10:48 кусь! 😂 Хороший обзор! Хочу такой сестре подарить, а то проблемы с запуском авто, часто. Спасибо за параметры и обзор, особенно было интересно узнать вес и объем двигателя, который он способен заводить. Успехов!
Здравствуйте! Говорят , что и без режима буст заводится. Забрал прибор. На первый взгляд все норм, но , если в режиме буст на крокодилах есть 12в - мерил тестером, то без включения этого режима на крокодилах ноль. как заводить без режима буст?
Интересное устройство, но ведь много похожих. Какой тут ток разрядки? Какая ёмкость зарядки/разрядки? Если USB тестер есть, можно через него замерить хотя бы на 5 вольт, сколько получится залить и сколько отдаст.
Вход юсб-с используется для зарядки самого джамп-стартера. А рядом имеется разъем USB - куда вы вставляете кабель, в том числе с выходом на юсб-с, и заряжаете любой телефон, планшет или еще что-то.
Думаю, что часть энергии аккумулятор конечно же возьмет от него. Но полностью аккумулятор Вы все равно не зарядите от джамп стартера по причине его ограниченной емкости.
Ну в итоге: каждый день с него запускать не будешь! Рано или поздно всё равно аккумулятор придется зарядить или поменять! А так на форс мажор самое то что надо!
Согласен. Вещь нужная, но не на каждый день. Я даже автомобильный чайник пробовал от него вскипятить. На 2 чайника хватает! На днях хочу видео снять по этому поводу - и хороший чайник-термопот для автомобиля показать и еще раз этот джамп-стартер в действии.
Скорее всего аккумулятор был разряжен, а вы не нажали кнопку Boost, либо держали бустер в багажнике, где он потерял разряд от низкой температуры. Этот бустер бензиновый 2.0 должен завести как часы, тем более с таким маслом.
Согласен. Поэтому надо исходить из своих потребностей. У первого пиковый ток меньше и емкость меньше, чем у второго. Но если у вас мотор не большого объема, например до 2,5 л дизель или до 3,5 л бензин, то вам и первой модели будет достаточно. А если, как у меня 5,4 литра, то лучше не мелочиться и взять вторую модель, более мощную.
10:48 кусь! 😂
Хороший обзор! Хочу такой сестре подарить, а то проблемы с запуском авто, часто. Спасибо за параметры и обзор, особенно было интересно узнать вес и объем двигателя, который он способен заводить. Успехов!
Спасибо, что смотрели :)
Здравствуйте! Говорят , что и без режима буст заводится. Забрал прибор. На первый взгляд все норм, но , если в режиме буст на крокодилах есть 12в - мерил тестером, то без включения этого режима на крокодилах ноль. как заводить без режима буст?
Интересное устройство, но ведь много похожих. Какой тут ток разрядки? Какая ёмкость зарядки/разрядки? Если USB тестер есть, можно через него замерить хотя бы на 5 вольт, сколько получится залить и сколько отдаст.
От usb-c можно телефон заряжать, или только сам паурбанк???
Вход юсб-с используется для зарядки самого джамп-стартера. А рядом имеется разъем USB - куда вы вставляете кабель, в том числе с выходом на юсб-с, и заряжаете любой телефон, планшет или еще что-то.
Им можно заряжать аккумулятор?
Думаю, что часть энергии аккумулятор конечно же возьмет от него. Но полностью аккумулятор Вы все равно не зарядите от джамп стартера по причине его ограниченной емкости.
Ну в итоге: каждый день с него запускать не будешь! Рано или поздно всё равно аккумулятор придется зарядить или поменять! А так на форс мажор самое то что надо!
Согласен. Вещь нужная, но не на каждый день.
Я даже автомобильный чайник пробовал от него вскипятить. На 2 чайника хватает! На днях хочу видео снять по этому поводу - и хороший чайник-термопот для автомобиля показать и еще раз этот джамп-стартер в действии.
Зимой в -21 градус эта приблуда не завела бензиновый двигатель объёмом 2.0 литра, масло 0W20
Значит что-то не правильно делали, либо аккумулятор был неисправен. У меня работает как часы, даже при отрицательных температурах.
Если поверБанк лежал в машине, то он и не заведет. Они не любят Мороз и Жару, зимой нужно в тепле его держать.
Скорее всего аккумулятор был разряжен, а вы не нажали кнопку Boost, либо держали бустер в багажнике, где он потерял разряд от низкой температуры.
Этот бустер бензиновый 2.0 должен завести как часы, тем более с таким маслом.
@@vmurashev а он может выступать не как пуско-зарядка, а как зарядка для аккумулятора на электромобиль?
@@MsShahin001 нет, его задача - отдавать высокий ток (до 400 А) в течение не более 30 сек, не более того.
А какой лучше первый или этот?
У этого, как минимум, ёмкость больше, чем у первого... Поэтому он лучше, однозначно))
@@2D_video но он существенно дешевле.
Согласен. Поэтому надо исходить из своих потребностей. У первого пиковый ток меньше и емкость меньше, чем у второго. Но если у вас мотор не большого объема, например до 2,5 л дизель или до 3,5 л бензин, то вам и первой модели будет достаточно. А если, как у меня 5,4 литра, то лучше не мелочиться и взять вторую модель, более мощную.