Salut phil, Cool la vidéo, j'ai moi-même un nakamura complite 950 c et comme tu dit la potence était vers le bas -7°. Je l'ai tourné ça ma fait du bien.
Un grand merci pour cette vidéo très instructive ! J'ai toutes les réponses aux questions que je me posais et en plus j'ai appris plein de choses 😉 Vraiment merci ! C'est le top pour un débutant comme moi 😁 Allez hop je m'abonne et je vais parcourir les autres vidéos de la chaine 😉
Salut Jeremy et merci pour ton commentaire. Dur dur de ne pas aller rouler avec le temps qu'on a en ce moment en plus. Mais il faut tenir, on finira par en sortir ! Bon courage à toi aussi !
Merci pour tes videos je suis tout nouveau dans le vtt j'ai fais beaucoup de rando pédestre et j'ai envie de me lancer dans le "vtt sportif " ta vidéo ma vraiment aidé . J'ai fais ma premiere sortie avec un st520 de chez décathlon et je me suis éclaté sur des petits chantier près de chez moi. Merci pour tes vidéos .👍🏼
@@frantzpit1046 Ça va mais c'est long oui. Entre le vélotaf et le VTT je fais 200km par semaine en moyenne et là du jour au lendemain 0km donc le corps comprend pas trop ce qui lui arrive. Et ça pèse aussi moralement. Mais bon, je pense que je suis loin d'être le plus à plaindre comparé aux soignants et aux personnes seules qui vivent dans de tout petits appartements en ville. Il faut prendre son mal en patience. Et toi tout va bien?
Me voilà fixé sur la définition de mes envies en matière de vtt. Je vais pouvoir ressortir le mien et passer du statut de randonneur loisirs à celui de sportif. Merci pour tes explications. ☺
Bonjour, je voudrais m'acheter un nouveau VTT et j'hésite entre un Trek marlin 6, un Rockrider XC 100 et le Trek X caliber 7, ils sont tous à des prix différents et avec des spécifications différentes et j'aimerais connaitre votre avis sur les rapports qualités prix si par exemple sa vaut vraiment le coup de payer un vélo 150€ de plus parce qu'il à une fourche à air et l'autre non ? Et c'est pour une utilisation loisir (pas de chronos ect) mais sur des terrains assez engagés tout de même (racines, cailloux)... Je voudrais du bon matériel et éviter de me faire avoir car je ne m'y connais pas énormément dans le domaine, si vous avez d'autres modèles à me proposer je suis ouvert. Dans un budget d'environ 700à 950€. Merci
Bonjour mr Phil explication pointue et bien clair merci je suis de 🇧🇪 bxl j'ai commander chez milcycle un vtt xc trek procaliber 9.6 2022 pouvez vous me donnez votre avis sur ce vtt svp merci 🚴
Vidéo très intéressante et très pédagogique 👍🏿😉. Tu viens de gagner un abonné. Bon je viens de découvrir qu en faite je fais de la rando sportive et non du Xc😅😀
Merci beaucoup. Ne t'en fais pas presque tout ceux qui disent faire du XC font de la rando sportive en vérité. Mais ça n'est pas grave. Ce sont des mots uniquement. Je voulais juste expliquer les vraies définitions ici. 😉
@@philmtb merci pour ton retour. Je me doutais bien que m'a pratique n'avais rien à voir avec le Xc malgré l'achat de mon ROCKRIDER Xc 50 à 900 €😂😂. Tu as tout à fait raison sur l'aspect commercial. Moi rando sportive finalement ça me va 👍🏿. Merci pour tes vidéos et bonne continuation
Moi j'ai un vélo de randonnée sportive semi rigide et pourtant je roule dans du cassant type all mountain, voir enduro et je descend assez fort pour ce type de vélo.. Certe j'ai le cul cassé et les poignets en feu au bout de 2 heures mais je me régale.. j'ai juste installé un cintre en 740 avec un rize de 25 pour le confort car le cintre plat ça va une journée par semaine mais le soucis c'est que je sort 4/5 fois par semaine 1h 30 environ/ sortie.. Bonne vidéo 👍
Tout à fait d’accord avec toi , beaucoup de vététistes achètent des vtt formule 1 ,alors qu’ils ont un niveau de pilotage balade . Après chacun a le droit de se faire plaisir en achetant un vtt haut de gamme. Un petit exemple, le Roc d’Azur , plein de gens avec du super matos , première montée plein de vététistes montaient à pied en suite première descente même chose ,descente à côté du vélo, cela sert à quoi d’avoir un vélo à six milles euros et plus si c’est pour marcher à côté 🤷♂️
Effectivement c'est fréquent. Après je comprend que certains aiment le beau matériel, même sans avoir le physique et la technique pour l'exploiter. C'est aussi un sport passion. En tout cas l'essentiel reste de se faire plaisir, que ce soit sur un vélo à 500 € ou 5000. 🚴♂️🚴♀️🤘
Le format XCO (XC olympique) , cest 1h15 à 1h25. Les formats de 2h, c'est souvent des parcours "historiques" qui sont 1 boucle à faire... 1x. Pour les plongeurs, on est sur du 32mm voir du 34mm avec des débattements de 100 à 120mm. Il y a des BMC agonist qui tournent ! Quand aux pneus, le 1.9 de section, ça se voit éventuellement en marathon sur une roue arrière. Sinon, on est sur du 2.2 voir 2.4 !
Phil MTB Channel Tu va rire mais j’ai pas le temps de faire quoi que se soit avec les enfants.🤣 Je sort la dernière partie du massif de la clape mercredi
Super la video =). Ça serait pas mal de faire une video sur les exercices a faire à la maison pendant le confinement. Histoire que notre corps ne perd pas trop durant cette période =).
C'est un excellent vélo, très bien équipé avec des composants fiables qui n'ont plus rien à prouver. Cependant ça reste un vélo de XC qui vise avant tout la performance donc tout dépend ce qu'on veut faire avec tous les jours. Il y a plus confortable comme position de pilotage qu'un vélo de XC même si dans cette catégorie il y a bien moins confortable que l'Anthem. 😉
Bonjour. Du coup point de compétition pour ma part mais juste des randos sportives en bois et montagne. Quels modèles décathlon me conseillez vous svp? Je voudrai un bon vélo alu confortable ( vs position en avant qui fait mal au dos sur mon vtc je trouve) , résistant (pas envie de passer ma vie à réparer les roues et aller en magasin et qui demande peu d'entretien!!!
Merci pour ta vidéo je suis tomber par hasard dessus enfin de compte sa tombe à pic car j'envisageais d'acheter un vtt XC50 de chez D4 mais du coups j'ai un doute sur le confort de celui-ci tu en pense quoi ? Sa sera un vélotaff principalement mais sur des chemins très accidenté avec 40% de bitume d'où a la base mon orientation pour le XC pour rouler vite sur le bitume...
Salut! Je t'avais répondu il y a quelques jours mais je vois à l'instant que le commentaire n'a pas été envoyé. Du coup je disais que le XC50 ne sera pas trop dur à emmener sur la route (pour un VTT du moins), à condition de mettre des pneus roulants et bien gonflés. Par contre sur les chemins cassants il ne sera pas à son aise. ça reste un VTT de rando sportive/XC qui n'est pas conçu pour être trop secoué. Cependant un vélo conçu pour le cassant ne sera pas du tout efficace sur la route. Il va te falloir faire des compromis. 😉
Enfin une chaîne qui explique super clairement les différences, merci je m'abonne. Je veux justement m'acheter un vélo poyvalent et je m'oriente vers un Radon cragger 7, qu'en penses-tu stp?
suivant votre raisonnement , je pratique le vtt xc en compétition mais des lors que je roule a l'entrainement alors je pratique la rando sport , car je ne réalise pas de compétition ?
@@philmtb je ne suis pas tout à fait du même avis.. Car rando et xc sont différents, comme vous l'avez défini en niveau technique ! Donc même a l'entraînement la pratique xc est pour moi possible
Oui totalement. Mais savoir qu'on fait du XC ou de la rando sportive permet de choisir le bon matériel. La définition est importante pour ça car après ça n'a pas tellement de sens. Par contre c'est bien de savoir si la personne veut pratiquer le XC il ne sera pas performant avec un vélo plutôt orienté rando et à l'inverse celui qui veut surtout du confort et de la tolérance sera mal installé sur un pur XC. Là je donne la définition du XC par l'UCI mais ça n'empêche pas de rouler en mode XC sans classement. 😉
@@philmtb je suis pour le coup entièrement d'accord, beaucoup se fait dans la tête 😅 mais merci pour cette différenciation qui peut aider plus d'un notamment les débutants
Bonjour petit déterrage, après avoir vu cette vidéo je doute sur l’achat d’un giant anthem 3 2020 , utilisation tout les week-ends est-ce vraiment le cas de ce vtt que de le comparer à une F1 ? Est-ce qu’il serait vraiment inconfortable ? Merci pour les vidéos , en espérant avoir un point de vu de votre part merci
Bonjour, ça dépend. Il existe dans plusieurs versions plus ou moins rigides selon le matériau du cadre et les composants. Ça peut très bien être assez confortable pour de la rando sportive. Mais les version carbone pro avec roues carbone ça commence à être très rigide.
@@philmtb merci pour le retour , il me semble avoir vu sur votre chaîne une vidéo de présentation sur ce vélo .. giant anthem 3 de 2020 cadre alu …. Je ne suis pas un féru de vitesse en descente , n’y dû chrono en général .. je souhaite un minimum de confort avec un peu de rendement …
Ça ira le 3 est très accessible. Et si vraiment la position n'était toujours pas assez confortable, il serait toujours possible de changer la potence et/ou le cintre pour rehausser un peu le poste de pilotage et ainsi augmenter le confort. Le Stance est pas mal pour la rando sportive aussi. Moins de rendement qu'un Anthem mais ce qu'il perd en rendement il le gagne en confort et agilité en descente. 😉
@@philmtb je m’attendais pas à une réponse , et là c’est à l’inverse une réponse au top .. merci beaucoup je vais continuer à regarder encore vos vidéo .. j’étais sur celle des amortisseurs cette après-midi ✌️😅 . Je vais donc je pense me diriger vers un anthem (disponible en ce moment ) Merci encore , bonne journée
Salut Phil, je viens de voir ta vidéo. Je ne sais pas si tu as déjà fait une vidéo sur ce sujet mais au delà du poste de pilotage est ce que tu as des conseils à donner pour gagner en confort au global ?
Et les vélos trial !! Évolution du vélo randonnée sport mais spécialisé dans le franchissement à basse vitesse ! Pneus plus large pedale picot potence raccourci cadre renforcé fourche en 120 angle de chasse ouvert ect...
C'est une toute autre catégorie ça. Rien à voir avec le XC ou la rando sport. J'ai encore plein de vidéos de ce genre à faire donc le trial aura sa place aussi. 😉
Phil MTB Channel C est une catégorie qui se développe ce qui est intéressant c est faire évoluer un vélo en fonction de sa spécialisation ! Merci pour tes vidéos elles top plein d enseignement !!👍
Salut merci pour cette fameuse vidéo 🙏je suis vraiment tombé par inadvertance sur ta vidéo et à dire vrai elle tombe à pic lol tout simplement par ce que je m interroge énormément sur ma discipline…je t avoue que t’a vidéo est ambiguë pour moi,tu dis qu’un vélo Randonnée en terme de prix varie entre 500 voir 900 eur , me concernant je viens d acheter un vélo specialized rochepper expert semi rigide a 1349 eur et le vendeur m’a clairement dis vue ma discipline je suis plutôt dans la rando et toi tu prétend le contraire 🤔🤔
Bonjour, Merci pour toutes ses informations précieuses. Simples et limpides pour un débutant comme moi. J'ai acheté ce modèle un Trek x caliber 8. J'aimerai avoir ton avis sur son profil. Profil Xc Ou Rando Sportive? Je compte l'utiliser 1 à deux fois par semaine. En ville et sentier de montagne peu engagé. Merci de ton retour. Encore merci pour la qualité de tes vidéos. Tout le meilleur 👊
Le X Caliber est un XC. Mais la version 8 mets l'accent sur l'accessibilité avec des composants plutôt simples. C'est pas un tout carbone hyper rigide donc il est très bien pour de la rando sportive sans se casser le dos. 😉👍
Merci. Le trail c'est entre le XC et le Allmountain. Les vélos ont entre 120 et 130mm de débattement en moyenne et restent meilleurs pédaleurs que descendeurs. 😉
Hello, Que conseilles tu comme roues et pneus pour de la rando sportive ? C’est pile poil vers ce vers quoi j’aimerais aller, venant de la route à la base Merci pour ta chaîne que je découvre
Salut, question difficile sans avoir toutes les données qui rentrent en jeu pour choisir son matériel. Ton vélo, ta région, le type de terrain sur lequel tu roule, ton poids, ton niveau technique, etc. En règle générale pour de la rando sportive on reste sur des roues aluminium qui sont bien plus tolérantes et confortables que les roues en carbone (et beaucoup moins chères aussi). Après il en existe des centaines de modèles. Pour moi l'essentiel c'est qu'elles soit assez rigides pour supporter un usage VTT donc pas des roues à 50€. Un moyeu de qualité donc plutôt de grande marque comme Shimano ou DT Swiss pour la fiabilité et la qualité des roulements. Après tout est une question de budget. Pour les pneus cette question est impossible sans savoir ton terrain. Disons que là aussi en règle générale en randonnée sportive on privilégie des pneus légers avec une bande de roulement pas trop cramponnée histoire de garder un bon rendement. Plutôt des pneus typés cross country donc. Mais en adaptant le type de carcasse à un usage moins élitiste. Quitte à gagner un peu de poids sur la balance, un pneu avec une carcasse un peu renforcée sera gage de fiabilité et donc de sérénité sur la sortie. On est pas à 10grammes près quand on ne chasse pas le chrono. 😉 Je ne peux pas trop t'en dire plus malheureusement. Ces choix sont définis par de nombreux paramètres personnels que je ne connais pas. 😉👍
Phil MTB Channel merci beaucoup pour ce retour hyper détaille et qui m’éclaire déjà très bien. En fait, je lorgne sur un modèle de la marque à fond la forme de rando sportive a 700€ qui m’a l’air très bien, sauf que je suis pas fan des roues de la marque. Pour répondre à tes questions, j’habite en Rhone Alpes, sur des sentiers un peu vallonnés et parfois gras. Niveau pratique : débutant. Poids environ 70/72 kg pour 1m72 Merci 😊
Bonjour, Très bonne chaine. Merci pour tes vidéos! Je me mets au vtt et plus ça va plus je suis performant et plus mes sorties sont exigentes. Budget limité, je me suis pris un st900s de chez D4. Ils annoncent un vélo de rando sportive "haut de gamme". J'ai fait pour l'instant 3 sorties type 35 kms avec 800m de d+ et je pense aller vers du 40 à 50 kms par sortie avec du 1500m de d+ environs... type transbeaujolaise. Donc comme tu le sais surement, après de telles montées, y a des descentes qui sont rugueuses. D'après toi, suis je dans une zone de risque par rapport à la qualité de mon vélo et l'exigence (toute relative 😅) de mes sorties?
Merci beaucoup, ça fait plaisir. Je te rassure, les vélos D4 sont connus pour leur solidité. Il en faut pour tout les budgets. Après ça reste un vélo de rando sportive donc il ne supporterait pas une sortie très engagée en montagne mais sinon tant que les descentes se font à une allure et dans des chemins qui ne dépassent pas le programme du vélo, aucun soucis. Moi ce que je reproche à D4 c'est pas la qualité de leurs produits mais le manque de personnel qualifié pour les monter et les entretenir correctement. Il y a peu de magasin avec suffisamment de techniciens cycle dignes de ce nom. Mais une fois bien assemblés et bien entretenus ces vélos sont fiables. 😉👍
De rien. En tout cas bon ride sur ton D4 et pour qu'il dure longtemps, ce qui compte le plus c'est de le bichonner. Le cadre est très solide mais le reste des éléments ça reste des pièces qui s'usent. Sans un entretien très régulier ces pièces auront du mal à tenir la durée avec des sorties comme les tiennent. Tu es dans la plage haute d'utilisation pour ce type de vélo. Mais si tu en prends soin ça tiendra longtemps. 😉🚴♂️
Pour l'instant, une sortie = un lavage. Dégraissage et regraissage de la chaine ttes les 2 sorties. Après, je suis pas encore assez calé en mecanique pour faire cela parfaitement je pense et avec les bons produits. Je regarderai si tu as une vidéo spécial entretien, je serai très attentif au contenu! Merci encore. C est top que tu répondes comme ça
salut bonne vidéo mais je ne suis pas dutout daccord avec ton avis sur la fiabilité je fait du xc en coupe de france est j'ai un sworks epic et aucun enretient effectuer sauf pour consommable car les composant sont de super qualité alors que les vélo bas de gammes sont équipé avec des roulement non annulaire donc meme pas 1000 borne de durée de vie tous va se ce casser plus vite que sur un haut de gamme de plus le confort j'ai effectuer beaucoup de marathon 6h ou plus et aucun mal de dos ou quoi que ce soit et derniere chose le vélo de shurter est evalué a 12000 euros on est pas non plus sur du pinarello
Salut, pour la fiabilité c'est surtout concernant le fait que c'est plus précis donc plus pointu à régler que les vélos plus simples. Mais à gamme équivalente on a aussi du matos très fiable sur les vélos de rando sportive. Pour le confort il faut que tu te mette dans la peau du débutant. Le mec affûté et entraîné sera très bien sur un pur XC mais le mec qui ne sort que occasionnellement et qui n'a pas de condition physique va en chier sur un pur crosseur. Toi tu ne t'en rend pas compte car tu es un pratiquant aguerri. Après pour les tarifs il faut comparer ce qui est comparable. Pinarello n'a rien à faire dans le vtt. Dans la catégorie rando sportive/loisir on ne trouve pas les prix des purs XC et c'est bien normal car le niveau de prestation n'est pas le même. Mais objectivement peu de gens ont vraiment besoin d'un pur XC et seront même mieux sur un vélo plus accessible. Sur 100 pratiquants, on en a moins de 5% qui font de la compétition. Cette vidéo était surtout là pour faire prendre conscience aux gens que pour la grande majorité, il prendront plus de plaisir et seront mieux installés sur un vélo de rando sportive. 😉
Salut Phil, J'ai regardé quelques unes de tes vidéos et j'apprécie que tu nous partage autant de contenu et tes connaissances. Juste une question qui me vient en voyant cette vidéo. Au delà du jour de compétition, est-ce que tu sais avec quel type de vélo les compétiteurs s'entrainent au jour le jour? Utilisent t'il un vélo avec la même géométrie que le jour J ou des vélos plus confortables justement?
Salut et merci pour ton message. Concernant les compétiteurs, il y a tout les cas de figure. Ceux qui roulent tout le temps avec leur vélo de course, ceux qui ne roulent avec que le jour de la course et qui roulent sur un "mullet" à l'entraînement, ceux qui roulent avec le vélo de course mais en mettant des composants différents moins légers et plus robustes pour l'entraînement, etc. Tout les goûts sont dans la nature. 😉
Salut,je découvre ta chaîne je suis passionné de vtt « rando ultra sportive🤣 » car à fond strava descente à bloc etc et je voudrais apporter des précisions,j’ai un spark worldcup tuné à mort axs roue carbones freins magura sl,tige télescopique (10.2kg) c’est une arme en montée en descente on se frite avec des AM et la position très sur l’avant n’est pas inconfortable on s’y habitue très vite je la dirais un poil plus energivore et il faut être un poil gainé pour en tirer profit,cette position est aussi un moyen de garder du train avant en montée raide et en descente de charger pour descendre le centre de gravité,je fais 1m90 et 95 kg mon vélo n’a jamais pris le moindre jeu il est increvable sincèrement quand tu tape sur ces gammes là c’est vraiment très fiable le groupe axs est imperturbable je dirais pour te rejoindre l’entretien est plus serré en délais et plus cher car les pièces le sont. Voilà et la position couchée si on a pas trop de ventre ne pose pas de problème on charge plus les épaule et justement le dos en prend moins dans la gueule .
Et j’ajouterais qu’en terme de plaisir c’est démentiel la précision est folle les vitesses atteintes tout autant bref les xc type pur sang sont très capables mêmes dans des terrains techniques je roule en 2.3 qui est encore un plus dans les rochers
Salut, je suis d'accord avec toi. Mais tu es visiblement sportif et entrainé. Le même vélo dans des mains de débutant serait inconfortable par rapport à un vélo plus accessible. Pour la fiabilité je voulais surtout parler de la finesse des réglages. C'est plus pointu et là aussi pour un débutant c'est pas forcément le mieux. Mais les vélos de XC moderne quand on voit dans quoi ils passent sur les parcours UCI de plus en plus techniques c'est pas des allumettes c'est sûr. 😉 En fait j'ai fait cette vidéo surtout pour donner la définition du XC selon l'UCI et expliquer que pour le mec qui n'est pas entrainé et qui roule pas beaucoup, mieux vaut ne pas prendre un pur XC. Il y a des vélos plus accessibles physiquement et techniquement.
@@philmtb je comprend l’idée t’inquiète,juste je vois tellement de mecs rehausser leur potence pour ne plus avoir mal alors que justement tout leur poids va se concentrer sur la selle et donc prendre les coups de pleins fouet. Mais très bonne vidéo,pour moi le vélo xc/rando par excellence c’est le xc500 de décathlon,tu peux le passer en 27.5+,en 29" le tuner pour en faire une bête de course car le cadre(alu) est excellent et l’équipement à la hauteur de n’importe quel terrain,j’en avais un en mulet je l’ai vendu et je regrette.vraiment un vélo qui peut être un randonneur comme une machine de compet(je le trouve mieux que le xc900 en carbone.
13:25 de toute façon on sait tous que c'est pas le nom du vélo qui fait rêver mais bien la couleur, la largeur des pneus et les écritures sur les jantes et pneus qui claquent le plus🤪
Pour prendre un peu le contrepied de cette vidéo, choisir un vélo XC pour des rando sportives n'est pas forcément déconnant non plus. Qui peut le plus, peut le moins, et peut être qu'un XC plus léger et plus réactif sera quand même plus rapide qu'un vélo destiné à la randonnée sur des parcours roulants. Pour le confort, c'est un sujet qui est assez dépendant de la souplesse et du poids du coureur (après, on doit tous être assez au courant de nos limites à ce niveau), mais c'est toujours possible de changer potence et cintre pour quelque chose de plus confortable au pire. Et pour l'entretien, même si un groupe moins haut de gamme est sans doute plus résilient, entretenir son vélo après chaque sortie reste toujours fortement conseillé.
Salut Damien! Tu as entièrement raison. Disons que j'ai souvent rencontré le cas de clients qui ont voulu absolument la monture du champion sans en avoir la souplesse ou les capacités et qui ont ensuite dû revendre le vélo ou engager des frais pour gagner un peu de confort car c'était un calvaire pour eux à rouler. J'ai fais cette vidéo un peu dans cet esprit pour avertir les gens qu'il vaut mieux parfois viser moins haut au début pour se faire vraiment plaisir à moindre frais. Mais tout ce que tu dis est juste! Merci de ton commentaire. 😉👍
Bon bah je fait de la rando sportive mais pas trop😂😭pcq j’me donne un temps une vitesse moyenne une distance par contre je sort pas plus de 2 fois par semaine mais les vtt que j’aimerais avoir genre le top pour moi c’est dans les 3000 a 4000€ 🤣
Ah c'est sûr qu'en terme de vitesse de pointe ça se tient mais niveau poids du vélo, épaisseur des tubes, et taille des suspensions ça se rapproche plus d'un buggy que d'une F1. 😉
Ça doit être marketing le 29 pouces sur du XC, mathématiquement parlant tu perds du rendement au pédalage justement, par contre en franchissement ou en descente effectivement c’est mieux du 29
Salut! Non non ça n'est pas que marketing. Je vais bientôt consacrer une vidéo sur ce thème justement. Il y a certes des désavantages mais le rendement augmente à partir d'un moment précis comparé à une taille de roue plus réduite. Merci pour ton commentaire. 😉
Phil MTB Channel Levy Batista avait fait une vidéo à ce sujet justement, mais pour la pratique de l’enduro, et avec une équation justement il disait que tu perds en rendement au pédalage avec le 29 mais tu gagner en descente d’où son choix de passer en 29 pouces pour la saison, hâte d’avoir ta vidéo pour avoir des infos complémentaires !
J'adore Levy qui fait toujours de très bonnes vidéos avec de bonnes analyses. J'apporterai quand même quelques infos complémentaires mais respect à Levy, il est top et il sait tout le bien que je pense de lui. 😉
Pas tout à fait non. Le trail est une nouvelle catégorie qui est apparue très récemment. Elle s'apparente plus à une sous famille moins engagée de Allmountain avec des débattements allant de 110 à 130mm de débattement en moyenne.
@@philmtb toutes ces nouvelles dénominations j en perds mon latin... entre 2000 et 2007 je connais presque tout ( en théorie via les magazine et DVD ) du VTT. Suis un peu paumé.
Oui en 10 ans ça a énormément bougé. Le VTT est de plus en plus segmenté en sous-catégories. On a un vélo pour chaque usage et chaque terrain. Après rien n'oblige à rester dans les cases. Mais c'est vrai que le matériel très spécialisé est très performant quand il est bien utilisé pour ce pour quoi il a été conçu.
@@philmtb j'avais un giant AC en 2007 ( typé free ride on disait a l epoque, ce serait du all mountain ), aujourd'hui j'ai un cannondal scalpel (2010) typé XC pour un usage rando sport. J'aimerais bien un modèle plus polyvalent j'hésite entre un XC 120 ( oiz et scalpel se 2021 ou scott spark) ou un mini enduro/all mountain façon habit 3 ou Occam. Je veux pas de pompage ( comme le scalpel ) pour montées légères et relance mais plus de confort dans des petites descentes et ds les caillasse, racines... bref qlqs chose de plus engagé sans être spécialisés. Genre un all forêt mdrr. J'aime bien le design du scalpel et son poid. Suis focalisé sur scott, cannondale ( mais en 120mm fini la lefty et un cannondal sans lefty ca perd son charme), orbea, canyon ( pour les prix). J'ai vu que Trek et Specialized tapaient plus haut en prix que Canondale alors niet.
Ceci dit tu as parfaitement raison quand tu dis dans ta vidéo qu'il vaut mieux privilégier le confort et ne pas prendre un vélo qui n'est pas en adéquation avec ta pratique. J'ai un CUBE REACTION C62...et je fais de la "rando sportive"....choix pas très judicieux 😕
Eh oui, on a beaucoup de clients dans ce cas là qui ont voulu acheter un vélo trop exclusif et qui le regrettent par la suite. Cependant il existe des moyens de récupérer un peu de confort avec certains ajustements comme le cintre et la potence plus relevés. 😉
@@philmtb oui c'est certainement la meilleure chose à faire. Merci pour le conseil. Au fait tu ne connaîtrais pas un bon mécano VTT sur Paris ou banlieue proche pour avoir de bons conseils ?
Pour la rando sportive: terrain plat et faible dénivelé, et pas technique ? C'est bon pour du gravel en singlespeed...La plupart des rando sportive sont maintenant plutôt avec du dénivelé et des passages relativement Technique justement..elles s'adaptent aux VAE ou aux vélo ultra polyvalent. Et que fais tu des cadres en acier?? Car ils sont encore olus conseillés pour de la rando justement. Enfin, tu oublies l'essentiel pour choisir un vélo de rando ou même de Xc, c'est le côté Fun! On ne fait pas tpus du vtt pour performer, en revanche, on en fait tous pour s'amuser a la base.
Salut, je n'ai jamais dit ça. Tu as peut-être mal compris. Le XC = competition régie par l'UCI, la rando sportive non. Je n'ai jamais dit qu'il n'y a pas de technique de fun et même de performance en rando sportive. Au contraire, moi je préfère ça au XC et ça n'empêche pas d'envoyer du lourd. 🤘
Salut, je ne suis pas d accord avec toi sur le fait du confort sur un VTT de XC, je fais moi même du XC à haut niveau, (cadet 2 compétition), j ai des sponsors qui me donne le matériel qu’il me faut ( VTT XC TS, XC SM bref, la totale) je suis donc sur des vélos d’une valeurs qui peut allée jusqu’à 9000 euro ! Et je peux te dire qu’après avoir été chez un médecin spécialisé dans la position du vélo ( je pense d ailleurs que les coureurs pro en bénéficient aussi ), la position est parfaite et après de longs entraînements ( jusqu’à 5heures parfois ) aucune douleurs. Voilà voilà !
@@philmtb c'est ça. Jai du me rabattre sur un orbea mx20 29 avec une xcr 32 pour 850. Et ça fait plus d'un mois que je l'attends. C'est vraiment le bordel en ce moment. Vivement que cela se calme. Merci pour ta vidéo ;-)
Merci pour ta vidéo je suis tomber par hasard dessus enfin de compte sa tombe à pic car j'envisageais d'acheter un vtt XC50 de chez D4 mais du coups j'ai un doute sur le confort de celui-ci tu en pense quoi ? Sa sera un vélotaff principalement mais sur des chemins très accidentés avec 40% de bitume d'où à la base mon orientation pour le XC pour rouler vite sur le bitume...
Salut, ça dépend ce que tu appelles des chemins très accidentés. Le XC 50 ne sera pas trop pénalisant sur route avec les pneus bien gonflés comparé à un tout suspendu mais il n'est pas conçu pour être très secoué dans des parcours cassants. Il risque de vite montrer ses limites dans ces conditions.
Je suis plus route que VTT, mais bravo pour tes explications. Tu fais de bonnes vidéos. 😚
Merci beaucoup ! 😉👍
Tres bonne video.C'est interressant et bien expliqué.Merci.
Merci 👍
Salut phil,
Cool la vidéo, j'ai moi-même un nakamura complite 950 c et comme tu dit la potence était vers le bas -7°. Je l'ai tourné ça ma fait du bien.
Salut Marc, merci beaucoup ! Et oui rien que de changer la position de la potence ça change tout. 😉
Merci pour tes vidéos très instructives, j’adhère totalement continu 🚵♂️🚵♂️🚵♂️
Merci Stéphanie! Bon ride à toi ! 😉
Bravo une fois de plus super clair 👍
Encore merci. 🙏
Un grand merci pour cette vidéo très instructive ! J'ai toutes les réponses aux questions que je me posais et en plus j'ai appris plein de choses 😉 Vraiment merci ! C'est le top pour un débutant comme moi 😁 Allez hop je m'abonne et je vais parcourir les autres vidéos de la chaine 😉
Merci beaucoup, c'est très sympa.
Bon visionnage alors. 😉
Sympa ton clin d'œil aux 2 phénomènes (Jeff et Bobotte), on rigole bien avec eux 👌et tes explications top.. BZH
Merci. 😉
Hello Phil. Merci pour tes vidéos. Toujours super intéressant. Bon courage pour la suite.
Salut Jeremy et merci pour ton commentaire. Dur dur de ne pas aller rouler avec le temps qu'on a en ce moment en plus. Mais il faut tenir, on finira par en sortir ! Bon courage à toi aussi !
@@philmtb grave ça va faire un lâcher de vélo de fou. Quand tout sera fini. Mdr 😂
Vidéo comme dab toujours top. Merci Philippe
Merci beaucoup Claude !
Merci pour tes videos je suis tout nouveau dans le vtt j'ai fais beaucoup de rando pédestre et j'ai envie de me lancer dans le "vtt sportif " ta vidéo ma vraiment aidé . J'ai fais ma premiere sortie avec un st520 de chez décathlon et je me suis éclaté sur des petits chantier près de chez moi. Merci pour tes vidéos .👍🏼
Salut et merci pour ton retour ! Bienvenu dans le joyeux monde du VTT ! 😉👍
Salut pour toi le xc500 de chez d4 c'est un XC ou un bon Rando Sport?
Merci et bonne route
Merci pour tes vidéos, très bonnes explications 👍
Hello Phil. Merci pour la vidéo.
Salut Frantz! De rien! ;)
@@philmtb Comment ça va chez toi,pas trop long ce confinement
@@frantzpit1046 Ça va mais c'est long oui. Entre le vélotaf et le VTT je fais 200km par semaine en moyenne et là du jour au lendemain 0km donc le corps comprend pas trop ce qui lui arrive. Et ça pèse aussi moralement. Mais bon, je pense que je suis loin d'être le plus à plaindre comparé aux soignants et aux personnes seules qui vivent dans de tout petits appartements en ville. Il faut prendre son mal en patience. Et toi tout va bien?
@@philmtb 😉👍 Merci
Me voilà fixé sur la définition de mes envies en matière de vtt. Je vais pouvoir ressortir le mien et passer du statut de randonneur loisirs à celui de sportif. Merci pour tes explications. ☺
Et merci à toi pour ton commentaire ! 😉👍
ENFIN! j'ai compris! Merci!!!!!
Bonjour, je voudrais m'acheter un nouveau VTT et j'hésite entre un Trek marlin 6, un Rockrider XC 100 et le Trek X caliber 7, ils sont tous à des prix différents et avec des spécifications différentes et j'aimerais connaitre votre avis sur les rapports qualités prix si par exemple sa vaut vraiment le coup de payer un vélo 150€ de plus parce qu'il à une fourche à air et l'autre non ? Et c'est pour une utilisation loisir (pas de chronos ect) mais sur des terrains assez engagés tout de même (racines, cailloux)... Je voudrais du bon matériel et éviter de me faire avoir car je ne m'y connais pas énormément dans le domaine, si vous avez d'autres modèles à me proposer je suis ouvert. Dans un budget d'environ 700à 950€. Merci
Super vidéo explicative
Encore une très bonne vidéo sur les bases du VTT (et pas mécanique !)
Merci à toi 👍
Bonjour j'hesite entre un occam h30 et un oiz h30,lequel me conseille tu pour de la rando sport?jhabite dans le sud de la france,merci.
Bonjour mr Phil explication pointue et bien clair merci je suis de 🇧🇪 bxl j'ai commander chez milcycle un vtt xc trek procaliber 9.6 2022 pouvez vous me donnez votre avis sur ce vtt svp merci 🚴
Merci pour tes très bon commentaire et tes vidéo.
Merci à toi Sylvain! 😉
Merci encore pour ces infos...il y a longtemps que je cherchais cette info..😁 👍
Avec plaisir ! Merci pour le commentaire !
Vidéo très intéressante et très pédagogique 👍🏿😉. Tu viens de gagner un abonné. Bon je viens de découvrir qu en faite je fais de la rando sportive et non du Xc😅😀
Merci beaucoup. Ne t'en fais pas presque tout ceux qui disent faire du XC font de la rando sportive en vérité. Mais ça n'est pas grave. Ce sont des mots uniquement. Je voulais juste expliquer les vraies définitions ici. 😉
@@philmtb merci pour ton retour. Je me doutais bien que m'a pratique n'avais rien à voir avec le Xc malgré l'achat de mon ROCKRIDER Xc 50 à 900 €😂😂. Tu as tout à fait raison sur l'aspect commercial. Moi rando sportive finalement ça me va 👍🏿. Merci pour tes vidéos et bonne continuation
Toujours bon de le rappeler 😊
Oui et puis je pense que ça aidera les débutants qui peuvent se perdre dans toutes ces disciplines. Merci pour le commentaire. ;)
Moi j'ai un vélo de randonnée sportive semi rigide et pourtant je roule dans du cassant type all mountain, voir enduro et je descend assez fort pour ce type de vélo.. Certe j'ai le cul cassé et les poignets en feu au bout de 2 heures mais je me régale.. j'ai juste installé un cintre en 740 avec un rize de 25 pour le confort car le cintre plat ça va une journée par semaine mais le soucis c'est que je sort 4/5 fois par semaine 1h 30 environ/ sortie.. Bonne vidéo 👍
Salut, j'ai acheté un aim race black n Grey 2022, ça peut être un vélo de randonnées sportive?
Tout à fait d’accord avec toi , beaucoup de vététistes achètent des vtt formule 1 ,alors qu’ils ont un niveau de pilotage balade . Après chacun a le droit de se faire plaisir en achetant un vtt haut de gamme. Un petit exemple, le Roc d’Azur , plein de gens avec du super matos , première montée plein de vététistes montaient à pied en suite première descente même chose ,descente à côté du vélo, cela sert à quoi d’avoir un vélo à six milles euros et plus si c’est pour marcher à côté 🤷♂️
Effectivement c'est fréquent. Après je comprend que certains aiment le beau matériel, même sans avoir le physique et la technique pour l'exploiter. C'est aussi un sport passion. En tout cas l'essentiel reste de se faire plaisir, que ce soit sur un vélo à 500 € ou 5000. 🚴♂️🚴♀️🤘
De très bons conseils 👍 merci
Merci Jean-Luc ! 😉👍
Le format XCO (XC olympique) , cest 1h15 à 1h25. Les formats de 2h, c'est souvent des parcours "historiques" qui sont 1 boucle à faire... 1x.
Pour les plongeurs, on est sur du 32mm voir du 34mm avec des débattements de 100 à 120mm. Il y a des BMC agonist qui tournent !
Quand aux pneus, le 1.9 de section, ça se voit éventuellement en marathon sur une roue arrière. Sinon, on est sur du 2.2 voir 2.4 !
C'est sûr que le XC s'est bien musclé ces dernières années. Merci pour le commentaire! 👍
Bonne vidéo ! Tu pourrais faire une vidéo 27,5 / 29 pouces dans le même style ?
Merci ! Très bonne idée. J'y penserai. J'ai pas mal de vidéos déjà prévues mais l'idée est bonne. 👍
Encore une bonne video très bien expliquée 👍🏻
Merci à toi pour tes vidéos 😉
Merci Kevin! Et toi tu nous en sors bientôt une nouvelle? ;)
Phil MTB Channel
Tu va rire mais j’ai pas le temps de faire quoi que se soit avec les enfants.🤣
Je sort la dernière partie du massif de la clape mercredi
Ah les gosses ! 😂
Vivement mercredi alors!@@Kev.in-Bike
Super la video =). Ça serait pas mal de faire une video sur les exercices a faire à la maison pendant le confinement. Histoire que notre corps ne perd pas trop durant cette période =).
Merci. J'ai pas mal de vidéos en attente mais vu qu'on en a encore pour un moment je prend note. 😉
@@philmtb ca serait super ^^. En tout cas hate de voir la prochaine video atelier. Bon confinement !
Merci à toi aussi !
Que penses-tu du Giant Anthem advanced pro 1 est-il assez confortable et solide pour être utilisé chaque jour ?
C'est un excellent vélo, très bien équipé avec des composants fiables qui n'ont plus rien à prouver.
Cependant ça reste un vélo de XC qui vise avant tout la performance donc tout dépend ce qu'on veut faire avec tous les jours. Il y a plus confortable comme position de pilotage qu'un vélo de XC même si dans cette catégorie il y a bien moins confortable que l'Anthem. 😉
Bonjour. Du coup point de compétition pour ma part mais juste des randos sportives en bois et montagne. Quels modèles décathlon me conseillez vous svp? Je voudrai un bon vélo alu confortable ( vs position en avant qui fait mal au dos sur mon vtc je trouve) , résistant (pas envie de passer ma vie à réparer les roues et aller en magasin et qui demande peu d'entretien!!!
Xc500 sans hesiter
Merci ✌🏼
De rien. 😉👍
Merci pour ta vidéo je suis tomber par hasard dessus enfin de compte sa tombe à pic car j'envisageais d'acheter un vtt XC50 de chez D4 mais du coups j'ai un doute sur le confort de celui-ci tu en pense quoi ? Sa sera un vélotaff principalement mais sur des chemins très accidenté avec 40% de bitume d'où a la base mon orientation pour le XC pour rouler vite sur le bitume...
Salut! Je t'avais répondu il y a quelques jours mais je vois à l'instant que le commentaire n'a pas été envoyé. Du coup je disais que le XC50 ne sera pas trop dur à emmener sur la route (pour un VTT du moins), à condition de mettre des pneus roulants et bien gonflés. Par contre sur les chemins cassants il ne sera pas à son aise. ça reste un VTT de rando sportive/XC qui n'est pas conçu pour être trop secoué. Cependant un vélo conçu pour le cassant ne sera pas du tout efficace sur la route. Il va te falloir faire des compromis. 😉
Enfin une chaîne qui explique super clairement les différences, merci je m'abonne. Je veux justement m'acheter un vélo poyvalent et je m'oriente vers un Radon cragger 7, qu'en penses-tu stp?
Merci c'est gentil. Je ne connais pas ce modèle en particulier. Mais pour de la polyvalence si c'est un trail/Allmountain ça fera le job. 😊
suivant votre raisonnement , je pratique le vtt xc en compétition mais des lors que je roule a l'entrainement alors je pratique la rando sport , car je ne réalise pas de compétition ?
C'est ça. Mais ça n'est pas mon raisonnement, c'est juste la définition des pratiques. 😉
@@philmtb je ne suis pas tout à fait du même avis.. Car rando et xc sont différents, comme vous l'avez défini en niveau technique ! Donc même a l'entraînement la pratique xc est pour moi possible
Oui totalement. Mais savoir qu'on fait du XC ou de la rando sportive permet de choisir le bon matériel. La définition est importante pour ça car après ça n'a pas tellement de sens. Par contre c'est bien de savoir si la personne veut pratiquer le XC il ne sera pas performant avec un vélo plutôt orienté rando et à l'inverse celui qui veut surtout du confort et de la tolérance sera mal installé sur un pur XC.
Là je donne la définition du XC par l'UCI mais ça n'empêche pas de rouler en mode XC sans classement. 😉
@@philmtb je suis pour le coup entièrement d'accord, beaucoup se fait dans la tête 😅 mais merci pour cette différenciation qui peut aider plus d'un notamment les débutants
Bonjour petit déterrage, après avoir vu cette vidéo je doute sur l’achat d’un giant anthem 3 2020 , utilisation tout les week-ends est-ce vraiment le cas de ce vtt que de le comparer à une F1 ? Est-ce qu’il serait vraiment inconfortable ?
Merci pour les vidéos , en espérant avoir un point de vu de votre part merci
Bonjour, ça dépend. Il existe dans plusieurs versions plus ou moins rigides selon le matériau du cadre et les composants. Ça peut très bien être assez confortable pour de la rando sportive. Mais les version carbone pro avec roues carbone ça commence à être très rigide.
@@philmtb merci pour le retour , il me semble avoir vu sur votre chaîne une vidéo de présentation sur ce vélo .. giant anthem 3 de 2020 cadre alu …. Je ne suis pas un féru de vitesse en descente , n’y dû chrono en général .. je souhaite un minimum de confort avec un peu de rendement …
Ça ira le 3 est très accessible. Et si vraiment la position n'était toujours pas assez confortable, il serait toujours possible de changer la potence et/ou le cintre pour rehausser un peu le poste de pilotage et ainsi augmenter le confort.
Le Stance est pas mal pour la rando sportive aussi. Moins de rendement qu'un Anthem mais ce qu'il perd en rendement il le gagne en confort et agilité en descente. 😉
@@philmtb je m’attendais pas à une réponse , et là c’est à l’inverse une réponse au top .. merci beaucoup je vais continuer à regarder encore vos vidéo .. j’étais sur celle des amortisseurs cette après-midi ✌️😅 .
Je vais donc je pense me diriger vers un anthem (disponible en ce moment )
Merci encore , bonne journée
Je répond la plupart du temps. Après sur les centaines de commentaires que je reçois, je passe parfois à côté. 😉
Tant mieux si j'ai pu être utile. 😁
Je me coucherai moins bête, merci pour cette précision 👌
Avec plaisir! Merci pour le commentaire ! 😉
Salut Phil, je viens de voir ta vidéo. Je ne sais pas si tu as déjà fait une vidéo sur ce sujet mais au delà du poste de pilotage est ce que tu as des conseils à donner pour gagner en confort au global ?
Et les vélos trial !! Évolution du vélo randonnée sport mais spécialisé dans le franchissement à basse vitesse ! Pneus plus large pedale picot potence raccourci cadre renforcé fourche en 120 angle de chasse ouvert ect...
C'est une toute autre catégorie ça. Rien à voir avec le XC ou la rando sport. J'ai encore plein de vidéos de ce genre à faire donc le trial aura sa place aussi. 😉
Phil MTB Channel
C est une catégorie qui se développe ce qui est intéressant c est faire évoluer un vélo en fonction de sa spécialisation ! Merci pour tes vidéos elles top plein d enseignement !!👍
C'est le monde du vélo qui est passionnant, je ne suis qu'un messager. Mais merci beaucoup ça me fait bien plaisir de lire ce genre de commentaire. 😉👍
Salut que passe tu duVÉLO VTT TOUT SUSPENDU ST 540 S BLEU ORANGE 27,5" De cher décathlon ?
Salut, c'est un premier prix pour la randonnée.
Personnellement je fait du xc et j’ai un mécanicien chez le quelle j’ai un forfait et ça vaut le coup
Salut merci pour cette fameuse vidéo 🙏je suis vraiment tombé par inadvertance sur ta vidéo et à dire vrai elle tombe à pic lol tout simplement par ce que je m interroge énormément sur ma discipline…je t avoue que t’a vidéo est ambiguë pour moi,tu dis qu’un vélo Randonnée en terme de prix varie entre 500 voir 900 eur , me concernant je viens d acheter un vélo specialized rochepper expert semi rigide a 1349 eur et le vendeur m’a clairement dis vue ma discipline je suis plutôt dans la rando et toi tu prétend le contraire 🤔🤔
Bonjour,
Merci pour toutes ses informations précieuses. Simples et limpides pour un débutant comme moi.
J'ai acheté ce modèle un Trek x caliber 8.
J'aimerai avoir ton avis sur son profil.
Profil Xc Ou Rando Sportive?
Je compte l'utiliser 1 à deux fois par semaine. En ville et sentier de montagne peu engagé.
Merci de ton retour.
Encore merci pour la qualité de tes vidéos.
Tout le meilleur 👊
Le X Caliber est un XC. Mais la version 8 mets l'accent sur l'accessibilité avec des composants plutôt simples. C'est pas un tout carbone hyper rigide donc il est très bien pour de la rando sportive sans se casser le dos. 😉👍
@@philmtb Salut Phil ! Merci pour cette réponse. Mon doute était justement sur le confort de ce modèle. Ta réponse conforte dans mon choix. Merci ;)
Merci pour les réponses, j'attends le mien pour début avril!!
super vidéo encore; mais ducoup le trail c'est quoi ...?
Merci. Le trail c'est entre le XC et le Allmountain. Les vélos ont entre 120 et 130mm de débattement en moyenne et restent meilleurs pédaleurs que descendeurs. 😉
@@philmtb je te remercie !
Bravo Phil pour la vidéo 🤘👍😉
Merci ! 😉🙏
salut je fait de la rando sportive et je m'offre un mondraker f podium dc carbon,( que j'attends avec impatience).du coup tu me met le doute.
Ça va le DC est plutôt confortable. 😉
@@philmtb merci pour ta reponse.me voila rassuré.
Hello,
Que conseilles tu comme roues et pneus pour de la rando sportive ? C’est pile poil vers ce vers quoi j’aimerais aller, venant de la route à la base
Merci pour ta chaîne que je découvre
Salut, question difficile sans avoir toutes les données qui rentrent en jeu pour choisir son matériel. Ton vélo, ta région, le type de terrain sur lequel tu roule, ton poids, ton niveau technique, etc. En règle générale pour de la rando sportive on reste sur des roues aluminium qui sont bien plus tolérantes et confortables que les roues en carbone (et beaucoup moins chères aussi). Après il en existe des centaines de modèles. Pour moi l'essentiel c'est qu'elles soit assez rigides pour supporter un usage VTT donc pas des roues à 50€. Un moyeu de qualité donc plutôt de grande marque comme Shimano ou DT Swiss pour la fiabilité et la qualité des roulements. Après tout est une question de budget. Pour les pneus cette question est impossible sans savoir ton terrain. Disons que là aussi en règle générale en randonnée sportive on privilégie des pneus légers avec une bande de roulement pas trop cramponnée histoire de garder un bon rendement. Plutôt des pneus typés cross country donc. Mais en adaptant le type de carcasse à un usage moins élitiste. Quitte à gagner un peu de poids sur la balance, un pneu avec une carcasse un peu renforcée sera gage de fiabilité et donc de sérénité sur la sortie. On est pas à 10grammes près quand on ne chasse pas le chrono. 😉 Je ne peux pas trop t'en dire plus malheureusement. Ces choix sont définis par de nombreux paramètres personnels que je ne connais pas. 😉👍
Phil MTB Channel merci beaucoup pour ce retour hyper détaille et qui m’éclaire déjà très bien.
En fait, je lorgne sur un modèle de la marque à fond la forme de rando sportive a 700€ qui m’a l’air très bien, sauf que je suis pas fan des roues de la marque.
Pour répondre à tes questions, j’habite en Rhone Alpes, sur des sentiers un peu vallonnés et parfois gras. Niveau pratique : débutant. Poids environ 70/72 kg pour 1m72
Merci 😊
Bonjour,
Très bonne chaine. Merci pour tes vidéos!
Je me mets au vtt et plus ça va plus je suis performant et plus mes sorties sont exigentes.
Budget limité, je me suis pris un st900s de chez D4. Ils annoncent un vélo de rando sportive "haut de gamme". J'ai fait pour l'instant 3 sorties type 35 kms avec 800m de d+ et je pense aller vers du 40 à 50 kms par sortie avec du 1500m de d+ environs... type transbeaujolaise.
Donc comme tu le sais surement, après de telles montées, y a des descentes qui sont rugueuses.
D'après toi, suis je dans une zone de risque par rapport à la qualité de mon vélo et l'exigence (toute relative 😅) de mes sorties?
J'ajoute juste que pour l'instant, le vélo tient le coup en tout cas 😁
Merci beaucoup, ça fait plaisir.
Je te rassure, les vélos D4 sont connus pour leur solidité. Il en faut pour tout les budgets. Après ça reste un vélo de rando sportive donc il ne supporterait pas une sortie très engagée en montagne mais sinon tant que les descentes se font à une allure et dans des chemins qui ne dépassent pas le programme du vélo, aucun soucis.
Moi ce que je reproche à D4 c'est pas la qualité de leurs produits mais le manque de personnel qualifié pour les monter et les entretenir correctement. Il y a peu de magasin avec suffisamment de techniciens cycle dignes de ce nom. Mais une fois bien assemblés et bien entretenus ces vélos sont fiables. 😉👍
Merci! Me voilà rassuré par un expert 😁
Bonne continuation!
De rien. En tout cas bon ride sur ton D4 et pour qu'il dure longtemps, ce qui compte le plus c'est de le bichonner. Le cadre est très solide mais le reste des éléments ça reste des pièces qui s'usent. Sans un entretien très régulier ces pièces auront du mal à tenir la durée avec des sorties comme les tiennent. Tu es dans la plage haute d'utilisation pour ce type de vélo. Mais si tu en prends soin ça tiendra longtemps. 😉🚴♂️
Pour l'instant, une sortie = un lavage. Dégraissage et regraissage de la chaine ttes les 2 sorties.
Après, je suis pas encore assez calé en mecanique pour faire cela parfaitement je pense et avec les bons produits. Je regarderai si tu as une vidéo spécial entretien, je serai très attentif au contenu!
Merci encore. C est top que tu répondes comme ça
salut bonne vidéo mais je ne suis pas dutout daccord avec ton avis sur la fiabilité je fait du xc en coupe de france est j'ai un sworks epic et aucun enretient effectuer sauf pour consommable car les composant sont de super qualité alors que les vélo bas de gammes sont équipé avec des roulement non annulaire donc meme pas 1000 borne de durée de vie tous va se ce casser plus vite que sur un haut de gamme
de plus le confort j'ai effectuer beaucoup de marathon 6h ou plus et aucun mal de dos ou quoi que ce soit
et derniere chose le vélo de shurter est evalué a 12000 euros on est pas non plus sur du pinarello
Salut, pour la fiabilité c'est surtout concernant le fait que c'est plus précis donc plus pointu à régler que les vélos plus simples. Mais à gamme équivalente on a aussi du matos très fiable sur les vélos de rando sportive.
Pour le confort il faut que tu te mette dans la peau du débutant. Le mec affûté et entraîné sera très bien sur un pur XC mais le mec qui ne sort que occasionnellement et qui n'a pas de condition physique va en chier sur un pur crosseur. Toi tu ne t'en rend pas compte car tu es un pratiquant aguerri.
Après pour les tarifs il faut comparer ce qui est comparable. Pinarello n'a rien à faire dans le vtt. Dans la catégorie rando sportive/loisir on ne trouve pas les prix des purs XC et c'est bien normal car le niveau de prestation n'est pas le même. Mais objectivement peu de gens ont vraiment besoin d'un pur XC et seront même mieux sur un vélo plus accessible. Sur 100 pratiquants, on en a moins de 5% qui font de la compétition.
Cette vidéo était surtout là pour faire prendre conscience aux gens que pour la grande majorité, il prendront plus de plaisir et seront mieux installés sur un vélo de rando sportive. 😉
@@philmtb ok je suis d’accord et c’est cool que tu rappelle a tout le monde la distinction entre xc et rando
Salut Phil,
J'ai regardé quelques unes de tes vidéos et j'apprécie que tu nous partage autant de contenu et tes connaissances.
Juste une question qui me vient en voyant cette vidéo. Au delà du jour de compétition, est-ce que tu sais avec quel type de vélo les compétiteurs s'entrainent au jour le jour? Utilisent t'il un vélo avec la même géométrie que le jour J ou des vélos plus confortables justement?
Salut et merci pour ton message. Concernant les compétiteurs, il y a tout les cas de figure. Ceux qui roulent tout le temps avec leur vélo de course, ceux qui ne roulent avec que le jour de la course et qui roulent sur un "mullet" à l'entraînement, ceux qui roulent avec le vélo de course mais en mettant des composants différents moins légers et plus robustes pour l'entraînement, etc. Tout les goûts sont dans la nature. 😉
Salut,je découvre ta chaîne je suis passionné de vtt « rando ultra sportive🤣 » car à fond strava descente à bloc etc et je voudrais apporter des précisions,j’ai un spark worldcup tuné à mort axs roue carbones freins magura sl,tige télescopique (10.2kg) c’est une arme en montée en descente on se frite avec des AM et la position très sur l’avant n’est pas inconfortable on s’y habitue très vite je la dirais un poil plus energivore et il faut être un poil gainé pour en tirer profit,cette position est aussi un moyen de garder du train avant en montée raide et en descente de charger pour descendre le centre de gravité,je fais 1m90 et 95 kg mon vélo n’a jamais pris le moindre jeu il est increvable sincèrement quand tu tape sur ces gammes là c’est vraiment très fiable le groupe axs est imperturbable je dirais pour te rejoindre l’entretien est plus serré en délais et plus cher car les pièces le sont. Voilà et la position couchée si on a pas trop de ventre ne pose pas de problème on charge plus les épaule et justement le dos en prend moins dans la gueule .
Et j’ajouterais qu’en terme de plaisir c’est démentiel la précision est folle les vitesses atteintes tout autant bref les xc type pur sang sont très capables mêmes dans des terrains techniques je roule en 2.3 qui est encore un plus dans les rochers
Salut, je suis d'accord avec toi. Mais tu es visiblement sportif et entrainé. Le même vélo dans des mains de débutant serait inconfortable par rapport à un vélo plus accessible.
Pour la fiabilité je voulais surtout parler de la finesse des réglages. C'est plus pointu et là aussi pour un débutant c'est pas forcément le mieux.
Mais les vélos de XC moderne quand on voit dans quoi ils passent sur les parcours UCI de plus en plus techniques c'est pas des allumettes c'est sûr. 😉
En fait j'ai fait cette vidéo surtout pour donner la définition du XC selon l'UCI et expliquer que pour le mec qui n'est pas entrainé et qui roule pas beaucoup, mieux vaut ne pas prendre un pur XC. Il y a des vélos plus accessibles physiquement et techniquement.
@@philmtb je comprend l’idée t’inquiète,juste je vois tellement de mecs rehausser leur potence pour ne plus avoir mal alors que justement tout leur poids va se concentrer sur la selle et donc prendre les coups de pleins fouet. Mais très bonne vidéo,pour moi le vélo xc/rando par excellence c’est le xc500 de décathlon,tu peux le passer en 27.5+,en 29" le tuner pour en faire une bête de course car le cadre(alu) est excellent et l’équipement à la hauteur de n’importe quel terrain,j’en avais un en mulet je l’ai vendu et je regrette.vraiment un vélo qui peut être un randonneur comme une machine de compet(je le trouve mieux que le xc900 en carbone.
13:25 de toute façon on sait tous que c'est pas le nom du vélo qui fait rêver mais bien la couleur, la largeur des pneus et les écritures sur les jantes et pneus qui claquent le plus🤪
Salut ta vidéo est top
Moi perso j'ai un XC pour mes compétition
Salut, merci beaucoup ! 😉👍
@@philmtb avec plaisir 😄
Pour prendre un peu le contrepied de cette vidéo, choisir un vélo XC pour des rando sportives n'est pas forcément déconnant non plus. Qui peut le plus, peut le moins, et peut être qu'un XC plus léger et plus réactif sera quand même plus rapide qu'un vélo destiné à la randonnée sur des parcours roulants. Pour le confort, c'est un sujet qui est assez dépendant de la souplesse et du poids du coureur (après, on doit tous être assez au courant de nos limites à ce niveau), mais c'est toujours possible de changer potence et cintre pour quelque chose de plus confortable au pire. Et pour l'entretien, même si un groupe moins haut de gamme est sans doute plus résilient, entretenir son vélo après chaque sortie reste toujours fortement conseillé.
Salut Damien!
Tu as entièrement raison. Disons que j'ai souvent rencontré le cas de clients qui ont voulu absolument la monture du champion sans en avoir la souplesse ou les capacités et qui ont ensuite dû revendre le vélo ou engager des frais pour gagner un peu de confort car c'était un calvaire pour eux à rouler. J'ai fais cette vidéo un peu dans cet esprit pour avertir les gens qu'il vaut mieux parfois viser moins haut au début pour se faire vraiment plaisir à moindre frais.
Mais tout ce que tu dis est juste!
Merci de ton commentaire. 😉👍
Bon bah je fait de la rando sportive mais pas trop😂😭pcq j’me donne un temps une vitesse moyenne une distance par contre je sort pas plus de 2 fois par semaine mais les vtt que j’aimerais avoir genre le top pour moi c’est dans les 3000 a 4000€ 🤣
Déjà de beaux vélos dans ces tarifs. 👍
Toujours entendu que le DH est la formule 1 des VTT
Ah c'est sûr qu'en terme de vitesse de pointe ça se tient mais niveau poids du vélo, épaisseur des tubes, et taille des suspensions ça se rapproche plus d'un buggy que d'une F1. 😉
Ça doit être marketing le 29 pouces sur du XC, mathématiquement parlant tu perds du rendement au pédalage justement, par contre en franchissement ou en descente effectivement c’est mieux du 29
Salut! Non non ça n'est pas que marketing. Je vais bientôt consacrer une vidéo sur ce thème justement. Il y a certes des désavantages mais le rendement augmente à partir d'un moment précis comparé à une taille de roue plus réduite. Merci pour ton commentaire. 😉
Phil MTB Channel Levy Batista avait fait une vidéo à ce sujet justement, mais pour la pratique de l’enduro, et avec une équation justement il disait que tu perds en rendement au pédalage avec le 29 mais tu gagner en descente d’où son choix de passer en 29 pouces pour la saison, hâte d’avoir ta vidéo pour avoir des infos complémentaires !
J'adore Levy qui fait toujours de très bonnes vidéos avec de bonnes analyses. J'apporterai quand même quelques infos complémentaires mais respect à Levy, il est top et il sait tout le bien que je pense de lui. 😉
Rando sport = trail?
Pas tout à fait non. Le trail est une nouvelle catégorie qui est apparue très récemment. Elle s'apparente plus à une sous famille moins engagée de Allmountain avec des débattements allant de 110 à 130mm de débattement en moyenne.
@@philmtb toutes ces nouvelles dénominations j en perds mon latin... entre 2000 et 2007 je connais presque tout ( en théorie via les magazine et DVD ) du VTT. Suis un peu paumé.
Oui en 10 ans ça a énormément bougé. Le VTT est de plus en plus segmenté en sous-catégories. On a un vélo pour chaque usage et chaque terrain. Après rien n'oblige à rester dans les cases. Mais c'est vrai que le matériel très spécialisé est très performant quand il est bien utilisé pour ce pour quoi il a été conçu.
@@philmtb j'avais un giant AC en 2007 ( typé free ride on disait a l epoque, ce serait du all mountain ), aujourd'hui j'ai un cannondal scalpel (2010) typé XC pour un usage rando sport. J'aimerais bien un modèle plus polyvalent j'hésite entre un XC 120 ( oiz et scalpel se 2021 ou scott spark) ou un mini enduro/all mountain façon habit 3 ou Occam. Je veux pas de pompage ( comme le scalpel ) pour montées légères et relance mais plus de confort dans des petites descentes et ds les caillasse, racines... bref qlqs chose de plus engagé sans être spécialisés. Genre un all forêt mdrr. J'aime bien le design du scalpel et son poid. Suis focalisé sur scott, cannondale ( mais en 120mm fini la lefty et un cannondal sans lefty ca perd son charme), orbea, canyon ( pour les prix). J'ai vu que Trek et Specialized tapaient plus haut en prix que Canondale alors niet.
@@philmtb finalement j ai opté pour un Canyon Lux 6.0 pour faire de la rando sport. J espere que c est un bon choix.
Un petit cocorico pour Pauline Ferrand Prévot aurait été sympa ; )
C'est pas faux, elle le mérite amplement en plus. Merci pour le commentaire. 😉
Ceci dit tu as parfaitement raison quand tu dis dans ta vidéo qu'il vaut mieux privilégier le confort et ne pas prendre un vélo qui n'est pas en adéquation avec ta pratique. J'ai un CUBE REACTION C62...et je fais de la "rando sportive"....choix pas très judicieux 😕
Eh oui, on a beaucoup de clients dans ce cas là qui ont voulu acheter un vélo trop exclusif et qui le regrettent par la suite. Cependant il existe des moyens de récupérer un peu de confort avec certains ajustements comme le cintre et la potence plus relevés. 😉
@@philmtb oui c'est certainement la meilleure chose à faire. Merci pour le conseil. Au fait tu ne connaîtrais pas un bon mécano VTT sur Paris ou banlieue proche pour avoir de bons conseils ?
Merci à toi. Et non malheureusement je ne vis plus sur Paris depuis une dizaine d'année. Je ne saurais te donner une adresse avec certitude. Désolé 😥
Pour la rando sportive: terrain plat et faible dénivelé, et pas technique ? C'est bon pour du gravel en singlespeed...La plupart des rando sportive sont maintenant plutôt avec du dénivelé et des passages relativement Technique justement..elles s'adaptent aux VAE ou aux vélo ultra polyvalent.
Et que fais tu des cadres en acier?? Car ils sont encore olus conseillés pour de la rando justement.
Enfin, tu oublies l'essentiel pour choisir un vélo de rando ou même de Xc, c'est le côté Fun! On ne fait pas tpus du vtt pour performer, en revanche, on en fait tous pour s'amuser a la base.
Salut, je n'ai jamais dit ça. Tu as peut-être mal compris. Le XC = competition régie par l'UCI, la rando sportive non. Je n'ai jamais dit qu'il n'y a pas de technique de fun et même de performance en rando sportive. Au contraire, moi je préfère ça au XC et ça n'empêche pas d'envoyer du lourd. 🤘
Moi jai un velo de rando sportive 29''
Le 29 gagne de plus en plus de terrain par rapport au 27.5. Même en rando sportive. 😉👍
Salut, je ne suis pas d accord avec toi sur le fait du confort sur un VTT de XC, je fais moi même du XC à haut niveau, (cadet 2 compétition), j ai des sponsors qui me donne le matériel qu’il me faut ( VTT XC TS, XC SM bref, la totale) je suis donc sur des vélos d’une valeurs qui peut allée jusqu’à 9000 euro ! Et je peux te dire qu’après avoir été chez un médecin spécialisé dans la position du vélo ( je pense d ailleurs que les coureurs pro en bénéficient aussi ), la position est parfaite et après de longs entraînements ( jusqu’à 5heures parfois ) aucune douleurs.
Voilà voilà !
Tout est dans ta réponse.... Tu roules beaucoup. Un vtt XC compétition pour un non compétiteur c'est un calvaire. 😉
🤔🙄
Les vtt rando a 850 max, tu nen as aucun avec fourche à air. Ça commence à 1000 euros et encore ...
Cette année c'est compliqué en effet. Jusqu'à l'an dernier il y en avait, mais les prix ont encore flambé, merci le Covid! 😉
@@philmtb c'est ça. Jai du me rabattre sur un orbea mx20 29 avec une xcr 32 pour 850. Et ça fait plus d'un mois que je l'attends. C'est vraiment le bordel en ce moment. Vivement que cela se calme. Merci pour ta vidéo ;-)
Merci pour ta vidéo je suis tomber par hasard dessus enfin de compte sa tombe à pic car j'envisageais d'acheter un vtt XC50 de chez D4 mais du coups j'ai un doute sur le confort de celui-ci tu en pense quoi ? Sa sera un vélotaff principalement mais sur des chemins très accidentés avec 40% de bitume d'où à la base mon orientation pour le XC pour rouler vite sur le bitume...
Salut, ça dépend ce que tu appelles des chemins très accidentés. Le XC 50 ne sera pas trop pénalisant sur route avec les pneus bien gonflés comparé à un tout suspendu mais il n'est pas conçu pour être très secoué dans des parcours cassants. Il risque de vite montrer ses limites dans ces conditions.