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コロナ明けお疲れさまです。この燃料計の不具合は（私はスバル車四台目ですが）初めて見ました、見た所燃料計のスケールが二段位狂ったように見えますね。スバル車の各種のゲージはとても正確で、少しの傾きでシビアに表示されたりします（R2の燃料計は左が高いと多めに表示されます）。今後の動きに注目しますね。
有難うございます。燃料計について何かまたあったら動画にします。
アースを見てください。錆びていたらネジ交換して直ったりします。ヴィヴィオの場合は完全アナログだったので修理が簡単でした。アースの不具合で変なエンジンのノッキングが起きたりしていました。アースを直してからは、問題なかったですね。燃料メーターはFよりも満タンで振り切れていましたが普通に動作していましたね。場所はちょっとわかりづらいのですが、バッテリーを外した下にボディーアースがあります。いがいに錆びている事が多いです。
有難うございます。バッテリーの下を見てみます。
やってみたのですが、まずマイナス端子に繋がっているケーブルが劣化していて触るだけでぽろぽろ線が落ちましたので、ばさっとカットしてきれいな線の部分でつなぎ直しました。ボディーとの接続部分には手が入らず諦めました。この作業をしても特に変化はありませんでした。
コロナ明けお疲れさまです。
この燃料計の不具合は（私はスバル車四台目ですが）初めて見ました、見た所燃料計のスケールが二段位狂ったように見えますね。
スバル車の各種のゲージはとても正確で、少しの傾きでシビアに表示されたりします（R2の燃料計は左が高いと多めに表示されます）。
今後の動きに注目しますね。
有難うございます。燃料計について何かまたあったら動画にします。
アースを見てください。錆びていたらネジ交換して直ったりします。ヴィヴィオの場合は完全アナログだったので修理が簡単でした。アースの不具合で変なエンジンのノッキングが起きたりしていました。アースを直してからは、問題なかったですね。燃料メーターはFよりも満タンで振り切れていましたが普通に動作していましたね。場所はちょっとわかりづらいのですが、バッテリーを外した下にボディーアースがあります。いがいに錆びている事が多いです。
有難うございます。バッテリーの下を見てみます。
やってみたのですが、まずマイナス端子に繋がっているケーブルが劣化していて触るだけでぽろぽろ線が落ちましたので、ばさっとカットしてきれいな線の部分でつなぎ直しました。ボディーとの接続部分には手が入らず諦めました。この作業をしても特に変化はありませんでした。