Сборка двигателя V-501M. Капитальный ремонт мотора Карпаты. 2 часть.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Обзор данного двигателя, распаковки посылки , а также разборка и дефектовка мотора Карпаты - • Прислали двигатель Кар... - 1 часть.
В этой части видео покажу сборку . - Авто та транспорт
Сколько отдали за восстановление посадочных под подшипники?
Очень правильное решение садить гайку сцепления на фиксатор. Самая большая болячка, после столика конечно, сцепления это сорванные шлицы на барабане сцепления и цапфе коленвала. А проблема простая... В отличии от моторов серии Ш у этих кленвал вращается в другую сторону, а резьба под сцеплением как была правая так и осталась. На Шашных движках гайка на самозатягивание работает и там такой проблемы нет, а тут на раскручивание. Вот и получается, что если не контрить гайку то получим сначала мотор-погремушку, а потом и столик с оторванными ножками и диски со срезанными шлицами и сорванные шлицы на коленвалу.
В идеале, конечно, лучше перерезать резьбу на цапфе на левую... но это сложнее.
На счет крышки столика... У кришки от двигателя серии Ш межосевое расстояние меньше чем у двигателей V. Там крышка банально не сядет на ножки. Если конечно эти детали не разбиты в хлам)
И еще момент) Вы не хотите сделать так называемый втягиватель подшипников, чтоб при сборке не винтами картера стягивать, а за цапфу натягивать на нее подшипник? Так просто меньше шансов расцентровать коленвал.
Отличная и подробная переборка) С меня лайк ) Да и еще + что завели в конце его)
Люблю смотреть как другие работают. 😉
Кто нибудь знает как исправить проблему заливания масла коробки к коленвалу? Менял и сальники и прокладки и герметиком промазывал, ничего не помогает.
Кто знает можете пожалуйста сказать название герметика который использует автор видео
Герметик фирмы-Виктор Рейнз
Агонь! 👍
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?.
iqi]!k_хх
Привет. У меня дельта с двигателем V501, с ножным переключением передач. Передачи включаются чётко, без выбиваний. Но есть одна проблема. Когда включаешь первую передачу, то его начинает везти, типо подталкивает вперёд Как решить эту проблему?
Я так понимаю надо настраивать сцепление. Но как это сделать. Подскажи пожалуйста.
Привіт, у мене теж є такий мотор, я зі Словаччини, запчастин до цього мотора взагалі немає, нам потрібні, тому я хотів би запитати, чи ви готові надіслати. Звичайно, ми заплатимо, дякую
👍💯🔥
ну как обычно - круто и познавательно .
Что за резинка на заводном вале?
И как отрегулировать передачи, на ручном переключение? А то первая перестала включаться
Если коробка передач в порядке то включение скоростей регулируют натяжением троса скоростей.
Скільки коштує робота?
Подскажите пожалуйста, купил Карпаты с двигателе ш58, не заводится с первого раза вот я подсосу подергаю кикстарет ещё подсосу и тогда схватит, заслонка что открыта что закрыта нечего не меняется. Карбюратор чистил.
Если с двигателем все нормально, то не отрегулирован карбюратор (похоже как на маленький уровень топлива в поплавковой камере).
а как отрегулировать уровень в карбюраторе?
@@илья36 Нужно смотреть тех литературу по настройке данного карбюратора, там обычно указуют настройки.
@@илья36 Снимаете карбюратор с двигателя, отключаете от всех коммуникаций, снимаете крышку поплавковой камеры (2 винтика М4 в нижней ее части) далее переворачиваем карбюратор вверх ногами, ставим его так, чтобы плоскость, куда прилегает крышка поплавковой камеры, была параллельна земле. При нормальном уровне топлива и закрытом топливном клапане поплавок должен быть тоже параллелен земле. Если край поплавка удаленный от петельки стоит выше, значит у вас низкий уровень. Так же посмотрите какой установлен жиклер. Должен быть с маркировкой 62.
Что за внешний вид? никакого уважения к зрителю.
Извините, был напуган.
Жарко людині , напевно в літній період проводились роботи