Der Typ B gefällt mir ebenfalls sehr gut wie der Typ A. Die Motoren sind einfach ein Traum und interessant, dass es Matrix- und Fallblattanzeiger gibt. Nur es wundert mich ein bisschen, warum die umgebauten B-Wägen (mit Infotainment) selten im Fahrgastbetrieb sind.
Der B-Wagen ist beim Bremsen tatsächlich ein Traum. Ein paar "Krankheiten" machen den allerdings bei der Fahrerschaft eher unbeliebt. (z.B. kriegt man den Fahrerstand im Sommer einfach nicht kalt)
Die Anzeigen sind doch grün...oder? Diese Kunstleder Sitze waren einfach die besten. Hygienischer und gemütlicher als heutige Sitze. Ihr durftet damals noch Wagen umbauen ohne erneute Abnahme der TAB. Wow. Das waren wohl noch Zeiten.
Warum gab es eigentlich in München nie Drehstrom A-Wagen analog den DT1-DS aus Nürnberg? Zur Zeit der Nachbestellung von A-Wagen aufgrund der Mängel der B-Prototypen dürften die ja schon verfügbar gewesen sein.
Da spricht der nette Herr lang und breit darüber, dass die B-Wagen keine Kohlebürsten und Kommutatoren mehr haben und dann hört man bei der Abfahrszene bei 4:50 deutlich das Pfeiffen von Kohlebürsten, die auf Kommutatoren laufen...
Das ist die Geschwindigkeitsvorwahl für das Fahren ohne LZB. RR = Rückwärts rangieren 0 = selbsterklärend K = Kuppeln (5km/h) R = Rangieren (10km/h) 25 = 25km/h 40 = 40km/h 60 = 60km/h 80 = 80 km/h
Klasse Beiträge, von einem absoluten sympathischen Fachmann.
Vielen Dank. Wir reichen das Lob auch gerne an unseren Woife weiter! :)
HřÜQQ
Der Wolfi is ja mal mächtig sympathisch!! :)
Hoffe doch die A- und B-Wagen halten München noch lange am laufen!
Sehr interessante Serie! Und wieder was dazugelernt.
Danke, das hört man gerne.
was ein super sympathischer Typ :) und a gscheids boarisch :)
Das richten wir dem Woife gerne aus, da freut er sich. :)
Freu mich auf die nächste U-Bahn Generations Vorstellungen. Gerne auch Fortsetzung mit Trambahnen und ggf. Bus
"I bin oiwei no da Woife."
Einfach sehr guad gmacht :D
Danke, wir richten es dem Woife gerne aus. :)
Der Typ B gefällt mir ebenfalls sehr gut wie der Typ A. Die Motoren sind einfach ein Traum und interessant, dass es Matrix- und Fallblattanzeiger gibt. Nur es wundert mich ein bisschen, warum die umgebauten B-Wägen (mit Infotainment) selten im Fahrgastbetrieb sind.
Ich sag nur deutsche Bürokratie bei Zulassungen… da gabs gerade bei den umgebauten B-Zug schon so manches Drama über die letzten Jahre 🙄
Mehr davon, MVG ihr seid supaaaaaa
Danke!!!!
Gleiche Türen wie der Berliner F Zug, Typ 84/87 bei uns "Klinke" genannt. Fühlt man sich ja fast wie daheim ^^
Super 😁👍👍👍
Danke! :-)
Der B-Wagen ist beim Bremsen tatsächlich ein Traum. Ein paar "Krankheiten" machen den allerdings bei der Fahrerschaft eher unbeliebt. (z.B. kriegt man den Fahrerstand im Sommer einfach nicht kalt)
Hallo dasbertl ,
Ich schätze einmal das liegt an der großen " Panoramascheiben "
@@liftingerbayern5845 nicht nur aber auch
Schönes Video! Der Typ B ist ja mein Liebling :)
Danke. Wir finden den B-Wagen auch toll. :D
Ich liebe einfach den typ B
Darauf hab ich gewartet😃👍🏼
INteressant und schoen erklaert. Auch ein voll netter Akzent :-)
Ich mag den B-Wagen neben dem C2- Zug am libsten :-). Beide gleich gern
Die Anzeigen sind doch grün...oder?
Diese Kunstleder Sitze waren einfach die besten. Hygienischer und gemütlicher als heutige Sitze.
Ihr durftet damals noch Wagen umbauen ohne erneute Abnahme der TAB. Wow. Das waren wohl noch Zeiten.
Schönes Video 😊👍😎 Nice Video !
Dankeschön. :-)
Meine lieblings Fahrzeugen in mvg
Sehr schön gemacht weiter so!
Danke!
tolles Video
Ja, das sind fantastische Züge
Interessant ist, dass in der letzten Szene die wieder eine klassische Anzeige vorne am Zug verbaut ist statt der digitalen.
0:57 Kommutatoren - de.wikipedia.org/wiki/Kommutator_(Elektrotechnik) .
Warum gab es eigentlich in München nie Drehstrom A-Wagen analog den DT1-DS aus Nürnberg? Zur Zeit der Nachbestellung von A-Wagen aufgrund der Mängel der B-Prototypen dürften die ja schon verfügbar gewesen sein.
Da die Entscheidungsträger seit geraumer Zeit nicht mehr im Amt sind, werden wir dieses Geheimnis wohl niemals lüften können. Sorry. ;)
Wolfi,wieviel Fahrzeuge der B-Wagen sind noch im Bestand?
Gutes Video
Danke. :-)
Der steht *U2 Feldmoching*
Die haben die selben Türgriffe wie der F wagen aus Berlin und die Br 472 aus Hamburg.
Danke für die Info. Da kommt unser B-Wagen ja ganz schön rum in Deutschland. Oder zumindest Teile von ihm. :)
Das Ende so schlagartig unerwartet.
Was ist denn passiert
Da spricht der nette Herr lang und breit darüber, dass die B-Wagen keine Kohlebürsten und Kommutatoren mehr haben und dann hört man bei der Abfahrszene bei 4:50 deutlich das Pfeiffen von Kohlebürsten, die auf Kommutatoren laufen...
Was macht der dritte Hebel? Ist der auch wieder ein Totmannschalter? Und warum muss man den auch nach vorne schieben?
Das ist die Geschwindigkeitsvorwahl für das Fahren ohne LZB.
RR = Rückwärts rangieren
0 = selbsterklärend
K = Kuppeln (5km/h)
R = Rangieren (10km/h)
25 = 25km/h
40 = 40km/h
60 = 60km/h
80 = 80 km/h
@@mobilitaetsmacher ahh danke :D
@@Qwertworks Immer gerne. :)
Kommen C Zug und C2?
Ich hoffe dass die noch kommen der C1 und der C2 zug
Du hast das gleiche Logo wie ich. Sicher kommen beide noch.
🏆🏆🏆
Wagenkasten ist baugleich mit dem DT2 aus Nürnberg
Ist der B-Wagen schon rückspeisefähig?
Nein, erst ab der C-Generation speisen die Wagen zurück.
6:42 Das ist der schnellste Weg zum Stillstand?? Dachte das geht ein wenig schneller
Masse braucht einfach, bis sie steht.
Der U-Bahn Typ a wagen ist ein Heiliger U-Bahn wagen der muß Denkmalgeschützt werden
Im Fahrgastbetrieb fährt noch immer ein A-Wagen Nummer 6092/7092, Baujahr 1967. Der dritte A-Wagen der jemals gebaut wurde =)
@@Nutzer-be3qq Sensationell. Gebaut für Generationen.
Typ B gleich wie Nürnberger DT2
Ja wohl der U-Bahn Typ a wagen ist ja kult und ein originaler olympiazug was die scheiß S-BAHN MÜNCHEN nicht hat der B Wagen ist ja auch cool
Naja, seit 2014 fahren ja Gott sei Dank wieder 420er Olympiatriebwagen auf der Münchner S-Bahn, in immer größerer Zahl und Häufigkeit...
Sieht aus wie der DT2
#U
Aus Nürnberg
Richtig aus München.
Der B-Wagen ist für mich der "hässlichste" von allen.
Früher fand ich den Typ B als kleines Kind am hässlichen von allen, jetzt nicht mehr. ^^
@@awagenfreak Geschmäcker verändern sich mit der Zeit 🤷♂️
Supa schee gmocht vasteh a vui davo hob Nutzfahrzeug Mechaniker gelernt
der DT2 ist besser
Ist nahezu baugleich und meiswissens etwas jünger und daher weter weientwickelt
Manuel 3000000 ja und deswegen ist der DT2 schöner
@@trainsfromnuremberg5611 Meiner menung nach hat die Türmichhanig samt Hebel und Klang mehr Scharm, aber ich mag beide sehr gern! ;-)
Natürlich der aus Hamburg.
Phalanx 67 ich meine den aus Nürnberg