Замена механизма переключения передач шкода часть 2
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2017
- ремонт и обслуживание skoda oktavia своими руками
Замена механизма переключения передач шкода
стуки в подвеске
завескемена ремня грм
замена роликов
замена масла
замена фильтра
саленблоки - Авто та транспорт
Огромное спасибо за старания со съемкой видео и подробную инструкцию!!! Тысячи владельцев туров в том числе и я будут Вам благодарны!!!
спасибо за добрые слова
Выражаю огромную благодарность! Поменял все по твоему видео! То что было и стало не описать словами)
Выражаю огромную благодарность! Поменял все по твоему видео!
Спасибо большое, справился с задачей. Очень доступно, сохранили много времени и сил
Спасибо Большое!! Это Мега видео!! Надеюсь сам справлюсь перебрать этот узел.
не боги горшки обжигают, справитесь , удачи
Спасибо вам)))через пару дней тоже предстоит ето дело)))))
Нормальное и толковое видео. Лайк
Автор пишите ответы не в личку , у людей могут быть такиеже вопросы, шоб не переспрашивать. Лайк
а что мешает посмотреть ответы под вопросом ?
спасибо огромное поменял по вашему видео ! все стало ок
Спасибо за науку!!
Спасибо. Список деталей если бы увидеть было бы супер.
Братан благодарю за видос, особенно регулировка рычага, упора.
делаешь, толково, но освещение освещение, речь на самом низком уровне.Птставь прожектор и говори громче и больше!Вот будет МОЛОТОК!!!
на разборке купил оригинал за 2500 в сборе,состояние почти новое,выгоднее чем по кусочкам в магазинах искать. Спасибо за видео,пойду менять
повезло
Не обязательно ! Весь механизм продаётся в сборе!!!
Спасибо большое
Молодца!
What type of grease did u use??
Добрый вечер! На моей шкоде тур тоже первая туго включается,у знакомого было тоже самое,по ходу у них у всех эта болезнь
нет не у всех, у брата такая же как у меня шкода всё включается идеально
С какой машины подойти нижняя тяжка??
Скажите когда вставляется шар он должен плотно ,в верх вниз не должен механизм ходить
Здравствуйте! Не подскажете, в чем может быть проблема? Поменял сферический вкладыш на селекторе в салоне, поменял все втулки и тяги, как на Вашем видео. Перестали включаться задняя, четвертая и пятая передачи. Нужно ли (и как это делается) отрегулировать длину тяги, идущей из салона? Может ее регулировали на разбитые втулки? У меня путались раньше задняя и первая передачи, вместо второй четвертая часто включалась, и плохо пятая. Вчера заменил сферическую втулку в салоне и все передачи, как на новом авто переключались. Сегодня сменил все под капотом и пропали вышеперечисленные передачи. Помогите с решением. Спасибо.
при замене у себя ! дело главное было в замени двух втулок на центральной консоли !!!
Скажите пож.на двигатель 1.6 bfq всё тоже самое плохо включается 1и 2 ,и передачи включаются с шумом
если коробка с тягами как у меня то да. а если с тросиками то соответственно нет
Спасибо
Подскажите до ремонта 1 и 2 включались очень сложно а задняя с хрустом после замены кулисы в сборе изменений нет стоит поговорить с механиком или проблема в другом?
если пробег большой возможен износ сцепления, также сначала нужно проверить шарниры кулисы: снизу рычага переключения и в месте вставления в механизм переключения, если всё цело тогда проблема в самой коробке или сцеплении
@@samodelkin9968 спасибо дело в сцеплении сегодня его приговорили (
@@user-oy2tr7sy5o удачи в ремонте
а какую втулку необходимо менять при люфте самого рычага КПП не подскажите?
она находится с низу рычага, за тепловым экраном. но её менять если один держит тягу под машиной а второй шатает в салоне сам рычаг и есть люфт
спасибо большое, проверю
не за что, удачи в ремонте
Добрый день, подскажите как называется направляющая или упор(не знаю как точно) которая стоит на рычаге ? и при включении задней передачи заходит под металлическую направляющую.
посмотрите здесь www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?Mdl=2458caf5-2bfa-4730-b4bb-8721014a28de&SubId=48A00035
@@samodelkin9968 Спасибо!
Здравствуйте!
2 года назад купил тур 1.4 2007 года, 1 не всегда включалась сразу, сейчас 1 чтоб включить нужно пременить усилие, 2 стала тоже плохо включаться, задняя с хрустом. Все это произошло буквально в течение дня.
Подскажите пожалуйста поможет ли замена тяг, или сразу менять сцепление?
Спасибо!
те же симптомы, я только тяги менял
Спасибо!!!
Буду пробовать устранить 👍
Здравствуйте. У меня гольф 4 1999 года и не очень хорошо включается 2 передача! В машине стоят точно такие же тяги и регулировка рычага передач. Тяги я не рискну разбирать, но вот рычаг мог бы попробовать настроить. Как думаете поможет или надо всё же весь механизм перебрать и смазать под капотом, а потом уже лезть в салон?
Однозначно под капот сначала
Октавия тур 2002 года,поменял МКПП EGU на контрактную EMR на заглушеном двигателе все скоростя включаються на запущенном не включаеться не одна передача,в чем может быть причина?
в сломанной коробке, ты её разбирал перед установкой? может там и шестерён половины нет, контрактная не значит рабочая ( это БУ)
@@samodelkin9968 Да нет ну это вы уже слишком,вращая первичный вал и щелкая передачи на приводах все скоростя есть.Сегодня ее скинул и обратил внимание что на мою диск сцепления одеваеться свободно на первичный вал по всей длине а на контрактной до половины,дальше с огромным усилием через деревянную проставку и молотком,еле снял обратно.Это может быть причиной?
@@user-zg5qy6tr7k возможно, если коробка не отключается от двигателя при выжатом сцеплении
Здравствуйте, после замены тяг ход кулисы стал очень тугой, рычаг в нейтраль не возвращается свободно, застревает и первая передача стала плохо включаться, упирается во что-то, приходится иногда включать через вторую. Со старыми тягами всё было свободно... В чём мастер мог допустить ошибку?
если всё сделано правильно и смазано туго быть не должно, только рычаг перестаёт болтаться и появляется некая чёткость. возможно не выставил зазор рычага в салоне или тяги другой длинны купили , хотя это вряд ли . В конце видео выставление зазора, проверьте. Удачи в ремонте
Привет. Вопрос как исправил?
Полезное видео ! У меня проблема такая же на гольфе 4 подскажите , что сделать чтоб включалось без проблем? За ранее спасибо .
добрый день, ну во первых проверить механизмы переключения и заменить изношенные затем регулировка
Что за смазку использовали?
любую густую, я использовал оставшуюся от подшипника ступицы нисан -шла в комплекте
Какие из старых тяг были сильно разбиты???)спасибо!две длинных?одна короткая?или короткая изогнутая?
длинные тяги , цену к сожалению не помню, удачи в ремонте
А какую смазку Вы использовали?
лучше графитку , у меня не оказалось, была только зелёная шла в комплекте со ступичным подшипником
Привет!а смазка чисто для пластика?????????????????
На сколько денег вышло:тяги,резинки, втулки?у нас в магазине две короткие тяги 1300 оригинал!пипец!)
смазка чтобы водойц не смывалась
Как стала кпп работать лучше?
на много лучше
подскажите, выскакивает ролик с вилки и не включается задняя..ролик болтается ...на нейтральной стоит не поцентру вилки
также вместо задней - первая включается, вместо 1-3тья, смотреть в самой кулисе?
@@vetalvet3817 не понял о какой вилке и ролике идёт речь, но если есть люфты- убирать и регулировать
@@samodelkin9968 спасиб, досмотрел до конца видео...уберу люфты потом подрегулирую как Вы показывали( клиент говорит---- так раньше же работало!!!!! ) а то что ывпал ролик с гнезда так просто вставить))))
А в движение как оно.
значительно лучше чем было
если менять сальник штока переключения передач, то можно вятянуть сальник не снимая штока?
всё невозможное возможно, снимаешь тягу с вала, вкручиваешь саморез в сальник и вытаскиваешь, с первого раза возможно не получится, вырезаешь оправку из пластиковой бутылки вставляешь её туда где был сальник, берёшь новый смазываешь и вставляешь с помощью подходящей головки легкими постукиваниями по головке
@@samodelkin9968 как выглядет оправка из бутылки и зачем ее туда вставлять?
@@romantsvirkun9542 вырезаешь полоску из неё сгибаешь кольцо и на вал чтобы кромка сальника не повредилась
а номер детали белой втулки не подскажите?
белые втулки отдельно не продаются, они только с консолью (1J0 711 729 F Консоль),
или вы про те Втулки, в которые вставляется тяга, 2 шт., VAG 171 711 181 (заменитель - 1131500300 JP GROUP).
Samodelkin спасибо
удачи в ремонте
У меня потек жидкость рабочего цилиндра и не переключался передача на 1 и 2.потом поменял этот цилиндр. Теперь переключается но тежело. Что делать народ посоветуйте? Октавия тур 2006
туго это как, конкретнее?
@@samodelkin9968 при работающим двигателе туго переключить передачу при заглушенным спокойно без проблем
@@samodelkin9968 корзину надо менять да?
И на сцеплений есть сильная вибрация
ну ты сам себе ответил
Ето все на нитрали надо делать
Вот кто должен учить неучей в сервисе шкода. А то у них один ответ особенности конструкции-притрется-не знаем что делать-болезнь...
педагог с меня ни какой
Вообще бы идеально было если бы вы все артикулы написали которые меняли, это возможно?)
да не вопрос, вот держите: Тяги VAG 1J0 711 803 C, 2шт.
Штанга селектора VAG 1J0 711 596 E, 1шт.
Шток вилки переключения передач VAG 1J0 711 183 D, 1шт.
Уплотнительное кольцо VAG 171 711 965 8шт.
Шток вилки переключения передач 1шт., VAG 1J0 711 183 F.
Втулки, в которые вставляется тяга , 2 шт., VAG 171 711 181 (заменитель - 1131500300 JP GROUP).
Сама консоль 1J0 711 729 F, 1шт. её я не менял самый затратный узел в ней изнашиваются только белые втулки и они отдельно не продаются
Видел статью на драйве наверное это она, а втулки эти белые долго ходят? как их проверить? может не надо ее менять?
да номера оттуда, втулки у кого как, чем чаще смазываешь... а проверить - просто рукой пошатать элементы с этими втулками люфта не должно быть. я не менял просто почистил и смазал но в целом результатом доволенн
у меня пробег щяс 150, никто до меня никуда не лазил и ничего не смазывал, всё оригинал с завода ещё, включаютя очень плохо 1 и вторая с закусом как бы в два шага, такие же симптомы были? возможно что сцепление уже приехало? извини что так спрашиваю, просто накладно если еще и сцепа будет)
на моей пробег почти в два раза меньше был, дошло до того что первая стала включаться только через вторую, вторая вообще без вопросов влетала а вот задняя с треском шестерни, но всё в прошлом . про сцепление сказать не могу
Чем Вы защелкивали шарниры новых тяг. Они рукой не защелкиваются, а инструментом не подлезешь
цангами это как пассатижи, они есть в видео (с оранжевыми ручками 0
Гебельсы и горячая вода
Мне на сто строительным феном грели втулки на тягах и защелкивали руками
Выжимной можно менять без снятия коробки!
это все знают , он за зелёной пластиковой крышкой со стороны водителя
а кулиси регулируются октавич тур
нет
Заставка лажовая