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移動式管制塔の無い滑走路でリトリブ車（索引き車）を巧みに操り離陸、ダイブブレーキ（空力ブレーキ）をみごとに効かせ、着陸したパイロット等々全てがパーフェクトですね！もちろん、ドローン撮影も🤗グライダーのウインチ曳航（えいこう）は、ケーブルのテンション制御が難しいです。機体は、🇩🇪製のアレキサンダー・シュライハーASK１３（複座練習機）です。アッパレ（天晴れ）のシール🔆を貼りますね！小生は、1979年の第3回鳥人間コンテストに参加、専門は飛翔体制御です。ご指導して頂いた零戦の堀越二郎先生、YS11の木村秀政先生、特にFA200エアロスバルの内藤子生（やすお）先生に感謝しています。
船橋日大の理工学部は大学内に滑走路があるのが異次元すぎるw
Wow! Talk about restricted air space. At least it has valet parking.
過去にこの滑走路から実際に飛行機が飛び立ってどこかへ行ったり、逆にどこかから飛来したことってあるんでしょうか？
かっこよ
日大生は胸を張って下さい❣️僕らの頃は日大航空部は全国大会でも毎年首位だったし鳥人間コンテストでも首位だった❣️日大グライダー部は創設以来無事故なのも自慢だったなかなかできるものではなかった。日大生諸君胸を張れ❣️たまには理工学部フロンティア館脇のグライダー格納庫に顔出すかぁ❣️なにを言われてもへこたれるな胸を張れ❣️日大グライダー部元グライダーPのOB❣️😁👍
理工学部の人じゃないとこれできませんか？
大きな大学には航空部というものがあります。そこでは日頃からグライダーを操縦する訓練をしています。また、各地の滑空場でグライダークラブという団体が活動してます。よかったら調べてみてください。ちなみに私は航空部員です
Malucos?Com casas à volta?Lol
@@トビ蔵 Super.Congratulations. Lol
V字尾翼にすればこの大空に翼をひろげて
日大13ナイスランディング！
日大タックルって何年前のはなしだっけ？？ナイスランディングって航空用語ですよ？？調べてごらん。。。
STOLアスカ さんならご存知でしょ？詳しそうなのにね？ナイスランディング。航空用語ですよ？？本当に知らないの？？？
STOLアスカ さまパイロットどうしの挨拶みたいなもので「うまい着陸ですね😁👍」と言う意味です。元グライダーP(パイロット)より。
Ma Si さまパイロットどうしの挨拶みたいなもので「コールサイン+ナイスランディング」で「コールサインさんうまい着陸ですね😁👍」と言う意味です。間違えないでね❣️元グライダーP(パイロット)😁👍
日大13ナイスランディング！とはパイロットどうしの挨拶みたいなもので「コールサイン+ナイスランディング!」で「コールサイン(日大13)さんうまい着陸ですね😁👍!」と言う意味です。間違えないでね❣️元グライダーP(パイロット)より😁👍❣️
Ma Si あなた少しやばい人？だね。インターネット信者さんですか？？日大13ナイスランディングの意味は上記のとおりですよ？元グライダーP(日大グライダー部OB) Ma Siさんは外遊びをした方がいいかな❓グライダーでもやってみたら❓楽しいよ❣️😁👍
STOLアスカさんなにがやばいの？三田式の話を書いてたから貴方もPパイロットかと思ったけどただの陰湿なオタクさんだったんだね。日大グライダー部後輩のとこかと思ってたけどヤバイとこにコメントしちゃったかな？😅
Ma Si ドローンしか知らないのかもしれないけどね。このグライダーの機体は自分も操縦してたけどドイツ製のアレキサンダーシュライバーASK13型と言ってね日大グライダー部では青と黄色の2機所有しているんだけどコールサインを「日大13」って言ってるんだよ。しばらくこの青いASK13は数年前にオーバーホールしてたから復活したんだなと思いコメント書いたんだけど❓変な奴に絡まれるならコメしなきゃ良かったかなぁ⁉️🤭
STOLアスカ 疑心暗鬼❓別になってないけれどね❓😀 STOLアスカさんみたいな人のいる変なところにコメしちゃったなぁ❓と後悔してるだけで。。。
STOLアスカ さんは日大グライダー部なの⁉️なんかよくわからないや貴方のコメント⁉️パイロットではない事はわかるけどね。貴方が。😃
あの〜これは何のために作った動画かな、狭いところで飛ばす時の安全確認の仕方の動画かな？なんか訳の分からん中学生の実験みたいで恥ずかしくて正視に耐えない。しっかりしろ日大！
san buta グライダーはもちろん撮影ドローンも国土交通省より正式な認可が下りている飛行です。安全には十分な措置を講じており、安全確保の観点では問題がないと判断されているからこそ十数年続いている実験ですので、問題はないかと思います。さて、実験の内容ですが単純に飛行を目視でただ観察しているものではございません。機体にかかる張力や揚力等の力学的なデータを計測するため、ひずみゲージや超音波風速計などの機材をグライダーに搭載しております。これらのデータから定常飛行時の力学的な分析をすることが本授業の課題となります。この動画ではその授業の様子を一般の方にも見やすいよう、あえて計測機器やデータの紹介などは行なっておりませんので、そのように見えてしまうかもしれませんがご容赦ください。少し長くなってしまいましたが、ご質問に対する答えになっておりますでしょうか？
Hide KiKi ま
おはようございますご返信ありがとう。 もちろん、動画のなかで延々と、各チェックポイントの安全確認のシーンがあったから冗談で書いただけです。要するにそんなシーンを延々と流す時間があるなら、実習の目的などテクニカルな面を紹介してほしかったのです。多分、ドローンからの動画が綺麗に撮れたので、それを楽しむという事で、アップされたのだと思うけど、もうちょい工夫したらもっと良いものになったと思います。後輩の皆様のご健闘をお祈りいたします。日大💖ガンバレ！第１空挺団もガンバレ！
san buta おはようございます。こちらこそご指摘ありがとうございます。仰る通りで授業の内容ではなく表面的な画の主張動画になってしまいました。今後の参考とさせて頂きます。暖かいメッセージありがとうございました！今後も勉学・研究等頑張ってまいります！
おっ、おう！頑張って！お爺さんも頑張ってコツコツ機械作るよ
移動式管制塔の無い滑走路で
リトリブ車（索引き車）を巧みに操り離陸、ダイブブレーキ（空力ブレーキ）をみごとに効かせ、着陸したパイロット等々
全てがパーフェクトですね！
もちろん、ドローン撮影も🤗
グライダーのウインチ曳航（えいこう）は、ケーブルのテンション制御が難しいです。
機体は、🇩🇪製のアレキサンダー・シュライハーASK１３（複座練習機）です。
アッパレ（天晴れ）のシール🔆を貼りますね！
小生は、
1979年の第3回鳥人間コンテストに参加、専門は飛翔体制御です。ご指導して頂いた零戦の堀越二郎先生、YS11の木村秀政先生、特にFA200エアロスバルの内藤子生（やすお）先生に感謝しています。
船橋日大の理工学部は大学内に滑走路があるのが異次元すぎるw
Wow! Talk about restricted air space. At least it has valet parking.
過去にこの滑走路から実際に飛行機が飛び立ってどこかへ行ったり、逆にどこかから飛来したことってあるんでしょうか？
かっこよ
日大生は胸を張って下さい❣️僕らの頃は日大航空部は全国大会でも毎年首位だったし鳥人間コンテストでも首位だった❣️日大グライダー部は創設以来無事故なのも自慢だったなかなかできるものではなかった。日大生諸君胸を張れ❣️たまには理工学部フロンティア館脇のグライダー格納庫に顔出すかぁ❣️なにを言われてもへこたれるな胸を張れ❣️日大グライダー部元グライダーPのOB❣️😁👍
理工学部の人じゃないとこれできませんか？
大きな大学には航空部というものがあります。
そこでは日頃からグライダーを操縦する訓練をしています。
また、各地の滑空場でグライダークラブという団体が活動してます。
よかったら調べてみてください。
ちなみに私は航空部員です
Malucos?
Com casas à volta?
Lol
@@トビ蔵 Super.
Congratulations. Lol
V字尾翼にすればこの大空に翼をひろげて
日大13ナイスランディング！
日大タックルって何年前のはなしだっけ？？ナイスランディングって航空用語ですよ？？調べてごらん。。。
STOLアスカ さんならご存知でしょ？詳しそうなのにね？ナイスランディング。航空用語ですよ？？本当に知らないの？？？
STOLアスカ さまパイロットどうしの挨拶みたいなもので「うまい着陸ですね😁👍」と言う意味です。元グライダーP(パイロット)より。
Ma Si さまパイロットどうしの挨拶みたいなもので「コールサイン+ナイスランディング」で「コールサインさんうまい着陸ですね😁👍」と言う意味です。間違えないでね❣️元グライダーP(パイロット)😁👍
日大13ナイスランディング！とはパイロットどうしの挨拶みたいなもので「コールサイン+ナイスランディング!」で「コールサイン(日大13)さんうまい着陸ですね😁👍!」と言う意味です。間違えないでね❣️元グライダーP(パイロット)より😁👍❣️
Ma Si あなた少しやばい人？だね。インターネット信者さんですか？？日大13ナイスランディングの意味は上記のとおりですよ？元グライダーP(日大グライダー部OB) Ma Siさんは外遊びをした方がいいかな❓グライダーでもやってみたら❓楽しいよ❣️😁👍
STOLアスカさんなにがやばいの？三田式の話を書いてたから貴方もPパイロットかと思ったけどただの陰湿なオタクさんだったんだね。日大グライダー部後輩のとこかと思ってたけどヤバイとこにコメントしちゃったかな？😅
Ma Si ドローンしか知らないのかもしれないけどね。このグライダーの機体は自分も操縦してたけどドイツ製のアレキサンダーシュライバーASK13型と言ってね日大グライダー部では青と黄色の2機所有しているんだけどコールサインを「日大13」って言ってるんだよ。しばらくこの青いASK13は数年前にオーバーホールしてたから復活したんだなと思いコメント書いたんだけど❓変な奴に絡まれるならコメしなきゃ良かったかなぁ⁉️🤭
STOLアスカ 疑心暗鬼❓別になってないけれどね❓😀 STOLアスカさんみたいな人のいる変なところにコメしちゃったなぁ❓と後悔してるだけで。。。
STOLアスカ さんは日大グライダー部なの⁉️なんかよくわからないや貴方のコメント⁉️パイロットではない事はわかるけどね。貴方が。😃
あの〜これは何のために作った動画かな、狭いところで飛ばす時の安全確認の仕方の動画かな？
なんか訳の分からん中学生の実験みたいで恥ずかしくて正視に耐えない。
しっかりしろ日大！
san buta
グライダーはもちろん撮影ドローンも国土交通省より正式な認可が下りている飛行です。
安全には十分な措置を講じており、安全確保の観点では問題がないと判断されているからこそ十数年続いている実験ですので、問題はないかと思います。
さて、実験の内容ですが単純に飛行を目視でただ観察しているものではございません。
機体にかかる張力や揚力等の力学的なデータを計測するため、ひずみゲージや超音波風速計などの機材をグライダーに搭載しております。
これらのデータから定常飛行時の力学的な分析をすることが本授業の課題となります。
この動画ではその授業の様子を一般の方にも見やすいよう、あえて計測機器やデータの紹介などは行なっておりませんので、そのように見えてしまうかもしれませんがご容赦ください。
少し長くなってしまいましたが、ご質問に対する答えになっておりますでしょうか？
Hide KiKi ま
おはようございます
ご返信ありがとう。
もちろん、動画のなかで延々と、各チェックポイントの安全確認のシーンがあったから冗談で書いただけです。
要するにそんなシーンを延々と流す時間があるなら、実習の目的などテクニカルな面を紹介してほしかったのです。
多分、ドローンからの動画が綺麗に撮れたので、それを楽しむという事で、アップされたのだと思うけど、もうちょい工夫したらもっと良いものになったと思います。
後輩の皆様のご健闘をお祈りいたします。
日大💖ガンバレ！
第１空挺団もガンバレ！
san buta
おはようございます。
こちらこそご指摘ありがとうございます。仰る通りで授業の内容ではなく表面的な画の主張動画になってしまいました。
今後の参考とさせて頂きます。
暖かいメッセージありがとうございました！
今後も勉学・研究等頑張ってまいります！
おっ、おう！頑張って！
お爺さんも頑張ってコツコツ機械作るよ