno kręcili i co i ja nią teraz do Holandii śmigam tyś kilometrów połyka. Dla mnie bomba. Aha i pojedzie chyba nawet na oleju po frytkach
Maksymalnie może rozpędzić się do 210 wg licznika, sam jechałem na płaskim po autostradzie - silnik 1.6. Tak tam ma ISOFIX z tyłu te uchwyty. Spalanie na trasie 6 l/100 ale autostrada i miasto to 10l/100. Na LPG przejechane 150 tys i wszystko ok. Przebieg obecny 245 tys.
Skoda Mocztavia. Pompa moczu droga część. Ale pewien youtuber z Suwałk ma, jeździ i (chyba) sobie chwali. Ten, co pił własne mocz. I to dwa razy, bo za pierwszym się nie nagrało.
@OTOMOTO TV Niestety tym razem filmik wprowadzający mocno w błędne myślenie jakoby Octavia była taką Dacią Sandero lat 90. Typowy model (dla przykładu) w wersji SLX posiada podłokietniki z przodu i z tyłu, wszystkie cztery szyby elektryczne, tempomat oraz nierzadko Climatronic. Do tego jak ktoś chciał to jeszcze Xenon w opcji oraz szyberdach. Kombi z kolei miało możliwość wzięcia podwójnej podłogi, ale tego się nie czepiam bo tutaj jest liftback. NAjwyższa opcja wyposażenia to L&K ze skórzanym wnętrzem w kolorze beżowym. Kolejna rzecz, która jest nieprawdziwa w filmie to temat silników. Silniki 90 konne (np AGR) MIAŁY koło dwumasowe, ale od pewnego numeru wybitego na bloku silnika. Komfort kosztem przyspieszenia. Mam nadzieję, że pozostałe filmy nie są robione tak po łepkach jak ten...
Czy taka Skoda jeździ też na mocz zamiast paliwa? Podobno w Suwałkach ktoś przerabia na mocz i można 207km na baku zrobić. Nie wiem czy to prawda, ale ta osoba wie o kogo chodzi.
Muszę cię poprawić jeśli chodzi o 1.9 TDI 90 KM. Powiedziałeś że nie posiada dwu masy i turbiny ze zmienną geometrią, owszem ale tylko w silniku o oznaczeniu AGR. 1.9 TDI ALH które ma 90 KM posiada dwu masę i turbinę ze zmienną geometrią
@@shingo929 Popieram zdecydowanie. Mam już nowy samochód, bo blacha zaczęła się sypać po 25 latach ale czasami mnie nachodzi taka myśl, że przejechałbym się jeszcze ten jeden raz ;) Demon prędkości to nie był ale tyłek mi zawiózł w niejedno miejsce w Polsce i nie było żadnego problemu.
15:30 czyli tak jak w większości VAGów lat 90. Przyczyną awarii siłownika szyb w przypadku Ibizy II (i jednocześnie VW Polo, Golfa 3, Cordoby i kilku innych modeli) był baardzo prosty mechanizm elektrycznych szyb który nie zawierał żadnych przekaźników ani systemów zabezpieczających przed zbyt długim trzymaniem przycisku gdy szyba jest zamknięta/otwarta co w połączeniu z tandetnymi zamiennikami przycisków powoduje to, że jeden przycisk starcza na około pół roku/rok.(oryginał wytrzymywał jakieś 5 lat, też nieźle) No i tak samo jest z centralnym zamkiem, raz działa raz nie, ale problem pojawił się po 15 latach a rozwinął po 20, więc nie jest to aż tak duży problem jak w przypadku elektryki szyb. U moich rodziców w Ibizie najpierw przestawało działać otwieranie centralne gdy przekręcamy kluczyk w drzwiach kierowcy/pasażera (pilot działał) oraz otwieranie bagażnika, a następnie cały system centralnego zamykania szlag trafił i dzisiaj po otwarciu drzwi kompresor w bagażniku pracuje z 30 sekund otwierając cały samochód (jakby nie zauważał że drzwi się już otworzyły bo przez te 30 sekund gdy pracuje nie da się zamknąć drzwi (można ukręcić kluczyk xD) a zamykanie w ogóle nie działa (bo samochód myśli że drzwi są ciągle zamknięte). Problem pewnie do rozwiązania za dosłownie kilkadziesiąt złotych. Przez 21 lat, odkąd moi rodzice kupili Ibizę, poza szybami i centralnym zamkiem nie psuło się praktycznie nic.
Nie wiem jak jeździliście. Ale zżarło wam benzyny tyle, co w mojej 2.0 8V zjada LPG. O 2.0 niestety powiedziana sama nieprawda. Widać kompletnie tym nie jeździłeś tylko posłuchałeś jakiś tam plotek. Kompletnie inny wykres niż w 1.6. Maksymalny moment obrotowy dostępny o wiele niżej. Jeszcze lepiej znosi LPG. Zaworów mniej , ale większe. Silnik o wiele bardziej elastyczny,a do 5500 obr rwie. Osiągi zbliżone do 1.6 ? Taki tekst podważa Twoją wiarygodność. 2.0 8V to najlepszy i najrzadziej spotykany silnik w Octavii. Trwalszy niż 1.6 MPI ,a 1.8T można łyknąć na śniadanie. Dlaczego? Oni tam w 1.8T na chwilkę coś przycisną ,a później blady strach o turbo,ic, zawory, głowicę, chłodzenie etc. A tu jebudu do końca i można tak lecieć non stop,a bryka pociągnie spokojnie 210-220. 0-100 można zejść w granicę 10-10,5 sekundy. Po założeniu Bilstein robi się niezniszczalna maszyna to zapier.... Spalanie według komputera może zejść (trzymając się poniżej 3 tys obrotów) jadą na tempomacie poniżej 8 litrów LPG. I co? Łyso? Program się fajnie zaczął, ale pojęcia to Wy o tym co gadacie nie macie.
Na zewnątrz jeszcze jakoś to wygląda a w środku? Kierownica 2 guziki i 3 pokrętła. Kiedyś wujek miał taką. Ten samochód jest tak smutny, że jak w nim jechałem to miałem łzy w oczach a jak wysiadłem chciałem jak najszybciej o tym zapomnieć.
Jakaś biedna ta prezentowana, Mam Octavie z 2004 roku również model 1. Ma klimatronik ASR, podgrzewane lusterka, 4 szyby elektryk podgrzewane przednie fotele, centralny zamek, alusy, wersja combi, itd. Silnik 2.0 benzyna.
Kolejne zachwyty nad 1.6 MPI. Słusznie, ale Octavia jest jednym z tych aut, gdzie obok 1.6 był oferowany 2.0 (nie w Tour). Konstrukcja ta sama, spalanie to samo, OC w tej samej cenie, gaz lubi tak samo, trwałość możliwe, że jeszcze lepsza, a 14 KM i 20 nM więcej.
Ta z nagrania to bida edyszyn. Dobrze że klimatyzacja jest. W mojej jest wszytko czego tutaj brakowało. Podłokietniki (przód i tyl), regulacja lędźwiowa i wysokości w obu fotelach, klima automatyczna, grzane siedzenia, 4 szyby elektryczne. A posiadacze tych samochodów jako pierwszą "modyfikacje", przy okazji przeglądu po zakupie, powinni przykręcić zderzak od dołu do belki chłodnicy. Problem zahaczania o krawężnikiiki znika. Chyba, że poprzedni właściciel zrobił to wcześniej. A auto robi to do czego było stworzone: jeździ.
Duża część octavii miała problem z samoczynnie pękającą szybą przednią - wada fabryczna, bardzo niski przód - łatwo zaczepić o misę olejową, brzydkie radio - wystająca ramka, fatalne zabezpieczenie elektryki (utleniające się przewody, przerywane kable w drzwiach), Częste problemy z tylnim zawieszeniem - zamarzające amorki. Najbardziej wkurwiały mnie rdzewiejące (i przekręcające się) mocowania ramion wycieraczek - złe odprowadzanie wody. Zrobiłem O1 1U2 60k, ogólnie super ekonomiczny samochód (pancerce 1.9tdi 90km) , kosztem komfortu , a raczej jego braku na tylnej kanapie - mało miejsca i czuć wszystkie wyboje
Mam 1,6 BFQ 2004. przebieg 220 000 , Zalety : tanie części eksploatacyjne, b. dobrze współpracuje z LPG ( STAG 4 ) , dobrze zabezpieczone przed korozją, duży bagażnik, cichy silnik, b. dobry dostęp do żarówek, Wady : słabe osiągi, spalanie LPG około 9 L, niski przód , ciasnota na tylnich fotelach, miękkie bujające zawieszenie, odłazi tapicerka dachu, duża wrażliwość check engine, spore spalanie oleju , awarie zamków drzwi z tyłu,
Auto dwojako oceniać. Bardzo dobra alternatywa w porównaniu do Golfa itp. modeli z tej płyty. Auto jest w stanie zapewnić w miarę przyjemny nocleg w dwie osoby, ładowność na plus, prowadzenie. Wizualnie całkiem dobrze się prezentuje no i nie jest tak przewałkowany przez rynek jak pozostałe modele z tej płyty. Aczkolwiek materiały które są użyte nie są nawet dobrej jakości no i prywatnie pozycja za kierownicą jakoś nie leży mi po drodze. Mechanicznie brak uwag jest to co ma być. Co prywatnie brałbym pod uwagę. Wyłącznie odmiany 1.9 130 oraz 1.8T. Rocznikowo celowałbym wyłącznie w roczniki 2003-2004. Zarówno cenowo optymalnie jak i wyposażeniowo wtedy to wyglądało. Późniejsze to tylko takie trzymanie modelu na siłę. Odmiana Tour w sumie nic nie oferowała.
Chciałbym się zapytać od jakiej wersji silnikowej wzięliście ten rozmiar opon w zestawieniu części w filmie..? 14 cali na 175..? Chyba od tej 60 KM... Poza tym film mi się podobał i był dosyć merytoryczny. Na plus fajnie się ogląda podpoznańskie okolice w której się samemu mieszka i żyje !! A tak ogólnie dodam że mam w domu taką Octavię z kombi w wersji Elegance z 2003 z 2,0 -8v -116 KM z LPG w kombi. Użytkuję ją od ponad 4 lat. Ja na brak wyposażenia nie narzekam ,bo jest klimtronik, podgrzewane fotele, tempomat,pełna elektryka,czujniki parkowania itd. U mnie przebieg (prawdziwy) dobija do 300 tys.km. Głowicę robiłem przy około 260 tys bo zawory lekko kulały (100 tys.km na lpg...) a dół silnika zdrowy !! Dolewki oleju..? Niby miał brać sporo a od wymiany do wymiany około 0,7 l dolewek (wymieniam co 12-13 tys.km). Warto podkreślić ,że auto jet proste konstrukcyjnie jak cep. Wszystko przez to naprawia się tanio. Żadnych wielowahaczy czy aluminiowych elementów zawieszenia. Po prostu zwykłe "ajzole", prosty wahacz z przodu itp.U mnie nie pada elektryka ale już z podnośnikami w drzwiach się gimnastykowałem. Tyle tylko że to Octavia 1 więc zamiennik podnośnika czyli cały mechanizm kosztował mnie 80 zł...Silniczek się przekręca i jedzie się dalej. Spalanie w 2,0 -8 V (u mnie AZJ), to LPG miasto 11,5l na klimie. Trasa 9l gazu. Autostrada ok 10 do 10,5l lpg. Moja Octavia ma wszędzie oryginalny lakier ale korozja pojawiła się na kilku centymetrach krawędzi drzwi,1 krawędzi nadkola oraz na niewielkim wykwicie na progu. Wszystko sam rozszlifowałem i była to tylko rdza powierzchniowa tzw purchel ,pod którym była zdrowa blacha więc porobiłem te wyprawki tanim kosztem i jest ok. Podwozie zakonserwowałem kilka lat temu i tam jest czysto (mimo że auto przywiozłem sobie z Kopenhagi). Minusem największym Octavii 1 jest mały rozstaw osi...Czyli koła przednie od tylnych są tak samo daleko jak...w Renault Clio 2 ! Dlatego przy większych prędkościach ,auta trzeba "pilnować" na drodze. Generalnie polecam Octavię 1 dla każdego człowieka, który chce JEŹDZIĆ A NIE NAPRAWIAĆ AUTO ORAZ NA NIE "ROBIĆ" !!
Miałem 1.8t AUM - ten sam silnik co w RS ale mocą z mocą zmniejszona do 150km. Trwały, niezawodny idealny do LPG. Po 340tys km przebiegu nie spalał oleju!
Mam taką od 6 lat ,tylko w kombi 2.0 116km lpg jako drugie auto w rodzinie, bogata wersja z czujnikami cofania od nowości, grzanymi fotelami i klimatronikiem. Auto nie do zajechania ze śmiesznymi kosztami utrzymania.Fajnie się zbiera bo od 2400obr/min ciągnie do przodu. Teraz takich już nie produkują. Sprzedawać się nie opłaca bo pieniądze jakie mogę za nią dostać nie rekompensują wartości tego dobrego auta.
#marcinprzetestuj Renault Lagunę 2 generację po liftingu z silnikiem 2.0 Benzyna+LPG z najbogatszym wyposażeniem czyli Initiale Paris najlepiej w liftbacku 😊😉
Też się zastanawiam. Mam 1999 SLX, wszystkie szyby w prądzie, klima, komputer, podłokietnik, 1.9 TDI 110km z chipem na 130. Przed L&K, najlepsza wtedy wersja. W dobrym wyposażeniu to jest na prawdę porządny samochód, jeszcze z takim klimatem lat 90, a za razem radzący sobie świetnie w tych czasach.
To było moje pierwsze auto którym jeździłem jako nowym - bardzo praktyczne auto, użytkowe, wytrzymałe i mało pali w kultowym 1,9 TDI. Teraz mam BMW X5 ale octavia z 2002 roku nadal służy i ma już przebieg prawie 500 000 km - dlatego mam duży sentyment do tego auta i jest naprawdę porządnym, skromnym, trwałym i na swój sposób uroczym samochodem. Pozdrawiam, Krzysztof
Miło jest oglądać test auta, na które stać mnie od ręki. Więcej takich!!!
Przyjemne autko i niedrogie jak mniemam.
Mam taką w kombiku 1,9 tdi z 2006 roku, to wół roboczy za minimalne koszty utrzymania. Będę jeździł nią do zgonu(jej czy mojego) 👍
Wiem, że o gustach się nie dyskutuje, ale akurat ten model jest jednym z najlepszych jeśli chodzi o stylistykę. Jest tak poprawny, że niemal idealny. Mi zawsze się ten model podobał.
Masz dziwny gust :)
Szczerze ? Paskudna jest ta octavia
Czytanie nie boli. Napisał, że o gustach się nie dyskutuje i to jego to zdanie… to ten musiał napisać buracki komentarz
@@kaisal2414 o gustach się nie dyskutuje, ale się wypowiem... To dlaczego reszta nie może powiedzieć swojej perspektywy?
Lepiej wygląda Octavia II 😉
Warto dodac, ze samochod moze sluzyc takze jako mieszkanie zastepcze kiedy konkubina wygania nas z domu. Taka funkcje pelni aktualnie dla jakze zacnego jutubera pedra 207 ktory pil wlasny mocz i to dwa razy bo za pierwszym razem sie nie nagralo.
Pozdrawiam tego człowieka, Olgierdano, on wie, że o niego chodzi
po tylu latach można powiedzieć jedno, to auto to MAGIA
Miałem przez 10 lat taka z 1997 roku z silnikiem 1.8 125km. 120k km na gazie bez żadnej awarii unieruchamiajacej auto. Miało elektrykę z przodu i tyłu, grzane fotele, regulacje lędźwi, elektryczny szyberdach, klimę. Wygluszylem, zmieniłem głośniki i radio, przyciemniłem szyby i jakoś to wyglądało. Jazda bardzo dynamiczna często do odcinki i silnik ma obecnie u innego właściciela około 280k km i pracuje bez zarzutu.
Fotele niewygodne, plecy bolą jak nie wiem, skrzynia biegów średnio precyzyjna i krótka w dodatku 5-cio biegowa więc powyżej 120 bardzo glosno. Silnik oleju nie brał w ogóle.
Jak przesiadłem się na Renault to dopiero poznałem co to komfort podróżowania. Laguna 2 turbo benzyna. Świetne auto trochę skrzypiące ale komfortowe, szybkie, świetny klimatronik. Jak ktoś chce tanie auto w utrzymaniu to taka octavia jest dość dobrym wyborem.
Kiedys z moimi kolrgami Krzysztofem K. I Wojtkiem S. rozpedzilem sie do 207km/h. Niestesty Krzysiek przy tej prędkości zdefekował w nachy a Wojtek miał lepszą wiadomosc. Generalnie polecam auto, mozna na nie wyzebrac na 2 lajwach no i podoba sie mojej konkubinie Ilonie z Suwałk. Pozdrawiam dzielnicowom.
Wszystkie masz klepki ? Raczej wypadły jak jechałeś po tych dziurach !!!!
@@zobaczjak5315 O, już zaczynasz? Zabiore kamery, uszczelki i sie wyprowqdze
@@zobaczjak5315 zamknij tq dupe oguem
@@zobaczjak5315 ooooooo, pozbędziesz się mnie ogułem. Patrzcie jak się znęca ten komuch
🤣🤣
Mam TDI ASV przebieg 490 tys i dalej rośnie. Części super tanie, naprawy super proste. Świetne auto :)
Pogratulować, ale on dopiero co się dotarł xD 😁😁
@@marekjanczewskiowszem i mocy nabrał :D po małych "modach" łyka dużo nowsze TDI 😎
@@gruchu93 Podrasowałeś go trochę?
I takich testów oraz ludzi którzy to pokazują realnie potrzeba , zajebiste pozdrawiam 👍.
no właśnie, nie jakieś elektryczne, kanciaste SUVy za 300tys złotych tylko normalne użytkowe auta na każdą kieszeń
Mocztavia, najsłynniejsze auto w Suwałkach
Czemu tak?
Bo za pierwszym razem się jej nie udało
@@mieszko7138 ńę9093
Super się słucha, po pracy na odpoczynek :)
ciekawe czy nagrywali recenzję DWA RAZY
Bardzo praktyczne auto jak na tamte czasy (przełom 90' i 00'). Troche spartańskie, ale miło wspominam ten model. Jego wadą był nisko ustawiony przedni zderzak - zdarzyło mi się raz go zostawić po zjeździe z wysokiego krawężnika :)
wielokrotnie
Trzeba nagrać dwa Razy, bo za pierwszym razem się nie...
Slonowate
Wszyscy skończymy w Choroszczy... 😐
Magia
@Olgierdanotv MAGIA
Udało dlatego ,że Marcin coś sfałszował z historią skody ?
Auta fajne żeby się pojawiły na kanale 😉😊
1. Renault Laguna 2 po liftingu z silnikiem 2.0 Benzyna+LPG Initiale Paris w liftbacku
2. Opel Meriva 2 z 1.4 Benzyna z najbogatszym wyposażeniem
3. Renault Clio 2 FL z 1.2 16V i najlepszym wyposażeniem
4. Chevrolet Aveo 2 z 1.4 Benzyna
5. Volkswagen Polo 4 FL z 1.4 Benzyna
6. Renault Megane 1 FL w Hachbacku z 1.6 1.6V
Co wolicie z tej listy?
Oj trzeba było dzwonić udostępnił bym swojego wypasa 😎 w sumie nie sądziłem nigdy że w octavi 1 generacji były takie rzeczy na wyposażeniu , bardzo dobre auto polecam 👍
Fakt prezentowana Škoda to golas.
@@arkadiuszkowalski2823Jaki golas? Golas to bez klimy i z korbotronikiem , a takie też były.
Miałem 1.9tdi 90km kombi. Spalanie i bagażnik to największe zalety 👌
Miałem użytkowane na taxi. Kombi 1.6mpi + lpg i całkiem nieźle wspominam. Bagażnik ogromny ale ciasna kabina, szczególnie jeśli brać pod uwagę miejsce z tyłu. Moja wyzionęła ducha przy przebiegu 240 000km na lpg, lusterka malutkie, denerwujący skrzypiący i ciasny podłokietnik plus wielokrotny problem z podnośnikami szyb(samodzielna naprawa prościutka i tania), cewki i maglownice też robiłem. Ale biorąc pod uwagę warunki w jakich była użytkowana to ocena pozytywna
*Motoryzacja kiedyś* : piętnasty rok ten sam model? No i co z tego - jest dobry i się sprzedaje to tłuczemy
*Motoryzacja teraz* : o bożem, drugi rok rombimy tego samego SUmVa . W Emxcelu siem nie zgadza
mmm elektryki
gardzę suvami
tera to zlepiają jakieś crossovery, takie niedorobione SUVy dla panienek jeżdżących po mieście
Kiedy będzie golf 4? Jest to bardzo znany samochód często spotykany na ulicach, dlatego powinien wystąpić też u was w odcinku
Nie pamiętam kiedy ostatnio widziałem golfa 4
@@pawelbialek5447 Bo wiesz się nie zwraca uwagi ale u mnie to bardzo dużo widać i myślę że jak się przyaptrzysz to znajdziesz nie jednego
@@rafixwini5423 dzisiaj żadnego. Trasa Poznań - Gniezno.
@@pawelbialek5447 Napewno był tylko uwagi nie zwracałeś na to
@@rafixwini5423 nie. Nie było.
Miałam taką 2.0 w kombi jako pierwsze auto :D rewelacja
Myslalem ze jak przejda z prezentacja na tył auta to bedzie tam Mexyk leżal
z menelicą
...Soplicową
SZYBKIErece a co zazdrościsz tołdiemu takiej prestiżowej limuzyny? za donate widzów,,,,
Mmm skodunia , to teraz poprosiłbym 2 generację 😎
Ktoś tu lubi M4K... 😊
Nadal podoba mi się to auto, szkoda że ciężko o modele z ostatnich lat produkcji.
To jest jednoczesnie auto i mieszkanie, mozna w nim spac, ogladac i nagrywac filmy, jedzenie gotowac przy jednym kole, srac przy drugim. Jest wtedy tak przygodowo.Mozna tez zabrac kwadratowa narzeczona na wczasy i wspolnie zrobic w aucie biwak. Ale to musi hbyc koneicznie mocztavia hatchback. Bron Boze sedan
Jaka octavia hatchback co ty pier**isz xDD
Nie istnieje octavia sedan ani hatchback xDD jak już to liftback
@@_rafi_x7168 No właśnie to tak jakby powiedzieć fabia sedan xD
Jeżdżę tą przestarzałą Skodą Octavią I 1.6, 102 KM, LPG. I jeszcze mnie nie zawiodła. Rozśmieszył mnie ostatni tekst prowadzącego tego filmiku. Fragment filmu. To są stare silniki VW. Żyłowałem to auto po całej Polsce, a ono nie chce zdechnąć. Nadal nią jeżdżę w swojej firmie. I jest nadal niezawodne niż te nowe dziadostwa, których się boję tak "żyłować". :)
ciekawe bo zabiłem dwa silniki w tej octavi. to trwa ale głowica w 100KM pada szybko mimo że auto jeżdzi
takimi autami mogą jeździć osoby z art.207 ?
Jakoś nigdy się nie zastanawiałem o co chodzi z tym nadwoziem liftback, w tym odcinku się dowiedziałem :) Już wiem czy się różni taka Octavia od mojego Passata B5 FL w sedanie, fajna opcja z tym bagażnikiem otwieranym razem z szybą :)
Przede wszystkim różni się tym, że jest zbudowana na płycie Golfa 4, więc nie jest konkurencją dla Passata. Niemniej mam wrażenie, że inżynierowie Skody upodobnili ją wizualnie do Passata po to, aby uchodziła za jego tańszą alternatywę.
Odpowiednikiem Passata w Skodzie jest SuperB.
Świetny samochód, miałem w wersji kombi, silnik 1.9 tdi 90 km, czyli najprostsza jednostka, byłem z niego bardzo zadowolony, 386 tys do chwili sprzedarzy, silnik chodził jak zegarek, jedyne wydatki wiązały się z wymianą elementów zawieszenia.
Tak, te zaczepy to ISOFIX. Każda Octavia, Fabia, Golf IV czy Leon mają od początku produkcji. Sam ISOFIX powstał przy współpracy z VW.
Dopiero od 2008 roku (jeśli samochód po tym roku wchodził do produkcji) był obowiązek oznaczania zaczepów, jeśli występowały.
Od 2012 roku (analogicznie, data rozpoczęcia produkcji modelu) był wymagany w autach. W najnowszych autach grupy VW oraz niektórych starszych Francuzach można znaleźć ISOFIX nawet z przodu.
Pracuję w branży fotelikowej, w renomowanej sieci więc, jak coś, zapraszam do kontaktu ;)
Moja mama miała taką Octavię z 2001roku, jeździła nim chyba 4 lata. Bardzo fajny samochód
Driftowała nim pod Lidlem?
No wreszcie, moje pierwsze auto
Jestem tu od niedawna ale dużo się dowiedziałem i poradziłem
Super filmy
Pozdrawiam
P.S
Będzie kiedyś jakiś pick up na testach bo nie zauważyłem na kanale jeszcze takiego filmu a chętnie bym zobaczył test ponieważ rozmyślam nad kupnem
to może fiat croma 2005-10? Dosyć podobno kontrowersyjny kombiak od fiata za 10-14 tyś z silnikiem 150km 320nm?
Octavię 1 zamieniłem na Crome. Oba auta są świetne
#Marcinprzetestuj
zapomniałeś powiedzieć że jest to mobilny domek
Łatwo ta skodę przerobić z benzyny na mocz
Pozdrawiam weterana
Czy to prawda że w tym aucie rozrząd wymienia się dwa miesiące?
Tak.... Dwa miesiące w kolejce do mechanika... 😂😂😂😉
Mam octavie 1 1.6 i rozrzad z pompa wody + robota 700zl w jedno popoludnie
Aha.
No bo mam jednego znajomego który mieszka w tej Skodzie i mówił, że wymiana rozrządu czy pompy mocz... wody to kwestia kilkudziesięciu dni.
Tak ale tylko w Suwałkach
7:42 Panie Marcinie, widzę, że jakaś siłka jest grana, bo bicek rośnie z odcinka na odcinek 👌
Widać synthol idzie🇦🇴
Teraz dużo czasu bobo na rękach nosi to idzie w bicka 😉
Czeska taksóweczka ;D
Ja mam taką z 99 roku 1.9 tdi 110km na liczniku 350 tyś myślę że ma więcej bo przyszła z Niemiec w latach w których mocno kręcili i co i ja nią teraz do Holandii śmigam tyś kilometrów połyka. Dla mnie bomba. Aha i pojedzie chyba nawet na oleju po frytkach
Myślałem kiedyś nad tym modelem. Jeżdżę poliftowym superbem 3U4. Skoda to nie jest zły wybór.
Maksymalnie może rozpędzić się do 210 wg licznika, sam jechałem na płaskim po autostradzie - silnik 1.6. Tak tam ma ISOFIX z tyłu te uchwyty. Spalanie na trasie 6 l/100 ale autostrada i miasto to 10l/100. Na LPG przejechane 150 tys i wszystko ok. Przebieg obecny 245 tys.
Jakże zacny wóz który spełnia wymogi zacnych youtuberów z Suwałk acz kolwiek Białystoku Boboli 10.
czy w tym zacnym aucie starczy miejsca na spokojne wymierzenie sprawiedliwości starszej matce?pytam w imieniu pewnego youtubera
Panie Marcinie! Dziękuję! :)
Mam z 2004 w kombi z silnikiem 1.8 turbo 150 KM. Polecam
Liftback ma tak pojemny i wielki otwór załadunkowy, że nie ma sensu kupować Kombi
@@Rafa-pj1wz dla Ciebie. Dla mnie był sens. Pozdro
@@Rafa-pj1wz kombi ma sens do wożenia dużych klamotów
@@EscortProduction albo do jazdy w kilku na tydzień w Bieszczady, albo jazda po Polsce i spanie w namiotach ew. w aucie jak coś.
Do tego kombi idealne
Miałem 1.8 tour sport. 2006 r. Baja auto, tylko z tyłu mało miejsca dla dzieci (nogi).
Skoda Mocztavia. Pompa moczu droga część. Ale pewien youtuber z Suwałk ma, jeździ i (chyba) sobie chwali.
Ten, co pił własne mocz. I to dwa razy, bo za pierwszym się nie nagrało.
@OTOMOTO TV Niestety tym razem filmik wprowadzający mocno w błędne myślenie jakoby Octavia była taką Dacią Sandero lat 90. Typowy model (dla przykładu) w wersji SLX posiada podłokietniki z przodu i z tyłu, wszystkie cztery szyby elektryczne, tempomat oraz nierzadko Climatronic. Do tego jak ktoś chciał to jeszcze Xenon w opcji oraz szyberdach. Kombi z kolei miało możliwość wzięcia podwójnej podłogi, ale tego się nie czepiam bo tutaj jest liftback. NAjwyższa opcja wyposażenia to L&K ze skórzanym wnętrzem w kolorze beżowym. Kolejna rzecz, która jest nieprawdziwa w filmie to temat silników. Silniki 90 konne (np AGR) MIAŁY koło dwumasowe, ale od pewnego numeru wybitego na bloku silnika. Komfort kosztem przyspieszenia. Mam nadzieję, że pozostałe filmy nie są robione tak po łepkach jak ten...
Dokładnie, kiedyś to był naprawdę porządny samochód, który po latach na rynku został ogołocony do bólu, żeby kupowali go na floty. A szkoda.
Polecam L&K. 🙂😉👻😎
Czy taka Skoda jeździ też na mocz zamiast paliwa? Podobno w Suwałkach ktoś przerabia na mocz i można 207km na baku zrobić. Nie wiem czy to prawda, ale ta osoba wie o kogo chodzi.
Zacna Skoda Mexicana😂😂😂😂
mocztawia
@@XYZQification 😂😂😂😂
Muszę cię poprawić jeśli chodzi o 1.9 TDI 90 KM. Powiedziałeś że nie posiada dwu masy i turbiny ze zmienną geometrią, owszem ale tylko w silniku o oznaczeniu AGR. 1.9 TDI ALH które ma 90 KM posiada dwu masę i turbinę ze zmienną geometrią
Jeszcze do niedawna sam używałem tego typu radia i wyposażenia w formie nawiewu ciepło/zimno, nic poza tym w Corolli E11. Stare, dobre czasy ; )
Corolla E11... jedno z moich ulubionych aut...
@@shingo929 Popieram zdecydowanie. Mam już nowy samochód, bo blacha zaczęła się sypać po 25 latach ale czasami mnie nachodzi taka myśl, że przejechałbym się jeszcze ten jeden raz ;) Demon prędkości to nie był ale tyłek mi zawiózł w niejedno miejsce w Polsce i nie było żadnego problemu.
@@kkamil85 Bardzo mi się podoba przód tego auta. Jest uroczy.
@@kkamil85 mój tata sprzedał wczoraj Lagunę 2 1.8 16v... Ah całą Polskę nią przejechaliśmy...
Miałem taką jedynkę 1.9 90km teraz jest dwójka 2.0 TDI cr 140km obie kombi trzeba tylko trafić na dobry egzemplarz ale to przy każdym aucie
15:30 czyli tak jak w większości VAGów lat 90. Przyczyną awarii siłownika szyb w przypadku Ibizy II (i jednocześnie VW Polo, Golfa 3, Cordoby i kilku innych modeli) był baardzo prosty mechanizm elektrycznych szyb który nie zawierał żadnych przekaźników ani systemów zabezpieczających przed zbyt długim trzymaniem przycisku gdy szyba jest zamknięta/otwarta co w połączeniu z tandetnymi zamiennikami przycisków powoduje to, że jeden przycisk starcza na około pół roku/rok.(oryginał wytrzymywał jakieś 5 lat, też nieźle) No i tak samo jest z centralnym zamkiem, raz działa raz nie, ale problem pojawił się po 15 latach a rozwinął po 20, więc nie jest to aż tak duży problem jak w przypadku elektryki szyb. U moich rodziców w Ibizie najpierw przestawało działać otwieranie centralne gdy przekręcamy kluczyk w drzwiach kierowcy/pasażera (pilot działał) oraz otwieranie bagażnika, a następnie cały system centralnego zamykania szlag trafił i dzisiaj po otwarciu drzwi kompresor w bagażniku pracuje z 30 sekund otwierając cały samochód (jakby nie zauważał że drzwi się już otworzyły bo przez te 30 sekund gdy pracuje nie da się zamknąć drzwi (można ukręcić kluczyk xD) a zamykanie w ogóle nie działa (bo samochód myśli że drzwi są ciągle zamknięte). Problem pewnie do rozwiązania za dosłownie kilkadziesiąt złotych. Przez 21 lat, odkąd moi rodzice kupili Ibizę, poza szybami i centralnym zamkiem nie psuło się praktycznie nic.
No zamki jak ci zaryglują i już nie zechcą otworzyć to będzie duży problem aby odryglować
Nie wiem jak jeździliście. Ale zżarło wam benzyny tyle, co w mojej 2.0 8V zjada LPG.
O 2.0 niestety powiedziana sama nieprawda. Widać kompletnie tym nie jeździłeś tylko posłuchałeś jakiś tam plotek.
Kompletnie inny wykres niż w 1.6. Maksymalny moment obrotowy dostępny o wiele niżej.
Jeszcze lepiej znosi LPG. Zaworów mniej , ale większe. Silnik o wiele bardziej elastyczny,a do 5500 obr rwie.
Osiągi zbliżone do 1.6 ? Taki tekst podważa Twoją wiarygodność.
2.0 8V to najlepszy i najrzadziej spotykany silnik w Octavii. Trwalszy niż 1.6 MPI ,a 1.8T można łyknąć na śniadanie. Dlaczego? Oni tam w 1.8T na chwilkę coś przycisną ,a później blady strach o turbo,ic, zawory, głowicę, chłodzenie etc.
A tu jebudu do końca i można tak lecieć non stop,a bryka pociągnie spokojnie 210-220. 0-100 można zejść w granicę 10-10,5 sekundy. Po założeniu Bilstein robi się niezniszczalna maszyna to zapier....
Spalanie według komputera może zejść (trzymając się poniżej 3 tys obrotów) jadą na tempomacie poniżej 8 litrów LPG. I co? Łyso?
Program się fajnie zaczął, ale pojęcia to Wy o tym co gadacie nie macie.
co to znaczy założeniu Bilstein?
troche łyso bo na oszczednym gazue z 1.6 AEE zrobiłem 6,6l po mieście. 2.0 niestety jest pokrewny z 1.6 AKL ma to wiele wad
Hej, dzieki za filmiki i informacje, moze pare filmow na temat uzywanych hybryd plugin i pelnych elektrykow, pozdrawiam.
Na zewnątrz jeszcze jakoś to wygląda a w środku? Kierownica 2 guziki i 3 pokrętła. Kiedyś wujek miał taką. Ten samochód jest tak smutny, że jak w nim jechałem to miałem łzy w oczach a jak wysiadłem chciałem jak najszybciej o tym zapomnieć.
Jakaś biedna ta prezentowana, Mam Octavie z 2004 roku również model 1. Ma klimatronik ASR, podgrzewane lusterka, 4 szyby elektryk podgrzewane przednie fotele, centralny zamek, alusy, wersja combi, itd. Silnik 2.0 benzyna.
Mam taką :) 99rok produkcji 1.9 TDI.... W sumie polecam jeśli ktoś szuka auta...
Waldek moto doradca ma taką octavie i prawie 1 mln km :) pozdrawiam
Jeden z pierwszych 😉
4:13 to nie jest dodatkowa osłona przeciwsłoneczna tylko to jest po to, że jak włączy się lampke to żeby się lusterku nie odbijało światło ;)
#Marcinprzetestuj opel astra g lub renault Megane 1
Ja mam sam Opel Astra G. :D
Astra G czekam
Megane po liftingu czy przed?
@@beatazukowska7075 przed ładniejsza ale to moja opinia😁
Astra g, najlepsze autko na świecie 😊😊
Akurat silnik 1.6 102 KM kod ALZ to porażka. Przez zapieczone pierścienie strasznie pije olej. Remont silnika ok 3500 zl (Wrocław). Nie polecam.
Kolejne zachwyty nad 1.6 MPI. Słusznie, ale Octavia jest jednym z tych aut, gdzie obok 1.6 był oferowany 2.0 (nie w Tour). Konstrukcja ta sama, spalanie to samo, OC w tej samej cenie, gaz lubi tak samo, trwałość możliwe, że jeszcze lepsza, a 14 KM i 20 nM więcej.
Dokładnie, naprawdę wielka szkoda, że przy OII zrezygnowano z 2.0
Ta z nagrania to bida edyszyn. Dobrze że klimatyzacja jest. W mojej jest wszytko czego tutaj brakowało. Podłokietniki (przód i tyl), regulacja lędźwiowa i wysokości w obu fotelach, klima automatyczna, grzane siedzenia, 4 szyby elektryczne. A posiadacze tych samochodów jako pierwszą "modyfikacje", przy okazji przeglądu po zakupie, powinni przykręcić zderzak od dołu do belki chłodnicy. Problem zahaczania o krawężnikiiki znika. Chyba, że poprzedni właściciel zrobił to wcześniej. A auto robi to do czego było stworzone: jeździ.
Sam mam Skodunię 1 super odcinek!
A może następny test będzie o nowym Renault Clio 5. Jest bardzo mało dobrych filmów i stron, które opisują ten samochód.
Duża część octavii miała problem z samoczynnie pękającą szybą przednią - wada fabryczna, bardzo niski przód - łatwo zaczepić o misę olejową, brzydkie radio - wystająca ramka, fatalne zabezpieczenie elektryki (utleniające się przewody, przerywane kable w drzwiach), Częste problemy z tylnim zawieszeniem - zamarzające amorki. Najbardziej wkurwiały mnie rdzewiejące (i przekręcające się) mocowania ramion wycieraczek - złe odprowadzanie wody. Zrobiłem O1 1U2 60k, ogólnie super ekonomiczny samochód (pancerce 1.9tdi 90km) , kosztem komfortu , a raczej jego braku na tylnej kanapie - mało miejsca i czuć wszystkie wyboje
Tak, to są isofixy. Poza tym wnętrze jak i funkcjonalność to dosłownie Skoda Fabia I.
Kiedy następny casting na "miotacza testowym kubkiem"?
Hmmm dziwne, posiadam Octavię kombi z 2002r 1,9tdi 90km i mam sprzęgło dwumasowe jak i brak belki skrętnej.
Mam taką 2.0 8v LPG koszty utrzymania jak w chińskim skuterze
Wersja 115 czy 125km?
@@blawkenmusic nie było 125KM
Kiedy będzie odcinek o Skodzie Felicii?
Już takich,aut niezawodnych i tanich w eksploatacji nie będzie, także jak ktoś ma,to niech jeździ do końca
Tylko ze problem w tym bo skoda umie przejechać tyle kilometrów ze ztcia nie starczy
@@lachgaming760 400tyś,to jest mniej więcej połowa życia takiej skody
Poproszę Teraz Hondę Civic VI ( Hatchback )
Mowcie co chcecie.Mam taką Octavie i jest świetnym samochodem🙂
Ja też już szósty rok ją morduje... A ona nadal żyje 😉😉
Jak znajdzie się egzemplarz z dobrym silnikiem i wyposażeniem to już tylko żyć i nie umierać
Ja mam z 2002 - 1,9 TDI pół miliona kilometrów i dalej zasuwa 😎
Tez mam i moim zdaniem te samochody są jedne z najlepszych
Siemka,w jakie hodowli kupiłeś psiaka jest piękny :)
Miałem dwie takie.. kombiaczka i hatchbacka ❤️
Mam 1,6 BFQ 2004. przebieg 220 000 , Zalety : tanie części eksploatacyjne, b. dobrze współpracuje z LPG ( STAG 4 ) , dobrze zabezpieczone przed korozją, duży bagażnik, cichy silnik, b. dobry dostęp do żarówek,
Wady : słabe osiągi, spalanie LPG około 9 L, niski przód , ciasnota na tylnich fotelach, miękkie bujające zawieszenie, odłazi tapicerka dachu, duża wrażliwość check engine, spore spalanie oleju , awarie zamków drzwi z tyłu,
wada cześci elektroniczne czujniki nie dostępne w fabrycznej jakości. np czujnik temp czy lambda kosztuja mnóstwo kasy a żyją czasem i pół roku
Auto dwojako oceniać. Bardzo dobra alternatywa w porównaniu do Golfa itp. modeli z tej płyty. Auto jest w stanie zapewnić w miarę przyjemny nocleg w dwie osoby, ładowność na plus, prowadzenie. Wizualnie całkiem dobrze się prezentuje no i nie jest tak przewałkowany przez rynek jak pozostałe modele z tej płyty. Aczkolwiek materiały które są użyte nie są nawet dobrej jakości no i prywatnie pozycja za kierownicą jakoś nie leży mi po drodze. Mechanicznie brak uwag jest to co ma być.
Co prywatnie brałbym pod uwagę. Wyłącznie odmiany 1.9 130 oraz 1.8T. Rocznikowo celowałbym wyłącznie w roczniki 2003-2004. Zarówno cenowo optymalnie jak i wyposażeniowo wtedy to wyglądało. Późniejsze to tylko takie trzymanie modelu na siłę. Odmiana Tour w sumie nic nie oferowała.
Chciałbym się zapytać od jakiej wersji silnikowej wzięliście ten rozmiar opon w zestawieniu części w filmie..? 14 cali na 175..? Chyba od tej 60 KM... Poza tym film mi się podobał i był dosyć merytoryczny. Na plus fajnie się ogląda podpoznańskie okolice w której się samemu mieszka i żyje !! A tak ogólnie dodam że mam w domu taką Octavię z kombi w wersji Elegance z 2003 z 2,0 -8v -116 KM z LPG w kombi. Użytkuję ją od ponad 4 lat. Ja na brak wyposażenia nie narzekam ,bo jest klimtronik, podgrzewane fotele, tempomat,pełna elektryka,czujniki parkowania itd. U mnie przebieg (prawdziwy) dobija do 300 tys.km. Głowicę robiłem przy około 260 tys bo zawory lekko kulały (100 tys.km na lpg...) a dół silnika zdrowy !! Dolewki oleju..? Niby miał brać sporo a od wymiany do wymiany około 0,7 l dolewek (wymieniam co 12-13 tys.km). Warto podkreślić ,że auto jet proste konstrukcyjnie jak cep. Wszystko przez to naprawia się tanio. Żadnych wielowahaczy czy aluminiowych elementów zawieszenia. Po prostu zwykłe "ajzole", prosty wahacz z przodu itp.U mnie nie pada elektryka ale już z podnośnikami w drzwiach się gimnastykowałem. Tyle tylko że to Octavia 1 więc zamiennik podnośnika czyli cały mechanizm kosztował mnie 80 zł...Silniczek się przekręca i jedzie się dalej. Spalanie w 2,0 -8 V (u mnie AZJ), to LPG miasto 11,5l na klimie. Trasa 9l gazu. Autostrada ok 10 do 10,5l lpg. Moja Octavia ma wszędzie oryginalny lakier ale korozja pojawiła się na kilku centymetrach krawędzi drzwi,1 krawędzi nadkola oraz na niewielkim wykwicie na progu. Wszystko sam rozszlifowałem i była to tylko rdza powierzchniowa tzw purchel ,pod którym była zdrowa blacha więc porobiłem te wyprawki tanim kosztem i jest ok. Podwozie zakonserwowałem kilka lat temu i tam jest czysto (mimo że auto przywiozłem sobie z Kopenhagi). Minusem największym Octavii 1 jest mały rozstaw osi...Czyli koła przednie od tylnych są tak samo daleko jak...w Renault Clio 2 ! Dlatego przy większych prędkościach ,auta trzeba "pilnować" na drodze. Generalnie polecam Octavię 1 dla każdego człowieka, który chce JEŹDZIĆ A NIE NAPRAWIAĆ AUTO ORAZ NA NIE "ROBIĆ" !!
może z dokumentu niemieckiego. w octavi opony w 1.6 100km mogly byc 14 i 15 raczej wystepowaly w 1.6 75km i 1.4 16v
ja nie polecam wszelkie naprawy które wyszly nie powiodly się czujnik temp nie działa wymiana i po pól roku to samo.
Witam a może popularny opel zafira B 1.8 benzyna pozdrawiam
Spokojnie można sprzedać mieszkanie i mieszkać w Octavii. Nie ma żadnej różnicy. Ciężko dostępny rozrząd oraz opony (kilka miesięcy czas oczekwiania)
Czy jest dostępna tabela z testów wyciszenia aut jakie były prezentowane na kanale?
Miałem 1.8t AUM - ten sam silnik co w RS ale mocą z mocą zmniejszona do 150km. Trwały, niezawodny idealny do LPG. Po 340tys km przebiegu nie spalał oleju!
No i w koncu mój samochód sie pojawił dzięki ze go przetestowales a ja mam jeszcze odmiane glx
EDIT:Przetestój mercedes viano
Tą z dwiema turbinami?
Dwie turbiny wsteczne na podwójnym wysprzegleniu
@@enginefault I spadochron do hamowania :)
Mam taką od 6 lat ,tylko w kombi 2.0 116km lpg jako drugie auto w rodzinie, bogata wersja z czujnikami cofania od nowości, grzanymi fotelami i klimatronikiem. Auto nie do zajechania ze śmiesznymi kosztami utrzymania.Fajnie się zbiera bo od 2400obr/min ciągnie do przodu. Teraz takich już nie produkują. Sprzedawać się nie opłaca bo pieniądze jakie mogę za nią dostać nie rekompensują wartości tego dobrego auta.
szkoda bo poniżej 2400 trzeba go używac aby palilo znośnie
@@StopTeoriomSpiskowym lpg mi to rekompensuje, więc mogę przycisnąć.
@@maciejbabinski3034 tak cały czas trzeba cisnąć
#marcinprzetestuj Renault Lagunę 2 generację po liftingu z silnikiem 2.0 Benzyna+LPG z najbogatszym wyposażeniem czyli Initiale Paris najlepiej w liftbacku 😊😉
Ja też czegoś takiego oczekuję od Marcina.😉🙂
Bardzo fajny samochód. W tych pieniądzach ciężko coś lepszego znaleźć. Sam chciałem taką kupić
Laguna 2 daje bardzo dużo za tam mało
Mam od 1998. Ma u mnie dożywocie :)
Twoje, czy jej?
#marcinprzetestuj Alfa Romeo 147 FL
ta mocztavia ma zrobiony rozrząd ?
o, tu w SUValskiej wersji camper.
Mam i szanuję.2.0B
Niestety jest błąd. 90 konne TDI o oznaczeniu ALH, które są w Octavi mają koło dwumasowe i zmienną geometrię turbiny.
Mają albo nie. Nie ma reguły
@@PA-jr4cm ALH ma takie turbo jak ASV i AHF czy wersje 110KM i każdy ma zmienną geometrię. Dwumasa to zależy od rocznika raczej.
@@MarcinvRS tak, dwumas to rzecz zmienna
Do ALH polecam wtryski 0.216 + soft😀 +50KM +100Nm można ugrać😀 przy tych wartościach to przepaść😀
@@PA-jr4cm ja mam a4 b5 AHU 90KM turbo bez geometrii 2000r. I też mnie zastanawia czy tam jest dwumas.
Hmmm czemu test golasa? mam taką 1.8t 4x4, navi, czujnik deszczu, podgrzewane fotele, fis, pełna elektryka. A tu brak nawet podłokietnika...
Też się zastanawiam. Mam 1999 SLX, wszystkie szyby w prądzie, klima, komputer, podłokietnik, 1.9 TDI 110km z chipem na 130. Przed L&K, najlepsza wtedy wersja. W dobrym wyposażeniu to jest na prawdę porządny samochód, jeszcze z takim klimatem lat 90, a za razem radzący sobie świetnie w tych czasach.
Mam 298tys i nic się nie dzieje. Polecam 👍
Octavia ma dwie wersje 1.9 tdi 90koni. ALH ma zmienną geometrię i dwumase. AGR tego nie ma. Ma trochę słabszy moment obrotowy.