Видео про бесстрашных владельцев. У одного китайский авто с неизвестным потенциалом и очень темной лошадкой роботом, у другого печально известный EP6. И для максимума экстрима они ещё оба на чипе! Моё почтение 🎩
@@ИгорьНиконов-р9к кто спорит? Но с учётом старых проблем, можно сказать всё понимают, что это были детские болезни. Но как говорится осадочек то остался.
@@МаксМартынов-п9э а лучше вообще масло менять каждый день. Я на своём 3.2 пассат меняю раз в 10к и не парюсь. И взъебу тебя даже на чипе. Хотя у меня машина на 400-500 кг тяжелее.
На одном из видео из автосервиса, показано,что вместо парктроника около противотуманки на переднем бампере просто заглушка (имитация). С обеих сторон. Зачем так?
@@zbf да нет у Джилли сырого продукта, богатейшая компания скупившая лучшие технологии, нужно смириться что на данный момент авто этого бренда лучшие в сегменте цена качество, на рынке нет ни одного конкурента с 2018 по 2020 в цену 1,5 ляма рублей, это факт доказанный! Корейцы не дотягивают дизайном и качеством материалов, в большой тройке приличные авто начинаются от 3 лямов. Остальные даже не конкуренты)
@@zbf да ничего я не путаю, в 2018 году начал изучать марку Geely, в 2019 купил Атлас 1,8 езжу по сей день, тролю кретоводов))) у меня подход такой, что бренд сегодня не важен важен сам продукт и его цена! Маркетинга у Джилли почти нет, там все сарафанное радио, купил поездил сравнил...
Все было очевидно😆когда озвучили вес машин при схожих характеристиках кулрей весит как 1,5 ситроена. Весь момент ситроена уходит в букс на первой передаче, плюс есть вариант затупить на механике при переключениях. Спасибо за контент😉Больше было интересно посмотреть на твой заезд против чипованого
@@lelyukhincool странные рассуждения людей что джили тяжелее, но никто не учитывает возраст. Плюс хз что там с владельцами, сколько раз скручивали пробег)
Сравнили 8ми летнее старье с новым инновационным авто 2020 года? 😂😂😂😂 мне кажется надо было еще взять кобылу с телегой для сравнения и топить за экологичность последнего!
@@zbf у меня не было авто на этом двигателе, так что дальше по многочисленным отзывам из интернет: сложный мотор с вальвотроником, прямым впрыском, при этом однорядная пластилиновая цепь, в целом двигатель капризный и выполняет свои обязанности тысяч 100 км, причем нередки обращения по гарантии именно по мотору дважды за этот пробег. Нередко расход масла 200+ грамм на 1000 уже после 50 тыс пробега, цепь при растяжке не только изменяет тайминги и этим засоряет впускные клапана и окна нагаром, но и разбивает ТНВД. Это всё не принимая в расчёт общие проблемы высокофорсированных (200лс с 1.6 литра объема) движков наподобие пробоя прокладки ГБЦ, перегрева клапанов и сёдел, залегания колец...
@@m.c.channel2421 это мотор "типа вольво", адаптированный для кульрея, собранный из китайского металла с китайским контролем качества. Я говорю о том, что легко может появиться партия автомобилей, где моторы не выедут и 50 тыс, просто потому что завод купит некачественный металл или допустит массовое нарушение технологии обработки. От китайского завода я ожидаю таких неприятностей намного больше чем от того же малазийского или аргентинского да даже калининградского, но управляемого немцами или американцами. Да, у них так же бывают косяки, но если для европейцев старение и выход из строя агрегатов заложен путём технологий, у Китая это получается само собой, без дополнительных ухищрений. п.с. Если вы думаете что я хейтер Китайавтопрома или конкретно Кулрея - это не так. Я сам рассматриваю к покупке этот авто. Но сужу непредвзято - это непроверенные технологии в двигателе и коробке, это балка сзади, это уродливо сваренные двери, это непонятный по износостойкости и защите от солнца салон. И высока вероятность что через пару лет кулрей снимут с производства, и запчасти достать будет кошмаром, и сейчас непросто - а потом будет вообще ж-па. И самое главное, в низкой комплектации он перестает выигрывать у конкурентов технологическими фенечками, ибо их нет, а в топ жире он слишком дорогой для риска покупки "на авось".
@@Mocconagames очень надёжный мотор, масло вовремя менять, доливать масло только оригинал, бенз хороший и этот двиг ходит 300 тысяч смело, после 2011 года эти моторы модернизировали избавили от множества детских болячек. Кстати цепь ходит 100-120 тысяч проверено, замена с работой около 20 тысяч рублей. После 100 тысяч км меняется цепь и сальники клапанов и в путь. Сказки про французов уже неактуальны как и про китайский автопром. Я сам на форуме Пежо сидел, негатив в основном после покупки заезженных и отжатых авто, кто покупал хороший экземпляр на вторичке или новый авто, только положительные эмоции. Почитай сколько раз ep6 побеждал в номинации лучший двигатель, на какие авто его ставили и ставят, неужели такой плохой мотор будут ставить с 2008 года по сегодняшний день?
@@Mocconagames понятно. Наверное у других такого нет ) но я вот что скажу вам. лучше провести время с такой машиной и таким двигателем, чем не пойми с чем!
Какое сравнение??? Кто сравнивает, европейца, тем более Ситроен ДС с Китайцем??? Не смешите,тут все очевидно. Ситроен и комфортней и безопаснее, да и куда более надежнее.
Блин, Дмитрий, я конечно понимаю, что это видео скорее развлекательное, нежели познавательное, но вы уж тогда для чистоты эксперимента накидайте в ds3 6 мешков цемента.
Видео про бесстрашных владельцев. У одного китайский авто с неизвестным потенциалом и очень темной лошадкой роботом, у другого печально известный EP6. И для максимума экстрима они ещё оба на чипе! Моё почтение 🎩
Нормальный мотор ЕП6, просто не многие умеют следить должным образом и экономят на всем. Да и после 12 года Еп6 уже новый делают, он более надежный.
@@ИгорьНиконов-р9к кто спорит? Но с учётом старых проблем, можно сказать всё понимают, что это были детские болезни. Но как говорится осадочек то остался.
👍🤣🤣🤣
Все нормально с ер6! Тоже на чипе езжу, проблем нет никаких, главное масло менять раз в 6тысяч и бензин лить хороший- лично я лью Лукойл 95 эктоплюс
@@МаксМартынов-п9э а лучше вообще масло менять каждый день. Я на своём 3.2 пассат меняю раз в 10к и не парюсь. И взъебу тебя даже на чипе. Хотя у меня машина на 400-500 кг тяжелее.
Спасибо! Все круто :)
Прикольно 👍 👍 👍
Спасибо большое!
На одном из видео из автосервиса, показано,что вместо парктроника около противотуманки на переднем бампере просто заглушка (имитация). С обеих сторон. Зачем так?
Не видел такого
А в чем соль сравнения?
Показать маркетинг, возможно успешный, китайцев, уж простят меня владельцы гили, на довольно сырой продукт.
@@zbf да нет у Джилли сырого продукта, богатейшая компания скупившая лучшие технологии, нужно смириться что на данный момент авто этого бренда лучшие в сегменте цена качество, на рынке нет ни одного конкурента с 2018 по 2020 в цену 1,5 ляма рублей, это факт доказанный! Корейцы не дотягивают дизайном и качеством материалов, в большой тройке приличные авто начинаются от 3 лямов. Остальные даже не конкуренты)
@@kolkin7991 вы явно что-то путаете )))
@@zbf да ничего я не путаю, в 2018 году начал изучать марку Geely, в 2019 купил Атлас 1,8 езжу по сей день, тролю кретоводов))) у меня подход такой, что бренд сегодня не важен важен сам продукт и его цена! Маркетинга у Джилли почти нет, там все сарафанное радио, купил поездил сравнил...
По аналогии можно сравнить телефон нокиа в титане из 2000-х и современный гаджет сенсорный))) всему свое время!
Огонь
Все было очевидно😆когда озвучили вес машин при схожих характеристиках кулрей весит как 1,5 ситроена. Весь момент ситроена уходит в букс на первой передаче, плюс есть вариант затупить на механике при переключениях. Спасибо за контент😉Больше было интересно посмотреть на твой заезд против чипованого
Спасибо большое. Да сильно обычный уступает чипованному.
@@lelyukhincool Вы уже переобулись?? Как себя датчики вели? На другие диски будите заказывать? не смотрели какие подходят?
Пока, нет наверное на следующей неделе.
О, родной бп Румянцево. Каждый день там жену высаживаю 😆
А кулёк в каком режиме стартовал? норм или спорт?
Только спорт.
Если кулрей через 8 лет будет ездить так же, то это будет зачёт)
Согласен.
@@lelyukhincool странные рассуждения людей что джили тяжелее, но никто не учитывает возраст. Плюс хз что там с владельцами, сколько раз скручивали пробег)
У меня солярис был 8 лет, так я ауди а4 камри наказывал на трассе. Они были в шоке от стокового соляриса.
Причём тут возраст, самое главное обслуживание. Я почти 3 года прикатывал, а потом машина пушка. Кстати продал и купил кулрея.
@@ВиталийТебекин солярис пушка, уделывающая Ауди? Ну ок, так и запишем))
Было бы интересное сравнение, кулька на чипе и соул gt line 2019
Если брать Кулька,то только в белом цвете,он быстрее будет)
Честно не понятно кто быстрее, надо было на 402 метра заезжать)
Более лёгкая машина с большими лошадями победила. Хотя для такой малышки и 200 сил, веселей должна быть
Да, верно. Но надо учесть что механика.
Просто большое Спасибо
Спасибо Дим)
Я честно не понял к чему это сравнение.
Был спор в комментариях
Хех, сегодня тоже в городе видел белый кулрей)
Спасибо Димон
больше гонок!!!
Вы бы еще сняли кто быстрее с гаража выезжает
Кулрей тяжелее,загрузите в Ситроен ещё 4 человек,и он вероятно никуда не поедет.
Тоже хотел предложить 😀для такого же веса, но вдруг лучше бы зацеп вышел
А то что Ситроену 8 лет вас не смущает?! 😆
Сравнили 8ми летнее старье с новым инновационным авто 2020 года? 😂😂😂😂 мне кажется надо было еще взять кобылу с телегой для сравнения и топить за экологичность последнего!
еп6... тот случай когда неясный китайский мотор хотя бы дает тебе надежду!.. 🤣
Чем вас не устраивает еп6?
@@zbf у меня не было авто на этом двигателе, так что дальше по многочисленным отзывам из интернет: сложный мотор с вальвотроником, прямым впрыском, при этом однорядная пластилиновая цепь, в целом двигатель капризный и выполняет свои обязанности тысяч 100 км, причем нередки обращения по гарантии именно по мотору дважды за этот пробег. Нередко расход масла 200+ грамм на 1000 уже после 50 тыс пробега, цепь при растяжке не только изменяет тайминги и этим засоряет впускные клапана и окна нагаром, но и разбивает ТНВД. Это всё не принимая в расчёт общие проблемы высокофорсированных (200лс с 1.6 литра объема) движков наподобие пробоя прокладки ГБЦ, перегрева клапанов и сёдел, залегания колец...
@@m.c.channel2421 это мотор "типа вольво", адаптированный для кульрея, собранный из китайского металла с китайским контролем качества. Я говорю о том, что легко может появиться партия автомобилей, где моторы не выедут и 50 тыс, просто потому что завод купит некачественный металл или допустит массовое нарушение технологии обработки. От китайского завода я ожидаю таких неприятностей намного больше чем от того же малазийского или аргентинского да даже калининградского, но управляемого немцами или американцами. Да, у них так же бывают косяки, но если для европейцев старение и выход из строя агрегатов заложен путём технологий, у Китая это получается само собой, без дополнительных ухищрений. п.с. Если вы думаете что я хейтер Китайавтопрома или конкретно Кулрея - это не так. Я сам рассматриваю к покупке этот авто. Но сужу непредвзято - это непроверенные технологии в двигателе и коробке, это балка сзади, это уродливо сваренные двери, это непонятный по износостойкости и защите от солнца салон. И высока вероятность что через пару лет кулрей снимут с производства, и запчасти достать будет кошмаром, и сейчас непросто - а потом будет вообще ж-па. И самое главное, в низкой комплектации он перестает выигрывать у конкурентов технологическими фенечками, ибо их нет, а в топ жире он слишком дорогой для риска покупки "на авось".
@@Mocconagames очень надёжный мотор, масло вовремя менять, доливать масло только оригинал, бенз хороший и этот двиг ходит 300 тысяч смело, после 2011 года эти моторы модернизировали избавили от множества детских болячек.
Кстати цепь ходит 100-120 тысяч проверено, замена с работой около 20 тысяч рублей.
После 100 тысяч км меняется цепь и сальники клапанов и в путь. Сказки про французов уже неактуальны как и про китайский автопром.
Я сам на форуме Пежо сидел, негатив в основном после покупки заезженных и отжатых авто, кто покупал хороший экземпляр на вторичке или новый авто, только положительные эмоции.
Почитай сколько раз ep6 побеждал в номинации лучший двигатель, на какие авто его ставили и ставят, неужели такой плохой мотор будут ставить с 2008 года по сегодняшний день?
@@Mocconagames понятно. Наверное у других такого нет ) но я вот что скажу вам. лучше провести время с такой машиной и таким двигателем, чем не пойми с чем!
Какое сравнение??? Кто сравнивает, европейца, тем более Ситроен ДС с Китайцем??? Не смешите,тут все очевидно. Ситроен и комфортней и безопаснее, да и куда более надежнее.
Как можно устроить гонки между роботом и механикой 🙄🙄🙄
На кульке надо было в мануальном режиме пробывать.
Пробовали в конце, кулёк делал Ситроен
Так ещё и отметил
Нету у этого ситра 200 коней и близко, стоковый дс3 на 207 коней пуляет за 6.5, а этот на корпус уезжает, а должен просто разрывать
8 лет,но пробег то вообще детский,ты это не забывай
Да, верно
Эх, Атласа не хватает)))) Буксы на старте, портят всю картину)
Кстати, мне одному кажется, что Владимир напоминает Эдика из реальных пацанов?)))
Разгон до столба )))
Нормально все))
Блин, Дмитрий, я конечно понимаю, что это видео скорее развлекательное, нежели познавательное, но вы уж тогда для чистоты эксперимента накидайте в ds3 6 мешков цемента.
Согласен, просто был спор в комментариях и вот мы встретились для эксперимента. Видео получилось действительно развлекательным.
Даже не пыталась сама вылезти!
Пятая "Богиня" лучше будет:)))
Безусловно!
Сегодня вытаскивали из лужи!
Ну да на 100 метровке еще бы рубились)))
Дуэлянт выбрал поле=)
Вобще не понимаю такие заезды на стоянке🤦♂️
Ээээ а ходом где ??? Машины перечне приводные же 🤦♂️ Румянцев рулит !))
В конце видео
Айййй ок хоть убейте не вижу я там ходом с 40,60!
Музыку потише
Окей
Позорная машина на бездорожье
Корова на льду!
Я думаю Рено Аркана с ланча дернет обоих.
не надоело? детский сад
@@РадионРадионович-т1т не надоело, детский сад?
@@Filonenkoev рена аркана лучше всех. Рено аркана лучше всех ?
Дернет 🤣🤣🤣
Ты чего это, китайца платить перестала))))