Ford Transit Custom, фургон удививший меня.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 сер 2020
  • Обзор авторефрижератора на базе фургона Форд Транзит Кастом. Машина очень удивила меня сбалансированностью характеристик, удобством в салоне и продуманностью конструкции. Если бы не цена, мог бы стать если и не лидером, то точно очень успешным в своем классе LCV.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 39

  • @user-uu6se4ow3s
    @user-uu6se4ow3s 3 роки тому +2

    Спасибо за обзор!Информативно и без воды!!!

  • @user-cm7ub2wm6y
    @user-cm7ub2wm6y 3 роки тому

    Отлично парни!

  • @kirwin7
    @kirwin7 3 роки тому +3

    Классный, жаль такой дорогой👍

  • @vilnyi_ukrainets
    @vilnyi_ukrainets 2 роки тому +3

    Розміри є різні, в довжину та висоту,в мене допустім H1L2

  • @aa.framer
    @aa.framer 3 роки тому +1

    Классная машина! Давно хотел такой купить. Только к сожалению нет их уже в продаже. Да и на вторичке тоже 1,5 варианта...

    • @denisgrigoriev2854
      @denisgrigoriev2854 3 роки тому

      В феврале брали , ещё были в наличии.

    • @aa.framer
      @aa.framer 3 роки тому

      @@denisgrigoriev2854 а где? Я кстати тоже Григорьев)))

    • @denisgrigoriev2854
      @denisgrigoriev2854 3 роки тому

      @@aa.framer в Форд Авилон

    • @denisgrigoriev2854
      @denisgrigoriev2854 3 роки тому

      В Питере тоже были в наличии.

  • @DubovitskiyRE-psychologist
    @DubovitskiyRE-psychologist 3 роки тому +1

    Обзор хороший. Интересный. В России может других и нет. А вообще он в двух длинах и двух высотах.
    Машина похоже хорошая. Но такое впечатление что пан втдущий Рено Трафик (и его производные) не видел.

    • @alexbulanov2849
      @alexbulanov2849  3 роки тому +1

      С Рено Трафик я знаком только в первом поколении, да и то, надо признать, что последний раз к «живому» автомобилю я притрагивался лет 5-6 назад. Новое поколения я щупал и оценивал на IAA 2018 года в Ганновере. Но разве можно оценить автомобиль даже на нем не прокатившись ни разу! К сожалению тогда я еще не снимал обзоры и не придал нашему знакомству какого либо пристального внимания. Сложно оценивать автомобили, которые официально у нас не продаются, да и практически у нас не распространены. В средней полосе России, к сожалению не найти ни Трафиков, ни Таленто, ни NV300, да что уж там даже Hi Ace и те, в формате фургона отсутствуют полностью. Что кстати удивительно, ведь в том же Тайланде или Арабских эмиратах, это самый популярный развозной фургон. Могу сказать то же самое и про Huyndai H1, в России реально найти только Starex, ну или уже сделанный заводской Корейский рефрижератор, а вот неостекленный фургон это экзотика, которой нет. Поэтому пока что могу рассказать только о тех машинах, которые все же представлены на нашем рынке официально. А поводу размеров Кастома спасибо, загуглил и сам увидел, правда в России других размеров кроме представленного не встречал.

  • @ruslansharapov9942
    @ruslansharapov9942 3 роки тому +1

    Работал на такой машине, просто смотрю какие отзывы о них из интересна, кармашек прорезиненный - в него идеально встает айфон 7) очень удобно

    • @user-pr7pw6sp3u
      @user-pr7pw6sp3u 2 роки тому

      А сколько на машинке ездите? А то я хочу приобрести а мне друзья говорят "та не в коем случае"

    • @ruslansharapov9942
      @ruslansharapov9942 2 роки тому +1

      @@user-pr7pw6sp3u до сих пор, 3 года

    • @ruslansharapov9942
      @ruslansharapov9942 2 роки тому +3

      @@user-pr7pw6sp3u смотря для чего машина, они бывают пассажирские еще
      салон обычный напоминает фокус 3, фиеста мк7
      расход 8.2 смешанный, конкретно город не знаю, заправляем всегда с топливной, не считаем даже.
      на дальняки не ездим, машина по краю ездиет у нас, 4 часа за водителем нормально, со стороны пассажира конечно не особо удобно, нет настроек высоты сидения а жаль. у нас конкретно дизель, печка греет на ура, кондиционер справляется (мы в Краснодаре, летом жесть жара)
      Пока второе ТО, за время работы ничего не ломалось.
      Размеры кузова могу завтра скинуть если нужно, в длину стремянка 🪜 в ширину метра полтора может 1.6 даже
      Подвеска как для фургона хорошая
      Двигатель резвый турбодизель, едет на ура, со светофора едет не хуже соляриса

    • @user-pr7pw6sp3u
      @user-pr7pw6sp3u 2 роки тому

      @@ruslansharapov9942 спасибо :)

  • @user-kg2zo7xi3g
    @user-kg2zo7xi3g Рік тому

    Какой расход ????????

  • @ahahahah9896
    @ahahahah9896 2 роки тому

    Скажите пожалуйста что за замок на двери??? Спасибо буду ждать ответа

    • @alexbulanov2849
      @alexbulanov2849  2 роки тому

      Добрый День! Это дополнительные замки которые компания DHL самостоятельно устанавливает на свои автомобили. Мы к этим замкам отношения не имеем, они необходима для дополнительной сохранности перевозимого груза.

    • @ahahahah9896
      @ahahahah9896 2 роки тому

      @@alexbulanov2849 Спасибо

  • @user-pr7pw6sp3u
    @user-pr7pw6sp3u 2 роки тому

    Подскажите надежный двигатель 1.6 у даного аппарата

    • @alexbulanov2849
      @alexbulanov2849  2 роки тому

      К сожалению про этот двигатель вообще ничего сказать не могу. К нам приходили автомобили только 2,2 tdi.

    • @user-zp3hj2xs9i
      @user-zp3hj2xs9i 8 місяців тому

      Что удивительно но в Европе с такой мордой все Кастомы шли из мотором 2.0 на Ремне в масле и имели Адблю .А со старой мордой то шли с моторами 2.2. от Ягуара ( Пума ) без Адблю ...Какие то удивительные КАСТОМЫ в РФ поставлялись ...Но мотор 2.0 обрывает Ремень а английский мотор 2.2 Пума только Евро 5 , хотя супер надежный .

  • @eriks1475
    @eriks1475 Рік тому

    Кузов есть в двух длинах и в трёх высотах.

  • @infinshinc
    @infinshinc Рік тому +1

    Вот таким кузов только делается.... Каким таким то? Где размеры?

  • @user-he4zm8fh3j
    @user-he4zm8fh3j 2 роки тому +1

    Mercedes-vito, уже давно потерял свой пристиж и репутацию надёжного автомобиля, так как его делает citraen

  • @denisgrigoriev2854
    @denisgrigoriev2854 3 роки тому +2

    Катаем такой по работе в дополнении к Фиат Дукато. Машина огонь, с некоторыми недочетами, но не значительным. Был бы на АКПП, вообще цены не было бы!

    • @and1613
      @and1613 2 роки тому

      Такие есть на автомате

    • @denisgrigoriev2854
      @denisgrigoriev2854 2 роки тому

      @@and1613 в курсе, но в Европе и США. У нас увы вообще закрыли поставки даже на механике...мы успели в 2020 взять из последнего прихода.

  • @vilnyi_ukrainets
    @vilnyi_ukrainets 2 роки тому +1

    І поясничний є,під підлокотником

  • @vasilich3534
    @vasilich3534 3 роки тому +1

    Один минус это отсутствие акпп

    • @and1613
      @and1613 2 роки тому +2

      В Европе есть на автомате, у нас в Украине уже тоже на автомате есть.

  • @denisdn
    @denisdn 3 місяці тому

    Осторожно с Кастомом - машина очень проблемная. Мы таких експлуатируем 45 штук. Много проблем с ними. Если еше и купить бу с пробегом более 300 тысяч км,а такой бу только вы и купите, то он Вас разорит.

    • @salavaturalmash1566
      @salavaturalmash1566 2 місяці тому

      Рассматриваю для покупки. В чем проблемные?

  • @user-xz5bk3yo8f
    @user-xz5bk3yo8f 8 місяців тому

    Каробка передачи

  • @persik761
    @persik761 2 місяці тому

    Ни транзит, ни коннект, а полу рак полухуй😂 но машинка прикольная

  • @user-cx5wt8lm8p
    @user-cx5wt8lm8p 5 місяців тому

    Ну и шляпа. На Европу идут совершенно другие салон и двигатель.

  • @infinshinc
    @infinshinc Рік тому

    И нахера так музыку врубать...🤦