Топор и вменяемая пила позволяет добыть сухостой, сердцевина всегда сухая, зимой нужно много древесины, веток с земли не напасешься, особенно на компанию. Есть спальники, которые состегиваются, получается сшивка, 2 спальника хватает на 3,4х человек и теплее и легче.
А говорили, что фэтбайк для толстых... Насчет зимнего костра: тухлый костерок из веток не подойдет. Необходим нормальный костер-нодья из бревен (лучше всего подходит сосна-сухостой, а не гнилье с земли). Пилишь три бревна по полтора-два метра, кладешь их на небольшие бревнышки и поджигаешь чем-нибудь сухим (веточки, щепки, береста, оргстекло, розжиг для костра). Плюсов от такого костра масса: горит долго, почти без дыма, можно готовить еду и кипятить чай, низкое и жаркое пламя. Попробуй - потом сам "спасибо" скажешь.
@@igtrip , все просто: берешь с собой небольшую пилу (длиной не больше 30 см, в чехле желательно, только нескладную - они хлипкие), находишь сухую сосну, которая еще не упала, спиливаешь ее и вуаля - вот тебе бревна для костра. Ну, для розжига найди немного сухих веточек. Снимешь ролик об этом - не забудь упомянуть.
Еще можно гороховой каши перед ночевкой всем поесть и тогда в палатке будет не только тепло, но и весело. Еще по опыту скажу, что есть специальные велосипедные гетры (по типу "фонариков" туристических) вот в них тоже ногам хорошо. Ну и велики для ночевки мы под лапником укрываем, чтобы перед тем, как поехать, не чистить ото льда. А в целом все очень грамотно рассказал) лайк не глядя, как говорится
Спасибо! Если ехать по насту и снегоходкам, то только фэт. По другим зимним дорогам без разницы (ну у плюсовика накат чуть лучше, и шипованные покрышки дешевле). Батончики на перекус зимой, только если мелкие и из за пазухи. Сникерс из кормушки - минус зуб (проверено на себе :))). По навигации: если нет Garmin'а, а только смартфон, возьмите тонкие беговые перчатки с тачскрином (до -10 вполне рабочий вариант). Вообще по возможности всю работу руками выполняйте в перчатках/варежках. На холоде чувствительность снижается и травму или ожог получить проще простого. Все металлическое за что будете браться на руле (фиксаторы грипсов, рога, тормозные ручки) термоизолируйте (изолента, термоусадка, обмотка на руль, силиконовые чехлы). Ну и погги разумеется.
для замерзающей электроники нужно использовать карман не на груди, а на спине, т.к. на спине самое тёплое место, а передний карман ловит встречный ветер и стынет быстрее. Спасибо за контент, я канал начал смотреть весной 2020г. с зимнего путешествия в чернобыльскую зону отчуждения
126 кг, езжу круглый год на работу по городу и за город когда есть возможность, всега стоят покрыхи 2,10 ,зимой с протектором без шипов, летом полуслик кенда флейм... в следующем зимнем сезоне буду пробовать шипы от швальбы
широкие колёса фэтбайка не только, а в моём случае (80 кг) и не столько для того, чтобы не проваливаться. А для того, чтобы обеспечить максимальное сцепление, которое позволит не еблыснуться на повороте или ледяных буграх и проломиться через глубокий снег (заднее колесо будет сохранять сцепление и проталкивать дальше). я умудряюсь взмокнуть даже при неторопливой поездке в магаз за 2,5км, так что для меня совет не актуален. Используется одежда с хорошим влаго-отводом и дополнительное утепление при длительных остановках. А то ведь - ну ок, снял ты мокрую дорожную одежду. Когда она просохнет? Когда привезёшь её домой. промерзание ноги через шип - миф. По крайней мере у меня замерзание стопы начинается с кончика большого пальца, потом подтягиваются остальные пальцы и потом уже идёт на всё стопу. Обращаю внимание - шип находится совсем не под кончиком большого пальца. чтобы избежать простуды, вдыхать строго через нос. Если вдохнуть достаточно воздуха через нос не получается - так зимой бывает - значит снижаешь скорость до приемлемой. Эти гармины продаются по цене велосипеда... Так что хреновый вариант. запах костра - не вонь ) интересную инфу из ролика для себя почерпнул. Пока что планирую скататься летом на 1000км в неторопливом режиме. Зимний поход - следующий пункт )
Охренеть, не заметил как 18 минут пролетело)) Саня тут так тараторит, что я опомниться не успел)) Толковый видос А что за камера на которую себя снимал? Не новая какая то? Картинка слишком показалась хорошей)) либо я раньше максимальное качство не ставил
Это да. Но у меня были случаи, когда ничего не было, а огонь надо было развести. Поэтому, если есть возможность носить нож, который всегда с собой, с огнивом - пусть будет.
У пенки очень низкий R-value (погуглите подробнее, это показатель, который определяет "теплоту" коврика), и она занимает очень большой объем. Обычная пенка имеет R-value примерно 1, а хороший зимний надувной коврик от 3-5 и выше. Т.е. по теплоте коврик будет такой же, как 4+ пенки, но объема занимает в разы меньше.
Зачастую газ на морозе мёрзнет, как в зажигалке, так и в балоне. Можно использовать бензин. Если у вас обычные летние надувные матрацы или самонадувайки лучше иметь изоляционный слой под ними и не надувать их ртом, что бы избежать конденсата внутри. Палатка с юбкой - и да и нет, летом и зимой нужно иметь вентиляцию да бы не проснуться в мокром/обледенелом пространстве. Так же хорошо иметь конденсатник на спальник, подойдёт лист тайвека сверху, и вкладыш из хб или синтетики (кому что) внутрь.
Как вы относитесь к тенту для велосипеда во время путешествий? Я не имею в виду конкретно зимний период, но за ночь могут выпасть осадки и оставлять мокрыми трансмиссию. При должном уходе с ней ничего критичного не случится, но всё-таки... Тент для велосипеда - лишний груз или полезная вещь?
Зимой на велике езжу только по городу. В поход хожу на лыжах, да не так много можно проехать, но зато в более дикие места можно залезть. Сплю в двух летних спальниках. Ещё очень понравилась кофта с подогревом с алиэкспресса, можно под утро или перед сном себя подогреть и спать с комфортом в тепле. Гамаши на обувь мастхев. Ещё главное при любой остановке больше 5-10 минут накидывать на себя вторую тёплую куртку, иначе быстро остываешь и замерзаешь.
Александр привет, часто смотрю твои видео, ты молодец, вот ты уже бывалый подскажи... Хочу заняться вело туризмом собираюсь взять Trek 520. Скажи как посадка на туринге с бараном, не болит ли спина и шея. Головой крутить удобно при такой посадке?
Здравствуйте Александр, посоветуйте пожалуйста какой велосипед выбрать для покупки за 30000 гривен. Уточнение: рама и вилка стальная, чтоб были отверстия для крепления на передней вилке.
Александр, смотрю твои видики давно… еще начал год назад смотреть Васю… он так много рассказывает про ТО велосипеда как в книге, каждые 100км то, каждые 100км это. Расскажи пожалуйста насколько тяжело обслуживать велосипед??? Потом что даже обычный автомобиль так часто не обслуживается, хотя механизмов там уж точно не меньше
Все точно и вовремя нужно обслуживать на дорогих велосипедах, которые жестко эксплуатируются и имеют сложные аморты. Обычно цепь моется и смазывается раз в 100-300 км, в зависимости от того, чем мажете - это для всех велосипедов. Парафин - реже, масло чаще. Вилка - стандарт - раз в 50 часов (1000-1500 км) нужно снимать штаны(вилки), чистить, смазывать и ставить обратно. Полная переборка вилки с заменой ремкомплекта 100-200 часов. Если катаетесь в основном по сухому, раз в 3000 - 4000 км можно. Если вилка ригидная - 80% проблем с обслуживанием отпадают. Остальное - втулки, если на конусах(почти все shimano) - раз в сезон, ну или если сильно намочили где-то, то лучше перебрать после покатушки. Если на пром. подшипниках - пока не застучат, каретка туда же - обычно пока не заскрепит (может и 10 тыс пройти), потом просто меняются подшипники или вся каретка. Если сильно хочется, можно залезть раз в 3 тыс. км, снять пыльники и смазать подшипники свежей смазкой, но часто точно не стоит. Рулевую - ну заглядываете туда, когда вилку снимаете для обслуживания, там ничего такого, нужно иногда смазать консистентной смазкой. В остальном всякие переключатели и тросы подстраиваются и меняются по необходимости - если перестают работать или тяжело ходят. Нормальное оборудование может служить годами. Это все делать, если приличный велосипед и вы хотите, чтобы он служит лет 10-15 прилично при этом эксплуатируясь. Если это вел за 300-500 долларов с эластомерной вилкой, дешевым оборудованием и т.д., я бы так сильно не запаривался, только за цепью следил, а все остальное раз сезон бы заглядывал и все. Даже при плохой эксплуатации эти все велосипеды катают годами. Просто если дорогие амортизаторы, втулки и проч. если не обслуживать, ездить оно будет, но работать будет не так, как должно - вилка будет тупить, напат будет хуже и т.д.. А дешевое оно и так и этак так себе работает, если не заморачиваться с обслуживанием - ничего страшного с ним не случится.
В долботур не берем палатки, но берем тент. Спим на открытом воздухе, но немного защитившись от ветра тентом. Максимально что у нас случалось - это ночевка в -28..-30С (водка льется с трудом при таком морозе), но обычно не больше -25С. Ездим преимущественно на праздничные выходные 23 февраля. Ночевка, правда, одна. Как-то хотел с 2 ночевками, но пока ребята не поддерживают.
Немного не по теме, у меня есть шоссер хвз, на нём стоит втулка на трещётке из-за которой задние перья раздвинулись неравномерно, я боюсь гнуть левое перо что бы не сломать его, хочу найти втулку старого стандарта на 125 мм но не знаю где искать что бы не попасть на бабло, если кто-то знает где можно найти подскажите пожалуйста. P.s. нашёл вчера вилсет за 750грн на втулках shimano 105 и пистонированных обода mavic но продавец отказался разобрать втулки и показать состояние конусов и чашек сказав "разбирать не буду, нету времени, и катать туда сюда не охота. Если берёте значит берёте а там как повезёт с состоянием втулок"
Я который использую велосипед максимум как средство поехать магаз примерно с такой же частотой как и самокат(редко) 🛴 : 🙇🏻♂️✍🏻✍🏻✍🏻 записываем, так так какая резина ага-ага✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻 какое белье ага 🙇🏻♂️✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻 Фэт или Туринг ага-ага 🙋🏻♂️✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻
Фет и плюсовик в определённых условиях рулят, если зима снежная то без них не как, всё зависит территориально кто где живёт. А так всё норм, благодарю за опыт!
Попробуйте хоть раз зимой поспать под тентом, а не в палатке (: В лесу всё-таки не задувает, а на открытом воздухе не отсыревают вещи. Главное обувь в спальник или хотя бы под коврик.
Супер! Цікаве і надзвичайно корисне відео. Дякую, Саня!
Наконец-то годное, причастное к велотеме, видео. лайк неглядя!
Уже за одно вступление - лайк!
Супер дякую за відос
Огонь! Коротко и всё по делу. Спасибо!
Ждем начало путешествия !!!
Топор и вменяемая пила позволяет добыть сухостой, сердцевина всегда сухая, зимой нужно много древесины, веток с земли не напасешься, особенно на компанию. Есть спальники, которые состегиваются, получается сшивка, 2 спальника хватает на 3,4х человек и теплее и легче.
Например, Терра Инкогнита Аслип 200, 300, 400
Толково.
Конкретно.
Без понтов.
Уважаю!
👍
Само удовольствие. Благодарен.
Тоже катаюсь на электрофэтбайке по снегу и льду. Квадрокоптер мёрзнет постоянно при съемке. Ну а главное - хорошая непромокаемая одежда
И самое последнее! Не смотря на время года, никогда, читаете?? НИКОГДА НЕ ВЫБРАСЫВАЙТЕ мусор после себя! Берегите природу!👌
Ну это логично
никогда, читаете?
топ) цікаво вийшло і корисно
Саша, спасибо за видео🙏
А говорили, что фэтбайк для толстых... Насчет зимнего костра: тухлый костерок из веток не подойдет. Необходим нормальный костер-нодья из бревен (лучше всего подходит сосна-сухостой, а не гнилье с земли). Пилишь три бревна по полтора-два метра, кладешь их на небольшие бревнышки и поджигаешь чем-нибудь сухим (веточки, щепки, береста, оргстекло, розжиг для костра). Плюсов от такого костра масса: горит долго, почти без дыма, можно готовить еду и кипятить чай, низкое и жаркое пламя. Попробуй - потом сам "спасибо" скажешь.
Надо попробовать, видел много раз, но, пока что, не знаю, как развозить и где брать брёвна )
@@igtrip , все просто: берешь с собой небольшую пилу (длиной не больше 30 см, в чехле желательно, только нескладную - они хлипкие), находишь сухую сосну, которая еще не упала, спиливаешь ее и вуаля - вот тебе бревна для костра. Ну, для розжига найди немного сухих веточек. Снимешь ролик об этом - не забудь упомянуть.
Про резиновые сапоги из строительного магазина действительно правда. И легкие, и теплые. Не промокают. И стоят дешево.
Полезный инструктаж :)
Полезная информация, спасибо)
по дровам всё просто - правило таежника гласит - БЕРИ ТОЛЬКО СТОЯЧИЙ СУХОСТОЙ!!!!
Как его определить зимой?
Крутой видос. Все по полочкам разложил.
Спасибо за контент!
Всем приятного аппетита
Вообще реально круто!
Можно прихватить с собой стельки самогревы и для рук тоже есть самогревы
круто!!!
Супер!
спасибо, полезная информация.
Очень конструктивное видео и без воды 👌
Поржал с "варить ноги в собственном соку".
И уже предвижу кучу падений ребят на фэтах в грядущих видосах.
Добрый день мне ваше видео понравилось смотрю и завидую вам хочу тоже попробовать вело путешествие
Спасибо, Саша, очень полезное и познавательное видео!
Офигеть. Столько информации без воды, я думал что каналом ошибся))
Хорошее видео!
в зимнем путешествии самое главное выбрать теплую страну!!!
Класс! Жду видос!
Еще можно гороховой каши перед ночевкой всем поесть и тогда в палатке будет не только тепло, но и весело. Еще по опыту скажу, что есть специальные велосипедные гетры (по типу "фонариков" туристических) вот в них тоже ногам хорошо. Ну и велики для ночевки мы под лапником укрываем, чтобы перед тем, как поехать, не чистить ото льда. А в целом все очень грамотно рассказал) лайк не глядя, как говорится
❄❄❄🌨ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!)🔥 ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА🙌 ГДЕ ВЫ БЕРЕТЕ МУЗЫКУ ДЛЯ ВИДЕО❓❓❓
Спасибо! Если ехать по насту и снегоходкам, то только фэт. По другим зимним дорогам без разницы (ну у плюсовика накат чуть лучше, и шипованные покрышки дешевле). Батончики на перекус зимой, только если мелкие и из за пазухи. Сникерс из кормушки - минус зуб (проверено на себе :))). По навигации: если нет Garmin'а, а только смартфон, возьмите тонкие беговые перчатки с тачскрином (до -10 вполне рабочий вариант). Вообще по возможности всю работу руками выполняйте в перчатках/варежках. На холоде чувствительность снижается и травму или ожог получить проще простого. Все металлическое за что будете браться на руле (фиксаторы грипсов, рога, тормозные ручки) термоизолируйте (изолента, термоусадка, обмотка на руль, силиконовые чехлы). Ну и погги разумеется.
Спасибо за видос
Буду чекати нове відео . Бачив вас неподалік Дубно . Напевне прямуєте у Карпати.
для замерзающей электроники нужно использовать карман не на груди, а на спине, т.к. на спине самое тёплое место, а передний карман ловит встречный ветер и стынет быстрее. Спасибо за контент, я канал начал смотреть весной 2020г. с зимнего путешествия в чернобыльскую зону отчуждения
Где вы видели куртку или кофту с карманом в спине ?
@@sonikswife почти вся велоодежда с карманами на спине
126 кг, езжу круглый год на работу по городу и за город когда есть возможность, всега стоят покрыхи 2,10 ,зимой с протектором без шипов, летом полуслик кенда флейм... в следующем зимнем сезоне буду пробовать шипы от швальбы
Любитель покушать.
Неа, дружище., попробуй самосточтельнкю шиповку саморезами для гипсокартона 3.5*9 мм. Отличнейшая вещь. Себестоимость 2-3 доллара за пару покрышек. Я шиповал шину Deli tire 26*2.0. Отличная тема.
Красавцы! С нетерпением буду ждать нового видео!
Оччччень дельное видео с шикарными экстремальными кадрами из походов!!!
Смотря видео, пришла идея при путешествии в мороз заготовить цилиндрики льда под размер котелка/джетбойла а в термосах теплая питьевая.
Даже раньше вышло видео 👍🏻👍🏻👍🏻
широкие колёса фэтбайка не только, а в моём случае (80 кг) и не столько для того, чтобы не проваливаться. А для того, чтобы обеспечить максимальное сцепление, которое позволит не еблыснуться на повороте или ледяных буграх и проломиться через глубокий снег (заднее колесо будет сохранять сцепление и проталкивать дальше).
я умудряюсь взмокнуть даже при неторопливой поездке в магаз за 2,5км, так что для меня совет не актуален. Используется одежда с хорошим влаго-отводом и дополнительное утепление при длительных остановках. А то ведь - ну ок, снял ты мокрую дорожную одежду. Когда она просохнет? Когда привезёшь её домой.
промерзание ноги через шип - миф. По крайней мере у меня замерзание стопы начинается с кончика большого пальца, потом подтягиваются остальные пальцы и потом уже идёт на всё стопу. Обращаю внимание - шип находится совсем не под кончиком большого пальца.
чтобы избежать простуды, вдыхать строго через нос. Если вдохнуть достаточно воздуха через нос не получается - так зимой бывает - значит снижаешь скорость до приемлемой. Эти гармины продаются по цене велосипеда... Так что хреновый вариант.
запах костра - не вонь )
интересную инфу из ролика для себя почерпнул. Пока что планирую скататься летом на 1000км в неторопливом режиме. Зимний поход - следующий пункт )
Охренеть, не заметил как 18 минут пролетело)) Саня тут так тараторит, что я опомниться не успел))
Толковый видос
А что за камера на которую себя снимал? Не новая какая то? Картинка слишком показалась хорошей)) либо я раньше максимальное качство не ставил
ЁМКО 👍
Классное видео. Узнал для себя много нового!!!. Спасибо.
для розжига без понтов используем сухое горючее в пластиковой банке для сухости
Это да. Но у меня были случаи, когда ничего не было, а огонь надо было развести. Поэтому, если есть возможность носить нож, который всегда с собой, с огнивом - пусть будет.
👍👍👍
Как всегда топчик!
Все по пунктам, все аргументированно.
Саня, спасибо за информативное видео!
Круто
Да от куда такие плейлисты??????👍👍👍👍👍💪 Дайте инфу то пожалуйста
Музыку? Это Роял Делюкс
Может снять обзор более подробный что с вами было во время поездки? EDC
Ну-у очень подробно. 👍🏻Я тоже использую свой байк круглый год. Дороги от снега чистят мгновенно- правда это в New York.
Specialized Shiv Expert Disc Zielony мой вел, да, дорого, но не для меня
Як кататись взимку в сніг - то не питання і не проблема. Як бляха відмити велосипед від всього того бруду в тісній квартирі?! От це реально проблема.
Отличное видео, Саша. Красивая картинка фоном рассказа. Супер.
Вопросы простые: какие палатки подойдут для зимы, какие коврики подойдут для зимы, подойдут ли обычные пенки? Почему коврик а не пенка?
У пенки очень низкий R-value (погуглите подробнее, это показатель, который определяет "теплоту" коврика), и она занимает очень большой объем. Обычная пенка имеет R-value примерно 1, а хороший зимний надувной коврик от 3-5 и выше. Т.е. по теплоте коврик будет такой же, как 4+ пенки, но объема занимает в разы меньше.
Да нормально кататься на велосипеде зимой.
Спасибо за отличные советы ! Хороших приключений👍🏼
17:48 это похоже споллер, чашка кубфуд!!
Я однажды с двумя медведицами в палатке ночевал, ох они меня отогрели !
Для поддержки пишу пять слов
Зачастую газ на морозе мёрзнет, как в зажигалке, так и в балоне. Можно использовать бензин. Если у вас обычные летние надувные матрацы или самонадувайки лучше иметь изоляционный слой под ними и не надувать их ртом, что бы избежать конденсата внутри. Палатка с юбкой - и да и нет, летом и зимой нужно иметь вентиляцию да бы не проснуться в мокром/обледенелом пространстве. Так же хорошо иметь конденсатник на спальник, подойдёт лист тайвека сверху, и вкладыш из хб или синтетики (кому что) внутрь.
Километраж зависит от поверхности, а не просто от сезона..
Лайк из Киева. Чёткий контент
Как вы относитесь к тенту для велосипеда во время путешествий? Я не имею в виду конкретно зимний период, но за ночь могут выпасть осадки и оставлять мокрыми трансмиссию. При должном уходе с ней ничего критичного не случится, но всё-таки... Тент для велосипеда - лишний груз или полезная вещь?
Вообще не парюсь. Мы целыми днями бывает под дождями едем )))
Зимой на велике езжу только по городу. В поход хожу на лыжах, да не так много можно проехать, но зато в более дикие места можно залезть. Сплю в двух летних спальниках. Ещё очень понравилась кофта с подогревом с алиэкспресса, можно под утро или перед сном себя подогреть и спать с комфортом в тепле. Гамаши на обувь мастхев. Ещё главное при любой остановке больше 5-10 минут накидывать на себя вторую тёплую куртку, иначе быстро остываешь и замерзаешь.
Если снег - то только на фэте! На глубоком снегу невозможно тронутся с места, т.к. колёса проваливаются сильнее..
Где все товары в интернет магазине? Ничего не купить - все распродано! Что случилось? Будут новые поступления?
Александр привет, часто смотрю твои видео, ты молодец, вот ты уже бывалый подскажи... Хочу заняться вело туризмом собираюсь взять Trek 520. Скажи как посадка на туринге с бараном, не болит ли спина и шея. Головой крутить удобно при такой посадке?
по поводу бутылки, это самый верный способ подогреть пространство в спальнике, грелки, газовые обогреватели это все хрень
А чого в п'ятницю не було відео?) Щось сталося?
Не успеваем все, к сожалению, очень много работы навалилось, в том числе по кеддру )
Что это за свет для лагеря, какая модель?
Deeper
спачибо супер
Забув про leatherman сказати. Штука дуже потрібна в зимових поїздках, без нього ніяк.
100%
Здравствуйте Александр, посоветуйте пожалуйста какой велосипед выбрать для покупки за 30000 гривен. Уточнение: рама и вилка стальная, чтоб были отверстия для крепления на передней вилке.
если вода в канистре не замерзает, что это за зимнее путешествие ?)
Ждем трип и участника на бомбтреке!
Александр, смотрю твои видики давно… еще начал год назад смотреть Васю… он так много рассказывает про ТО велосипеда как в книге, каждые 100км то, каждые 100км это. Расскажи пожалуйста насколько тяжело обслуживать велосипед??? Потом что даже обычный автомобиль так часто не обслуживается, хотя механизмов там уж точно не меньше
Да у них какие-то велосипеды странные.
@@BrotherGabranth так а остальные комплектующие? Там и нулевое ТО вилки, и обслуживание контактных педалей, и много много всего
Все точно и вовремя нужно обслуживать на дорогих велосипедах, которые жестко эксплуатируются и имеют сложные аморты. Обычно цепь моется и смазывается раз в 100-300 км, в зависимости от того, чем мажете - это для всех велосипедов. Парафин - реже, масло чаще. Вилка - стандарт - раз в 50 часов (1000-1500 км) нужно снимать штаны(вилки), чистить, смазывать и ставить обратно. Полная переборка вилки с заменой ремкомплекта 100-200 часов. Если катаетесь в основном по сухому, раз в 3000 - 4000 км можно. Если вилка ригидная - 80% проблем с обслуживанием отпадают.
Остальное - втулки, если на конусах(почти все shimano) - раз в сезон, ну или если сильно намочили где-то, то лучше перебрать после покатушки. Если на пром. подшипниках - пока не застучат, каретка туда же - обычно пока не заскрепит (может и 10 тыс пройти), потом просто меняются подшипники или вся каретка. Если сильно хочется, можно залезть раз в 3 тыс. км, снять пыльники и смазать подшипники свежей смазкой, но часто точно не стоит. Рулевую - ну заглядываете туда, когда вилку снимаете для обслуживания, там ничего такого, нужно иногда смазать консистентной смазкой. В остальном всякие переключатели и тросы подстраиваются и меняются по необходимости - если перестают работать или тяжело ходят. Нормальное оборудование может служить годами. Это все делать, если приличный велосипед и вы хотите, чтобы он служит лет 10-15 прилично при этом эксплуатируясь. Если это вел за 300-500 долларов с эластомерной вилкой, дешевым оборудованием и т.д., я бы так сильно не запаривался, только за цепью следил, а все остальное раз сезон бы заглядывал и все. Даже при плохой эксплуатации эти все велосипеды катают годами. Просто если дорогие амортизаторы, втулки и проч. если не обслуживать, ездить оно будет, но работать будет не так, как должно - вилка будет тупить, напат будет хуже и т.д.. А дешевое оно и так и этак так себе работает, если не заморачиваться с обслуживанием - ничего страшного с ним не случится.
@@АлександрС-ж8щ спасибо за развернутый ответ)
Как brooks cambium?
Шикарно
6:50 зачем возить зимой баклажку воды!!? 10Л🤷♂️ Вокруг все вода!!
@@K_I_M_A_N а вода не замерзает??
Привет. Тримайте Жирний Лайк
Ще важливо не пити багато чаю перед сном бо взимку кожен вихід з палатки не такий легкий як літом, особливо серед ночі.
скажите, а как это вы так ловко кипяточек из термоса с горла прямо пьёте?
А где Василий пропал с ваших видео?
В долботур не берем палатки, но берем тент. Спим на открытом воздухе, но немного защитившись от ветра тентом. Максимально что у нас случалось - это ночевка в -28..-30С (водка льется с трудом при таком морозе), но обычно не больше -25С. Ездим преимущественно на праздничные выходные 23 февраля. Ночевка, правда, одна. Как-то хотел с 2 ночевками, но пока ребята не поддерживают.
Езда зимой на велосипеде ,это лучшая езда на велосипеде)
Какое давление качаете в колеса 2.0 дюйма зимой?
Ха. У нас курьеры катаются на электросамокатах зимой. Велосипеды зимой уже не удивляют.
P.S. Самара, снега полно, климат прохладный
Взял швальбу шипованую и уже половину шипов с заднего колеса потерял 😓
Немного не по теме, у меня есть шоссер хвз, на нём стоит втулка на трещётке из-за которой задние перья раздвинулись неравномерно, я боюсь гнуть левое перо что бы не сломать его, хочу найти втулку старого стандарта на 125 мм но не знаю где искать что бы не попасть на бабло, если кто-то знает где можно найти подскажите пожалуйста.
P.s. нашёл вчера вилсет за 750грн на втулках shimano 105 и пистонированных обода mavic но продавец отказался разобрать втулки и показать состояние конусов и чашек сказав "разбирать не буду, нету времени, и катать туда сюда не охота. Если берёте значит берёте а там как повезёт с состоянием втулок"
@@K_I_M_A_Nк сожалению этот вариант отпал, попался упёрты барыга который не хочет отправлять без предоплаты
Что делать что бы пятая точка не мёрзла от сиденья ?
Какую защиту вы возили от диких животных?
Пистолет на который не нужно документы
Орало.
от кого ты собрался защищаться зимой в лесу, защитник?
Я который использую велосипед максимум как средство поехать магаз примерно с такой же частотой как и самокат(редко) 🛴 : 🙇🏻♂️✍🏻✍🏻✍🏻 записываем, так так какая резина ага-ага✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻 какое белье ага 🙇🏻♂️✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻 Фэт или Туринг ага-ага 🙋🏻♂️✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻✍🏻
В тему освещения: а что это за кемпинговый фонарь показан в видео? Может кто пожалуйста подсказать? У fenix, nitecore, sofirn таких не нашёл
Deeper
@@igtrip Благодарю!
Фет и плюсовик в определённых условиях рулят, если зима снежная то без них не как, всё зависит территориально кто где живёт. А так всё норм, благодарю за опыт!
🤙Вподобайка та комент для підтримки каналу 🔥🔥🔥
Я, наверное, никогда не решусь на зимние покатушки🙈
Трансмиссия жалко
@@Веля-х9л А что с трансмиссией случится? Я езжу и никаких проблем
@@Веля-х9л Да мне в принципе жалко велик🙈 Я и в дождь стараюсь не кататься😬
@@anya_nukaktotak а что с ним будет?
@@anya_nukaktotak Велосипеды неубиваемы. Единственное, может рама треснуть при съезде с горы по камням.
Попробуйте хоть раз зимой поспать под тентом, а не в палатке (:
В лесу всё-таки не задувает, а на открытом воздухе не отсыревают вещи. Главное обувь в спальник или хотя бы под коврик.
🤓👋👍🥶