С 1986 го по 2015 годы работал мотристом ЦА. Начинал работать на КРАЗ 255 с деревянной кабиной, потом КРАЗ 255. УРАЛ. Далее был у меня Питербилд двухнасосник. Далее МАН тоже двухнасосник. Лил все колонны кондуктора направления и тд. Нормальная работа, хороший коллектив. Сейчас на пенсии работаю водителем. Успехов тебе коллега.
Вопрос на сообразительность... Если с рабочей линии ,,подбиться''на ,,гребёнку''на сброс тоесть,ну закольцевать агрегат,и прессануть самого его очей на 300,что потом сделать,чтобы ,,отбиться''?
@@виталийтихонов-д1д в ,,разведке''работал,прессовали глубокую на 650,кран игольчатый на сброс заклинил,вызывали спецов со Шлюмов,у них приспособы есть типа ,,холодной врезки'' ею сбрасывали давление
@@igorvikt9091 у меня на АЧФ-700 игла в кране сломалась на 450 , напарник по гайке здоровой кувалдой бил , чуть отбил. аушку срезало.так давление и сбросили.страшно было пиздец.
@@igorvikt9091 АЧФ-700 агрегат на Татре лучше я не встречал.я на нем лет 19 отработал. он делал всё. производительность хорошая.8 скоростей.пробовал сразу 2 бункера растаривать но тежелавато.надёжный в работе.раз в год менял плунжера и то для профилактики чтобы зимой не долбаться. насос румынский.в2 польский. мерник 4 куба внутри был покрыт аллюминием.у нас их было 8 штук пришли в конце 1982 года. да вы в интернете поищите.
Там два ,,крантика'' ,один на ,,сброс'',второй на подаче,и два ,,шибера'' ,на палубу залезешь,увидишь,один с мерника чтобы откачивать,другой со шланга,разберёшься короче. Устраивайся в тампонажку,там всему научат....
@@KTo_no_IIIuHu Ну присани 1,5 , когда откроешь кран на скважину все рано все станет 50 , никогда так не опресовывали линию . Смотря что , если качать в коллектор то не больше 40 , если перед цементажом то кондуктор пресуется на 150 , колонна на 200 . Не парься , книга хорошо а в реале по другому.
@@KTo_no_IIIuHu Смотри , вообще то на опресовке линию надо опресовать 2 х кратно , тоисть 50 значит на 100 , 1,5 это получается 75 , там надо смотреть на сколько у тебя чека , 180 , 230 или 320 , спроси у ответсвенного перед опресовкой они всегда присувствуют , главное умное лицо сделай и все .
Красавчик! понравилось видео,сам начинал с урала 4320 на поршневом насосе 9т,сейчас на плунжерном насосе,и вот недавно открыл свой канал про будни агрегатчика! Каналу неделя,заходите,смотрите! )
Да ужж , почти 30 лет отработал в тампонажке , цементаж скважин и технологические работы , больше года назад бросил на пенсии , последние года на Камазе на двухнососнике .Направление , кондуктор , колонну заливали , цементные мосты , хвостовик , интересная работа ну и конечно отвественная , а КРС кач - мач , можно работать .
нравилось подбиваться когда грязь по колено,ночью , снег с дождём и шарниров не хватает. как вспомню так мурашки. 35 лет в тампонажке отработал.@@19880521ful
@@виталийтихонов-д1д На импортных комплексах подбиваться вообще вилы,резьба мелкая,коленья есть по метру каждая сторона,их почему то Лупа называют,тяжеленные пиздец,трубы сами тоже всё под 1000 расчитано давление,пупок рвёшь не слабо....
в наших краях,на побережье Баренцевом давненько уже было дело,заливали эксплуатационку через 114 НКТ,глубина 3800,по всей колонне монолит поднялся до верха,вобщем все 3800 с НКТ,железобетон....
С 1986 го по 2015 годы работал мотристом ЦА. Начинал работать на КРАЗ 255 с деревянной кабиной, потом КРАЗ 255. УРАЛ. Далее был у меня Питербилд двухнасосник. Далее МАН тоже двухнасосник. Лил все колонны кондуктора направления и тд. Нормальная работа, хороший коллектив. Сейчас на пенсии работаю водителем. Успехов тебе коллега.
Благодарю
Как работа вообще ? Сильно тяжело?
@@crazyendorses6619 главное весело, а остальное пустяки))
Вопрос на сообразительность... Если с рабочей линии ,,подбиться''на ,,гребёнку''на сброс тоесть,ну закольцевать агрегат,и прессануть самого его очей на 300,что потом сделать,чтобы ,,отбиться''?
добавь ещё 20-30 , клапан сработает и отбивайся. страшнее так делать на семисотке.
@@виталийтихонов-д1д в ,,разведке''работал,прессовали глубокую на 650,кран игольчатый на сброс заклинил,вызывали спецов со Шлюмов,у них приспособы есть типа ,,холодной врезки'' ею сбрасывали давление
@@igorvikt9091 у меня на АЧФ-700 игла в кране сломалась на 450 , напарник по гайке здоровой кувалдой бил , чуть отбил. аушку срезало.так давление и сбросили.страшно было пиздец.
@@виталийтихонов-д1д а что за техника АЧФ?у нас раньше АН-700 были на Кразах,теперь СИН-31 на УРАЛАХ четырёхосных...
@@igorvikt9091 АЧФ-700 агрегат на Татре лучше я не встречал.я на нем лет 19 отработал. он делал всё. производительность хорошая.8 скоростей.пробовал сразу 2 бункера растаривать но тежелавато.надёжный в работе.раз в год менял плунжера и то для профилактики чтобы зимой не долбаться. насос румынский.в2 польский. мерник 4 куба внутри был покрыт аллюминием.у нас их было 8 штук пришли в конце 1982 года. да вы в интернете поищите.
съемка была в 2015 году
Есть ролики обучающие как работать на ЦА? Когда цементаж когда опрессовка когда что когда какие краники крутить
есть в открытом доступе...
Там два ,,крантика'' ,один на ,,сброс'',второй на подаче,и два ,,шибера'' ,на палубу залезешь,увидишь,один с мерника чтобы откачивать,другой со шланга,разберёшься короче. Устраивайся в тампонажку,там всему научат....
А где можно найти тампонажную??подскажите пожалуйста адрес
Братик подскажи если в затрубе 50 на сколько нужно опресовать трубки перед закачкой жидкости
Не меньше 50 , но сперва надо насос зарядит потом опресуеш 50 - 60 , и айда пошел .
@@ФаилРафиков-з4я почему тогда в 1.5 раз написано в учебнике?
@@KTo_no_IIIuHu Ну присани 1,5 , когда откроешь кран на скважину все рано все станет 50 , никогда так не опресовывали линию . Смотря что , если качать в коллектор то не больше 40 , если перед цементажом то кондуктор пресуется на 150 , колонна на 200 . Не парься , книга хорошо а в реале по другому.
@@ФаилРафиков-з4я вот я и пытаюсь понять как это в 1.5 больше, если 50 то в 1.5 сколько должно быть давление в итоге опресовки до скольки это 1.5?
@@KTo_no_IIIuHu Смотри , вообще то на опресовке линию надо опресовать 2 х кратно , тоисть 50 значит на 100 , 1,5 это получается 75 , там надо смотреть на сколько у тебя чека , 180 , 230 или 320 , спроси у ответсвенного перед опресовкой они всегда присувствуют , главное умное лицо сделай и все .
Красавчик! понравилось видео,сам начинал с урала 4320 на поршневом насосе 9т,сейчас на плунжерном насосе,и вот недавно открыл свой канал про будни агрегатчика! Каналу неделя,заходите,смотрите! )
Да ужж , почти 30 лет отработал в тампонажке , цементаж скважин и технологические работы , больше года назад бросил на пенсии , последние года на Камазе на двухнососнике .Направление , кондуктор , колонну заливали , цементные мосты , хвостовик , интересная работа ну и конечно отвественная , а КРС кач - мач , можно работать .
Да, выбор есть всегда...
Где можно получить удостоверение на этот агрегат?
за гугли по своему городу и посмотри...
в интернете в бей поиск по своему региону Моторист-ЦА 320
я в США ездил,в Гарварде короче обучался....
молоток
Начинал с Краза!!
Бочка для соляры?
для массовки
Работа как вообще сложная?
очень интересная))
Заебись работа,особенно в тундре зимой,когда градусов 35 с ветром,на мернике постоишь,пока продавка идёт,кубов 100,всё ,,прочувствуешь''.....
@@igorvikt9091 ,ну или когда струнник гоняешь дня 3,4 в мороз тоже не плохо))
нравилось подбиваться когда грязь по колено,ночью , снег с дождём и шарниров не хватает. как вспомню так мурашки. 35 лет в тампонажке отработал.@@19880521ful
@@виталийтихонов-д1д На импортных комплексах подбиваться вообще вилы,резьба мелкая,коленья есть по метру каждая сторона,их почему то Лупа называют,тяжеленные пиздец,трубы сами тоже всё под 1000 расчитано давление,пупок рвёшь не слабо....
Козла видимо не разбуривал? Счастливый!!
было дело...
в наших краях,на побережье Баренцевом давненько уже было дело,заливали эксплуатационку через 114 НКТ,глубина 3800,по всей колонне монолит поднялся до верха,вобщем все 3800 с НКТ,железобетон....
Бля я тоже с краза начинал 🤣😂👌👍🤝
Было дело)
@@19880521ful Сегодня новую ца свою видел, ммммм вообще нульцевая
Коллега, мне кажется вы перелили!