Восстановление пяти секций стрелы автокрана PALFINGERSANY STC250-5
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Произвели восстановление пяти секций стрелы автокрана PALFINGERSANY STC250-5.
Самые большие повреждения были на коренной секции стрелы. На второй секции пришлось вырезать часть залома, так как он не давал выйти третьей секции.
Третью, четвёртую и пятую секции, удалость восстановить при помощи домкратов, не нарушая целостность металлоконструкций.
При восстановлении использовали аналог высокопрочной стали Weldox 700
Срок выполнения работ составил чуть больше 2-х месяцев.
Все работы проведены аттестованными специалистами по всем требованиям Ростехнадзора, выдан проект производства ремонтных работ(ППРР).
Как автокрановщик,с 11-им стажем. Пишу не дёргнув рукой. ЭТО ХАЛТУРА,а не сварочно-рихтовочные РАБОТЫ...!!!
P.S поменял 11кранов. Разного типа,от 10т до 50т.
Работали и с О.Г.П. и без.
когда проектировали кран туда заложили и прочность и ресурс, потому такие вещи меняют на новые а не востанавливают,потому как хорошо и качественно не востанвливай и даже если проверить под нагрузкой неизвестно когда эта стрела сложится, это очень опастно.
С дуру и х... сломать можно,а в сварке нет ничего плохого
Выглядит конечно красиво и здорово но я сильно сомневаюсь что к стреле вернулись прежние характеристики.....
да пизда будет . все лопнет нахуй если нормальную нагрузку дать. это на продажу если только такая работа
@@user-pu7cl7il6n согласен, мало того если кому-то подсунут этот кран и человек не будет знать о подобных повреждениях будет работать как обычно то беда может случиться.....
Я как крановщик против любых сварочных вмешательств в стрелу
согласен.только этим краном ведра с раствором подавать.
Согласен коллега!! Да чтоб делать такую операцию необходимо знать марку стали и потом гнать на площадку с грузами
Вы не правы
@@mehanika2795 в чем ? Что при деформации секция сразу уходит под замену , а здесь прямое вмешательство. То что вы делаете - молодцы ! Но после этого -1.сразу на площадку нужно с вывешиванием контрольного груза и 2 . уменьшать характеристики разрешенного груза.
@@enigma5912 а почему вы решили что данные работы были произведены без знания дела? Металл использовался аналог велдекс 700 - 5мм, по завершению работ разработан ППРР и произведена экспертиза. Сам кран в данный момент работает на Амурском ГПЗ и грузовысотка не изменилась.
А я думал,что после таких поломок,всё новое устанавливают.😊
That’s the correct way to repair damaged cranes and lifting equipment.
This is totally wrong
Я думаю они ее будут в личный целях использовать , при любой поломке именно стрелы , она полностью уходит в утиль и просто при ТО их выдадут штраф
@@ad1ance сделали норм,работать будет не хуже новой,а бывает и лучше,да и т.о. он все спокойно пройдёт, в документы внесли ремонт и никаких проблем
Интересно посмотреть как швы заделать изнутри , где скользячки ходят. Ведь как теркой стоит быстро.
Производители кранов пишут большими буквами, что стрелы не подлежат ремонту. За такое художество должна быть ответственность административная и уголовная. Парни, подумайте о тех людях и их семьях на кого упадет эта стрела.
Ótimo trabalho de solda e alinhamento das lanças parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
Спасибо!
Денамику ,плюс 5% к норме динамических эспытаний , почему нет ,КОЛЕГА ну и зп, прибавка что бы мы свой опыт с учетом повреждений применяли, МАШИНИСТ КРАНА КАК ТТ СБОЕВ НЕ ДАЕТ а вот операторы! даже не гоняют ,че там ,как там, выкидыши из уч комбинатов !
Интересно и то, что разгружали еще деревья зеленые бвли. А собирали глубоко зимой)
Наверное дофига работы у них)
Главное что начальники насмотряца а потом кулачками машут ножками топают и кричат что все можно восстановить. А поитогу потом ну как же так ведь на видио все так классно.
Просто сварщики в запое были.
Huge undertaking! Great job
Magnificent repair. I love the music.
Молодцы ребята!!
Спасибо, стараемся!
пакистанские технологии
Собрались диванные эксперты))) будет всё работать как надо, ещё похлеще делали, если и загнётся ещё раз уже точно не в месте сварки!
Почему диванные? Есть и не диванные.
В месте сварки редко что гнётся и рвётся, в околошовшной зоне обычно проблемы. 😊
@@user-gf6co6gp8o есть но крайне мало,я на промотке видео глянул,и помоему её не согнули, а просто уронили,низ целый,а это основная часть такой стрелы,всё остальное маневры,металл абсолютно нормально переносит нагрузки ,и после сварки,фаски на листах,и мама родная не узнает,мы правда швы не оставляем,счищаем что бы было красиво и прилично.
Интересно заводские динамические испытание после таких внесеных изменений стрелы прошло бы или нужно сразу максимальный груз подземный вес занежать и компюторы перенастраевать.
Камерой надо сильнее болтать в разные стороны, чтобы аж тошнило, это увеличит просмотры и лайки ))
скажите, а что говорит завод изготовитель этих крано на такие вмешательства? то есть допускаются ли они заводом? Если допускаются и так делать можно - то отличный ремонт. Если завод изготовитель говорит о том, что при механических повреждениях секции секция подлежит однозначной замене, то тогда так делать нельзя, как бы хорошо вы бы это не сделали. А сделано внешне очень хорошо.
Не боги горшки обжегают. Человек создал, человек и починить сможет. А те кто пишут "в утиль, на свалку, на продажу, ведро раствора поднимать, проще новую купить" мало понимают в этой жизни.
Причем тут ведро раствора, тут дело в безопасности эта стрела поднимает не малый груз, стропальщик рискует жизнью. Это уже не стрела, при отрицательной температуре это конструкция может сломаться пополам.
@@user-gn3bn3iz6y Я имею опыт работы на кму более пятнадцати лет. За это время повидал очень много ломаных и ремонтированных стрел. И видел то что нормально отремонтированные стрелы держат нагрузку с запасом и работают по много лет. А если некоторые люди не умеют два швеллера сварить меж собой, то это не значит что все не смогут.
Красавцы!!!!
Ето уже не стрела а выставочный експонат, теперь нада нагеузку давать минимум в два раза меньше . Метал уже отпущен
Секции восстановлены по специальной технологии с примирение высокопрочного металла. По работам изготовлен ППРР и проведена Экспертиза, кран работает на строительстве АГПЗ, а там уж ребята точно его проверили перед тем как дать разрешение
Quel cameraman ! J’ai le tourni
Молодцы👍
Спасибо!
Так то стрела с завода сварная, и лишний шов сильных изменений не принесет. Да и кто мешает испытания провести?
Сертификаты на металл и электроды прилагаются?
Удостоверения сварщиков?
😂
Не вижу следов зачистки по УЗК.
Эксперт, принимавший этот кран, явно на многое закрыл глаза.
Хотя, работать будет.
Здравствуйте не подскажете как снимать стрелы инман ИТ 150 что бы устранить течь масла гидроцилиндра я владелец манипулятора пробовал снимать стрелы не снимается 2-3см остаётся упирается во что то
Круто)!!!
Спасибо!
Усталость металла никто не отменял, но работа выполнена качественно, если не перегружать стрелу думаю прослужит долго.
На свежем кране с такой формой стрелы ,об усталости ещё лет 10-15 можно не думать,и то на наших старых кранах 90х-2000х годах после т.о. если есть общий прогиб стрелы могут занизить тонаж
Молодецы ребята, сколько примерно обходиться такой ремонт?
Ну а теперь перед этим швом её сломает. Бомж вариант, чисто на продажу. Если никого не убьёт, уже хорошо
Is it good?😮
👍👍👍
Только для продажи.
Сварщики как и крановые бывают разные , видел как делают стрелы
Развод на деньги. Достаточно было подорожник через синюю изоленту приложить!
Проще новую купить и не колхозить
Есть у вас руководство по ремонту и замене тросов данной стрелы?
Геометрию нарушили ....как доктор доктору говорю печалька....на продажу пойдет...ждем последствия)))
Это вы как вывод сделали если не секрет ,,доктор,,???
@@user-wo5os9du1t Николай,физику матушку не обманешь...да работа выполнена на 5,там два сварочных шва в котором метал раслаблен ,спромат , расчет балке, ...и пр ,с дефектоскопом там кто нибудь работал???
Ничего не где не расслабиться, это не сталь3,да и дефектоскоп это лишнее,как правило варят не с зазором а с фасками,полуавтомат сразу покажет если поры пошли,и кстати с завода краны выходят куда хуже,часто встречаются ,,недовары,,,кратера никто не заплавляет, катеты плавающие ,просто непроработаность конструкции.у нас по большей части сейчас кму с рамами и стрелами,с ними сложнее,и никаких проблем нет,работаю лет 8 ,и как правило вареную секции не ломает,опорную раму и подавно,и все раннее проблемные места уходят,на кму кстати защита от перегруза это редкость,как и обученый крановой,и никаких проблем
Абзац стреле. Сдайте ее в чермет
Как убого... Ни стапеля ничего.... Я уж молчу про сварку и нагрев секции стрелы😱 это пособие как делать нельзя...
А что вам стапель даст в ремонте стрелы????темболее в таком мелком ремонте,просто подлатали,а со сваркой что не так??или она цельнолитая,её также сваривают и нагревают, короб отдельно выходит,потом вся остальная навеска и узлы и усиления навариваются, и причём по большей части вручную,и вряд ли он это место согнет, вообще крайне что то бывает с коренной ,только если с корнем иди следующей секцией у основания
Утиль ,
Здравствуйте отличная работа.,подскажите в каком городе производится ремонт?
Спасибо, в Хабаровске.
@@mehanika2795здравствуйте подскажите для чего на секциях овальные отверстия?
Испытания проводили?
Проводил уже сам заказчик
Сколько месяцев занедо что снег пошёл?
3 месяца, сложности с поставкой и загибкой металла, так как металл использовался аналог велдекс 700 5мм
Не правильный ремонт!!!
Не обматали синей изолентой!
Долго не проработает 🤣🤣🤣
Всё примитивно, как в Пакистане. На коленке.
На продажу сайдёт
А потом видел что покупал да за такие деньги
Я из нового металла сделал ,чуть толще, на манипуляторе.
Может они и молодцы, может быть они классные сварщики, но судя по окружающей среде - ремонт проходил в местах отдалённых, а когда она сложившись в очередной раз придавит парочку очередных чудаков, кто будет сидеть? Начальник?, не думаю. И куда их пошлют на отсидку с этой зоны? Если она сложилась при монолитности изначального материала - то сколько бы швов и заплат не лепили это уже всё. Глупо как и всё в этой стране.....
Нихрена не шаришь в сварке товарищ
После такого ремонта он сможет то-то же тонаж брать
Грузоподъемность не уменьшится
дерьмо.только на продажу в какой нибудь стан.
@@user-ev5eo9qk3g видно что со стана печатаешь.
Импортозамещение
по ценам на услуги куда звонить ?
89142008877
мда металл в банке из под пива и то толще!
Это не простой металл, стрелы делаются из высокопрочной стали.
Вы, наверное, из Челябинска, если у Вас банки из под пива толщиной 5-8 мм?😂
Слабо усилили
С китайскими кранами такие номера не прокатывают, поворачивать без выдвижения аутригеров
Почему долго ремонт
Трудности с поиском металла
@@mehanika2795 ребят,к какому металлу пришли всё таки??мы в своё время на тодану 80т тоже ничего толком не нашли.Примерно тоже самое было, только ещё последнюю секцию решили резаком укоротить что бы из Сочи стрелу привезти по серпантинам.😞😞добавили работки
Что случилось что так погунуло
Крановой не выдвигая опор
отжался под собой, выдвинул стрелку и решил повернуть башню
@@mehanika2795
Классика
Музыка классная, а вот интересно ответственность берете на себя? Статический и Динамические испвпания проводите?
@@aleksejbaryshnikov9224 Берём, все сделано официально, разработан ППРР, кран прошёл экспертизу и полноценно работает.
@@aleksejbaryshnikov9224 музыка Moby тип что)
Привезли летом забрали зимой
Категорически против сварки стрелы как бы качественно это не делалось
Цельнолитых и фрезерованых не придумали ещё
@@user-wo5os9du1t возможно когда нибудь появятся цельнотянутые)))
Стрелу от кальмара заварите?
Красавчики!