ПРОВАЛ ВЕКА. Как возвращение легенды гонок обернулось кошмаром
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Великий гоночный бренд "Лотус" и великий пилот Жан Алези. После огромного перерыва редко возвращаются даже поодиночке, но в 2012 году случилось чудо. 47-летний (!!!) француз объявил, что поедет в главной гонке планеты "Инди-500". Причем за рулём ЗАВОДСКОГО болида "Лотус" - истинных преемников легендарного Колина Чепмэна. Весь мир вздрогнул от ожидания... и увидел своими глазами ГЛАВНЫЙ провал современного автоспорта. Подробнейшая история о невообразимой трагикомедии - в новом ролике на канале "Формула для всех".
Наш паблик ВК - f1forall
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
В очередной раз поражаюсь как история, которая больше похожа на неудачный анекдот, в вашем исполнении работает как хороший фильм-драма.
Я бы сказал трагикомедия
Может если внимательно почитаешь - поймёшь. Чел зарывал свой талант в заведомо ведёрных командах. Однако у него были реально красивые гонки, даже на тех повозках, которые он пилотировал.
хотел что-нибудь потешное написать, но ролик так меня впечатлил своей глубинной. просто хочется сказать спасибо огромное за ваш труд
жирный лайк, особенно за слова о Жане!
Блин. Охренеть. Всего 10 лет назад было, все интернеты были в наличии, а я первый раз слышу эту историю... Спасибо!
Именно! Экспертные видео отличает оригинальность, нестандартный подход. Вы не найдёте ни в одном экспертном видео пересказа сто лет в обед всем известной банальщины или сто двадцатого варианта одной и той же истории о Ники Лауде или о каком то ещё известном персонаже Ф1. Всё это удел низкопробных проститутов на теле Ф1, но не Экспертов гонок!
Ну в том, чтобы в 47 выйти на старт Инди-500 вроде бы и нет ничего необычного, например Эл Анзер свою четвёртую выиграл почти в 49. А вот насчёт дебюта на овалах, да и вообще в индикаре и, к тому же, без реальных тестов - это да, этим можно гордиться! Спасибо экспертам за интересную и познавательную инфу 👍🏁
За Keane - Nothing in My Way отдельное спасибо )
Респект за отсылку к Каме Пуле)
помнится я так радовался, когда узнал о возвращении своего кумира 90-х на гоночную трассу! а потом такое разочарование...теперь все понятно, спасибо за познавательное кино! Жан даже здесь выглядел достойно!
Блестящее видео, небанальная тема, интересный рассказ с необычной стороны.
Альтернативы Экспертам гонок нет.
Ролик просто божественный! Спасибо большое. Мне в ночь со вторника на среду сон снился, где я Алези младшему что-то объяснял и утром думал: "какая же бредятина, к чему это вообще". А оказывается это был знак свыше. На стримах слышал, что выйдет, но забыл :D
Ну теперь то мы знаем, что Жан Алези критиковал молодежную систему поддержки Феррари не потому, что они забили на его сына, а потому что не дали выступить ему(Жану) на молодёжных тестах новичков, наряду с Фернандо Алонсо и Себастьяном Буэми в этом году
Вот так история, не ну это полный треш и фейл. Опозорили Жана Алези. Выпуск топ гира про 125 Лотус недавно пересматривал, Кларксон от этой тачки в штаны наложил. Что уж говорить о других багатеях.
Даже прошлогодний двигатель Феррари, фейл в чистом виде, не способен затмить этот грандиозный провал.
Спасибо за этот супер труд на 22 минуты. Закачался, спасибо вам, мои фанаты
это смотря какая цель была в выпуске той машины. Кларксон переросток и слишком жирный для такого машины, которая по сути - гп2.
Он с трудом в спорткары садится))) Была у них на тестах еще и Капаро т1. Там точно та же история.
А то, что они на таких машинах не умеют ездить подтвердил и другой ведущий на форульных машинах.
@@aleksandrdryha8363 Планировался выпуск 25-и экземпляров Т125, не продано ни одного, НО были ли на них заказы и были ли они выпущены? Одно дело не продать имеющиеся машины и другое дело не продать их потому, что они не существуют в реальности.
Мне не верится что желающих не было. Т-125 можно во дворце как арт-объект использовать.
Напоминает историю с "Ё-мобилем" от одного деятеля. Там тоже продано ноль штук, но не потому что не купили, а потому что их в металле было ноль.
@@Govnoification один же существовал, да и не просто в "металле", а полностью гоночный прототип. Могли бы и купить:) Ну ты сравнил:)
@@aleksandrdryha8363 Интересно что стало с единственным экземпляром? Врятли его выбросили на свалку или пустили под пресс.
Вот большая статья (к сожалению на английском), в ней сказано, что было сделано два экземпляра. Один для Лувра, второй для проката пердуна Кларксона.
Жаль что о судьбе двух Т-125 ничего не сказано.
www.thedrive.com/article/6346/champagne-and-bullshit-the-costly-failure-of-the-terrifying-lotus-t125
@@Govnoification не зря себя так назвал и прикрылся, чтобы расбрасываться грязными словами вокрук....
Rodin FZED.... знать надо лучше.
Офигеть!! Оболденный ролик! Теперь я про бренд Лотус знаю чуть больше! 👍
Сижу и, как рыба, открываю рот! Потрясающе!
Нужно пересмотреть ролик! - Пока гнался за событиями упускал наивкуснейшие обороты!
Великое видео, ничего про это не знал даже близко, а история монументальная
Шутка про дворец просто топ) ну и в целом чувство юмора, сарказм на уровне, очень люблю твои видео благодаря этому
Когда то команды основывали увлечённые люди с деньгами. Теперь же исключительно бизнесмены с бригадой менеджеров и маркетологов, то есть проходимцы. Поэтому отношение соответствующее и итоги такие же. Главное подзаработать, но лучше урвать побольше, а там хоть трава не расти.
Неплохо неплохо. Да что я скромничаю? Грандиозно!
Ещё полностью не посмотрел, но уже вдумался и закачался!
Сижу в маленькой однушке в Монако (зато своя) и уже приготовился к ультимативной закачке
Шедевр! Очень понравилось! Спасибо Вам Я и Я;)
Великолепное действо, Бесподобно!
Спасибо парни за вашу работу!
Спасибо за видео! Закачался, так закачался.
За такие бабки можно было бы купить косуорт или джадд и вложив ещё пару сотен лямов создать двигатель и для F 1 и для Индикара. Кадры решают все. Это определению лет 80ть уже а оно ещё актуально. У нас тоже есть свой дени бахр, фоменко его фамилия...Так и хочется сказать, Эх, Маруся, Маруся....
Вау,просто красавци, каждый видос как искусство со своей историей,не можу дождаться следующее видео.
"на Америка оказалась бы под водой" и Жириновском заржал в голос аки конь!
Конь Боцык?
Потрясающая история, спасибо за ваш труд, ребята
Смотришь этот документальный фильм и чувствуешь, как нектар глубочайшей аналитики разливается в мозг!
спойлер к видео: такой трэш мог произойти только с Алези
Французики как всегда смешны
Алези - итальянец, вообще-то. А русачки не смешны, по твоему? Какие у них успехи в Ф-1? Лада побеждала там?
@@СергейКлементьев-ф5м а она вообще там выступала ? Я не слежу за f1 но если они умудрились даже попасть туда со своими моторами или болидом уже однозначно респект
Шикарно
Это блокбастер от мира нашего ебаного сегмента. Какой там сликовец, с его 2 часами википедии и песен под гитару, вот эти полчаса можно вообще выпустить раз в год и это перебьет все ачивки пОпова и прочих станиславских.
Мое почтение... Это шикарно
Теоретически да, а практически элитарная аналитика априори не станет массовой. Массам нужны "нарезка кадров гонки" да шуточки потупее основанные на коверканьи имён и фамилий пилотов и тому подобной х-не.
@@Govnoification увы и ах, сегмент и дальше будет заполнен советами для российских пилотов, реакциями на секундные новости, нытье на Мерсов и прочим. И главное, что это эти персонажи плодят аудиторию, которая реально говорит что РБ должны уходить, раз у них нет моторов и что как это так, им пытаются помочь заморозкой! (пусть это и странный документ)
Просто потрясающая логика, нам не нравятся мерсы -> пусть единственная хоть насколько-то приличная машина в на стартовой решетке покидает чемп.
Ну да, видимо должен вернуться старик Алези с Лотусом.
Грустно все это, что будет с сегментом, если что то случится с этим каналом?
Красавчики! От души! Супер!
Ребят, отличное видео!
Большое спасибо 👍
Невероятная история - даже трудно поверить, что в современном мире бывают такие авантюры :)
Хотя, период 2010-2012 выдался богатым на такие события со всеми Хиспаниями, USF1, Марусями и Стефанами :)
А по видео один вопрос: а как Judd связан с проблемами Хилла в Arrows 97-го года?
На тех машинах стояли моторы Yamaha-OX 11A и, насколько я помню, у японцев это было самостоятельное моторостроительное подразделение, которое впоследствии купла Toyota, чтобы строить свои двигатели для Ф1.
В 97 году у «Эрроуз» стояли двигатели Yamaha OX11C (Judd JV), разработанные в партнёрстве с Judd
Спасибо за вставки Попова
Очень, очень изящно показано двуличие нашего стоящего горой за Россию, до мозга костей патриота, державника и истинного ненавистника с 2004 года словосочетания "эта страна", комментатора мужского пола из Монако.
Очень познавательное видео, спасибо большое!
Про американские гоночные серии знаю мало, потому всегда интересно!
После просмотра видео я закурил ... прямо в постели.
Огромное спасибо вам, Эксперты! Продолжаете удивлять)
Трек из 07 фифахи на фоне, и я сам как будто вернулся в 2007. Закачался
Что за песня?
@@sdsovis keane - nothing in my way
@@marseldesham7871 спасибо
Закачался, благодарю
Жан - forever!
Отличный видос, годный формат 👍
Грустно про Алези слушать в контекста истории провала.
Куда же делся миллиард??! Судя по видеоряду в этот момент, Попов на него однушку в Монако купил?)))
На дурацкие постеры потратил.
По факту никакого миллиарда и не было
Спасибо за ролик!)
3:30
В мОнако жизнь бьёт ключом! Красота!
Это вам не тесный санузел в типовой квартире советской планировки в Беляево.
вообще-то, там,в Монако, ещё теснее
@@alekserstudiochannel562 пОпов не жаловался
Работа, сравнимая по своему масштабу с трудами Константина Эдуардовича Циалковского
Интересная история, хорошая подача. Большой минус что плохой конец не привёл к зарождению новой команды, так Тиррел превратился в Мерседес, Ягуар в Ред Булл, а здесь тишина. Ненавижу коммерсов которые так и убивают футбольные, хоккейные клубы, команды в автоспорте, история того же Simtek F1 тому пример, и пилота убили и интересный проект проспали, хорошо бы и про это рассказать. Спасибо.
Вот и нашелся хозяин дворца в Геленджике)
Отсылка к Каме пуле порадовали. Жаль, Егорку забыли.
Спасибо за работу
А видеоряд просто фантастически совмещен с аудиодорожкой, особенно порадовал Жириновский
История достойная расследования ФБК, канеш. А на провал века (оно же провал WEC'а) больше тянет попытка Ниссана в гибридный ЛМП1
Не смотря видео уже закачался, а вы?
Алези и Лотус были в гонке
Потрясающее интересно.
Ух, глубокая аналитика с утра пораньше. Но ничего, видео как всегда экспертное
Лучший сюжет на канале
Только Алези проиграл победителю квалификации не 26, а 16 км/ч.
Как всегда огромный труд, это ж сколько времени надо, чтобы все нарыть, понять, закачаться и нам рассказать, а я понял, что вы слишком эксперты, а не какие то другие(лже Поповы))
Важно ещё и то, что на Экспертов не ишачит бригада ютубных негров как за кое-кого в приклеенной бейсболке.
Что значит леже пОповы? пОпов он и есть пОпов. Хоть с "лже", хоть без "лже" - одинаков он везде.
@@Govnoification Это намек на Слики?
@@АнтонКолядов-р5м Это не намёк, а прямой текст.
@@Govnoification Ок. Не знал что на Витоса работает много людей.
@@АнтонКолядов-р5м Много или не много, но ютубные негры на него ишачат. Иногда, в конце роликов, мелькают имена некоторых из них.
В одном из прямых эфиров Экспертов кто-то из сливочных негров даже возмущался на Экспертов. Дескать претензии не обоснованы, нас не много и тому подобное, но получил изящный ответ и заткнулся.
Получается что соотношение Экспертов гонок к сливочным неграм 1:6. То есть на одного Эксперта приходится 6 ютубных сливочных негров.
Иными словами, видео про "Лотус" (или любое другое у Экспертов гонок) сделано одним человеком, а замусоленные сливочные истории, которые все итак знают, сдобренные наитупейшими шуточками и гитарным непотребством делает аж 6 человек.
Комментарии излишни.
Спасибо моим фанатам, от вашего кумира, ситуация действительно похожа на анекдот, зачем они в принципе полезли в такую авантюру, может действительно отмылись деньги
Если именно Бахард должен был возглавить Торо Россо, то почему не возглавил? Возможно, Матешиц что-то знал об эффективности данного смазливого менеджера.
Жаль, что возвращение легендарной марки обернулось таким кошмаром, да ещё и с Алези как фронтмэном-заложником этого позорища. Помню, как обрадовался, увидев их снова в Ф1, потом насторожился распаду на две команды - в классической жёлто-зелёной раскраске и в золотисто-чёрной ливрее John Player's Special - а что было дальше, лучше и не вспоминать( Надеюсь, Aston Martin сделает всё грамотнее.
Именно в Ф1 имя Астон Мартин ничего приличного никогда не показывало.
Это охренеть!
Это что же keane-bad dream на заднем фоне?
Шедевр
Да это прямо ограбление по-турецки 👳🏽♂️ Украсть целый миллиард голды! Сколько это жевачек по рублю, а энергетиков? Спасибо, Денису, за отличную подачу материала.
Кто такой Денис?
@@Govnoification Это новое неофициальное имя Ярослава. Отсылка к последнему стриму.
@@ДмитрийФонов-р8х Понятно. Я его пропустил, к сожалению, а запись пока так и не посмотрел.
9:28
Если вкратце, безотносительно Лотус Т125, я вообще не понимаю зачем существует этот Кларксон?
ВВС правильно сделало, что вышвырнуло этого зарвавшегося и потерявшего из виду берега пердилу!
Неужели на Т125 не было ни одного заказа? Или слащавый менеджер так и не выпустил продажных вариантов? Не верю, что не было ни одного желающего купить Т125.
Одно дело не было заказа и другое дело не выпустили планируемые 25 экземпляров. Эдакая вариация так и нереализованного прожекта "Ё-мобиля" если кто-то помнит о таком.
Ни чего не понятно но оч интересно)
Отсылка к Каме-Пуле божественна 8:08
А до этого - на рекламу казино азино
@@Ygjgjk тайминг
Мы, монаксцы, правда ничего не слышали о марке Лотус
Сначала лайк затем просмотр))
Возвращение Лотус в 2012-м и 2013-м в Ф1 закончилось 2-мя победами и 24-мя подиумами. Кошмар прям кошмар.
Попытка в Индикар, это не больше чем баловство их главы турецкого происхождения. Странно что он не присел до сих пор.
12:42 Какой Джадд? В 97-м году Эрроуз ездил на двигателях Ямаха, в 98-м на своих от Харта.
В 2012-м и 2013-м годах с двумя победами был уже не тот Лотус о котором рассказывали Эксперты гонок.
Тот Лотус закончился в 2012 году под вывеской Катерхем.
Насчёт моторов "Джудд" и "Ямаха" уже разобрались. По сути в 1997 году на Эрроуз стоял мотор "Джудд" версии JV с блоком от "Ямаха" разработанным японцами ранее.
@@Govnoification посмотри официальную статистику команды Лотус, на сайте энциклопедии ф1. Именно этот Лотус Рено тот самый наследник Лотуса Чепмена. А Катерхам побочная пустышка.
@@pavel_komissarov Насколько она побочная - вопрос. В той энциклопедии в 2010 и 2011 годах указан именно Катерхем (Лотус Рейсинг и Тим Лотус). Всё что было потом с Рено не имеет отношения к историческому Лотус, а Лотус Тони Фернандеса (или Катерхем) - имеет. Точнее имел.
Собственно у Экспертов гонок видео именно о том периоде.
@@Govnoification да, сорян не увидел Lotus 127 и Lotus T128 Фернандеса эти два года 10-11-й они идут как Лотус, но потом с 12- по 15 -й , Лотус Рено ибо они отсудили имя, а так как на западе решение суда имеет силу, болиды семейства Е-20 и дальше, абсолютно законные Лотусы. А Фернандес стал Катерхамом с 2012-го.
@@pavel_komissarov Это уже юридическая казуистика. Изначально Лотус был "возрождён" Тони Фернандесом. Потомки Колина Чепмена поддерживали именно Лотус Тони Фернандеса, а не Лотус-Рено.
Далее всё исключительно юридические выкрутасы.
Это просто шииикарноооо)
А я ещё думал что это болид Ф1 был в топ гире....
хороший ролик
После просмотра как то грустно...ну что за люди такие
Не бАхар, а бахАр(весна) . Ну а вы как думали? Все по чесноку
Отсылка на каму пулю бесценна
Хороший видос
Полный трэш)). Вот что происходит когда цыган Дэни Бахр приходит управлять гоночной компанией 😑
В каком месте он цыган?
Интересно, если бы Жан Алези посмотрел этот ролик, он бы закачался как мы?
Он бы поблагодарил Экспертов за прекрасный разбор данной мутной истории.
@@Govnoification не сомневаюсь!)
Жан Алези, Лотус, Инди 500 в 2012.... Что вам ещё нужно что бы вы закачались?
чтобы ты вернулся в формулу 1
@@darchandarchan7036 одобряю
@@darchandarchan7036 А кто тогда титул в индикаре будет брать в этом году?
@@darchandarchan7036 Алези был против его прихода. Какое тут возвращение?
@@marseldesham7871 Грожан титул брать не будет хотя бы потому, что отказался выступать на овалах. Грожан это не Алези.
Не того масштаба пошли людишки.
Нужны пояснения про Попова и Монако
Абсолютно не нужны. Эксперты между делом в очередной раз изящно напомнили всем о фиге в кармане нашего комментатора мужского пола.
@@Govnoification в каком смысле, фиге?
@@alekserstudiochannel562 В прямом. Наш комментатор мужского пола типичный лицемер о которых существуют выражения "держать фигу в кармане", "с фигой в кармане".
Господа эксперты шикарны как всегда. Тема небанальна от слова совсем
Красиво средства освоили)
Круто
лайк)
Это не тот же Бахар, который попробовал организовать шесть что ли новых моделей и был одной из причин, по которой дорожный Лотус в десятых сидел без новинок?
Не совсем так.
Бахара привлекли в Лотус только в 2009 году. Лотус к тому времени уже лет 10 как находился в коматозном состоянии.
В 2010 представлены те самые 5 или 6 моделей, а в 2012-м Бахар был изгнан за растрату.
Не разобрался в происходящем:
деньги были - но на бумаге!
счет был - но снять живые нельзя!
Cosworth'у отказались платить - расторгли контракт!
А в итоге - все деньги растрачены?!
Да еще это Бахр ушел от обвинений в нецелевой растрате, отремонтировав за средства маркетингового бюджета свою недвиживмость?!!
Объясните мне, что там происходило на самом деле!
3:34 когда услышал эту фразу, сразу в голове всплыла русская фамилия
Какая именно русская фамилия?
@@Govnoification фамилия чиновника или депутата
@@АндрейСмирнов-у7п Хотелось бы конкретики в части русской фамилии. В думе 450 депутатов, а чиновников итого больше.
Ну, вот! Аказывается, не только в России умеют так искуссно пилить бюджеты!
Думал, они не смогут стартануть
Жан Алези - обладатель потрясающе красивого стиля вождения. Несмотря на его постоянные провалы, в эпоху трансляции Ф1 по ЦТ болел именно за него. На Лурке про него очень точно написано: Жан Алези - горячий французский фейлер-недоезжала. Наряду с новозеландцем Крисом Эймоном занимает одно из первых мест по количеству зафейленных удачных гонок: почти вся его формульная карьера является сплошной чередой фейлов. Начинал карьеру в нищебродской конюшне Тиррелл, которая благодаря сумрачному гению Харви Постлтуэйту ВНЕЗАПНО поехала быстро. Прославился умением упороть любой болид за пару десятков кругов благодаря своей психованной манере вождения. Славен мистическим свойством снижать технический уровень команд, за которые выступает. Посасывал в болоте Феррари начала 90-х, пока Шуми рулил в Бенеттоне, однако стоило провести рокировку - и Ферра поехала (привезя Семикратного на пять из семи его титулов), а Бенеттон скис до уровня форменного ведра. Понятно, что поехала Феррари как раз благодаря тандему Шумахер - Браун (гонщик с невероятным пониманием машины и конструктор, который этого гонщика понимал без слов), и именно они превратили Феррари в космический танк, но, что характерно, когда в этих командах был Алези, они строили ведра. Единственную победу Жан одержал в свой день рождения, после чего проехался верхом на машине Шумахера - то была единственная классная машина в его карьере. Главный враг-товарищ - Джонни Херберт, пиздивший победы из-под носа у сабжа (причем и в других сериях).
Херня какая то одноклеточная, а не "очень точно написано".
Когда Алези и Бергером сели в конце 1995 на чемпионский Бенеттон Шумахера - за голову схватились. Во первых не едет, во вторых вылетает с трассы. 3 машины расколотили на двоих, лузеры.
Я чёт не понял: началось с "потрясающе красивого стиля вождения" и "болел именно за него", а потом резко - "горячий французский фейлер-недоезжала", "Посасывал в болоте Феррари", законцовка, вообще, матом. Это, что, пока шла писанина мнение развернулось на 180 градусов?
Хотелось бы увидеть такой же расказ о Российской команде как ее там звали кажется "Маруся"название не удачное выбрали,а то можно было кому нибудь втюхать и бабок не хило наварить.
остановка будет последней, холодной сука заключительной ежжи
Вот уж и не знал....
Миллиарда хватило бы на целый дворец!!! Ещё бы и ëршики неплохие можно было бы купить;)
камео жирика - очень хорошо
а на какой планете индейские покатушки по овалам -500 являются главными?
На планете Земля "Инди-500" - главная гонка, но в мирке карликов, разумеется, всё наверное иначе.
@@Govnoification На той земле всё, видимо, большое. Там канарейки басом поют, комаров капканами ловят. А гонки автомобильные вообще пестня - кирпич на газ, руль налево и куда она из колеи денется.
@@ankr6679 Можно сколько угодно упражняться в натужном словоблудии, но на статусе "Инди-500" это не сказывается никак. Как была "Инди-500" ключевым событием в мире гонок так им и осталась и продолжает оставаться не смотря на деградацию чемпионата Индикар в целом.