در سال ۱۳۵۶ من شانزده هفده سالم بود در جاده زابل زاهدان سر ظهر با گرمای ۴۵درجه ظرف سی دقیقه چرخ عقب بنز ده تن را رنگ سه تکیه تعویض کردم صدکیلو وزن لاستیک با رینگ است با اهرم کردن تایلیور تعویض کردم چندبار بندرعباس به تهران . رانندگی را از روی کامیون ۱۹۲۱ یادگرفتم جاده راور مشهد کرمان بندرعباس را با هفده سال سن رانندگی میکردم یادش بخیر بخصوص شبها در کویر که ستارگان و راه شیری بسیار زیبا قابل مشاهده بود ....
دیدین بعضی وقتها یکی رو برای اولین بار میبینین اما آنقدر طرف مهربان و کارش درسته و آنقدر بهتون انرژی مثبت میده که دوست دارین همیشه رفیق بمونین؟ این هم وطن عزیز ما چنین حسی رو انتقال داد. امیدوارم چرخ کامیونت همیشه برات بچرخه و درآمد داشته باشه و خودت هم سالم و موفق باشی. انشاالله
من راننده کامیون ترانزیت اروپا هستم ولی فقط دنده اتومات کار میکنیم و هرجا هم که مثلا نیاز به تعویض لاستیک یا تعمیرات بود زنگ میزنیم مکانیک بیاد و خودمون دست نمیزنیم، اول ویدئو ایشون درست گفت که آخرین نسل از راننده های همه فن حریف هستن
سلام من ۱۳سالمه و پدرم راننده کامیونه و من تمام کار هایی که دایی میگه رو بلدم و اینکه طی سالها یاد گرفتم و الان هم همراه پدرم سرویس میبرم و رانندگی میکنم❤❤❤
واقعا حرف دل دایی گلت روی من تاثیر گذاشت، از این به بعد تو جاده بیشتر صبر برای راننده های کامیون به خرج میدم و ممنون از آموزش بسیار جذاب و حرفه ای دایی عزیز، آرزوی سلامتی و بهترینا برای شما عزیزان ❤️
واقعا ادم لذت میبره از صبر و حوصله دایی علی که لازمه شغلشم هست اینایی که میگه تماما حقیقته من به چشم خودم دیدم یه کارگر ساده بر فرض کارخانه پولک که هیچ خدایی نداره واسه راننده با کلی سرمایه که گذاشته تو کار الدرم بلدرم میکنه یا باید دعوا کنی یا همون صبرو حوصله چاره کاره ...واقعا عالی بود چند بار این ویدیورو دیدم چون قصد داشتم بیام تو این کار با دوستو اشننا زیاد سرویس رفتم واقعا کاره سختیه ...حق بیمش از ازاد بالاتره !خدا قوت به همه راننده های سنگین
من و پسرعموم پاکسازی شده حکومت اسلامی از شغل دولتی نزدیک به دوسال همکار دایی کشته کار شما شدیم. تمام حقایق این شغل را که دایی جان به درستی گفت ما در عمل و با تجربه صفر در گیرش بودیم. درود به همکار سابقم و شما.❤
دمت گرم بنیامین جان از آپشن های این ماشین هم بزار مثلا کاپوت از کجا باز میشه یا نمی دونم چجور تریلی رو وصل میکنن از اینا یا اون همه دکمه به چه دردی میخورع دمت گرم❤️🔥🤙🏻
درود ، میکانیک حرفه‌ای آمریکایی ( استیو ) توضیح میداد ( البته بخش موتور سواری ) از دنده برای کاهش سرعت استفاده نکنید . مگر اخباری باشد . به خاطر استحلاک ترمز به دفرنسیال صدمه نزنید .
بسیار عالی. خسته نباشی. من هم در امریکا راننده هستم. اینجا ایمنی حرف اول رو میزنه. اگه سابقت خوب باشه شرکتها التماست میکنن که باهاشون کارکنی. حتی پاداش هم می‌دهن. شرکت نا الان ۵۰۰۰ به راننده ای که شروع به کار بکنه پادش میده. اگر هم کسی رو معرفی بکنی بعد از اینکه راننده معرفی شده اولین بار رو ببره ۱۵۰۰ پاداش به معرفی کننده می‌دهند.
درود بر همه رانندگان سنگین سوار ایران که واقعا برای چرخاندن جرخ اقتصاد کشور از جان مایه می‌گذارند...باعث افتخارم هست که عضو کوچکی از این خانواده زحمت کش هستم ... واقعا یکی از مشکلات خیلی بزرگ در جاده های کشور کم حوصلگی رانندگان سواری هست ...آهای عزیز راننده سواری که تو جاده میای تو سبقت و سپر به سپر رد میشی و به خودت میبالی که دست فرمونت خوبه و رد شدی و تصادف نکردی ..ولی اینجوری نیست از خودگذشتگی و صبر و حوصله راننده سنگین سوار هست که با یه نیش ترمز باعث میشه شما در سبقت غیر مجاز رد بشی و اونو بحساب دست فرمون خودت بگذاری....از همه عزیزان راننده سواری خواهش میکنم وقتی پشت سر کامیون یا تریلر هستید برای سلامتی و حفظ جان خودتان یه کم صبر و حوصله بخرج بدید ...سپاسگذارم از برنامه خوب شما ...پاینده باشید
بدی بعضی از راننده کامیون اینه که دو تا سه تا کامیون وچسپیدن پشت هم وسبقت ماشین سبک خیلی سخت میکنه و خیلی مواقع باعث تصادف میشه لطفاً 20متر سی متر فاصله با کامیون جلو بزارن ماشین سبک راحت سبقت میگیره...
خیلی خیلی جالب بود. فقط من یه نکته بگم: کروز کنترل تطبیقی رو اشتباه توضیح داد. کروز تطبیقی با ماهواره کار نمیکنه. با رادار و دروبین خود ماشین کار میکنه. ربطی هم به سربالایی نداره. کاری که میکنه اینه که تو بزرگراه اگر ماشین جلویی شما ترمز گرفت، این هم اتومات سرعت را کم میکنه. و وقتی ماشین جلویی سرعت گرفت این هم اتومات تا سرعتی که براش تعریف کردی سرعت میگیره. این میشه کروز تطبیقی.
خدا قوت پیشنهاد میکنم از راننده ها در باره غذا، استراحت امکانات مجتمعهای بین راهی مانند حمام و خواب و غیره فیلم تهیه کنید و نظرات انها را برای بهتر شدن بگیرید
آقا بنیامین عزیز خیلی خیلی تشکر کن از دایی گلت بابت این توضیحات خوبش،قطعا اگر تو جاده باشم ماشین سنگین ببینم با حوصله بیشتری صبر میکنم سبقت بگیره.نکات جالبی یاد گرفتم .بهترینها رو برای شما و خانواده آرزومندم🙏🏾🙏🏾🙏🏻🙏🏻🙏🏻🌻🌻🌻🌻🌹🌹🌺🌺🌺🌺💚💚💚💚
درسته موتورقدرت راه اندازی ماشین روداره امااینکاراستباهه چون توی دنده۳خروجی سرعت گیربکس نسبت به ایستاده بودن کامیون زیاده وصفحه کلاچ وسنگ دیسک تحت اصطکاک زیادوسایش وگرماقرارمیگیرن
درود بر شما و تمام ایرانیان عزیز ریشه دار،،اینجا همه کامیونا دنده اتومات هستن(..کامیون دنده ای خیلی سخته هی باید کلاچ بگیری زانو درد میشی..)ساعتی پول میگیری ..بعد از هشت ساعت شیفت, یک سوم بیشتر پرداخت میشه..بنده خدا چقدر دلشون خونه...زندگی تو اروپا هم مشکلات خودش داره هیج جا وطن خود ادم نمیشه..کاش ایران استاندارها و ایمنی بیشتر رعایت میشد تا مردم شریف ایران بهتر زندگی کنند..
سلام خسته نباشید دمت گرم دایی جان از گفته هات من یه راننده پایه یکم تازه کارم و از تجربه هات بیشتر برامون بگو تا اطلاعاتمون بیشتر بشه.ممنون از بنیامین عزیز که زحمت فیلم برداری رو میکشه
بنیامین جون دمت گرم عجب ویدیو دوست داشتنی و اموزنده ای بود ، خیلی دایی دوست داشتنی داری سلام برسون خیلی خفن و حرفه ای بود ، خیلی هم شبیه داییت هستی 👍👍👍❤️
درود بر شما که این کلیپ خوب و با ما به اشتراک گذاشتید . کاش اون دنده عوض کردن و بیشتر توضیح میداد من خیلی دوست دارم این دنده سبک و سنگین و نیم دنده رو بدونم که کجاها باید عوض بشه . یه بار اتفاقا خودم کنار دست دوستم که ماشینش از این مدل دنده داره نشستم و خیلی توضیح داد اما نفهمیدم نمیدونم چرا اینقدر برام سخته که متوجه نمیشم. در مورد یه موضوع که تو کلیپ داییتون در مورد سرعت کامیون تو اروپا توضیح دادند باید یه نکته ای و اضافه کنم چون در این مورد بنده تحقیق کردم این رو میخوام توضیح بدم . کامیون ها در اروپا در بعضی از اتوبانها حتی تا سرعت 135 کیلومتر بر ساعت هم مجاز به رانندگی هستند اما در آمریکا راننده های کامیون حداکثر 90 کیلومتر بیشتر مجاز نیستند به همین خاطر کامیون هایی که برای آمریکا ساخته میشن اتاق و کابین استراحتشون خیلی مجهزه و انگار یه خانه رو با خودشون حمل میکنند چون مسیرها در آمریکا طولانی هست و با سرعت 90 کیلومترهم بیشتر مجاز نیستند در نتیجه بیشتر وقتشون تو جاده هستند یعنی میشه گفت رانندگی کامیون در اروپا و بیشتر کشورها از جمله ایران یک شغل حساب میشه اما در آمریکا یک سبک از زندگی حساب میشه . موفق باشید.
من یازده ساله راننده ام بدترین شرایط رانندگی بی قانونی و بی نوبتی و اعصاب خوردی ناشی از اون تو اکثر شهرهاست بهترین شم درآمد بالاست، کار کنی ماشین خیر بده هم زیر پات باشه( حالا هر مدلی باشه) تو زندگی بلندت می کنه
علی آقا بعضی از کامیونها در سبقت که هیچ عین بعضی از سواریها فقط میچسبن به گارد ریل و وقتی لاین راستشون خالی هم هست کنار نمیرن برای همین سواریها هم بوق و چراغ میزنن و حرف شما هم درسته و قبول دارم وقت سبقت هم بعضی سواریها اجازه نمیدن کامیون سبقتشو بگیره
👍👍👍👌✌ ❤سلام بنیامین داداش گلم عرض ادب خدمت دایی محترمتون ،سیداحمد میرعزیز28ساله از گلستان هستم از این کلیپ سابسکرایبتون کردم ، بسیار دایی شما عالی و جامع و کامل توضیح دادن که جایی صحبتی نمی مونه من خودم دارم پایه یک میگیرم و بسیار حیاتی و کاربردی از تجربه ارزشمند دایی محترم تون استفاده کردم خدا پشت پناه دایی شما و شما داداش با ادب باشه واقعا ماشاالله شبیه داییتون هستین باز هم از تجربه های رانندگی سنگین از دایی تون پخش کنید ایشون مملو از تجربه های طلایی هستن که بدرد راننده ها و اون های که پایه یک میگیرن می خوره واقعا عالی همین دست کلیپ رو ادامه بده تو زمینه های مختلف فنی جاده رانندگی و... بسیار ممنونم
man 20 sale dar kanada camion savari va dari kardam, vaghean bayad baraye ranandehaye sangin Iran ehteram gozash, mardom to Iran kheili khashen va khodkhah hastand ke kare in azizano ba in camionhaye kheili geron vali az nazare teknologi aghab besyar sakht tar mikone.
مشکلی سبقت گرفتن کامیونها این هست که دقیقا وقتی با سرعت بالا نزدیک کامیون میشی میپیچن روت! بعدم که سبقت تمام شد تو لاین سبقت به حرکت ادامه میدن. بهتره این موارد را رعایت کنند که هر دو طرف آزار نبینن و رانندگی در اتوبان لذت بخش باشه.
چه راننده خوش اخلاق و با حوصله ای. دمتون گرم و خسته نباشید
عشق میکنم این جور راننده ها رو میبینم سر حال خوشگل خوشتیپ کار بلد مشتی با معرفت کار درست سالم دمت گرم تنت سلامت
چه دایی با حوصله و خوبی خدا حفظش کنه❤️
واقعا
واقعا ادب و معرفت رو میشه در این آقا تشخیص داد .
درود بر شما ودرود بر راننده ی محترم که اینقدر پدرانه توضیح میدن❤ خدا حفظشون کنه سلامت باشند❤
در سال ۱۳۵۶ من شانزده هفده سالم بود در جاده زابل زاهدان سر ظهر با گرمای ۴۵درجه ظرف سی دقیقه چرخ عقب بنز ده تن را رنگ سه تکیه تعویض کردم صدکیلو وزن لاستیک با رینگ است با اهرم کردن تایلیور تعویض کردم چندبار بندرعباس به تهران . رانندگی را از روی کامیون ۱۹۲۱ یادگرفتم جاده راور مشهد کرمان بندرعباس را با هفده سال سن رانندگی میکردم یادش بخیر بخصوص شبها در کویر که ستارگان و راه شیری بسیار زیبا قابل مشاهده بود ....
خوب
خوشی هاتونو کردین
بنز عشقه ❤
چه درد و دل دردناکی داشتن دایی جان.ولی واقعا رانندگی ماشین سنگین در ایران جزء سخت ترین کارهاست و صبر و تحمل زیاد میخواد.درود به داییه خوش اخلاق.
خدا حفظ کنه داییتو معلومه خیلی آدم مشتی هس ❤️
دیدین بعضی وقتها یکی رو برای اولین بار میبینین اما آنقدر طرف مهربان و کارش درسته و آنقدر بهتون انرژی مثبت میده که دوست دارین همیشه رفیق بمونین؟ این هم وطن عزیز ما چنین حسی رو انتقال داد. امیدوارم چرخ کامیونت همیشه برات بچرخه و درآمد داشته باشه و خودت هم سالم و موفق باشی. انشاالله
خیلی ادم مشتی ای بود
هزاران درود به رانندگان سنگین سوار همیشه زنده موفق باشید 😘💐🌹🙏🙏🌹
چه راننده محترمی بود. واقعا قشنگ توضيح دادن.
خدایی باید به همه احترام گذاشت راننده هام یکی از اقشار خوب جامعه هست
درود به شرفت پاینده و پیروز باشی ❤❤❤❤
من راننده کامیون ترانزیت اروپا هستم ولی فقط دنده اتومات کار میکنیم و هرجا هم که مثلا نیاز به تعویض لاستیک یا تعمیرات بود زنگ میزنیم مکانیک بیاد و خودمون دست نمیزنیم، اول ویدئو ایشون درست گفت که آخرین نسل از راننده های همه فن حریف هستن
آقا راننده چقدر خوش اخلاقه،، دمش گرم.. ❤❤❤❤
سلام من ۱۳سالمه و پدرم راننده کامیونه و من تمام کار هایی که دایی میگه رو بلدم و اینکه طی سالها یاد گرفتم و الان هم همراه پدرم سرویس میبرم و رانندگی میکنم❤❤❤
واقعا حرف دل دایی گلت روی من تاثیر گذاشت، از این به بعد تو جاده بیشتر صبر برای راننده های کامیون به خرج میدم و ممنون از آموزش بسیار جذاب و حرفه ای دایی عزیز، آرزوی سلامتی و بهترینا برای شما عزیزان ❤️
لذت بردیم، چه انسان خوش انرژی و خوش اخلاقی ✌🏼👍🏼👌🏼
مرد واقعی ایشون هستن کامیونداری شغل با زحمت زیاده حلال اولسون🎉
درود بر شما دو عزیز امیدوارم خیلی زود مشکلات این شغل مهم برطرف بشه و شاهد بالا رفتن کیفیت رانندگی و جادها و هم مردم عزیزمون باشیم. موفق باشید 🙏🏻
مرسی از شما بزرگ مرد عزیز ارزوی سلامتی واسه خودت و خانواده محترمت و همه راننده ماشین سنگینهای عزیز کشورم
درود بر شرف داییت عجب آدم خوش اخلاقی کم از این راننده ها پیدا میشه👏👏
سلام اقا بنیامین .. از طرف من به اقای راننده یک خسته نباشید و خداقوت جانانه بگو .. واقعا خداوند یار و نگهدار تمام راننده های عزیز کامیون کشورم
واقعا ادم لذت میبره از صبر و حوصله دایی علی که لازمه شغلشم هست اینایی که میگه تماما حقیقته من به چشم خودم دیدم یه کارگر ساده بر فرض کارخانه پولک که هیچ خدایی نداره واسه راننده با کلی سرمایه که گذاشته تو کار الدرم بلدرم میکنه یا باید دعوا کنی یا همون صبرو حوصله چاره کاره ...واقعا عالی بود چند بار این ویدیورو دیدم چون قصد داشتم بیام تو این کار با دوستو اشننا زیاد سرویس رفتم واقعا کاره سختیه ...حق بیمش از ازاد بالاتره !خدا قوت به همه راننده های سنگین
من و پسرعموم پاکسازی شده حکومت اسلامی از شغل دولتی نزدیک به دوسال همکار دایی کشته کار شما شدیم. تمام حقایق این شغل را که دایی جان به درستی گفت ما در عمل و با تجربه صفر در گیرش بودیم. درود به همکار سابقم و شما.❤
دستش دردنکنه خیلی قشنگ کامل توضیح داد ممنون♥️♥️♥️
خیلی خوبه که شما با پیجی که دارید استفاده درست رو میکنید و ....❤️
درود به شرف دایتون خیلی با صبر و حوصله خیلی چیزها و گفت مرد بزرگیه قدرشو بدون
دمت گرم بنیامین جان از آپشن های این ماشین هم بزار مثلا کاپوت از کجا باز میشه یا نمی دونم چجور تریلی رو وصل میکنن از اینا یا اون همه دکمه به چه دردی میخورع دمت گرم❤️🔥🤙🏻
سلام دایی جان عزیز خودشون تو پیج اینستاگرامشون اپلود کردَند
آفرین گل گفتی
@@shanaza4985 خو به ااااانم
دادش چیزی به اسم کاپوت نداریم کله ماشین میره بالا
درود ، میکانیک حرفه‌ای آمریکایی ( استیو ) توضیح میداد ( البته بخش موتور سواری ) از دنده برای کاهش سرعت استفاده نکنید . مگر اخباری باشد . به خاطر استحلاک ترمز به دفرنسیال صدمه نزنید .
چه دایی فهمیده و انسانی
بسیار عالی. خسته نباشی. من هم در امریکا راننده هستم. اینجا ایمنی حرف اول رو میزنه. اگه سابقت خوب باشه شرکتها التماست میکنن که باهاشون کارکنی. حتی پاداش هم می‌دهن. شرکت نا الان ۵۰۰۰ به راننده ای که شروع به کار بکنه پادش میده. اگر هم کسی رو معرفی بکنی بعد از اینکه راننده معرفی شده اولین بار رو ببره ۱۵۰۰ پاداش به معرفی کننده می‌دهند.
واقعا لذت بردم. خسته نباشید میگم به دایی عزیزت و خود شما بنیامین جان دمت جفتتون گرم💙💙
دایی بسیار خوش اخلاق و با تجربه ای .خداوند حفظش کند
درود بر همه رانندگان سنگین سوار ایران که واقعا برای چرخاندن جرخ اقتصاد کشور از جان مایه می‌گذارند...باعث افتخارم هست که عضو کوچکی از این خانواده زحمت کش هستم ...
واقعا یکی از مشکلات خیلی بزرگ در جاده های کشور کم حوصلگی رانندگان سواری هست ...آهای عزیز راننده سواری که تو جاده میای تو سبقت و سپر به سپر رد میشی و به خودت میبالی که دست فرمونت خوبه و رد شدی و تصادف نکردی ..ولی اینجوری نیست از خودگذشتگی و صبر و حوصله راننده سنگین سوار هست که با یه نیش ترمز باعث میشه شما در سبقت غیر مجاز رد بشی و اونو بحساب دست فرمون خودت بگذاری....از همه عزیزان راننده سواری خواهش میکنم وقتی پشت سر کامیون یا تریلر هستید برای سلامتی و حفظ جان خودتان یه کم صبر و حوصله بخرج بدید ...سپاسگذارم از برنامه خوب شما ...پاینده باشید
سرت سلامت گرانقدر ❤
زنده باد گوویلوم زنده باد دایی علی خدا حفظتون کنه شغل خطر ناکی دارین❤
دمش گرم، چه راننده باصفاییه 🙂👋🌹
نکته ای که در مورد دنده عوض کردن گفت خیلی جالب بود 🙂
چه آدم خوب و مشتی بود خدا حفظش کنه 🧡
داداش کاش یه سفر باهاش بری ویدیو بگیری از لحظات و سختی این کارم بشه یه اطلاعاتی بدست آورد 🙏
برای همین رانندگان ما همه تو دره هستن می میرن اونها قانونی رانندگی می کنن می خوابن اجبار هست 🙏🙏🙏
بدی بعضی از راننده کامیون اینه که دو تا سه تا کامیون وچسپیدن پشت هم وسبقت ماشین سبک خیلی سخت میکنه و خیلی مواقع باعث تصادف میشه لطفاً 20متر سی متر فاصله با کامیون جلو بزارن ماشین سبک راحت سبقت میگیره...
خدا حفظشون کنه
خیلیییی عالی بود خسته نباشید استفاده کردیم لطفا بیشتر از این ویدیو ها بزارید ❤
عالی بود، چه راننده ی مشتی و با حوصله ی
خدا قوت
دمتون گرم 💖
خیلی خیلی جالب بود. فقط من یه نکته بگم: کروز کنترل تطبیقی رو اشتباه توضیح داد. کروز تطبیقی با ماهواره کار نمیکنه. با رادار و دروبین خود ماشین کار میکنه. ربطی هم به سربالایی نداره. کاری که میکنه اینه که تو بزرگراه اگر ماشین جلویی شما ترمز گرفت، این هم اتومات سرعت را کم میکنه. و وقتی ماشین جلویی سرعت گرفت این هم اتومات تا سرعتی که براش تعریف کردی سرعت میگیره. این میشه کروز تطبیقی.
عالی بود دمت گرم 🌹
خدا قوت
پیشنهاد میکنم از راننده ها در باره غذا، استراحت امکانات مجتمعهای بین راهی مانند حمام و خواب و غیره فیلم تهیه کنید و نظرات انها را برای بهتر شدن بگیرید
آقا بنیامین عزیز خیلی خیلی تشکر کن از دایی گلت بابت این توضیحات خوبش،قطعا اگر تو جاده باشم ماشین سنگین ببینم با حوصله بیشتری صبر میکنم سبقت بگیره.نکات جالبی یاد گرفتم .بهترینها رو برای شما و خانواده آرزومندم🙏🏾🙏🏾🙏🏻🙏🏻🙏🏻🌻🌻🌻🌻🌹🌹🌺🌺🌺🌺💚💚💚💚
13:56 حق میباره از این جملات🔥🔥❤️
من هم کامیون دار در امریکا هستم،.. ویدیو جالبی بود! دایی خوبی داری خدا نگدارش باشه!
سلام و درود واقعا شغل سخت و حساسی هست ان شاء الله همیشه سلامت و تندرست باشید دایی
واقع راست میگه من خودم راننده کامیون هستم تو سوئد اینجا قوانین زیاد داره ولی رانندگی آسون تر از ایران هست
برنامه شما دیدنی و جالب بود خصوصآ راننده خوش صحبت و خوش اخلاق ، موفق باشید 🪴🪴🪴🪴🪴
به به دمت گرم دایی لذت بردم🙌🙌🙌
سلام دست شما درد نکنه خسته نباشید از تجربیات ارزنده تون خیلی بهره می برم خیلی خوب شدتو یوتوب یه کانال فارسی در مورد کامیونداری پیدا کردم باز هم تشکر
خداوکیلی قانون اروپا و آمریکارو که فرمایش کردین خیلی خوبه خیلی هر چقدر قانونی تر زندگی راحت تر رانندگی بهتر البته نظر من اینه
واااااقعا این کلیپ عالی بود و پر از تجربه و پیشنهاد میکنم از تجربیات دایی علی و اینجور کلیپ های آموزشی خیلی بیشترررر بسازی
بهترین و کامل ترین بودید واقعا دسخوش ❤❤❤❤❤
درسته موتورقدرت راه اندازی ماشین روداره امااینکاراستباهه چون توی دنده۳خروجی سرعت گیربکس نسبت به ایستاده بودن کامیون زیاده وصفحه کلاچ وسنگ دیسک تحت اصطکاک زیادوسایش وگرماقرارمیگیرن
بابای من راننده کامیون بود
من عاشق کامیونم همیشه باهاش میرفتم سرویس همه کارا رو حفظم
دمت گرم
شوفری با هر کامیون هم بلدم
هرر کامیون
خلی عالی بود تشکر در برای اروپا خلی معلوماتی دقیقه داشته
ج.ی.شیدم به شغل رانندگی،من ته راننده بودم از حرفه ای بودن کسی پشمم هم نبود توی تجربه ولی خداراشکر انداختم کنار و راحت شدم
درود بر شما و تمام ایرانیان عزیز ریشه دار،،اینجا همه کامیونا دنده اتومات هستن(..کامیون دنده ای خیلی سخته هی باید کلاچ بگیری زانو درد میشی..)ساعتی پول میگیری ..بعد از هشت ساعت شیفت, یک سوم بیشتر پرداخت میشه..بنده خدا چقدر دلشون خونه...زندگی تو اروپا هم مشکلات خودش داره هیج جا وطن خود ادم نمیشه..کاش ایران استاندارها و ایمنی بیشتر رعایت میشد تا مردم شریف ایران بهتر زندگی کنند..
سلام خسته نباشید دمت گرم دایی جان از گفته هات من یه راننده پایه یکم تازه کارم و از تجربه هات بیشتر برامون بگو تا اطلاعاتمون بیشتر بشه.ممنون از بنیامین عزیز که زحمت فیلم برداری رو میکشه
خیلی عالی توضیح میدهید. زنده باشید
دایی‌مشتی‌ایی‌داریی بیشتر‌فیلم‌بزار❤😊
البته در مورد نکته ای که فرمودن جاده برای همه‌ست، رانندگی کامیون و اتوبوس در لاین سرعت ممنوعه و حتی جریمه داره.
سلام زنده باشی بسیار متشکرم من دارم تو آلمان گواهینامه ماشین سنگین میگیرم خیلی به من کمک کردید . زنده باشی بسیار متشکرم هم شما هم داییی محترمتان
دایی بنیامین و کل راننده های قانونمند خسته نباشید
داییت خیییلی خوبه
خدا حفظش کنه برات خیلی دوسش دارم♥️🧿
دمتون گرم بنیامین ایشالله خودت بخری و از این سبک ویدیو رو هم بگیر ممنون ❤❤
ایـــــــــول یه راننده ی باحال خوش اخلاق
سلام و درود بنیامین جان من اصالتا گلپایگانی هستم احساس میکنم دایی شما هم اهل همونجا هست.😍😍💚💚💚از لهجه اینجور استنباط کردم
بسیار عالی ممنون
دم دایی باحال و مشتیت گرم.
واقعا عالی دمت گرم
به به لذت بردم
چه دایی خوش اخلاق و حوصله داری خدا حفظش کنه
سلام داش بنیامین عشقی داش بسیار عالی❤❤🎉
من با سن ۱۷ سالگی تنها پنچری لاستیک رینگ وبچه رینگ رو تنهایی میگرفتم . بسیار کار سنگین وسخت
کارت درسته
دمت گرم ❤️
خدا عاقبت به خیرت کنه ❤️
به آرزو هات برسی ❤️
سالم و سلامت باشید ❤️
شاد باشید ❤️
پاینده باشید ❤️
مخلصیم داداش ❤️
صداش شبیه وحید مرادیه
عالی بوووود
۲۸سالمه۶دونگاف۵۰۰دارمیه.ساله.تحویلش.گرفتم.عشق.ماشین.سنگین.هستم.بودم.خداامکانات.اف۵۰۰کجا.دنگ.فنگ.کجا.این.چینیهامثل.فرقونن.جلواف۵۰۰❤❤
عالی❤
بنیامین جون دمت گرم عجب ویدیو دوست داشتنی و اموزنده ای بود ، خیلی دایی دوست داشتنی داری سلام برسون خیلی خفن و حرفه ای بود ، خیلی هم شبیه داییت هستی 👍👍👍❤️
درود بر شما که این کلیپ خوب و با ما به اشتراک گذاشتید .
کاش اون دنده عوض کردن و بیشتر توضیح میداد من خیلی دوست دارم این دنده سبک و سنگین و نیم دنده رو بدونم که کجاها باید عوض بشه . یه بار اتفاقا خودم کنار دست دوستم که ماشینش از این مدل دنده داره نشستم و خیلی توضیح داد اما نفهمیدم نمیدونم چرا اینقدر برام سخته که متوجه نمیشم.
در مورد یه موضوع که تو کلیپ داییتون در مورد سرعت کامیون تو اروپا توضیح دادند باید یه نکته ای و اضافه کنم چون در این مورد بنده تحقیق کردم این رو میخوام توضیح بدم . کامیون ها در اروپا در بعضی از اتوبانها حتی تا سرعت 135 کیلومتر بر ساعت هم مجاز به رانندگی هستند اما در آمریکا راننده های کامیون حداکثر 90 کیلومتر بیشتر مجاز نیستند به همین خاطر کامیون هایی که برای آمریکا ساخته میشن اتاق و کابین استراحتشون خیلی مجهزه و انگار یه خانه رو با خودشون حمل میکنند چون مسیرها در آمریکا طولانی هست و با سرعت 90 کیلومترهم بیشتر مجاز نیستند در نتیجه بیشتر وقتشون تو جاده هستند یعنی میشه گفت رانندگی کامیون در اروپا و بیشتر کشورها از جمله ایران یک شغل حساب میشه اما در آمریکا یک سبک از زندگی حساب میشه .
موفق باشید.
من یازده ساله راننده ام
بدترین شرایط رانندگی بی قانونی و بی نوبتی و اعصاب خوردی ناشی از اون تو اکثر شهرهاست
بهترین شم درآمد بالاست، کار کنی ماشین خیر بده هم زیر پات باشه( حالا هر مدلی باشه) تو زندگی بلندت می کنه
سلام سلام ویژه به دای خوش اخلاق با ادب شما دارم بازهم ازاین کلیپ بساز🎉🎉🎉
چقد اطلاعاتشون زیاده !👌
علی آقا بعضی از کامیونها در سبقت که هیچ عین بعضی از سواریها فقط میچسبن به گارد ریل و وقتی لاین راستشون خالی هم هست کنار نمیرن برای همین سواریها هم بوق و چراغ میزنن و حرف شما هم درسته و قبول دارم وقت سبقت هم بعضی سواریها اجازه نمیدن کامیون سبقتشو بگیره
بسیار کار پر دردسر وسختیه
داییت عشقه خوش اخلاق با حوصله
خیلی عالی بود موفق باشید
دمت گرم خیلی مررردی دایی🎉
پایدار باشی خیلی قشنگ آموزش میدی
دمت گرم آبجی نکته هایی که گفتی خیلی خیلی کمک حالم بود برا یادگیری دنده عقب کشنده
👍👍👍👌✌ ❤سلام بنیامین داداش گلم عرض ادب خدمت دایی محترمتون ،سیداحمد میرعزیز28ساله از گلستان هستم از این کلیپ سابسکرایبتون کردم ، بسیار دایی شما عالی و جامع و کامل توضیح دادن که جایی صحبتی نمی مونه من خودم دارم پایه یک میگیرم و بسیار حیاتی و کاربردی از تجربه ارزشمند دایی محترم تون استفاده کردم خدا پشت پناه دایی شما و شما داداش با ادب باشه واقعا ماشاالله شبیه داییتون هستین باز هم از تجربه های رانندگی سنگین از دایی تون پخش کنید ایشون مملو از تجربه های طلایی هستن که بدرد راننده ها و اون های که پایه یک میگیرن می خوره واقعا عالی همین دست کلیپ رو ادامه بده تو زمینه های مختلف فنی جاده رانندگی و... بسیار ممنونم
man 20 sale dar kanada camion savari va dari kardam, vaghean bayad baraye ranandehaye sangin Iran ehteram gozash, mardom to Iran kheili khashen va khodkhah hastand ke kare in azizano ba in camionhaye kheili geron vali az nazare teknologi aghab besyar sakht tar mikone.
دم خودتو داییت گرم ❤❤❤❤❤
دمت گرم اطلاعات کامل
خیلی عالی بود و مفید
مشکلی سبقت گرفتن کامیونها این هست که دقیقا وقتی با سرعت بالا نزدیک کامیون میشی میپیچن روت! بعدم که سبقت تمام شد تو لاین سبقت به حرکت ادامه میدن. بهتره این موارد را رعایت کنند که هر دو طرف آزار نبینن و رانندگی در اتوبان لذت بخش باشه.