Hallo Himmelblau 😁👋 Wieder ein schönes Video 😏 Was die Tankentluftung betrifft, da brauchst du anscheinend kein nächste Loch in den Tank bohren, da der "Überlauf" wird die Funktion schon übernehmen 😉 Ich wünsche eine gute Besserung deinem Finger und viel Spass beim Ausbau 🙏🙌🕉🍀
Ich stehe gerade vor der Umsetzung und könnte eine Rückmeldung gebrauchen. Ich beabsichtige einen Einfüllstutzen samt integrierter Entlüftung einzubauen, Entlüftungschlauch verläuft parallel zum Spiralschlauch.(Befüllung durch Öffnen der Hecktür). Der Höhenunterschied zwischen Tankstutzen und Einfullstutzen beträgt 80cm auf einer Länge von 100cm. Nun habe ich von jemandem die Aussage erhalten, dass ich mit dieser Bauweise bei einer starken Bremsung das Wasser durch den Entlüftungsschlauch (Einfüllstutzen mit Entlüftung ist Gestänge der Bettkonstruktion befestigt) im Fahrzeug habe und man empfielt mir, es so nicht zu bauen. Sein Vorschlag ist, einen Einfüllstutzen ohne Belüftung zu nehmen und einen separaten Anschluß/ Entschlüftungsschlauch senkrecht im Fahrzeug, so hoch wie möglich, samt Rückschlagventil am Schlauchende zu installieren. Es wäre schön, wenn mir jemand eine Erklärung geben konnte, welche Variante ich am Besten wähle. Danke!!!
@@Lucy_Nature_Lover Hallo Ayline. Ja, die Situation, wie dir jemand schon gesagt hat, kann theoretisch passieren. Ich würde es so lösen - die Entlüftung in die Mitte des Tanks einzubauen. Da passiert nichts, da die Wellen sich nur "seitlich" bilden können. :)
@@nomadcamper Danke für deine Antwort! Dann kann ich ja die Entlüftung im Einfüllstutzen nutzen oder würdest du einen Schlauch senkrecht zur Decke legen?
Hey, Wie vermeidest du, dass aus der Schnellkupplung, die du zum einfüllen nutzt, Wasser herausläuft. Die Kupplungsstecker haben doch kein Wasserstop oder ähnliches oder?
Lochband mit na Blechschere schneiden, nicht so gefährlich... Der KFE Hahn (bei dir als Ablassventil) ist für Heizung, die für Trinkwasser zugelassenen sind grün. Das Loctite im Uhrzeigersinn drumwickeln, sonst dreht es sich beim reinschreiben wieder ab 🤷🏼♂️
Die Öffnung war mit Gewinde und Dichtung und ich habe Fahrzeugdichtmasse in die Dichtungswindung gemacht. Kleben ist ja bei dem Kunststoff nicht möglich...das kann man wohl nur schweißen...
Coole Video. Du hast viele Sachen gemacht genau wie ich für mich gedacht habe. Ich will auch den Wassern tank montieren, genau aus demselben Grund. Ich habe an der Hersteller geschrieben und gefragt ob man den Wassertank vertikal montieren kann. Sie haben folgendes beantwortet "Der Tank ist für den flachen Einbau konzipiert und getestet. Eine Funktionalität des Tanks bei Ihrem Einsatzzweck können wir nicht garantieren." Aus diesem Grund wollte ich mal Fragen, wie ist mit der vertikalen Montage im laufe des Jahres gelaufen? Hattest du Undichtigkeiten an der original Deckelöffnung? Noch eine Frage. Die neue Tankdeckel, hat man genüg Platz, um den Tank zu putzen? Sprich Platz für die Arme.
Einige Punkte sprechen dagegen. Grundsätzlich nicht zu empfehlen, es sei denn.... 1.Original Öffnung. Die habe ich ja mit Sika zusätzlich abgedichtet. Also absolut dicht. Aber Du kommst von da nur wieder ran, wenn Du die Dichtung neu abdichtest. Als "Notfallöffnung" 2. Zusätzlich Öffnung. Die Größe reicht aus um mit dem Wasserschlach auszuspritzen. Als Wartungsöffnung viel zu klein. Wir haben noch mal so ein Ionenschwimmer gegen Grünspan etc. drin. Bisher funktioniert das sehr gut und wir haben den Tank auch sauber bekommen. Unser Ablass ist aber auch am tiefsten Punkt und der Tank kann komplett bis aufs letzte Sandkorn ausgespritzt werden.... 3. Der Tank bekommt eine Beule. Bei uns wird der Tank durch den Metallrahmen in Form gehalten und kann sich nicht verformen. Das musst Du aber bedenken. Ich hatte gesehen, dass es aber auch schon bessere Tanklösungen für den Radkasten gibt....
Die Sache mit Deinem Finger hättest Du dem geneigtem Zuschauer auch als Outake verkaufen können 😂. Die ganze Konstruktion sieht sehr solide aus. In Punkto Ladungssicherung gäbe Dir die BAG bestimmt ein🐝. Von mir gibt es einen fetten 👍
Super Video. Wir sind auch gerade am überlegen. Messing sieht auf jeden Fall stabiler aus 👍 bekommt man die 12mm Leitung problemlos an ein Druckwasserpumpe oder Boiler?
ich suche ein Tank der wiklich um den radkasten geht, breit hinten und vorne und Schmall in der mitte um rund herum des Radkasten zu gehen. Beste lösung um platz zu sparen. Jemand ein idee ? mfg
Ich hatte den Tank von Camping Wagner. Radkasten Tank für Vans....der passt nicht ....der ist viel zu hoch....gibt Lösungen in den USA... schau Mal bei Front-Runner...da gab's auch ne Lösung...und Pössel hat nen Tank der passt...aber leider nur exklusiv für Ihre Autos..vielleicht über den Werksverkauf.😣 Für den Sprinter wird's schwer... deshalb unser Kompromiss....
Bohhh ich hatte so Gänsehaut am Anfang 🙈 das ging durch den ganzen Körper 🙈 gut , dass dir nicht mehr passiert ist 🍀 Ich finde deine Video‘s genial und super erklärt ... da bekommt man fast den Eindruck „ ich glaube ich kann auch so ein Umbau machen“ 😂😂😂😂 Warum gehen nicht alle auf das Gardena System? Man hat doch deutlich mehr Vorteile dadurch 🤔 oder sind die nicht Lebensmittel geeignet? Im älteren Häusern sind doch auch solche Materialien verbaut 🤔 Was machst du eigentlich Beruflich?
Messing findest du fast überall in der Wasserversorgung. Also ob es der Wasserhahn ist oder die Fittings.Auch im Campingbereich...aber wohl eher bei Druckpumpen..Eigentlich ist Messing verbreitet. Googel mal Messing und Trinkwasser... Mit der Zulassung ist ja so eine Sache...die Prüfung ist recht aufwändig und teuer...also nachvollziehbar dass nicht alle Elemente immer eine Trinkwasserzulassung haben. Bei den Plastikteilen fragt aber auch keiner so richtig danach...und bei uns ist der Tank mit 92 Litern ja eigentlich Brauchwasser zum Duschen und Abwaschen... vielleicht bauen wir noch ne Filteranlage rein...
Gute Idee. Aber, eine Frage habe ich. Wenn du Angst hast das der Tank sich nach der Befüllung beult warum hast du da nicht eine Holzplatte zwichen Tank und deinen Aluprofilen gelegt? Da beult dann gar nix mehr ;-) LG
Ich würde noch ein absperrhahn in tanküberlaufbauen, wenn der Wagen sich bewegt dann schwappt ja immer was daraus. Ich würde keine schnellkupplungen nehmen sind nie 100% dicht . Ich als Klempner würde mehrschichtverbundrohr nehmen lg andre
Der Tank ist absolut schweizer Käse! Hätte anstatt Tanksonde einfach eine LED eingebaut und einen Schlitz in der Verkleidung offen gelassen, ist viel genauer. Einfüllstutzen "zukleben" ist relativ, auf dem PE oder PP hält kaum ein Kleber. Besser den O-Ring mit Silikonfett oder Vaseline leicht einfetten und gut zudrehen, das hält ewig. Bekommste kaum noch auf. Entlüftung und Belüftung wird über den dicken Schlauch realisiert.
Du hast gesehen, dass wir das Projekt bereits seit 2 Jahren beendet haben und ein Jahr in dem Auto gelebt haben? Man kann immer viel anders und besser machen.. Ich vermute Du baust noch aus?
@@JohnDoe-sx4yk Anschauen hilft. Lochband ist dünnes Blech mit Kunststoffummantelung. Dann noch die Lochung schwächt zusätzlich. Massiv ist was anderes. Kannste durch hinüberbiegen mit den Händen zerrissen. Bei der Aktion mit der Kreissäge hätte auch ein Finger fehlen können.
Hallo Himmelblau 😁👋 Wieder ein schönes Video 😏
Was die Tankentluftung betrifft, da brauchst du anscheinend kein nächste Loch in den Tank bohren, da der "Überlauf" wird die Funktion schon übernehmen 😉
Ich wünsche eine gute Besserung deinem Finger und viel Spass beim Ausbau 🙏🙌🕉🍀
Ich stehe gerade vor der Umsetzung und könnte eine Rückmeldung gebrauchen. Ich beabsichtige einen Einfüllstutzen samt integrierter Entlüftung einzubauen, Entlüftungschlauch verläuft parallel zum Spiralschlauch.(Befüllung durch Öffnen der Hecktür). Der Höhenunterschied zwischen Tankstutzen und Einfullstutzen beträgt 80cm auf einer Länge von 100cm. Nun habe ich von jemandem die Aussage erhalten, dass ich mit dieser Bauweise bei einer starken Bremsung das Wasser durch den Entlüftungsschlauch (Einfüllstutzen mit Entlüftung ist Gestänge der Bettkonstruktion befestigt) im Fahrzeug habe und man empfielt mir, es so nicht zu bauen. Sein Vorschlag ist, einen Einfüllstutzen ohne Belüftung zu nehmen und einen separaten Anschluß/ Entschlüftungsschlauch senkrecht im Fahrzeug, so hoch wie möglich, samt Rückschlagventil am Schlauchende zu installieren. Es wäre schön, wenn mir jemand eine Erklärung geben konnte, welche Variante ich am Besten wähle. Danke!!!
@@Lucy_Nature_Lover Hallo Ayline. Ja, die Situation, wie dir jemand schon gesagt hat, kann theoretisch passieren. Ich würde es so lösen - die Entlüftung in die Mitte des Tanks einzubauen. Da passiert nichts, da die Wellen sich nur "seitlich" bilden können. :)
@@nomadcamper Danke für deine Antwort! Dann kann ich ja die Entlüftung im Einfüllstutzen nutzen oder würdest du einen Schlauch senkrecht zur Decke legen?
@@Lucy_Nature_Lover Ja, die Entlüftung im Einfüllstutzen kannst du nutzen :)
@@nomadcamper Super, ich danke dir!!!
Moin, passen die 12mm Schläuche über die Gardenatüllen? Oder wie hast du die Schläuche verbunden?
Ja....es würden vermutlich auch die 10mm passen ..mit 12mm perfekt
Hey,
Wie vermeidest du, dass aus der Schnellkupplung, die du zum einfüllen nutzt, Wasser herausläuft. Die Kupplungsstecker haben doch kein Wasserstop oder ähnliches oder?
Doch. Da habe ich den Gleichen genommen wie bei der Außendusche. Funktioniert super.
Die sind zwar teuer aber auch dicht.
Achso ok. Du hast also den Plastik-Gardena Stecker gegen die Kupplung mit Wasserstopp getauscht :) vielen Dank. Da mach ich das auch noch :)
Lochband mit na Blechschere schneiden, nicht so gefährlich... Der KFE Hahn (bei dir als Ablassventil) ist für Heizung, die für Trinkwasser zugelassenen sind grün. Das Loctite im Uhrzeigersinn drumwickeln, sonst dreht es sich beim reinschreiben wieder ab 🤷🏼♂️
Wie hast denn die originale Wartungsöffnung am Tank zugemacht? Einfach zugeklebt? Wenn ja mit welchen Kleber/Dichtstoff?
Die Öffnung war mit Gewinde und Dichtung und ich habe Fahrzeugdichtmasse in die Dichtungswindung gemacht. Kleben ist ja bei dem Kunststoff nicht möglich...das kann man wohl nur schweißen...
Coole Video. Du hast viele Sachen gemacht genau wie ich für mich gedacht habe.
Ich will auch den Wassern tank montieren, genau aus demselben Grund. Ich habe an der Hersteller geschrieben und gefragt ob man den Wassertank vertikal montieren kann. Sie haben folgendes beantwortet
"Der Tank ist für den flachen Einbau konzipiert und getestet.
Eine Funktionalität des Tanks bei Ihrem Einsatzzweck können wir nicht garantieren."
Aus diesem Grund wollte ich mal Fragen, wie ist mit der vertikalen Montage im laufe des Jahres gelaufen? Hattest du Undichtigkeiten an der original Deckelöffnung?
Noch eine Frage. Die neue Tankdeckel, hat man genüg Platz, um den Tank zu putzen? Sprich Platz für die Arme.
Einige Punkte sprechen dagegen.
Grundsätzlich nicht zu empfehlen, es sei denn....
1.Original Öffnung. Die habe ich ja mit Sika zusätzlich abgedichtet. Also absolut dicht. Aber Du kommst von da nur wieder ran, wenn Du die Dichtung neu abdichtest. Als "Notfallöffnung"
2. Zusätzlich Öffnung. Die Größe reicht aus um mit dem Wasserschlach auszuspritzen.
Als Wartungsöffnung viel zu klein.
Wir haben noch mal so ein Ionenschwimmer gegen Grünspan etc. drin. Bisher funktioniert das sehr gut und wir haben den Tank auch sauber bekommen. Unser Ablass ist aber auch am tiefsten Punkt und der Tank kann komplett bis aufs letzte Sandkorn ausgespritzt werden....
3. Der Tank bekommt eine Beule.
Bei uns wird der Tank durch den Metallrahmen in Form gehalten und kann sich nicht verformen. Das musst Du aber bedenken. Ich hatte gesehen, dass es aber auch schon bessere Tanklösungen für den Radkasten gibt....
@@RICHTUNGHIMMELBLAU Vielen Dank für die detaillierte Antwort!
Meine Idee ist auch den Tank mit Metallrahmen fest machen. Es sollte OK sein.
Die Sache mit Deinem Finger hättest Du dem geneigtem Zuschauer auch als Outake verkaufen können 😂. Die ganze Konstruktion sieht sehr solide aus. In Punkto Ladungssicherung gäbe Dir die BAG bestimmt ein🐝. Von mir gibt es einen fetten 👍
Super Video. Wir sind auch gerade am überlegen. Messing sieht auf jeden Fall stabiler aus 👍 bekommt man die 12mm Leitung problemlos an ein Druckwasserpumpe oder Boiler?
Ja...ob 10 oder 12...die 2mm machen sich nicht bemerkbar....
ich suche ein Tank der wiklich um den radkasten geht, breit hinten und vorne und Schmall in der mitte um rund herum des Radkasten zu gehen. Beste lösung um platz zu sparen. Jemand ein idee ? mfg
Ich hatte den Tank von Camping Wagner. Radkasten Tank für Vans....der passt nicht ....der ist viel zu hoch....gibt Lösungen in den USA... schau Mal bei Front-Runner...da gab's auch ne Lösung...und Pössel hat nen Tank der passt...aber leider nur exklusiv für Ihre Autos..vielleicht über den Werksverkauf.😣
Für den Sprinter wird's schwer... deshalb unser Kompromiss....
Bohhh ich hatte so Gänsehaut am Anfang 🙈 das ging durch den ganzen Körper 🙈 gut , dass dir nicht mehr passiert ist 🍀
Ich finde deine Video‘s genial und super erklärt ... da bekommt man fast den Eindruck „ ich glaube ich kann auch so ein Umbau machen“ 😂😂😂😂
Warum gehen nicht alle auf das Gardena System? Man hat doch deutlich mehr Vorteile dadurch 🤔 oder sind die nicht Lebensmittel geeignet? Im älteren Häusern sind doch auch solche Materialien verbaut 🤔
Was machst du eigentlich Beruflich?
Ich bin Innenarchitekt....und hab ne Tischlerausbildung gemacht 🙈....
Messing findest du fast überall in der Wasserversorgung. Also ob es der Wasserhahn ist oder die Fittings.Auch im Campingbereich...aber wohl eher bei Druckpumpen..Eigentlich ist Messing verbreitet. Googel mal Messing und Trinkwasser... Mit der Zulassung ist ja so eine Sache...die Prüfung ist recht aufwändig und teuer...also nachvollziehbar dass nicht alle Elemente immer eine Trinkwasserzulassung haben. Bei den Plastikteilen fragt aber auch keiner so richtig danach...und bei uns ist der Tank mit 92 Litern ja eigentlich Brauchwasser zum Duschen und Abwaschen... vielleicht bauen wir noch ne Filteranlage rein...
Gute Idee. Aber, eine Frage habe ich. Wenn du Angst hast das der Tank sich nach der Befüllung beult warum hast du da nicht eine Holzplatte zwichen Tank und deinen Aluprofilen gelegt? Da beult dann gar nix mehr ;-)
LG
Gute Idee.... kann ich noch machen....hatte erst nur ne Siebdruckplatte...
die Gardena Anschlüsse sind nur bedingt dicht….
Nach wie vielen Jahren?
Ist aber für einen Zulauf auch relativ egal....
Ich würde noch ein absperrhahn in tanküberlaufbauen, wenn der Wagen sich bewegt dann schwappt ja immer was daraus. Ich würde keine schnellkupplungen nehmen sind nie 100% dicht . Ich als Klempner würde mehrschichtverbundrohr nehmen lg andre
Der Tank ist absolut schweizer Käse! Hätte anstatt Tanksonde einfach eine LED eingebaut und einen Schlitz in der Verkleidung offen gelassen, ist viel genauer. Einfüllstutzen "zukleben" ist relativ, auf dem PE oder PP hält kaum ein Kleber. Besser den O-Ring mit Silikonfett oder Vaseline leicht einfetten und gut zudrehen, das hält ewig. Bekommste kaum noch auf. Entlüftung und Belüftung wird über den dicken Schlauch realisiert.
Mach das so....wird bestimmt gut...👍
Du hast gesehen, dass wir das Projekt bereits seit 2 Jahren beendet haben und ein Jahr in dem Auto gelebt haben?
Man kann immer viel anders und besser machen..
Ich vermute Du baust noch aus?
Tolles Video. Nur musste ich den Ton abschalten. Das ewige öhm, ähhh, ähhm, öhh ist echt ätzend :-)
Des Lochband ist Pfusch
Aha und die Erklärung ist?
@@JohnDoe-sx4yk Anschauen hilft. Lochband ist dünnes Blech mit Kunststoffummantelung. Dann noch die Lochung schwächt zusätzlich. Massiv ist was anderes. Kannste durch hinüberbiegen mit den Händen zerrissen. Bei der Aktion mit der Kreissäge hätte auch ein Finger fehlen können.
Was ist dann besser?
Massives Stahlband, was sonst
alles ist Pfusch
1. falscher Tank
2. Anschlüsse
3. Gardena System undicht
eine Katastrophe