Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
いろんな方のRC動画に触発されて私もRCカーに復帰です。今はマシン準備中!今回も安定の見やすい動画ありがとうございます。
お、いいですねえ。最近ラジコンが流行っている様なので、私も始めてみようかと(笑)。
たまに行く模型屋さんの棚の1番上に埃被った当時品があるなぁ…店長さんレストアしないんかな…と行くたびに思います
昔ながらの模型屋さんのガラスケース内に「何年置いてあるのこれ?」と思うような物があったり、リサイクル店にたまにクラバスやブルヘッドが置いてあったりしますね。結構リサイクル店に行ったりしますが、遭遇率で言うとブルヘッドの方が多い印象です。昔のモデルは当時はあまり性能が発揮できなかったモデルも、現在はバッテリーやRC機器も格段に進歩した物が販売されているので、まだまだ頑張れる昔設計のラジコンの需要はまだまだあると思います。放っておかれるのは勿体ないですよね~。
ついに走りましたね走破性高いな
「遂に走った!やったぜ!」と思っていたら、「あれ?止まった!」というオチですよ・・(笑)。まだ心配事があり、仮にプログラムカードで止まらなくなったとしても、このRCメカ構成でバッテリーが耐えられるのかどうかという点が心配事として残っていますね。
@@fusoheavy 最近二股直流コネクターを買ってバッテリー2つつけて走ったら速すぎてモーター発火してしまいました
ええっ・・。RCRANさんのオチがいつも「燃えた」で終わっているような・・(汗)。火災と感電等も気をつけて下さいね・。
@@fusoheavy 気をつけます
うちのアグリオスは3セルリポにして1.5mの高さまでジャンプする様になりましたが着地骨折せず、走らせる事が出来ましたよ‼️アグリオスとは作りが大分違いますねー。ua-cam.com/video/_VQoPvOFTnE/v-deo.html
うちはアグリオスが無いので構造が解らないんですが、クラブル系の足回りの強度は車格に対して結構弱いと思います。アグリオスの下を見ると、うちのCEN・HL150に近く、アグリオスの方が強度がありそうですね~。アクスル上にあるサーボもコントロール性が良さそうですね。
@@fusoheavy L時レンチで補強してたやつですね😄そう。そんな作りです。こちらは色々積んでるので重量5.7kgになっちゃいました😅
そうですそうです。L字レンチの奴です(笑)。クラブル系の前後駆動ユニットはタイヤの回転のトルクでメカボックス側も反作用で回される力が掛かりますが、この薄っぺらい小さなパーツ一枚で支えているんですよね。サーボも車体から引いたり押したりしているので、この力もこのパーツが支えていて、「まあこりゃ折れるわ・・」って感じです。金属で何か代用品を作れないかな~と現在考えています。5.7kgもあると、保管する際に浮かせておかないとタイヤが凹んで戻らなくなりそうですね。
いろんな方のRC動画に触発されて私もRCカーに復帰です。今はマシン準備中!
今回も安定の見やすい動画ありがとうございます。
お、いいですねえ。最近ラジコンが流行っている様なので、私も始めてみようかと(笑)。
たまに行く模型屋さんの棚の1番上に埃被った当時品があるなぁ…店長さんレストアしないんかな…と行くたびに思います
昔ながらの模型屋さんのガラスケース内に「何年置いてあるのこれ?」と思うような物があったり、リサイクル店にたまにクラバスやブルヘッドが置いてあったりしますね。結構リサイクル店に行ったりしますが、遭遇率で言うとブルヘッドの方が多い印象です。昔のモデルは当時はあまり性能が発揮できなかったモデルも、現在はバッテリーやRC機器も格段に進歩した物が販売されているので、まだまだ頑張れる昔設計のラジコンの需要はまだまだあると思います。放っておかれるのは勿体ないですよね~。
ついに走りましたね
走破性高いな
「遂に走った!やったぜ!」と思っていたら、「あれ?止まった!」というオチですよ・・(笑)。まだ心配事があり、仮にプログラムカードで止まらなくなったとしても、このRCメカ構成でバッテリーが耐えられるのかどうかという点が心配事として残っていますね。
@@fusoheavy
最近二股直流コネクターを買ってバッテリー2つつけて走ったら速すぎてモーター発火してしまいました
ええっ・・。RCRANさんのオチがいつも「燃えた」で終わっているような・・(汗)。火災と感電等も気をつけて下さいね・。
@@fusoheavy
気をつけます
うちのアグリオスは3セルリポにして1.5mの高さまでジャンプする様になりましたが着地骨折せず、走らせる事が出来ましたよ‼️
アグリオスとは作りが大分違いますねー。
ua-cam.com/video/_VQoPvOFTnE/v-deo.html
うちはアグリオスが無いので構造が解らないんですが、クラブル系の足回りの強度は車格に対して結構弱いと思います。アグリオスの下を見ると、うちのCEN・HL150に近く、アグリオスの方が強度がありそうですね~。アクスル上にあるサーボもコントロール性が良さそうですね。
@@fusoheavy
L時レンチで補強してたやつですね😄
そう。そんな作りです。
こちらは色々積んでるので重量5.7kgになっちゃいました😅
そうですそうです。L字レンチの奴です(笑)。クラブル系の前後駆動ユニットはタイヤの回転のトルクでメカボックス側も反作用で回される力が掛かりますが、この薄っぺらい小さなパーツ一枚で支えているんですよね。サーボも車体から引いたり押したりしているので、この力もこのパーツが支えていて、「まあこりゃ折れるわ・・」って感じです。金属で何か代用品を作れないかな~と現在考えています。
5.7kgもあると、保管する際に浮かせておかないとタイヤが凹んで戻らなくなりそうですね。