Была у меня такая машина, только хорошие воспоминия, очень экономичная, бегает хорошо, мягкая, тормоза очень хорошие, много каких запчастей подходит от отечественных машин, вкладыши юмзовские подходят, кольца с поршнями ставили от т40, диск сцепления от уаза или волги, колодки от газ 66, кольца на компрессор от газ 66 компрессора подойдут, короче бюджетная простая
Кабина не откидывается, ГУРа нет, резина камерная, но диски не разборные- бортировать то ещё веселье. А так, да, машина хорошая. У этой кузов родной, а резина на 52-го похожа, у меня и подвесной от него же стоял, а крестовины 53-го, но хозяин говорил- кардан переделанный. Родной бак литров на 70-80 был. Диск сцепления от УАЗика подходит, тока не помню какого, усиленный. Фары от Москвича 2140 становятся с небольшой переделкой. Привод сцепления тросовый у неё.. Сейчас на Авию надо сажать провинившихся водил, но для того времени машина была очень даже хороша. И хоть не самые плохие воспоминания, но сейчас я бы сильно подумал, надо ли оно.
Осенью у нас в городе продавалась такая только с будкой. Были документы, номера, нормальная резина, но надо было менять боковые и лобовое стекло. Не заводили лет 15, но заехала своим ходом. В объявлении было 35, но при осмотре отдавали за 25.
У меня знакомый работал на этой технике, только самые положительные впечатления, обогащала его и мозги не пудрила как наш отечественный автопром ,он говорил что АВИА это лучший автомобиль, едешь на ней как легковом автомобиле, комфортная и экономичная и очень надежная.
Если б ты своими руками восстанавливал эту авию, то я б поставил. Ты ж загонишь в свой ржавый гараж и скажешь своему бедолаге- делай, или в сервис. А потом Я ВОССТАНОВИЛ!
Палец вверх 👍))) двигун на авиа объем 3,5 литра , атмосферник 83 л.с. , 2,2 литра атмосферник тех времён выдавал 60 л с , у мерсов были подобные дизеля )) у нас в городе много было авиа А31 и А21 , помню как новые пригнали ярко синяя окраска и ярко жёлтый тент . Хорошие машины были .
не восстанавливать, а удлинять)) метров до 12 кузов т.к. рама позволяет)) ну маршрут не большой, чтоб без перегруза ходить, а всего лишь тонн по 6-7)) Ну а после 2го рейса в луидор....там раму усилят и.....
Работал на такой же длинная база. Для тех времён не плохой авто был, хорошие тормоза пневмо-гидравлика, хорошо шла по нашим разбитым дорогам, мягкость обеспечивали задние длинные рессоры. впереди подвеска, но амортизаторы были проблема для тех лет, другие не подходили по длине, родные у нас на ДВостоке были в дефеците, с кончеными аммортами плюсы переходили в минус, сильно начинала качаться морда, теплая, просторная кабина, хороший обзор, не самый мощьный двигатель, но в принципе если не перегружать сильно, то хватало, но плохо заводился в морозы, свеча накаливания не сильно помогала. Впечатление очень позитивные остались. Востанавливать не рекомендую, вбухаете бабок немеренно, родных запчастей на врятли найдёте.
Авиа, Авиа... Рено-Савием это. С его же двигателем. С 83-го года только расточили его на пару мм.. Как Тольяттинская "копейка" - только чешская. Купили лицензию для снятой с производства машины.
Владимир здравствуйте ,я бы очень хотел бы увидеть АВИу в вашей работе.У меня колега на работе говорил про эти машины ,они просто не убиваемые машины (удачи на дорогах )
Дядька такой восстановил из двух и ездил лет 15 потом продал...единственное фары пришлось переварить на круглые от жиги так как прямоугольные не реально было достать...
Владимир интересно было бы посмотреть на восстановление, но с экономической точки зрения проект не окупаемый так, что это только если для души. Лайк поставил!
Машина из моего детства. Отец на таком ездил. Я заметил коробка не родная стоит. У Авии рычаг переключения на руле был. Но все мне кажется надежнее чем газель будет. Собирайте 50 0000 лайков
И ещё, очень интересное решение для дизеля того времени, всего два компрессионных гольца, в силу этого трудно запустить двигатель в минусовую температуру
Разгрузка камазавская перед ресиверсами, и бак камазавский на 240 л, так если она жрёт 12 л на сотню этот бак рас заправил и месяц в него можно не заглядывать. Если есть возможность, то можно и замарочиться. Главное как профессор 2 года мазурик не собирать, или 3 года, сериал по ютубу показывает.
Лайк поставлю, мне не жалко, но с такими знаниями и без приличной тех база лучше в этот омут не соваться... Не надо гнаться за профессором, у него другой уровень!
Владимир, не пропала идея по восстановления Авиа? Покупаю фургон короткий, 88 года, в идеальном состоянии, есть донор, с длинной рамой, кабина очень хорошая, и гараж запчастей, я из Свердловской области. Вопрос не денежный. На металлолом сдавать жалко, а в проекте участие принял бы. Сейчас в инсте зарегаюсь, фотки скину. Пишите, если интересно.
Так и не понял, на фига это надо но👍поставил. Что по мне, так я на старых машинах типа газ 53, 66 зил 130 откатал до хрена и больше и сейчас, хоть с хранения дай нового, что-то не тянет. На Газоне реально отдыхаю, что бы про них и не говорили. А диски задние на этой старушке из видео от газ 53, это точно.
@@РоманИванов-э4ю .самообман в том что раньше было на века.раньше ремонтировалось с утра до вечера.вот и ездило.а сейчас заменить лампочку .уже за ремонт считается.и проходят газели по ляму
У нас на Украине какая-то Киевская фирма имела АВИА с такой кабиной только спальник сверху. С будкой длинной как у твоей. И мотором Рено. Может лучше такую поискать?
Будем восстанавливать Авию? 5000 лайков
восстанавливай! пофиг на лайки..
Займись другим делом эта авиа беда полная.
@@ДенисКорнилов-ы7д Да ладно вам) Это ведь почти что классика)
Да Владимир купите ее и восстановите полностью в оригинал без колхоза
Володь, не торгуйся лайками, наберёшь как восстанавливать начнёшь. Чешская красавица, сделаешь, и по месту, самое то!
Была у меня такая машина, только хорошие воспоминия, очень экономичная, бегает хорошо, мягкая, тормоза очень хорошие, много каких запчастей подходит от отечественных машин, вкладыши юмзовские подходят, кольца с поршнями ставили от т40, диск сцепления от уаза или волги, колодки от газ 66, кольца на компрессор от газ 66 компрессора подойдут, короче бюджетная простая
После установки поршней с т40 звук двигателе поменялся? Не помните?На родных она работает как швейная машинка.
Кабина не откидывается, ГУРа нет, резина камерная, но диски не разборные- бортировать то ещё веселье. А так, да, машина хорошая. У этой кузов родной, а резина на 52-го похожа, у меня и подвесной от него же стоял, а крестовины 53-го, но хозяин говорил- кардан переделанный. Родной бак литров на 70-80 был. Диск сцепления от УАЗика подходит, тока не помню какого, усиленный. Фары от Москвича 2140 становятся с небольшой переделкой. Привод сцепления тросовый у неё.. Сейчас на Авию надо сажать провинившихся водил, но для того времени машина была очень даже хороша. И хоть не самые плохие воспоминания, но сейчас я бы сильно подумал, надо ли оно.
Резина не похожа, а именно и есть с Газ-51, 52, размером 220-508.
На уазах всё одинаково. ))
Осенью у нас в городе продавалась такая только с будкой. Были документы, номера, нормальная резина, но надо было менять боковые и лобовое стекло. Не заводили лет 15, но заехала своим ходом. В объявлении было 35, но при осмотре отдавали за 25.
Вашим джакам в самом шикарном сне не приснится прожить столько сколько этой авиа. И не удивлюсь если она заведется и поедет.
Володя, бери и восстанавливай даже без лайков! Этот аппарат того стоит! Успехов!
У меня знакомый работал на этой технике, только самые положительные впечатления, обогащала его и мозги не пудрила как наш отечественный автопром ,он говорил что АВИА это лучший автомобиль, едешь на ней как легковом автомобиле, комфортная и экономичная и очень надежная.
Владимир херней начал маяться, значит бизнес идет в гору.
Чем больше они ноют тем больше они зарабатывают, лучше бы водителям платили достойно а не эти копейки!
На такой машине мой отец ездил когда работал на автокомбинате. Хорошая тачка в то время была.
Суперинтереснейшее видео про редкий малотоннажник ! ! !
Если б ты своими руками восстанавливал эту авию, то я б поставил. Ты ж загонишь в свой ржавый гараж и скажешь своему бедолаге- делай, или в сервис. А потом Я ВОССТАНОВИЛ!
Марат Ахтямов согласен на все 100%
Лично я по другому и не представляю, ну а если он переберет эту машину сам, то это будет боба и интересно будет наблюдать.
Палец вверх 👍))) двигун на авиа объем 3,5 литра , атмосферник 83 л.с. , 2,2 литра атмосферник тех времён выдавал 60 л с , у мерсов были подобные дизеля )) у нас в городе много было авиа А31 и А21 , помню как новые пригнали ярко синяя окраска и ярко жёлтый тент . Хорошие машины были .
3596 см3, 60кв - 81,6 лс.
Восстановить он нечего не сможет ,он делитант ,руки из попы растут ,ставим мне лайк если понравился мой комментарий👍
🤠✌️✌️✌️👍
Хорошая техника реально сделаная на века .
В Луидор повезешь восстанавливать ??? )))
не восстанавливать, а удлинять)) метров до 12 кузов т.к. рама позволяет)) ну маршрут не большой, чтоб без перегруза ходить, а всего лишь тонн по 6-7)) Ну а после 2го рейса в луидор....там раму усилят и.....
Такой в Смоленске я видел, во дворе стоит. Давно стоит, через крепление бензобака дерево выросло, но в отличном состоянии.
Давайте наставим ему лайков. Интересный проект, поржем хоть😀
У меня когда собака клянчит еду со стола принципиально не даю
Работал на такой же длинная база.
Для тех времён не плохой авто был, хорошие тормоза пневмо-гидравлика,
хорошо шла по нашим разбитым дорогам, мягкость обеспечивали задние длинные рессоры.
впереди подвеска, но амортизаторы были проблема для тех лет, другие не подходили
по длине, родные у нас на ДВостоке были в дефеците, с кончеными аммортами плюсы переходили в минус,
сильно начинала качаться морда, теплая, просторная кабина, хороший обзор, не самый мощьный двигатель,
но в принципе если не перегружать сильно, то хватало, но плохо заводился в морозы,
свеча накаливания не сильно помогала. Впечатление очень позитивные остались.
Востанавливать не рекомендую, вбухаете бабок немеренно, родных запчастей на врятли найдёте.
На Профессора насмотрелся Вофка)))Лайк для восстановления.
Авиа, Авиа... Рено-Савием это. С его же двигателем. С 83-го года только расточили его на пару мм.. Как Тольяттинская "копейка" - только чешская. Купили лицензию для снятой с производства машины.
Володя ! 5000 лайков набрали , восстанавливай ! Будь мужчиной !
Не,ну если спальник поставишь на крышу,то лайк.
Не ждите лайки, делайте проект. Очень интересно
Я ездил в детстве на таком. У него переключение скорости на руле. Кузов длинный
Интересный проект, видео ждём следующего, удачи в начинании.
Владимир здравствуйте ,я бы очень хотел бы увидеть АВИу в вашей работе.У меня колега на работе говорил про эти машины ,они просто не убиваемые машины (удачи на дорогах )
Владимир, держите слово！ лайков вроде целый грузовик
Ребята! Давайте добавим лайкосов!
Будет интересный проект... Осталось меньше тысячи!!!
Жду с нетерпением
Ездил на таком 20 лет назад. Простой, надёжный, но время его ушло
Дядька такой восстановил из двух и ездил лет 15 потом продал...единственное фары пришлось переварить на круглые от жиги так как прямоугольные не реально было достать...
Владимир интересно было бы посмотреть на восстановление, но с экономической точки зрения проект не окупаемый так, что это только если для души. Лайк поставил!
Da geht mir das Herz auf wenn alte Technick noch ein 2 Leben bekommt.
Надо рем базу свою иметь и руки как у профессора а у тебя Владимер этого нет.
Профессор разве руками работает, он вроде только говорит, а руками размахивает в кадре.
Жаку до авии, как до луны. Жаль что их время уже утекло...
Давай восстанавливай! Уже 5100
Купи Марс-814 без турбины, без мозгов и лишней электрики. Вот это вечный работяга! И фору по живучести даст любому грузовику!
Объем двигателя не 2.2 литра.
А 3.6 литра.
Астраханский привет, резина стоит от ГАЗ 52
Купи лучше Мерса 814 под восстановление, толку больше будет 😉
Машина из моего детства. Отец на таком ездил. Я заметил коробка не родная стоит. У Авии рычаг переключения на руле был. Но все мне кажется надежнее чем газель будет. Собирайте 50 0000 лайков
На руле переключались скорости до 1987 года, а потом пошли с такой кулисой. С 1992 пошла 5 ст кпп
Я специально ролик смотрю и лайк поставил. Надо делать!
КАЗ 608В найди, вот это будет шоу
У нас в Махачкале эти Авии до сих пор ездят металл возят по городу и в соседние города . Машина простая не прихотливая
В 2007 именно этот автомобиль не однократно попадался в Москве, дальнобойный был аппарат
Куртку надо купить сначала,а то рукав скоро оторвётся
Жиреет
Он как цыганин зима кончилась то шубу на продажу....
Раскажи пожалуйста про daf как можно подрлбнее, как он ведет себя после его выкупа!!! Давно заждался
Восстанавливай если есть желание ,не зависимо от лайков .Идея хорошая.Ну а потом и лайки
Видел твой уазик , в Богдановиче стоит с поднятым капотом
Владимир,купи ее.сделай из гадкого утенка шикарную лебедь,мне кажется подписчикам будет интересен процесс восстановоения😉
Камазовская разгрузка стоит- а не какой-то клапан.
По русски прошу прощения пердун
Давай уже реставрацию авиашки
Я многих перевозчиков знаю, которые боготворят авию
Ни фига сее ,тут земляков пол ютуба))))
И ещё, очень интересное решение для дизеля того времени, всего два компрессионных гольца, в силу этого трудно запустить двигатель в минусовую температуру
Мужик!
Держи лайк!
Жаоко что нельзя прставить миллион лайков.
А там восстановишь или нет, просто купи ее , спаси от металлолома и утилизации.
4600 лайков, осталось чуть чуть...
Мужик сказал - мужик сделал!😎
Разгрузка камазавская перед ресиверсами, и бак камазавский на 240 л, так если она жрёт 12 л на сотню этот бак рас заправил и месяц в него можно не заглядывать. Если есть возможность, то можно и замарочиться. Главное как профессор 2 года мазурик не собирать, или 3 года, сериал по ютубу показывает.
Лайк поставлю, мне не жалко, но с такими знаниями и без приличной тех база лучше в этот омут не соваться... Не надо гнаться за профессором, у него другой уровень!
Добрый помню такие в детстве
ПРИВЕТ! НАДО СПАЛЬНИК НА КРЫШУ)))
Наконец то нор альный автомобиль. Только на дальнобой
Колеса сто процентов газ бак камаз
В Питере такая, ездит с будкой от газели, только короткая
Интересную тему ты придумал.
Здравствуйте.Где на автомобиль АВИА брать запчасти?
Даёшь вторую жизнь!!!!
Володя ты понимаю все под профессора косишь. решил как он старье под восстановление ну не плохо посмотрим что выйдет
Это будет интересно с кален и на работу!!
Владимир, не пропала идея по восстановления Авиа? Покупаю фургон короткий, 88 года, в идеальном состоянии, есть донор, с длинной рамой, кабина очень хорошая, и гараж запчастей, я из Свердловской области. Вопрос не денежный. На металлолом сдавать жалко, а в проекте участие принял бы. Сейчас в инсте зарегаюсь, фотки скину. Пишите, если интересно.
Давай восстанавливать, есть 5000
Владимир, не многовато ли лайков просите?) а так я за, поставил
А кол-во лайков выбрал лишьбы не покупать. Потом ещё джак придется продать чтоб авиа восстановить.
он на нем решил отправить неугодного водителя прямо в ад😂😂😂
Хорош бомбить, почему нет. Проект это хорошо для развития канала, денег с вас не просят.
Владимир,5 тыс лайков!!!!!
Так и не понял, на фига это надо но👍поставил. Что по мне, так я на старых машинах типа газ 53, 66 зил 130 откатал до хрена и больше и сейчас, хоть с хранения дай нового, что-то не тянет. На Газоне реально отдыхаю, что бы про них и не говорили. А диски задние на этой старушке из видео от газ 53, это точно.
диски ее родные
Будет интересно!
Во,это уже интересно, а то эти Газоны задолбали
если этот ролик наберет 10000 лайков, Катит перестанет дармовозить.
Здравствуйте. Имеется автобус авиа тааз Дубрава. Единственный в России. Не хотите спонсировать его восстановление ? . Можете потом снять видео обзор.
Фанари на резинках,это для того что-бы не стряхивались лампочки,и не бились фанари,!!!!!
На всех самосвалах у себя делаю,попробуй,увидишь разницу
Ребята давайте наставили лайки, дадим вторую жизнь машине.
Это ведро переходит Владимир весь твой парк машина зверь
Не перходит.технологии не те.металлы не те.она в сотку тыщ капиталится
Все проходит нет не мочивин не электрики ни чего лишнего
@@Rozhdenie_kolpachka если в новые лить масло М6, как при союсе,они и сотку не протянут
@@РоманИванов-э4ю .самообман в том что раньше было на века.раньше ремонтировалось с утра до вечера.вот и ездило.а сейчас заменить лампочку .уже за ремонт считается.и проходят газели по ляму
Здравствуйте, у меня такой мотор лежит, там не 2.2 а. 3.6 объем и маркировка ДВС аviа 712
Здравствуйте.продаете?
Может это и стоит восстановления .Вполне возможно что найдётся какой нибудь чумашедший коллекционер ,который купит этот экспонат в коллекцию.
Ты что? Он ее в рейс отправит!)
"Я вижу радиус тут стерся" (с)
Покупай , спасай хороший автомобиль . Немножко осталось до 5000 .
восстановление нереально
Авиа лучше брать фургон, с высокой пластиковой крышей. Поинтереснее будет, а этот не нужен.
У моего товарища такая авиа в очень хорошем состоянии
С объемом двигателя явно облажались.
Лайк поставил, но проект мне кажется не подьемный. Да
Да и профессорщиной попахивает.
У нас на Украине какая-то Киевская фирма имела АВИА с такой кабиной только спальник сверху. С будкой длинной как у твоей. И мотором Рено. Может лучше такую поискать?
А потянете столько техники одновременно восстанавливать?
Можешь идти покупать уже. я думаю лайки будут по этому поводу.
Объём не 2,2 а 3,6 литра! Информацию нужно из официальных источников получать!
Давай заберай! Ждём видио
Нас то не дури, ты его уже купил
Ждём видео про УАЗ профи
Озвучьте цену и как заведётся, ждем
Кстати АВИА и ИФА самые надежные среднетонажники СССР
нее можно как промо грузовик сделать 😂
В чем смысл восстановление ?