אחלה וולוג תודה רבה :) לדעתי רכב מאוד מאוד יפה מבחוץ אבל הרבה הרבה פחות יפה בפנים אשמח לוולוג של הקיה נירו פלוס החדשה ^^ ( למרות שציפיתי שתגיע כבר הנירו החדשה עם העיני חתול )
הרכב מאד מעניין , במיוחד עם המנוע בנזין 1.3 , שהוא גם הרבה יותר חזק ומהיר וגם זול ב 10 אלפים שח, אבל בסוף לרנו יש שם רע בישראל עם ירידת מחיר מהירה והיבואן הרויח כל שנאה למותג, שירות נוראי.
יש שיתוף פעולה מדהים בין צרפת למזרח הרחוק, זה שיתוף פעולה תרבותי -כלכלי לא רק ברכבים , בעיקר עם היפנים . טוייטה בנתה כבר 2 מפעלים בצרפת . אולי תבקרו שם ייתנו לכם. ראו פה . ua-cam.com/video/H5jbVn5W7mY/v-deo.html
סוקרים נכבדים אחרי שעשיתם סקירה גם לקורולה קרוס אם הייתם צריכים לתת ציון בין הארקנה לקורולה קרוס מבחינת מדד כללי בין 1-10 ש 10 הכי גבוה כמה הייתם נותנים לכל אחד מהתרשמותכם האישי? תודה המתלבט. מאד נהנה לשמוע אתכם תודה
השם הזה מגיע מהשוק הרוסי. לקיחת העיצוב היא מהשוק הרוסי. הארקנה הרוסי מבוסס על דאסטר בזמן שהארקנה הזה מבוסס בשלדה, במנועים ובתא הנוסעים על קפצ'ור. בגלל אנשים ששומעים רבע מהדברים ומפיצים אותם בצורה עקומה, כמו שעשית, יצרן צריך לחשוב אלף פעמים לפני שהוא בוחר שם לרכב.
כפיר, שוב נראה שהתלונות שלך מאוד תלויות ביצרן. איכשהו, ברנו אתה תמיד מחפש בכוח את ה"אבל". בוא ניקח רכב במחיר דומה, של יצרן שלפי מה שנראה אתה אוהב רק להחמיא לו (והרבה פעמים ללא סיבה מוצדקת) - סלטוס או אפילו אקסיד. נוסיף גם את המתחרה הישיר לכאורה - טויוטה CH-R. שלושת אלו נמכרים במחירים דומים לארקנה, הריפוד בדלת האחורית שלהם זול יותר, הדשבורד שלהם פשוט הרבה יותר הן עיצובית והן באיכות. אין לי סיבה עכשיו להריץ לך דוגמאות נוספות, אבל אני חושב שההחלטה של רנו לקחת דברים קיימים ולחבר אותם לרעיון חדש שיצר את הדגם הזה בזמן יחסית קצר, זו החלטה נועזת שהביאה לסוג של "דגם ביניים" שמחבר בין הקצוות שהיו חסרים ליצרן. בזמן שעובדים על מחליף לקדג'אר - אוסטרל, לקחו את העיצוב המוצלח שתוכנן מראש לשוק הרוסי, את השלדה, תא הנוסעים ויחידות ההנעה שתכננו לקפצ'ור האירופאי ונתנו לרכב אופי נהיגה שיתאים למראה שלו. יש לו מידות שמדברות מאוד לאירופה ומנוע שמתחרה בטויוטה CH-R וגם הרכב הבסיסי יונדאי קונה. על פן המנוע יש לו יתרון כוח על הטויוטה, פעולת תיבה חלקה יותר מהקונה, הוא דינאמי ומעוצב. ואפרופו תיבה, לא מחליפים מחשב אם הפעולה לא חלקה אלא עושים לימוד מחדש. וגם את זה לא אמורים לעשות היו והתיבה בעלת חיבור ישיר ללא מצמד וזה הדבר המיוחד בה, שלטענת רנו פותח על מנת למנוע צורך בתחזוקה לתיבה ולהעביר כוח בצורה היעילה ביותר בהשראת הפיתוח שהם עשו בפורמולה 1.
לא החמאתי לסלטוס, לא לטיוטה ובטח לא לאיקסיד! בטח לא באיכות החומרים, בוא נשים את הדברים על דיוקם. שנית, אני לא מחפש אף אחד, מותר לבקר בלי "לחפש", מזכיר לך שגם מחמאות היו על מה שצריך.
@@kfirks לא אמרתי שהחמאת להם, לא אמרתי שלא החמאת לארקנה. אני לא רואה אותך עוצר דברים שבועז אומר לגבי איכות בקוריאניות למשל, אני לא זוכר שאתה אמרת על כמה הדלת האחורית של טויוטה יאריס למשל חלולה (ואין חלולה יותר ממנה בשוק), בזמן שאני לא זוכר אם בקפצ'ור או בקליאו, או ב-2008 אמרת משהו על זה שהדלת נשמעת לך חלולה. העיניין הוא שלא ברור אם אתה "מחפש" או שיש לך ציפיה כלשהי. בכל אופן, הביקורת היא שלך, וזה מה שנראה מהצד של צופה ותיק שלך שגם הוא מנסה עשרות כלים חדשים ולא רק מנסה אלא גם מפרק ומרכיב את החלקים שלהם.
@@nirnaftachi1298 אני יודע ניר שאתה אחד הוותיקים ואחד המגיבים שלנו כאן בערוץ. אני לא זוכר כל וולוג שעשינו, לדעתי באופן גורף בטויוטה יש לנו תלונות על איכות החומרים הפנימית, אבל באופן כללי לפעמים אני מתעכב על משהו אחד ולא על האחר ולא מתוך איזה כוונה נסתר.
@@kfirks מקובל הערכה במידה מסויימת לצופה זה לא דבר מובן מאליו. יש לך את זה (וגם לבועז היקר), בענק. מעל לכל יש לכם נשמה ואתם אנושיים וזה הכי חשוב. טוב שיש אתכם!
לא ניתן להשוות מערכת היברידית צרפתית חדשה למערכת המוכחת כבר שנים של הטויטה!!!! אגב נסעתי ברכב והוא חלש להחריד, מרעיש מאוד בעליות וההעברות בגיר לא חלקות בכלל!!!! מבפנים לא שונה במאומה מהדאציה דאסטר הפשוט ( שיש לי אגב)
איזה תותחים , תודה רבה כפיר שסוף סוף נתת התייחסות לנושא האמינות של הרכב , זה צריך להיות בכל טסט ולוג לדעתי
אין כמו להתחיל שבוע עם בועז וכפיר
וכמובן מכונית מעניינת תודה רבה אלופים
חחחח, בועז אין עליך!! אין ספק שאתה מיוחד במינך 😂😂
אחלה וולוג תודה רבה :) לדעתי רכב מאוד מאוד יפה מבחוץ אבל הרבה הרבה פחות יפה בפנים
אשמח לוולוג של הקיה נירו פלוס החדשה ^^ ( למרות שציפיתי שתגיע כבר הנירו החדשה עם העיני חתול )
רציתי רק להעיר בנושא ציפוי המושבים, היום יש חומרים דמויי עור שהם יותר איכותיים מעור אמיתי, שלא לדבר שזה עדיף לפרות.
וכמובן,תודה רבה לכפיר ובועז..
עונג!
הרכב מאד מעניין , במיוחד עם המנוע בנזין 1.3 , שהוא גם הרבה יותר חזק ומהיר וגם זול ב 10 אלפים שח, אבל בסוף לרנו יש שם רע בישראל עם ירידת מחיר מהירה והיבואן הרויח כל שנאה למותג, שירות נוראי.
מנוע בנזין אטמוספרי 1.6 יכל להפיק את כל ה 140 כוח של הרכב הזה בלי מנוע חשמלי. ה 1.3 אני מניח שהוא מוגדש
כל הכבוד !!
חיכיתי לזה מאוד...אצפה עוד היום.
אגב,למגיב הראשון, הרכב שווק במקור בשוק הרוסי ,אבל משווק בגירסה שונה ומשודרגת לגמרי בשוק האירופאי וגם פה.
מה אתם אומרים ליקנות ...
אפשר חוות דעת קצרה על הרנו ארקאנה ברמת גימור rs line אבל עם המנוע 1.33 ?
אתם אלופים לא פחות
רנו היברידי - מה שחוסכים על דלק משלמים אחר״כ במוסך 😂
צרפתי זה בעיות חשמל ועכשיו אם תיכום שכזה אני צופה ים תקלות
שבוע טוב כפיר רציתי לדעת מה ראינו במסך על ההגה לפי מצבים תודה רבה אחלה וולג תודה על הכל🙏
כנראה דרגות קושי של ההגה..
כפיר אתה חייב אבל חייב לעשות לקט 3 דקות על… כלומר לקחת את כל ה3 דקות על… ולשים בסרטון אחד
תודה על סקירה מצוינת כרגיל.
תוכלו לעשות בקרוב על סקירה על רכב שהוא לא SUV? משהו בסגנון וולוו V60. קצת לראות סגמנטים פחות נפוצים היום על הכביש...
הכי טובים ברשת ! אישית פחות מתחבר לקופה.
כפיר, מתי יש וולוג על אוקטביה פלאג אין?
בבקשה תבחנו את הקפצ'ור ההיברידית, (הגיעה ארצה קפצ'ור עם אותה מערכת הנעה כמו הארקנה)...
וולוג פנטסטי כפיר ובועז ❤
הקאתי 10 פעמים בתוך תוכי ברגע שראיתי את הסלון ותא הנהג, אלוהים ישמור הכיעור של שנות 70..
כפיר התעורר עם אנטי קל לרכב :)
מה מומלץ ארקנה או יונדאי אלנטרה?
אין על הוולוגים שלכם! ובלי קשר… איפה אפשר לקנות כובע כמו שלך?😅
מונזה, איטליה. (: אבל אני בטוח שתמצא ברשת לא מעט אפשרויות, היום לא צריך להתרחק מהמחשב ע"מ לקנות כל דבר שתרצה.
עיצוב פנים וחזית, בדיוק רנו קפצ'ור החדשה.
נראה שהמשענת יד כל כך קטנה שצריך לריב עליה עם הנוסע
ואגב מתי יהיה לכם וולוג על הרנו גרנד קופה? כי מעולם לא עשיתם ויצא גרסה חדשה
יש שיתוף פעולה מדהים בין צרפת למזרח הרחוק, זה שיתוף פעולה תרבותי -כלכלי לא רק ברכבים , בעיקר עם היפנים . טוייטה בנתה כבר 2 מפעלים בצרפת . אולי תבקרו שם ייתנו לכם. ראו פה . ua-cam.com/video/H5jbVn5W7mY/v-deo.html
46 דקות בליבול מוח. חברים אנחנו רוצים לדעת משהו על רכב. מידה חשוהב דקות.
אייוויס U5 או סקייוול תמורה פי כמה .
מחיר הזוי , בגרמניה זה היה עולה פחות ; )
הרכבים שציינת מתאימים למי שיכול להתקין עמדת טעינה ביתית. אחרת לא הייתי רואה את עצמי יושב בתחנות טעינה
@@themaster7993 אופל מוקה עם כל התוספות רכב מפנק ומרשים יותר, או מי שיכול מוסיף קצת וקונהRav4 .
סוקרים נכבדים אחרי שעשיתם סקירה גם לקורולה קרוס אם הייתם צריכים לתת ציון בין הארקנה לקורולה קרוס מבחינת מדד כללי בין 1-10 ש 10 הכי גבוה כמה הייתם נותנים לכל אחד מהתרשמותכם האישי? תודה המתלבט. מאד נהנה לשמוע אתכם תודה
מתי מגיע רנו מגאן החשמלית?
בנתיים בתחילת שנה הבאה.
בתחילת שנה הבאה בטח שוב ידחו כמו שקורה עם הרבה מאוד דגמים של היבואן.
מה זה עיצוב של מודל y קצת אז לפחות שהיה לה שקע חשמלי
אנטריקוט , אנקרקטיקה וכו', זה לא "נגד", אלא "מתחת" .
אונטריב - מתחת לצלע
וכו' וכו'🙂🙂
הרגת אותי
התנועות שפתיים לא מסונכרנות עם השמע בצורה בולטת
ערב טוב לכם כפיר ובועז מתי תעשו בחינה לרנו אסטרל
יש מבחן מקיץ מההשקה העולמית. בישראל מקווים שבקרוב
הרכב הזה מגיע מהשוק הרוסי.
השם הזה מגיע מהשוק הרוסי. לקיחת העיצוב היא מהשוק הרוסי. הארקנה הרוסי מבוסס על דאסטר בזמן שהארקנה הזה מבוסס בשלדה, במנועים ובתא הנוסעים על קפצ'ור.
בגלל אנשים ששומעים רבע מהדברים ומפיצים אותם בצורה עקומה, כמו שעשית, יצרן צריך לחשוב אלף פעמים לפני שהוא בוחר שם לרכב.
יש דגם יותר מפואר rs line
שני גירים זה לא מתכון לצרות?
איך נהוג לומר, ימים יגידו.
איך היא מול ה cx30?
באמינות היא 0
התחממות גלובלית😔😳
רנו והצרפתיות מעולם לא יהיו עם רכבים אמינים אחרי 3 שנים ממש בושה
כפיר, שוב נראה שהתלונות שלך מאוד תלויות ביצרן.
איכשהו, ברנו אתה תמיד מחפש בכוח את ה"אבל".
בוא ניקח רכב במחיר דומה, של יצרן שלפי מה שנראה אתה אוהב רק להחמיא לו (והרבה פעמים ללא סיבה מוצדקת) - סלטוס או אפילו אקסיד. נוסיף גם את המתחרה הישיר לכאורה - טויוטה CH-R.
שלושת אלו נמכרים במחירים דומים לארקנה, הריפוד בדלת האחורית שלהם זול יותר, הדשבורד שלהם פשוט הרבה יותר הן עיצובית והן באיכות.
אין לי סיבה עכשיו להריץ לך דוגמאות נוספות, אבל אני חושב שההחלטה של רנו לקחת דברים קיימים ולחבר אותם לרעיון חדש שיצר את הדגם הזה בזמן יחסית קצר, זו החלטה נועזת שהביאה לסוג של "דגם ביניים" שמחבר בין הקצוות שהיו חסרים ליצרן. בזמן שעובדים על מחליף לקדג'אר - אוסטרל, לקחו את העיצוב המוצלח שתוכנן מראש לשוק הרוסי, את השלדה, תא הנוסעים ויחידות ההנעה שתכננו לקפצ'ור האירופאי ונתנו לרכב אופי נהיגה שיתאים למראה שלו. יש לו מידות שמדברות מאוד לאירופה ומנוע שמתחרה בטויוטה CH-R וגם הרכב הבסיסי יונדאי קונה.
על פן המנוע יש לו יתרון כוח על הטויוטה, פעולת תיבה חלקה יותר מהקונה, הוא דינאמי ומעוצב. ואפרופו תיבה, לא מחליפים מחשב אם הפעולה לא חלקה אלא עושים לימוד מחדש. וגם את זה לא אמורים לעשות היו והתיבה בעלת חיבור ישיר ללא מצמד וזה הדבר המיוחד בה, שלטענת רנו פותח על מנת למנוע צורך בתחזוקה לתיבה ולהעביר כוח בצורה היעילה ביותר בהשראת הפיתוח שהם עשו בפורמולה 1.
לא החמאתי לסלטוס, לא לטיוטה ובטח לא לאיקסיד! בטח לא באיכות החומרים, בוא נשים את הדברים על דיוקם.
שנית, אני לא מחפש אף אחד, מותר לבקר בלי "לחפש", מזכיר לך שגם מחמאות היו על מה שצריך.
@@kfirks
לא אמרתי שהחמאת להם, לא אמרתי שלא החמאת לארקנה.
אני לא רואה אותך עוצר דברים שבועז אומר לגבי איכות בקוריאניות למשל, אני לא זוכר שאתה אמרת על כמה הדלת האחורית של טויוטה יאריס למשל חלולה (ואין חלולה יותר ממנה בשוק), בזמן שאני לא זוכר אם בקפצ'ור או בקליאו, או ב-2008 אמרת משהו על זה שהדלת נשמעת לך חלולה.
העיניין הוא שלא ברור אם אתה "מחפש" או שיש לך ציפיה כלשהי.
בכל אופן, הביקורת היא שלך, וזה מה שנראה מהצד של צופה ותיק שלך שגם הוא מנסה עשרות כלים חדשים ולא רק מנסה אלא גם מפרק ומרכיב את החלקים שלהם.
@@nirnaftachi1298 אני יודע ניר שאתה אחד הוותיקים ואחד המגיבים שלנו כאן בערוץ. אני לא זוכר כל וולוג שעשינו, לדעתי באופן גורף בטויוטה יש לנו תלונות על איכות החומרים הפנימית, אבל באופן כללי לפעמים אני מתעכב על משהו אחד ולא על האחר ולא מתוך איזה כוונה נסתר.
@@kfirks
מקובל
הערכה במידה מסויימת לצופה זה לא דבר מובן מאליו. יש לך את זה (וגם לבועז היקר), בענק.
מעל לכל יש לכם נשמה ואתם אנושיים וזה הכי חשוב. טוב שיש אתכם!
לא ניתן להשוות מערכת היברידית צרפתית חדשה למערכת המוכחת כבר שנים של הטויטה!!!! אגב נסעתי ברכב והוא חלש להחריד, מרעיש מאוד בעליות וההעברות בגיר לא חלקות בכלל!!!! מבפנים לא שונה במאומה מהדאציה דאסטר הפשוט ( שיש לי אגב)