Masaż w Citroenie? Nieźle! :) jakbym miał większą rodzinę to pewnie bym się zastanawiał. No i design, inny niż cała reszta (a nie wszyscy chcą jeździć golfami i passatami) :)
Dokładnie! Ale w sumie Citroeny zawsze słynęły z wygody :) Z czystym sumieniem powtarzam, że jest to na prawdę bardzo atrakcyjna propozycja na rynku :)
@@MotoGeekTV Najlepiej wykonać to siedząc w fotelu. Po odsunięciu fotela ciągniesz za taśmę od składania oparcia opierając się mocniej plecami i oparcie pochyli się w tył. Puszczając taśmę blokujemy tą pozycję.
@@dariuszzajdel9742 Dzięki! Następnym razem będę mądrzejszy :D
4 роки тому+2
W uzupełnieniu tego testu zapraszamy wszystkich na samodzielne, bezpłatne testy C5 Aircross na płytach poślizgowych i nitce Toru Łódź: tor-lodz.pl/aktualnosci/233-citroen-c5-aircross-do-samodzielnego-przetestowania-na-torze
Temperaturę można też zmienić korzystając z asystenta głosowego - przycisk po lewej stronie na kierownicy i wydajesz polecenie. W moim odczuciu ratuje to ten nieszczęśliwy koncept dotykowego sterowania klimatyzacją. Aha, klapę bagażnika możemy także zamknąć nogą. Nawiasem mówiąc otwieranie i zamykanie bagażnika poprzez "gest" stopą to jest jakieś uzasadnienie do dopłaty za elektrycznie otwieraną klapę. Inaczej sensu nie widzę (a zwłoka przy otwieraniu służy osobom niższym, o krótszych kończynach - zdążą się usunąć).
Oparcie z tyłu można regulować. Jak można przeprowadzać test i o tym nie wiedzieć. Poza tym co Wy sie czepiacie tego miejsca z tylu? Zachar ma 2 m i jakoś się zmieścił w swoim teście. Pewnie że 2% ludzi ma 2 m i za nim pasażer też 2 m. Wtedy się kupuje inne auto.
Zanim zacznę oglądać dalej odpowiem na pytanie "Czy kupiłbyś francuskiego SUVa ?" - Nie, nie kupiłbym francuskiego, ani niemieckiego, ani żadnego innego SUVa. Nie podobają mi się SUVy. Natomiast chętnie pomyśle nad kolejnym (miałem 3) Citroenem jak tylko skończ się moda na SUVy, Crossovery itp bzdury. EDIT: (po obejrzeniu materiału) niby MotoGeek, a nie usłyszałem ani słówka na temat zawieszenia i różnicy w komforcie jazdy po kocich łbach w porównaniu z normalnymi amortyzatorami. Czyżby różnica nie była odczuwalna ? A może prowadzący niezbyt dobrze przeczytał materiały dotyczące C5 Aircross gdzie jest dość sporo informacji na temat nowych kolumn zawieszenia ? Niestety, nie nazwałbym tego materiału "testem". Co najwyżej jest to recenzja po krótkiej jeździe.
hmm.. dzięki za komentarz i opinię. Szczerze mówiąc skupiłem się na innych aspektach podczas testu. Prawdopodobnie nowe kolumny nie zrobiły na mnie jakiegoś nadzwyczajnego wrażenia, choć samochodem jeździło mi się bardzo dobrze i zrobił na mnie pozytywne wrażenia.
Również uważam SUV-y Crossovery i tym podobne za bzdury. Niestety musiałem zmienić mojego 10- letniego C4 Picasso. Kupiłem C5 aircross ponieważ to jest po prostu wyżej zawieszony Van, który ma super zawieszenie. Wziąłem oczywiście 2.0 hdi. Jeżdżę nim 1,5 roku. Dla tych którzy ceną komfort polecam
Masaż w Citroenie? Nieźle! :) jakbym miał większą rodzinę to pewnie bym się zastanawiał. No i design, inny niż cała reszta (a nie wszyscy chcą jeździć golfami i passatami) :)
Dokładnie! Ale w sumie Citroeny zawsze słynęły z wygody :) Z czystym sumieniem powtarzam, że jest to na prawdę bardzo atrakcyjna propozycja na rynku :)
Masaż w citroen obecny jest od 20 lat.
Temperaturę można zmieniać głosowo, nawigację , stacje radiowe i telefon też tak się obsługuje. Dodatkowo podgrzewana szyba i podgrzewane siedzenia
:O Na prawdę?? Bardzo ciekawe, że tego nie ogarnąłem :P
Dzięki za informację!
Siedzenia tylnych foteli są przesuwane a oparcie również można pochylić.
smarciu dzięki za informację... szukałem tej możliwości z każdej strony fotela... co trzeba zrobić, żeby pochylić oparcie?
@@MotoGeekTV Najlepiej wykonać to siedząc w fotelu. Po odsunięciu fotela ciągniesz za taśmę od składania oparcia opierając się mocniej plecami i oparcie pochyli się w tył. Puszczając taśmę blokujemy tą pozycję.
@@dariuszzajdel9742 Dzięki! Następnym razem będę mądrzejszy :D
W uzupełnieniu tego testu zapraszamy wszystkich na samodzielne, bezpłatne testy C5 Aircross na płytach poślizgowych i nitce Toru Łódź: tor-lodz.pl/aktualnosci/233-citroen-c5-aircross-do-samodzielnego-przetestowania-na-torze
Myślę, że to świetny pomysł dla każdego zainteresowanego tym samochodem ❤️
Temperaturę można też zmienić korzystając z asystenta głosowego - przycisk po lewej stronie na kierownicy i wydajesz polecenie. W moim odczuciu ratuje to ten nieszczęśliwy koncept dotykowego sterowania klimatyzacją. Aha, klapę bagażnika możemy także zamknąć nogą. Nawiasem mówiąc otwieranie i zamykanie bagażnika poprzez "gest" stopą to jest jakieś uzasadnienie do dopłaty za elektrycznie otwieraną klapę. Inaczej sensu nie widzę (a zwłoka przy otwieraniu służy osobom niższym, o krótszych kończynach - zdążą się usunąć).
:O no to się nieźle zdziwiłem! Nie miałem pojęcia o tej funkcji głosowej... rozumiem, że jest ona dostępna też w innych Citroenach?
Oparcie z tyłu można regulować. Jak można przeprowadzać test i o tym nie wiedzieć. Poza tym co Wy sie czepiacie tego miejsca z tylu? Zachar ma 2 m i jakoś się zmieścił w swoim teście. Pewnie że 2% ludzi ma 2 m i za nim pasażer też 2 m. Wtedy się kupuje inne auto.
Zanim zacznę oglądać dalej odpowiem na pytanie "Czy kupiłbyś francuskiego SUVa ?" - Nie, nie kupiłbym francuskiego, ani niemieckiego, ani żadnego innego SUVa. Nie podobają mi się SUVy. Natomiast chętnie pomyśle nad kolejnym (miałem 3) Citroenem jak tylko skończ się moda na SUVy, Crossovery itp bzdury. EDIT: (po obejrzeniu materiału) niby MotoGeek, a nie usłyszałem ani słówka na temat zawieszenia i różnicy w komforcie jazdy po kocich łbach w porównaniu z normalnymi amortyzatorami. Czyżby różnica nie była odczuwalna ? A może prowadzący niezbyt dobrze przeczytał materiały dotyczące C5 Aircross gdzie jest dość sporo informacji na temat nowych kolumn zawieszenia ? Niestety, nie nazwałbym tego materiału "testem". Co najwyżej jest to recenzja po krótkiej jeździe.
hmm.. dzięki za komentarz i opinię. Szczerze mówiąc skupiłem się na innych aspektach podczas testu. Prawdopodobnie nowe kolumny nie zrobiły na mnie jakiegoś nadzwyczajnego wrażenia, choć samochodem jeździło mi się bardzo dobrze i zrobił na mnie pozytywne wrażenia.
Również uważam SUV-y Crossovery i tym podobne za bzdury. Niestety musiałem zmienić mojego 10- letniego C4 Picasso. Kupiłem C5 aircross ponieważ to jest po prostu wyżej zawieszony Van, który ma super zawieszenie. Wziąłem oczywiście 2.0 hdi. Jeżdżę nim 1,5 roku. Dla tych którzy ceną komfort polecam