Pont 10 perc lett volna megnèzni építés közben hogy mi a helyzet a vezérléssel, ha már úgyis benne van az ember ! És akkor már láttad volna hogy fos a vezérlés!🫶✌️respect.
@@csabaezsias6814 azokat a munkákat végzem el, amire megkérnek, és ami a feladatom...ha figyelmes vagy és nézted a videót, elmondom benne, hogy miért nem lett ránézve...és úgygondolom, hogy feleslegesen Te sem szoktál dolgozni semmit :)
@@kekszisgarage Szia,végignéztem a videódat/videóidat figyelmesen,mondtad benne,hogy nem olyan rég lett cserélve a szíj kb 50.000ezer van benne.Ezen az 1.4 tu motoron kb 3db 6os csavar fogja a szíj burkolatát,nem gondolom,hogy ennek a munkafolyamatnak az ingyen elvégzése miatt fogsz kevesebb pénzt keresni,nem utolsó sorban,ha elmondod a tulajnak,Te ezt ellenőrizted akkor csak plussz pontot kapsz érte. Máshogy gondolkodunk erről,ez persze nem baj,bár a hosszú távú ügyfélkörödet inkább íly modon fogod megtartani,de lehet ez is csak az én véleményem.
Ezeknél a motoroknál nagyon könnyű egy foggal arrébb tenni a vezérlést, többször jártam már így, de mindig átforgatom kézzel a motort vezérléscsere után és már ott kiütközött.
Nagyon egyszerű a matek! Vásárlás után a mesétől függetlenül olaj, szűrők, folyadékok, gyertyák és vezérlés csere! Kuplung azonnal adja magát, ha szar.. ezt kalkulálja már bele mindenki!
Egy ilyen mutatvány kb milyen árban mozog? Papírozással mi a helyzet? Nagyon jó volt ez a Saxo-s sorozat, köszi! (nekem is Saxo VTS-em van, pont ezzel a motorral)
Egy könyv címe jut erről eszembe, a Sok hűhó semmiért. Nem kötekedés, de valaki magyarázza el mi ebben a jó. Kb 145LE főtengelyen meg 182Nm... és ez az élmény autó, ja, azt írod, kb 2 millióból. Az első rendőr elveszi a forgalmit. A 20 éves Polom (igaz dízel) 130LE meg 310Nm gyárilag, és kb 1 millió egy olyan most. Egy 40 ezres programmal tudna 165 lovat 400 Newtonnal...
2 féle ember létezik, az első olyan mint te, beáll a sorba és csinálja azt amit a többi, a második olyan, mint a saxo tulaja, szeretne egyedit...ez ilyen egyszerü...kb 10éve járok utólag turbósított autókkal, sosem vették el egy forgalmim sem, de nyilván, rajtam valami védelem lehet...tök egyszerü a matek, akinek van rá pénze és akarata, megcsinálja, akinek nincs, az nem :) de azért köszönöm a kommented
Próbáld ki és megérted ;) nekem a garázsban 3-as Leon TDI 184 LE/380 Nm és mellete egy Swift Sport 136LE/165 Nm (rozsdamentes 4-2-1 de-cat leömlő, stb). És képzeld, inkább a Swiftel járok…mondjuk én inkább a sperr irányába mennek, de a turbósítást is meg tudom érteni :) Amúgy meg a komment háborút szereti a YT algoritmus - és sztem Kekszi megérdemli- így belekezdek es érvek helyett itt van neked egy: faszt értesz hozza, ne pofazzal bele 😂
Fasza munka, nem azt mondtam h szar... 15 éve építettem ladákat, valamelyikkel a mai napig versenyeznek, meg motorozok is, bírom a benzin szagot, csak lehet h már öregszem :)
Hogyan építsünk élményautót - is lehetett volna "sorozat" címe ! kb 900 kg -ra nem gyenge az a 140 ló. Pacek lett nagyon.
Nagyon jo lett az auto, es a mikrofon is! 💪👌
Gratulálok!🤝😉🤙
Pont 10 perc lett volna megnèzni építés közben hogy mi a helyzet a vezérléssel, ha már úgyis benne van az ember ! És akkor már láttad volna hogy fos a vezérlés!🫶✌️respect.
gondolj bele h neked mennyi ilyen 10 perced volt, amiről nem csináltál videót :D
Ha tudod hogy elesel, leülsz előtte...😃
Én is azt gondolom,hogy ezekre azért rá kellene nézni amikor egy ilyen melóval megbíznak.
@@csabaezsias6814 azokat a munkákat végzem el, amire megkérnek, és ami a feladatom...ha figyelmes vagy és nézted a videót, elmondom benne, hogy miért nem lett ránézve...és úgygondolom, hogy feleslegesen Te sem szoktál dolgozni semmit :)
@@kekszisgarage Szia,végignéztem a videódat/videóidat figyelmesen,mondtad benne,hogy nem olyan rég lett cserélve a szíj kb 50.000ezer van benne.Ezen az 1.4 tu motoron kb 3db 6os csavar fogja a szíj burkolatát,nem gondolom,hogy ennek a munkafolyamatnak az ingyen elvégzése miatt fogsz kevesebb pénzt keresni,nem utolsó sorban,ha elmondod a tulajnak,Te ezt ellenőrizted akkor csak plussz pontot kapsz érte.
Máshogy gondolkodunk erről,ez persze nem baj,bár a hosszú távú ügyfélkörödet inkább íly modon fogod megtartani,de lehet ez is csak az én véleményem.
Szuper videó 👍👍👍
Nagyon komoly 👌
Ezeknél a motoroknál nagyon könnyű egy foggal arrébb tenni a vezérlést, többször jártam már így, de mindig átforgatom kézzel a motort vezérléscsere után és már ott kiütközött.
Nagyon egyszerű a matek! Vásárlás után a mesétől függetlenül olaj, szűrők, folyadékok, gyertyák és vezérlés csere! Kuplung azonnal adja magát, ha szar.. ezt kalkulálja már bele mindenki!
Igen, ennek igy kellene működnie, de én csak azt csinálhatom, amire megkérnek :)
@@kekszisgarage persze, itt a vásárlóknak/tulajoknak kéne ezt észben tartani! :)
Amugy egy turbositás milyen árakban mozognak egy hasonlo autónál?
👌💪
Jo gép
Ha rángat az autó, vezérlés elcsuszas okozhatja? A többi okot tudom de ezt nem válaszokat előre
Is köszi. 96-s almera n15
Egy ilyen mutatvány kb milyen árban mozog? Papírozással mi a helyzet?
Nagyon jó volt ez a Saxo-s sorozat, köszi! (nekem is Saxo VTS-em van, pont ezzel a motorral)
Utólagos turbositást nemlehet papirozni magyarországon...de ha ennyire sokan kérdezitek, 2millio forint környéke a költségvetés
@@kekszisgarage Köszönöm szépen!
Szia Kekszi a 0-100 méréseket mivel csinalod? Van 1 Clio 197 picit belepiszkálva és leszeretnem mérni milyen érték jön ki a gyárihoz képest,köszi :)
Egy egyszerü appos mérő program: RaceTimer
@@kekszisgarage Köszi szépen
Az új projekt tippre subaru justy lesz szerintem
Szia.mennyibe kerül egy ilyen átalakitás?
Mint említem a videóban is, privátban tudok árakról nyilatkozni
azert azon a hatso dobfeken besirtam🫠
00:9 nél az eredeti teljes videót valaki be tudja linkelni mert se hol nem találom, amikor huzatja neki
ZeroPixel csatorna, Kekszi elhozta cimű video
Egy könyv címe jut erről eszembe, a Sok hűhó semmiért.
Nem kötekedés, de valaki magyarázza el mi ebben a jó.
Kb 145LE főtengelyen meg 182Nm... és ez az élmény autó, ja, azt írod, kb 2 millióból.
Az első rendőr elveszi a forgalmit.
A 20 éves Polom (igaz dízel) 130LE meg 310Nm gyárilag, és kb 1 millió egy olyan most. Egy 40 ezres programmal tudna 165 lovat 400 Newtonnal...
2 féle ember létezik, az első olyan mint te, beáll a sorba és csinálja azt amit a többi, a második olyan, mint a saxo tulaja, szeretne egyedit...ez ilyen egyszerü...kb 10éve járok utólag turbósított autókkal, sosem vették el egy forgalmim sem, de nyilván, rajtam valami védelem lehet...tök egyszerü a matek, akinek van rá pénze és akarata, megcsinálja, akinek nincs, az nem :) de azért köszönöm a kommented
Próbáld ki és megérted ;) nekem a garázsban 3-as Leon TDI 184 LE/380 Nm és mellete egy Swift Sport 136LE/165 Nm (rozsdamentes 4-2-1 de-cat leömlő, stb). És képzeld, inkább a Swiftel járok…mondjuk én inkább a sperr irányába mennek, de a turbósítást is meg tudom érteni :)
Amúgy meg a komment háborút szereti a YT algoritmus - és sztem Kekszi megérdemli- így belekezdek es érvek helyett itt van neked egy: faszt értesz hozza, ne pofazzal bele 😂
Fasza munka, nem azt mondtam h szar...
15 éve építettem ladákat, valamelyikkel a mai napig versenyeznek, meg motorozok is, bírom a benzin szagot, csak lehet h már öregszem :)
Kekszi akkor légyszi adj egy email elérhetőségét mert nekem se Facebook se insta.
kekszii19@freemail.hu