"Почему не под цвет кузова?", "диски мелковаты". Да ё маё! Тойота думает за владельца на 10 лет вперёд - исцарапаете же крашенные бамперы о бордюр, а резина 21'' как на китайцах стоит половину машины, а также добавляет вес и расход энергии. Тойота - не про понты, а про практичность и надёжность
а в чем заключается несовременность? А барабаны сзади на id3 это современно или очень современно? Что вы говорите, рекуперация? Вам скоро вместо дешманского пластика, коим напичканы id, начнут вообще голый метал под предлогом борьбы за экологию продавать, а вы все также спокойно воспримите как бред про рекуперацию и отсутствие нормальных тормозов
@@xxxDeLapenxxx ага, щас бы сравнивать новейшую Тойоту размером больше ID4, с моделью трехлетней давности, который аж на пару классов ниже - на 42см короче! Давай тогда с Mercedes EQS сравнивать, чёужтам 🤦♂️
@@Zrrrr_55 Что вы несете, причем тут размер? Цена фольцкакен id4 в штатах стартует с 41к, BZ4X будет стоить примерно от 42, ну и правильно написали при равенстве в цене тойота действительно больше и обладает современной (в сравнении с id4) архитектурой салона, и действительно если поставить их рядом складывается впечатление, что это авто на несколько классов выше при равной цене. Ну а по поводу модели трехлетней давности никаких обновлений в вольцвагене не презентовали и в следующем году они так или иначе будут конкурировать между собой в штатах (и понятно кто победит)
@@vb43 пол стар говорят, что они чисто шведские. Легковой вольво точно куплено китайцами. Даже легковой мерседес в прошлом году продался китайцам. Немцы и шведы оставили только высокоприбыльное производство грузовиков
Как раз таки Тойота всегда не спешит что то новое выпускать. Они сначала ждут, тестируют, пока другие выпускают сырые продукты. А они после этого выпускают готовые модели, чтобы надёжность машин не страдало.
@@arturturaev8259 Я бы не отказался так как выгледят на фоне нового авто, очень даже круто) Там футуристика и минималистика, сходятся на одном консоле=)
@@Dem597 По сообщению Reuters со ссылкой на пресс-службу Toyota, речь о крупной партии из 2700 автомобилей bZ4X - первой полностью электрической модели бренда. Причиной такого решения источник называет заводской дефект, создающий риск отсоединения колёс во время движения. Гугли
Зато бюджетный вар. Можно купить за пару лямов, вполне плюс. Крутые электрички о которых говорят многие комментаторы стоят от двух пар лямов до десятка пар лямов
то, что у нас в РФ цена крузака, надо на 3 делить, это и есть цена тоёты. Всё остальное налоги надбавки добавки. Производитель получает меньше в 10 раз, чем остальные по цепочке наживаются. А ведь производитель из той суммы не только производством занимается с бешенными вложениями, но тоже платит налоги и прочее.
Если брать по совладельцем, то Тойота владеет и Субару, и Мазда и Ямаха, и Дайхатсу , и ещё какие-то всех не помню - вообще Тойота самый большой лобист в Японии , как бы государство в государстве , и вместе с Мерсом владели акциями Тесла ( Rav4 EV и Мерси электро) но почему-то продала акции Теслы - и может не спроста и электроавто и его навязывание миру это разводняк и тупиковое направление ? - время покажет кто прав!
@@vb43 время уже показало, никуда мы от электромобилей не денимся. Электротранспорт почти уже во всех сферах: городские автобусы, легковые электроавтомобили, ещё два года и грузовой транспорт будет переходить на электроэнергию. Нужно трезво мыслить: водородный транспорт тупиковый. Только если во всем мире не будет пролобирован водород как топливо, как в свое время был пролобирован бензин и дизель, ему наступит трындец.
@@jackliker7433 благодаря таким же технологиям она еле едит, у неё отстойные камеры, даже дальше говорить не хочется. Хуже этого электрокара будет только электрокар лада нива
Nissan с 1947 года выпускает электро автомобили Honda с 2017 года выпускает электро автомобили Mitsubishi с 2010 года выпускает электро автомобили Toyota самая отсталая она только с 2022 года выпускает электро автомобили
В штатах рулят японцы: самые популярные Camry, Corolla, Accord. Правда в последнее время Ford f150 обошёл кого-то из них за счёт того, что пикапы стали более востребованы. А немцы в штатах дорогие , с дорогим сервисом и ломучие. Лучше уже брать Hyundai.
Давайте поговорим о электромобилях, технологиях и экологии и расставим все точки над и. Из технических решений электромобилей, мне нравится гибридный Nissan Note s-Power Nismo S. Он имеет ДВС который заряжает маленькую батарею (АКБ), от которой работает электромотор. Чем он хорош: 1. При небольшой мощности ДВС 1,2L (83 л.с.) его электродвигатель почти в 1,6 раза мощнее - 136 л.с. , то есть его КПД выше, а значит это не только экономия для владельца, но и меньше вредных выбросов от сжигания топлива (бензина), так как эффективность сжигания бензина выше! 2. Надо понимать что чистый электрокар не настолько экологичен как кажется. Первое, электроэнергия в основном вырабатывается за счёт сжигания углеводородов: газа (в значительной степени), угля (в значительной степени в Китае) и мазута. Что не назвать экологичным, особенно сжигание угля, вы посмотрите какой чёрный снег, возле таких электростанций. Также электроэнергию получают за счёт АЭС, что тоже не назвать экологичным, может выбросов и нет, но зато отработанное топливо потом надо где-то хранить, которое потом будет разлагаться столетиями, если не тысячилетиями. Поэтому руководство стран где АЭС, потом подпрыгивают и мечуться куда девать эту отработку (особенно в малых странах таких как Германия). Таже есть гидроэлектростанции, ветряные и солнечные батареи, но их доля очень мала. Надо смотреть какие электростанции какую долю добычи электроэнергии занимают и тогда будет ясно, основную долю занимают - сжигание углеводородов. То есть это не так экологично как кажется. Второе это батареи (АКБ) электрокаров, они тоже не экологичны, так как после их использования их надо куда-то девать. Особенно плачевно в тех странах где не развита культура сдачи АКБ в спецальные пункты, особенно в таких странах где даже нет урн, например в Индии, но и во многих странах где есть урны кидать мимо них, тоже приемлемо. Поэтому подытожив, высокий КПД от ДВС это хорошо для экологии, так как выбросов от углеводородов не избежать при получении электроэнергии, а небольшой АКБ данного авто, будет лучше чем здоровые АКБ электрокаров (чистых, не гибридов) и меньше головной боли куда потом девать старые АКБ, особенно когда это будет массово. 3. Меньше цена авто. Большая АКБ дорого стоит, а маленькая соответственно меньше. Также меньше стоит малообъемный ДВС. 4. Меньше вес. Большая АКБ много весит, что с одной стороны уменьшает КПД использования энергии, то есть приходится постоянно возить лишний вес, на который тоже затрачивается энергия. 5. Скорость заправки и её лёгкость. Зависимость от розетки это неприятный момент, потому что: А) Время зарядки значительно больше чем заправка, особенно если надо на дальние расстояния. Б) Бензиновых заправок гораздо больше, что не только сокращает время на их поиски и упрощает планирование маршрута (делает вас более свободными), но и также увеличивает КПД использования электроэнергии (выработка которой как описал выше не так уж экологична), так как не надо отклоняться от маршрута и наматывать лишние километры, ведь бензиновые заправки на каждом шагу. В) На тот случай если вдруг, у вас закончилось топливо на дороге, вы можете наполнить канистру с бензином на ближайшей заправке и подъехав или дойдя до автомобиля заправить его, или может подвезти канистру друг, или может подъехать служба помощи на дорогах с канистрой и это будет дешевле и быстрее, чем если к вам приедет служба помощи с зарядным устройством или вы эвакуируете свой автомобиль до зарядной станции. Думаю описал достаточно пунктов и доводов, чтобы опустить любителей электрокаров на землю и задуматься, что не всё так хорошо, как нам поют!
Пожалуйста понесите эту информацию до Мэта! Было бы хорошо если озвучил это в развернутом виде, в каком-нибудь выпуске видео. Важно, чтобы это понимал каждый автовладелец.
Единственное что улучшит ситуацию, что при прибавит плюсов электрокару, это жидкое заряженное топливо. То есть, если на заправках в АКБ будет заливаться заряженная жидкость. Это ускорит время заправки и не надо будет ждать, пока электрокар зарядиться, прямо как бензин залил и поехал. И кстати говоря видел информацию, что такие АКБ уже есть.
Мне казалось это очевидно, что электрички это маркетинговый ход, на их разработку тратится меньше денег, и в производстве также, благодаря этому компании еще больше зарабатывают, ведь себестоимость авто ниже, а цена на уровне двс и выше. Еще есть вариант о теории заговора против РФ, чтоб меньше зависить от нефти США призывает производителей массово отказываться от двс, Европа в этому тоже подключилась.
Мне нравится машины Тойота . Для России и СНГ у них лучшие автомобили ,надежные и простые . Но интерьер последних моделей ужасные . Дешевые и убогим дизайном . И эти дисплеи ужасного качества . Даже китайцы намного лучше делают .
@@ala8799 не были, а есть и будут. Надёжность, это главная философия их компании. Ты изучи сначала тему. Поэтому, они и не торопятся внедрять всякие новшества, чтобы надёжность не пострадала.
@@beksiberian5655 вася, эпоха надёжных машин закончилась лет 15 назад, проснись! Сейчас АБСОЛЮТНО ВСЕ автопроизводители выпускают авто на 100-150тыс. пробега. Потом иди и покупай новую машину. В развитых странах менять машину раз в 5 лет обычное дело. В нищей РФ капремонт двигла и ещё плюс 100тыс. в лучшем случае.
У меня такое чувство, что Тойоту заставили сделать электромобиль. Поздно, уродливо, без бардачка и дворника, и, небось, батареи без охлаждения (подогрева). Они его выпустили и такие : - Ну мы же говорили что фигня будет, не будут это вот всё покупать. То ли дело крузаки. А, и назвали его просто максимально по-дурацки.
Ага, вложили миллионы в разработку, создали новую платформу, создали целый новый автомобильный ряд из электрокаров, чтобы по приколу выпустить... Ага ... Бардачок во многих электробричках отсутствует к слову почему то. Дворник как они говорят не нужен из за скошенного стекла, как у седанов
Водород помер давно, водородные авто во всем хуже электромобилей и даже двс, водородное авто наносит значительно больший урон экологии чем старый дизель, поэтому водородные авто никто не собирается производить и все разработки свернуты
@@beksiberian5655 добыча водорода наносит огромный урод экологии и биосфере планеты, это просто напрямую убивает всё живое, нету ничего убийственнее для экологии чем авто на водороде
Да ну, такая же электродудка как и остальные, не хуже и не лучше. Хотя дизайн с этими черными арками страхота, даже по сравнению с многими электрокарами
Они орали что будущее за водородом сделали сраную тойоту Мирай и на этом все закончилось🤣🤣🤣 А теперь утерлись и начали делать электромобили хотя когда-то владели акциями Теслы на самом начальном периоде
@@kibermardai мирай успешно продается в США, как и вторая версия мирай. Ты о чем вообще. Они топят за гибриды, так как на текущий момент это самый выгодный вариант и для Тойоты и для покупателей. Но понятно дело под тренды то надо идти, они и вливаются по тихой в тусовку, а не лезут тут сломя голову. В Японии кстати есть электро тойоты, но не для коммерческой продажи. Акциями теслы насколько я помню они и по сей день владеют
Их отзывают кстати. Из за проблем с колёсами. Мол они просто отвалиться могут, узел ненадежный. Поэтому как появляется новая модель не надо сразу бежать и покупать, с большой вероятностью она косячная. Лучше подождать пару лет
Прощай TOYOTA - привет BYD
На эту Toyota, как аналогичный Subaru уже объявлены отзывные компании.
Зато лады все еще продают и не отзывают
Что такое лады?
@@AleQSandrRodionov рашен автопром
@@bitrateru не знаю такого. Рашен это видимо какой-то Пакистан. Ну да ладно.
@@AleQSandrRodionov по развитию и уровню жизни как Пакистан
Полный заряд 5$ в Казахстане в домашних условиях.+500км в среднем пер привод
на моём bz4x пробег 120.000км без капризов и вложений Тойота надежная всегда была
тойота в своем репертуаре мультимедиа из позапрошлого века
она стрёмно выглядит, что внутри, что снаружи за свою цену имею ввиду. Повесь на неё шильдик кореи или китая, её бы запинали. Но это же ТОЁТА! =)
Вот у меня в b8 рестайлинге мультимедиа и проблем я в этой Тойоте не увидел . Главное что бы был карплей
Если-бы хоть кто-то умел строить новые платформы без косяков , то идеальная машина , а так посмотрим сколько они продадут учитывая отзывную .
Новая платформа без багажника спереди… 🤮
@@user-qj9kg9rv4e ну с другой стороны там расположены батареи которые не мешают пассажиру сзади и поэтому там вагон места и не сидишь как на корточках
@@user-qj9kg9rv4e сзади же есть багажник! Зачем тебе ещё спереди? Лишь бы докопаться! Наоборот, отличное решение.
Прям как Асафьев завещал
"Почему не под цвет кузова?", "диски мелковаты". Да ё маё! Тойота думает за владельца на 10 лет вперёд - исцарапаете же крашенные бамперы о бордюр, а резина 21'' как на китайцах стоит половину машины, а также добавляет вес и расход энергии. Тойота - не про понты, а про практичность и надёжность
спасибо за перевод
Их же отозвали из за проблем
Задние фонари Лексус LFA😆😁
Надо было назвать , Тойота пыталась быть современной , но опять получилось как 15 лет назад
Вполне не плохой семейный кроссовер, подвеска мягкая, запас хода большой, в пятером ездить комфортно. Чего тебе ещë не хватает?
а в чем заключается несовременность? А барабаны сзади на id3 это современно или очень современно? Что вы говорите, рекуперация? Вам скоро вместо дешманского пластика, коим напичканы id, начнут вообще голый метал под предлогом борьбы за экологию продавать, а вы все также спокойно воспримите как бред про рекуперацию и отсутствие нормальных тормозов
@@Понятно-р2ч запас хода меньше чем у многих электромобилей
@@xxxDeLapenxxx ага, щас бы сравнивать новейшую Тойоту размером больше ID4, с моделью трехлетней давности, который аж на пару классов ниже - на 42см короче!
Давай тогда с Mercedes EQS сравнивать, чёужтам 🤦♂️
@@Zrrrr_55 Что вы несете, причем тут размер? Цена фольцкакен id4 в штатах стартует с 41к, BZ4X будет стоить примерно от 42, ну и правильно написали при равенстве в цене тойота действительно больше и обладает современной (в сравнении с id4) архитектурой салона, и действительно если поставить их рядом складывается впечатление, что это авто на несколько классов выше при равной цене. Ну а по поводу модели трехлетней давности никаких обновлений в вольцвагене не презентовали и в следующем году они так или иначе будут конкурировать между собой в штатах (и понятно кто победит)
Как всегда лет на 5-7 уже отстали по дизнайну, внешке и интерьеру, дисплей камеры заднего вида, 360p в 2022 году....занавес
Хорошая машина , люблю тойоту !
Ну такое... Вольво круче намного как по мне )
Шведский Polar star ещё лучше
@@АлександрАлександров-у1б Так Вольно и Пол стар это же Китай уже давно ? или Я че-то путаю ?
@@vb43 пол стар говорят, что они чисто шведские. Легковой вольво точно куплено китайцами. Даже легковой мерседес в прошлом году продался китайцам. Немцы и шведы оставили только высокоприбыльное производство грузовиков
@@vb43 нет, вроде Volvo сбросили Polestar в отделенное подразделение, и китаю Polestar не принадлежит
Норм бричка☝️
Серьезно???? За эти деньги? Лучше киа в топе
@@kibermardai киа и хендай=повозка а не автомобиль
@@kibermardaiАхахаа, лучше киа в топе) Насмешил
Про бардачок - тупее отмазки не слышал🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Тойота сила))
11 kwt с октября 2022 года и колёса можно выбрать 20 дюймов. Заказал себе такую, обещали к февралю 2023 доставить.
Здравствуйте, мы тоже рассматриваем к покупке данный электромобиль вы бы рекомендовали ее купить или же лучше BYD song
@@watterfull9921byd song champion 👍
Капот на палке вместо газлифта, в тачке за 40+ тысяч фунтов - богатая комплектация )). Даже в Весте капот на газлифте.
Уже нет)))
А зачем они нужны, ты под капот не будешь залазить, это тебе не бензиновый двигатель
@@Tuning64 ну, там омывайку залить, например?
@SpeedRun Games в топовых комплектациях она с завода идёт
Ну все, надо брать Весту!
Хороший хищник
Под чем были люди, когда придумывали название?
P. S. Да и дизайнеры тоже
Чем тебе не нравится название beyond zero? Логичное вполне
Тойота и Субару одно и тоже?))) ЗНАЧКИ ТОЛЬКО ПЕРЕКЛЕИЛИ))))
Не совсем. Бугатти и Фольксваген не одно и тоже
Маркетинг 🤣🤣🤣🤣🤣
Так по мой му в японии все медленный газ.
Учитывая, что Тойота один из первых акционеров Тесла, ничего она не прозевала
Как раз таки Тойота всегда не спешит что то новое выпускать. Они сначала ждут, тестируют, пока другие выпускают сырые продукты. А они после этого выпускают готовые модели, чтобы надёжность машин не страдало.
Ёмкий аргумент для этого, в некоторых Тойота ставятся всё ещё кнопки из 80 ых)))
@@aizawa3212 просто эти кнопки с 80х работают, а то что работает лучше не трогать
Видимо она настолько не сырая, что колёса иногда отваливаются)
@@arturturaev8259 Я бы не отказался так как выгледят на фоне нового авто, очень даже круто) Там футуристика и минималистика, сходятся на одном консоле=)
Яркий тому пример Камри, Королла, новая ЛК 300 и тп. Там вообще отсталые технологии. Но они скорее будут надёжны.
Внешка пушка!!!...👍👍 💪💪
Geely Tugella в зеркале!
У этих машин как раз сейчас большая отзывная компания началаст
Ну это ожидаемо от абсолютно нового автомобиля на новой базе.
Клиренс озвучивал? Сколько подскажите
Тойота как всегда. Сделано очень хорошо и надежно, но на 10 лет позже))) ну и мультимедиа там же, 10 лет отставания
Не надежно. Все BZ4X отозваны
@@Dem597 По сообщению Reuters со ссылкой на пресс-службу Toyota, речь о крупной партии из 2700 автомобилей bZ4X - первой полностью электрической модели бренда. Причиной такого решения источник называет заводской дефект, создающий риск отсоединения колёс во время движения.
Гугли
@@peterx7 хех.
Надежность :D
@@qwfgggggggggggggggg еще и ненадежно, как оказалось
ценник на него будет конечно огого) да и к нам вряд ли привезут. хотя у нас продается Exeed LX - как городской кросс крайне хорош
Это бензин же
За 30к купили полный привод
Что-то на втором ряду у него колени высоко торчат(
А что на счет Британских производителей? Ах да их нет в этом сегменте... Даже Ауди не в сегменте Тайоты...Очень ОБЪЕКТИ́ВНЫЙ обзор.
А что на счёт российских автопроизводителей?! Ах да, их нет в этом сегменте.... их, блЪ, вообще НЕТ!
Я на ягуаре ev ещё два года назад катался,единственный минус это его цена,а так мне кажется он покруче Тойоты
В смысле Ауди не в сегменте? У Ауди уже достаточно своих электрокаров, даже есть спортивный, а ТАйота только догоняет
Вообще то давно существует Jaguar iPACE.
Toyota з хвостиками ?
Хотелось чтобы электромобильи были и дешевле
А если нет то 10 лет спустя я могу купить электромобиль
Не сможешь
@@bitrateru завтра мы не знаем что будет
Всё возможно
@@eminsaneyan будет война
Похожа очень на Субару 😀
Это он и есть
@@ABC-ox1bt такая же фигня как и с брз и 86й
Субару сделан на такой платформе с Тойотой.
@@aizawa3212 ☝️
Тойота помогает Субару чтоб те не загнулись😀
Отстали в электромобилях? То и пол США ездит на приусах🤣
Это гибриды балбес
@@doom-servise в гибриде нет электро тяги?
@@aneki8890 есть но он не основной движитель
@@doom-servise ну и. С приусов всё и началось. И надо задуматься кто из нас балда
@@aneki8890 ))...
Какая-то стрёмная тоёта и она в обще не выглядит как новое авто. Скорее как устаревшее.
Всё равно это лучше чем VW iD 🤮
Зато бюджетный вар. Можно купить за пару лямов, вполне плюс. Крутые электрички о которых говорят многие комментаторы стоят от двух пар лямов до десятка пар лямов
В США от 38 долларов
А слабо сделать обзор на daewoo
Ниссан ария ему больше понравилась, как-будто.
Хммм, раньше Лексус у Тойоты копировал дизайн, а сейчас Тойота это вылитая копия Лексуса, хмм
...
Тойота связана с Лексусом, ибо Лексус это люксовые модели Тойоты
p.s. надеюсь ты пошутил
Лексус - подразделение тойоты если что))
@@Odysseypro21 Ну тип, они делают практически тоже самое только более лакшери?
@@astronautblack6217 совершенно верно. Как например Ниссан и Инфинити.
Не тороплюсь не куда
Да чë то не очень 👎! 👍👍👍
Уровень комментариев настолько убог, что ни в какие определения не подпадает.
Для зажопинска, возможно, приемлим, но не более.
Тойота всегда была дешманской, новый крузак, несмотря на цену, тоже ужасен.
Рассмешил бл🤣, конечно у других скрипучии салоны лучше
то, что у нас в РФ цена крузака, надо на 3 делить, это и есть цена тоёты. Всё остальное налоги надбавки добавки. Производитель получает меньше в 10 раз, чем остальные по цепочке наживаются. А ведь производитель из той суммы не только производством занимается с бешенными вложениями, но тоже платит налоги и прочее.
Ты хоть колесо сможешь сделать ? Лапоть Богдановый 😆
Похоже на харëк 2022 года
следует о ней забыть, призадуматься, задуматься всерьёз, или взять и купить не раздумывая?!
Забыть!
Ой как хорошо
Капот от ягуара, морда на Хонда похожа, а задний бампер нижняя часть один в один Кашкай j11. Платформа Субару...
Когда Тойота стала китайцем?
Если брать по совладельцем, то Тойота владеет и Субару, и Мазда и Ямаха, и Дайхатсу , и ещё какие-то всех не помню - вообще Тойота самый большой лобист в Японии , как бы государство в государстве , и вместе с Мерсом владели акциями Тесла ( Rav4 EV и Мерси электро) но почему-то продала акции Теслы - и может не спроста и электроавто и его навязывание миру это разводняк и тупиковое направление ? - время покажет кто прав!
@@vb43 время уже показало, никуда мы от электромобилей не денимся. Электротранспорт почти уже во всех сферах: городские автобусы, легковые электроавтомобили, ещё два года и грузовой транспорт будет переходить на электроэнергию. Нужно трезво мыслить: водородный транспорт тупиковый. Только если во всем мире не будет пролобирован водород как топливо, как в свое время был пролобирован бензин и дизель, ему наступит трындец.
Убогая какая-то тачка
Корейцы сейчас обогнали японцев под всем фронтам, а японце даже камера заднего вида нормальное не могут поставить👎👎👎
Отстойная какая-то получилась. Не технологичная, не быстрая, внешность как у рафа 4 грубо говоря. Короче говоря отстой
Да вроде все те же технологии как и у конкурентов
@@jackliker7433 благодаря таким же технологиям она еле едит, у неё отстойные камеры, даже дальше говорить не хочется. Хуже этого электрокара будет только электрокар лада нива
Крутая тачка👍
Nissan с 1947 года выпускает электро автомобили
Honda с 2017 года выпускает электро автомобили
Mitsubishi с 2010 года выпускает электро автомобили
Toyota самая отсталая она только с 2022 года выпускает электро автомобили
Тесла....
- Это новая Тойота BZ4X и она немного похожа на Subaru Solterra
Одна и та же машина совместно выпускают
@@kibermardai Поэтому и похожи)
Нормальный бизнес у ведущего. Столько бабок на рекламе зарабатывает.
Создай свой, он вроде уже больше 15 лет этим занимается. «На одном месте камень обрастает»
Как можно начинать обзор с критики 🤦♂ Дальше смотреть невыносимо
Тоёта уныло плетутся в хвосте китайского автопрома в лице BYD, FAW, Dongfeng, Geely и других.
БОЛТУН .....
Салон норм, а снаружи только одно слово: нах*евертили. Всё сразу и в итоге ничего толком
В штатах рулят японцы: самые популярные Camry, Corolla, Accord. Правда в последнее время Ford f150 обошёл кого-то из них за счёт того, что пикапы стали более востребованы.
А немцы в штатах дорогие , с дорогим сервисом и ломучие. Лучше уже брать Hyundai.
F-150 и RAM по продажам в США занимают лидирующие позиции! И кстати, на третьем месте тоже американец, Сильверадо. Потом уже японцы идут.
Это та самая, у которой колесо отваливается?)))
Давайте поговорим о электромобилях, технологиях и экологии и расставим все точки над и.
Из технических решений электромобилей, мне нравится гибридный Nissan Note s-Power Nismo S. Он имеет ДВС который заряжает маленькую батарею (АКБ), от которой работает электромотор. Чем он хорош:
1. При небольшой мощности ДВС 1,2L (83 л.с.) его электродвигатель почти в 1,6 раза мощнее - 136 л.с. , то есть его КПД выше, а значит это не только экономия для владельца, но и меньше вредных выбросов от сжигания топлива (бензина), так как эффективность сжигания бензина выше!
2. Надо понимать что чистый электрокар не настолько экологичен как кажется.
Первое, электроэнергия в основном вырабатывается за счёт сжигания углеводородов: газа (в значительной степени), угля (в значительной степени в Китае) и мазута. Что не назвать экологичным, особенно сжигание угля, вы посмотрите какой чёрный снег, возле таких электростанций. Также электроэнергию получают за счёт АЭС, что тоже не назвать экологичным, может выбросов и нет, но зато отработанное топливо потом надо где-то хранить, которое потом будет разлагаться столетиями, если не тысячилетиями. Поэтому руководство стран где АЭС, потом подпрыгивают и мечуться куда девать эту отработку (особенно в малых странах таких как Германия). Таже есть гидроэлектростанции, ветряные и солнечные батареи, но их доля очень мала. Надо смотреть какие электростанции какую долю добычи электроэнергии занимают и тогда будет ясно, основную долю занимают - сжигание углеводородов. То есть это не так экологично как кажется.
Второе это батареи (АКБ) электрокаров, они тоже не экологичны, так как после их использования их надо куда-то девать. Особенно плачевно в тех странах где не развита культура сдачи АКБ в спецальные пункты, особенно в таких странах где даже нет урн, например в Индии, но и во многих странах где есть урны кидать мимо них, тоже приемлемо.
Поэтому подытожив, высокий КПД от ДВС это хорошо для экологии, так как выбросов от углеводородов не избежать при получении электроэнергии, а небольшой АКБ данного авто, будет лучше чем здоровые АКБ электрокаров (чистых, не гибридов) и меньше головной боли куда потом девать старые АКБ, особенно когда это будет массово.
3. Меньше цена авто. Большая АКБ дорого стоит, а маленькая соответственно меньше. Также меньше стоит малообъемный ДВС.
4. Меньше вес. Большая АКБ много весит, что с одной стороны уменьшает КПД использования энергии, то есть приходится постоянно возить лишний вес, на который тоже затрачивается энергия.
5. Скорость заправки и её лёгкость. Зависимость от розетки это неприятный момент, потому что:
А) Время зарядки значительно больше чем заправка, особенно если надо на дальние расстояния.
Б) Бензиновых заправок гораздо больше, что не только сокращает время на их поиски и упрощает планирование маршрута (делает вас более свободными), но и также увеличивает КПД использования электроэнергии (выработка которой как описал выше не так уж экологична), так как не надо отклоняться от маршрута и наматывать лишние километры, ведь бензиновые заправки на каждом шагу.
В) На тот случай если вдруг, у вас закончилось топливо на дороге, вы можете наполнить канистру с бензином на ближайшей заправке и подъехав или дойдя до автомобиля заправить его, или может подвезти канистру друг, или может подъехать служба помощи на дорогах с канистрой и это будет дешевле и быстрее, чем если к вам приедет служба помощи с зарядным устройством или вы эвакуируете свой автомобиль до зарядной станции.
Думаю описал достаточно пунктов и доводов, чтобы опустить любителей электрокаров на землю и задуматься, что не всё так хорошо, как нам поют!
Пожалуйста понесите эту информацию до Мэта! Было бы хорошо если озвучил это в развернутом виде, в каком-нибудь выпуске видео. Важно, чтобы это понимал каждый автовладелец.
Единственное что улучшит ситуацию, что при прибавит плюсов электрокару, это жидкое заряженное топливо. То есть, если на заправках в АКБ будет заливаться заряженная жидкость. Это ускорит время заправки и не надо будет ждать, пока электрокар зарядиться, прямо как бензин залил и поехал. И кстати говоря видел информацию, что такие АКБ уже есть.
Мне казалось это очевидно, что электрички это маркетинговый ход, на их разработку тратится меньше денег, и в производстве также, благодаря этому компании еще больше зарабатывают, ведь себестоимость авто ниже, а цена на уровне двс и выше. Еще есть вариант о теории заговора против РФ, чтоб меньше зависить от нефти США призывает производителей массово отказываться от двс, Европа в этому тоже подключилась.
@@urutora1319 да, похоже на это, но от газа не получится отказаться, так как надо производить электроэнергию.
@@urutora1319 +газ легче перекачивать по трубам, чем перевозить нефть.
Какой то Франкенштейн электрический, зад от рав4, сбоку Лексус, спереди китайская хрень
Скоро все машины будут из пластика, т.к. металл весь с#издят!
Ну реально страшный экстерьер
@#Ugabereg travel vlogs О. рашисты-патриоты подтянулись)
Super
ахахахха, это че такое ?
Мне нравится машины Тойота . Для России и СНГ у них лучшие автомобили ,надежные и простые .
Но интерьер последних моделей ужасные . Дешевые и убогим дизайном . И эти дисплеи ужасного качества . Даже китайцы намного лучше делают .
были надёжные.
@@ala8799 не были, а есть и будут. Надёжность, это главная философия их компании. Ты изучи сначала тему. Поэтому, они и не торопятся внедрять всякие новшества, чтобы надёжность не пострадала.
@@beksiberian5655 вася, эпоха надёжных машин закончилась лет 15 назад, проснись! Сейчас АБСОЛЮТНО ВСЕ автопроизводители выпускают авто на 100-150тыс. пробега. Потом иди и покупай новую машину. В развитых странах менять машину раз в 5 лет обычное дело. В нищей РФ капремонт двигла и ещё плюс 100тыс. в лучшем случае.
@@ala8799 Вася ,живи с этим .
@@russerbekers7821 когда поедешь на капремонт на своей говнотоёте, ещё вспомнишь меня!))
У меня такое чувство, что Тойоту заставили сделать электромобиль. Поздно, уродливо, без бардачка и дворника, и, небось, батареи без охлаждения (подогрева). Они его выпустили и такие : - Ну мы же говорили что фигня будет, не будут это вот всё покупать. То ли дело крузаки.
А, и назвали его просто максимально по-дурацки.
Под дулом 🔫 пистолета. 🤣
Ага, вложили миллионы в разработку, создали новую платформу, создали целый новый автомобильный ряд из электрокаров, чтобы по приколу выпустить... Ага ...
Бардачок во многих электробричках отсутствует к слову почему то. Дворник как они говорят не нужен из за скошенного стекла, как у седанов
Учитывая, что на приусах охлаждение батареи есть уже 20 лет, то конечно уж на электричку они его не поставят
Хаха
Они не отстали, они просто пропустили этот шаг перейдя сразу на водород..
Водород уже мёртв, так что они именно отстали, ибо водородные авто запретят ещё раньше чем двс.
Водород помер давно, водородные авто во всем хуже электромобилей и даже двс, водородное авто наносит значительно больший урон экологии чем старый дизель, поэтому водородные авто никто не собирается производить и все разработки свернуты
Василий Геращенко Водород производят из природного газа, его надо хранить охлаждённым ниже 100 градусов Цельсия он летучий И так далее в общем тупик
@@_fantom_2552 водородные авто не наносят ущерб экологии, ты о чем? Просто, с финансовой точки зрения, такие тачки выпускать нецелесообразно.
@@beksiberian5655 добыча водорода наносит огромный урод экологии и биосфере планеты, это просто напрямую убивает всё живое, нету ничего убийственнее для экологии чем авто на водороде
Тойота до последнего не хотела выпускать электромобили, пока народ не затребовал, поэтому так запозднились
Не любят гонки
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
ВСЕГДА ПОЖАЛУЙСТА!
Старьё уже сейчас, как и вся тойота
Она лучше, чем бвм, мерседес, и прочие электро кары. Это факт, Тойота на 1 месте.
Чем же он, интересно, лучше?
@@СергейБугаёв-у1я как бы тебе сказать, из того что он сделан.
@@СергейБугаёв-у1я японская электроника
Да ну, такая же электродудка как и остальные, не хуже и не лучше. Хотя дизайн с этими черными арками страхота, даже по сравнению с многими электрокарами
Фуфло это ещё и разработки субару сптыбзили позорники
Тойота топила против элекро, но бизнес есть бизнес)
Они орали что будущее за водородом сделали сраную тойоту Мирай и на этом все закончилось🤣🤣🤣 А теперь утерлись и начали делать электромобили хотя когда-то владели акциями Теслы на самом начальном периоде
@@kibermardai ну не, водородные тачки они досихпор пытаются продвинуть. Gr yaris на водороде даже сделали
@@boepripas только вот gr yaris на водороде загнулся, потому что он не проходит ни под какие эконормы и сдыхает менее чем за год
@@kibermardai потому что авто на водороде даже под эконормы прошлого десятилетия уже не проходят, нафиг их делать если они моментально будут запрещены
@@kibermardai мирай успешно продается в США, как и вторая версия мирай. Ты о чем вообще. Они топят за гибриды, так как на текущий момент это самый выгодный вариант и для Тойоты и для покупателей. Но понятно дело под тренды то надо идти, они и вливаются по тихой в тусовку, а не лезут тут сломя голову. В Японии кстати есть электро тойоты, но не для коммерческой продажи.
Акциями теслы насколько я помню они и по сей день владеют
Тренд перепоюнуть в уродливости ? 😁 Принципиально нового нет кучу лет.
Этот дедулайский дизайн с пластиковыми вставками)) что-то между стиральной машинкой и чайником, что в общем типично для тойоты
Россияне как всегда в пролете! Ведь у них есть путин!
Наші хлопці ЗСУ Найкрутіші 💙💛 русн. програла відеоua-cam.com/video/XYptFwrHQWc/v-deo.html ВІРЕМО В ПЕРЕМОГУ 💙💛
это хариер только электро
Благодарю ЗСУ! Найкрутіші! Героям Слава! Слава Україні! 💙💛 раша втікає відосua-cam.com/video/XYptFwrHQWc/v-deo.html віремо перемогу! 💙💛🕊️💙💛🇺🇦 🇺🇦💙💛🙏 Україна Переможе
Ага, щас ка, Россия не сдается.
Не надоело это везде писать?
@@Bkonew-c9y пока не поймут
Зачем ты здесь, человек?
Здесь люди без политики в принципе.
@@Mr_Zerox720 Россия не заберёт и половину Украины, дураку понятно, так чисто две новые республики высрет и все)))
Наші хлопці ✊ ЗСУ Найкрутіші💙💛 русн. програла відеоua-cam.com/video/XYptFwrHQWc/v-deo.html ВІРЕМО В ПЕРЕМОГУ СЛАВА УКРАЇНІ! ГЕРОЯМ СЛАВА 💙💛💪💪💪💪👍
Да да!!! ЗСУ или ВСУ сила!!! Победа!!! Побежали с Лисичанска так, что Русские не догнали😂😂😂 ууууаааахахахахааа
Их отзывают кстати.
Из за проблем с колёсами. Мол они просто отвалиться могут, узел ненадежный. Поэтому как появляется новая модель не надо сразу бежать и покупать, с большой вероятностью она косячная. Лучше подождать пару лет
2023 года модели вообще без проблем
👍👍
Без дворника ппц конечно, будущее
Перед немного напоминает новый Lexus NX.
Самый безликий кал
Как и все элекрокары)
Хороший простенький авто
Toyota Subaru
Велика Подяка ЗСУ!! Ми здобули перемогу Слава Україні!! відеоua-cam.com/video/hmZfmEcQmUI/v-deo.html 💛💙 Героям Слава!
1
похож на RV4
Honda Accord's Front is Beautiful!
ЗСУ НАЙКРУТІШІ💛💙💛✊ ✊ В СВІТІ РФ.ПРОГРАЛА 👍 видеоua-cam.com/video/8mvpj7pmoHE/v-deo.html💞 ВІРЕМО В ПЕРЕМОГУ СЛАВА УКРАЇНІ
Росія не програє, Росія Потужність і сила!