A excentricidade é a imagem de marca de um Type-R, mas é um belo exemplar digam o que disserem. É Honda e aqui tudo culmina no prazer total de condução. Obrigado por este ensaio.
Sim, sem dúvida exuberância ao mais alto nível.. mas é isso que torna também os Type-R tão únicos e especiais.. que carro, que condução.. Obrigado pelo feedback!
Não vejo qualquer inconveniente na exuberância proporcionada pelo tuning de fábrica. Se acrescentar ou retirar, estraga. Quanto às asa traseira, quem sabe um bocadinho sobre carros de competição, sabe que pode fazer a diferença quando se "perde" a traseira. Esse carro é só perfeito. Abraço ✌️
Não é uma questão de ser inconveniente, é uma questão de gosto pessoal.. mas é também muito isso que torna o Type-R muito único e especial.. já estamos habituados que ele seja de facto muito exuberante..
@@jmreviews6342 A Honda usa esses magic seat no Jazz e Hr-v e nos Civics da 8ª e 9ª geração acho eu. São bem práticos e a nivel de carga esqueçe aumenta expoencialmente, inclusive podes levar carga debaixo dos bancos. Nunca percebi muito bem é porque outras Marcas nunca copiaram a ideia, mas pronto.
Um carro com um grande potencial , se bem que para meu gosto um pouco exuberante no que toca aos apêndices ditos " desportivos " então o excesso de vermelho no interior não é nada do meu agrado ... mas não deixa de ser um carro a ter em consideração . Mais um grande video .. Gostei . Um abraço.
Sim, o Type-R não é para todos João.. é um carro muito especifico, com características bem especificas, extremamente exuberante.. Mas são máquinas incríveis.. Que loucura de carro..
Bela maquina vou ser sincero não é para mim mas com este uma pessoa consegue ver a evolução para o FK8 que é um carro que se consegue usar melhor no dia a dia...este modelo já foi turbo mas conseguiu manter a essência e ter muito pulmão mesmo a altas...se fosse procura um hatch usado desta altura para mim seria o Leon Cupra... Abraço!
Sim, foi uma evolução bem positiva, em todo o caso achei este mais agressivo, mais exigente, mais desafiante, mais... Type-R talvez!! Um carro brutal! Abraço Afonso
Boas Miguel… Quando se refere ao cronómetro no quadrante, está a referir-se no display onde tem o resto das funções, de medição de 0-100, 0-400m, etc… Certo?!
Podia ate só ter 50cv mas esse barulho é o melhor. O teu BM anda fugido das camaras da lá mais ums minutos ao BM...... Reprograma agora que esta fresco :P Continuação de bom trabalho
Muito interessante o som deste carro... muito forte o sopro e claramente MAIS audível do que o do FK8.. o que também não é difícil! Sim, tenho de trazer mais o meu menino, ahah! Obrigado pelo feedback Paulo
@@jmreviews6342 Eu já estou experimentei o Honda e entusiasmou-me muito. Talvez vá experimentar um wrx para possível compra. Atenção que não sou rico, apenas moro na Suíça.😂
@@manuellopesrs2093 Já agora, o turbo do gr Yaris é incorporado nos coletores de escape, o que torna a sua modificação mais difícil. O Type R têm muito mais potencial.
simplesmente o Civc mais lindo, pena que não veio para o brasil
Excelente teste com mais uma grande máquina. Obrigado amigo Jorge por esta review. Abraço
Obrigado eu pelo teu feedback! Abraço Nuno
A Honda é realmente especial. Bons estudos que fazem para terem um carro louco 🤩. Boa review Jorge. Abraço
Que condução.. loucura de carro, adorei mesmo!!
Obrigado pelo feedback Miguel!
Escelente vídeo o melhor acerca do carro que vi até agora parabéns 🔥🔥🔥
Muito obrigado pelo teu feedback!!
Parabéns, mais um belo vídeo com uma máquina incrível.
Isso dos bancos traseiros, são os bancos mágicos da Honda.
Confesso que desconhecia aquilo dos bancos.. bem interessante!
Obrigado pelo teu feedback Carlos!
Espetacular ensaio! Venham mais carros destes!
Obrigado Luís 🙏🙏 incrível mesmo!
A excentricidade é a imagem de marca de um Type-R, mas é um belo exemplar digam o que disserem. É Honda e aqui tudo culmina no prazer total de condução.
Obrigado por este ensaio.
Sim, sem dúvida exuberância ao mais alto nível.. mas é isso que torna também os Type-R tão únicos e especiais.. que carro, que condução..
Obrigado pelo feedback!
Sem dúvida grande máquina, gosto da nota de escape as quatro saídas dão un look fantástico ao carro,um abraço e bom trabalho. 😉
Um carro brutal, adorei! Super desafiante, exigente, bem agressivo!
Abraço e obrigado pelo feedback Nelson
Excelente teste ! É o modelo de Type R de que mais gosto. E acho o interior muito mais giro do que o que lhe sucedeu.
Obrigado feedback Jorge 🙏
É um carro absolutamente incrível… adorei 👌👌🔥
Jorge vai dormir esse interior é um horror completamente comparado com o do sucessor... dito por todos..
@@manuellopesrs2093 é a sua opinião que eu respeito. Era um interior diferente. O sucessor tem um interior banal.
@@jorgerocha2146 diferente para o pior .
O sucessor tem um interior mais cuidado mais á Europeu .
@@jorgerocha2146 Concordo com o Jorge tb gosto mais deste interior.
Já andei num, que máquina!!
Não vejo qualquer inconveniente na exuberância proporcionada pelo tuning de fábrica. Se acrescentar ou retirar, estraga. Quanto às asa traseira, quem sabe um bocadinho sobre carros de competição, sabe que pode fazer a diferença quando se "perde" a traseira. Esse carro é só perfeito. Abraço ✌️
Não é uma questão de ser inconveniente, é uma questão de gosto pessoal.. mas é também muito isso que torna o Type-R muito único e especial.. já estamos habituados que ele seja de facto muito exuberante..
Mesmo, um demónio que ainda consegue ter os magníficos magic seat da Honda e ser prático. Grande vídeo.
Confesso que desconhecia aquilo dos bancos e é bem interessante, bem versátil, bem pratico!
Obrigado pelo feedback
@@jmreviews6342 A Honda usa esses magic seat no Jazz e Hr-v e nos Civics da 8ª e 9ª geração acho eu. São bem práticos e a nivel de carga esqueçe aumenta expoencialmente, inclusive podes levar carga debaixo dos bancos. Nunca percebi muito bem é porque outras Marcas nunca copiaram a ideia, mas pronto.
Honda é Honda.
Abraço amigo Jorge
TOP!!!
Abraço
O carro é realmente espetacular! Por isso que também tenho um! :D
TOP mesmo!!
Um carro com um grande potencial , se bem que para meu gosto um pouco exuberante no que toca aos apêndices ditos " desportivos " então o excesso de vermelho no interior não é nada do meu agrado ... mas não deixa de ser um carro a ter em consideração . Mais um grande video .. Gostei . Um abraço.
morais dorme, dorme
@@manuellopesrs2093 sem comentários ....................
Sim, o Type-R não é para todos João.. é um carro muito especifico, com características bem especificas, extremamente exuberante.. Mas são máquinas incríveis.. Que loucura de carro..
PODIAS TRAZER o limited edicion fk8
O meu type r preferido. Fk2
Ver este vídeo depois de ter vendido o meu há coisa de 1 ano aí se o arrependimento mata-se...
Eish😅😅 faço ideia…
Muito bom e só pena ser tão caro, cá. Portugal devido aos impostos mesmo sendo a geração anterior
Bela maquina vou ser sincero não é para mim mas com este uma pessoa consegue ver a evolução para o FK8 que é um carro que se consegue usar melhor no dia a dia...este modelo já foi turbo mas conseguiu manter a essência e ter muito pulmão mesmo a altas...se fosse procura um hatch usado desta altura para mim seria o Leon Cupra...
Abraço!
Sim, foi uma evolução bem positiva, em todo o caso achei este mais agressivo, mais exigente, mais desafiante, mais... Type-R talvez!! Um carro brutal!
Abraço Afonso
Carro 5 estrelas 💪
Obrigado Nuno 👊😉
Mesmo Nuno.. uma capacidade dinâmica incrível 🔥🔥👌👌
O carro faz a medição dos 0-100 no Display , e dos 0-400 m, e volta de pista , tem cronômetro no quadrante basta ativar
Sim, eu sei, mas preferi fazer no Dragy! Eu indiquei isso no video..
Boas Miguel… Quando se refere ao cronómetro no quadrante, está a referir-se no display onde tem o resto das funções, de medição de 0-100, 0-400m, etc… Certo?!
Um sopro no coração...
🔥🔥
Só brutal :)
Mesmo Bruno 🔥👌👌
Isso dos bancos traseiros é top não se costuma ver em muitos carros
Eu confesso que desconhecia..
Podia ate só ter 50cv mas esse barulho é o melhor. O teu BM anda fugido das camaras da lá mais ums minutos ao BM...... Reprograma agora que esta fresco :P Continuação de bom trabalho
Muito interessante o som deste carro... muito forte o sopro e claramente MAIS audível do que o do FK8.. o que também não é difícil!
Sim, tenho de trazer mais o meu menino, ahah!
Obrigado pelo feedback Paulo
Matricula do cantão de Basel, Suiça
The power of dreams
👌👌
Grande máquina
Incrível 🔥🔥
Bem vindo a Valongo.
🙏🙏 obrigado
vou comprar um igualsinho a esse vai ser o meu segundo carro
Excelente escolha!!
Está na altura de fazer um vídeo dedicado ao Hot hatch, um top 5 por exemplo
Uma bela ideia!
A partir do 17'09" ...É uma degustação . Passei o Vídeo para a TV para desfrutar desse Somzaço !!!!
Bem, muito obrigado pelo feedback Jorge, um gosto ouvir isso🙏🙏🤛
É mesmo um demónio.
Incrível 🔥🔥👌👌
Esse carro é de que ano? Tem quantos km)
2016, creio que tem cerca de 90 mil!
Preferes a um subaru wrx?
Infelizmente nunca experimentei esse menino.. mas quero muito!
@@jmreviews6342
Eu já estou experimentei o Honda e entusiasmou-me muito. Talvez vá experimentar um wrx para possível compra. Atenção que não sou rico, apenas moro na Suíça.😂
Exprimenta um Fk8 e deixas logo de pensar num Fk2 . É da noite pro dia melhor em tudo. Se kizeres filmas o meu quando for a Tuga .💪😎
entao imagina quando esprementar o meu limited edicion
Será assim tanto
O carro de certeza que é ótimo. Mas o design? Xuning.
💪💪💪
Eu sou filho do dono do honda
👍💪✌
Entre fk2 e fk8 em termos de estética acho que o fk2 ganha em termos de agressividade.
Há que trabalhar para ter um destes
O carro parece que está a ter um ataque de asma ao arrancar.
YARIS GR é muito muito melhor . Ponto .
Esse carro é de 2021.......... Este Type R é um carro antigo, de 2015/2016.
@@williamcricket7931 ... e ... ???!!??????!!!!
@@williamcricket7931ehh pa , antigo com 5 anos .. ??!!! ... não sei sinceramente o que chamas então a Carros década 1990 ......... !!!!!
@@manuellopesrs2093 Carros ainda mais antigos.
@@manuellopesrs2093 Já agora, o turbo do gr Yaris é incorporado nos coletores de escape, o que torna a sua modificação mais difícil. O Type R têm muito mais potencial.