Полезный обзор! Недавно приобрела хавал аж семь. Сейчас ищу ролики, чтобы освоить её. Жаль, что вы рассказываете, но не показываете на экране как регулировать климатконтроль.
3:40 у меня на гранте когда при обгоне тапку посильнее зажимаешь, то слышно как щелкает реле и отрубает кондиционер. Я думал это фишка такая, чтобы разгон облегчить, а потом на канале Ильдара узнал, что это просто защита компрессора кондиционера, чтобы он на повышенных оборотах слишком большое давление не нагнал.
На джолионе ездил - когда кондиционер включен на полную из центральных сопел воздух дует либо в правую руку либо в пассажира. При этом мерзнет либо рука, либо пассажир. Здесь также?
Жара?)) Были мы в Краснодаре 01.07. Приезжайте в Волгоград. Вот тут жара больше 40😅 Насчёт хавала. Потестите что нибудь из бизнесс класса и вы поймёте, что такое настоящий климат и зимой и летом. А этот просто устал. Ездить на нем постоянно начиная с +16 для чего? Если на 3.0 tdi кондер влияет, то что коговрить про 1.5 турбо? Конечно он влияет довольно сильно.
@@DmitryKrasnodar не, Краснодар холоднее. У вас не степи. А степи это жара как в пустыне. Как в духовке. Проверено 💯 Только что с Сочи на поезде из +30 в +42 вернулись на север 😅 езжу на Туарег 3.0 вот так климат там! Были вольво, мерседес. Чем дороже тем климат установка совершеннее. Насчет чина авто скажу, что завод не ставил на них производительные установки и блоки управления ибо не по классу. Отсюда неэффективная работа.
@@DmitryKrasnodar не фига. Приезжайте к нам на чёртову сковородку. Горло пересыхает от суховея на +40. От нас многие в Краснодар переехали ибо невозможно жить. Насчет влажности, вот там где я раньше жил на севере в Коми АССР очень влажно, там +27 можно сдохнуть. А в Краснодаре лепота😊 мы в Влг только с атермалкой на стеклах и в теньке с включённым кондером. У меня ещё вент сидений, это бомба 💣
Добрый день. 99% не хватает давления,,фриона,, включить компрессор. Или неисправность термореле. А конденсатор ему надо было ему в оч.. засунуть.. Кстати все сплиты, кондиционеры /автомобильные тоже/ работают и ломаются одинаково. Первое что делает мастер-проверяет давление.
Он мог уходить постепенно. Просто так и бывает -вчера работал,а сегодня настало мин. критическое давление. И компрессор уже не запускается. По любому не вздумай блок выбросить. Найди нормального спеца. Ещё причина-низкое напряжение в сети.
Как то слишком вы перехваливаете свою машину в плане климат контроля. В этой машине вообще проблема с вентиляцией, у всех запотевает зимой, точнее замерзает изнутри. Стекло покрывается налётом, каждую неделю протирал. В городе в авто режиме климата не возможно ездить с +50 в салоне охладить до +24. Простынешь сразу, дуть будет сильно и долго. И как вы не замечаете влияния кондиционера с 1,5 двигателем, я не знаю. Я замечаю на 2,0 но не сильно, а вот когда был 1,5 это совсем плохо особенно в наших уральских горах.
В хавал ф7 не климат, как бы его не назвал продавец, у меня ф7 24 года, пробег 2000, после джипа и кадиллака, а там климат, включил 22 градуса и 5 лет ездишь, а в хавал в дождь борьба с запотеванием, а в жару с потоками воздуха, климат, а по факту кондиционер, слабое место ф7, прям раздражает, очень не доработан.
Полезный обзор! Недавно приобрела хавал аж семь. Сейчас ищу ролики, чтобы освоить её. Жаль, что вы рассказываете, но не показываете на экране как регулировать климатконтроль.
зимой было всё комфортно, включил обогрев руля и сиденья, покурил всё топ, стёкла быстро отходят...машина огонь!!!
3:40 у меня на гранте когда при обгоне тапку посильнее зажимаешь, то слышно как щелкает реле и отрубает кондиционер. Я думал это фишка такая, чтобы разгон облегчить, а потом на канале Ильдара узнал, что это просто защита компрессора кондиционера, чтобы он на повышенных оборотах слишком большое давление не нагнал.
Какое льете масло в двигатель?
На джолионе ездил - когда кондиционер включен на полную из центральных сопел воздух дует либо в правую руку либо в пассажира. При этом мерзнет либо рука, либо пассажир. Здесь также?
Жара?)) Были мы в Краснодаре 01.07. Приезжайте в Волгоград. Вот тут жара больше 40😅
Насчёт хавала. Потестите что нибудь из бизнесс класса и вы поймёте, что такое настоящий климат и зимой и летом. А этот просто устал. Ездить на нем постоянно начиная с +16 для чего? Если на 3.0 tdi кондер влияет, то что коговрить про 1.5 турбо? Конечно он влияет довольно сильно.
@@Gotikk80 Краснодар жарче Волгограда по климату. И машина - все же, не бизнес-класс.
@@DmitryKrasnodar не, Краснодар холоднее. У вас не степи. А степи это жара как в пустыне. Как в духовке. Проверено 💯
Только что с Сочи на поезде из +30 в +42 вернулись на север 😅 езжу на Туарег 3.0 вот так климат там! Были вольво, мерседес. Чем дороже тем климат установка совершеннее. Насчет чина авто скажу, что завод не ставил на них производительные установки и блоки управления ибо не по классу. Отсюда неэффективная работа.
@@Gotikk80 у нас влажность большая, поэтому температура тяжелей переносится, чем в степи (где сухой климат).
@@DmitryKrasnodar не фига. Приезжайте к нам на чёртову сковородку. Горло пересыхает от суховея на +40. От нас многие в Краснодар переехали ибо невозможно жить. Насчет влажности, вот там где я раньше жил на севере в Коми АССР очень влажно, там +27 можно сдохнуть. А в Краснодаре лепота😊 мы в Влг только с атермалкой на стеклах и в теньке с включённым кондером. У меня ещё вент сидений, это бомба 💣
Скажите пожалуйста, в f7 сидушки греются полностью и спинка тоже?
Только написал и как раз вы сказали что в других авто нет даже подогрева спинки, следовательно у вас есть)
70 mai юзаете, как снимает, я так понимаю от usb мало ему будет?
@@weid6917 фиговый регистратор. Картинка слишком резкая, ночью номера не видно и регулярно файлы перезаписываются с начала
@@DmitryKrasnodar понял, спасибо за инфу, в принципе я так и думал)
60 бывает?
по Цельсию
На солнце может быть и больше. Если в тени у нас до 40 часто.
@@DmitryKrasnodar 👀🫠
Я так и не понял что у тебя сгорело🤔
@@юрийшилов-й2й мастер говорит, компрессор сгорел. Нет смысла ремонтировать. Нужно менять сплит полностью.
Добрый день. 99% не хватает давления,,фриона,, включить компрессор. Или неисправность термореле. А конденсатор ему надо было ему в оч.. засунуть.. Кстати все сплиты, кондиционеры /автомобильные тоже/ работают и ломаются одинаково. Первое что делает мастер-проверяет давление.
@@СергейПильщуков а может фреон резко пропасть? Вчера холодил нормально, соединения не обмерзали, а потом резко исчез.
Он мог уходить постепенно. Просто так и бывает -вчера работал,а сегодня настало мин. критическое давление. И компрессор уже не запускается. По любому не вздумай блок выбросить. Найди нормального спеца. Ещё причина-низкое напряжение в сети.
@@СергейПильщуков я так понял, что сейчас нужно замерить давление. Если оно сильно низкое, то пробовать дозапраить и посмотреть, запустится ли блок
Так точно.
Категория в посмотри последние видео там поломка кондиоцтонера как делал!
Как то слишком вы перехваливаете свою машину в плане климат контроля. В этой машине вообще проблема с вентиляцией, у всех запотевает зимой, точнее замерзает изнутри. Стекло покрывается налётом, каждую неделю протирал. В городе в авто режиме климата не возможно ездить с +50 в салоне охладить до +24. Простынешь сразу, дуть будет сильно и долго. И как вы не замечаете влияния кондиционера с 1,5 двигателем, я не знаю. Я замечаю на 2,0 но не сильно, а вот когда был 1,5 это совсем плохо особенно в наших уральских горах.
В хавал ф7 не климат, как бы его не назвал продавец, у меня ф7 24 года, пробег 2000, после джипа и кадиллака, а там климат, включил 22 градуса и 5 лет ездишь, а в хавал в дождь борьба с запотеванием, а в жару с потоками воздуха, климат, а по факту кондиционер, слабое место ф7, прям раздражает, очень не доработан.
У меня стоит на "авто" - больше года отъездил, нет запотевания. Если запотевает, то циркуляцию с внутренней смените на наружную. И обдув стекол.
мастер какой-то разводила. Диагностика называется пальцем в небо) TCL норм кондеры.
@@disa-a заказал хайер 12-шку с установкой от магазина