경만 조님께서 앞전에 주셨던 댓글에 답을 드렸는데 못 보셨던 모양 이군요.. 로우 오일 프레셔의 알람 경보가 들어오면 3~4 정도의 엔진내부 오일 압력이 있어야 정상인데 0.6정도로 내부 엔진오일 압력이 작아 졌다는 표시입니다..발전기 엔진 부분은 우리 전기인들의 전문 분야가 아니기 때문에 일단은 엔진오일량과, 오일점도,교환주기를 알아 보시고,,엔진 명판에 있는 모델과 회사이름을 알아 내셔서, 제작회사와 통화를 하셔야 합니다. 제가 알기로는 경보가 들어와도 엔진 가동이 당분간 이상 없더라고..경우에 따라서는 피스톤과 엔진의 실린더에 큰 문제를 야기 할 수도 있다고 들었습니다.
@@jeonggon-Electricity 교수님 어떤 채널을 이용하여 문의 해야 될지 몰라서 이곳에 재차 올렸었는데 번거롭게 두번 답변을 하시도록 하여 대단히 죄송합니다. 오늘 답변 주신것 감사드립니다. 앞으로도 알려주시는 내용으로 업무에 많은 도움을 받고자 합니다. 건강하시고 평안하시기 바랍니다.
이렇게 댓글을 주셔서 감사 합니다. 사진의 외모에서 겸손과 지적능력을 겸비 하신 거 같아서 그렇잖아도 제가 더 댓글이 반가웠습니다. 구독자가 더 많아지고 , 댓글이 더 많아 진다면 일일히 답글을 달기가 힘들겠지만, 지금은 언제든 질문 주셔도 댓글로 답변이 가능 합니다. 물론 제가 잘 모르는 분야는 제외 하구요. 지금도 제 실력이 부족 하지만, 30년에 전기 시작할 때 물어 볼 곳이 없어서 저도 많이 힘든 기억이 있습니다. 인터넷이 발달 되었더 하더라도 실제로 전기에 대한 질문을 할 곳이 많이 없는게 현실 인 거 같습니다. 앞으로 편하게 질문 주시면 정성껏 댓글을 달도록 하겠습니다. 더운 여름에 건강 조심 하세요.
어떤 ACB를 말씀 하시는 지는 모르겠으나 만일 발전기운전반의 ACB라면 수동으로 놓으셔야 합니다. 발전기가 0의 속도에서 약 1800RPM이 되어야 380볼트 60HZ가 나옵니다. 발전기가 일정 속도가 되어야 ACB가 투입 되기 때문에 발전기 수동이면 ACB동 수동으로 운전 하는게 맞습니다.. 단 ,발전기 가동후 전압과 전류와 주파수가 정상에 닿다랐을때 수동으로 ACB를 ON시켜 주세요.
1.엔진오일 점검
2,냉강수량 점검
3.배터리 점검
4.예열히터 점검
5.누유ㆍ누수ㆍ연료량 점검
기타 등등..
감사합니다. 잘배웠습니다.
잘 들을 수 없는 내용을 알기쉽게 잘 설명해주셔서 감사드립니다! 큰 도움이 되고 있습니다. 귀중한 영상 다시 한 번 감사드립니다.
함께 해주셔서 고맙습니다.
설명이 차근차근 이해하기 쉽네요. 감사합니다.
감사합니다
감사합니다. 매주 토요일 무부하 운전을 5분가량 하는데 그냥 시키는 그대로 했습니다.
이제 이해가 되는 것 같습니다. 자동차 시동걸기전에 이것저것 체크하는것과 마찬가지라는 생각이 듭니다
발전기 엔진은 대부분 일반 자동차 엔진을
그대로 사용 하는 경우가 많은 거 같습니다.
자동차 엔진 점검 메뉴얼을 참조 하셔도 될 듯합니다.
@@jeonggon-Electricity 네. 감사합니다. 항상 감사하는 마음으로 열심히 강의 듣고 있습니다.
자세한 설명 감사합니다.^^
저도 감사합니다
감사히 봤습니다.
무한 감사합니다.
감사드립니다.
감사합니다.
멋진 하루 만드세요.
감사합니다.
04:42 감사합니다 ㅠㅠㅠ
안녕하세요 영상 시청중 비상발전기 용량이 궁금하여 질문드립니다
위 영상에 나오는 비상발전기 용량은 어떻게 되는지?
디젤엔진 시동전 엔진오일, 냉각수등 점검 사항 상세히 알려주셔서 감사합니다
즐거운 성탄절 되시길
800kw로 기억 합니다..
저의 현장이 아니라서요..
엔지오일,냉각수 점검방법
시간 될 때 준비 하겠습니다.
@@jeonggon-Electricity 답변 감사합니다
아직 보지 못한 영상도 꼭 챙겨보고 열심히 내공을 다지겠습니다 감사합니다
점점 나아지고 있어요
감사합니다..^^
김정곤 교수님. 비상발전기 LOW OIL PRESSURE 계기판의 led 램프에 점등 되어 있는데 어떤 조치가 필요한 상태입니까 알려주시면 고맙겠습니다.
경만 조님께서 앞전에 주셨던 댓글에
답을 드렸는데 못 보셨던 모양 이군요..
로우 오일 프레셔의 알람 경보가 들어오면
3~4 정도의 엔진내부 오일 압력이 있어야 정상인데
0.6정도로 내부 엔진오일 압력이 작아 졌다는
표시입니다..발전기 엔진 부분은
우리 전기인들의 전문 분야가 아니기 때문에
일단은 엔진오일량과, 오일점도,교환주기를
알아 보시고,,엔진 명판에 있는 모델과 회사이름을
알아 내셔서, 제작회사와 통화를 하셔야 합니다.
제가 알기로는
경보가 들어와도 엔진 가동이 당분간
이상 없더라고..경우에 따라서는 피스톤과
엔진의 실린더에 큰 문제를 야기 할 수도
있다고 들었습니다.
@@jeonggon-Electricity 교수님 어떤 채널을 이용하여 문의 해야 될지 몰라서 이곳에 재차 올렸었는데 번거롭게 두번 답변을 하시도록 하여 대단히 죄송합니다. 오늘 답변 주신것 감사드립니다.
앞으로도 알려주시는 내용으로 업무에 많은 도움을 받고자 합니다.
건강하시고 평안하시기 바랍니다.
이렇게 댓글을 주셔서 감사 합니다.
사진의 외모에서 겸손과 지적능력을 겸비 하신 거
같아서 그렇잖아도 제가 더 댓글이 반가웠습니다.
구독자가 더 많아지고 , 댓글이 더 많아 진다면
일일히 답글을 달기가 힘들겠지만, 지금은 언제든
질문 주셔도 댓글로 답변이 가능 합니다.
물론 제가 잘 모르는 분야는 제외 하구요.
지금도 제 실력이 부족 하지만,
30년에 전기 시작할 때 물어 볼 곳이 없어서
저도 많이 힘든 기억이 있습니다.
인터넷이 발달 되었더 하더라도
실제로 전기에 대한 질문을 할 곳이
많이 없는게 현실 인 거 같습니다.
앞으로 편하게 질문 주시면
정성껏 댓글을 달도록 하겠습니다.
더운 여름에 건강 조심 하세요.
선생님 수동 무부하 운전시 운전중 정지해서 자동이 아닌 바로자동으로 설정 하면 발전기는 자동으로 꺼지죠?
이렇게 테스트 해도 되지요?
ACB를 자동으로 놓고 발전기 운전반을 수동으로 전환 후 수동운전하면 안되나요?
늘 좋은 정보 감사합니다.
어떤 ACB를 말씀 하시는 지는 모르겠으나
만일 발전기운전반의 ACB라면 수동으로 놓으셔야
합니다. 발전기가 0의 속도에서 약 1800RPM이 되어야
380볼트 60HZ가 나옵니다. 발전기가 일정 속도가
되어야 ACB가 투입 되기 때문에 발전기 수동이면
ACB동 수동으로 운전 하는게 맞습니다..
단 ,발전기 가동후 전압과 전류와 주파수가 정상에
닿다랐을때 수동으로 ACB를 ON시켜 주세요.
@@jeonggon-Electricity 잘몰라 질문 드립니다.
정격 출력이 나올때 ACB를 왜 수동으로 절체해야하나요? 시운전 전에 수동으로 절체 하면 문제가 있을까요?
우선 좋은 정보 감사드립니다
질문이 하나있습니다 동영상의 상황은 한전에서 전기를 공급받는 상황이므로 (AcB는 close) 차단기를 수동으로 전환하면 수동이므로 인터록이 걸린것처럼 ats는 변환이 안되는 거죠?
변환되면 한전전기와 발전기 전기가 충돌되므로....
일단 충돌은 안됩니다.
ATS의 공통접점이 부하측이라서요.
그리고 한전우선회로라 수동 투입
안되야 정상입니다.
@@jeonggon-Electricity 선생님 감사합니다 저희연구소는 특고압 간이 수전설비 와 발전기가설치 된 곳입니다
어제부터 출근하여 업무보는데 애로사항이 많 아 질문하나 더드리겠습니다
간이 수전설비라 정식수전설비 에서는 부족전압계전기가 정전을 판단하고 신호를 주는데 간이 수전설비는 보통 어떻게 정전을 확인하여 신호를 주나여?
안녕하세요.
저의 영상중에서 "간이수변전설비"를 검색 하셔서
참조 하기 바랍니다..혹시 그 곳에도 없다면
댓글을 다시 주시기 바랍니다.
@@jeonggon-Electricity 네 선생님 정전시 자동으로 발전기가 동작된다고 하시고 다른 언급사항은 없습니다
비상발전기 무부하운전으로 시험하는거와
부하운전 시험은 언제하는건가요?
실제로 비상장비들이 잘 작동하고 ats가 작동이 되는지 기타 등등..
발전기 시동만 잘걸린다면 크게 문제가 없다고 봐도 되는걸까요?
무부하는 평소에 하시면 되구요,
부하운전은 한전정전시에 할 수 밖에 없더군요..
ats 시험은 현장의 상황상 어려워서 ,,,보통
발전기 시동여부만 확인 한답니다.
Acb open녹색 램프에 불이 들어와 있는데
클로즈로 가있으면 on상태가(회로가 도통) 맞는지 여부가 궁금하고 open, close가 언제 언제 쓰이는지 답변좀 부탁드리겠습니다.
감사합니다
오픈은 기중차단기 트립상태 ,
클로즈는 기중차단기 투입상태 입니다.
발전기 운전반에 있는 ACB는 자동으로
놓으면 , 배전반의 ATS와 연동해서 ,정전시에
자동으로 투입됩니다..물론 수동으로 셀렉터
스위치를 놓게 되면..푸쉬버튼 스위치로
투입과 차단을 해야 합니다..
@@jeonggon-Electricity 이해가 되었습니다! 감사합니다!
비상발전기의 수명이 어찌되나 궁금합니다. 한달에 1번, 8분 무부하운전하는데, 정전으로 실제 투입된 일이 거의 없지만 발전기가 30년쯤 되면, 교체를 해야하는 겁니까? 교체하면 그 이유도 부탁 드립니다.
시동과 운전이 원활하고
전압과 주파수가 잘 나온다면 굳이
교체를 할 필요는 없다고 봅니다.
교체 권장기간은 장비의 노후로 ,
만일 발생하게 될 정전에 대처를
못하게 될까봐서 교체 하는 겁니다.
GCP말고 엔진에 있는 스타팅모터의 경우 무부하운전시 어디에 두어야 하는지요?
엔진에 있는 스타팅 모타는 시동 후
회전력에 의해서 자동으로 기어가 빠지는 것으로
알고 있습니다..제가 혹시 질문을 잘 못 이해 하였다면
다시 답글을 달아 주시면 답변을 준비 하도록 하겠습니다.
안녕하세요. 제가 새로운 수용가에 안전관리자로 왔는데요. 인수인계를 해주는데 무부하 운전 할때 ACB를 투입하더군요. 혹시 ACB를 투입하는 것이 무부하 운전 시험시 좋은 점검 인지요?
영상으로 답변 드렸습니다.
@@jeonggon-Electricity 감사합니다 영상 보고 감격했습니다 이 글을 보고 영상 제작이라니요 감사합니다 ^^
정곤이형 발전기보면 위에 양갈래로 에어필터랑 붙어있는 배관 있던데 혹시 뭔지 알수있을까요?
흡입공기 예열장치입니다.
배기가스관의 열기를 회수해,
흡기쪽으로 보내서 연료의 효율을
올려줍니다.
ACB가 자동 수동 선택레버는 없고 오픈과 클로즈 버튼이 있는경우 어떻게 하나요
안녕하세요.
오픈과 클로저 버튼이 있다면,
어딘가에 수동과 자동이 있지 않을까요?...
찾아 보시고 없으면 댓글 다시 달아 주세요.
자막이나 글자설명까지 있으면 완벽하게보여요
자막을 보충적으로 추가 하긴 하지만,
시간이 부족하여 충분 하지 못한 점,
양해를 부탁드립니다.