Der 750s ist die absolute Benchmark bis 350.000,- Euro. Wenn der Wertverlust und 30l bei Vollgas nicht stören, wird garantiert erst an der Tankstelle überholt.
@@maddoxthegreatcanecorso7150 Welche Auto hat heute noch gute Verarbeitung? Die Mängel hat Porsche auch und zB bei Mercedes war es beim W 205 richtig grausam
@@maddoxthegreatcanecorso7150 Dafür aber teilweise bzw wenn man Pech hat schlecht gepolsterte Sitze, knacken und Knarren im Innenraum und vieles Weitere
Ich finde das macht ihn sogar eher symphytisch!! Die werden demnach wohl eher gefahren, und stehen sich nicht nur kaputt. Dieses ganze gehype um die krassen Autos als Geldanlage hat doch mittlerweile schon ein viel zu krankes Mass angenommen!
Hatte 600LT Spider und jetzt einen 765LT Spider one of one. Performance technisch das Beste.Viel, viel besser als Ferrari, besser als Lamborghini und Porsche. Alles best one place. Sound schwach und Vorderachse mit den zu schmalen Reifen zu instabil. Alles andere Benchmark. Elektronik Probleme beim 600LT, als auch Sitze nach 2.000 km im Rückenbereich wellig waren leidiges Fakt.Beim 765LT alles diesbezüglich top
@@Fab7media Ist PP Serie, davon 10 Stück weltweit. Das Fahrzeug ist ein Jahr alt, hat davor dem Aufsichtsratsvorsitzenden von McLaren gehört.Alle MSO Spec, incl. MSO Lackierung. Design vom Chef Designer Robert Melville, extra für ihn.1 of 1
Tja,was soll man zu mcl sagen...tolle Technik,aber Frontdesign,Ausstrahlung? Ich sehe kein Alleinstellungsmerkmal und Emotionen. Oder liegt es an der Farbzusammenstellung?Deshalb hat die Marke grosse Schwierigkeiten beim Werterhalt. Preislich liegt mcl auf Ferrarilevel.
Die geschlossene Frontstosstange beim 750 gefällt mir gar nicht bei helleren Farben.. Und zum Speedtail: stellt euch vor.. Der letzte Speedtail wurde für 790.000,- versteigert. Einfach fast schon Peinlich.
Der Speedtail sieht ja auch extrem gewagt aus, um es diplomatisch zu formulieren. Bei der Optik des Speedtail wäre es auch höchst verwunderlich, wenn der im Wert steigen würde.
Ich kenn die Hintergründe nicht und weiß auch nicht welchem Zustand das Auto war. Im schlechtesten Fall war einfach kein Kunde vor Ort der mehr Kohle flüssig hatte. Oder die Marktpreise sind allesamt Wunschdenken.
Als Saugrohreinspritzer dürfte der 750s keinen OPF haben (wie der 720s der bis 2023 ausgeliefert und zugelassen wurde), bzw. benötigen. Weiterhin, ggf., bin jedoch nicht sicher, gelten für Kleinserienherstellern wie McLaren nicht die gleichen Anforderungen wie Ferrari, Porsche und Co.
Finde den Sound wirklich gut. Im stand darf man heutzutage keine Autos mehr vergleichen (Da ist Porsche als Beispiel die größte Lachnummer). Während der Fahrt klingt der Motor extrem gut. Gut auf einem Nivau mit dem SF90
Hey Digger, was hältst du von Frosch grün essen Martin mit gelben Bremssattel schwarze Bohnen XRX6 keine Ahnung. Du weißt schon auch mit der von vorgestern vielleicht beantwortete meine Frage
Danke fürs Video. Der 720s war schon immer mein absolutes Traumauto. Der 750s ist von vorne und innen noch mal schöner, Heck finde ich vom 720s hübscher. In Paris Blue kommt das Auto sicher noch besser :)
Das ist ja echt genial gemacht von McLaren. Eine Verdeck Scheibe die per Farbe verändert wird. Das ist ja richtig nice, du hättest mal erklären sollen wie das funktioniert.. ob das LED's sind die dafür sorgen einen einen Innenraum zu bekommen bzw dich nich blenden zu lassen oder was da sonst für zuständig ist die Farbe zu ändern.
Hamid ! Es ist zu beachten, dass das Auto mit Winterreifen gefahren wurde! Mit Sommerreifen ist der McLaren 750s der aktuell leistungsstärkste Supersportwagen der Welt. Verlust oder Wert für McLaren-Fans uninteressant
Ein gutes Video und ein schönes Auto. Die gute, alte Magic Sky Control von Mercedes lässt schön grüßen. Warum das hier 9000€ kostet, weiß wohl nur McLaren…
Ich glaube, ich bin im gleichen Auto Probe gesessen. 😂 Da ich leider ein Sitzriese bin, bin ich mit dem Kopf oben angestoßen. Damit war der McLaren raus.
wunderschönes Auto, aber bin ich der einzige, der den Infotainment Bildschirm und rundum extrem hässlich und billig finden? Schaut aus wie bei einem 20 Jahre alten Fiat Panda oder Dacia.
Und wer kennt ihn nicht, DEN Airbrake🙄 Mit Der, Die, Das hat Hamid echt Probleme… Traurig, dass so jemand in der Öffentlichkeit steht und diese Kotz-Grammatik auch noch weiter gibt… Kein Wunder, dass unsere schöne deutsche Sprache verkommt, wenn sogar Menschen der Öffentlichkeit so reden…
Der 720s ist lebensgefährlich! Man gucke die Filme, wo n Profi mit dem Ding auf der Nordschleife gefahren ist...Dass der bei den Porsches mithalten kann stimmt definitiv nicht! (Zumindest der Vorgänger konnte dies nicht)
Welche Filme? Wie heisswn die? Will ich sehen. Porsche schummelt bei den Rundenzeiten. Beifahrersitz fehlt bei den Rundenzeiten, andere Getriebeübersetzung und Fahrersitz nicht Serie
@@Lisa_M.322, wer hat dir solch einen Mist erzählt, dass Porsche so schummelt? Ich bin selbst für die Presseabteilung von Porsche tätig gewesen und habe die Pressewagen regelmässig bewegt, also verbreite hier nicht solche Unwahrheiten und Gerüchte… Pressewagen werden zwar optimiert, aber alles so, wie es das auch zu bestellen gibt und nicht mit trickserei… Das machen im übrigen alle Hersteller gleich, ohne Ausnahme…
@@fouquetto2823 Ich meine keine Pressewagen, sondern die Wagen für die Rekordfahrten auf der Nordschleife. Man sieht es doch in den Videos. Zb die 6:54 min Runde des GT2 RS und alle anderen Runden. Wo ist denn da der Beifahrersitz? Ausserdem ist die V Max bei diesen Fahrten auf der Geraden geringer, während die Beschleunigung aus der Kurve heraus besser ist, was nur an einer anderen Getriebeübersetzung liegen kann. Schau dir beim GT3 auf der Zielgeraden die Beschleunigung ab 250 km an. Ein Serien GT3 erreicht auf der Start-/Zielgeraden auf der Nordschleife 300 kmh, der Wagen bei der offiziellen Fahrt nicht. Von Pressewafen war nie die Rede, sondern ich meine die offiziellen, gemessenen Rundenzeiten
@@Lisa_M.322 , wenn dem so wäre, finde ich es auch ok… Allerdings habe ich noch keine Aufnahmen gesehen, in denen ein Auto ohne Beifahrersitz gefahren ist, ausser bei Versuchsfahrten, wo anstelle des Sitzes diverse Messgeräte verbaut waren… Porsche zeigt mit intern gefahrenen Zeiten nur, was möglich ist… Eine Rekordrunde wird aber immer im Strassentrimm gefahren… Sonst könnten sie genauso gut auch Slicks montieren, wenn es ums Tricksen ginge… Die könnte man nämlich während der Fahrt nicht erkennen und glaube mir Eines… Die Jungs von Porsche verstehen ihr Handwerk und keiner da ist so naiv zu glauben, ein ausgebauter Sitz würde nicht auffallen… Es hat meistens einen Grund, warum, weshalb und wieso etwas wie gemacht wird… Die geringere Endgeschwindigkeit kann auch an einer geänderten Aerodynamik liegen, denn man kann bei GT2 RS und GT3 RS die Flügel verstellen, was insbesondere auf der Nordschleife Sinn ergibt… Und das ist kein Tricksen, weil es das Auto möglich macht…
@@fouquetto2823 Ich muss da etwas korrigieren. Nicht ohne Beifahrersitz, sondern der Fahrersitz ist nicht Serie. Hatte mich vertan. Ist aber jetzt kein wahnsinnig großer Unterschied
In Gelb wie in der Einblendung gezeigt sieht der echt gut aus. Aber -alle McLaren Autos haben alle ne echt schlechte LC, das is jedesmal peinlich. -erst ab 3500-4000 Umdrehungen ist Leben im Motor, darunter darf man nix erwarten. -McLaren kannibalisiert sich oft auch selbst, weil Modelle leistungstechnisch zu nah beieinander positioniert sind. Den Fehler macht aber fast jeder andre Autohersteller auch, weil alle blöd sind. Und sie sind teils nicht zuende gedacht, wie beim Senna damals. Mit riesen Werten der Downforce Marketing gemacht und vorne kam im Verhältnis zuwenig an plus die 245er vorne zu schmal gewählt, mit 265ern wären alle Rundenzeiten deutlich besser ausgefallen. Aber McLaren ist quasi der letzte Hersteller, bei dem es Lenkräder gibt, die nur ihren ursprünglichen Zweck erfüllen, nämlich lenken. Keine Armee an Knöpfen bzw tatschmicrodisplays dran. Einfach toll. Und Leistungsmäßig enttäuscht ansich keins der Modelle.
Kannst du bitte mal Videos machen mit den Autos und Personen, welche 2 meter oder drüber sind? Den dann sieht man ob es auch für grosse Personen geeignet ist.
Währe ich in der glücklichen Lage mir jemals für das Geld ein Auto zu kaufen, wäre der ML vor einem Porsche(Mainstream), Lamborghini(Hells Angels) und AMG(Opa Innendesign) aber auf Augenhöhe mit Ferrari. Zum Glück muss ich mich nicht entscheiden 😂
Niemals, für mich sehen die Mclaren wie Toyotas oder Japanische Autos aus. Und obendrein viele zu teuer für die schlichte und langweilige Innenausstattung Sorry.
Danke Hamid,ich freue mich immer auf Videos,die wirklich coole Autos zeigt.Als Sportcupes oder Cabrios.
Der 750s ist die absolute Benchmark bis 350.000,- Euro. Wenn der Wertverlust und 30l bei Vollgas nicht stören, wird garantiert erst an der Tankstelle überholt.
Mein AMG schafft mehr wie 30 Liter auf 100 wenn ich mal rein pette
Mein schrott renault macht 30l bei vollgas. Der mclaren wird vlt 60 machen
@@maddoxthegreatcanecorso7150Warum? Mclaren ist geil. Fährt richtig gut
@@maddoxthegreatcanecorso7150 Welche Auto hat heute noch gute Verarbeitung? Die Mängel hat Porsche auch und zB bei Mercedes war es beim W 205 richtig grausam
@@maddoxthegreatcanecorso7150 Dafür aber teilweise bzw wenn man Pech hat schlecht gepolsterte Sitze, knacken und Knarren im Innenraum und vieles Weitere
Ich finde das macht ihn sogar eher symphytisch!!
Die werden demnach wohl eher gefahren, und stehen sich nicht nur kaputt.
Dieses ganze gehype um die krassen Autos als Geldanlage hat doch mittlerweile schon ein viel zu krankes Mass angenommen!
Hi Hamid, freue mich immer auf deine Videos. Den Sonntagstermin finde ich persönlich wesentlich besser.
Beste Grüße 👍🏻
deine Videos sind jedesmal ein Genuß, DANKE !!
Hatte 600LT Spider und jetzt einen 765LT Spider one of one. Performance technisch das Beste.Viel, viel besser als Ferrari, besser als Lamborghini und Porsche. Alles best one place. Sound schwach und Vorderachse mit den zu schmalen Reifen zu instabil. Alles andere Benchmark. Elektronik Probleme beim 600LT, als auch Sitze nach 2.000 km im Rückenbereich wellig waren leidiges Fakt.Beim 765LT alles diesbezüglich top
Was ist 1of1 an Ihrem 765LT? Interessiert mich.
@@Fab7media Ist PP Serie, davon 10 Stück weltweit. Das Fahrzeug ist ein Jahr alt, hat davor dem Aufsichtsratsvorsitzenden von McLaren gehört.Alle MSO Spec, incl. MSO Lackierung. Design vom Chef Designer Robert Melville, extra für ihn.1 of 1
@@Fab7mediaein 765lt mit McLaren MSO. Ist individual Farbe etc
Hatte die selben Probleme bei meinem 600er..
Echt richtig tolles, interessantes und unterhaltsames Video geworden lieber Hamid!!!😊❤😮🎉Mach bitte weiter so und echt tolles Auto!!!😊❤😮🎉
Liebe Grüße
Endlich wieder Hamid, bester Mann!
Kommt eigentlich mal die story was auf der Auktion passiert ist ?
Musst du ein paar Wochen zurück gehen und suchen! 👀
Muss man ihn persönlich fragen
Die Rechnung ist Quatsch, die er da aufstellt.
Cooles Video, finde das super, da bekommt man als Normalo mal einen guten Einblick und sogar ein bischen Gefühl für so ein Auto.
Ich würde mir den kaufen wenn die harz4 einkommen erhöhen würden. 10:49 was ist denn mit der kamera los (die kanten)
Harz4 gibt’s nicht mehr.
Sehr cooles Video Hamid aber das Videomaterial sieht sehr matt aus, vielleicht weil es so sonnig war ?
Was hältst du vom Aston Martin DB12? LG 🙂
Habe gestern den MC Laren in der Farbe Baby Blau (hellblau) gesehen, wunderschönes Auto.
Tja,was soll man zu mcl sagen...tolle Technik,aber Frontdesign,Ausstrahlung? Ich sehe kein Alleinstellungsmerkmal und Emotionen. Oder liegt es an der Farbzusammenstellung?Deshalb hat die Marke grosse Schwierigkeiten beim Werterhalt.
Preislich liegt mcl auf Ferrarilevel.
Die geschlossene Frontstosstange beim 750 gefällt mir gar nicht bei helleren Farben.. Und zum Speedtail: stellt euch vor.. Der letzte Speedtail wurde für 790.000,- versteigert. Einfach fast schon Peinlich.
Der Speedtail sieht ja auch extrem gewagt aus, um es diplomatisch zu formulieren. Bei der Optik des Speedtail wäre es auch höchst verwunderlich, wenn der im Wert steigen würde.
Ich kenn die Hintergründe nicht und weiß auch nicht welchem Zustand das Auto war. Im schlechtesten Fall war einfach kein Kunde vor Ort der mehr Kohle flüssig hatte. Oder die Marktpreise sind allesamt Wunschdenken.
Sound ist extrem schwach. Turbo und OPF sind absolute Soundkiller.
Als Saugrohreinspritzer dürfte der 750s keinen OPF haben (wie der 720s der bis 2023 ausgeliefert und zugelassen wurde), bzw. benötigen. Weiterhin, ggf., bin jedoch nicht sicher, gelten für Kleinserienherstellern wie McLaren nicht die gleichen Anforderungen wie Ferrari, Porsche und Co.
Fairerweiser, McLaren war noch nie laut, ist halt kein Ferrari oder Lamborghini
Kleinserienhersteller haben kein OPF
@@jeyantatik2906 Dann ist der Sound um so schlimmer
Finde den Sound wirklich gut. Im stand darf man heutzutage keine Autos mehr vergleichen (Da ist Porsche als Beispiel die größte Lachnummer). Während der Fahrt klingt der Motor extrem gut. Gut auf einem Nivau mit dem SF90
Hey Digger, was hältst du von Frosch grün essen Martin mit gelben Bremssattel schwarze Bohnen XRX6 keine Ahnung. Du weißt schon auch mit der von vorgestern vielleicht beantwortete meine Frage
2:08 Wodurch entsteht eig immer dieses Muster auf den Seitenscheiben? Weiß das jemand?
Das ist ein spezielles Sicherheitsglas der Firma Splintex.
@@peterhrd8310 War zwar keine antwort auf meine frage, aber trotzdem danke ^^
Bitte mehr Hamid sucht folgen!!! ❤
Super Video ❤ 720s kommt bei mir nächstes Jahr auf jedenfall.
Preis / Leistung eines der besten Autos
Der 650 Spider in Schwarz gefällt mir von den Mclaren am besten. Aber die Front der 700er Modelle mag ich gar nicht.
Performance sicher absolut Top, das können sie. Optisch sind sie mir halt zu brav. Ich steh mehr aufs aggressive wie von den Lambos...
Danke fürs Video. Der 720s war schon immer mein absolutes Traumauto. Der 750s ist von vorne und innen noch mal schöner, Heck finde ich vom 720s hübscher. In Paris Blue kommt das Auto sicher noch besser :)
wann kommt den endlich dein erster bmw an?
Einfach Unglaublich 😆👍
Einsparungen bei der Frontscheibe oh oh ich sehe schon die nächsten Risse....Scheiben bei MCL sind echt fatal
Würde ich kaufen auf raten monatlich 100 Euro 😂
Wie kann man bitte das Luftsaugen der Turbos nicht mögen? das klingt geiler als ein lauter Auspuff
Bei der Fahrt geht's nur ums Auto. Kommt an steigt aus "JETZT REDEN WIR ERSTMAL ÜBERS AUTO" HAHA so gut 😂
Man bekommt ja quasi 30 Dacia Duster in einem Auto.
Der ist SOFORT da 😂❤
Wieviel dacias hast du verlust gemacht?
😂😂😂😂😂😂😂
Das ist ja echt genial gemacht von McLaren. Eine Verdeck Scheibe die per Farbe verändert wird. Das ist ja richtig nice, du hättest mal erklären sollen wie das funktioniert.. ob das LED's sind die dafür sorgen einen einen Innenraum zu bekommen bzw dich nich blenden zu lassen oder was da sonst für zuständig ist die Farbe zu ändern.
das sind glaube ich Mikrokristalle die durch Strom gedreht werden können und somit dichter bzw undichter werden, bin mir aber nicht 100%ig sicher
Hoffe der kommt bald als Gt3 für den Track
Hamid ! Es ist zu beachten, dass das Auto mit Winterreifen gefahren wurde! Mit Sommerreifen ist der McLaren 750s der aktuell leistungsstärkste Supersportwagen der Welt. Verlust oder Wert für McLaren-Fans uninteressant
absolut ein top auto 👍👍👍
Ein gutes Video und ein schönes Auto. Die gute, alte Magic Sky Control von Mercedes lässt schön grüßen. Warum das hier 9000€ kostet, weiß wohl nur McLaren…
Das Coupé!
Geiles Video, Kameraqualität aber fragwürdig.
Ich glaube, ich bin im gleichen Auto Probe gesessen. 😂 Da ich leider ein Sitzriese bin, bin ich mit dem Kopf oben angestoßen. Damit war der McLaren raus.
Entweder 720s oder 765lt. Den Sinn hinter einem 750s erkenne ich nicht. Da hätten die lieber ein neues Modell rausbringen sollen!!
Facelift sagt dir was? Oder Neuwagen?
wunderschönes Auto, aber bin ich der einzige, der den Infotainment Bildschirm und rundum extrem hässlich und billig finden? Schaut aus wie bei einem 20 Jahre alten Fiat Panda oder Dacia.
in live sieht das sehr wertig und modern aus
Ist geil, schöne Farbe, weil es ist nur orangenes gelb aber trotzdem noch viel viel mehr Geld als Porsche Ferrari nice back
Zur Frage! Ja. Meiner kommt im Mai.😊😊❤❤
Absolut schönes auto .
Wie jetzt, ich kann nicht mit der Möhre mal eben zu Carglass fahren und die Scheibe tauschen lassen? Nee, dann will ich es nicht haben. 😅
Hamid Vokabular Klassiker:
-„der verzeiht dir keine Fehler“
-„der ist sofort da“
Was hat heute gefehlt? 🤔
-Kontrast stitching
😁
Und wer kennt ihn nicht, DEN Airbrake🙄
Mit Der, Die, Das hat Hamid echt Probleme… Traurig, dass so jemand in der Öffentlichkeit steht und diese Kotz-Grammatik auch noch weiter gibt… Kein Wunder, dass unsere schöne deutsche Sprache verkommt, wenn sogar Menschen der Öffentlichkeit so reden…
Hört sich an wie eine Zwieback-Säge 😮
Klar, wenn ich Euromillionen knacken würde, dann würde der MC Laren in der Garage stehen 🤣
720s and 750s are same when come to black color haha
Der 720s ist lebensgefährlich! Man gucke die Filme, wo n Profi mit dem Ding auf der Nordschleife gefahren ist...Dass der bei den Porsches mithalten kann stimmt definitiv nicht! (Zumindest der Vorgänger konnte dies nicht)
Welche Filme? Wie heisswn die? Will ich sehen.
Porsche schummelt bei den Rundenzeiten. Beifahrersitz fehlt bei den Rundenzeiten, andere Getriebeübersetzung und Fahrersitz nicht Serie
@@Lisa_M.322, wer hat dir solch einen Mist erzählt, dass Porsche so schummelt?
Ich bin selbst für die Presseabteilung von Porsche tätig gewesen und habe die Pressewagen regelmässig bewegt, also verbreite hier nicht solche Unwahrheiten und Gerüchte…
Pressewagen werden zwar optimiert, aber alles so, wie es das auch zu bestellen gibt und nicht mit trickserei…
Das machen im übrigen alle Hersteller gleich, ohne Ausnahme…
@@fouquetto2823 Ich meine keine Pressewagen, sondern die Wagen für die Rekordfahrten auf der Nordschleife. Man sieht es doch in den Videos. Zb die 6:54 min Runde des GT2 RS und alle anderen Runden. Wo ist denn da der Beifahrersitz? Ausserdem ist die V Max bei diesen Fahrten auf der Geraden geringer, während die Beschleunigung aus der Kurve heraus besser ist, was nur an einer anderen Getriebeübersetzung liegen kann.
Schau dir beim GT3 auf der Zielgeraden die Beschleunigung ab 250 km an. Ein Serien GT3 erreicht auf der Start-/Zielgeraden auf der Nordschleife 300 kmh, der Wagen bei der offiziellen Fahrt nicht.
Von Pressewafen war nie die Rede, sondern ich meine die offiziellen, gemessenen Rundenzeiten
@@Lisa_M.322 , wenn dem so wäre, finde ich es auch ok…
Allerdings habe ich noch keine Aufnahmen gesehen, in denen ein Auto ohne Beifahrersitz gefahren ist, ausser bei Versuchsfahrten, wo anstelle des Sitzes diverse Messgeräte verbaut waren…
Porsche zeigt mit intern gefahrenen Zeiten nur, was möglich ist…
Eine Rekordrunde wird aber immer im Strassentrimm gefahren…
Sonst könnten sie genauso gut auch Slicks montieren, wenn es ums Tricksen ginge…
Die könnte man nämlich während der Fahrt nicht erkennen und glaube mir Eines…
Die Jungs von Porsche verstehen ihr Handwerk und keiner da ist so naiv zu glauben, ein ausgebauter Sitz würde nicht auffallen… Es hat meistens einen Grund, warum, weshalb und wieso etwas wie gemacht wird…
Die geringere Endgeschwindigkeit kann auch an einer geänderten Aerodynamik liegen, denn man kann bei GT2 RS und GT3 RS die Flügel verstellen, was insbesondere auf der Nordschleife Sinn ergibt…
Und das ist kein Tricksen, weil es das Auto möglich macht…
@@fouquetto2823 Ich muss da etwas korrigieren. Nicht ohne Beifahrersitz, sondern der Fahrersitz ist nicht Serie. Hatte mich vertan. Ist aber jetzt kein wahnsinnig großer Unterschied
Wer sich so ein Auto kauft den interessiert es nicht ob die Scheibe 10 000 Euro kostet oder 20 000 Euro 😎😎😎🤔
Schon mal 😁💶🤪Mein klaren Gefahr
Mclaren ist meister im dem gebiet, hamid ist nur am meckern über das auto, warum testet du das dann?
In Gelb wie in der Einblendung gezeigt sieht der echt gut aus. Aber
-alle McLaren Autos haben alle ne echt schlechte LC, das is jedesmal peinlich.
-erst ab 3500-4000 Umdrehungen ist Leben im Motor, darunter darf man nix erwarten.
-McLaren kannibalisiert sich oft auch selbst, weil Modelle leistungstechnisch zu nah beieinander positioniert sind. Den Fehler macht aber fast jeder andre Autohersteller auch, weil alle blöd sind.
Und sie sind teils nicht zuende gedacht, wie beim Senna damals. Mit riesen Werten der Downforce Marketing gemacht und vorne kam im Verhältnis zuwenig an plus die 245er vorne zu schmal gewählt, mit 265ern wären alle Rundenzeiten deutlich besser ausgefallen.
Aber McLaren ist quasi der letzte Hersteller, bei dem es Lenkräder gibt, die nur ihren ursprünglichen Zweck erfüllen, nämlich lenken. Keine Armee an Knöpfen bzw tatschmicrodisplays dran. Einfach toll. Und Leistungsmäßig enttäuscht ansich keins der Modelle.
Die meisten MC Laren sehen doch faßt alle ziemlich gleich aus, von vorne sowieso 😮
Ich bin genau gleich: Ich mag keine Cabrios, weil die Form verloren geht, mit einer Ausnahme: Jaguar E-Type
Sound Original wie ne kleine Motorsäge. Und mit dem Auto wird am Ende zu 99% in der Sonne auf der Straße gefahren 🙈😂
Übrigens, in jedem Modell von Peugeot findest du den gleichen Unterlegkeil wie bei McLaren!
Unten rechts ist Gas.
Auf der Autobahn ist nur 120 erlaubt und Du bist nur 1,20 groß 😄
was ne Frage, natürlich, wenn ich das Geld über hätte😀
Bringt ihm endlich mal bei, dass das nicht seine Autos sind. (Mein Verdeck, meine Heckschürze, mein Spiegel, meine Tachoeinheit).
McLaren sind Performance Kampfprügel, die Fahrleistungen sind stramm auch im Verhältnis zu denen von Ferrari und Lamborghini mit ähnlicher Leistung!
Der gute alte Mäc Lärän
Kannst du bitte mal Videos machen mit den Autos und Personen, welche 2 meter oder drüber sind? Den dann sieht man ob es auch für grosse Personen geeignet ist.
Würd ich mir nicht kaufen sondern den 765LT weil Wertanlage 👍 aber da ich dafür keine Kohle habe fahr ich meinen Ford Transit und bin happy damit 😂
Welches Auto ist heute noch eine Geldanlage? Auch die Porsche GT Preise sinken.
Das Auto fährt bestimmt unglaublich gut - Nur: Schön ist er nicht. Kaufen würde ich den nicht.
Ich denke der 750s ist das Geld wert
Kann mir jemand erklären, wie ich meine Fahrprüfung bestanden habe?
Voll gepackt mit Plastik und ne Stange Geld 😅😂😂😂😂
Einfach nicht mein Ding, diese McLaren gefallen mir einfach nicht und schon gar nicht zuverlässig 🤷♂️
Wen ich das klein Geld hätte auf jedenfall
Cooles Video aber lasst bitte diesen blöden Car Porn mit der schrecklichen Musik
Der Sound ist sau Sexy
Ein Geldverbrennungsanlage:
Mega Auto. Habe seit Dienstag nur noch grinsen im Gesicht.
Also langsam stört mich das echt mit der Grammatik ..
Schade, dass der Hersteller pleite ist
McLEren
Turbo>Sauger
Nix für mich
Würde mir nie so ein hässliches Auto kaufen. Ich fühle nix bei dem Auto. Lieber Ford Mustang 5.0 Sauger.
Mclaren hat noch mehr Probleme, Verarbeitung , Qualität Spaltmasse des todes
Bin mit diesem Auto schon mitgefahren
BMW überholt trotzdem bei 120
Nein
Mag krass sein aber schön find ich McLaren immer noch nicht 🤷🏻♂️
🙋🏼
Währe ich in der glücklichen Lage mir jemals für das Geld ein Auto zu kaufen, wäre der ML vor einem Porsche(Mainstream), Lamborghini(Hells Angels) und AMG(Opa Innendesign) aber auf Augenhöhe mit Ferrari. Zum Glück muss ich mich nicht entscheiden 😂
Niemals, für mich sehen die Mclaren wie Toyotas oder Japanische Autos aus. Und obendrein viele zu teuer für die schlichte und langweilige Innenausstattung Sorry.
Krasses Teil nur der Innenraum sieht ja dermaßen bescheiden aus. Total unspektakulär und 0815 designt
Zu viel Geld für zu wenig Auto. Meine Meinung liebe eine Porsche
Hamid Mossadegh hat keine Ahnung
Wie meinen sie das?