Najczęściej zapominają o tym Ci, co pracowali na truskawkach na auto, kupili i nagle nie ma za co naprawiać. A później tezy, że takie i takie auta awaryjne, a nie ma co się dziwić skoro ktoś nie naprawił
Chętnie pokazałbym ten wpis cebulakom, co pościągają Phaetony, A8, BMW Serii 7, Mercedesy S w wieku minimum 10+, czy np. stare Jaguary i wydaje im się, że cały świat mają u swoich stóp. Dopiero mina im blednie, kiedy zaczną się pierwsze awarie, albo coś się po latach eksploatacji po prostu zużyje. Wtedy Janusz z Grażyną organizują zrzutkę na naprawę, a po kilku miesiącach zastanawiają się dalej, czym popisać się w rodzinie, albo przed "somsiadem" - a wszystkie drogi prowadzą do... Passerati lub Gulfa w TEDEŁI z wyciętym DPF-em i przebiegiem do uzgodnienia :)
@@madmike9316 Co jest śmiesznego w pasacie czy golfie to ja tego nie rozumiem. To są dwa tanie w utrzymaniu oraz poprawne samochody, których nie ma co się czepiać.
@@getorade86 ale co to ma do rzeczy? Co mnie to interesuje? To raz, a dwa przejdź się ostro po trasie z hamowanie mocnym i takie rozgrzane tarcze sprawdź jak hamują np z 150 kmh (ile metrów) i zrób to samo z ceramikami. Dałeś bzdurny argument idąc tym tropem po co kupować auto o mocy większej niż 60 koni
@@thezig2078 Chyba że je na torze albo w górach zamęczysz. Wtedy potrafią nawet kawałki odpadać, a najlepsze jest to, że ASO powie że samochód był użytkowany na torze, albo że ciśnienie i temperatura w układzie hamulcowym były za wysokie (autentyk) i tracisz gwarancję na heble...
@@ElMosqito tracisz gwarancję na cały samochód jeśli serwis stwierdzi, że samochód był upalany na torze... co do tarcz to naprawdę trzeba uważać zwłaszcza zimą - wystarczy, że będą rozgrzane i ktoś przejeżdżając obok ochlapie je wodą/błotem/śniegiem albo sami wjedziemy w kałuże i zaczynają się rozwarstwiać albo pękać. A jeśli masz zazdrosnego "somsiada" to i wystarczy lekkie uderzenie młoteczkiem aby ceramiczna tarcza pękła/wyszczerbiła się... jeśli samochód ma być "daily" lepszym wyborem byłyby zwykłe stalowe tarcze (koszt przednich tarcz+klocków to jakieś 8kPLN+wymiana w ASO). ;p
@@DeXorPL Kolegi syn dostał BMW E36 od Dziadka na osiemnastkę tyle tylko że Dziadek Spryciarz chcąc nauczyć guwniarza odpowiedzialności sporządził umowę kupna na wnusia 😏 który niema żadnych zniżek OC a śilnik 2.5 litra 😉😀😁😂😂😂 Dziękuję/postoje 😛😜😝
Ceramiczne gdy się skończą,zakłada się „zwykle” też nie tanie i jazda a po 50 tys to tylko gdy auto było często na torze katowane bo przy zwykłej jeździe te heble kilka lat wytrzymują. Happy New Year👍
Tak się składa że zwykłe do RS6 kosztują ponad 50 tyś zł, komplet na 4 koła z klockami, cena z ASO, żywotność takiego zestawu pozostawia dużo do życzenia. To nie jest samochód dla zwykłych ludzi, zarabiając nawet 10 tyś miesięcznie chyba nie wystarczy...
Dziekan 1973 To się nie nadaje na tor to to nie skręca. To auto jest do szybkiego wygodnego przemieszczania sie po niemieckich autostradach z rodziną i bagazem. Po kartofle i sloiki do tesciowej ot do tego jest ok. Na tor w cenie RS6 są inne samochody.
@@zOMbek. generalny remont mieszkania (w tym wszystkie instalacje) z materiałem budowlanym na wysoki standard około 1000zl + za 1 m2. Bez umeblowania i armatury także nie rozpedzajmy się z tymi sąsiadami 😁
@@staryja7420 rozumiem iż masz na myśli stawki w miastach typu Warszawa i wykonaniu przez firmę ? Osobiście wyremontowałem duży przedpokój w kształcie litery L, łazienkę i mniejszy z pokoi. Poszła nowa instalacja elektryczna, nowa instalacja wodna łącznie z kuchnią (większość ukryta w ścianach), nowa instalacja gazowa w miedzi na ścisk, nowy gazowy ogrzewacz wody, nowa wanna i umywalka z wiszącą szafką, nowe ościeżnice i skrzydła (3 szt.), Nowe płytki w łazience + cała podłoga w przedpokoju i lustro dotykowe na LED-ach. To tak z grubsza wymienione. Koszt niespełna 7000zł
@@artpyt1793 Firma zarejestrowana z pracownikami włącznie, FV i pozwolenia/papiery. 🙂 Takie stawki jeśli chcesz mieć zrobione tak, że nie ma się do czego dojebac
Śmieszne ceny. Jak ceramika jest do wymiany to się zakłada standardowe i jeździ się dalej. Jak amor pada to go regenerujesz za 2 tysiące. Jak pada ci skrzynia to naprawisz ja za 5.500zl. A jak ci Padnie rozrząd to niestety musisz wyłożyć 8 koła. Przetestowane i potwierdzone na własnym doświadczeniu.
@@jackas695 ceramika jest opcją więc zwykle też spełniają swoją rolę. Rozumiem że wszyscy użytkownicy zwykłych 3.0 TDI które zamykają budzik przy 270 mają wypadki bo mają standardowe hamulce??
@@dominik.sawicki w R8 tez mozna miec zwykle heble ale co z tego jak chcesz jezdzic szybko i hamowac to w tych autach ceramika jest podstawowa. Porownywanie 3.0 dizla do 4.0v8 gdzie roznica mocy i charakteru auta sa zupelnie innymi nie jest na miejscu. Jezeli ktos kupuje auto z taka moca taka masa to ceramika jest praktycznie niezbedna do wykorzystania potencjalu auta. Jaki jest sens kupowania RS6 i zamulania ?
@@jackas695 rs6 to nie jest auto na tor bo jest za ciężkie. Tu nawet ceramika nie pomoże więc bez sensu jest ją pakować do auta. Lepiej dwa razy do roku wymienić OEM i nie robić sobie z tego większego kosztu.
Śmieszny to jest Twój komentarz. Za 2-3k to wymienisz olej w skrzyni metodą dynamiczną a nie naprawisz skrzynię ZFa 8HPXX gdzie 5k nie wystarczy na wyciągnięcie skrzyni i wymianę konwertera. Rozrząd za 8k gdzie występuje tylko w oryginalne a przy tym musisz zgodnie ze sztuką wymienić masę innych pierdół? Amorek do regeneracji? Lubię poczytać komentarze Januszów motoryzacji. ;)
Pan mechanik chyba sprawdził ile ceramiczne hamulce kosztują w salonie jak kupujemy auto (a i tak jest taniej). Do Audi RS6 komplet oryginalnych ceramicznych tarcz kosztuje trochę ponad 24 tys. Zł. Klocki jedne z najlepszych kosztują za przód i tył koło 3/4 tys. Zł co daje nam nie całe 30 tys. Zł. Chyba kogoś tu fantazja trochę poniosła 😅
Koszty serwisu wiadome , że odstraszają ale zawsze można iść drogą na skróty i kupić zamiennik , np klocki przód z TRW do tego wozu to juz 500zł :D , tarcze by pewnie kupił do 1500 zł , i reszta koszty mechanika i zamiast wydawć 50 tyś , wyjdzie ok ~3 tyś :)
zamienniki do rs6 jeszcze ceramika xD uswiadomie Ci cos to ze ten samochod jest podobny do zwyklej a6 tak naprawde jest nawet na innej plycie podlogowej zrobiony i wszystko jest inne. Nie przerobisz zwyklej zeby wygladala identycznie jak orginal rs6. co najwyzej ze szpachli mozesz ulepic nadkola, i zajebac dystanse do felg. a i tak zderzak nie podpasuje xD
bo to kolejny matoł który myśli że kupi duże sportowe mocne auto a koszty eksploatacji będą takie jak np nie wiem w oplu...a czekać będą roboty bo jakby kupił to byłby 3 właścicielem. Każdy z poprzednich inaczej jeździł innym stylem. Więc rozrząd na bank na start by poszedł
@@da41401 Nie no faktycznie, 100k za tarcze to normalna cena, wiadomo że serwisowanie takiego auta to nie sa tanie rzeczy no ale nic nadzwyczajnego ze ktos sie zdziwil ze cos kosztuje 50 krotność tego co chociażby jak powiedzialeś w oplu
@@michalg8757 jak samochodzik dostaje w pizdeczke na kazdym biegu pod czerowne pole to ma duze znaczenie, wszystko sie duzo szybciej zuzywa. A przy tej mocy i momencie lancuchy mozna rozciagnac momentalnie.
Aż dziwne, że ktoś wspomniał o zmianie oleju w skrzyni. Klasyczna odpowiedź w ASO, na pytanie o interwał zmiany oleju w skrzyni, to „producent nie przewiduje zmiany oleju w skrzyni biegów”. Producent skrzyni biegów przewiduje wymiany oleju, a producent samochodu, nie. W s-tronic lepiej nie przekraczać 60kkm.
Ten silnik z tego co wiem to traci osiągi wraz z przebiegiem. Kolektor dolotowy zapycha się nagarem i trzeba go czyścić, żeby móc wróciła z powrotem :D
Dokładnie kolego przez to że potrafi wypić chorądalne ilości oleju. Z reszta jest odcinek na Zachar off gdzie gościu posiada audi już nie pamietam jakiego RS ale chyba 5. I wspomniał, że jeździ z bańką oleju i dolewa co 1000km. Wspomniał również, że przez to musiał czyścić cały nagr w silniku, bo to jest główny powód gdzie kuce uciekają i to dość znacznie.
Miimko Jak obejrzałem ten odcinek to sie zastanowiłem co ludzie maja w głowie zeby kupowac audi? Po cholerę komu auto w ktorym silnik rozlatuje sie od momentu wyjazdu z fabryki. Audi zawsze sa podsterowność a ludzie ignorują problemy z silnikiem jakby w innym aspekcie miały te auto cos nadrobić.
@@jebakaPiSd Słyszałem o problemach z nowym mxdrive ale to można zwalić na chorobę wieku dziecięcego. Czy są jakieś inne usterki, które bmw nazywa prawidłowym funkcjonowaniem? Jestem świadom żenującej trwałości panewek w e60 M5 ale to przynajmniej wymienia się raz na jakiś czas i jest spokój, a nie audi ssie litr oleju na 1000km/h i jeszcze traci moc.
Jedziesz sobie na przegląd, aby Panowie mechanicy z warsztatu posprawdzali wszystko żeby przed wyjazdem do Chorwacji z rodzinką było wszystko tip top, a przy okazji zbliża się rozrząd. Decydujesz się na rozrząd, olej + filtry, klocki + tarcze przód i... posrałem się.
Wypożyczyłem to auto na dobę i przyznam, że jest to spełnienie marzeń motoryzacyjnych. Te hamulce to jest poezja. Z 200km/h dosłownie staje dęba bez zająknięcia i najmniejszego bicia. Przyspieszenie i cała radość z jazdy nie do opisania. Generalnie nie polecam wypożyczać, bo teraz czymkolwiek bym nie jechał (nawet droższym) to śmiech jedynie i nic więcej.
Tylko nie powiedzieli ze hamulce ceramiczne sa opcja jak sie kupuje takie auto nowe oraz ze hamulce takie badzo dobre sa tylko jak jest sucho troche wody mokro na drodze i przestaja dzialac prawie nie hamuje takie auto a kupujac seryjne hamulce z tarczami wenylowanymi koszt na jedna os ok1500 zl i wtedy juz to ma sens i nie robi sie tak drogo
2 lata użytkuję Audi S8, jest to identyczna konstrukcja co RS6 i RS7. Oprócz tego, że hamulców nie mam ceramicznych, tylko zwykłe stalowe, gdzie komplet kosztuje 5500 przod+tył klocki i tarcze, to za resztę serwisów nie zapłaciłem nigdy więcej niż 2800 zł (przegląd, wymiana oleju, filtrów, ustawienie geometrii i wymiana świec). Uważam, że nie należy bać się takich aut (oprócz ceramiki) bo tak naprawdę z moim poprzednim A45 miałem więcej wydatkow
Nie no ceny grubo z kosmosu. Dobrej jakości zamienniki kosztują o wiele wiele mniej jeśli chodzi o hamulce. Rozrząd- owszem jest kosztowny ale zestaw w klasie oryginału, czyli to samo co na pierwszy montaż ale bez znaczka audi z jasnych powodów również kosztuje wiele taniej. Pozdrawiam
Masa producentów robi zwykłe zamienniki tarcz ceramicznych i raczej właściciel zbytnio by tego nie odczuł jak nie nosi się z zamiarem hamowania 300-0 co 2 minuty jazdy, a cena conajmniej 20 razy niższa
To chyba jakiś żart żeby za hamulce tyle płacić koszt wyprodukowania takich tarcz może i jest droższy od stalowych ale to nie znaczy żeby serwis na tej usłudze OKRADAŁ takiego klienta nakładając marże 5000% bo to 20% ceny kompletnego auta to w takim razie ile kosztuje silnik 300 tyś zł to co producent traci na sprzedaży gotowego auta 2 miliony skoro tak podstawowe części kosztują tyle co nowe auto klasy średniej lub mieszkanie
Ceramiczne hamulce są opcjonalne w rs6. Jak kupujesz nowe auto to masz w gdzieś czy pekna tarcze bo i tak masz gwarancję. Jak kupujesz używane auto to po prostu wybierasz z normalnymi hamulcami, które i tak są więcej niż wystarczające. Po problemie.
można założyć zwykłe hamulce - za 2k nowe i się nie wkręcać.. chyba ze na tor.. :D rozrząd w częściach 1600 max.. :D jak to w ASO.. trzeba ich czesać aż miło
Pewnie ze gablota konkret, idzie jak diabou! Ale ceny raczej dla koneserow jak samo auto. To chwyt ktory jest wykorzystywany nie tylko w motoryzacji. Sprzedac tanie urzadzenie, ktorego eksploatacja przynosi ogromne zyski. Przyklad? Obecnie to ekpresy na kapsulki, kiedys drukarki atramentowe. Drukarke mozna kupic w markecie za 200, pozniej komplet tuszy za 100-120zl. Cena czesci tego samochodu jest mocno zawyzona. Ta gablota jest raczej do szpanowania na miescie przed foczkami ktorym takie zabawki imponuja. Pewnie ze chcialbym pojezdzic ale sorki, kredyt hipoteczny przed duzym serwisem mi nie potrzebny. Ciekaw jestem ile takich samochodow jezdzi w krajach gdzie kwote mandatow ustala sie od zarobkow...?
Nie znam się na tym za bardzo, może mi to ktoś wytłumaczyć?! Czy zamiast ceramiki to czy po zakupie tego auto, gostek nie może zamontować zwykłych tarcz? Skoro Nie ma zamiaru jeździć z prędkościami po 250km albo torowo to po co takie hamulce. Jak się da wymienić to pierwsze co bym zrobił to je wymontował i sprzedał.
A ja mam pytanie - skoro w dzisiejszych czasach coraz częściej mówi się o tym, że wydanie 5 czy 6 tysięcy złotych na nowego IPhone-a to głupota i oznaka indolencji w temacie elektroniki użytkowej to czymże jest wydanie blisko 100 tyś. zł. na hamulce do auta? I naprawdę nie interesuje mnie jak szybko to auto przyspiesza i jak szybko dzięki tym hamulcom zatrzymuje się w miejscu. Skoro prędkości społecznie uznane za słuszne w przestrzeni publicznej to 50 - 120 km/h to takie auto staje się absurdalne i jest niczym więcej jak popisem inżynierów skierowanym w stronę portfeli ludzi bogatych.
Z ceramiką to grubo przesadzili, owszem jest to koszt kilkudziesięciu tysięcy za nowe ale ogólnie tarcze są przewidziane na cały żywot auta, chyba że jeździsz bardzo ostro. Zresztą teraz są usługi regeneracji tarcz ceramicznych za "ułamek" tych stu tysięcy. Ponoć są lepsze jak oryginalne tarcze
Co 60 tys to sobie mozna w skrzyni wymieniac ale gdzie jest uzytkowane auto zupelnie normalnie a nie w sportowym samochodzie gdzie temperatury sa czesto wysokie a praca skrynie ekstremalna. W takim RS6 jak dostanie w Palnik to nawet co 10 tys km.
Zastanawia mnie koszt wymiany rozrządu.. 24 tys zł ? Dlaczego aż tyle? Rozumiem że trzeba wyciągnąć silnik itp ale wydawało mi się że taka usługa nie przekroczy 6-8 tys zł razem z częściami.. Co do ceramiki - kiedyś na jakimś forum czytałem że komplet to koszt ok 50 tys zł A tu podają ok 100 tys.. hmm.. czyżby tak kroili właścicieli takich aut? ;)
To samochód ciekawostka dla bogatych koszty utrzymania jak w Ferrari ) Jak ktoś szuka samochodu do sportowej jazdy to żeby był lekki ,ciężki samochód jak to Audi to wielkie wydatki a fizyki nie oszukasz )
@@michabawat4815uwierz ze wymiana tarcz w takim aucie nie zajmuje godziny.. ;) zobacz jak to się robi, a dopiero potem komentuj.. Ale fakt.. Cena mocno przesadzona..
@@damiano8921 komputer to chyba tylko do elektrycznych zacisków.. Także też nic nadzwyczajnego.. Interfejs do vcds można kupić za 50 zł, a samego vcds jest mnóstwo na internecie. ;) 5 minut googlowania i każdy jest w temacie..
Przewaga dzieki technice :) Mialem prawie "podobne" i to bez znaczka RS na dodatek jak przyszlo do serwisu po 10 latach za 25kpln stwierdzilem ze z żalem lecz z grubszym portfelem lepiej go sprzedac serwis po 10 latch wiecej kosztuje niz ten luxus paruset kuni wart. Ale co sie dziwic samochod za 30 to serwis 3 samochod za 300 serwis za 30 :) teraz mam furmanke ze sredniej polki 3 razy nowszą tylko radosci z jazdy juz żadnej. Cos za cos.
KOKI A czemu oceniasz kogoś po ubiorze ? Jedz za granice to zobaczysz jak milionerzy chodzą ubrani ... idą w szmatach-dresach do LV itp. ahhh ta polska mentalność/zazdrość
Tu też można powiedzieć że będziesz miał wydatki i to nie małe .Kto się decyduje na kupno takiej petardy musi mieć głęboki portfel na serwisy itp. Kwoty astronomiczne
To ceny chyba aso x 5 cena jednej ok 10 tys przod w 25 tys na przod mozna sie zamknac.... ale coz takie warsztaty za wymianę jednych tarcz w takich autach opłacają leasing swojej fury i jada jeszcze na wakacje.
Spoko tylko jeździć) z moich obliczeń wynika że sam serwis hamulce rozrząd zawieszenie oleje po 100 tys da 200 tys jak coś się nie zepsuje ) tylko kupować nie wspominał o oponach które też tanie nie są około 8 tys za komplet ) Wychodzi że trzeba jakieś 2 zł za każdy przejechany kilometr bez paliwa ) masakra
Kto kupuje RS6 niepyta ile pali, ile kosztuje wymiana hamulcow, ile Service!!! Poprostu kupi i jezdzi dupki a Porsche kosztuje podobnie tylko GAZ jest tani i opony z ATU CONTYNER- GERMANY albo Made in China.
Bardzo fajne objaśnienie :) Ciekaw jestem tylko, czy właściciel samochodu byłby zadowolony, gdyby zobaczył jak Pan Kornacki się opiera i siedzi na jego samochodzie? 🤔
Na codzień zajmuje sie częściami, powiem, że te ich ceny są z dupy. Co nie zmienia faktu, ze takie auto w utrzymaniu jest drogie, a dochodzi do tego tez ubezp. Pewno gruuubo ponad 10k rocznie. Ale powiedzmy sobie szczerze, żeby użytkować takie auto nawet sporadycznie to są duże koszta, a używanie TAKIEGO auta na codzień to worek bez dna...
*To jakieś wariactwo, nigdy bym nie wydał na tarcze 100 tys zł. Sam posiadam chryslera 300s 5.7 z 2017r, wystarczająco szybkie i wygodne i względnie tanie w utrzymaniu*
Jeśli mnie pamięć nie myli to ceramiczne tarcze są dopiero w wersji Perfomance tej 610 koni, nie każdej RS6, a przy takich cenach to duża różnica czy nazywamy RS6 - RS6 czy RS6 Perfomance
Trochę chyba koleś sobie dopowiedział, dopłata do tarcz ceramicznych, gdy kupujesz auto to koszt około 50 tyś, więc niemożliwym jest by za wymianę płacić jeszcze więcej
Jak się skończy ceramika to założyłbym zwykle sportowe hamulce i wyszłoby taniej. On i tak nigdy by nie wykorzystał potencjału tej ceramiki, więc zwykłe sportowe hamulce mu wystarczą :p
Mina gościa bezcenna :)
Miało być RS6 a będzie 6 ;)
Mówisz PASSAT B6? haha
@@madmike9316
Najwyżej :D
a nie może być s6 zamiast rs6?
ceny z kosmosu. 100.000km na wymiane tarcz ceramicznych - na zwyklych spokojnie tez tyle sie przejezdza
Golf 6 d
@@konyy86 na zwykłych się robi 30-40 Max
Nie sztuką jest kupić samochód sztuką jest go utrzymać
Niestety wielu o tym zapomina 😕
Najczęściej zapominają o tym Ci, co pracowali na truskawkach na auto, kupili i nagle nie ma za co naprawiać. A później tezy, że takie i takie auta awaryjne, a nie ma co się dziwić skoro ktoś nie naprawił
Chętnie pokazałbym ten wpis cebulakom, co pościągają Phaetony, A8, BMW Serii 7, Mercedesy S w wieku minimum 10+, czy np. stare Jaguary i wydaje im się, że cały świat mają u swoich stóp. Dopiero mina im blednie, kiedy zaczną się pierwsze awarie, albo coś się po latach eksploatacji po prostu zużyje. Wtedy Janusz z Grażyną organizują zrzutkę na naprawę, a po kilku miesiącach zastanawiają się dalej, czym popisać się w rodzinie, albo przed "somsiadem" - a wszystkie drogi prowadzą do... Passerati lub Gulfa w TEDEŁI z wyciętym DPF-em i przebiegiem do uzgodnienia :)
@@madmike9316 Co jest śmiesznego w pasacie czy golfie to ja tego nie rozumiem. To są dwa tanie w utrzymaniu oraz poprawne samochody, których nie ma co się czepiać.
@@CarlJohnson-we5gx filtr dpf w żadnym aucie nie jest tani :)
Chłopak topnieje słuchając tych kosztow
A coś czuję, że właśnie takie kombo się zbliża, skoro poprzedni właściciel chce auto sprzedać.
słusznie
na bank
Ten moment, to uczucie gdy zdajesz sobie sprawę, że ceramiki nie kupisz na aliexpres
@@getorade86 nie bredź
@@getorade86 ale co to ma do rzeczy? Co mnie to interesuje? To raz, a dwa przejdź się ostro po trasie z hamowanie mocnym i takie rozgrzane tarcze sprawdź jak hamują np z 150 kmh (ile metrów) i zrób to samo z ceramikami.
Dałeś bzdurny argument idąc tym tropem po co kupować auto o mocy większej niż 60 koni
dobre zwykle tarcze z klockami kupisz za smieszne pieniądze jak do tego auta oczywiście
Teraz typ będzie biegami hamować bo szkoda tarczy
Ceramiczne się nie zdzierają akurat
Wcale nie wyjedzie 😉
@@thezig2078 Chyba że je na torze albo w górach zamęczysz. Wtedy potrafią nawet kawałki odpadać, a najlepsze jest to, że ASO powie że samochód był użytkowany na torze, albo że ciśnienie i temperatura w układzie hamulcowym były za wysokie (autentyk) i tracisz gwarancję na heble...
@@ElMosqito tracisz gwarancję na cały samochód jeśli serwis stwierdzi, że samochód był upalany na torze...
co do tarcz to naprawdę trzeba uważać zwłaszcza zimą - wystarczy, że będą rozgrzane i ktoś przejeżdżając obok ochlapie je wodą/błotem/śniegiem albo sami wjedziemy w kałuże i zaczynają się rozwarstwiać albo pękać. A jeśli masz zazdrosnego "somsiada" to i wystarczy lekkie uderzenie młoteczkiem aby ceramiczna tarcza pękła/wyszczerbiła się...
jeśli samochód ma być "daily" lepszym wyborem byłyby zwykłe stalowe tarcze (koszt przednich tarcz+klocków to jakieś 8kPLN+wymiana w ASO). ;p
@@BiaLy_MuDzyn Dodatkowo ceramika podobno bardzo się nie lubi z chemią do mycia felg
Już po minie widzę ze Audi rs6 papa
a mialem pisac ze mina nie ta, jak uslyszal ze tyle i tyle :)
Stać na samochód to stać na jego utrzymanie.
@@alfa456ak Chciało by się kupić Wieś... Ale pieniądze gdzieś...
p.s
Jak mówi stare przysłowie 😏😉
Jak to mówią kupić.nie problem ale weź to utrzymaj:v
@@DeXorPL Kolegi syn dostał BMW E36 od Dziadka na osiemnastkę tyle tylko że Dziadek Spryciarz chcąc nauczyć guwniarza odpowiedzialności sporządził umowę kupna na wnusia 😏 który niema żadnych zniżek OC a śilnik 2.5 litra 😉😀😁😂😂😂
Dziękuję/postoje 😛😜😝
Łysy myślał że weźmie w leasing A tutaj kwwalerke trzeba sprzedać NA przegląd 😁😁
2:16 myślałem ze się klient popłacze 😂
No żal trochę typka. Też nie przypuszczałbym, że wymiana tarcz z przodu kosztuje tyle, co nowy samochód z salonu.
2:15 ta mina mówi wszystko 😱 tanio nie będzie ale Wujek Zenek w swoim garażu nie takiego cadalica naprawiał 💪
Gościu wygrałeś tym komentarzem 😅😅
A miał być z chłopa Vin Diesel a zostanie diesel 1.9
Hehehe trafione w punkt !
Najlepszy komentarz 😆
I ściągnęli chłopa na ziemie :v
Podjedźcie do Stasia z ACO, on już zrobi serwis full i będzie cyk fuch, to będzie moment
Za 500 premium
Cyk fuch i chop sa sa
Pakiet premium...za pińcet
100 tyś za hamulce... Ehh chyba odpuszczę i zostanę przy mojej 18letniej fiescie 😂
Ceramiczne gdy się skończą,zakłada się „zwykle” też nie tanie i jazda a po 50 tys to tylko gdy auto było często na torze katowane bo przy zwykłej jeździe te heble kilka lat wytrzymują.
Happy New Year👍
Tak się składa że zwykłe do RS6 kosztują ponad 50 tyś zł, komplet na 4 koła z klockami, cena z ASO, żywotność takiego zestawu pozostawia dużo do życzenia. To nie jest samochód dla zwykłych ludzi, zarabiając nawet 10 tyś miesięcznie chyba nie wystarczy...
piotr steckiewicz za 10 tys zł nawet z łóżka nie wstaje😉👍
Dziekan 1973
To się nie nadaje na tor to to nie skręca.
To auto jest do szybkiego wygodnego przemieszczania sie po niemieckich autostradach z rodziną i bagazem. Po kartofle i sloiki do tesciowej ot do tego jest ok.
Na tor w cenie RS6 są inne samochody.
koleś jak usłyszał 100k to autentycznie zmienił kolor twarzy na zielony. Kameleon !
Nw czy widzicie ale zdołowali gościa strasznie
" Tyle co remont mieszkania " 😁
twojego i sasiada
@@bomba3046 i jeszcze tych dwóch z sąsiedniej klatki :D
@@zOMbek. generalny remont mieszkania (w tym wszystkie instalacje) z materiałem budowlanym na wysoki standard około 1000zl + za 1 m2. Bez umeblowania i armatury także nie rozpedzajmy się z tymi sąsiadami 😁
@@staryja7420 rozumiem iż masz na myśli stawki w miastach typu Warszawa i wykonaniu przez firmę ?
Osobiście wyremontowałem duży przedpokój w kształcie litery L, łazienkę i mniejszy z pokoi. Poszła nowa instalacja elektryczna, nowa instalacja wodna łącznie z kuchnią (większość ukryta w ścianach), nowa instalacja gazowa w miedzi na ścisk, nowy gazowy ogrzewacz wody, nowa wanna i umywalka z wiszącą szafką, nowe ościeżnice i skrzydła (3 szt.), Nowe płytki w łazience + cała podłoga w przedpokoju i lustro dotykowe na LED-ach. To tak z grubsza wymienione. Koszt niespełna 7000zł
@@artpyt1793 Firma zarejestrowana z pracownikami włącznie, FV i pozwolenia/papiery. 🙂 Takie stawki jeśli chcesz mieć zrobione tak, że nie ma się do czego dojebac
Śmieszne ceny. Jak ceramika jest do wymiany to się zakłada standardowe i jeździ się dalej. Jak amor pada to go regenerujesz za 2 tysiące. Jak pada ci skrzynia to naprawisz ja za 5.500zl. A jak ci Padnie rozrząd to niestety musisz wyłożyć 8 koła.
Przetestowane i potwierdzone na własnym doświadczeniu.
Standardowe po 2 solidnych hamowaniach by doprowadzaly do wypadku, pomijajac juz hamowanie przy wyzszych predkosciach na autostradzie
@@jackas695 ceramika jest opcją więc zwykle też spełniają swoją rolę. Rozumiem że wszyscy użytkownicy zwykłych 3.0 TDI które zamykają budzik przy 270 mają wypadki bo mają standardowe hamulce??
@@dominik.sawicki w R8 tez mozna miec zwykle heble ale co z tego jak chcesz jezdzic szybko i hamowac to w tych autach ceramika jest podstawowa. Porownywanie 3.0 dizla do 4.0v8 gdzie roznica mocy i charakteru auta sa zupelnie innymi nie jest na miejscu. Jezeli ktos kupuje auto z taka moca taka masa to ceramika jest praktycznie niezbedna do wykorzystania potencjalu auta. Jaki jest sens kupowania RS6 i zamulania ?
@@jackas695 rs6 to nie jest auto na tor bo jest za ciężkie. Tu nawet ceramika nie pomoże więc bez sensu jest ją pakować do auta. Lepiej dwa razy do roku wymienić OEM i nie robić sobie z tego większego kosztu.
Śmieszny to jest Twój komentarz.
Za 2-3k to wymienisz olej w skrzyni metodą dynamiczną a nie naprawisz skrzynię ZFa 8HPXX gdzie 5k nie wystarczy na wyciągnięcie skrzyni i wymianę konwertera. Rozrząd za 8k gdzie występuje tylko w oryginalne a przy tym musisz zgodnie ze sztuką wymienić masę innych pierdół?
Amorek do regeneracji?
Lubię poczytać komentarze Januszów motoryzacji. ;)
Lepiej kupić drugiego za 250 000 na części
Auto za 250tys jedna rzecz 100😂😂😂😂
Nie jedna, przod 50 tyl 40
Krzymsiek
W takim aucie tak naprawdę powinno się komplet wymieniać przód tył. W tej klasie nie powinno być druciarstwa.
A to kosztuje.
250k???? co ty pierdzielisz gościu 😆😂
@@skurwodaktyl za ten egzemplarz
@@skurwodaktyl Używka tyle kosztuje. Takie samochody okrutnie tracą na wartości.
Dokładnie super się rozmawia o takich samochodach!
To ja do Fiata też 100 płaciłem za tarcze ;)
100 złotych xD
@@thezig2078 taa serio? złotych nie możliwe nabierasz nas co nie?
@@JemZupee nie no żartowalem
Szylingów północno-zachodnio-wietnamskich xD
Już się bałem bo też mam Fiata
@@rumcykkrakow Fiaciki bardzo dobre auta, służą długo ale tylko jak się o nie dba, wymienia części na czas - zwłaszcza, że kosztują grosze.
Jak to mówi rolnik , masz na krowę masz i na łańcuch :-) .
Oj ah! A chłop juz sie widział jak wjeżdza na teren dyskoteki w białym, garniturze :|) W takim aucie kaszkiet tomiego nie wystarczy :)
Dokladnie. Kupic to pikus. Utrzymac to sztuka☝️
Pan mechanik chyba sprawdził ile ceramiczne hamulce kosztują w salonie jak kupujemy auto (a i tak jest taniej). Do Audi RS6 komplet oryginalnych ceramicznych tarcz kosztuje trochę ponad 24 tys. Zł. Klocki jedne z najlepszych kosztują za przód i tył koło 3/4 tys. Zł co daje nam nie całe 30 tys. Zł. Chyba kogoś tu fantazja trochę poniosła 😅
Zarobek musi być 😉. Chyba że nazywają się karitasi serwis 😉
Dokładnie, złodziejski serwis.
Koszty serwisu wiadome , że odstraszają ale zawsze można iść drogą na skróty i kupić zamiennik , np klocki przód z TRW do tego wozu to juz 500zł :D , tarcze by pewnie kupił do 1500 zł , i reszta koszty mechanika i zamiast wydawć 50 tyś , wyjdzie ok ~3 tyś :)
Ceramiczne tarcze tyle kosztują? Tyle to kosztują zwykłe
zamienniki do rs6 jeszcze ceramika xD uswiadomie Ci cos to ze ten samochod jest podobny do zwyklej a6 tak naprawde jest nawet na innej plycie podlogowej zrobiony i wszystko jest inne. Nie przerobisz zwyklej zeby wygladala identycznie jak orginal rs6. co najwyzej ze szpachli mozesz ulepic nadkola, i zajebac dystanse do felg. a i tak zderzak nie podpasuje xD
Ależ chłop miał minę gdy usłyszał cenę hamulców :D
😅.
@@TVNTurbo Kornacki ty to chyba Polonezem jezdis powjem ci tak draznisz mnie swoim podejsciem do ludzi ?Typowy Cebulak jestes
Mając wolne 2 bańki można mieć taką zabawkę
Ale mine zrobił Piotr na ceny za serwisowanie🤣🤣🤣🤣....jakby kleksa popuścił
bo to kolejny matoł który myśli że kupi duże sportowe mocne auto a koszty eksploatacji będą takie jak np nie wiem w oplu...a czekać będą roboty bo jakby kupił to byłby 3 właścicielem. Każdy z poprzednich inaczej jeździł innym stylem. Więc rozrząd na bank na start by poszedł
@@da41401 Nie no faktycznie, 100k za tarcze to normalna cena, wiadomo że serwisowanie takiego auta to nie sa tanie rzeczy no ale nic nadzwyczajnego ze ktos sie zdziwil ze cos kosztuje 50 krotność tego co chociażby jak powiedzialeś w oplu
@@da41401 co na rozrząd do stylu jazdy? :-o
rafik420 Matoł? Gosc na pewno nie spodziewał sie kosztow jak w oplu ale te astronomiczne kwoty na każdym moga zrobic wrażenie.
@@michalg8757 jak samochodzik dostaje w pizdeczke na kazdym biegu pod czerowne pole to ma duze znaczenie, wszystko sie duzo szybciej zuzywa. A przy tej mocy i momencie lancuchy mozna rozciagnac momentalnie.
Nie sztuka jest wziąć sobie babę, sztuka jest ja utrzymać 😂
Dobre 😜
Aż dziwne, że ktoś wspomniał o zmianie oleju w skrzyni. Klasyczna odpowiedź w ASO, na pytanie o interwał zmiany oleju w skrzyni, to „producent nie przewiduje zmiany oleju w skrzyni biegów”. Producent skrzyni biegów przewiduje wymiany oleju, a producent samochodu, nie. W s-tronic lepiej nie przekraczać 60kkm.
W audi masz co 60k właśnie przed świętami wymieniłem.
Ja tez wymieniłem w sierpniu. Dynamiczna wymiana obowiązkowo.
Ten silnik z tego co wiem to traci osiągi wraz z przebiegiem. Kolektor dolotowy zapycha się nagarem i trzeba go czyścić, żeby móc wróciła z powrotem :D
Może dlatego że wpiernicza dużo oleju ;d
Dokładnie kolego przez to że potrafi wypić chorądalne ilości oleju. Z reszta jest odcinek na Zachar off gdzie gościu posiada audi już nie pamietam jakiego RS ale chyba 5. I wspomniał, że jeździ z bańką oleju i dolewa co 1000km. Wspomniał również, że przez to musiał czyścić cały nagr w silniku, bo to jest główny powód gdzie kuce uciekają i to dość znacznie.
Miimko Jak obejrzałem ten odcinek to sie zastanowiłem co ludzie maja w głowie zeby kupowac audi? Po cholerę komu auto w ktorym silnik rozlatuje sie od momentu wyjazdu z fabryki. Audi zawsze sa podsterowność a ludzie ignorują problemy z silnikiem jakby w innym aspekcie miały te auto cos nadrobić.
@@pazera66 uwierz mi, nie chciał byś wiedzieć co się dzieje w nowej M5.
@@jebakaPiSd Słyszałem o problemach z nowym mxdrive ale to można zwalić na chorobę wieku dziecięcego. Czy są jakieś inne usterki, które bmw nazywa prawidłowym funkcjonowaniem?
Jestem świadom żenującej trwałości panewek w e60 M5 ale to przynajmniej wymienia się raz na jakiś czas i jest spokój, a nie audi ssie litr oleju na 1000km/h i jeszcze traci moc.
No i faja zmiękła...z całym szacunkiem dla tego chłopaka.
Nie wspomnieli o jednym, wyjezdzasz na miasto zotawiasz na parkingu wracasz i juz samochodu nie ma /zajebali...
Ale 100k za tarcze i klocki wtedy w kieszeni zostanie
Jedziesz sobie na przegląd, aby Panowie mechanicy z warsztatu posprawdzali wszystko żeby przed wyjazdem do Chorwacji z rodzinką było wszystko tip top, a przy okazji zbliża się rozrząd. Decydujesz się na rozrząd, olej + filtry, klocki + tarcze przód i... posrałem się.
Wypożyczyłem to auto na dobę i przyznam, że jest to spełnienie marzeń motoryzacyjnych. Te hamulce to jest poezja. Z 200km/h dosłownie staje dęba bez zająknięcia i najmniejszego bicia. Przyspieszenie i cała radość z jazdy nie do opisania. Generalnie nie polecam wypożyczać, bo teraz czymkolwiek bym nie jechał (nawet droższym) to śmiech jedynie i nic więcej.
Kiedy gość mówi "100 tysięcy za komplet hamulców", a Piotrunia dzień wcześniej przeglądał tarcze Kamoka za 100 zł... :D
Tylko nie powiedzieli ze hamulce ceramiczne sa opcja jak sie kupuje takie auto nowe oraz ze hamulce takie badzo dobre sa tylko jak jest sucho troche wody mokro na drodze i przestaja dzialac prawie nie hamuje takie auto a kupujac seryjne hamulce z tarczami wenylowanymi koszt na jedna os ok1500 zl i wtedy juz to ma sens i nie robi sie tak drogo
Samochód marzeń - kup i płacz
2 lata użytkuję Audi S8, jest to identyczna konstrukcja co RS6 i RS7.
Oprócz tego, że hamulców nie mam ceramicznych, tylko zwykłe stalowe, gdzie komplet kosztuje 5500 przod+tył klocki i tarcze, to za resztę serwisów nie zapłaciłem nigdy więcej niż 2800 zł (przegląd, wymiana oleju, filtrów, ustawienie geometrii i wymiana świec).
Uważam, że nie należy bać się takich aut (oprócz ceramiki) bo tak naprawdę z moim poprzednim A45 miałem więcej wydatkow
Chłop myślał że zapłaci 300 tys za auto i będzie dupy wyrywał ale kredytu brakło na utrzymanie ;) będzie A6 ale w 2.0 dieslu ;) haha
Bartosz Maselko odezwal sie kolejny zazdrosny smieszny janusz heh co za narod zazdrosnikow kompleksiarzy,tragedia
@@axelwojtczak7108 love you ;)
A ty czym jedzisz zazdrosniku kochany? Pewnie Matizem od babci? Czy jednak Passeratti w tedei zachipowany?
@@00kayem musze cię zmartwić :) f10 jeżeli wiesz co to jest :)
@@bartoszmaselko7547 tak to BMW dla biedaków
Nie no ceny grubo z kosmosu. Dobrej jakości zamienniki kosztują o wiele wiele mniej jeśli chodzi o hamulce.
Rozrząd- owszem jest kosztowny ale zestaw w klasie oryginału, czyli to samo co na pierwszy montaż ale bez znaczka audi z jasnych powodów również kosztuje wiele taniej. Pozdrawiam
Masa producentów robi zwykłe zamienniki tarcz ceramicznych i raczej właściciel zbytnio by tego nie odczuł jak nie nosi się z zamiarem hamowania 300-0 co 2 minuty jazdy, a cena conajmniej 20 razy niższa
Przycisnie na osiedlu przed dupami, wjebie sie na prog zwalniajcy I bedzie audi 80 jezdzil
To chyba jakiś żart żeby za hamulce tyle płacić koszt wyprodukowania takich tarcz może i jest droższy od stalowych ale to nie znaczy żeby serwis na tej usłudze OKRADAŁ takiego klienta nakładając marże 5000% bo to 20% ceny kompletnego auta to w takim razie ile kosztuje silnik 300 tyś zł to co producent traci na sprzedaży gotowego auta 2 miliony skoro tak podstawowe części kosztują tyle co nowe auto klasy średniej lub mieszkanie
Gość wydaje się nieco przytloczony kosztem tych tarcz.. A przecież to nie Fabia
Ceramiczne hamulce są opcjonalne w rs6. Jak kupujesz nowe auto to masz w gdzieś czy pekna tarcze bo i tak masz gwarancję. Jak kupujesz używane auto to po prostu wybierasz z normalnymi hamulcami, które i tak są więcej niż wystarczające. Po problemie.
Najpiękniejsze kombi na świecie :)
Jakim cudem tarcze ceramiczne tyle kosztują? Kibel też jest z ceramiki a kosztuje grosze...
Kiedy jeździsz insignia wartą 60 tysi a tu ci gość mówi że za rozrząd 24 tys hahahaha. Utrzymanie to najdroższa rzecz.
Ceny ceramiki są duże ale te są z kosmosu za 40 tyś można kupić komplet tarcz bez klocków,jest też opcja swap na żeliwo.
Takie ceny są w ASO. Oczywiście można przejść na stal jak równie dobrze można zrobić swapa na A6 2.0TDI w ośce ;)
U majstra przegląd w pakiecie premium za pincet XD
RS6 serwisowane w ACO XD
@@niezyziombel4687 Bo robić to trza umić, cyk fuch. U majstra pierwszy przegląd za 0.5l i 2500pln zaoszczędzone xd
Tarcze od 1.9 TDI wejdą wkoncu to i to ma kopyto!
@@pawcio81op 0,5 L i zagrycha
@@stanminz2467 Dokładnie tak 👍
Polecam serwis u Stasia ACO, majster położy ceramikę na zwykłych tarczach z a6 i będą ceramiczne za 500 sztuka w pakiecie premium
Przez chwile myślałem że gościu zemdleje jak usłyszał ceny😂
można założyć zwykłe hamulce - za 2k nowe i się nie wkręcać.. chyba ze na tor.. :D rozrząd w częściach 1600 max.. :D jak to w ASO.. trzeba ich czesać aż miło
Proszę klocki i tarcze przód tył , rozrząd i amorki przód . Ile wyszło ? 145 tys to dziękuję wracam do skody ;)
Masakra hehe tam jak coś siadnie to trzeba mieć z 50 tysięcy 😂😂
Pewnie ze gablota konkret, idzie jak diabou! Ale ceny raczej dla koneserow jak samo auto. To chwyt ktory jest wykorzystywany nie tylko w motoryzacji. Sprzedac tanie urzadzenie, ktorego eksploatacja przynosi ogromne zyski. Przyklad? Obecnie to ekpresy na kapsulki, kiedys drukarki atramentowe. Drukarke mozna kupic w markecie za 200, pozniej komplet tuszy za 100-120zl. Cena czesci tego samochodu jest mocno zawyzona. Ta gablota jest raczej do szpanowania na miescie przed foczkami ktorym takie zabawki imponuja. Pewnie ze chcialbym pojezdzic ale sorki, kredyt hipoteczny przed duzym serwisem mi nie potrzebny. Ciekaw jestem ile takich samochodow jezdzi w krajach gdzie kwote mandatow ustala sie od zarobkow...?
RS to Auto Dla Milionera a nie Dla Kowalskiego😂🤣
Nie znam się na tym za bardzo, może mi to ktoś wytłumaczyć?! Czy zamiast ceramiki to czy po zakupie tego auto, gostek nie może zamontować zwykłych tarcz? Skoro Nie ma zamiaru jeździć z prędkościami po 250km albo torowo to po co takie hamulce. Jak się da wymienić to pierwsze co bym zrobił to je wymontował i sprzedał.
trochę kolega się pomylił z tymi cenami
jeszcze w tym roczniku :V
dlaczego ? to sa ceny nie u dziada w piwnicy
@@MarcinCecotka 24 000 za rozrząd z pompą wody ? Pokaż mi to
kolega bardzo się pomylił z cenami.....
@@polskiposzukiwacz8264 haha do zwykłej a8 4.2 tdi w ASO 15tys
A ja mam pytanie - skoro w dzisiejszych czasach coraz częściej mówi się o tym, że wydanie 5 czy 6 tysięcy złotych na nowego IPhone-a to głupota i oznaka indolencji w temacie elektroniki użytkowej to czymże jest wydanie blisko 100 tyś. zł. na hamulce do auta? I naprawdę nie interesuje mnie jak szybko to auto przyspiesza i jak szybko dzięki tym hamulcom zatrzymuje się w miejscu. Skoro prędkości społecznie uznane za słuszne w przestrzeni publicznej to 50 - 120 km/h to takie auto staje się absurdalne i jest niczym więcej jak popisem inżynierów skierowanym w stronę portfeli ludzi bogatych.
Prócz ceramiki, to reszta nie odstrasza tak bardzo względem ceny tego auta no i jego osiągów.
Z ceramiką to grubo przesadzili, owszem jest to koszt kilkudziesięciu tysięcy za nowe ale ogólnie tarcze są przewidziane na cały żywot auta, chyba że jeździsz bardzo ostro. Zresztą teraz są usługi regeneracji tarcz ceramicznych za "ułamek" tych stu tysięcy. Ponoć są lepsze jak oryginalne tarcze
@@marcingruba7391 No to a takim wypadku serio nie wygląda koszt utrzymania tak dramatycznie. Oczywiście w stosunku do ceny.
@erni1300 dokładnie
@erni1300 do R8 40 tys a do huracana 80tys?
To są ceny ASO wiec wiadomo że będzie drogo. Da się to wszystko dużo taniej ogarnąć. Wciąż drogo ale w wiele taniej niż w aso
Co 60 tys to sobie mozna w skrzyni wymieniac ale gdzie jest uzytkowane auto zupelnie normalnie a nie w sportowym samochodzie gdzie temperatury sa czesto wysokie a praca skrynie ekstremalna. W takim RS6 jak dostanie w Palnik to nawet co 10 tys km.
ACO u Stasia ogarnie hamulce w pakiecie premium za 500 😁
Zastanawia mnie koszt wymiany rozrządu.. 24 tys zł ?
Dlaczego aż tyle?
Rozumiem że trzeba wyciągnąć silnik itp ale wydawało mi się że taka usługa nie przekroczy 6-8 tys zł razem z częściami..
Co do ceramiki - kiedyś na jakimś forum czytałem że komplet to koszt ok 50 tys zł
A tu podają ok 100 tys.. hmm.. czyżby tak kroili właścicieli takich aut? ;)
Nie kosztuje tyle co remont mieszkania a co połowa kupna nowego mieszkania
@carrera369 z rynku wtórnego. Mówiąc nowe miałem na myśli zakup używanego
Maciej Tymosz nadal chyba mowa o jakimś zadupiu, albo małej klitce w mieście wojewódzkim
@@t100stanisawowski5 45 m centrum Lublina
"pancerny tip tronic" ... hmm naprawdę tak jest? Szukam audi q5 8r i zastanawiam się właśnie baaardzo mocno nad tip tronic vs manual.
Hehe te oczy mechanika bezcenne 😉
Zostaje passerati 😀
To samochód ciekawostka dla bogatych koszty utrzymania jak w Ferrari ) Jak ktoś szuka samochodu do sportowej jazdy to żeby był lekki ,ciężki samochód jak to Audi to wielkie wydatki a fizyki nie oszukasz )
Słyszałem że tarcza Fiata Tipo przetoczona tez pasuje i ciut lepiej hamuje
Wystarczy hamować pod wiatr albo pod górkę i tarcze nie potrzebne.
jest opcja zmiany na inne hamulce i tarcze bez ceramiki ale czy się zatrzyma:)
Na aledrogo 20 tyś same przednie tarcze ceramiczne więc oczywiście podają powalające nie tylko na kolana ceny ASO, cenią się za robotę👏
fakt bo wymiana tarcz i klocków wymaga wiedzy inżynierskiej :D
@@michabawat4815 oj zdziwiłbyś się czasem nawet komputer jest potrzebny do tego
@@michabawat4815uwierz ze wymiana tarcz w takim aucie nie zajmuje godziny.. ;) zobacz jak to się robi, a dopiero potem komentuj.. Ale fakt.. Cena mocno przesadzona..
@@damiano8921 komputer to chyba tylko do elektrycznych zacisków.. Także też nic nadzwyczajnego.. Interfejs do vcds można kupić za 50 zł, a samego vcds jest mnóstwo na internecie. ;) 5 minut googlowania i każdy jest w temacie..
@@MrPawel1259 szczerze to nie miałem okazji tego robić za krótko robiłem w tym fachu 😉
Przewaga dzieki technice :)
Mialem prawie "podobne" i to bez znaczka RS na dodatek jak przyszlo do serwisu po 10 latach za 25kpln stwierdzilem ze z żalem lecz z grubszym portfelem lepiej go sprzedac serwis po 10 latch wiecej kosztuje niz ten luxus paruset kuni wart. Ale co sie dziwic samochod za 30 to serwis 3 samochod za 300 serwis za 30 :)
teraz mam furmanke ze sredniej polki 3 razy nowszą tylko radosci z jazdy juz żadnej. Cos za cos.
Śmieszny ten typ założył czapeczke Hilfigera i myśli że wszystko w cenie tej czapki będzie
🤣
A czapka z aliexpress
KOKI A czemu oceniasz kogoś po ubiorze ? Jedz za granice to zobaczysz jak milionerzy chodzą ubrani ... idą w szmatach-dresach do LV itp. ahhh ta polska mentalność/zazdrość
Ty pewnie na taką czapke nie masz xD
KOKI poziom typowej cebuli :) ze wam nie wstyd tak się poniżać.
a to nie mozna zastapic ceramike na zwykle hamulce> ?
Przy takiej mocy mogą się szybko skończyć :)
Tu też można powiedzieć że będziesz miał wydatki i to nie małe .Kto się decyduje na kupno takiej petardy musi mieć głęboki portfel na serwisy itp. Kwoty astronomiczne
To ceny chyba aso x 5 cena jednej ok 10 tys przod w 25 tys na przod mozna sie zamknac.... ale coz takie warsztaty za wymianę jednych tarcz w takich autach opłacają leasing swojej fury i jada jeszcze na wakacje.
Hamulce są dość abstrakcyjnym wydatkiem, cała reszta jak na klasę samochodów wydaje się być proporcjonalna.
Ten samochód startuje szybciej niż nie jedno porsche ferrari czy lambo. Więc dlaczego cos co da ci bezpieczeństwo ma byc tanie?
@@d4nielx687 A co ma start do bezpieczeństwa?
@@Bossix84A co ma alkoholik do 4paka ? Głupie pytanie zadajesz
Spoko tylko jeździć) z moich obliczeń wynika że sam serwis hamulce rozrząd zawieszenie oleje po 100 tys da 200 tys jak coś się nie zepsuje ) tylko kupować nie wspominał o oponach które też tanie nie są około 8 tys za komplet ) Wychodzi że trzeba jakieś 2 zł za każdy przejechany kilometr bez paliwa ) masakra
Hahaha jakby każdy właściciel takiego auta miał wydawać na naprawy tyle ile powiedzieli i tak szybko to nikt by tym nie jeździł ;)
I dobrze bo w miastach to już tragedia jest tyle aut
Kto kupuje RS6 niepyta ile pali, ile kosztuje wymiana hamulcow, ile Service!!! Poprostu kupi i jezdzi dupki a Porsche kosztuje podobnie tylko GAZ jest tani i opony z ATU CONTYNER- GERMANY albo Made in China.
Bardzo fajne objaśnienie :) Ciekaw jestem tylko, czy właściciel samochodu byłby zadowolony, gdyby zobaczył jak Pan Kornacki się opiera i siedzi na jego samochodzie? 🤔
Na codzień zajmuje sie częściami, powiem, że te ich ceny są z dupy. Co nie zmienia faktu, ze takie auto w utrzymaniu jest drogie, a dochodzi do tego tez ubezp. Pewno gruuubo ponad 10k rocznie. Ale powiedzmy sobie szczerze, żeby użytkować takie auto nawet sporadycznie to są duże koszta, a używanie TAKIEGO auta na codzień to worek bez dna...
A6 w 2.0 tdi też polata 😁
Gdzie można obejrzeć odcinek ??
W opisie pod filmem znajdziesz link do odcinka na player.pl :)
Chłop zielony jak usłyszał 100tys
*To jakieś wariactwo, nigdy bym nie wydał na tarcze 100 tys zł. Sam posiadam chryslera 300s 5.7 z 2017r, wystarczająco szybkie i wygodne i względnie tanie w utrzymaniu*
Z pewnościa obszedł się smakiem :)
Nagrywane w V centrum?
Maja sk*******y rozmach 😁
Nie to było :
Mają rozmach skurwesyny🤣🤣
Jeśli mnie pamięć nie myli to ceramiczne tarcze są dopiero w wersji Perfomance tej 610 koni, nie każdej RS6, a przy takich cenach to duża różnica czy nazywamy RS6 - RS6 czy RS6 Perfomance
i sekunda po sekundzie widzisz jak twarz się zmienia....
Morda w podkowe
Trochę chyba koleś sobie dopowiedział, dopłata do tarcz ceramicznych, gdy kupujesz auto to koszt około 50 tyś, więc niemożliwym jest by za wymianę płacić jeszcze więcej
Możliwym i widać, że Ch.... Się znasz!
Prawie za darmo! ;)
Ale gdyby doszło do uszkodzenia można zainstalować tarczę z katologu audi, ceramika to jest opcja - można przejść na podstawowe tarczę. Dobrze myślę?;
Jak w Pandzie;-)
Jak się skończy ceramika to założyłbym zwykle sportowe hamulce i wyszłoby taniej. On i tak nigdy by nie wykorzystał potencjału tej ceramiki, więc zwykłe sportowe hamulce mu wystarczą :p
Ceny from the universe !