Ten tdi powinien przyjąć jakiegoś chipa zdecydowanie :) Mój ASV ma właśnie robiooną geometrię w turbo i zrobię mu lekkiego chipa, już się nie mogę doczekać jak pojedzie :)
Ten film pieknie pokazuje ze nie nalezy sie spuszczac nad wielkim niutonem w traktorze,pamietajcie ze jest cos takiego jak skrzynia biegow ktora przeklada moc na kola a diesel ma duzo dluzsze biegi ktore niweluja nm na kolach a benzynka nie dosc ze na kolach bd miec tyle samo momentu to wyciaga duzo wieksze obroty
Tak,tylko jakby porównać spalanie w czasie tego "wyścigu" to 1.6 pali jak smok sam w sobie a kręcony na takie obroty to wir w baku się pojawił. Diesel przepompuje paliwo i nawet gdy ktoś próbował mu dawać to mu nie spalił więcej jak te 6-7l.
PRZEMYSLAW Kaizer podejrzewam że Tdi coś niedomaga :) wytłumacz mi zatem fakt że Audi a3 8L 1.8 20v o mocy 125koni nie mogła zrobić golfa 3 tdi który miał tych koników 122 po chipie. Wytłumacz mi też dlaczego ten sam golf mk3 w tdiku po modach na 200koni i 460nm idzie równo z audi s3 1.8turbo która ma 210koni? Ten moment obrotowy daje przyjemność z jazdy "od dołu" i nie trzeba kręcić jak 1.6 do samego końca by coś się zaczęło dziać. Zresztą porównaj spalanie.
no se va a ningun lado, el punto fuerte de los tdi no es la aceleracion , aunque se sienten el triple de potentes que un gasolina aspirado ya que lo dobla en torque, al final la aceleracion es lo menos importante.
AFN AGR ASV, esos tres primeros son reliquias, porqué son durísimos y no consumen casi nada, yo tengo ahora el ASZ de 130cv en un Toledo y consume algo más pero es una pasada en confort y prestaciones
@@califernandezfernandez8364 ASZ debe ser espectacular andar con 300nm, en españa tienen 1.9tdi de todos los colores, en mi pais solamente he visto alh,afn y asz como el tuyo, en carrocerias de a4, passat, golf, bora, y algun que otro seat toledo/leon/ibiza perdido, siempre tuve ganas de alguno de ellos.
w 1.6 nie ma co się zbytnio dziać, a w tdi to przepływka może być już nie za bardzo, geometria w turbo przypieczona, kolektor dolotowy zawalony syfem, kąt wtrysku wczesny czy dawka paliwa mała, ogarnięta seria 110km może pokazać około 120-125km i 240-260Nm także tak to jest, mi kiedyś też nie szło tdi ale po ogarnięciu tych rzeczy jest około 10-10.5 sek do 100km/h, pozdro
moto Toto masz rację w tym co piszesz. Wiele rzeczy może niedomagać, do tego katalizator jeśli jest to może być już przytkany, źle ustawiona pompa wtryskowa i mamy to co widać na załączonym obrazku :) mając żywą 1.9tdi 90koni która na hamowni wypluła w serii 100koni, zdarzało mi się objechać tdi które oryginalnie powinny mieć tych koni 110.
Diesel i benzyna o podobnych parametrach od 0-160 Diesel nie będzie szybszy ma zakres mniejszych obrotów i sprinterem nie jest sytuacja sie zmienia w zakresie 60-100 80-120 wtedy Diesel bierze góre ale na wybranym biegu 4-5
@@Mr_Krzychu18 jeżdżę dieslem i nie musze dolewać oleju, uwierz że te silniki dużo przyjeżdżają km jak ktoś regularnie serwisuje to nie ma się czego bać
Interesting how well the 1.6 holds up compared to the Tdi, I didn't expect it, I think that the 1.6 16v slightly beats the 1.9tdi
Ten tdi powinien przyjąć jakiegoś chipa zdecydowanie :) Mój ASV ma właśnie robiooną geometrię w turbo i zrobię mu lekkiego chipa, już się nie mogę doczekać jak pojedzie :)
Mam delikatnego 125 km i 290 mm i już mi mało wsadzam 0.216 i dopiero na soft
Wyścig mułów :) jestem lekko zaskoczony wynikiem, podejrzewałem że Tdi wygra. Czy aby z zetorkiem syćko w porządku?
Coś jest nie tak z nim i to grubo
Diesel 1.6 zjada
@@czogistajonas986 haha no raczej nie
@@emilsowidrza8944 raczej tak w założeniu że oba są zdrowe
@@czogistajonas986 no wiadomo że TDI to syf jaki mało😂
perfect shifting.
Ten film pieknie pokazuje ze nie nalezy sie spuszczac nad wielkim niutonem w traktorze,pamietajcie ze jest cos takiego jak skrzynia biegow ktora przeklada moc na kola a diesel ma duzo dluzsze biegi ktore niweluja nm na kolach a benzynka nie dosc ze na kolach bd miec tyle samo momentu to wyciaga duzo wieksze obroty
Tak,tylko jakby porównać spalanie w czasie tego "wyścigu" to 1.6 pali jak smok sam w sobie a kręcony na takie obroty to wir w baku się pojawił. Diesel przepompuje paliwo i nawet gdy ktoś próbował mu dawać to mu nie spalił więcej jak te 6-7l.
PRZEMYSLAW Kaizer podejrzewam że Tdi coś niedomaga :) wytłumacz mi zatem fakt że Audi a3 8L 1.8 20v o mocy 125koni nie mogła zrobić golfa 3 tdi który miał tych koników 122 po chipie. Wytłumacz mi też dlaczego ten sam golf mk3 w tdiku po modach na 200koni i 460nm idzie równo z audi s3 1.8turbo która ma 210koni? Ten moment obrotowy daje przyjemność z jazdy "od dołu" i nie trzeba kręcić jak 1.6 do samego końca by coś się zaczęło dziać. Zresztą porównaj spalanie.
jedynym plusem traktora jest tylko spalanie. nic więcej. nie dziwne że tak odbiegliście od tematu :)
Es imposible lo están haciendo ha drede, ha partir de 3° se le va el (TDI 110CV) bastante garantizado
no se va a ningun lado, el punto fuerte de los tdi no es la aceleracion , aunque se sienten el triple de potentes que un gasolina aspirado ya que lo dobla en torque, al final la aceleracion es lo menos importante.
@@turbo2805 para mi debería ganarle el TDI 110cv
@@califernandezfernandez8364 ya el afn es un motorazo de eso no hay duda
AFN AGR ASV, esos tres primeros son reliquias, porqué son durísimos y no consumen casi nada, yo tengo ahora el ASZ de 130cv en un Toledo y consume algo más pero es una pasada en confort y prestaciones
@@califernandezfernandez8364 ASZ debe ser espectacular andar con 300nm, en españa tienen 1.9tdi de todos los colores, en mi pais solamente he visto alh,afn y asz como el tuyo, en carrocerias de a4, passat, golf, bora, y algun que otro seat toledo/leon/ibiza perdido, siempre tuve ganas de alguno de ellos.
Masakra ten tdi wogole nie jedzie
Myślałem że TDI da rade temu 1.6 spokojnie
Nie dość że koni więcej o momencie już nie wspomnę i nie dał rady 1.6
Dziwne
diesel wygrałby tylko pod górkę
w 1.6 nie ma co się zbytnio dziać, a w tdi to przepływka może być już nie za bardzo, geometria w turbo przypieczona, kolektor dolotowy zawalony syfem, kąt wtrysku wczesny czy dawka paliwa mała, ogarnięta seria 110km może pokazać około 120-125km i 240-260Nm także tak to jest, mi kiedyś też nie szło tdi ale po ogarnięciu tych rzeczy jest około 10-10.5 sek do 100km/h, pozdro
moto Toto masz rację w tym co piszesz. Wiele rzeczy może niedomagać, do tego katalizator jeśli jest to może być już przytkany, źle ustawiona pompa wtryskowa i mamy to co widać na załączonym obrazku :) mając żywą 1.9tdi 90koni która na hamowni wypluła w serii 100koni, zdarzało mi się objechać tdi które oryginalnie powinny mieć tych koni 110.
Za wysoko go trochę piłuje,i diesel nie ma już czym jechać a Bena jeszcze ciągnie
Coś zjebane ma
Diesel i benzyna o podobnych parametrach od 0-160 Diesel nie będzie szybszy ma zakres mniejszych obrotów i sprinterem nie jest sytuacja sie zmienia w zakresie 60-100 80-120 wtedy Diesel bierze góre ale na wybranym biegu 4-5
Jakiś zajechany ten disel powinien spokojnie objechac 1.6
Shadow Light .. Czytaj wyżej ze zrozumieniem a nie ze zajechany to jest seria 110 kM . To takie dziwne ze lyka 1.9tdi ? Heh to norma przecierz
żadna norma kolega mial a3 1.9tdi 110 i spokojnie objeżdzał 1.6
Powiem wam szczerze ostatnio się ścigałem też z 1.9 TDI 110 a ja jechałem toledo 1.6 i do drugiego biegu równo później już 3 i TDI z tyłu 😁😁
@@mateusznowacki7327 a potem sie obudziłeś z ręką w nocniku? :D
Niestety nie jak większość 2.0tdi objeżdżam 1.6 16v😂
Po pierwsze mocniejsze TDI więcej waży, bo ma żeliwny blok, a słabsze 1.6 ma blok z aluminium.
To 1.9 to trzeba by do porządku doprowadzić. Zdrowy zjada 1.6 na śniadanie.
Wiadomo tylko benzyna tyle w temacie dieslem to se mozna mamuśki wozic😂
To idź sobie dolej oleju do swojego benzyniaka haha
@@krzychu7779 mówi to osoba co jeździ rowerem olej jak ci bierze olej to idź dolej bo panewka ci się obróci w dieslu 😂
@@Mr_Krzychu18 jeżdżę dieslem i nie musze dolewać oleju, uwierz że te silniki dużo przyjeżdżają km jak ktoś regularnie serwisuje to nie ma się czego bać
@@Mr_Krzychu18 1.9 tdi Avf
I starym klekotem pojedziesz w trase a benzyna się nie nadaje bo szybciej tam uszczelkę pod głowicą wydmucha