Mahal Total Kos Charging Balik Terengganu ! 🔥
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Tesla | Fast Charging | Gentari | ChargEV
Malaysia sudah mula pesat membangunkan infrastruktur pengecasan di laluan yang penting dan ramai bertanya berapa kos untuk mengecas sebuah kereta elektrik dalam perjalanan jarak jauh. Tengok Video Penuh
Beli Accesories Kereta di Shopee
Dashcam 70Mai A500s - shope.ee/99qlC...
Pump Tayar Portable - shope.ee/4phm2...
Social Media:
Twitter: / fazlihalimmedia
Insta: / fazlishahhalim
Psn ID: fazlishahhalim
Snapchat: fazlishahhalim
![BANYAK REVIEWER KATA EV CAR TAK JIMAT, CAJ MAHAL , MEH KITA SEMBANG [BAKAUTAYAR #11]](http://i.ytimg.com/vi/ZFHaC4WIlCs/mqdefault.jpg)
![[dewan rakyat] ISU PANAS SEMASA KERAJAAN PAS & BERSATU! DARURAT DAN VAKSIN! MARI TONTON BERSAMA!](/img/n.gif)
Xberbaloi.
- Harga kereta mahal.
- Nk charge mahal.
- Longer time to recharge
- end up spending more on food while waiting.
betul2...setuju..charge tunggu lama la...bazir masa😂😂kena tunggu 10-20 tahun baru jadi kebiasaan kot...
memang mostly tesla user kt malaysia ni org kaya, bukannya rakyat marhaen yg biasa2 lol bagi dorg duit isn’t a problem
untuk orang takde duit memang rasa tak berbaloi haha , tapi pada yang ada duit ianya tkde masalah . jadi sila sedar diri 😂😂 jangan tanya la dia sedekah ke tidak. of course la diorng tahu bende tu, dia hanya nak share pengalaman
@@oreorebus mcm hp. Bila new technology Mmg mahal. Lama2 hopefully bila mature, maybe harga murah sikit. Mcm Byd dh nmpk harga murah sikit.
Betul. Agak mahal. Dan masa terbuang mcm tu je. Aku selalu balik terengganu dari johor duit minyak rm70 je. Ni nak g saja da rm2++ 🤣🤣 belum kira balik lagi agak mahal jugak laa. Masa perjalanan pun 4Jam je. Sampai rumah minyak 2-3 bar.
Wang itu masalah kecil, masa yang dibuang untuk menunggu charging itu masalah besar. Betapa kaya pun, wang tu memang tak boleh beli balik masa yang dibuang! Hahahaaa
Tepat sekali. Sekali caj, kalau dah tinggal 10-20%, nak penuh ke 80%, kurang kurang 15-20 minit.
Di Malaysia ni, charger banyak yang 22kWh, 50kWh, 60kWh memang sejam lebih la tunggu.
@@saufichewan dekat situ la Dorang nk buat duit..
Akan ada fast charger utk kereta ev 😊
Why not both. Lol
nahhh power bank kan ada
Buat masa ini kereta EV utk orang yg duit tidak menjadi isu. Seronok tengok ramai orang kita yg dah mampu. T.kasih kerana berkongsi pengalaman.
EV tu utk negara yang barat. Sebab minyal diorang mahal. Tapi maintenance EV mahal
@@zzmmz3789 mahal macam mana tu maintainance EV?
@@saufichewan bateri EV Tesla tu mahal nak tukar. Kalau nak cakap parts kereta mmg kena pakai ori la. Mana ada parts OEM utk Tesla kalau pikir logic la. Kereta ford kat sini pun kena pakai parts ori. Jadi parts ori ni mahal. Bateri Tesla tu mmg mahal. Bukan boleh beli kat bengkel kereta biasa.
@@saufichewan kereta mini EV mungkin lebih murah sebab mmg boleh cas di rumah. Tapi tak sesuai jalan jauh la. Jepun dan china byk beralih ke kereta mini EV. Harga pun jauh lebih murah dari Tesla. Tapi kat Malaysia ni petrol masih murah. Jadi tak berapa cerdik la kita ikut trend depa yang ada sebabnye. Thailand yg minyak mahal pun tak pakai EV. Singapore logik la nak pakai. Negara kecik
@@zzmmz3789 you x perlu tukar lahh batteri tu. Phone you ade tukar battery ke?
kalau kira congak2 balik kos charging,dan masa nak menunggu,jauh lagi jimat pakai petrol 😂
kena ingat,orang yang duit tak seberapa ni,mungkin banyak masa.manakala orang yg duit banyak berkepuk belum tentu bnyak msa 😝🤭
Tak juga. Kereta mahal enjin besar, minyak pun 97
Tapi ev boleh potong nissan gtr standard🤣 mahal lagi gtr rsanya nak daily
kelebihan ev ni ialah kos maintenance..xperlu tukar minyak hitam bagai..tp mahal juga tu kos charging tu huhu
@@akmalslash tak mahal untuk orang yang memang sebelum ni pakai kereta mahal mahal. Harga kereta pun 400k baiii
@@aufpathor112 kereta mahal enjin besar pakai ron95 pun tak ada masalah. Jadi kereta besar enjin besar kl-ganu ron95 isi bawah rm250 pergi balik tak habis.
ingat plan nak pergi healing ..
1.tapi kalau dah fikir pasal battery percentage...
2.tunggu battery siap berjam..
3.duit charge battery lagy...
4.esok plak fikir kat mana nak charge...
kesimpulanya .bukan healing lagi dah tapi lagi stress..
bgi aq kreta cas ni sesuai utuk second car ja..bukan bwak jauh2 sngt..klo smpai negeri jiran ok lh kut sbb patar balik ke rumah bru cas..contohnya dri slangor ke melaka mcam tu ok lah ulang alik memang tak risau psal cas2 ni
@@hmznteach Betul, EV hanya utk daily car.. Pergi kerja/beli barang harian/melancong dalam negeri shj, baru tak stress..
untuk short distance je. kalau long distance, memang stress.
Orang USA pun complaint. Kereta mahal. Charging lama. Bateri nak tukar pun mahal giler.
Terima kasih pada bro fazli sbb share pengalaman dan cost utk charge kereta ev.
Pasal cost mahal ke tak mahal terpulang kepada owner, bila harga kereta tesla range 400k-500k sepatutnya kos tu x menjadi masalah, sama la dengan owner yang beli kereta bmw 5 series / mercedes e-class... Harga pun lebih kurang sama so minyak 97 mahal pun x jadi masalah.
Kita yang kurang berkemampuan ni toksah nak banding2 atau kecam. Cukup lah sekadar menambah ilmu pengetahuan dan usaha supaya dimurahkan rezeki seperti diorg.
Tq
Setuju
5 series & e class cukup sekadar ron95. High compression engine Sahaja yg memerlukan pakai 97.
Keje mengecam je sbb tu tak kaya2. 🤣
masalahnya nk tunggu tu tak lalu..kesimpulannya lebih sesuai utk jarak dekat shj.
@@msafwanriffin BS.
..why it s so expensive I thought it is supposed to be cheaper than Petrol.. that suck.. the pricing for electrical car is significantly more expensive than the petrol car with better interior. The only advantageous is the power only..
some companies will take huge advantage over this..
basically, this kind of car is practically for urban areas.. fully charged at home, get to work.. return from work, recharge..
Yang biasa kita dengar ev ni lagi murah dari petrol, biasanya dkat luar negara² western sana, sebab harga minyak mereka sangat mahal diorang takde subsidi untuk minyak dari kerajaan. Sebab tu dekat malaysia nampak mahal sebab kita banding dengan petrol yng harga nya antara yng termurah di dunia
@@Bangkit1987 even that.... the initial cost of the cheapest EV is still the price of a full spec altis
even if there is a cheaper version, but cant go long distance, basically u need another car.. and that is another problem all together.. lol
It's expensive because the price is based on time not the amount of energy
harga charge tu tidak la mahal untuk orang yang guna kereta RM400k, namum masa perjalanan + masa mengecas agak lama.. masa sangat penting
Jgn tgk sebagai pengguna kereta RM400k. Tgk sbgai pengguna kereta elektrik atau bateri kapasiti yg korg nak
Betul bro.. xberbaloi gila sekali charge berjam tunggu. Kalau range kl-pen ok la kot xde membazir masa sangat
ape yg berjam menunggu kalau pakai fast charging
@@mohammadamir4486 mana ada fast charging. Pi tgk negara barat. Mmg lambat dia charge. Lagi jauh nak pergi lagi lama charge. Sampai satu malam charge. Bateri EV nak tukar pun bapak mahal.
@@zzmmz3789 haha adela supercharger dia panggil 30min dh penuh, lama skitla drpd isi minyak tp berbaloi
Thanks bro Fazli yang cerita full story pasal situasi ev untuk long distance journey. So masing-masing ada point of view. So, jaga adab kita semua guys dalam berkomen. Tq juga pada bro Fazli atas content yang sangat bermanfaat. Keep a good work bro.
Thank you so much for the review brother! 👍👍 Will love more reviews on EVs your personal opinions on it, subscribed and keep you the good work! Love from KL!
Kena guna technology tukar battery yg deplete dgn baru yg dh siap charged penuh, tukar terus jalan.
Harga kereta dan bateri perlu subsidi utk rendahkan harga supaya ramai blh pki.
Naikkan duti kereta fosil atau kenakan cukai karbon.
Jgn kecam projek2 rare earth Lynas etc sbb bahan tu blh guna utk buat bateri kereta. Klu banyak kt sini blh la murah sikit.
yang ni logik spatutnya, and sistem ni brand motor EV dari china ada buat, dh masuk pasaran malaysia pun. Smpai dekt tmpat station minyak, just swap je dgn batteri yang disediakan di situ, so tak prlu tgu lama. Cuma buat masa ni bnda ni blum meluas lagi. cuma trfkir, kalau kereta EV mcm mana nak guna sistem swap batteri, brapa byk pulak station kena sediakan batteri swap.
In my humble opinion, EVs are still in its nascent stage, in Malaysia.
Keberadaan charger (or lack thereof) di Malaysia sangat perlu ditambahbaik. Supercharger pun tiada. Kereta itu sendiri mahal, kos pengecasan mahal, serta masa yg diluangkan juga amat signifikan. (1 jam 3 minit, itupun daripada 36%, berjanggut bhai)
Untuk marhaen seperti aku, nak miliki benda berteknologi ini, get/own it for what it can offer for today, not because the promises of the future. Mungkin dalam 10 tahun lagi kot?
#LongLiveICE
Negara barat pn dh start nmpk mslh kete ev. Dr segi nk cas tu nmpk sgt dh. Isi minyak yg 10minit pn nk kena beratur. Klau ev ni nmpknya lg parah la. Kt negara barat kete ev susah/tkleh start klau cuaca terlalu sejuk mcm musim salji sbb ion battery kurg aktif. Kt sni plak cuaca panas. Musuh utama baterry & motor adalah suhu yg tinggi. Dr segi penjimatan tu rsanya tk la kt sni sbb petrol lg murah dr negara barat. Nk overhaul kete pn dh pening. Inikan pulak bateri besar gedabak ni. Npe diaorg tk adaptasikan teknologi formula 1? Tahap efisen yg tinggi untuk sistem ice.
Terbaik sebb mmg membantu sgt pelancong dri luar yg pakai EV untuk dtg ke negeri terengganu yg sedang membangun.
Harap² pelancong tak ada masalah dengan hal² mengecas EV meraka, Kang dapat bad experience pulak.🤭
Setakat ini, EV masih lagi belum praktikal untuk perjalanan jauh. Perlukan masa tambahan sebanyak 2jam lebih untuk cas dan kos tenaga dalam rm240 untuk 450km perjalanan.
Benar.. rm0.50/km..masa dan risiko. Kalau prt charging tak boleh access, siap beratur, naya....
ada EV yg boleh pegi jauh..mercedes eqs 450+ .. range 780km.. caj kat rumah 100% pastu boleh balik kg tanpa singgah charging station..
@@shahnizar89 kalau factory claim jauh tu, memang tak boleh sampai nye. Kalau laju, 50% dari tu pun tak sampai. Kalau drive hiway biasa, 70% dari range tu boleh pakai. Kalau dalam bandar, mungkin lebih lagi.
Charging plug biasa di rumah, 3.7kWh, sebenarnya dalam 2kWh je. Kalau bateri 100kWh, berapa jam tu nak penuh? Tak kira faktor voltage pada State of Charge tertentu lagi
@@saufichewan mmg la xkan sampai ikut range.. tapi kalau dia leh pegi 50% pun dah 350++ km.. 350km++ utk single charge.. mmg okay sgt2 dah.. dan dah dibuktikan pun dalam video kt youtube... satu lagi nak charge kat rumah kalau tarik wayar dr DB untuk rumah single phase boleh pegi 7.4kw/h.. utk rumah 3 phase boleh pegi 22kw/h.. dah ade dah pakar terangkan bab2 charge ev kat rumah ni..ade dlm youtube..
@@shahnizar89 350km tu kalau official claim 700km. Tesla model 3 claimed baru 600km kalau LR. Tu tak tahu ikut WLTP ke EPA ke.
350km tu bawak betul betul ikut speed limit 110kmh
Pengalaman dengan Y, kalau laju, 140-180kmh, dapat 200-280km je.
Penggunaan EV ni bagus dapat minimumkan pollution tp kena bayar kos kereta dan kos charging tinggi. Bagi orang kurang mampu macam saya, kereta hybrid paling tepat untuk kurangkan kos petrol sambil kurangkan pollution. Paling penting masa isi petrol 10 minit je😀
Best info camni..
Mmg sagt terbaek bangat, santai dan sgt berinformasi.
Kalau 5 Bintang saya bagi 6 bintang
Tapi rasanya masih tak relevan lagi nak pakai sbb mahal bebeno chargingnya..
Lagi satu takda peace of mind sbb charging station masih tak banyak..
Harap² kerajaan Terengganu dapat kembangkan stesen ev di seluruh Terengganu Supaya dapat kembangkan penggunaan kerata ev di terengganu dan supaya pengguna² ev di pantai barat tidak perlu risau untuk mencari charging station untuk datang ke Terengganu
Pakai EV ni nampak macam advance, tp in term of lifestyle and practicality, berpatah balik ke zaman semasa guna steam engine dulu. Kena berhenti sana sini utk angkut air sbb steam dah habis.
TNB patut ada charging station sendiri berdasarkan harga tariff TNB, sebab bila privatise, cost charging akan meningkat.
Tarif kediaman ada subsidi. Bila tambah kos infra mmg akan mahal. Selagi minyak ada subsidi dan tiada oil tax mcm kat luar negara kos kereta elektrik mmg susah nak balik modal utk setiap keadaan.
Dah ada dahh.
tnb tgh kerjasama dgn gamuda land untuk usahakan station bernama "Electron"
Bila demand tenaga elektrik dh tinggi nnti kos elektrik pn naik.
Logiknya...Contoh:
Skg ni nisbah EV 1:1000 petrol car. Sebab Tu bateri Mahal, cas Mahal, kereta pun Mahal. Akan datang bila nisbah 500:500..kat situ baru Kita nampak...dah sampai masa berpindah ke EV....bila...??..maybe 10-15tahun lagi...Tu pun kalau Kita ni panjang umur. Masa Tu minyak Akan berkurang Dan jadi Mahal .alternative...ialah battery Dan solar.
EV car ni sebenarnya sgt sgt practical untuk jln dekat2 radius 40km ... kn ada spare ice punya kereta untuk long distance, lainla kalau kaya sgt, rumah ada amik pakej tesla super charger yg dgn solar roof panel tuh
Thanks for the sharing bro. Mmg minat sgt dgn EV. Skrg pakai PHEV. Cuma masih tak nampak kelestarian penggunaan EV di Malaysia selagi kerajaan tak beri subsidi. sy masih advocate penggunaan fossil fuel .
Harga charge boleh bawak bincang lagi tapi nak menunggu charging time tu ambe xleh.not my virtue la nak tunggu total dekat 2 jam & rasa nervous tengok battery percentage kalu perjalanan jauh terutama charging stations kurang kena planning betul-betul nak berjalan
Penyelesaian utk masa caj bateri; beli generator sebiji letak dlm kereta. Boleh caj sambil bergerak..atau tampal body penuh dgn solar panel...hehhehe.
Banyak perkara yg tak diberitahu sepenuhnya ttg EV. Di US byk EV yg tersadai setelah eksiden, kerana hanya pengeluar yg boleh repair EV dan kosnya mungkin bersamaan dgn harga sebiji kereta baru.
Secara praktikal, EV tak mungkin ganti majoriti kereta petrol atas sebab kapasity grid elektrik buat masa ni tak mampu tanggung jika pemilik2 caj kereta dlm masa yg sama; spt balik kerja.
Cuba selidik purata jangka hayat EV di US...mungkin tak selama kereta petrol.
Drpd beli generator baik beli engine terus modified letak dlm tesla tu 😂😂😂 nk lg mudah., beli sebiji proton saga baru.. settled your wasted time waiting full charge 😅😅
Business baru TNB la kalau buat charging station. Untung byk la dia. Rate boleh lebih rendah. Boleh upgrade speed charging. Autopay and etc. silap2 dia letak solar je kat bumbung station tu buat solar half-grid system utk EV charger tp org kena bayar. And dengarnya akan ada kereta ev yg akan guna wireless charging jugak. Mcm smartphone. Hahaha
Thank you for the review, a lot of good information. Gas is still king and much much cheaper (and fast).
Tech ni masih baru dan bukan utk the masses lagi. Sebab tu kos dan masa menunggu hanya boleh di consider kalau nk guna ev car buat masa ni. Tunggu la Perodua ka apa yg buat ev yg mampu milik. bila sampai time tu, maybe cas utk lain2 nya makin murah dh.
Aku jenis malas nak stop.. Nak charge. Byk kali. So aku prefer dgn kenderaan yg aku pakai.. Sekali isi diesel euro 5 b7 dari bhp full tank lebih kurang 150..dah dapat 800km...
Info sangat2 berguna tu Fazli.
Rasanya lebih baik guna petrol..itu belum maintenance bateri lagi..mahu lebih 100k bila tukar bateri
116 ringgit utk 50% cas total 550km+... Toyota vios aku 60 ringgit je da 500km.. boleh save 66 ringgit dengan masa 1 jam kot.. tp ikut suka hati ko la nk guna apa.. bukan hal aku 😁😁👏
Teknologi EV belum sampai lagi untuk golongan petengahan kebawah sebab harga kete mahal, charging station limited, cas charging yg mahal (lain kalo cas kat rumah) kos alat ganti.. (bateri ada hayat), nak tunggu cas lama lagi...
Even kalo aku ada duit EV masih bukan pilihan.. Aku akan beli kete petrol lagi mahal.. Kete moden ni pun dah fuel efficient.. Maybe 5 - 10 tahun lagi ok kot baru teknologi EV akan evolved dan semua orang boleh beli. 😆.. Tapi terbaik la konten at least dapat ilmu pasal TESLA..
Lebih jimat pakai hybrid lagi lah..full tank dr usj ke kuala terengganu 450km. Se tengah tank je petrol..full tank honda jazz baru rm82 40L.
Ini kalau travel seorang diri, apa kata tuan travel bersama ahli keluarga lain berserta sedikit muatan. baru kita boleh tahu jarak sebenar jika pemilik EV ingin membeli utk kegunaan keluarga dgn 3 org anak.
Kalau ada kereta elektrik murah dan berkualiti teringin juga guna bawak jln jalan.
Nk btul2 long range EV car, harga pmulaan dah atas rm7++k ke atas mgikut brand.
Kbanyakan p'dapat, ev car dlm malaysia hanya sesuai dlm bandar atau jarak yg sedikit jauh.
Tunggu ada stesen tukar battery mcm kat China baru sesuai malaysia nk guna pakai ev car, masa nk tukar battery pon xlama dlm 15minit saja.
tunggu nissan Ariya SUV EV masuk malaysia. max range ~600km. sesuai utk long range interstate driving.
Guna hybrid EV. Alternator charging bateri ev. EV di highway. Enjin auto start untuk alternator charging bila ev bateri drop
Sy pun lgi suka hybrid minyak jimat jalan pun jauh
ua-cam.com/video/H5huTIbf3Nw/v-deo.html
Utk penjimatan charge dari 10% hingga 80% je, sebab time tu jer laju.. selepas 80% tu kelajuan charging akan susut jd perlahan amat.. dekat2 nk sampai 100% dia jd laaagi perlahan..
Better charge hingga 80% kendian balik sambung perabis charge 100% kt rumah..
kalau jalan dkt dkt.cas je dkt rumah. problem dia klau long distance..
Berminat pula pas tengok kemenarikan Tesla ni. Check price di Google, RM300k ke RM500k. Charge sejam lebih, harga recharge dlm RM100 lebih. Terus lupakan impian cita2 nak mencuba memiliki. Stay on course nak R35 je lah
Setakat ni, caj tengah jalan, untuk top up sampai rumah, tak sampai RM40 pun. RM2.20/minit. Boleh jalan 75km. Dan ada reserve 10-15%.
Harga, tak ada la sampai RM500k. Model 3 Performance, baru RM380k dapat. Second, RM300k dapat.
Dari segi maintenance, Model 3 Performance, jauh murah dari R35. R35, model awal awal, gearbox selalu rosak. Tak ada repair, tukar terus gearbox.
Model 3 Performance, boleh pecut 0-100kmh 3.3s.
Ada kata boleh 3.1s.
Top speed kalah la dengan R35, tapi tak teruk sangat, 260kmh.
Dan pecutan dia, linear.
Satu yang confirm kalah teruk dengan R35: range.
Terima kasih Fazli atas review kereta EV. Sgt bermanfaat. Buat masa skarang ni, teknologi fast charging utk kereta elektrik masih lg xcukup pantas. Mujur xramai kereta EV lg, kalau x, mau tunggu berjam2 semata2 nk charging je...
Kat Malaysia je, teknologi fast charging xde lagi. Singapore, America, HongKong, semua dah ade, Malaysia je kuno lagi. Beza mat, kat sama, dorang charge 15 minit je, kat sini boleh cecah satu jam. Mmg betul kebelakamg teknologi kt Malaysia ni. Syedih
@@zeroiman EV masih niche, belum jadi mainstream lagi. Masalah pengecasan itu dah satu hal, harga kereta itu sendiri dah mahal. Kena fikir benda itu.
walaupun pakai petrol 2 primitif tp palai minyak xperlu tnggu lama mcm nk cas kete tesla 2 😂
lg 1 smakin tnggi rintanga smakin cpt betri 2 habis , pada masa akn dtg letrik akn btmbh mahal sbb adenye ev ni,
aku sifatkan org2 yg pakai EV ni seorang yg penyabar 😆
Kita yg marhaen masa bnyk digunakan utk kejar mcm²..tesla ni org dh solid kewangan je yg pakai..bisnes running je..so boleh hbskan masa relax² je tggu kete cas berejam..
Berdasarkan pengalaman abg, caj dari 30% ke 80% berapa minit bang? Bila stesen caj DC banyak nanti, caj sebegini paling praktikal utk elak buang masa "trickle charge phase".
efficient charge sampai 80% je, klu nak charge 100% buat overnight charge kat rumah sendiri je
Malaysia punya harga untuk cas sangat la mahal berbanding dengan di negara Sweden .Di Sweden saya pakai VW gtx ,10 ke 100 percent total baru Rm65 bersamaan 140kr {fast charging 80w}..
mostly 80percent rakyat Sweden beralih ke EV car sbb minyak di Sweden sngt la mahal iaitu Rm13/1l petrol dan rm16/1l diesel..
mampus tu bang 16rm /1 litre, dekat Brunei 32cent = RM1.05 per litre for Diesel
Sweden elektrik murah la banding negara eropah lain. Patut la ramai tukar ke ev.
@@flyinghigh2000 elektrik tak murah tuan kalau datang nya musim sejuk ...mostly time winter rumah appartment nya range bill ialah 2-4 ribu ringgit malaysia sebulan ..kalau jenis rumah sebuah estimate bill api bleh cecah ke 6-7ribu ringgit sebulan ..
@@fadzlanhasanahmad4989 betul bang ..lgi2 sekarang inflation war antara ukraine dan russian ..lg meningkat kos barang seperti minyak masak ,petrol ,tepung dan lain2 lg
Lglah skrg bahan api naik kat semua negara eropah sb prg Ukraine dan rusia...lagilah musim sejuk ramai kata tak boleh bukak heater sangat sbb kis gilerrr mencanak
1 jam 30 mahal juga tu der.. kalau isi minyak JB To KL Pegi balik Minyak angaran Rm130 Jer..lagi pun minyak seliter Rm 2.15
aku cas kt hospital ja byq rm4 hg duduk la smpai kmlm pun rm4 tmpat gleneagle hospital parking smua da charging point.byk bmw n merc dok g cas sana rm116 cm tu aku da jimat rm112
Rasanya belum praktikal lagi untuk semua pakai ev, katakan tgh emergency nk ke hospital,tapi kereta ada 20% bateri, nk menunggu cas tu agak lama
keta EV ni yg aku dgr kalau accident trbakar xde cara effective utk padamkan api dengan selamat. just tngu api habis baru abg bomba boleh buat kerja
Kalau bawa cermat skit, mungkin boleh save lebih banyak bateri. Ada juga yg review berbeza baki bateri kalau bawa 90km/j dgn 110km/j.
Jadi kalau save dekat situ, save juga la nak kena charge kan. Lagipun ni kes charge sampai 100% ambil masa yg lama tu kos lebih tinggi. Kalau x charge sampai penuh, boleh jimat masa dan RM jgk tu.
Mungkin next trip admin boleh cuba cara pemanduan yg lebih menjimatkan bateri, tapi xda la terlalu perlahan kan. Masih normal la org kata
Thanks Fazli dedahkan kelemahan ev. Mak cik dah cancelled loan dgn AEON Credit. Tak jadi ambil Tesla. Mak cik nak ambil Honda Wave.
😆
Lam suor...haha
Angkat Vario 160 ah, mak cik. Apa barang Wave.
IMHO, next 5 years maybe dah ok sikit dari segi car pricing and charging fees. not so pocket friendly at the moment.
Pada pendapat aku la kalau nak pakai keta ev ni Ada 4 benda yg mesti di fikirkan..... Harga battery,masa yg d buang semasa charging,Harga/kos charging & kebarangkalian terus meningkat harganya apabila semakin ramai pengguna & station yg menawarkan kemudahan charging sebab bkn semua tempat Ada......
Buat masa ni pakai NGV je, pergi balik kl dari taiping rm50 utk 2.0 cc :). Kalau dulu pakai kereta 1.3cc sekali isi penuh rm12 boleh la pi 220km :)
441km @ 98kWh, kalau pakai rate cas di rumah rm0.572/kWh, lebih kurang rm56 tapi in reality AC charging di rumah lalu inverter dalam kereta menghasilkan 10% energy loss, oldh itu jadi rm62. Kalau pakai kereta myvi, vios baru 441km lebih kurang rm60-65..., bawah rm70
teknologi masih belum matang.. atleast kalo nnt dh boleh charge 10 minit full.. baru la boleh ganti 90% fuel car
Hebat Fazli. Fazli mmg full time youtuber ke? Atau jgak trader?
Nampaknya family pakai alza je la. Ada anak kecil jenuh duk saja tggu charging
For me la, i will go to petrol car. Sebab apa yg aku nampak, kos charge itu sendiri memang mahal dan agak makan masa bila untuk charge berbanding dgn kereta petrol. Pergi kaunter, bayar, angkat nozel dan berlalu pergi
Kalau hari raya jenuh tunggu giliran nak cas. Pakai petrol pun sekali masuk stesyen minyak pun kna beratur lama kalau hari raya
pendapat saya:
kalau charge overnight di rumah, boleh charge full ke 100%
tapi kalau di public charger, better charge sampai 80% je. sebab nak lepasi 81% tu akan jadi sangat lambat sebab trickle charge.
dan nak bagi peluang kpd ev drivers yang lain untuk charge juga.
Sekadar pandangan
Overnight caj di rumah tu, guna plug 240v AC biasa, 3.7kWh, sebenarnya agak misleading by manufacturer. Dari 10-15% State of charge, nak ke 90%, untuk Model 3, perlu lebih 30jam.
@@saufichewan setuju tuan. tapi saya beranggapan kalau caj overnight tu, kita akan guna yang jenis wall charger siap dengan MCB & menggunakan sama ada 7kW (1 phase wiring system) atau 11kW (3phase wiring system).
@@zaryl2k
Saya fikir situasi bila balik kampung. Tumpang caj rumah mak/sedara mara. Tu memang payah la.
Hahaha
kalau wallbox charger 11kWh, rasanya 8-10 jam cukup sampai 90%.
Baru ni, ada satu EV yg bateri sampai 100kWh. Yang tu, memang letih la nak penuh.
Satu lagi bateri EV ni, last 5-10% tu memang liat nak masuk caj. 30% ke 90% katakan dalam 2 jam. 90% ke 95% 15-25 minit. Dari 95% ke 100% 30 minit.
Satu benda yang bro Fazli ni tak dapat bila dia decide guna EV car untuk drive jauh. "Peace Of Mind"
Driver kereta biasa boleh ada multiple decision and not to bother with "percentage anxiety of the battery" dan tenang je pergi Kuantan, Kuala Terengganu dan naik ke Kota Bharu.
EV car owner? Ah kau duduk la congak range dengan cari charging stations dengan caj yang nokharom lagi mahal dari isi Petrol RON95.
EV car masih ada limitation.Jadi kalau nak beli, kena faham limitation dia la.
tambahan lagi, sy rasa buat masa ni EV ni klau nk pergi kerja boleh la,tpi klau nak travel balik kg mmg x praktikal lagi buat masa skrg.
Kena bwh generator buat backup
Antara drawback pakai kerata full EV dekat malaysia compared dengan negara2 maju lain buat masa sekarang adalah charging station
Macam US, diorang ade TESLA own fast charger station and its FREE of charge to use (for now) . memang betul nak tarik customer guna EV (lagi2 TESLA)
Bayangkan rumah kau dekat ngn charging station tu....literally cost minyak kau sebelum ni mungkin sebulan rm 100 x 12 = RM1200, akan jadi "ZERO", free of charge
tgk video depa beratur macam mana pulak. lagi teruk dari ngv taxi beratur dulu.
Kereta 800k jimat apanya
Hahaha kereta EV Tesla bapak mahal kat USA. Malaysia minyak murah. Negara pengeluar minyak mmg tak logik pakai EV . Mungkin kereta mini EV boleh la. Charge kat rumah pakai plug.
@Harold Yeoh USA tak lama tu EV . Maintenance Tesla pun mahal gilo. Bateri Tesla tu Mahal nk tukar
@@formyself9201 ko banding apa 800k. tu kan Hyundai Kona, BYD, Ora ada bawah 150k
Buat masa sekarang hanya orang yang berkempuan saja guna kereta EV ni.. berkemungkinan 10 atau 15 Tahun lagi barulah orang yang biasa boleh gunakan nya.. kita hanya mampu melihat dan menilai kebaikan dan keburukan kereta Ev buat masa Sekarang. TQ Keran memberi input yang berguna kepada semua.
Rm100+ untuk estimated 200km distance. Belum kos efektif lagi. Kalau Gov dah start subsidise EV station ni baru berbaloi travel jauh guna EV. Thank you Fazli dah jadi early adopter dan tunjuk realiti drive EV.
syabas tuan jadi perintis utk EV. kita rakyat biasa ni mampu tgk je, tggu dalam masa 10 - 20 tahun lagi kita join eh 🤣
Kerajaan perlu regulate harga per kw… untuk mengalakkan pengunaan kereta letrik. Tetapi satu deal breaker bagi saya ia lah harga replacement bateri… bayangkan 2nd hand value kereta letrik nanti macam mana bila orang tahu harga replacement bateri.
Tulah diorang ni tak pikir. Bateri kereta EV ni mahal nauu. Orang2 USA pun komplen. Majoriti diorang pun dah nampak kelemahan EV ni
Masa byk trbuang pakai kete ev ni.. Dr 3jam prjalanan jd 5,6jam prjlnan..belom kira beratur tnggu turn lg..banding kete pakai petrol, masa x smpai 5min utk tuang myk..
Powerlah... Tapi banyak pembaziran disitu, maybe lagi 2-3 tahun ada improvement. So ramai2 lah pakai kereta ni. 😁
You mean, bila harga kereta EV dah berpatutan? Sebab kalau harga meraban, EV akan kekal menjadi niche.
Great content! Thanks for sharing. It seems driving an EV for long distance travel in an oil producing nation like Malaysia is still not viable. Safety is another issue where you might get robbed while waiting for your vehicle to be fully charged for long duration at 4x higher the charging price compared to charging at own residence.👌🏼👍🏼
Nk tahu lh juga kereta tesla bila lebuhraya jem mcm mn? Dia charge mcm hibrid ke? Ye lh klau kereta ni bawa time perayaan okay ke? Dengan traffic jem smpai brjam2
mcm mana hg buat video ye masa dalam keta dengan mcm2 angle pdahal hg sorang ja..bijak la hg fazli
Alhamdulillah viva sy jimat bang. Isi minyak full tank 70 amek masa 2 minit. KL-setiu x habis pon minyak tu..
Kena buat mcm dkat china dtg tempat cas terus swap battery yg kosong dgn yg full .. lebih better dan xbuang masa..
Betul
keeeta ev masih xreleven kt mlysia ni..eloknya mana yg ada duit lebih boleh la beli ev utk kereta kedua hanya skdr jln2 dkt town n utk berlagak..kereta utama or jln jauh cri je kete murah2 mcm axia..
Silap2 lepas ni charge takyah guna nozel tu..mcm handphone juga .masa mula2 byk pakai cable..last2 moden pakai wireless charger je..kereta pun mcm tu rasanya pada masa akan dtg..no need nozel..
fazli. nak tanya. apa yg kau buat dalam kereta bila long drive macam dalam video ni? dengar podcast or layan any spotify playlist?
Ingat hebat EV Tesla ni... Lepas tgk byk probability, hybrid jelah. Ataupun, naik taraf kereta fuel add animation² dalam tu. Solar xde lagi(personally, better water), sembang lah semua ni. Alam sekitar? Meh... Clean lah sangat. Server makin banyak, co2 makin banyak.
Yang menjadi isu EV ialah harga kereta yang mahal & kos electric/km yang dikenakan. Kos EV charged jika dikira jarak kini sekitar 0.50 - 0.60sen/km berbanding 0.20 - 0.30 sen/km bagi petrol. Selagi Kos electric tak diturunkan. Maka pengguna EV kena bayar lebih.
Tauke petrol lah..takut rugi..diorg yg control industri kete nie..selagi petrol wujud, tauke akan jaga periuk nasi sendiri lah..tambah negara kita tak galak 100% pakai EV mcm jepun..diorg dah hampir 90% Ke arah EV, stesen petrol makin kurang sana..kita makin tambah ada lah 😂😂😂
Belum kira masa charging
@@narakita4315 kerajaan x kan benarkan sebab nk lindungi Petronas...cash cow utk negara kot.
@@narakita4315 kita negara pengeluar minyak bro.. susah juga nk ke EV..
@@t0kn3k betul..setuju...diorg kena start Migrate slowly ke EV lah..masa depan nie, sampai bila nak cling kat masa lampau..minyak makin kurang..aduhh...
Dalam apa jua teknologi, kelompok awal seperti menjadi bahan uji dan pemula modal. Teknologi akan berkembang dgn adanya golongan ini yg sanggup melabur wang dan masa. Generasi terkemudian akan menikmati hasilnya. Tahniah dan terima kasih keatas golongan awal yg berani mengambil risiko untuk kelestarian pada masa depan.
Yang membandingkan kos sbnya era skrg petrol masih mudah dan murah. Fikirkan 20-30 tahun lagi. Mgkin kos untuk ev menjadi murah berbanding petrol.
InshaAllah ev akan jadi pilihan disuatu masa nanti
Tq buat konten pasal ev car.. xpelah bang.. sy kurang mampu lg nk pakai ev.. apatah lg cas sampai RM200++ utk balik kpg.. sy pakai jelah kancil buruk sy ni dulu😅. Doakan sy kaya mcm abg...
Yang konvoi moto ramai2 to.
Macam geng kita ja
Ceqah bercahaya 😂😂👍💚
Aku berminat kete electric ni kalau ada kete size axia untuk guna pergi keje. Dpt bateri tahan 100km pn dh ok bagi aku. Pastu pasang solar power charging. Baru berbaloi aku rasa. Kalau long distance travel phev lg practical kot
Axia tu pun bagi aku jimat dah bang. Kereta yg menggunakan petrol tapi tak pening kepala, servis murah, petrol jimat. Rodtek jimat.. isi minyak tak sampai 5 minit jalan terus.. Apa lagi yg rakyat mahukan??? Hahaha
@@dragger666 aku x mewakili rakyat malaysia bang. Yes axia dh murah. Tp kalau ada option lg jimat or mudah y not..haha.. ev x pyh fikir psl enjin oil filter timing belt transmission oil semua tu.. charge pulak pakai solar..pergh mmg hassle free btl😅
aku nampak kat sini ramai yang tak nak sentuh pasal bateri EV tu sendiri.
Tesla punya bateri tu lebih kurang macam bateri Samsung Galaxy saja, tunggu masa nak kaput.
Kemusnahan alam sekitar semata2 nak lombong raw material untuk sejibik bateri saja dah lebih dari setong petrol - toksah nak sembang eko friendly la.
'Tauke petrol monopoli harga sebab takmau hilang profit' - no, ni statement bangang. kita cakap bab praktikaliti. hangpa ingat letrik yang dok guna caj bateri enjin Tamiya hangpa tu mai dari mana? fossil fuel jugak mostly. daripada duk pusing sana sini menjadikan cost dia lebih kurang sama saja, baik guna method konvensional iaitu petrol saja.
after sale EV (Tesla) saja pon dah nightmare. kita tanak sembang EV milik bangsa kayangan - it is what it is. kita nak tengok sustainability EV regardless brands kat M'sia itu sendiri, termasuk practicality dan of course economics and envi-friendly (that's the whole selling point of EV itself).
jujur aku cakap, EV at this current point of time a big NO tak kira hang dok negara mana.
eko friendly? pegi mampos.
jimat petrol dan duit? sembang lubang jamban.
tunggu finalized version of EV - sekarang ni EV macam time first basikal dicipta, brek takdak tayar depan besaq dari tayar belakang. tapayah nak ikut FOMO sangat.
and ofkos, ada duit beli, takdak duit beli guna loan AEON.
Nicely constructed, suka aku membacanya.
Aku sokong hang bang...
Kena charge agak lama
Pemilik kereta elektrik atau apa2 yg guna bateri dan motor elektrik akan mula ada masalah selepas tahun pertama. Masa tu akan mula fikir lebih baik guna kereta ICE
Nampak fazli tak pakai rim cover. Tak silap mengganggu aero kereta.
Secara peribadi bg aku kos utk charge cukup mahal belum smpi kpg dh 2x charge kos dh Rm200++,mungkin sbb aku xbanyak duit mcm org lain, masa menunggu pun main peranan penting & bg aku bnyk buang masa.. Aku guna Gen2 jee Rm50 boleh jalan 320km kalau maintain 90-100kmj...laaagi jimat...
Xbaloi untuk org biasa.. tp klau org yg minat boleh lah try..
Aku harap setiap stesen minyak ada la charging station. Baru ev boleh ada permintaan. Or at least kat bandar besar la
Harga kereta EV itu sendiri akan menjadi deterrent untuk populariti penggunaan EV.
Should be per kWh... Bukan per minit sbab ev akn drop speed bila 80% n above
Soon... Good news
malaysian system, more on oil and gas.. tak berapa nk support clean technology sebab 70% malaysian economy depending on oil and gas. sapa yg nak, bakarlah fossil fuel tu, until its to late from our own future generation to recovers. kereta tesla model 3 ni patutnya affordable untuk medium income. tapi dimalaysia, taxes terbalik pulak, maybe economy disini tak bersedia untuk future game changing techs. Hope soon malaysia berubah sebab ini tanggungjawab penduduk bumi bersama. Petronas kalau meteka buat charging station, mestilah dia ikut petrol value and demand. If gov nak support EV usage, patut boleh jer buat station fast charging EV dari solar energy yg abundance disini
Lepas ni cerita pasal maint,top speed handling kereta ev pulak bang fazli
Apa aq perasan, knp cas kt kl lebih mhl. Kt kl (50%+ - 100%) = rm116, kt gambang (30%+ - 100%) = rm116. Pdhl cas per minit kt stesen gambang lebih mhl.
Nk pkai kete ev untk jln jauh kne org yg penyabar kn😅, jnis org yg ngelabah nk cpt je jgn mmpi nk pkai walaupn mampu beli
Terima kasih share cost charging Tesla Model 3, boleh tak share tentang maintenance tesla ni.
Mahal la smpi 2rat lebih utk balik je, tp agak risau jgk bila da tahun ke 2 atau ke 3 bila bateri da lama, bateri akn jd makin cepat turun. Tp bila cas harga tetap sama. Kalau buat graf, harga cas akan meningkat setiap tahun.
Boleh buat bisnis ni... buat je charging kat rumah2 masing2 di Malaysia ni pastu,
Sesapa dari jauh mau charge datang rumah dan kita charge lah, tak yah pi stesyen2 dan mahal pulak tu berbanding di rumah2.
Cuma bagi location dan harga charging...
Tiada lagi bimbang ketiadaan charger atau beratur menunggu giliran
Jadi pengguna EV boleh ke seluruh Msia tanpa bimbang beteri kong
Betul ke aku ni...?
Inn syaa Allah TNB dlm usaha menyediakn setiap RNR serta murah..Wallahu A'lam
Bil elektrik domestik pun x murah2... Asyik naik je... Awak ingat akan jadi murah ke? Diorang ni meniaga. Hahaha
tunggu charge sampai sejam lebih tu x tahan tu... mampu pakai e:hev je lah, isi RM70 dari Sg buloh ke Kuala Terengganu, siap boleh pusing2 lagi 3 hari tanpa isi minyak.