@@LuzianPP Por gentileza, vocês poderia me instruir o que fazer no meu projeto? Eu vou fazer o escape e busco eliminar ou reduzir ao máximo o timbre metálico característico no ronco do Kadett, fazer predominar as frequências médias-graves. O que eu deveria utilizar como intermediário combinado ao LA04 no final? Esse Kadett 96 não tem catalisador, pensei em colocar dois intermediários pra emular a filtragem do ronco como no meu outro Kadett 98 que tem catalisador. O foco é criar um timbre bonito no ronco, não só volume sonoro. Mas se ficar baixo demais também não tem graça rsrs
Nós temos peças tanto pra escape original, que a gente chama de "linha Standard" que é a maioria das peças, mas temos também peças que podem ser usados em coletor dimensionado e outras modificações, que é a linha Premium. Caso tenha dúvida dos modelos, em nosso site mostra lá detalhadamente qual pertence a qual grupo. Havendo dúvidas também tem nosso whatsapp business.
Na verdade a adaptação para 2,5 seria pra encaixar o abafador, o que vai mudar mais o ronco, o timbre dele, é o material que o abafador usar. Nossas peças dão uma boa encorpada no ronco. Você pode deixar o sistema todo o original e só colocar nosso abafador no final.
@@jaquielisoncarraositiocant5777 peças que tem um tamanho mais elevado vão roncar menos. Então de repente o nosso modelo LA020 ou LA019. Na dúvida sempre importante consultar o instalador.
Tenho medo de colocar e enjoar estava pensando em colocar um difusor, mas difusor não fica encorpado (grave) é como se tivesse furado o escape, minha duvida então é não dá para colocar um difusor e na ponta um abafador porque poderia optar por silecioso e esportivo disfarçar da fiscalização e agradar a mulher
O abafador que mais atenua o Ronco, ou seja o mais discreto é o la04? Estou usando esse modelo no final e um intermediário inox similar ao la013 no meio. Se colocar mais um intermediário vai diminuir o volume do ronco? Agora tenho um grave médio, gostaria de um grave baixo.
Coloquei o abafador esportivo no meu astra com o intermediário jk mas ta dando muita ressonância, o que eu poderia fazer pra diminuir a ressonância e manter o ronco?
Eu tenho um Fastback 1.3 turbo, originalmente ele vem com um abafador grande intermediário e outro grande no final tambem, ja tenho um abafador final esportivo que ja deu uma boa diferença, mas, gostaria deixar ele mais estralado e estou pensando em colocar um luzian 011 intermediario, você recomendaria? Motor original, não tem downpipe
![Ronco Esportivo sem dor de cabeça [Abafador inox]🔥🚀](http://i.ytimg.com/vi/YlICCOpCNYY/mqdefault.jpg)
Excelente vídeo! Sempre busquei essa informação mas não encontrava nada realmente conclusivo sobre. Muito obrigado!
@@JuliusLeddy a gente que agradece 😎
@@LuzianPP Por gentileza, vocês poderia me instruir o que fazer no meu projeto? Eu vou fazer o escape e busco eliminar ou reduzir ao máximo o timbre metálico característico no ronco do Kadett, fazer predominar as frequências médias-graves. O que eu deveria utilizar como intermediário combinado ao LA04 no final?
Esse Kadett 96 não tem catalisador, pensei em colocar dois intermediários pra emular a filtragem do ronco como no meu outro Kadett 98 que tem catalisador. O foco é criar um timbre bonito no ronco, não só volume sonoro. Mas se ficar baixo demais também não tem graça rsrs
@@JuliusLeddy De repente daria só pra usar um abafador LA017 ou LA014 no final. Poderia resolver melhor que LA04 + intermediários
Os abafadores de vcs podem ser utilizado com escape original, somente com coletor dimensionado?
Nós temos peças tanto pra escape original, que a gente chama de "linha Standard" que é a maioria das peças, mas temos também peças que podem ser usados em coletor dimensionado e outras modificações, que é a linha Premium. Caso tenha dúvida dos modelos, em nosso site mostra lá detalhadamente qual pertence a qual grupo. Havendo dúvidas também tem nosso whatsapp business.
Meu sandero 1.6 16v é todo cano de escape em 1,5 polegada, falaram que precisa ser quase 2,5 polegadas pro abafador encorpar mais ,sera verdade isso
Na verdade a adaptação para 2,5 seria pra encaixar o abafador, o que vai mudar mais o ronco, o timbre dele, é o material que o abafador usar. Nossas peças dão uma boa encorpada no ronco. Você pode deixar o sistema todo o original e só colocar nosso abafador no final.
Qual abafador você indica pro civic g8 pra ficar mais próximo ao SI
@@mac9z435 Pessoal de g8 gosta muito do resultado com o nosso modelo LA012
Qual seria um abafador pro Corcel 1 ❓ pra ficar mediano meio a meio.
@@jaquielisoncarraositiocant5777 peças que tem um tamanho mais elevado vão roncar menos. Então de repente o nosso modelo LA020 ou LA019. Na dúvida sempre importante consultar o instalador.
Tenho medo de colocar e enjoar estava pensando em colocar um difusor, mas difusor não fica encorpado (grave) é como se tivesse furado o escape, minha duvida então é não dá para colocar um difusor e na ponta um abafador porque poderia optar por silecioso e esportivo disfarçar da fiscalização e agradar a mulher
@@leandrostang4409 Sim da pra usar os dois juntos ou também peças com atenuador removível
tenho um AP 1.6 e quero um som mais grave que não chame tanta atenção porem sem aquele som de lateria, como me indica a melhor opção?
@LuzianPP
Boa tarde queria por abafador esportivo intermediário e abafador no Vectra 97 qual seria melhor
@@FabioJuniorMelo-vn9mo Depende do seu objetivo. O ideal seria trocar o silenciador traseiro.
Otimo vide, parabéns, tenho um onix 2013 1.4 qual seria o mais ideal?
@@maiconcomeceihoje3890 Obrigado! O abafador vai depender do ronco e visual que busca. Sugiro dar uma conferida em nosso último vídeo.
Esse modelo de abafador intermediário Abafador Intermediário Inox 2,5 Pol Luzian La011 fica legal no golf tsi manual mk7 ?
@@Ymaica fica bem legal pois o MK7 ele é bem silencioso então um abafador pequeno deixa um ronco esportivo e encorpado. Pessoal usa bastante
@@LuzianPP obrigo pela dica então vou comprar esse abafador
Boa noite!
Tenho kia Cerato 1.6 2017 qual você indicaria?
Depende sempre do resultado que busca
O abafador que mais atenua o Ronco, ou seja o mais discreto é o la04? Estou usando esse modelo no final e um intermediário inox similar ao la013 no meio.
Se colocar mais um intermediário vai diminuir o volume do ronco? Agora tenho um grave médio, gostaria de um grave baixo.
Isso mesmo o LA04 é um dos que tem menos volume de ronco. Se usar um intermediário vai ser o mesmo princípio. Quanto menor menos ronco absorve.
Coloquei o abafador esportivo no meu astra com o intermediário jk mas ta dando muita ressonância, o que eu poderia fazer pra diminuir a ressonância e manter o ronco?
@@fabricioo.s No Astra pessoal gosta de apenas colocar um abafador Luzian no final do sistema como o modelo LA09 ou LA06.
O problema é o JK. Pensa numa coisa de baixa qualidade.
Instalei abafador final, o som ficou muito alto, se eu instalar um abafador intermediário depois do catalisador, o som vai diminuir?
@@RenanSoarees se for uma peça grande como o LA019 ele abaixa.
Você colocou na qual marca e quantas polegadas
Opa, tenho um Jetta 1.4 t mk7, o que seria bom pra ele? Salve aqui pra Manaus
@@iancarlos5362 olá! Tudo bem? Pessoal de Jetta gosta muito do modelo LA011 (um de cada lado em um Y) + ponteira. Fica show
@@LuzianPP Esse menor do Y do Mk7 ele ajuda a reduzir a ressonancia? Coloquei no msi 1.6 16v esse final e em 3 mil rpm ou numa redução ressoa muito
@FabricioBarcelos Se for um sistema full inox fortemente recomendaria fazer com o LA022.
Eu tenho um Fastback 1.3 turbo, originalmente ele vem com um abafador grande intermediário e outro grande no final tambem, ja tenho um abafador final esportivo que ja deu uma boa diferença, mas, gostaria deixar ele mais estralado e estou pensando em colocar um luzian 011 intermediario, você recomendaria? Motor original, não tem downpipe
Olá. Se o abafador intermediário for bem grande ele pode ajudar sim com o LA011. Porém a característica principal das nossas peças é encorpar o ronco.
@@LuzianPP mas, funcionaria tranquilo ter um intermediário e o la01 pro final né?
@@ertonclimaco9292 Sim da pra usar