Bonjour. S'il est maintenant possible de faire monter un attelage après achat, le bouclier arrière est-il prédécoupé d'usine pour le passage de la boule RDSO ?
Merci pour cette présentation Charles. Très complète comme d’habitude 👍🏻 J’entrerai officiellement dans la famille Tesla avec la réception de ma TM3 Propulsion fin octobre, début novembre. Hâte de m’installer à son bord 🤩
Bonjour Charles, merci pour toutes tes vidéos, je te suis depuis plus d’une année. Bref , je pense sauter le cap et passer à l’électrique mais pour une tesla pas pour un autre véhicule. Je visualise le site tous les jours afin de prendre une modèle 3 préconfiguré mais il y en a toujours pas! Penses-tu qu’il y en aura avant la fin de l’année? En plus je viens de me rendre compte que dans le configurateur, la modèle 3 vient d’augmenter de 1000€, n’était elle pas à 41 990€ avant? Penses-tu que les prix vont baisser avant décembre vu que les prix baissent en Chine et aux EU? Cordialement Charles.
Merci pour ta fidélité. La model 3 ets passé à 42990€ quand la highland a été mise en ligne. Aux USA les prix baissent pour vider les stocks d'anciennes avant le passage à la nouvelle qui n'est toujours pas dispo chez eux à la commande.
Bonjour Charles. Très bonne video comme d'habitude. Quand est il de la consommation ? En effet en norme WLTP c'est supérieur mais j'ai entendu qu'en réel elle était plus gourmande, du au logiciel et d'autres choses que je ne me rappelle plus. Merci si tu peux m'en dire un peu plus. Bonne continuation.
Merci Charles pour la présentation toujours un plaisir de voir tes vidéos ! J’ai une question concernant les accessoires que l’on peut acheter pour la model 3 et Y,sont-elles compatibles avec la model 3 2024?
Bonsoir Je suis propriétaire d’une tesla 3 LR depuis 3 ans. Très bonne voiture / je referai le même choix aujourd’hui. Cependant, trois équipements apporteraient un vrai plus (éventuellement en option) : - la suspension pneumatique (comme sur la S) - les 4 roues directrices (comme Mercedes), - un vrai hayon (comme la Y) -
Si amélioration veut dire installation de gadgets inutiles alors oui, c’est une version améliorée. Sinon on constatera qu’on a perdu le radar il y a déjà quelque temps et du coup la voiture se met en mode dégradé dans le brouillard et autes situations difficiles, plus de capteurs ultrasons donc on se gare au pif, plus de leviers de commande, un poil moins de garde au sol, plus de feux antibrouillards, vitesse de pointe dégradée, à quoi le tour ? L’amélioration de l’insonorisation est en revanche très appréciable si elle se vérifie dans la vraie vie.
bonjour charles toujours super vidéos et commentaire, grand merci. je voudrais savoir est-ce qu'il est équipé de hardware 4 et aussi avec ses caméras de résolutions 4 millions de pixels ? merci encore...
Un grand merci Charles pour cette super vidéo, j’ai commandé exactement cette configuration propulsion rouge intérieur blanc jantes 18 pouces, je n’ai pas encore eu l’opportunité de la voir en vrai dans cette configuration donc top ta présentation. J’ai passé commande il y a 2 jours et j’ai déjà mon VIN livraison prévue à Maurepas entre le 3 et le 18 novembre elle viendra remplacer ma LR blanche intérieur noir de 2020 😉😉
@@mickaelhardouin8668 On aura peut être l’occasion de se croiser à Maurepas alors 😉Moi j’ai eu le VIN sur ma facture finale le jour même de la commande, VIN confirmé le lendemain par mail par une personne du delivery de Maurepas. Toi aussi elle vient remplacer une LR ?
J’ajouterais aussi que les boutons du plafonnier sont maintenant tactiles. Curieux de savoir aussi si les phares sont aussi matriciels (et non activés). À voir si ils affichent TELSA sur le mur …😅
ca n'en a plus l'air, contrairement y a ce qui est dit on dirait plus des lentilles mais des led a reflecteurs. 2:20 J'ai hate d'avoir les premiers essais en conduite nocturne surtout.
Salut Charles, très sympa cette vidéo sur la nouvelle TM3 Moi pour ma part je pense avoir résolu le problème des clignotants sur le volant pour ma prochaine TM3. J'ai installé les sexy bouton juste derrière le volant et comme ça j'active mes clignotants avec c'est une façon de m'habituer à mon prochain volant Yock. A plus.
Je cherche à passer en electrique et surtout vers Tesla, par contre je n’ai pas vu les accroches Isofix aux places arrières pour les sièges bébé, c’est normal ? C’est important pour mes deux gosses, merci de m’éclairer là-dessus
@@kimiarifi4651 2 enfants sans problème, 3 gros sacs sans problème. 3 grosses valises, ça dépend du format des valises surtout si elles sont rigides. Les sacs ont l'avantage d'être souples et donc plus faciles à caler dans un coffre.
Super vidéo comme à ton habitude ! Sais tu si certains accessoiriste propose deja les accessoires adapté à cette version? Je devrais être livré (même couleur que celle de ta video) d'ici debut novembre, et j'aimerais bien installés rapidement des protections de coffres. Merci
Merci. Super video. Comme d'habitude. J'ai trop hâte de recevoir la mienne, prévu le 15 Novembre. Ce sera ma première électrique. Au plaisir de témoigner si vous chercher des témoignages !!!
Je crois que tu as oublié de mentionner les nouveaux signaux rouge d’angle morts présents dans les hauts parleurs de coin à moins que ce n’était que rumeur ? Merci pour la vidéo 😊
Dommage pour les commodos! C’est le seul gros point noir pour moi, le reste c’est que du plus! Hâte de voir ce que Charles va nous proposer pour pallier à ça dans les prochains mois… (accessoires??)
Dommage: absence de commodo de clignotant + absence d'écran derrière le volant + absence d'android car play+ absence caméra avant = tesla se tire une balle dans le pied pour l'intégration de nouveaux clients potentiels... Si il y avait ça ça aurait été un banger
Merci pour cette vidéo, je ne l'avais jamais vu dans ce rouge Ultra, c'est la première fois Charles que tu la vois en vrai ? Car il me semble que c'est ta première vidéo ou tu nous la présente. Comme j'ai aussi eu la chance de pouvoir la voir en statique et monter dedant, je me permet d'apporter quelques précisions. Déjà pour l'extérieur, à ce jour il n'y a que HanKook, avec sa gamme ION, qui produit des pneus spécifiques pour voitures électriques. Les autres marques qui font des pneus, comme les Michelin primacy EV "sur ta vidéo" ne sont que des améliorations pour véhicules électriques de pneus déjà existant pour les voitures thermique. Mais la donne ne devrait pas tarder à changer. Concernant le cuir synthétique sur les portières, on peut aussi dire que toute la sellerie est synthétique, puisque c'est du cuir végane. Cuir de pommes, plus précisément (c'est pas des conneries 😂) ET ÇA TIENS TRÈS BIEN DANS LE TEMPS. Un youtubeur TAXI avait montré leurs états avec une model 3 de 2019 et l'état était plus que correct en 4 ans. Pour la sono il n'y a pas de caisson de basse sur la version propulsion, tout comme l'ancienne. Sur la Long Range, la où il y avait un caisson de basse, il y en a 2 maintenant. Alors je ne suis pas sur mais je pense que ça n'est plus vraiment des caisson, ce sont 2 woofer sous la plage arrière. D'ailleurs Focal propose déjà (en kit integration) donc plug&play tout les haut-parleurs, pour les aficionados comme moi 😅 et les prix ne sont pas exagéré du tout. Au niveau des écrans et du son, je ne sais pas comment départager l'écoute à l'arrière de l'avant. J'avais fait le test depuis l'arrière et devant ils avaient la même musique et le même volume. C'est peut-être qu'avec un casque branché derrière qu'on peut faire ça 🤔 Pour finir sur le volant, lorsqu'on appuie sur l'un des clignotants il reste en route et je n'ai pas trouvé comment faire juste les 3 ou 4 clignotement et juste à côté le bouton des feux, moi ça faisait des appel de phares. Pour allumer les feux de croisement, il faut passer par l'écran centrale. Le mieux c'est de mettre en Auto via l'écran.
@@TESLAGeek Ah d'accord merci pour l'info. Tu as répondu très vite 👍 alors que j'étais entrain de corriger ce que j'ai écrit et ajouté des petites choses
Tesla model 3 "améliorée" visible au Showroom Madeleine Paris ...j'ai pu la voir ce matin ;) (long range grise) ...je l avais pour moi tout seul ;) merci Tesla Geek pour tes vidéos !!! Je me suis fais une remarque ce matin, le spolier sous la plaque d immatriculation est sur la même verticale que la plaque, pas de léger retrait...attention en se garant 😉
J'attends de voir le même restylage sur la Y pour pourquoi pas changé mon Y LR début 2022. Dommage qu'ils ont mis des Primacy à la place des Pilot sport car niveau tenu de route c'est pas pareil , ça va en surprendre plus d' un en conduite dynamique si il passe d'une ancienne à la nouvelle
J'ai une Model 3 de Septembre 2023 qui a été livrée avec les Michelin E Primacy. Si l'autonomie et la longévité sont améliorées par rapport aux Pilot Sport 4 ça me va, je roule cool et je n'ai pas besoin de pneus de conduite sportive
Toujours des manques importants. Pas de fermeture du plafond qui est intenable en été. Toujours pas de poignée de maintien aux places arrières et à l'avant. Pas de grille pour bloquer sous les sièges. Sinon, les sièges me font assez peur. Je me demande si le revêtement ne va pas se détendre voire plisser. Sur le film, on voit déjà à la place avant à côté du conducteur une petite déformation, peut être due aux nombreux tests des visiteurs, mais cela n'augure pas une bonne longévité du revêtement. Merci en tout cas de toutes les infos diffusées sur ton site
Présentation au top! Voiture déjà commandée mais ma banque est dure à convaincre. Je vais peut-être changer le financement de ma commande pour passer par une LOA.
Excusez moi l’ancienne modèle 3 propulsion avait 60 Kw de batterie sur la licorne, puis 55 KW et même 50 Kw finalement. Donc dire que c’est la même batterie sur la Highland ( RWD)n’est pas complètement vraie ou faux . C’est peut-être la même que sur Licorne mais plus que les dernières sorites. Il me semble ???
Depuis la licorne, fin 2021, toutes le model 3 rwd standard ont la même batterie : une catl 60kWh LFP. La model 3 améliorée 2024 propulsion continue d’être équipée de cette même batterie.
Merci pour cette vidéo. J'attends mon exemplaire dans un peu moins d'un mois, Ultra Red comme celle-ci. Une première en Tesla.😊 Merci également pour tes vidéos explicatives du code VIN. Cela m'a bien aidé en déchiffrer le mien. Au plaisir!
Salut :) Merci pour cette chouette présentation qui confirme qu'il n' y a pas de sub dans la prop hl :) Moi ne ne l'appellerait pas comme ça, car qui dit amélioration(s), dit, on part sur les memes bases et on améliore . Ici c'est au détriment d'autres éléments que je trouve fondamentales. Je parle évidemment des commodos, et c'est juste pas possible, ces 2 boutons à gauche. Alors autant la prop reste au même prix et gagne qq km, mais la LR perd bcp, plus d'antibrouillard, pneus pas adapté à la puissance ( si le boost existe tjrs ls vont fondre lol ), encore plus basse, Vmax, l'intérieur bof bof... C'est fini la LR qui pouvait se prendre pour une Perf :) Tu marquais qq part que le boost était visible sur le COC, j'ai regardé sur le mien, tu vois ça ou ?
Je suis d’accord avec toi sur certains points. Les étant moins tendres, ils devraient s’user moins facilement. Sur le coc, la puissance déclarée pour le moteur avant est celle avec boost.
Il faut quand même voir si l'option est activable, le COC ne te donne que la puissance maxi du moteur avant et vu qu'il ne change pas... D'origine il est bridé alors que le COC ne le mensionne pas. J'ai jamais trouvé ça très clair :) C'est du tesla :)
Merci ! vraiment une vidéos super complète ;) Content de confirmer l'arrivée du HW4... Il manque p'etre juste un petit mot sur l'absence de camera à l'avant = ( le teslavision est pour beaucouuuuuuuuup de gens plus rédhibitoire que l'histoire des clignotants je pense.... Du coup cela aurait aussi été intéressant d'avoir ton avis sur les futurs modifs à venir dans les mois qui viennent ( par exemple : camera, nouvelle batterie etc ) PS : On aura toujours pas vu de M3 ameliorée en noir ! 😳 pourquoi ?????? personne ne le sait !
Complètement d"accord, le manque d"aide au stationnement avant est un frein pour moi. Je ne vais pas me prendre la tête 4 fois par jour pour me garer dans les parkings Parisiens. Je vais m"orienter vers VW ou Ford. La communication de Tesla est tellement merdique qu'il est impossible de savoir ce qu'ils prévoient....
Le son je l'ai trouvé très bof pour ma part dans cette version surtout sur les place arrières y a rien juste des petits tweeter dans les.portes.. franchement c'est décevant ce son. Et côté basses y a pas grand chose Le manque de Comodo perso c'est non... Et puis le pare-choc avant je le trouve fade maintenant. Par contre les phares avant sont sympas Le cuir perforé des sièges avait l'air déformés sur ce modèle d'exposition. Pas sûr de la durabilité du coup
J'avoue qu'avec le monde qu'il y avait dans les voitures j'ai juste profité du son a l'arrière et c'était vraiment décevant. Bon après je suis habitué au son de ma LR mais je suis déjà monté dans des propulsions et même ma première conduite avec une model 3 était une propulsion.
Décidément je ne me fais pas à cette face avant sans caractère et l'arrière du capture des feux jusqu'aux lettres à la place d'un sigle... elle fait cheap. Au moins plus d'hésitation à passer du model 3 au model s au design plus soigné.
@@Carminebonzo non 2x plus cher à peine je la prendrai d'occasion à 65000€ tu as des s performance de 2020 avec moins de 60000km. Les neuves décotent trop vite :/. Elles ont surtout encore les détecteur de parking que je veux absolument.
@@Lafouine75 Hésiter entre Model 3 et Model S n'a pas de sens, ces voitures ne remplissant pas le même besoin et ne s'adressant pas aux mêmes clients. Etrange, étrange, mais bon c'est internet...
@@22Epic effectivement sur internet il y a toujours des gens qui portent des jugement sur les autres alors que le sujet n'est pas là... encore un moralisateur à deux francs six sous. Pour te répondre tout de même j'ai pris la model 3 pour tester l'électrique, la marque et parce que je la trouve vraiment jolie et pas trop cher pour expérimenter . Après deux ans le premier bilan à un an du changement, elle me plaît toujours pour son look peu commun mais avec un style affirmé. Le volume du coffre ok mais plus grand serait plus pratique pour nous à 4. Le hayon serait un plus. Les capteurs de parking très pratique. Le confort ça passe. Le bilan, très bonne auto à ce prix mais la model s voir model x serait idéal pour nous. Maintenant la question du prix plus élevé est plus justifié pour nos critères, la model s est infiniment plus jolie que cette nouvelle model 3, les modèles 2020 ont encore les capteurs de parking, on aura plus de coffre et un hayon, elle sera plus confortable. Je serais resté sur model 3 si elle avait gardée son look très affirmé, un hayon, des capteurs de parking ou une caméra pare-chocs performante. Ça aurait suffit dans la balance pour faire pencher en sa faveur. Mais alors maintenant avec un look insipide, trop consensuel, trop chinoise avec des led intérieur en mode Jacky touch, un volant laid, perte des comodo. C'est simple seuls les sièges me semblent plus sympa, c'est triste. Je suis peut être le seul déçu par ce nouveau modèle mais décidément je ne peut changer celle que j'adore aujourd'hui par cette version dont l'ambition affichée est la baisse des coûts. Voilà pourquoi pour moi je n'ai plus de gêne à partir sur une model s. Encore une fois il s'agit de ma propre réflexion et je ne critique personne, chacun aura ses propres besoins et donc verra des avantages et inconvénients qui feront pencher la balance vers ce nouveau modèle.
@@Lafouine75 Pour info, on est passé aux euros depuis quelques années déjà. Le Model S comporte de nombreux soucis, comme par exemple le fait de devoir effectuer un retrofit pour pouvoir utiliser des chargeurs CCS. Vu vos critères, une Taycan coche tout vos souhaits, en beaucoup mieux, qu'une Model S, surtout qu'avec l'ouverture des Superchargeurs à la concurrence, l'argument du réseau Tesla ne tient plus.
@@gerritvandendool133 Tesla Vision works. Not as accurate as sensors but if you trust TV, no problem cause it is conservative. * we managed to park well before the sensors were installed in our cars. To not forget. (But it is still a lack against competition)
@@shivan6416I'm afraid you're still too optimistic. TV is unreliable, not just conservative, as is demonstrated by several examples on UA-cam, like ua-cam.com/video/kfsRFTpaTwA/v-deo.htmlsi=Lr3Z95UOERJJsRuv.
Je ne suis pas convaincu par cette nouvelle version... Pas de capteurs de proximité, plus de comodo,... Un bandeau led inutile, un écran arrière inutile... Plus de chauffage pour le passager du milieu... toujours pas de Vision 360 ni d'utilisation des feux matriciels. Une peinture toujours d'aussi mauvaise qualité. Pas de possibilité de fermer le toit en cas de soleil... C'est disponible sur la mg Marvel R... Le seul avantage de mon point de vu c'est l'efficience dû à l'amélioration du cx et peut être les sièges ventilés mais à voir si c'est facile à l'usage.
Un seul port usb ? Et sous l'accoudoir ??? C'est naze !!! Et la boite à gant est ridicule... C'est vraiment de moins en moins pratique (je parle même plus de l'absence des commodos et des capteurs de stationnement). Vive la sr+ !!!
Donc pour charger un GSM il faut faire passer le câble sous l'accoudoir... Pas pratique du tout, et quand on a un GSM sur un support derrière le volant pour Waze , c'est vraiment pas top ... Dommage que Tesla fasse systématiquement régresser ses nouveaux modèles sur plusieurs points ...
Cette histoire de « clignotants » est dans les faits uniquement pénible dans les ronds points où on est censé mettre le clignotant à droite avant de sortir. Mais comme la moitié des français ne le mettent pas (ou pas dans le bon sens), ça ne devrait pas trop les gêner … 🤪. À voir et à tester en condition réelle
En fait dans les ronds points ça va car tu peux garder les mains à 9h15 sur le volant. La courbe n’est pas si prononcée. Par contre en ville si tu dois enchaîner un droite gauche ou gauche droite. Compliqué.
Bye bye Tesla désolé je la commanderais pas pour les raisons suivante : absence de comodos. pas de caméras a l'avant pas de cameras 360° et j'en passe ben pour moi c'est rédhibitoire. hélas j'attend de voir ailleurs 😕
Merci pour ta vidéo. Sais-tu si à l’arrière il y a bien l’accoudoir comme sur la LR ?
Oui
Oui.
Bonjour. S'il est maintenant possible de faire monter un attelage après achat, le bouclier arrière est-il prédécoupé d'usine pour le passage de la boule RDSO ?
Sur la précédente model 3, le crochet sortait par dessous.
👍🏻
Vraiment magnifique !
Mais quel dommage cette absence de comodos. Pour moi c'est rédhibitoire.
Merci pour ton avis
Je pense que c'est rédhibitoire pour beaucoup
question bête : ce modèle restylé est donc équipé du Hardware 4 ou uniquement des caméras?
Hw4
Merci pour cette présentation Charles. Très complète comme d’habitude 👍🏻
J’entrerai officiellement dans la famille Tesla avec la réception de ma TM3 Propulsion fin octobre, début novembre. Hâte de m’installer à son bord 🤩
Félicitations !
C'est moi au les pneus protégeront plus les jantes ? Ils ont l'air d'etre plus bombé non ? Byebye les jantes rayés ?
Y’a t’il une prise allume cigare ou autre dans le coffre ? Merci pour ta présentation
Je n’ai pas suffisamment regardé pour être certain. Je pense que non.
Bonjour,
Tres sympathique cette nouvelle 3 sauf l'absence de Comodo pour les clignotants 👎
Merci pour cette vidéo.
Du coup avec l'absence du comodo droit ca se passe comment le freinage d'urgence ?
À l’écran et sur le plafonnier : le P
Bonjour Charles, merci pour toutes tes vidéos, je te suis depuis plus d’une année. Bref , je pense sauter le cap et passer à l’électrique mais pour une tesla pas pour un autre véhicule. Je visualise le site tous les jours afin de prendre une modèle 3 préconfiguré mais il y en a toujours pas! Penses-tu qu’il y en aura avant la fin de l’année? En plus je viens de me rendre compte que dans le configurateur, la modèle 3 vient d’augmenter de 1000€, n’était elle pas à 41 990€ avant? Penses-tu que les prix vont baisser avant décembre vu que les prix baissent en Chine et aux EU?
Cordialement
Charles.
Merci pour ta fidélité. La model 3 ets passé à 42990€ quand la highland a été mise en ligne. Aux USA les prix baissent pour vider les stocks d'anciennes avant le passage à la nouvelle qui n'est toujours pas dispo chez eux à la commande.
@@TESLAGeek Merci pour ta réponse. Dernière question es-tu sûre que l’on pourra rajouter le crochet d’attelage même après réception du véhicule?
@@charly8624 oui.
Conseille tu d'acheter des tapis de sol? peut on acheter les meme que pour l'ancienne? je suppose que les dimensions n'ont pas changer.
Merci
Tapis de sol si tu as des activités en plein air régulières oui. Je pense que les dimensions ont du bouger un peu.
J'ai la Model 3 avec commodos, j'ai acheté des tapis de sol Taptes directement sur leur site avec coupon de réduction et j'en suis très content
Bonjour Charles. Très bonne video comme d'habitude. Quand est il de la consommation ? En effet en norme WLTP c'est supérieur mais j'ai entendu qu'en réel elle était plus gourmande, du au logiciel et d'autres choses que je ne me rappelle plus. Merci si tu peux m'en dire un peu plus. Bonne continuation.
On en parle dans mon essai complet disponible ce midi.
Merci super.@@TESLAGeek
Il nous a bien fait rire le gars en fin de vidéo assis derrière toi. Livraison le 31 octobre à Seclin j’ai hâte 😛
Merci Charles pour la présentation toujours un plaisir de voir tes vidéos ! J’ai une question concernant les accessoires que l’on peut acheter pour la model 3 et Y,sont-elles compatibles avec la model 3 2024?
C’est difficile à dire. Ça dépend des accessoires.
Bonsoir
Je suis propriétaire d’une tesla 3 LR depuis 3 ans. Très bonne voiture / je referai le même choix aujourd’hui.
Cependant, trois équipements apporteraient un vrai plus (éventuellement en option) :
- la suspension pneumatique (comme sur la S)
- les 4 roues directrices (comme Mercedes),
- un vrai hayon (comme la Y)
-
merci pour ton partage
Si amélioration veut dire installation de gadgets inutiles alors oui, c’est une version améliorée. Sinon on constatera qu’on a perdu le radar il y a déjà quelque temps et du coup la voiture se met en mode dégradé dans le brouillard et autes situations difficiles, plus de capteurs ultrasons donc on se gare au pif, plus de leviers de commande, un poil moins de garde au sol, plus de feux antibrouillards, vitesse de pointe dégradée, à quoi le tour ?
L’amélioration de l’insonorisation est en revanche très appréciable si elle se vérifie dans la vraie vie.
Est-ce que l'on pourra mettre des enceintes ąu niveau de la plage arrière ?
En bricolant tout est possible mais la plage arrière est pleine sans grille prévue à cet effet
Bonjour, merci pour ta vidéo, super présentation, elle belle en rouge, moi qui ne suis pas fan de cette couleur bon WE
Merci pour la vidéo, on voit bien tous les détails.
Avec plaisir !
bonjour charles
toujours super vidéos et commentaire, grand merci.
je voudrais savoir est-ce qu'il est équipé de hardware 4 et aussi avec ses caméras de résolutions 4 millions de pixels ?
merci encore...
Bonjour. J’ai répondu à la question dans la vidéo.
@@TESLAGeek j'ai bien entendu hardware 4 pour les caméras ( l'ordinateur ?)mais pas la résolution pour les caméras....
désolé....
@@williamboss6086 les caméras du hw4 sont celles à plus haute résolution
@@TESLAGeek merci
C'est précisé dans la vidéo 🙂
Les entrées d'aération ont-elles les même dimensions que la 2022?
Je n’ai pas mesuré mais ça semble très similaire voire identique
Un grand merci Charles pour cette super vidéo, j’ai commandé exactement cette configuration propulsion rouge intérieur blanc jantes 18 pouces, je n’ai pas encore eu l’opportunité de la voir en vrai dans cette configuration donc top ta présentation. J’ai passé commande il y a 2 jours et j’ai déjà mon VIN livraison prévue à Maurepas entre le 3 et le 18 novembre elle viendra remplacer ma LR blanche intérieur noir de 2020 😉😉
Génial !
Je suis dans la même situation à part que moi c'est une blanche. Même lieu, même période mais pas de vin 😭
@@mickaelhardouin8668 On aura peut être l’occasion de se croiser à Maurepas alors 😉Moi j’ai eu le VIN sur ma facture finale le jour même de la commande, VIN confirmé le lendemain par mail par une personne du delivery de Maurepas. Toi aussi elle vient remplacer une LR ?
@@benjaminbouhnik3082 non moi elle vient remplacer un diesel vieillissant qui commence à me coûter cher.
@@mickaelhardouin8668 Ça va te changer tu voudras plus sortir de la voiture 😉😉
Bonjour, merci pour cette vidéo 👍 c'est moi, ou les pneus ressortent légèrement de la jante? Belle présentation en tous cas 😉
Même remarque, ça devrait éviter les jantes rayées trop facilement.
J’ajouterais aussi que les boutons du plafonnier sont maintenant tactiles.
Curieux de savoir aussi si les phares sont aussi matriciels (et non activés). À voir si ils affichent TELSA sur le mur …😅
ca n'en a plus l'air, contrairement y a ce qui est dit on dirait plus des lentilles mais des led a reflecteurs. 2:20
J'ai hate d'avoir les premiers essais en conduite nocturne surtout.
Salut Charles, très sympa cette vidéo sur la nouvelle TM3
Moi pour ma part je pense avoir résolu le problème des clignotants sur le volant pour ma prochaine TM3. J'ai installé les sexy bouton juste derrière le volant et comme ça j'active mes clignotants avec c'est une façon de m'habituer à mon prochain volant Yock. A plus.
Je cherche à passer en electrique et surtout vers Tesla, par contre je n’ai pas vu les accroches Isofix aux places arrières pour les sièges bébé, c’est normal ? C’est important pour mes deux gosses, merci de m’éclairer là-dessus
Il n’y a pas de marquage sur les sièges mais les 2 sièges arrières latéraux sont isofix.
@@TESLAGeek super merci pour la réponse. On peut voyager confortablement avec deux enfants et 3 grosses valises à bord de cette model 3?
@@kimiarifi4651 2 enfants sans problème, 3 gros sacs sans problème. 3 grosses valises, ça dépend du format des valises surtout si elles sont rigides. Les sacs ont l'avantage d'être souples et donc plus faciles à caler dans un coffre.
@@TESLAGeek merci 🙏🏽
Merci pour la présentation Charles, c’est exactement ma configuration en plus. C’est un super boulot. Merci encore
Génial !
J'ai du mal à considérer que la suppression des commodos soit une amélioration.
Je ne l'appelle plus highland mais 'Model 3 sans commodos'
Ah ah ! Bien trouvé !
Super vidéo comme à ton habitude ! Sais tu si certains accessoiriste propose deja les accessoires adapté à cette version? Je devrais être livré (même couleur que celle de ta video) d'ici debut novembre, et j'aimerais bien installés rapidement des protections de coffres. Merci
Super présentation, complète et comme d'habitude très instructive.
Un grand merci !
merci Charles comme d'hab très précis, Bravo
Merci beaucoup
Merci. Super video. Comme d'habitude. J'ai trop hâte de recevoir la mienne, prévu le 15 Novembre. Ce sera ma première électrique. Au plaisir de témoigner si vous chercher des témoignages !!!
avec plaisir
J’ai hate de la recevoir, les sieges ventilé c’est la raison pour laquelle je roule en mercedes depuis 15ans
Les sièges ventilés existent chez bien d'autres constructeurs depuis longtemps également.
Remarquable vidéo Charles ! Vivement la perf ;)
Un grand merci !
Très bonne vidéo, toujours très pro malgré le contexte, merci 👍
Merci. C’est vrai que c’était un peu bruyant. Mais très lumineux donc de belles images.
Je crois que tu as oublié de mentionner les nouveaux signaux rouge d’angle morts présents dans les hauts parleurs de coin à moins que ce n’était que rumeur ? Merci pour la vidéo 😊
Tu as raison. J’en avais parlé dans une précédente vidéo. C’est écrit dans le manuel d’utilisation du véhicule donc véridique.
Juste côté conducteur ;)
ça fait envie !
Commandée , je la reçois entre le 4 et 16/11 😊😊😊
Top!
Thank you Charles, have a nice weekend.😍
You’re welcome. Where are you from ?
Dommage pour les commodos! C’est le seul gros point noir pour moi, le reste c’est que du plus! Hâte de voir ce que Charles va nous proposer pour pallier à ça dans les prochains mois… (accessoires??)
enhance travaille déjà dessus
tu voulais dire Enhance Auto ? A moins que ca ne soit la petite fille a l'arrière de la M3 qui ai découvert sa vocation 🙂@@TESLAGeek
@@arancinooh oui. Merci pour la correction et pas merci à celle de l’iPhone 😅
Superbe vidéo, comme d’habitude
Quelle est la référence de ses nouveaux pneus ?
Michelin e-primacy sur les 18 pouces
Dommage: absence de commodo de clignotant + absence d'écran derrière le volant + absence d'android car play+ absence caméra avant = tesla se tire une balle dans le pied pour l'intégration de nouveaux clients potentiels... Si il y avait ça ça aurait été un banger
Merci pour cette vidéo, je ne l'avais jamais vu dans ce rouge Ultra, c'est la première fois Charles que tu la vois en vrai ? Car il me semble que c'est ta première vidéo ou tu nous la présente.
Comme j'ai aussi eu la chance de pouvoir la voir en statique et monter dedant, je me permet d'apporter quelques précisions.
Déjà pour l'extérieur, à ce jour il n'y a que HanKook, avec sa gamme ION, qui produit des pneus spécifiques pour voitures électriques. Les autres marques qui font des pneus, comme les Michelin primacy EV "sur ta vidéo" ne sont que des améliorations pour véhicules électriques de pneus déjà existant pour les voitures thermique. Mais la donne ne devrait pas tarder à changer.
Concernant le cuir synthétique sur les portières, on peut aussi dire que toute la sellerie est synthétique, puisque c'est du cuir végane.
Cuir de pommes, plus précisément (c'est pas des conneries 😂)
ET ÇA TIENS TRÈS BIEN DANS LE TEMPS.
Un youtubeur TAXI avait montré leurs états avec une model 3 de 2019 et l'état était plus que correct en 4 ans.
Pour la sono il n'y a pas de caisson de basse sur la version propulsion, tout comme l'ancienne. Sur la Long Range, la où il y avait un caisson de basse, il y en a 2 maintenant. Alors je ne suis pas sur mais je pense que ça n'est plus vraiment des caisson, ce sont 2 woofer sous la plage arrière.
D'ailleurs Focal propose déjà (en kit integration) donc plug&play tout les haut-parleurs, pour les aficionados comme moi 😅
et les prix ne sont pas exagéré du tout.
Au niveau des écrans et du son, je ne sais pas comment départager l'écoute à l'arrière de l'avant. J'avais fait le test depuis l'arrière et devant ils avaient la même musique et le même volume. C'est peut-être qu'avec un casque branché derrière qu'on peut faire ça 🤔
Pour finir sur le volant, lorsqu'on appuie sur l'un des clignotants il reste en route et je n'ai pas trouvé comment faire juste les 3 ou 4 clignotement et juste à côté le bouton des feux, moi ça faisait des appel de phares. Pour allumer les feux de croisement, il faut passer par l'écran centrale. Le mieux c'est de mettre en Auto via l'écran.
Merci pour ta contribution. J'avais montré le rouge ultra au gigatelier avec la Model S de Green Drive
@@TESLAGeek Ah d'accord merci pour l'info. Tu as répondu très vite 👍 alors que j'étais entrain de corriger ce que j'ai écrit et ajouté des petites choses
Merci monsieur ❤ je viens d’acheter les grilles pour mettre sous les sièges, comme quoi tu as bien fait de mettre le lien 😅
Parfait
Je ne trouve pas le lien pour les grilles ou alors j'ai mal regardé@@TESLAGeek
@@Kaounaone s.click.aliexpress.com/e/_DmAc535
Tesla model 3 "améliorée" visible au Showroom Madeleine Paris ...j'ai pu la voir ce matin ;) (long range grise) ...je l avais pour moi tout seul ;) merci Tesla Geek pour tes vidéos !!!
Je me suis fais une remarque ce matin, le spolier sous la plaque d immatriculation est sur la même verticale que la plaque, pas de léger retrait...attention en se garant 😉
J'attends de voir le même restylage sur la Y pour pourquoi pas changé mon Y LR début 2022. Dommage qu'ils ont mis des Primacy à la place des Pilot sport car niveau tenu de route c'est pas pareil , ça va en surprendre plus d' un en conduite dynamique si il passe d'une ancienne à la nouvelle
Ça a permis le bon d’autonomie ce changement de pneumatique
J'ai une Model 3 de Septembre 2023 qui a été livrée avec les Michelin E Primacy. Si l'autonomie et la longévité sont améliorées par rapport aux Pilot Sport 4 ça me va, je roule cool et je n'ai pas besoin de pneus de conduite sportive
sa me réconforte sur mon prochain achat vivement de la voir en vraie
Toujours des manques importants. Pas de fermeture du plafond qui est intenable en été. Toujours pas de poignée de maintien aux places arrières et à l'avant. Pas de grille pour bloquer sous les sièges. Sinon, les sièges me font assez peur. Je me demande si le revêtement ne va pas se détendre voire plisser. Sur le film, on voit déjà à la place avant à côté du conducteur une petite déformation, peut être due aux nombreux tests des visiteurs, mais cela n'augure pas une bonne longévité du revêtement. Merci en tout cas de toutes les infos diffusées sur ton site
Oui c’est vrai des sieges qui s’usent, voila le scoop de l’année
@@JeanKader-k7s J'espère que tu t'aies fait plaisir en donnant cette merveilleuse réponse. Tu aurais pu t'en dispenser.
Pour information c'est répétiteur de clignotant et non répéteur de clignotant 😘
@@lebellejean-pierre7350je suis d'accord,en revanche c'est "tu t'es fait plaisir et non tu t'aies" 😘
@@prenomnom4931Grammar Police en action 😅
Présentation très complète, bravo! 👍🏻
Un grand merci !
Présentation au top! Voiture déjà commandée mais ma banque est dure à convaincre. Je vais peut-être changer le financement de ma commande pour passer par une LOA.
Je croise les doigts pour toi
Et pour enclencher/arreter l 'autopilot ça se trouve où ?
Bouton sur le volant
Excusez moi l’ancienne modèle 3 propulsion avait 60 Kw de batterie sur la licorne, puis 55 KW et même 50 Kw finalement. Donc dire que c’est la même batterie sur la Highland ( RWD)n’est pas complètement vraie ou faux . C’est peut-être la même que sur Licorne mais plus que les dernières sorites. Il me semble ???
Depuis la licorne, fin 2021, toutes le model 3 rwd standard ont la même batterie : une catl 60kWh LFP. La model 3 améliorée 2024 propulsion continue d’être équipée de cette même batterie.
La meilleure batterie elle se charge à 100%
Merci pour cette vidéo. J'attends mon exemplaire dans un peu moins d'un mois, Ultra Red comme celle-ci. Une première en Tesla.😊 Merci également pour tes vidéos explicatives du code VIN. Cela m'a bien aidé en déchiffrer le mien. Au plaisir!
Merci pour cette superbe présentation , j'adore vos vidéos . Bonne continuation .
Merci beaucoup pour vos messages à tous les deux
Je me demande si
cette model 3 "AMÉLIORÉ" pourra avoir le boost (Sur la Long Range) comme sur l'ancienne 🤔
Oui.
Merci,Cela fera patienter les impatients (comme moi)
Salut moi sa me bloque les commodo comme quand il enlevé les radars
Merci pour ton retour
Les capteurs de stationnement je peux éventuellement faire sans, mais je ne peux pas faire sans les commodos...
Peut on espérer une caméra avant sur les premier model livré et se dire que les modèle journaliste et de présentation n'y était pas?😢
Il n est jamais interdit d espérer....
Mais on n a pas le droit d être déçu de recevoir ce que l on a commandé ! 😉
c’est très peu probable.
Pour moi il manque un vélum pour le toit vitré, une ouverture du coffre au pied et un emplacement réfrigéré pour avoir de l’eau fraîche .
Salut :) Merci pour cette chouette présentation qui confirme qu'il n' y a pas de sub dans la prop hl :)
Moi ne ne l'appellerait pas comme ça, car qui dit amélioration(s), dit, on part sur les memes bases et on améliore . Ici c'est au détriment d'autres éléments que je trouve fondamentales. Je parle évidemment des commodos, et c'est juste pas possible, ces 2 boutons à gauche. Alors autant la prop reste au même prix et gagne qq km, mais la LR perd bcp, plus d'antibrouillard, pneus pas adapté à la puissance ( si le boost existe tjrs ls vont fondre lol ), encore plus basse, Vmax, l'intérieur bof bof...
C'est fini la LR qui pouvait se prendre pour une Perf :) Tu marquais qq part que le boost était visible sur le COC, j'ai regardé sur le mien, tu vois ça ou ?
Je suis d’accord avec toi sur certains points. Les étant moins tendres, ils devraient s’user moins facilement.
Sur le coc, la puissance déclarée pour le moteur avant est celle avec boost.
Il faut quand même voir si l'option est activable, le COC ne te donne que la puissance maxi du moteur avant et vu qu'il ne change pas...
D'origine il est bridé alors que le COC ne le mensionne pas. J'ai jamais trouvé ça très clair :)
C'est du tesla :)
@@ounerbouks1392 si le coc avait indiqué 116kw, c’était plié : pas de boost. Là ça reste possible et je n’ai rien dit de plus
C'est confirmé pour le moment pas de boost sur les 1eres LR HL :(@@TESLAGeek
@@ounerbouks1392 j'en parle dans la vidéo du jour
Un grand merci Charles pour notre participation non prévue 👍🙏😍🥳
Avec plaisir.
J'ai commandé des tapis et des pédales sans prendre en compte le fait que les dimensions allaient changées j'espère que ca ira
Tu me diras
Merci ! vraiment une vidéos super complète ;) Content de confirmer l'arrivée du HW4... Il manque p'etre juste un petit mot sur l'absence de camera à l'avant = ( le teslavision est pour beaucouuuuuuuuup de gens plus rédhibitoire que l'histoire des clignotants je pense.... Du coup cela aurait aussi été intéressant d'avoir ton avis sur les futurs modifs à venir dans les mois qui viennent ( par exemple : camera, nouvelle batterie etc )
PS : On aura toujours pas vu de M3 ameliorée en noir ! 😳 pourquoi ?????? personne ne le sait !
J’ai déjà longuement parlé de la caméra avant dans la précédente vidéo que la model 3
Merci beaucoup pour ton message
Complètement d"accord, le manque d"aide au stationnement avant est un frein pour moi. Je ne vais pas me prendre la tête 4 fois par jour pour me garer dans les parkings Parisiens. Je vais m"orienter vers VW ou Ford. La communication de Tesla est tellement merdique qu'il est impossible de savoir ce qu'ils prévoient....
@@mokdou3234 oui ça change trop vite et de plus l'autopilot amélioré à perdu des fonctionnalités...c'est un comble...on est ?
Pour l’audio la prop n’a pas de sub woofer normal que tu ne le trouves pas 😀
Pourtant sur place tesla dit que si. D’où mon étonnement.
Je pense aussi que pas de sub. Beaucoup confondent ampli et sub...
@@TESLAGeek Si il y avait un sub il serait visible dans les paramètres de l'égaliseur et ce n'est pas le cas dans la vidéo.
@@22Epic c’est aussi ce que je dis dans la vidéo
J'attends impatiemment un test en roulage si la suspension a été réellement amélioré. Dommage pour moi qu'il n'y ait tjs pas de trappe à ski.
Hâte de tester aussi
Au top cette vidéo ! ❤☺️
Merci Charles ! 🙏
Avec plaisir 🙂
Et hardware 4 ou 3.5 ? Encore des questions 😅
La réponse de tesla : elle est doté du système de tesla le plus avancé
A y regarder de plus près, le T de Tesla ne pointe pas vers la valve, superbe couleur
Le son je l'ai trouvé très bof pour ma part dans cette version surtout sur les place arrières y a rien juste des petits tweeter dans les.portes.. franchement c'est décevant ce son. Et côté basses y a pas grand chose
Le manque de Comodo perso c'est non... Et puis le pare-choc avant je le trouve fade maintenant. Par contre les phares avant sont sympas
Le cuir perforé des sièges avait l'air déformés sur ce modèle d'exposition. Pas sûr de la durabilité du coup
Aux places avants, je l’ai trouvé très bien comparé aux précédentes propulsion et il y a des basses.
J'avoue qu'avec le monde qu'il y avait dans les voitures j'ai juste profité du son a l'arrière et c'était vraiment décevant. Bon après je suis habitué au son de ma LR mais je suis déjà monté dans des propulsions et même ma première conduite avec une model 3 était une propulsion.
Décidément je ne me fais pas à cette face avant sans caractère et l'arrière du capture des feux jusqu'aux lettres à la place d'un sigle... elle fait cheap. Au moins plus d'hésitation à passer du model 3 au model s au design plus soigné.
🤪🤪 3 fois le prix
@@Carminebonzo non 2x plus cher à peine je la prendrai d'occasion à 65000€ tu as des s performance de 2020 avec moins de 60000km. Les neuves décotent trop vite :/. Elles ont surtout encore les détecteur de parking que je veux absolument.
@@Lafouine75 Hésiter entre Model 3 et Model S n'a pas de sens, ces voitures ne remplissant pas le même besoin et ne s'adressant pas aux mêmes clients. Etrange, étrange, mais bon c'est internet...
@@22Epic effectivement sur internet il y a toujours des gens qui portent des jugement sur les autres alors que le sujet n'est pas là... encore un moralisateur à deux francs six sous. Pour te répondre tout de même j'ai pris la model 3 pour tester l'électrique, la marque et parce que je la trouve vraiment jolie et pas trop cher pour expérimenter . Après deux ans le premier bilan à un an du changement, elle me plaît toujours pour son look peu commun mais avec un style affirmé. Le volume du coffre ok mais plus grand serait plus pratique pour nous à 4. Le hayon serait un plus. Les capteurs de parking très pratique. Le confort ça passe. Le bilan, très bonne auto à ce prix mais la model s voir model x serait idéal pour nous. Maintenant la question du prix plus élevé est plus justifié pour nos critères, la model s est infiniment plus jolie que cette nouvelle model 3, les modèles 2020 ont encore les capteurs de parking, on aura plus de coffre et un hayon, elle sera plus confortable. Je serais resté sur model 3 si elle avait gardée son look très affirmé, un hayon, des capteurs de parking ou une caméra pare-chocs performante. Ça aurait suffit dans la balance pour faire pencher en sa faveur. Mais alors maintenant avec un look insipide, trop consensuel, trop chinoise avec des led intérieur en mode Jacky touch, un volant laid, perte des comodo. C'est simple seuls les sièges me semblent plus sympa, c'est triste. Je suis peut être le seul déçu par ce nouveau modèle mais décidément je ne peut changer celle que j'adore aujourd'hui par cette version dont l'ambition affichée est la baisse des coûts. Voilà pourquoi pour moi je n'ai plus de gêne à partir sur une model s. Encore une fois il s'agit de ma propre réflexion et je ne critique personne, chacun aura ses propres besoins et donc verra des avantages et inconvénients qui feront pencher la balance vers ce nouveau modèle.
@@Lafouine75 Pour info, on est passé aux euros depuis quelques années déjà.
Le Model S comporte de nombreux soucis, comme par exemple le fait de devoir effectuer un retrofit pour pouvoir utiliser des chargeurs CCS.
Vu vos critères, une Taycan coche tout vos souhaits, en beaucoup mieux, qu'une Model S, surtout qu'avec l'ouverture des Superchargeurs à la concurrence, l'argument du réseau Tesla ne tient plus.
Merci 🙏 ravi d’avoir pu échanger sur ce TOD2023 !
Moi aussi
Dommage plus belle mais trop basse surtout sur nos route et parking souterrains sur Bordeaux
Le top merci
la perfection
Pas de caméra à l’avant. 😢
Les eprimacy me font un peu peur avec 450ch ... on verra ...
La moquette sur l'encadrement bas des portes c'est pas terrible...
Still no parking sensors 😢
Still no parking sensor. Correct.
But hopefully still got my eyes ! 😎
@@shivan6416 ...which can't deal with blind spots or darkness either
@@gerritvandendool133 Tesla Vision works. Not as accurate as sensors but if you trust TV, no problem cause it is conservative.
* we managed to park well before the sensors were installed in our cars. To not forget. (But it is still a lack against competition)
@@shivan6416I'm afraid you're still too optimistic. TV is unreliable, not just conservative, as is demonstrated by several examples on UA-cam, like ua-cam.com/video/kfsRFTpaTwA/v-deo.htmlsi=Lr3Z95UOERJJsRuv.
Je ne suis pas convaincu par cette nouvelle version... Pas de capteurs de proximité, plus de comodo,... Un bandeau led inutile, un écran arrière inutile... Plus de chauffage pour le passager du milieu... toujours pas de Vision 360 ni d'utilisation des feux matriciels. Une peinture toujours d'aussi mauvaise qualité. Pas de possibilité de fermer le toit en cas de soleil... C'est disponible sur la mg Marvel R...
Le seul avantage de mon point de vu c'est l'efficience dû à l'amélioration du cx et peut être les sièges ventilés mais à voir si c'est facile à l'usage.
+1
merci pour ton retour
Elle me tante beaucoup j’attends surtout la model performance pour replacer la mienne
Début 2024 pour la performance visiblement
Un seul port usb ? Et sous l'accoudoir ??? C'est naze !!! Et la boite à gant est ridicule... C'est vraiment de moins en moins pratique (je parle même plus de l'absence des commodos et des capteurs de stationnement). Vive la sr+ !!!
Il y a 2 ports à l’arrière de la console centrale
Donc pour charger un GSM il faut faire passer le câble sous l'accoudoir... Pas pratique du tout, et quand on a un GSM sur un support derrière le volant pour Waze , c'est vraiment pas top ...
Dommage que Tesla fasse systématiquement régresser ses nouveaux modèles sur plusieurs points ...
@@desmo7097 le plus facile pour bien dissimuler le câble c’est d’en prendre un long et d’aller brancher derrière la console centrale.
LIRPA - APRIL. Donc la model 2 est à prévoir en desouverte en avril 😂👍🏻
Ou pas
Dommage la moquette aux portes et coffre ,plus difficiles à entretenir. Enfin un détail
Mais plus classe que le plastique dur, non?
Pas du tout le plastique se raye très très facilement.
C'est n'importe quoi ce truc Highland...
Merci pour cette vidéo tournée dans l’adversité lol. Il t’a probablement fallut du courage et bcp de concentration
Oui un peu. Mais en fait. Le micro fait ressortir tous les bruits alentour alors que c’est un micro cravate
Cette histoire de « clignotants » est dans les faits uniquement pénible dans les ronds points où on est censé mettre le clignotant à droite avant de sortir. Mais comme la moitié des français ne le mettent pas (ou pas dans le bon sens), ça ne devrait pas trop les gêner … 🤪. À voir et à tester en condition réelle
En fait dans les ronds points ça va car tu peux garder les mains à 9h15 sur le volant. La courbe n’est pas si prononcée. Par contre en ville si tu dois enchaîner un droite gauche ou gauche droite. Compliqué.
Un petit problème de vomi ... très bien vu !!!
C’est arrivé à un ami.
Vidéo dans des conditions difficiles 😂
Oui niveau audio c’est pas facile
son très sourd et bruit d'ambiance épouvantable !
J’en suis désolé. Je ne pouvais pas privatiser la voiture.
Les beaufs derrière à la fin de la vidéo....
Bye bye Tesla désolé je la commanderais pas pour les raisons suivante : absence de comodos. pas de caméras a l'avant pas de cameras 360° et j'en passe ben pour moi c'est rédhibitoire. hélas j'attend de voir ailleurs 😕
Si beaucoup de gens font comme vous, les commodos vont peut-être faire leur retour. Croisons les doigts 🤞
contrôle et gestion ok mais l'intérieur la concurrence fait bien mieux ça casse pas 2 patte a un canard non plus ...
Très. Bonne vidéo comme j'ai dit sur le groupe Facebook Charly
merci