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各駅のタイムコードです。(123個目)00:43 JR-V01 岡山駅04:11 JR-V02 北長瀬駅 (通過)05:43 JR-V03 庭瀬駅 (通過)08:10 JR-V04 中庄駅 (通過)13:43 JR-V05 倉敷駅20:25 JR-V06 清音駅 (通過)22:11 JR-V07 総社駅 (通過)25:16 JR-V08 豪渓駅 (通過)27:23 JR-V09 日羽駅 (通過)29:41 JR-V10 美袋駅 (通過)34:01 JR-V11 備中広瀬駅 (通過)37:22 JR-V12 備中高梁駅42:47 JR-V13 木野山駅 (通過)47:27 JR-V14 備中川面駅 (通過)53:09 JR-V15 方谷駅 (通過)55:59 広石信号場 (通過)59:32 JR-V16 井倉駅 (通過)01:02:18 JR-V17 石蟹駅01:06:14 JR-V18 新見駅01:11:01 布原駅 (通過)01:13:30 備中神代駅 (通過)01:18:57 足立駅 (通過)01:24:45 新郷駅 (通過)01:28:11 上石見駅 (通過)01:32:06 下石見信号場 (通過)01:35:18 生山駅01:39:18 上菅駅 (通過)01:43:00 黒坂駅 (通過)01:48:42 根雨駅 (通過)01:52:30 武庫駅 (通過)01:53:59 江尾駅 (通過)01:56:50 上溝口信号場 (通過)02:00:17 伯耆溝口駅 (通過)02:03:28 岸本駅 (通過)02:08:21 伯耆大山駅 (通過)02:11:27 米子駅 山陰線区間02:12:48 米子駅 発車 02:19:13 安来駅02:23:49 荒島駅 (通過)02:27:46 揖屋駅 (通過)02:30:04 東松江駅 (通過)02:34:25 松江駅02:38:00 乃木駅 (通過)02:40:57 玉造温泉駅02:46:29 来待駅 (通過)02:49:50 宍道駅 (通過)02:52:21 荘原駅 (通過)02:56:06 直江駅 (通過)02:59:55 出雲市 (終点)03:00:32 おわり作成時間約50分
これは大変ありがたい
タイムコード(1021個目) 岡山 00:57発 北長瀬 04:09 ↓ 庭瀬 05:41 ↓ 中庄 08:09 ↓ 倉敷 14:13停 清音 20:23 ↓ 総社 22:10 ↓ 豪渓 25:15 ↓ 日羽 27:22 ↓ 美袋 29:39 ↓ 備中広瀬 34:00 ↓ 備中高梁 38:00停 木野山 42:45 ↓ 備中川面 47:26 ↓ 方谷 53:08 ↓ 井倉 59:31 ↓ 石蟹 1:02:16 ↓ 新見 1:06:51停 布原 1:10:59 ↓備中神代 1:13:28 ↓ 足立 1:18:55 ↓ 新郷 1:24:43 ↓ 上石見 1:28:09 ↓ 生山 1:35:47停 上菅 1:39:16 ↓ 黒坂 1:42:59 ↓ 根雨 1:48:41 ↓ 武庫 1:52:29 ↓ 江尾 1:53:57 ↓伯耆溝口 2:00:16 ↓ 岸本 2:03:27 ↓伯耆大山 2:08:18 ↓東山公園 2:10:23 ↓ 米子 2:12:03停 安来 2:19:48停 荒島 2:23:48 ↓ 揖屋 2:27:43 ↓ 東松江 2:30:03 ↓ 松江 2:34:58停 乃木 2:37:58 ↓玉造温泉 2:41:27停 来待 2:46:27 ↓ 宍道 2:49:48 ↓ 荘原 2:52:20 ↓ 直江 2:56:04 ↓ 出雲市 2:59:03着
倉敷手前のハプニングが貴重。
待ってました!!381のパノラマ乗ったことないので嬉しいです
同感です。37:22 JR-V12 備中高梁駅もうすっかり都市近郊のベッドタウンが半分近くとあって...。不意に思い出してしまったもの...。あの1983(昭和58)年12月28日水曜日より公開、山田洋次. 原作. 脚本. 監督. 松竹映画『男はつらいよシリーズ』第32作目『男はつらいよ 口笛を吹く寅次郎』を...。主人公の寅さんこと車寅次郎(渥美清)の義父で、元北海大学農学部名誉教授・諏訪飈一郎(志村喬)の三回忌法要に先駆けての墓参りと以後の成り行きにおける面白おかしなひとときを...。旧き良きもの...。どれだけ残っているんだろうか?
@@tetsushable 寅さんの映画の舞台だったんですね!どんどん時代が経つにつれて古いものっていうのは無くなってしまいますからね…
01:13:30 備中神代駅 (通過)では...。あの1977(昭和52)年10月29日土曜日より公開の横溝正史原作・橋本忍脚本・野村芳太郎監督・松竹映画『八つ墓村』を...。冒頭終えてほどなく、大阪から岡山・備中神代へ向かう車内での主人公・寺田辰弥(萩原健一)が遠い想いを馳せながらの回想シーンを...。幼少期を演じたのが、これが映画初出演作品となる吉岡秀隆とは...。あれからどれだけの歳月が流れたんだろうなあ。
かの『八つ墓村』での金田一耕助は渥美清...。市川崑監督・石坂浩二主演・東宝映画『金田一耕助シリーズ』と大違いの、オカルトとホラーを前面に出した描写が鮮烈すぎただけに...。寺の過去帳を頼りに方々を歩き廻る金田一耕助は、かの寅さんと重なって見えて、不思議に癒やされた憶えが...。
最後に...。いくらか、さかのぼってみること...。22:11 総社駅 (通過)にて...。今ではすっかりベッドタウンとなったものの...。あの1977(昭和52)年4月2日土曜日より公開の横溝正史原作・久里子亭脚本・市川崑監督・石坂浩二主演・東宝映画『悪魔の手毬唄』...。あの心温まるシーン...。おどろおどろしい展開ながらも、いまだに忘れられないだけあって...。今はどのような人たちが住んでいるんだろうか?
楽しみです〜
Wow ! Always appreciated ! This ride is a great favorite , Thanks for share it , Good !!
色々な特急やくもの動画観ましたがこちらの動画が最高によかったです😆🎶マップに速度付きがあるので今なんキロで何処を走っているのかすぐ分かります☺️伯備線は地元なので岡山から新見までなら風景が良く分かります☺️✨素晴らしい動画ありがとうございました☺️なおご要望として今度は同じシチュエーションで出雲市~岡山の動画も上げて頂ければ幸いです😚✨
主さん エチケット袋は持ち帰りましたか?
生山から岡山まで乗りましたけど快適でしたまた乗りたいです
快適ですよね。「ぐったりはくも」と揶揄されているのがうそのようです。
よく考えると、運行区間の大きな街が岡山くらいしかないのにこれだけ走ってるのは、出雲への観光需要のデカさだよね。陰陽連絡路線は全て山間部を通るから大赤字路線も多いけど、伯備線や智頭急行はようやっとる。ただ思うのは、途中の新見とかって利用者おるんかなってこと。来月、四国を周遊したついでに乗ってみようと思う。そして、ぐったりはくもになるかも試してみようと思う(笑)。
毎時1本運転を維持している点は米子〜出雲市下車の需要を取り込めているんでしょうね。私は何度も乗っていてぐったりしたことがありませんが、周りでぐったりされている人は何度もお見かけしました。お気をつけて四国、やくも乗車楽しまれてください。
運転士さんめちゃくちゃ日焼けしそう…。
夏場は容赦なく焼けそうですね。
The google maps live map is so helpful! This is a really special channel.
びっくり!4Kで60Pでぬるぬる動く!MAPは撮影時のリアルタイム?とにかく凄いですね!投げ銭したいくらいです(笑)さっそくチャンネル登録させて頂きました。カメラはgo proとかですか。揺れ揺れのやくもでも超安定してますね。自分もそのうちパノラマに乗って撮影したいな、なんて思ってましたが止めます。あまりにこちらの動画が綺麗なので!
381系特急やくもは、2024年度中に全て引退 新型車両273系特急やくも に全て統一されますね。
もう一度、撮影できたらしたいなと思っています。
やくもでいずもへ行く…。いいですね!!
この展望は素晴らしいですねー
ありがとうございます。扉の音がガタガタうるさいのですが、眺望はとても良いと思います。
やくもは酔うと有名で不安だったが乗ってみるととても快適でした
乗車されたんですか!快適な移動でよかったですね。今後新型車両に代わるのは残念である一方、さらに乗り心地も快適になると思われます。
9:35線路分岐 ↖V伯備線|↑ W山陽線
島根県の木次線出雲横田の出身で兵庫県の尼崎におります 実家に帰る時は やくも号を利用します 鳥取県の生山駅で下車し 弟の迎えの車で実家に戻ります ここで やくも号と銘々されてるので 出雲市駅発が原点では?
特急やくも これからも頑張ってほしいですね。当チャンネルで出雲横田を通る木次線も公開しています。宜しければご覧くださいませ。
僕ね😃やくも乗ったことあるよ😃家族旅行で❗️車掌の観光案内もう二度聞きないね❗️引退、寂しいけどね😢💨💨
乗り心地の良い電車になったらもっと多くのお客さんが乗りに来るでしょうね。
速達性向上のためには、全体的に線形が良くなく運転停車も多いので、ほとんどの区間を新設(トンネル)せざるを得ない感じがした。
新型車両が投入されたときに所要時間の短縮は難しそうですね。
beautiful lilyflower defence
この列車謎ですね。方谷で対向列車のやくもとすれ違わないし、岡山駅発射後途中駅用の車内チャイムを使ったりと🤔
この前面展望は運転士さんに許可取りました?自分も撮るつもりなので教えて欲しいです
私この時隣の1C席に座ってました!
ツーハンドルなのね
各駅のタイムコードです。(123個目)
00:43 JR-V01 岡山駅
04:11 JR-V02 北長瀬駅 (通過)
05:43 JR-V03 庭瀬駅 (通過)
08:10 JR-V04 中庄駅 (通過)
13:43 JR-V05 倉敷駅
20:25 JR-V06 清音駅 (通過)
22:11 JR-V07 総社駅 (通過)
25:16 JR-V08 豪渓駅 (通過)
27:23 JR-V09 日羽駅 (通過)
29:41 JR-V10 美袋駅 (通過)
34:01 JR-V11 備中広瀬駅 (通過)
37:22 JR-V12 備中高梁駅
42:47 JR-V13 木野山駅 (通過)
47:27 JR-V14 備中川面駅 (通過)
53:09 JR-V15 方谷駅 (通過)
55:59 広石信号場 (通過)
59:32 JR-V16 井倉駅 (通過)
01:02:18 JR-V17 石蟹駅
01:06:14 JR-V18 新見駅
01:11:01 布原駅 (通過)
01:13:30 備中神代駅 (通過)
01:18:57 足立駅 (通過)
01:24:45 新郷駅 (通過)
01:28:11 上石見駅 (通過)
01:32:06 下石見信号場 (通過)
01:35:18 生山駅
01:39:18 上菅駅 (通過)
01:43:00 黒坂駅 (通過)
01:48:42 根雨駅 (通過)
01:52:30 武庫駅 (通過)
01:53:59 江尾駅 (通過)
01:56:50 上溝口信号場 (通過)
02:00:17 伯耆溝口駅 (通過)
02:03:28 岸本駅 (通過)
02:08:21 伯耆大山駅 (通過)
02:11:27 米子駅
山陰線区間
02:12:48 米子駅 発車
02:19:13 安来駅
02:23:49 荒島駅 (通過)
02:27:46 揖屋駅 (通過)
02:30:04 東松江駅 (通過)
02:34:25 松江駅
02:38:00 乃木駅 (通過)
02:40:57 玉造温泉駅
02:46:29 来待駅 (通過)
02:49:50 宍道駅 (通過)
02:52:21 荘原駅 (通過)
02:56:06 直江駅 (通過)
02:59:55 出雲市 (終点)
03:00:32 おわり
作成時間約50分
これは大変ありがたい
タイムコード(1021個目)
岡山 00:57発
北長瀬 04:09 ↓
庭瀬 05:41 ↓
中庄 08:09 ↓
倉敷 14:13停
清音 20:23 ↓
総社 22:10 ↓
豪渓 25:15 ↓
日羽 27:22 ↓
美袋 29:39 ↓
備中広瀬 34:00 ↓
備中高梁 38:00停
木野山 42:45 ↓
備中川面 47:26 ↓
方谷 53:08 ↓
井倉 59:31 ↓
石蟹 1:02:16 ↓
新見 1:06:51停
布原 1:10:59 ↓
備中神代 1:13:28 ↓
足立 1:18:55 ↓
新郷 1:24:43 ↓
上石見 1:28:09 ↓
生山 1:35:47停
上菅 1:39:16 ↓
黒坂 1:42:59 ↓
根雨 1:48:41 ↓
武庫 1:52:29 ↓
江尾 1:53:57 ↓
伯耆溝口 2:00:16 ↓
岸本 2:03:27 ↓
伯耆大山 2:08:18 ↓
東山公園 2:10:23 ↓
米子 2:12:03停
安来 2:19:48停
荒島 2:23:48 ↓
揖屋 2:27:43 ↓
東松江 2:30:03 ↓
松江 2:34:58停
乃木 2:37:58 ↓
玉造温泉 2:41:27停
来待 2:46:27 ↓
宍道 2:49:48 ↓
荘原 2:52:20 ↓
直江 2:56:04 ↓
出雲市 2:59:03着
倉敷手前のハプニングが貴重。
待ってました!!
381のパノラマ乗ったことないので嬉しいです
同感です。
37:22 JR-V12 備中高梁駅
もうすっかり都市近郊のベッドタウンが半分近くとあって...。
不意に思い出してしまったもの...。
あの1983(昭和58)年12月28日水曜日より公開、山田洋次. 原作. 脚本. 監督. 松竹映画『男はつらいよシリーズ』第32作目『男はつらいよ 口笛を吹く寅次郎』を...。
主人公の寅さんこと車寅次郎(渥美清)の義父で、元北海大学農学部名誉教授・諏訪飈一郎(志村喬)の三回忌法要に先駆けての墓参りと以後の成り行きにおける面白おかしなひとときを...。
旧き良きもの...。
どれだけ残っているんだろうか?
@@tetsushable
寅さんの映画の舞台だったんですね!
どんどん時代が経つにつれて古いものっていうのは無くなってしまいますからね…
01:13:30 備中神代駅 (通過)では...。
あの1977(昭和52)年10月29日土曜日より公開の横溝正史原作・橋本忍脚本・野村芳太郎監督・松竹映画『八つ墓村』を...。
冒頭終えてほどなく、大阪から岡山・備中神代へ向かう車内での主人公・寺田辰弥(萩原健一)が遠い想いを馳せながらの回想シーンを...。
幼少期を演じたのが、これが映画初出演作品となる吉岡秀隆とは...。
あれからどれだけの歳月が流れたんだろうなあ。
かの『八つ墓村』での金田一耕助は渥美清...。
市川崑監督・石坂浩二主演・東宝映画『金田一耕助シリーズ』と大違いの、オカルトとホラーを前面に出した描写が鮮烈すぎただけに...。
寺の過去帳を頼りに方々を歩き廻る金田一耕助は、かの寅さんと重なって見えて、不思議に癒やされた憶えが...。
最後に...。
いくらか、さかのぼってみること...。
22:11 総社駅 (通過)にて...。
今ではすっかりベッドタウンとなったものの...。
あの1977(昭和52)年4月2日土曜日より公開の横溝正史原作・久里子亭脚本・市川崑監督・石坂浩二主演・東宝映画『悪魔の手毬唄』...。
あの心温まるシーン...。
おどろおどろしい展開ながらも、いまだに忘れられないだけあって...。
今はどのような人たちが住んでいるんだろうか?
楽しみです〜
Wow ! Always appreciated ! This ride is a great favorite , Thanks for share it , Good !!
色々な特急やくもの動画観ましたがこちらの動画が最高によかったです😆🎶
マップに速度付きがあるので今なんキロで何処を走っているのかすぐ分かります☺️
伯備線は地元なので岡山から新見までなら風景が良く分かります☺️✨
素晴らしい動画ありがとうございました☺️
なおご要望として今度は同じシチュエーションで出雲市~岡山の動画も上げて頂ければ幸いです😚✨
主さん エチケット袋は持ち帰りましたか?
生山から岡山まで乗りましたけど
快適でした
また乗りたいです
快適ですよね。「ぐったりはくも」と揶揄されているのがうそのようです。
よく考えると、運行区間の大きな街が岡山くらいしかないのにこれだけ走ってるのは、出雲への観光需要のデカさだよね。
陰陽連絡路線は全て山間部を通るから大赤字路線も多いけど、伯備線や智頭急行はようやっとる。
ただ思うのは、途中の新見とかって利用者おるんかなってこと。
来月、四国を周遊したついでに乗ってみようと思う。そして、ぐったりはくもになるかも試してみようと思う(笑)。
毎時1本運転を維持している点は米子〜出雲市下車の需要を取り込めているんでしょうね。私は何度も乗っていてぐったりしたことがありませんが、周りでぐったりされている人は何度もお見かけしました。
お気をつけて四国、やくも乗車楽しまれてください。
運転士さんめちゃくちゃ日焼けしそう…。
夏場は容赦なく焼けそうですね。
The google maps live map is so helpful! This is a really special channel.
びっくり!4Kで60Pでぬるぬる動く!MAPは撮影時のリアルタイム?
とにかく凄いですね!投げ銭したいくらいです(笑)
さっそくチャンネル登録させて頂きました。
カメラはgo proとかですか。揺れ揺れのやくもでも超安定してますね。
自分もそのうちパノラマに乗って撮影したいな、なんて思ってましたが止めます。
あまりにこちらの動画が綺麗なので!
381系特急やくもは、2024年度中に全て引退 新型車両273系特急やくも に全て統一されますね。
もう一度、撮影できたらしたいなと思っています。
やくもでいずもへ行く…。
いいですね!!
この展望は素晴らしいですねー
ありがとうございます。扉の音がガタガタうるさいのですが、眺望はとても良いと思います。
やくもは酔うと有名で不安だったが乗ってみるととても快適でした
乗車されたんですか!快適な移動でよかったですね。今後新型車両に代わるのは残念である一方、さらに乗り心地も快適になると思われます。
9:35線路分岐
↖V伯備線|↑ W山陽線
島根県の木次線出雲横田の出身で兵庫県の尼崎におります 実家に帰る時は やくも号を利用します 鳥取県の生山駅で下車し 弟の迎えの車で実家に戻ります ここで やくも号と銘々されてるので 出雲市駅発が原点では?
特急やくも これからも頑張ってほしいですね。当チャンネルで出雲横田を通る木次線も公開しています。宜しければご覧くださいませ。
僕ね😃やくも乗ったことあるよ😃家族旅行で❗️車掌の観光案内もう二度聞きないね❗️引退、寂しいけどね😢💨💨
乗り心地の良い電車になったらもっと多くのお客さんが乗りに来るでしょうね。
速達性向上のためには、全体的に線形が良くなく運転停車も多いので、ほとんどの区間を新設(トンネル)せざるを得ない感じがした。
新型車両が投入されたときに所要時間の短縮は難しそうですね。
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この列車謎ですね。方谷で対向列車のやくもとすれ違わないし、岡山駅発射後途中駅用の車内チャイムを使ったりと🤔
この前面展望は運転士さんに許可取りました?
自分も撮るつもりなので教えて欲しいです
私この時隣の1C席に座ってました!
ツーハンドルなのね