С позволения Антона дополню как владелец (320 iDrive, без спорт и M пакетов, куплена новой в 2011, 22 тыс км пробег) Машина специфичная. Теперь по пунктам как у Антона. Металл толстый, лакокрасочное хорошее. Фары и фонари отличные, действительно косяк исправили в рестайле (раньше плавился пластик от нагрева прожекторов) Двигатель. Масло ест, с этими маслосъёмными колпачками и кольцами уже весь мозг проели, это явный просчёт. Интервал замены - 15 тыс (заводской) неактуален, я меняю 2 раза в год без долива. На холостых звук неприятный, похож на дизель.156 лс. вместе с коробкой (хоть автомат и не самый плавный, но особых нареканий нет) для города пойдёт. Заблуждение что вообще не едет, сам раньше так считал. Да, машина тяжёлая, но то, что вообще не едет, это не так. Расход - 98й - город 12.5-14.5. Трасса до 5.6 при 90 на круизе без кондёра и груза. Добавлю, что зимой заводится прекрасно до -40 (Кстати о зиме - греется очень быстро, печка работает прекрасно, а руль с подогревом, конечно, вещь) Подвеска. Хорошо поворачивает, без сильных кренов, но даже с ранфлетами довольно комфортная. Прямую держит на высоких скоростях отлично. Но с колеёй беда и страх, убраться можно в доли секунды и никогда не поймаешь машину, очень опасное свойство bmw 3 серии. Качество подвески -дерьмо. Передние стойки умерли сразу (замена по гарантии на 9 тыс. ) Фронт побрякивает при проезде мелких неровностей, а зад стучит на морозе уже с салона. (bmw, естественно, говорит , что это нормально, но мы с вами знаем, что это не так.) Салон. Посадка удобная, действительно, но стандартные сиденья страдают от отсутствия поддержек и отсутствия даже минимальных электрорегулировок. У iDrive - экран, графика и юзабилити после рестайлинга прекрасные. Вообще с салоном всё не так радужно. Эргономика хорошая, но очень зря bmw отказались от архитектуры консоли, развёрнутой к водителю, как в прежних трёхах. Жирный минус. Качество материалов страдает. Кожзам далеко не самый стойкий (я сужу по рулю и водительскому креслу, а не по пассажирским). Пластик в некоторых (причём чётко на виду - рулевая колонка, центр. консоль) местах откровенно дешёвый. Лично я даже менял ручку кпп по гарантии в связи с потёртостью (сейчас опять тоже самое, а я не МСМК по пауэрлифтингу) Потолок вкрай херовый. Пустой, люфтит, скрипит. Отвратительный. Декоративные панели царапаются от малейших пылинок. Стандартная музыка плохая, это все знают. Скрипов и сверчков более, чем приемлемо для 20 тыс. Шумоизоляция посредственная (после мерса вообще постоянно кажется, что окна открыты). Вообще, по моему мнению за эти деньги (а это на момент покупки $40+ тыс.) салон не соответствует заявленному премиуму. Если бы просто позиционировался как спорт-седан среднего класса и на $8т. меньше, таких претензий бы не возникало. Далее. Багажник маленький. Теперь поясню за что любят такие машины. И это не дизайн (субъективное понятие) и не то, что девочки выпрыгивают от радости из трусиков, когда видят у вас ключи bmw (заблуждение ). Рулёжка. Она управляется прекрасно. Тяжёлый, очень точный руль с великолепными тактильными ощущениями и чётким, понятным фидбэком. И это несмотря на замену гидрача на электро. (про рейку все знают, напомню, лишь, что всегда имейте в запасе от 80тыс для её замены и произойти это может в любой момент). Очень хорошие тормоза. Про небольшие крены и тандем автомат-двигло я уже говорил. И вот в этом суть - когда вы вкатались в машину, кайф от рулёжки получаешь офигительный. Но колоссальная проблема в том, что минусы всё перерубают нахер и такой машиной владеть абсолютно не хочется. И продавать жалко - пробег маленький, потери по стоимости нереальные. Усугубляют ситуацию уродский оф. сервис, не желающий признавать и исправлять ошибки. Крайне низкое качество компонентов и высокая стоимость ремонтов очень угнетают. Машина совершенно не стоит денег, которые за неё просят. Я был крайне разочарован в марке, поскольку для многих именно трёшка bmw является эталоном автомобиля в своём классе и в какой-то мере своеобразной мечтой. Для меня она на ней и закончилась. Сейчас я езжу на w211 avantgarde sport 2009 (50 тыс пробег). На текущий момент при одинаковой стоимости более возрастной автомобиль, невзирая на свои косяки, для меня более привлекателен по сочетанию цена-качество. В конце позволю себе небольшой совет - если вы ко всему готовы и решили брать такую трёху, то только рестайл, только после одного хозяина, смотрите крайне внимательно как за машиной ухаживали, хотя даже это вас может не спасти от фейла. Оцените свои финансовые возможности - машина дорогая в обслуживании, а некачественный сервис просто поставит её на колени окончательно и превратит в очередной кусок автохлама, которого итак хватает на наших дорогах.
Чем мне нравятся тесты Антона,тем что когда он встаёт перед открытым капотом,я узнаю столько всего нового,новых слов и определений,супер,море информации,у других этого не встретишь,очень ценно!Спасибо Антон)
тормоза на бмв действительно внушают доверие, пока кроме бмв никакие тормоза не понравились. Тормозил экстренно на скорости 200 км\ч на е34, машина даже с полосы не ушла. Итог в трактор не въебался, живой.
вот сразу! с первой минуты обзора понятно, что Антон не равнодушен к этой марке автомобилей! это настолько интересно и захватывающе выглядит, что я не являясь в принципе фанатом этой марки автомобилей, я себя таковым почувствовал! )))) спасибо за очень интересный обзор Антон! )))))
Интересны следующие авто: subaru impreza wrx sti; subaru legasy 4 с мотором H6; volvo s60 2.5t awd или volvo s60r; dodg caliber srt4 ; mazda 6 mps; opel corsa ops; Антон желаю тебе успехов и чтобы твое хобби к тест-драйвам и автомобилями в целом никогда не угасало! Ждем хороших видосов!
Антон, сделай тестдрайвы б.у. семейных универсалов повышенной проходимости с нормальными двигателями таких как - Субару Аутбэк 2.5ХТ, 3.0, 3.6 - Лексус РХ 300, 330, 350 - Вольво ХС70 3.2 - Мазда СХ7 2.3Т - Тоёта Хайлендер 3.3 Как мне кажется, именно эти авто интересны рядовому семейному потребителю, который хоть немного интересуется автомобилями, но в тоже время который обременён семьёй и по разным причинам не может себе купить откровенную "зажигалку". Автомобили которые способны возить на дачу тёщу и картошку в багажнике со скоростью 200 км/ч )))
E90 320i 2008 г. Купил в 2012 с пробегом 56 км. Сейчас 172 км. Проблем с машиной не видел в плоть до 170 км. На 90 км поменял передние стойки, на 160 задние. Пару раз менял задние подшипники. Как только пришли 170 км, сразу, моментально изо всех щелей потекло масло...в итоге под замену все что есть резинки и прокладки в двигле, цепь и Мск... в остальном авто голову не выносит. Впечатления об авто испортил узбек на Деунексии без тормозов, который во второй день пользования автомобилем испортил мне настроение, въехав мне в правую бочину...
1. Машина на дермантине, а не коже т.к. у натуральной кожи на двери идет прострочка горизонтальная и это важно знать при выборе автомобиля. Дермантин дубовее существенно. 2. У Е-90 не бывает электрорегулировки руля! Только сиденья и зеркала! А то люди будут искать. 3. Самый простой мотор на нашем рынке это тот же 2-х литровый мотор, что и у тестируемой 320-ой, но дефорсированый до 136 лошадок. Можно поставит валы от 320 и будет 156 как и у 320-ой. Переделка 35-50 тыс. Поэтому разницы между 318 и 320 по-сути нет. (316 Е90 в России не найти). 4. Не рассказал про лучший мотор на е90 - с 335-ых. 306 лс с двумя турбинами. 5. Подлокотник на машине в тесте, кстати не удобный. В хороших комплектациях он раздельный и многие владельцы его меняют, на такой тк с этим ездить неудобно. 6. Монитор на центральной консоли это не признак дорогих комплектаций. Он может быть и на 318-ой. И бывает он двух видов, что важно знать. Тк более старый не CIC уже не поддерживается картами. 7. Машина на 17-ом ранфлете и на 16-ой обычной резине кардинально отличается по плавности хода и скачкам из колеи.
Багажник не самая сильная сторона-говорит Антон на 12:12 видео.Зато с элементом пассивной безопасности-когда он открыт на крышке багажника расположен знак аварийной безопасности.В темноте он будет светиться.До этого пока додумались только немцы
Алексей Федотов Про Вольво, если я не ошибаюсь, обзоров у Антона вообще нет. Я резко поменял свое мнение об этой марке, просто заехав на тест-драйв V40CC, чтобы убить время.
Антон, спасибо за обзор, но опять ни слова о дизелях! e90 c 20d мотором едет до 120км примерно как шестикотловая 25i, но лишена всех проблем бензинок. Она не жрет масло, очень низкий расход в городе 8 литров, трасса 5,5. И еще это очень холодный мотор и поэтому нет проблем с закоксовыванием даже в глухих пробках. А нарваться на плохую солярку в крупных городах уже трудно и сервисов по коммон рейлам тьма. Прошло уже время когда пригоняли старые дизельные пассаты, заправляли соляркой наполовину с мочей и не знали что с ними делать... А для любителей погонять есть еще 30d и адский трактор 35d в 300 коней и 600 момента. Почему так старательно обходится тема дизелей в обзорах?
Антон, запили Ленд Ровер Дефендер. Нам интересен этот автомобиль своей редкостью и проходимостью. Еще один конкурент Гелику кстати, на бездорожье: тоже такой хтоничный и квадратный)
800 тысяч за пустую маленькую машину, непрактичную для России, дорогую в обслуге, жрущую масло и, главное, абсолютно не едущую. Кто это покупает и зачем?
evilv0dka уж W211 это то еще уеби..ще, крайне ненадежный автомобиль, говорю не по наслышке. Намного лучше будет Лексус ДжиЭс, но он будет намного дороже на вторичке
Антон, лично я наблюдаю твои видео блоги уже более двух с половиной лет, обзоры мне нравятся, но почему чёрт тебя подери у тебя такой хреновый звук? Одно время ты уже как-то писал звук на стационарный микрофон. И что, в переходе забрали))) Пожалуйста отреагируй на это замечание ведь тебя смотрят тысячи людей, а ты жилишся на нормальный звук, на ходу в авто практически не слышо. Заранее благодарен.
Ни слова не сказал про дизельные двигатели, а они на этом кузове довольно популярны. Также хотелось бы услышать оценку музыке и описание мультимедиа. Теперь давай Е60, желательно дизель с подробным рассказом про них.
А что у BMW есть комплектации вообще без сидений?! Это как на ВАЗе в 90-е, знакомый приехал за машиной, в Тольятти выбрал десятку, понравилась, в салон заглядывает, а там только водительское кресло, продавца спрашивает: "а где остальное?", тот в ответ: "если эту брать будешь, сейчас с другой переставим и поедешь..."
10 секунд да это же приговор любой колхозник на марке будет с вами гоняться с уссыкаться от счастья что он вас сделал. Если брать беху то минимум 330ую что бы японодрочерам не повадно было а так это блондинка едишн обосенно автомат доставляет угагага.
согласен, что брать пустое ведро за 800, которое еще и едет 10 до ста - это удел совсем упертых. Минимум все же 325 - просто потому, что там еще налог вменяемый...
Вот смотрю я на эти новые БМВ,,,и всё больше люблю старые ,,и всё равно вспоминаю е38,,!,и понимаю ,,что лучше её еще не ,сделали,,!!! И на какой бы ты не ехал Бэхе,,ты всё равно будешь смотреть вслед е38,,,потому что это шедевр,,,а не новое унылое ,,Г,,без души и харизмы,,о них даже не снимут фильмы,,,они исчезнут даже ни кто и не заметит были ли они вообще,,,!!!И когда Ты будешь уже пенсионером и случайно увидешь е38 на дороге (спасибо рестовраторам) ты вспомнишь то время когда именно она не давала тебе спокойно спать,,,ты всегда её хотел,,,Отдал бы душу лишь бы прокатится на ней,,,смотреть на лейбл БМВ,,на руле,,,Вот что значит авто,,,!!Вот что значит БМВ,!!,остальное подобие,дешёвый клон,,не стоящий наших усилий,,!
Я с вас хуею, половина здесь пишут, что машина говно, а сами себе сука таз купить не могут, а сравнивать ее 5кой или 211 это вообще facepalm, ибо автомобили совершенно другого класса и предназначены для другой возрастной категории, которая несколько старше. Многие пишут, что сыпется, так ухаживайте за ней и пользуйтесь оригинальными запчастями, а не выкручивайте ей матку, а потом после таджико-ара сервиса начинаете ныть, мол говно - больше не куплю или не будьте дебилами, купить авто это одно, а содержать это другое, или масло меняют по бортовому раз в 25 тыр это же вообще пиздец. На счет того, что она не едет здесь соглашусь, но у нее и вес 1,5 тонны, проств угоду нормальной безопасности для водителя используют нормальный металл, а не японскую фольгу, в которой вас разматает в кашу. Также этот автомобиль с его 150 л.с. для мегаполиса более чем, ведь в городе быстрее тот у кого меньше мозг и крепче яйца, но также эти 150 пони могут дарить ощущения того, что он едет и рулежка у него такая же как и у 330, 335 и м3, так что в плане знакомства с бмв вполне нормальный вариант ну или как подарок своей подруге, так что нех тут дрочить и обсирать то, чего у вас нет, на чем вы не ездили. P.s. Антон смотрю регулярно твои ролики и могу сказать, что к этому ты не подготовился, вот на несколько моментов на которые я сразу обратил внимание: - во первых авто возможно битое, ввиду того, что бампера у него эти не с завода, даже внешне видно, что пороги от стандартной 3ки, также м пакет включает в себя не только внешний стайлинг, ему одним из главных плюсов является салон: спорт седла и черный потолок, не считая остальной отделки, в некоторых случаях ставится спорт подвеска. - черные ноздри не считаются колхозом, если конечно владелец сам их не покрасил и заклеил, это идет оригинальный тюнинг M Performance - монитор не обязательно будет в богатой комплектации, поскольку iDrive тоже бывает разным и с разным функционалом. - места там я не сказал бы, что мало и сидеть не удобно, делай пожалуйста пометку, что у тя рост под два метра, а мы компактные парни со своими 175-180 вполне комфортно там размещаемся. Уот это я написал=)))
ничего подобного, у меня дорестайл 330, масло не более 200 грамм на 8000 ест, ради интереса на замене замерял объём слитого масла... и все мои бмв постарше не ели более 500 грамм от замены до замены, езжу всегда активно. Масло лью всегда синтетику даже в моторы которые около 200 штук прошли.
Артем Волков Нет, активно и люблю поддать, БМВ обычно начинает кушать если двигатель перегреть, пробег за 300000, либо когда хозяин экономит на масле, начинает лить полу-синтетику, (зачастую по глупому совету, что то вроде "ну пробег же уже большой"). Я для себя сделал вывод: полу-синтетика и тем более минералка после хорошего прострела в жару, коксуется на кольцах, те залегают и машина жрать начинает, лейте чистую синтетику с хорошим моющим свойством и все будет нормально.
Моя 320-я из-за заводского брака с маслосъемными колпачками жрала почти литр на тысячу после 100 тысяч пробега, сейчас у нового владельца больше литра и сизый дым из трубы при подаче газа)))) Скоро кирдык движку, пробег около 130 тысяч
когда мне было лет 17 то пробовал травку,не нравится мне это,я лучше коньяка выпью или накрайняк водки,каждый сам решает,что ему употреблять,против них ничего не имею.А за видосы,отдельное спасибо,очень нравятся обзоры.
Как владелец в течении 5 лет такой машины, могу сказать что Воротников ничего в них не понимает. Несет пургу большей частью. Например как на 320i ZF акпп никогда не было - там стоит агрегат от GM… Не надо его слушать. Он от стилавина ничем не отличает. Калейдоскоп в голове.
смотрю Антоха у тебя седые волосы есть на виске ((( видать появилась седина не от весёлой жизни ! расскажи если не трудно от кель такое счастье у тебя )) у самого в 29 уже пол башки седой )) но то другая история ... лайкнете чтоб Антон увидел
И чего в ней хорошего? Багажник мизерный, места сзади вообще нет, тоннель выпирает, расстояние между водительским местом и пассажиром справа маленькое. Бардачка нет, сидишь низко и полулёжа, значит выходить из машины на бордюр будет пипец как не удобно... Что толку от этого м обвеса? Красивая? Согласен, но красивых много. Динамики нет, интерфейст приборов архаичен и выглядит как колхоз из 90-х годов, двигло дохлое, создатели даже такую мелочь как тепло и шумо изоляцию подкапотного пространства не установили, а отдельно она стоит 7 тысяч рублей, в 2,5 раза дороже чем на мерседесе и за это 900 тысяч?)) Хорошей альтернативой выйдет модель мерседеса в кузове w211, хоть е200, хоть е240 или е320. Порвёт эту бэху как стоячую по скорости и динамике, комфортней в разы, всё электронное и выглядит современно, качество сборки на уровне, жрёт так же, обслуживать дешевле и стоит ВНИМАНИЕ - от 450-600 тысяч рублей, можно чистого немца купить, вообще без пробега по России! Трёшки бэхи вообще не понимаю, они милипуськи, лучше пятёрку брать или семёрку, по цене не большая разница, но размер имеет значение!
Генерал-майор Кадыров сравниваю, потому что можно сравнивать, они по цене и компоновке схожи, тем более мы говорим даже не о надёжности, а о цене и удобстве! Антон расхваливает посредственный седан за 800-900 тысяч б\у, я написал, что есть дешевле и гораздо лучше! Тоже немец, тоже седан, тоже кожа, тоже автомат, по 80% показателям они схожи и мы лишь обозначили отличия и недостатки... Какие у этой тройки спец задачи, по которым ешка не проходит? Обе машины седаны комфорт класса, примерно похожие опции, оба красивые, оба кожа рожа, климат системы, два громких бренда... Если бы мы сравнивали ладу с мерсом, я бы согласился, что классы разные, но тут классы одинаковые! Если бы сравнение шло с S классом, тогда да, это уже бэха 7, но ешка одноклассник бмв 3-5, она ближе к 5...
Такое ощущение, что владелец этого пепелаца сам Гитлер, и он пристально наблюдает за съемкой. А Антон изо всех сил старается его не разочаровать. Иначе я не знаю, как объяснить такую нервозность, сумбурность и кучу оговорок.
Антон, очень нравятся твои обзоры! Но 320 не едет, это факт, надо было тестировать 325! Плюс ты забыл с ручника снять машину! На приборке горит красный значек! И пробег 120 тыс. тут, а не 70!
С позволения Антона дополню как владелец (320 iDrive, без спорт и M пакетов, куплена новой в 2011, 22 тыс км пробег) Машина специфичная. Теперь по пунктам как у Антона. Металл толстый, лакокрасочное хорошее. Фары и фонари отличные, действительно косяк исправили в рестайле (раньше плавился пластик от нагрева прожекторов) Двигатель. Масло ест, с этими маслосъёмными колпачками и кольцами уже весь мозг проели, это явный просчёт. Интервал замены - 15 тыс (заводской) неактуален, я меняю 2 раза в год без долива. На холостых звук неприятный, похож на дизель.156 лс. вместе с коробкой (хоть автомат и не самый плавный, но особых нареканий нет) для города пойдёт. Заблуждение что вообще не едет, сам раньше так считал. Да, машина тяжёлая, но то, что вообще не едет, это не так. Расход - 98й - город 12.5-14.5. Трасса до 5.6 при 90 на круизе без кондёра и груза. Добавлю, что зимой заводится прекрасно до -40 (Кстати о зиме - греется очень быстро, печка работает прекрасно, а руль с подогревом, конечно, вещь) Подвеска. Хорошо поворачивает, без сильных кренов, но даже с ранфлетами довольно комфортная. Прямую держит на высоких скоростях отлично. Но с колеёй беда и страх, убраться можно в доли секунды и никогда не поймаешь машину, очень опасное свойство bmw 3 серии. Качество подвески -дерьмо. Передние стойки умерли сразу (замена по гарантии на 9 тыс. ) Фронт побрякивает при проезде мелких неровностей, а зад стучит на морозе уже с салона. (bmw, естественно, говорит , что это нормально, но мы с вами знаем, что это не так.) Салон. Посадка удобная, действительно, но стандартные сиденья страдают от отсутствия поддержек и отсутствия даже минимальных электрорегулировок. У iDrive - экран, графика и юзабилити после рестайлинга прекрасные. Вообще с салоном всё не так радужно. Эргономика хорошая, но очень зря bmw отказались от архитектуры консоли, развёрнутой к водителю, как в прежних трёхах. Жирный минус. Качество материалов страдает. Кожзам далеко не самый стойкий (я сужу по рулю и водительскому креслу, а не по пассажирским). Пластик в некоторых (причём чётко на виду - рулевая колонка, центр. консоль) местах откровенно дешёвый. Лично я даже менял ручку кпп по гарантии в связи с потёртостью (сейчас опять тоже самое, а я не МСМК по пауэрлифтингу) Потолок вкрай херовый. Пустой, люфтит, скрипит. Отвратительный. Декоративные панели царапаются от малейших пылинок. Стандартная музыка плохая, это все знают. Скрипов и сверчков более, чем приемлемо для 20 тыс. Шумоизоляция посредственная (после мерса вообще постоянно кажется, что окна открыты). Вообще, по моему мнению за эти деньги (а это на момент покупки $40+ тыс.) салон не соответствует заявленному премиуму. Если бы просто позиционировался как спорт-седан среднего класса и на $8т. меньше, таких претензий бы не возникало. Далее. Багажник маленький. Теперь поясню за что любят такие машины. И это не дизайн (субъективное понятие) и не то, что девочки выпрыгивают от радости из трусиков, когда видят у вас ключи bmw (заблуждение ). Рулёжка. Она управляется прекрасно. Тяжёлый, очень точный руль с великолепными тактильными ощущениями и чётким, понятным фидбэком. И это несмотря на замену гидрача на электро. (про рейку все знают, напомню, лишь, что всегда имейте в запасе от 80тыс для её замены и произойти это может в любой момент). Очень хорошие тормоза. Про небольшие крены и тандем автомат-двигло я уже говорил. И вот в этом суть - когда вы вкатались в машину, кайф от рулёжки получаешь офигительный. Но колоссальная проблема в том, что минусы всё перерубают нахер и такой машиной владеть абсолютно не хочется. И продавать жалко - пробег маленький, потери по стоимости нереальные. Усугубляют ситуацию уродский оф. сервис, не желающий признавать и исправлять ошибки. Крайне низкое качество компонентов и высокая стоимость ремонтов очень угнетают. Машина совершенно не стоит денег, которые за неё просят. Я был крайне разочарован в марке, поскольку для многих именно трёшка bmw является эталоном автомобиля в своём классе и в какой-то мере своеобразной мечтой. Для меня она на ней и закончилась. Сейчас я езжу на w211 avantgarde sport 2009 (50 тыс пробег). На текущий момент при одинаковой стоимости более возрастной автомобиль, невзирая на свои косяки, для меня более привлекателен по сочетанию цена-качество. В конце позволю себе небольшой совет - если вы ко всему готовы и решили брать такую трёху, то только рестайл, только после одного хозяина, смотрите крайне внимательно как за машиной ухаживали, хотя даже это вас может не спасти от фейла. Оцените свои финансовые возможности - машина дорогая в обслуживании, а некачественный сервис просто поставит её на колени окончательно и превратит в очередной кусок автохлама, которого итак хватает на наших дорогах.
вот это ты написал!)) сейчас рассматриваю к покупке трешку, после твоего комента крепко подзадумался 😕
Power Ranger ну чего, не надумал ещё брать?)) я вот тоже чет теперь стремлюсь брать 320 в этом кузове
white miguel д
Power Ranger да бро построил ты меня. Наверное реально живую не найти... а ты в каком городе искал? А Октавию на дсг взял?
Вот ето развернутый комментарий ! Попробуйте сделать свой обзор, уверен что будет интересно.
"Это комплектация тоже хорошая - здесь есть сидения" лоол
ахах:Dтоже поржал))
в базе мышечный привод:D
тоже хотел это написать
"Здесь есть сиденья кожа..."😂😂😂😂
))
Чем мне нравятся тесты Антона,тем что когда он встаёт перед открытым капотом,я узнаю столько всего нового,новых слов и определений,супер,море информации,у других этого не встретишь,очень ценно!Спасибо Антон)
а у жорика нихуя не узнаешь
Есть чем перед мужиками покозырять. Да?
Jacob Tawer ,Жорик в последнее время снимает ни о чем видио. Его фраза по поводу найдете инфу в интернете так познавательна была...
"Так итак, здравствуйте дорогие друзья"
меня каждый раз эта фраза улыбает)
9:16 от души поржал, Антон рассказывает: "... это хорошая комплектация, здесь есть сиденья, кожа...." Ахуенная комплектация даже с сиденьями!!!!
Да, да, да:))) я тоже поржал с комплектации с сиденьями :DDD
С поднятым ручником гонять - это кул!
это не ручник а датчик тормозной житкости!
+kigylevhere Данный значок ((!)) также символизирует при стертых колодках!!!
так точно!!!!
У меня такая же, ЭТО РУЧНИК!!!!!! тормозная жидкость в меню горит!!!
Меня тоже это смутило)) пару раз так уже проехался, не самое приятное ощущение, когда замечаешь
тормоза на бмв действительно внушают доверие, пока кроме бмв никакие тормоза не понравились. Тормозил экстренно на скорости 200 км\ч на е34, машина даже с полосы не ушла. Итог в трактор не въебался, живой.
Тоже такая дорест тормоз отличный
вот сразу! с первой минуты обзора понятно, что Антон не равнодушен к этой марке автомобилей! это настолько интересно и захватывающе выглядит, что я не являясь в принципе фанатом этой марки автомобилей, я себя таковым почувствовал! )))) спасибо за очень интересный обзор Антон! )))))
А почему на приборке "горел" индикатор,как-будто не снят ручник?
Сдерживает мощь)))
AAHTOXAA снял бы с ручника,глядишь первую сотню секунд за 5 разменял бы:)))
Я думал он желтого цвета.
мб не до конца снял)
Александр Шенин отключена система контроля тяги ручником? вахаха
Интересны следующие авто: subaru impreza wrx sti; subaru legasy 4 с мотором H6; volvo s60 2.5t awd или volvo s60r; dodg caliber srt4 ; mazda 6 mps; opel corsa ops; Антон желаю тебе успехов и
чтобы твое хобби к тест-драйвам и автомобилями в целом никогда не угасало! Ждем хороших видосов!
Все названое помойки кроме вольво)
На ручнике ехал всю дорогу ? )
Антон, сделай тестдрайвы б.у. семейных универсалов повышенной проходимости с нормальными двигателями таких как
- Субару Аутбэк 2.5ХТ, 3.0, 3.6
- Лексус РХ 300, 330, 350
- Вольво ХС70 3.2
- Мазда СХ7 2.3Т
- Тоёта Хайлендер 3.3
Как мне кажется, именно эти авто интересны рядовому семейному потребителю, который хоть немного интересуется автомобилями, но в тоже время который обременён семьёй и по разным причинам не может себе купить откровенную "зажигалку". Автомобили которые способны возить на дачу тёщу и картошку в багажнике со скоростью 200 км/ч )))
Как долго ждал этого! Спасибо за тест! Все как всегда на высшем уровне! Теперь бы оочень хотелось бы ф30 увидеть;)
Это комплектация, тоже довольна хорошая, здесь есть сиденья, кожа..
когда есть сиденья это уже хорошо
Машина бомба и состояние с виду отличное! Е60 тоже дико нравится.
E90 320i 2008 г. Купил в 2012 с пробегом 56 км. Сейчас 172 км. Проблем с машиной не видел в плоть до 170 км. На 90 км поменял передние стойки, на 160 задние. Пару раз менял задние подшипники. Как только пришли 170 км, сразу, моментально изо всех щелей потекло масло...в итоге под замену все что есть резинки и прокладки в двигле, цепь и Мск... в остальном авто голову не выносит. Впечатления об авто испортил узбек на Деунексии без тормозов, который во второй день пользования автомобилем испортил мне настроение, въехав мне в правую бочину...
1. Машина на дермантине, а не коже т.к. у натуральной кожи на двери идет прострочка горизонтальная и это важно знать при выборе автомобиля. Дермантин дубовее существенно.
2. У Е-90 не бывает электрорегулировки руля! Только сиденья и зеркала! А то люди будут искать.
3. Самый простой мотор на нашем рынке это тот же 2-х литровый мотор, что и у тестируемой 320-ой, но дефорсированый до 136 лошадок. Можно поставит валы от 320 и будет 156 как и у 320-ой. Переделка 35-50 тыс. Поэтому разницы между 318 и 320 по-сути нет. (316 Е90 в России не найти).
4. Не рассказал про лучший мотор на е90 - с 335-ых. 306 лс с двумя турбинами.
5. Подлокотник на машине в тесте, кстати не удобный. В хороших комплектациях он раздельный и многие владельцы его меняют, на такой тк с этим ездить неудобно.
6. Монитор на центральной консоли это не признак дорогих комплектаций. Он может быть и на 318-ой. И бывает он двух видов, что важно знать. Тк более старый не CIC уже не поддерживается картами.
7. Машина на 17-ом ранфлете и на 16-ой обычной резине кардинально отличается по плавности хода и скачкам из колеи.
а дерматин живет 13 лет?
Багажник не самая сильная сторона-говорит Антон на 12:12 видео.Зато с элементом пассивной безопасности-когда он открыт на крышке багажника расположен знак аварийной безопасности.В темноте он будет светиться.До этого пока додумались только немцы
Спасибо за тест, но кроме BMW больше машин нету? Ауди S/RS серии, МB AMG, да и обычные, Saab, Volvo, Cadillac, Dodge, Chevrolet и т.д.
Антошка бмвэшкин)
***** и все
Да про Вольво чёт тишина. Китайцы выкупили Вольво.Как там у них дела ? Х.З.
Додж Калибр мне нравится.
Алексей Федотов Про Вольво, если я не ошибаюсь, обзоров у Антона вообще нет. Я резко поменял свое мнение об этой марке, просто заехав на тест-драйв V40CC, чтобы убить время.
"Очень хорошая" шумоизоляция, Антон. Я едва мог разобрать, что ты там говорил уже на скорости в 80 км/ч
Ну, просто превосходная шумоизоляция!!
Кто согласен , что Антон зазвиделся и мы так и не видим не АТМО ТАЗА не ТУРБО ТАЗА .
лол)
Климов Евгений хахахаха и вправду нашел чем гордиться лол)))
Климов Евгений
ебать ты жалкий))
Антон, спасибо за обзор, но опять ни слова о дизелях! e90 c 20d мотором едет до 120км примерно как шестикотловая 25i, но лишена всех проблем бензинок. Она не жрет масло, очень низкий расход в городе 8 литров, трасса 5,5. И еще это очень холодный мотор и поэтому нет проблем с закоксовыванием даже в глухих пробках. А нарваться на плохую солярку в крупных городах уже трудно и сервисов по коммон рейлам тьма. Прошло уже время когда пригоняли старые дизельные пассаты, заправляли соляркой наполовину с мочей и не знали что с ними делать...
А для любителей погонять есть еще 30d и адский трактор 35d в 300 коней и 600 момента.
Почему так старательно обходится тема дизелей в обзорах?
Антон, ты смешной, коньяк убрал на вид мячик положил, проезжал гелик, девушка на заднем сиденье сидит, кольян пыхает XD
Антон,хороший отзыв.Хотелось бы добавить чтоб ты людей не пугал.
Расход масла убирается раз в 80-100к работой стоимость которой 20-30к на СТО(работа
"Эта комплектация тоже достаточно хорошая. Здесь есть сидения..."
убило
да видимо скоро в салонах бмв действительно будут предлагать в качестве допов даже сиденья ну и т.д.)))
Антон, запили Ленд Ровер Дефендер. Нам интересен этот автомобиль своей редкостью и проходимостью. Еще один конкурент Гелику кстати, на бездорожье: тоже такой хтоничный и квадратный)
Антон,ну где же е60?очень хочется послушать тебя насчет этого авто)Ставьте лайк если согласны
У Антона классно получались видео с авто для народа(т.е то,на что можно накопить) и это была его фishka!
получаются*
накопить накопишь, а вот содержать ее не каждый сможет....
мне показалось, или он сказал что пробег 70к а на одометре 112к?
Не показалось! Он видимо что то напутал)
Тоже хотел это написать но ты опередил.
может у Владельца она в пользовании 70к...
Это не ошибка, это реклама за возможность снять ролик (но пропалились ребята с пробегом) cheboksary.drom.ru/bmw/3-series/16089416.html
Антох,сделай пож.б.у тест драйв Додж Рама 1500 5.7 с длинной кабиной,года с 2010.Офигенный аппарат.
и Макларен П1 она мне капец нравится, интересно Антон у тебя получится на ней заявленное время показать.
ура!!! наконец то bmw 3er (e90)
ставлю лайк
А в багажнике помимо моторного масла припасена еще и бутылочка виски White Horse)))
бухло не для владельца BMW ..............
Антон, ты весь тест-драйв ехал на ручнике как будто)
С ручника неплохо было бы снять)
Сделай точно такой же тест бу только VW Passat CC дорейстал,лайкните если не трудно чтобы увидел,себе хочу взять такую
Антон спасибо долго ждал наконец дождался )
Антон привет! Пора делать список с результатами заездов всех протестированных автомобилей, думаю многие меня поддержат
2021 год, а цены на них все такие же))) а они ни фига не молодеют)))
достаточно хорошая комплектация, здесь есть седенья! ЛАКШЕРИ
Антон давно ждал твой тест драйв именно этой модели бмв ,спасибо за видео .
Про "Матиз" бюджетный, было бы интересно посмотреть))
Илья Рябов не все хотят смотреть жору
Антон, ты замерял скорость на "ручнике"))) лампочка на приборке горела стояночного тормоза)
800 тысяч за пустую маленькую машину, непрактичную для России, дорогую в обслуге, жрущую масло и, главное, абсолютно не едущую. Кто это покупает и зачем?
А кто-то это брал новым за лям с лишним.
Покупают поклонники этого куска говна, лучше япа взять.
Я бы за 800 сейчас взял 211 Е350 на полном приводе, гораздо комфортнее просто в 100 раз. И салон приятнее, да и подвеска вечная.
молодые парни, с деньгами и без мозгов, главное для которых выеб...ся перед телками. Я был именно таким 2 года назад)) поэтому и купил
evilv0dka уж W211 это то еще уеби..ще, крайне ненадежный автомобиль, говорю не по наслышке. Намного лучше будет Лексус ДжиЭс, но он будет намного дороже на вторичке
"Так и так" - есть! ^_^ Смотрю дальше!
Антон, лично я наблюдаю твои видео блоги уже более двух с половиной лет, обзоры мне нравятся, но почему чёрт тебя подери у тебя такой хреновый звук? Одно время ты уже как-то писал звук на стационарный микрофон. И что, в переходе забрали))) Пожалуйста отреагируй на это замечание ведь тебя смотрят тысячи людей, а ты жилишся на нормальный звук, на ходу в авто практически не слышо. Заранее благодарен.
+тимур желясков согласен звук ужасный!!! А я думаю почему у меня уши болят??!!! невозможно слушать!!!
Давай тест драйв Б/У Range Rover Sport 2007 г 3,6 дизель. Парни пальцы вверх)
Такое чувство что обзор был спонтанным, без подготовки текста. Что вижу то и говорю.
к тому же разговор был за 70 тысяч пробега, а на одометре 112.
Ни слова не сказал про дизельные двигатели, а они на этом кузове довольно популярны. Также хотелось бы услышать оценку музыке и описание мультимедиа. Теперь давай Е60, желательно дизель с подробным рассказом про них.
Парни, а на приборке горит ручник? Ато может на бмв это что-то другое значит?
Да это ручник. Но если при опущенном ручнике все равно горит, эт значит что тормоза на подходе уже... на сколько я помню, могу ошибаться.
Это горит датчик замены колодок
Рома Агеев спасибо! Ато шутка про то что бмв что-то вяло едет на ручнике почти родилась :)
Serge Paschanin ручник.колодки перегрел
А что у BMW есть комплектации вообще без сидений?! Это как на ВАЗе в 90-е, знакомый приехал за машиной, в Тольятти выбрал десятку, понравилась, в салон заглядывает, а там только водительское кресло, продавца спрашивает: "а где остальное?", тот в ответ: "если эту брать будешь, сейчас с другой переставим и поедешь..."
пробег говоришь 70тк, а на приборке 112тк? как так?
+никита смотраков в милях)))))))
+Mickl N Там км/h
+никита смотраков шерлок !
Антон, давай обзор уаза патриота в новом кузове! на вид смотрится шикарно.
10 секунд да это же приговор любой колхозник на марке будет с вами гоняться с уссыкаться от счастья что он вас сделал. Если брать беху то минимум 330ую что бы японодрочерам не повадно было а так это блондинка едишн обосенно автомат доставляет угагага.
согласен, что брать пустое ведро за 800, которое еще и едет 10 до ста - это удел совсем упертых. Минимум все же 325 - просто потому, что там еще налог вменяемый...
Лол, колхозники выбирают четкие бмв))
А кто-то заставляет на бэхе,с колхозом на марках гоняться? Зачем так низко падать?
его даже приора сделает, нопример
Была такая бмв сыпется нереально! Пересел на лексус теперь ненарадуюсь!
Вот смотрю я на эти новые БМВ,,,и всё больше люблю старые ,,и всё равно вспоминаю е38,,!,и понимаю ,,что лучше её еще не ,сделали,,!!! И на какой бы ты не ехал Бэхе,,ты всё равно будешь смотреть вслед е38,,,потому что это шедевр,,,а не новое унылое ,,Г,,без души и харизмы,,о них даже не снимут фильмы,,,они исчезнут даже ни кто и не заметит были ли они вообще,,,!!!И когда Ты будешь уже пенсионером и случайно увидешь е38 на дороге (спасибо рестовраторам) ты вспомнишь то время когда именно она не давала тебе спокойно спать,,,ты всегда её хотел,,,Отдал бы душу лишь бы прокатится на ней,,,смотреть на лейбл БМВ,,на руле,,,Вот что значит авто,,,!!Вот что значит БМВ,!!,остальное подобие,дешёвый клон,,не стоящий наших усилий,,!
Я с вас хуею, половина здесь пишут, что машина говно, а сами себе сука таз купить не могут, а сравнивать ее 5кой или 211 это вообще facepalm, ибо автомобили совершенно другого класса и предназначены для другой возрастной категории, которая несколько старше.
Многие пишут, что сыпется, так ухаживайте за ней и пользуйтесь оригинальными запчастями, а не выкручивайте ей матку, а потом после таджико-ара сервиса начинаете ныть, мол говно - больше не куплю или не будьте дебилами, купить авто это одно, а содержать это другое, или масло меняют по бортовому раз в 25 тыр это же вообще пиздец.
На счет того, что она не едет здесь соглашусь, но у нее и вес 1,5 тонны, проств угоду нормальной безопасности для водителя используют нормальный металл, а не японскую фольгу, в которой вас разматает в кашу.
Также этот автомобиль с его 150 л.с. для мегаполиса более чем, ведь в городе быстрее тот у кого меньше мозг и крепче яйца, но также эти 150 пони могут дарить ощущения того, что он едет и рулежка у него такая же как и у 330, 335 и м3, так что в плане знакомства с бмв вполне нормальный вариант ну или как подарок своей подруге, так что нех тут дрочить и обсирать то, чего у вас нет, на чем вы не ездили.
P.s. Антон смотрю регулярно твои ролики и могу сказать, что к этому ты не подготовился, вот на несколько моментов на которые я сразу обратил внимание:
- во первых авто возможно битое, ввиду того, что бампера у него эти не с завода, даже внешне видно, что пороги от стандартной 3ки, также м пакет включает в себя не только внешний стайлинг, ему одним из главных плюсов является салон: спорт седла и черный потолок, не считая остальной отделки, в некоторых случаях ставится спорт подвеска.
- черные ноздри не считаются колхозом, если конечно владелец сам их не покрасил и заклеил, это идет оригинальный тюнинг M Performance
- монитор не обязательно будет в богатой комплектации, поскольку iDrive тоже бывает разным и с разным функционалом.
- места там я не сказал бы, что мало и сидеть не удобно, делай пожалуйста пометку, что у тя рост под два метра, а мы компактные парни со своими 175-180 вполне комфортно там размещаемся.
Уот это я написал=)))
Александр Крылов п
Антон ты так и не сделал тест драйв тойоты камри 3.5 в старом кузове, очень хотелось бы увидеть.
ничего подобного, у меня дорестайл 330, масло не более 200 грамм на 8000 ест, ради интереса на замене замерял объём слитого масла... и все мои бмв постарше не ели более 500 грамм от замены до замены, езжу всегда активно. Масло лью всегда синтетику даже в моторы которые около 200 штук прошли.
Castrol или Motul заливаешь?
Плавный стиль езды?
Артем Волков Нет, активно и люблю поддать, БМВ обычно начинает кушать если двигатель перегреть, пробег за 300000, либо когда хозяин экономит на масле, начинает лить полу-синтетику, (зачастую по глупому совету, что то вроде "ну пробег же уже большой"). Я для себя сделал вывод: полу-синтетика и тем более минералка после хорошего прострела в жару, коксуется на кольцах, те залегают и машина жрать начинает, лейте чистую синтетику с хорошим моющим свойством и все будет нормально.
Rosman TTRS +1 за мотюль
Моя 320-я из-за заводского брака с маслосъемными колпачками жрала почти литр на тысячу после 100 тысяч пробега, сейчас у нового владельца больше литра и сизый дым из трубы при подаче газа)))) Скоро кирдык движку, пробег около 130 тысяч
с ростом за 190 на вытянутых руках - наконец-то я понял почему при таком-же росте я помещаюсь в машины, в которых Антону тесно)))
Антон, когда нибудь будут тесты Peugeot, Citroën, SEAT, Volvo ???
Антон,надо тест Хонда Аккорда тайп S- 8 кузов. В инете нету неодого теста б/у!! Камрады лайкаем!!
Девка с кальяном - печальное зрелище
В багажнике этой машины ехать удобнее чем сиденьях приоры
70 000 пробег говорит...а на приборах 112 000 пробег,нафига пробег меньше сказал????????????????????????????????
накрутили пробег, потому что мало ездили. Чтоб не думали что скрутили
Да ладно ? Не верю своим глазам,Антон сделал обзор на e90,как внезапно :)
Никогда не понимал людей,курящих кальян!
я не курю вообще,тем более всякие марихуаны через бульбулятор!Против курящих кальян ничего не имею против,просто написал,что не понимаю их.
когда мне было лет 17 то пробовал травку,не нравится мне это,я лучше коньяка выпью или накрайняк водки,каждый сам решает,что ему употреблять,против них ничего не имею.А за видосы,отдельное спасибо,очень нравятся обзоры.
То есть у тебя потребность пить все таки есть,мой друг,это алкоголизм...
del
Михаил Кузнецов лучше кури траву и принимай наркоту,так хоть рабочие места будут всегда свободны... а то вас говна уже дахуя нарасло
Anton а где вторая серия про проект Гелентваген?
Когда новый выпуск про гелик и патр?
С каждым видео Воротникова становится все меньше объективности.
Как владелец в течении 5 лет такой машины, могу сказать что Воротников ничего в них не понимает. Несет пургу большей частью. Например как на 320i ZF акпп никогда не было - там стоит агрегат от GM… Не надо его слушать. Он от стилавина ничем не отличает. Калейдоскоп в голове.
еее Антоха спасибо! Любимая бмв
Тяжело его слушать... Тупит с заиканием дико- особенно в начале обзора...
1.5 скорости и норм
Сними лучше. Скажу чесно я бы лучше не снял
Кальян в гелике улыбнул)) Все круто, как обычно) чуть помедленнее только говори, и сам себя поправлять меньше будешь)
ты чего с ручника не снял в начале?
Антон,делай рестайлинг гелендвагена . Я думаю всем будет интересно
Одно НО в этой машине, почему задние фары такие страшные? Неужели нельзя было сделать на седане(е90) такие же фары как и на купе(е92)
по-моему на 92х то они как раз и страшные) езжу на дорестайле, Заклеил красной пленкой задний ход, ровнее выглядит
Илья Илья
Пленкой? А красным лаком почему не захотел?
Добрый день. Про сиденье говорил что 70 т. км пробега. а видео 112. Очень хочется обзор 320D F30.
смотрю Антоха у тебя седые волосы есть на виске ((( видать появилась седина не от весёлой жизни ! расскажи если не трудно от кель такое счастье у тебя )) у самого в 29 уже пол башки седой )) но то другая история ... лайкнете чтоб Антон увидел
надо пить витамины.
"Так и так" Антоха здарова ! =)) Все на рАСПаковку друзья ! Добро Добро Добро !
Ждем Обзор тройки ф30!
Интересны авто с правым рулем!У японцев много интересных моделей!Toyota Crown например!?Думаю многим будет интересна праворульная тематика!
Ну когда уже лексусы будут?!
Аааа! Антон реклама прокладок прошла перед просмотром!! Че это????)))
И чего в ней хорошего? Багажник мизерный, места сзади вообще нет, тоннель выпирает, расстояние между водительским местом и пассажиром справа маленькое. Бардачка нет, сидишь низко и полулёжа, значит выходить из машины на бордюр будет пипец как не удобно... Что толку от этого м обвеса? Красивая? Согласен, но красивых много. Динамики нет, интерфейст приборов архаичен и выглядит как колхоз из 90-х годов, двигло дохлое, создатели даже такую мелочь как тепло и шумо изоляцию подкапотного пространства не установили, а отдельно она стоит 7 тысяч рублей, в 2,5 раза дороже чем на мерседесе и за это 900 тысяч?)) Хорошей альтернативой выйдет модель мерседеса в кузове w211, хоть е200, хоть е240 или е320. Порвёт эту бэху как стоячую по скорости и динамике, комфортней в разы, всё электронное и выглядит современно, качество сборки на уровне, жрёт так же, обслуживать дешевле и стоит ВНИМАНИЕ - от 450-600 тысяч рублей, можно чистого немца купить, вообще без пробега по России! Трёшки бэхи вообще не понимаю, они милипуськи, лучше пятёрку брать или семёрку, по цене не большая разница, но размер имеет значение!
Согласен полностью. Только я за рестайл 280 или 350 на полном приводе.
evilv0dka
рестайл 350 на полном приводе пойдёт уже по 700 тысяч и всё равно дешевле этого разве что красивого внешне аппарата...
Владельцам кредитопомоек этого не понять...:))
Генерал-майор Кадыров
сравниваю, потому что можно сравнивать, они по цене и компоновке схожи, тем более мы говорим даже не о надёжности, а о цене и удобстве! Антон расхваливает посредственный седан за 800-900 тысяч б\у, я написал, что есть дешевле и гораздо лучше! Тоже немец, тоже седан, тоже кожа, тоже автомат, по 80% показателям они схожи и мы лишь обозначили отличия и недостатки... Какие у этой тройки спец задачи, по которым ешка не проходит? Обе машины седаны комфорт класса, примерно похожие опции, оба красивые, оба кожа рожа, климат системы, два громких бренда... Если бы мы сравнивали ладу с мерсом, я бы согласился, что классы разные, но тут классы одинаковые! Если бы сравнение шло с S классом, тогда да, это уже бэха 7, но ешка одноклассник бмв 3-5, она ближе к 5...
Алексей Орлов
"...трёшки бэхи вообще не понимаю..." - вот на этом и стоило закончить мысль. Кесарю кесарево...
Веселый и классный обзор орнул над комплектацией с сидением,)Кароче лайк👍
литр масла а тысячу км...так он не бензином питается ,а маслом ...фрицы изобрели новый вид топлива?
бензином тоже не гнушается, судя по стрелке расходомера
VW Passat 1.8 DSG7 10года, очень хочется услышать обзор и слабые места. Спасибо! Все очень интересно!
Такое ощущение, что владелец этого пепелаца сам Гитлер, и он пристально наблюдает за съемкой. А Антон изо всех сил старается его не разочаровать. Иначе я не знаю, как объяснить такую нервозность, сумбурность и кучу оговорок.
Антон! Копейка Е один из самых красивых хетч кузовов в мире! Зря ты так.
Как там 12 и 7?
Антон, а не могли бы Вы сделать обзор на Cadillac Escalade(бу). Очень интересует данный автомобиль, но инфы о ней категорически мало.
У владельца бмв канистра масла на всякий случай и батл коньяка на особый случай )))
Коньяк походу на случай, если масло кончится и придется ехать на эвакуаторе.
У меня е91, 2 литра дизель М47 на автомате. Только плановое обслуживание. Очень добротный автомобиль 💪👍
Хозяин там кальян курит....че горит на приборке давление?
***** а может тормозухи мало
Почему на приборе показывает ВКЛ. ручник? Качественный обзор спасибо!
пацанам там норм с кальянoм в гелике xD
Антон, очень нравятся твои обзоры! Но 320 не едет, это факт, надо было тестировать 325! Плюс ты забыл с ручника снять машину! На приборке горит красный значек! И пробег 120 тыс. тут, а не 70!
Что если Антона Толиком называть Назвать канал Толик Воротников
Забавно.
Толик это Анатолий,а Антон это другое имя
тогда уж Тоха :)
Тоха Воротников, по моему звучит)
это типа как Жорик Ревазов?
Давай E34 М5!! Очень охота посмотреть
Что за девушка в гелике сидела?)
Здравствуй Антон. Интересен обзор ford focus 2 рестайлинг. С двигателем 1.8. И его основные конкуренты.