Виталик, ты очень серьёзный спец, в нашей далёкой молодости я за тобой такого не замечал. Всё у тебя по делу, всё серьёзно и самое главное - результат. Ты себя по жизни нашёл. так держать!
СЕЙЧАС ВСЕ УДИШЕВЛЯЮТ ПОЭТОМУ РЕСУРС ДВИГАТЕЛЕЙ НАМНОГО МЕНЬШЕ ЧТО И КАСАЕТСЯ КООПЕРАТИВНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ НА ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ ТАКИЕ КАК ВИХРЬ И НЕПТУН !! И ЭТО КАСАЕТСЯ НЕ ТОЛЬКО ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ ЭТО ОТНОСИТСЯ И К АВТО ЗАВПЧАСТЯМ НЕВАЖНО ОРИГИНАЛ ЭТО ИЛИ ЗАМЕНИТЕЛЬ ЭТО НУЖНО ПОМНИТЬ КАК ПАМЯТКУ!!!!!
Спасибо за ответ! К сожалению, это не совсем так :( 1. На Иж-ПС сроду запчастей не было 2. На Яву- да, во времена Посылторга всё было, и по "гос.цене", и заводского качества, и любые размеры на любую модель. Теперь иначе- на 638 заводские поршни есть, хоть и по цене не совсем "гуманной". На 634 заводских нет, зато чуть не в каждом подвале чего-то лепят, но всё непригодное к использованию. На 360- совсем ничего нет.
Чисто поршни не продаю . Делаю только комплектом - блок , поршни , кольца , пальцы . Комплект полностью готов для установки . Блок готовлю в основном заказчика , но пожеланию могу найти блок у нас и подготовить .
Добрый деньСколько будет стоить блок цилиндров в сборе вместе с поршнями пальцами кольцами на плм нептун 23. И реально с вами связатся получить что я хочу проживаю в саратовской области. С уважением Геннадий.
Геннадий , приношу извинения , но на данный момент ( в связи с войной в стране ) , выполнить ваш заказ не смогу . Связь и пересылка в Россию не возможна .
Чисто сам поршень - не помню . Очень давно это было . Наверно в видео надо было взвесить , но как то упустил . В сравнении с заводским , наглядно и доступно для общего понимания , показал разницу в весе . Правильно считать всю массу ; поршень , палец , кольца , стопорные кольца .
Здравствуйте. Виталий , Вы в видео сделали акцент на "массы" но не рассказываете зрителям что не массами едиными работает мотор, Вы упускаете из виду более глобальные вещи : сила трения (от толстых колец, от "залипаний" и "прихватов" поршней ), качества уплотнений в цилиндро-поршневой группе , качества уплотнений золотников итд,
Я не ставил такой задачи , рассказать о всех преимуществах деталей которые я изготавливаю и устанавливаю в мотор . Сделав видео я попытался ответить и показать людям сравнение масс самодельного и заводского и спортивного .
Я пользовался мотором Вашей сборки и в будующем планирую пользоваться Нептуном с Вашей ЦПГ и знаю что он сравним с иномаркой и с заводским даже новым не сравнить .Поэтому этим отзывом я решил Вас "подстегнуть" дабы вы снимали еще видео где раскажите о ваших доработках, модернизациях, используемых материалах может еще поделитесь какими-то секретами (например как в телефоном разговоре вы мне говорили что "писялки"на сливе воды из блока могут забиться грязью,а ведь когда я их делал то даже не подумал об этом, преследовал цель отвода воды подальше от окон и чтоб сапог охлаждался). Ждем новых видео и так держать!
Папуличка, ты у нас лучший.👍
Виталик, ты очень серьёзный спец, в нашей далёкой молодости я за тобой такого не замечал. Всё у тебя по делу, всё серьёзно и самое главное - результат. Ты себя по жизни нашёл. так держать!
Здравствуйте Виталий! Спасибо за видео! Вы великий мастер! Ждем новых проектов!
Ждем продолжения по Вихрю👍
как всегда круто ! лайк 15
СЕЙЧАС ВСЕ УДИШЕВЛЯЮТ ПОЭТОМУ РЕСУРС ДВИГАТЕЛЕЙ НАМНОГО МЕНЬШЕ ЧТО И КАСАЕТСЯ КООПЕРАТИВНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ НА ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ ТАКИЕ КАК ВИХРЬ И НЕПТУН !! И ЭТО КАСАЕТСЯ НЕ ТОЛЬКО ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ ЭТО ОТНОСИТСЯ И К АВТО ЗАВПЧАСТЯМ НЕВАЖНО ОРИГИНАЛ ЭТО ИЛИ ЗАМЕНИТЕЛЬ ЭТО НУЖНО ПОМНИТЬ КАК ПАМЯТКУ!!!!!
Вы абсолютно правы выбирать новые запчасти приходится из кучи брака будь то к лодочным моторам или к автомобилям (совецким ,украинским ,российским)
Виталий здравствуйте скажите а тема про шатунные комплекты для Вихря от иномарок актуальна??
Скорее Да ! , чем Нет ! Пока нет времени заняться , но в планах держу !
Виталий еще вопрос по золотникам как называеться материал из которого ты делаешь золотники попробую его поискать
Полиамид шести блочный наполненный дисульфид молибденом .
Виталий, вопрос "не по теме": не пробовали случайно изготовлять поршни на Иж-Планета-Спорт (номинал 76) и на Яву-634 (ном.58, левый и правый разные)
Нет не изготавливал , не было необходимости . Данные поршни были свободно в продаже и не являлись дефицитом , плюс были ремонтные размеры .
Спасибо за ответ!
К сожалению, это не совсем так :(
1. На Иж-ПС сроду запчастей не было
2. На Яву- да, во времена Посылторга всё было, и по "гос.цене", и заводского качества, и любые размеры на любую модель. Теперь иначе- на 638 заводские поршни есть, хоть и по цене не совсем "гуманной". На 634 заводских нет, зато чуть не в каждом подвале чего-то лепят, но всё непригодное к использованию. На 360- совсем ничего нет.
Советский поршень из другого сплава а льют сейчас с чего попало. Старые советские звенят при ударе и напылением тепловое было.
Еще вопрос. При уменьшении массы шпг, нужно ли уменьшать массу противовесов?
Нет , не нужно .
@@user-vo5jf6pk6t спасибо
Здраствуйте. А вы на продажу изготовляете поршня на 25 вихрь? И сколько будет стоить. Заранее спасибо.
Чисто поршни не продаю . Делаю только комплектом - блок , поршни , кольца , пальцы . Комплект полностью готов для установки . Блок готовлю в основном заказчика , но пожеланию могу найти блок у нас и подготовить .
Добрый деньСколько будет стоить блок цилиндров в сборе вместе с поршнями пальцами кольцами на плм нептун 23. И реально с вами связатся получить что я хочу проживаю в саратовской области. С уважением Геннадий.
Геннадий , приношу извинения , но на данный момент ( в связи с войной в стране ) , выполнить ваш заказ не смогу . Связь и пересылка в Россию не возможна .
Виталий привет я делаю поршни к вихрю-30 170гр а у тебя конкретно сколько
Чисто сам поршень - не помню . Очень давно это было . Наверно в видео надо было взвесить , но как то упустил . В сравнении с заводским , наглядно и доступно для общего понимания , показал разницу в весе . Правильно считать всю массу ; поршень , палец , кольца , стопорные кольца .
Сегодня специально для вас взвесил , поршень показанный в видео , для цилиндров диаметром 73мм = 237 гр. - без колец и пальца .
все понятно и доходчиво с россией работаете
Да работаю . В моих видео есть об этом видео , где я отвечаю на данный вопрос . Посмотрите , рекомендую .
Доброго дня! зараз працюєте?
Контакты для связи +380673083985, WhatsApp, Viber +380672792839
Здравствуйте. Виталий , Вы в видео сделали акцент на "массы" но не рассказываете зрителям что не массами едиными работает мотор, Вы упускаете из виду более глобальные вещи : сила трения (от толстых колец, от "залипаний" и "прихватов" поршней ), качества уплотнений в цилиндро-поршневой группе , качества уплотнений золотников итд,
Я не ставил такой задачи , рассказать о всех преимуществах деталей которые я изготавливаю и устанавливаю в мотор . Сделав видео я попытался ответить и показать людям сравнение масс самодельного и заводского и спортивного .
Я пользовался мотором Вашей сборки и в будующем планирую пользоваться Нептуном с Вашей ЦПГ и знаю что он сравним с иномаркой и с заводским даже новым не сравнить .Поэтому этим отзывом я решил Вас "подстегнуть" дабы вы снимали еще видео где раскажите о ваших доработках, модернизациях, используемых материалах может еще поделитесь какими-то секретами (например как в телефоном разговоре вы мне говорили что "писялки"на сливе воды из блока могут забиться грязью,а ведь когда я их делал то даже не подумал об этом, преследовал цель отвода воды подальше от окон и чтоб сапог охлаждался). Ждем новых видео и так держать!
Напишите свой номер телефона. Хочу сделать заказ
Контакты для связи +380673083985, WhatsApp, Viber +380672792839