아이고..큰 일 치르셨네요 축하드립니다! 힐앤토는 강한 브레이킹에서 연습하시는걸 추천드립니다. 4단 고알피엠에서 abs가 들어오지 않을 정도의 강한 브레이킹을 하시고 3단으로 힐앤토를 시도해보세요. 익숙해질수록 다양한 단수에서 상황에 맞게 부드러운 브레이킹 답력 조절이 가능할겁니다. 안전한 장소에서 연습하세요. 습관이된 노력을 실력이라 부른다지요 ㅎㅎ 스왑 다시한번 축하드립니다.
@@챔피온-f7t 캠버는 차량을 타시는 페이스와 코스 그리고 사용하시는 타이어, 제일 중요한 본인의 성향에 따라 적정값이 다르겠습니다. 저는 삼팔기준 차답게 탈 수 있는 한에서...그립주행에 필요한 최소 캠버는 2.7도 이상이라고 생각하며 ps같은 경우 휠 스펙에 따라 다르겠지만 3도까진 간섭 없으실거에요. 캠버볼트 넣으면 4도 이상도 가능합니다. 전륜 마이너스캠버를 많이 넣으면 평시엔 득보다는 실이 아주 크므로 너무 과한 캠버는 추천드리지 않습니다.
형님 k7 1세대 정보찿다 여기까지 왔는데 재밌게 타시네요 드라이브 하고 와서 허전하다 싶음 형님 영상보다가 잠듭니다ㅋㅋ 여쭤보고 싶은게 있는데 지금 제가 K7 1세대 3.0 gdi 차량에 중통,엔드(2차 직관) 팝콘맵 보조ECU 고급유 사용하고 있습니다. 맵핑 생각안하고 보조 ECU를 샀던건데 시간이 지나니 출력에 욕심이 생기네요.. 보조ECU를 탈거하고 고맵 잡으면 출력에 유의미한 변화가 있을까요? 고맵을 한다면 타사에서 출력,팝콘맵을 다시 잡을건데 변화가 비등비등하면 굳이 해야되나 싶기도 하네요..
늦은시간인데 답변 감사합니다. 4시간뒤 출근인데 이것저것 알아본다고 잠을 못 자고 있네요..ㅎ 첫 차여서 그런가 차 사고부터 너무 재밌는거 같아요. 순정상태로 가져와서 도색도하고 휠도 바꾸고 이거 하고싶다, 어디서 할까, 예약한후에 그 기대감, 작업하고 나서의 만족감 그래서 그런지 하고 싶은걸 다하고 나니까 허전함이 있더라구요..ㅎ 말이 길어졌네요 TCU맵핑, 사제매니쪽으로 많이 알아봐야겠네요 앞으로 재밌는 영상 기대하겠습니다:)
![Best Drummer Ever [HD]](/img/n.gif)
알고리즘이 남양소주님께 인도를..
제네시스 뽐뿌오네요 ㅠ
감사합니다..^^
와.. 이정도만 타면 소원이없겠네요
노력과 열정이 있다면..😅
님영상보고
스왑햇지용~ㅎㅎㅎㅎ직격감쩜니다 수동
진작에할껄 ㅎㅎㅎ
종감속은 3-7이에여
힐앤토가 잘안대내내여 ㅜㅜ
연습을해야갯조?
아이고..큰 일 치르셨네요 축하드립니다!
힐앤토는 강한 브레이킹에서 연습하시는걸 추천드립니다.
4단 고알피엠에서 abs가 들어오지 않을 정도의 강한 브레이킹을 하시고 3단으로 힐앤토를 시도해보세요.
익숙해질수록 다양한 단수에서 상황에 맞게 부드러운 브레이킹 답력 조절이 가능할겁니다. 안전한 장소에서 연습하세요.
습관이된 노력을 실력이라 부른다지요 ㅎㅎ 스왑 다시한번 축하드립니다.
@@남양소주네
연습마니해볼게여
@@남양소주
감사함니다
스왑후 풀오버홀도 햇내여 ㅜㅜ
지금은 길들이기중요
궁굼한개잇는대요
제가 전륜 캠버 -3 후 2.5인대여 전륜을 3.5나 4도까진 갠찬을까여?
제가 코너를 좋아해서여 더줄라면 캠버볼트가잇어야대나여? 서스는 세나ps 필로볼타임인대요궁굼함니다
@@챔피온-f7t 캠버는 차량을 타시는 페이스와 코스 그리고 사용하시는 타이어, 제일 중요한 본인의 성향에 따라 적정값이 다르겠습니다.
저는 삼팔기준 차답게 탈 수 있는 한에서...그립주행에 필요한 최소 캠버는 2.7도 이상이라고 생각하며 ps같은 경우 휠 스펙에 따라 다르겠지만 3도까진 간섭 없으실거에요. 캠버볼트 넣으면 4도 이상도 가능합니다.
전륜 마이너스캠버를 많이 넣으면 평시엔 득보다는 실이 아주 크므로 너무 과한 캠버는 추천드리지 않습니다.
이런 현란쓰한 운전실력은 누가 가르쳐주신건가요?? 독학하신 건가용? ㅎㄷㄷ
하다보니 ..^^;
신쿠비다!!!!! 영상 감사합니다 ㅋㅋㅋ! 탭 셋팅 하셨군요 오디오나 통화는 순정네비고 탭은 토크프로나 그런거 트시는건가요? 크ㅋㅋㅋ 그런데 구쿱은 순정네비 블투 어떤가요? 마이크가 안좋거나 연결성이 안좋거나 그럴까요?
순정네비 빠진 옵션이라 최근 올인원 매립했습니다
2.0인데 알피엠이 엄청 늦게 떨어저서 답답한데 맵잡으면 영상처럼 빠릿해질까요?
Rpm 상승과 하락이 늦는건 어떤 방식으로든 보완이 가능합니다
경량 플라이휠...
현재 타이어 어떤거 낑구셨나요?
설사 265 스퀘어입니다
형님 k7 1세대 정보찿다 여기까지 왔는데 재밌게 타시네요 드라이브 하고 와서 허전하다 싶음 형님 영상보다가 잠듭니다ㅋㅋ
여쭤보고 싶은게 있는데 지금 제가
K7 1세대 3.0 gdi 차량에 중통,엔드(2차 직관)
팝콘맵
보조ECU
고급유 사용하고 있습니다.
맵핑 생각안하고 보조 ECU를 샀던건데 시간이 지나니 출력에 욕심이 생기네요.. 보조ECU를 탈거하고 고맵 잡으면 출력에 유의미한 변화가 있을까요? 고맵을 한다면 타사에서 출력,팝콘맵을 다시 잡을건데 변화가 비등비등하면 굳이 해야되나 싶기도 하네요..
Na에서 맵핑만으로 큰폭의 출력향상은 기대하기 힘듭니다. 그래도 칩튠보다 ecu튜닝이 리스폰스나 미세하게 출력상승은 있을 순 있죠
TCU맵핑을 병행하셔서 RPM 컷을 높게 가져 가시는게 큰 도움이 되며 사제매니를 거는것 또한 체감 될 정도로 사운드와 출력이 향상됩니다.
늦은시간인데 답변 감사합니다.
4시간뒤 출근인데 이것저것 알아본다고 잠을 못 자고 있네요..ㅎ
첫 차여서 그런가 차 사고부터 너무 재밌는거 같아요. 순정상태로 가져와서 도색도하고 휠도 바꾸고
이거 하고싶다, 어디서 할까, 예약한후에 그 기대감, 작업하고 나서의 만족감 그래서 그런지 하고 싶은걸 다하고 나니까 허전함이 있더라구요..ㅎ 말이 길어졌네요
TCU맵핑, 사제매니쪽으로 많이 알아봐야겠네요
앞으로 재밌는 영상 기대하겠습니다:)
@@박석준-x8i3.0 전륜세단으로는 한계가 있으니.. 타이어랑 차대보강좀 하시고 코너링을 즐겨보시는것도 (?)
그것도 괜찮네요ㅋㅋ 지금 일체서스가 들어가 있는데 룩손 5종킷에다 타이어는 하나 추천해주실수 있으실까요?
@@박석준-x8i re004 무난하구요. 욕심내면 R01이나 SP01정도요
꼬소하이 쳐직이네예 사장님
하모예