@@tomchatyt.84 non c'est à cause de l'impatience de Pécresse et de la certification des rames. Les mi2n du RER A subissent ce même sort. Il y a de l'amiante sur certains matériels produits avant 1997. On attend toujours les mi2n idfm mais ils sont toujours pas certifiés
Et en plus cette rénovation est tellement inutile parce que les Mi84 risquent de partir en premier malgré qu'elles soient âgées entre 35 et 40 ans contre 40 et 45 ans pour les mi79
pas foufou cette rénovation
Tu as raison mais aussi c'est à cause d'Alstom que il y a la cette rénovation et le pire c'est que le mi84 est mon matériel préféré
@@tomchatyt.84 en soi y'a pas bcp de différences avec le mi79, si ?
La différence entre les mi79 et les mi84 c'est l'intérieur et le île de France mobilité sur le mi84 et sur le mi79 c'est le STIF
@@tomchatyt.84 non c'est à cause de l'impatience de Pécresse et de la certification des rames.
Les mi2n du RER A subissent ce même sort. Il y a de l'amiante sur certains matériels produits avant 1997. On attend toujours les mi2n idfm mais ils sont toujours pas certifiés
Et en plus cette rénovation est tellement inutile parce que les Mi84 risquent de partir en premier malgré qu'elles soient âgées entre 35 et 40 ans contre 40 et 45 ans pour les mi79