Eu tenho uma touring 2023, o carro é muito bom, mas estou no meu limite já por causa de um problema chato de barulhos nos freios dianteiros. Trocaram tudo na concessionária, deu nem 1 mês e apareceram os mesmo barulhos de apitos e folga que faz ruídos ao passar em ruas ruins. Muito desagradável para um carro tão caro. Concessionária disse que não tem mais o que fazer. Agora ou aceito essa “característica “ ou troco de carro e perco dinheiro… complicado…
Só um avaliador, dos 20 que assisti seus vídeos, falou do compartimento do estepe que não cabe o pneu original. Também não falam do “turbo lag”, que irrita nas saídas e retomadas. Também não falam do “berro” do motor quando acelera e da vibração do motor e pedal.
Aconselho a usar a "borboleta" da esquerda (redução de marcha) ao se aproximar de carros parados nos faróis/sinaleiras e tb em declives acentuados. Além da redução do consumo, diminui o desgaste dos discos de freios.
Como Honda me faz essa multimídia "bizarra" 😢😢😢 .. imaginem se fosse incluído ADAS, TETO, CÂMERA 360😅😅😅 VENDERÍA MAÍS AÍNDA.. ( OS ITENS SÃO MEUS GOSTOS 😅😅 PORQUE USO MUITO) .. TINHA UM HRV 2016, PASSEI PARA NIVUS E HOJE TENHO TIGGO 7 DRIVER 2025.. ACHO QUE DEPOIS VOU POR TOYOTA CROSS 😅😅 CURTINDO A VIDA
O povo que gosta de carro nao costuma usar p termo "duro" para a suspensao. Uma suspensao mais rigida é sinonimo de maior estabilidade em curvas, na estrada o carro é mais grudado no chao, ela é feita para ir bem nas curvas mas sacrifica o conforto nos buraco.
Melhor carro do Brasil, o único defeito é o valor altíssimo. Bonito, durável e econômico
Eu tenho uma touring 2023, o carro é muito bom, mas estou no meu limite já por causa de um problema chato de barulhos nos freios dianteiros. Trocaram tudo na concessionária, deu nem 1 mês e apareceram os mesmo barulhos de apitos e folga que faz ruídos ao passar em ruas ruins. Muito desagradável para um carro tão caro. Concessionária disse que não tem mais o que fazer. Agora ou aceito essa “característica “ ou troco de carro e perco dinheiro… complicado…
A versão intermediária a que ele se referiu tem Motor do honda Fit 1.5 16v aspirado. É manco nao recomendo.
Só um avaliador, dos 20 que assisti seus vídeos, falou do compartimento do estepe que não cabe o pneu original. Também não falam do “turbo lag”, que irrita nas saídas e retomadas. Também não falam do “berro” do motor quando acelera e da vibração do motor e pedal.
Aconselho a usar a "borboleta" da esquerda (redução de marcha) ao se aproximar de carros parados nos faróis/sinaleiras e tb em declives acentuados. Além da redução do consumo, diminui o desgaste dos discos de freios.
Como Honda me faz essa multimídia "bizarra" 😢😢😢 .. imaginem se fosse incluído ADAS, TETO, CÂMERA 360😅😅😅 VENDERÍA MAÍS AÍNDA.. ( OS ITENS SÃO MEUS GOSTOS 😅😅 PORQUE USO MUITO) .. TINHA UM HRV 2016, PASSEI PARA NIVUS E HOJE TENHO TIGGO 7 DRIVER 2025.. ACHO QUE DEPOIS VOU POR TOYOTA CROSS 😅😅 CURTINDO A VIDA
Versão abaixo da Touring é a Advance e não a EXL, motorização da EXL é 1.5 aspirado. Motorização da Advance é a mesma da Touring.
Ola. Essa cor é a mais bonita e so vem com esses bancos nao dao opcao pretos..
Encomendamos o HR-V. Esse vídeo foi esclarecedor. Gostamos muito. Agora fica a expectativa da chegada do veículo.
Amigo, como tá a experiência esse tempo depois? Estou avaliando um seminovo
O povo que gosta de carro nao costuma usar p termo "duro" para a suspensao. Uma suspensao mais rigida é sinonimo de maior estabilidade em curvas, na estrada o carro é mais grudado no chao, ela é feita para ir bem nas curvas mas sacrifica o conforto nos buraco.
Parabéns pelo canal. Sucesso!
Tenho um híbrido, o computador está marcando 22km por litro
Barulho interno (grilos) tem ?
Farol de milha?