Ciao molto bello il video sto valutando l'acquisto di un enduro 2t avendo già la patente della macchina stavo valutando i 125 guardando i prezzi online sono tutti altissimi invece i 250 si trovano ad un buon prezzo però dovreì fare le guide e l'esame per la patente potresti dirmi quanto è più difficile da portare un 250 rispetto ad un 125 ps io possedevo già un yz 125 da cross ti ringrazio in anticipo se riesci a darmi un consiglio grazie mille.
molto bella la moto e le riprese😎💪.... piccolo consiglio : nel fettucciato quando cambi marcia non mollare il gas così perdi meno tempo sia in allenamento che,soprattutto, in gara......qmn sei sempre molto bravo,continua così!!!! ps:come mai hai deciso di passare ad una cilindrata minore rispetto a quella precedente(la 300 2t)
Fabio D'izzia hai ragione, considera che è da 4 mesi che guido 4t e adesso salendo su questa moto ho qualche difficoltà a gestire il gas, ci vuole pratica.. è totalmente diversa dal Kawasaki, devo imparare a guidarla. 250 2t perché mi piace l'idea di avere una moto che va tenuta più sveglia non avendo li stessi bassi del 300, penso che in fettucciato mi aiuti
Maurizio Fiori io benissimo però ho già avuto 2 tempi. Se non hai mai guidato una 2t i primi mesi avrai un pó di difficoltà ma se persisti, una volta presa la mano... a mio parere è molto più moto di una 4t!!
Grande Gianni sono contento di essermi iscritto al tuo canale...che belli sono i tuoi video...continua così
Grazie mille! Continua a seguire il canale, nel 2020 ci saranno importanti novità 🤙🏻
I know for a fact this is an awesome bike, I've riden it, but god you don't make it justice at all.
Bello Gianni 💪
Ciao molto bello il video sto valutando l'acquisto di un enduro 2t avendo già la patente della macchina stavo valutando i 125 guardando i prezzi online sono tutti altissimi invece i 250 si trovano ad un buon prezzo però dovreì fare le guide e l'esame per la patente potresti dirmi quanto è più difficile da portare un 250 rispetto ad un 125 ps io possedevo già un yz 125 da cross ti ringrazio in anticipo se riesci a darmi un consiglio grazie mille.
grande gianni...
Great bike :)
i would die to try one of those
molto bella la moto e le riprese😎💪....
piccolo consiglio : nel fettucciato quando cambi marcia non mollare il gas così perdi meno tempo sia in allenamento che,soprattutto, in gara......qmn sei sempre molto bravo,continua così!!!!
ps:come mai hai deciso di passare ad una cilindrata minore rispetto a quella precedente(la 300 2t)
Fabio D'izzia hai ragione, considera che è da 4 mesi che guido 4t e adesso salendo su questa moto ho qualche difficoltà a gestire il gas, ci vuole pratica.. è totalmente diversa dal Kawasaki, devo imparare a guidarla.
250 2t perché mi piace l'idea di avere una moto che va tenuta più sveglia non avendo li stessi bassi del 300, penso che in fettucciato mi aiuti
Gianni Licitra ok.....grz per avermi risposto 😀😂👍
Ciao Gianni come ti sei trovato con questa moto ?Anch'io vorrei passare da 4t a 250 2t
Maurizio Fiori io benissimo però ho già avuto 2 tempi.
Se non hai mai guidato una 2t i primi mesi avrai un pó di difficoltà ma se persisti, una volta presa la mano... a mio parere è molto più moto di una 4t!!
ma che differenza c'è secondo te tra un 250 e un 300? erogazione più piena il 300 e più cattiva nel 250?
Andrea Zamboni in uscita curva il 250 devi tenerlo su di giri, il 300 è invece già pronto. Vale lo stesso in salita quando riparti da fermo
Awesome, sounds like the netting could use some work tho
what is netting?
@@pickledcottoncandy jetting
@@TrailBoundco ahh, got it. Sorry, haha
Hermoso
Mostro!
need jetting work
HP?
se colocar uma crf 250 do lado de uma husqvarna,a crf só vai ver poeira subindo e terra vindo na cara kkkkkkj
Matheus Cardoso Ignorant and biased comment, you are a very dumb person for saying what you did in this comment Matt
2 strokes 4 ever
Quel motore per girare ha bisogno di un keihin 38 e uno scarico Messico racing!!! Suona malissimo, strozzato abbestia da originale!!
eh beddha beddha!