라브4 놀라운 험로 탈출 기능, 트레일(TRAIL) 모드 테스트 영상

[@verandafarmer380]

제가 노지캠핑 갔는데 오르막 경사가 영상 보다 더 가파르고 파여 있었습니다.
국산 현기차 및 쌍용 4륜 여러대, 아우디등 모두 헛바퀴 돌고 뒤로 후진 했다가 다시 겨우겨우 올라가더라구요
그런데 라브4 하브 4륜은 트레일 모드로 그냥 스무스하게 올라갔습니다.

[@커피한잔-u1d]

라브4 오프로드 영상 우연히 보게됐는데 하브인데 성능이 후덜덜하더군요

[@Lion-uj8kg]

저도 선산 성묘하러 가는데 트레일 모드로 느리지만 천천히 슬립현상없이 아주 잘 오르는거 보고 감탄했습니다😊

[@yeoreum9440]

무더운 날씨에 영상 촬영하시느라 고생 많으셨습니다~! 늘 도움되는 영상 올려주셔서 감사합니다!

[@yaritv3275]

감사합니다. 격려해주시니 더욱 힘이 나네요~~
덕분에 일주일간 고생해서 만든 영상(에어컨 테스트) 방금 게시하였습니다. 시청부탁드립니다.

[@드레인가이]

트레일 모드에 대해 정말 자세히 설명해 주셔서 감사합니다

[@yaritv3275]

시청해주셔서 감사합니다~~~

[@막스마라-x1s]

좋네요~ ㅎㅎ

[@권바다포차]

영상 잘보았습니다
하이랜더도 4륜시스템이 똑같은 방식인데 괜찬겠죠 ㅎ

[@물괴-j5p]

차 잘타고 계시나요?

[@제임스-j7s]

😂

[@LolitaGuild]

공회전 방지 장치는 30 년 전 국산차에도 있던 기능입니다. 없으면 뜬 바퀴만 계속 돌고, 안 뜬 바퀴에는 힘이 실리지 않습니다. 후륜인데 뒷바퀴 하나가 길 옆 허공에 떠 버리면 레카를 불려야 할수도 있지요. 제가 그래서 레카를 불렸었죠 ㅡ.,ㅡ

[@yaritv3275]

네, 최근 전자식 4WD 기능이 그렇다고 설명되어 있습니다
최신 사륜모델이라고 선전하는 라브4 PHEV도 평소 2WD로 주행되다가
눈길이나 험로에서 4WD로 변환되면서 미끄러지는 바퀴에 20, 반대편에 80%의 동력을 배분해서
쉽게 탈출한다고 설명되어 있습니다
그러나 광고는 광고일뿐입니다
실제로 2023년 3월에 출시된 라브4 PHEV 사륜구동, 동영상에서 확인하셨잖아요
그것보다 어떤 증거를 보여드립니까?

[@LolitaGuild]

@@yaritv3275 저는 님 주장이나 동영상을 부정하지 않았습니다. 그냥 도요타가 요즘 만든 신기술은 아니라는 것이죠. 그냥 비포장길에서 유용한 돈이 드는 옵션이죠

[@sulim9333]

동영상이해를 제대로 하셔야 할듯 합니다..

[@LolitaGuild]

@@sulim9333 자동차 파워트레인에 대한 이해부터 하셔야 할 것 같습니다. 한쪽으로 커브를 틀 때 왼쪽 바퀴와 오른쪽 바퀴의 회전수가 다르겠죠? 그걸 어떻게 해결했을까요? 그리고 그 해결 방법은 또 어떤 문제를 만들었을까요?

[@sulim9333]

말은 그럴싸하게 잘 하는데 공학적인 소질이 없어보이네요 ㅎㅎ 원래 수학이나 기술에 재능도 없으신듯 한데 왜 이렇게 까지 논리로 따지려드는지..

[@jedigisa]

와우 좋은영상 감사합니다 ~😊

[@yaritv3275]

시청해주셔서 감사합니다~~~😉