Cara consegui trocar! O que pegou é que tive que comprar uma chave L de 18mm e fazer uma ferramenta para poder travar a chapa onde estava parafusado o pedaço do coxim. De resto foi tranquilo. Vi que aquele calço que fica lá embaixo também está cantando para subir, mas ficará para o mes que vem esse já deu. Obrigado.
O brother eu acompanho sempre seus vídeos, sou escrito no seu canal, eu tenho uma pergunta, como vc faz para tirar a válvula pcv do focus, parabéns aí pelo canal, ajuda muito aprender dar manutenção no focus. Um abraço.
rodrigo messias valeu por acompanhar os videos entao a válvula PCV e presa no motor e na mangueira só encaixada ela entra bem apertada no motor ela e presa em uma peça plástico e presa também na mangueira que é dura a onde encaixa a válvula tem passar uma vazelina pra ajudar
infelizmente os coxins paralelos encontrados no comercio não duram como os originais, deu pra perceber no video que ao colocar carga no novo coxim a borracha ja cedeu , ou seja não vai durar muito.
Amigão, no meu quebrou o coxim hidráulico que fica embaixo do vaso de expansão. Tem alguma dica? Dá para trocar em casa? Tem que levantar o motor, soltar aquela chapa e os dois parafusos que prendem no bloco. Tenho um macaco jacaré pequeno e umas chaves soquete.
Primeiro apoia o motor no macaco Jacaré tira a capa da correia e remove as 2 porca aí vai regulando a altura no macaco da pra apoiar no câmbio no mecânico eles tiram com a pneumática não sei se vai conseguir soltar na mão
Vou trocar do meu, ele ta meio duro também. Valeu obrigado. Estou inscrito aí no seu canal, muito bom cara parabéns. Seu carro ta fazendo quanto em média consumo urbano e rodoviário?
Coloca na caixa de marchas no caso de trocar esse ai. No meu vídeo mostro com mais detalhes como apoiar o carro. m.ua-cam.com/video/6358nrAsrxc/v-deo.html
Cara consegui trocar! O que pegou é que tive que comprar uma chave L de 18mm e fazer uma ferramenta para poder travar a chapa onde estava parafusado o pedaço do coxim. De resto foi tranquilo. Vi que aquele calço que fica lá embaixo também está cantando para subir, mas ficará para o mes que vem esse já deu. Obrigado.
Me foi muito utiu valeu
Legal viu
O brother eu acompanho sempre seus vídeos, sou escrito no seu canal, eu tenho uma pergunta, como vc faz para tirar a válvula pcv do focus, parabéns aí pelo canal, ajuda muito aprender dar manutenção no focus. Um abraço.
rodrigo messias valeu por acompanhar os videos entao a válvula PCV e presa no motor e na mangueira só encaixada ela entra bem apertada no motor ela e presa em uma peça plástico e presa também na mangueira que é dura a onde encaixa a válvula tem passar uma vazelina pra ajudar
Caso o carro de estalos ao acelerar e desacelerar o mesmo, séria esse o coxin a ser trocado?
Esse coxim quando partido, tbm fica rangendo ao.passar em Lombadas?
Ele não faz barulho so se quebrar e pegar o câmbio na larra só desalinha o câmbio fica ruim pra engatar
infelizmente os coxins paralelos encontrados no comercio não duram como os originais, deu pra perceber no video que ao colocar carga no novo coxim a borracha ja cedeu , ou seja não vai durar muito.
claudio bueno peguei um pra fazer um teste mais o original e bem caro se não aguentar vou colocar um original
Amigão, no meu quebrou o coxim hidráulico que fica embaixo do vaso de expansão. Tem alguma dica? Dá para trocar em casa? Tem que levantar o motor, soltar aquela chapa e os dois parafusos que prendem no bloco. Tenho um macaco jacaré pequeno e umas chaves soquete.
Primeiro apoia o motor no macaco Jacaré tira a capa da correia e remove as 2 porca aí vai regulando a altura no macaco da pra apoiar no câmbio no mecânico eles tiram com a pneumática não sei se vai conseguir soltar na mão
@@carrosemanutencao7677 Filho tem whats para eu te mandar uma foto de cono está?
Esse coxim pode fazer o câmbio dar solavancos ao acelerar e desacelerar? Já troquei o inferior
Sim fica vibrando o motor e fazendo barulho
Amigo com a durabilidade desta peça não compensa colocar uma original?
Daniel Saraiva comprei esse pra testar original ta minimo 500.00 por enquanto ta bom agora vamos ver quanto tempo aguenta
A tá entendi.flw parabéns pelo vídeo
O meu ficou engatado na re o que faz pra descobrir o problema
Pode ser desalinhamento do câmbio devido a quebra coxim ,ou algum problema no câmbio mesmo ,mais essas câmbios ib5 são os melhores nunca vi um quebrar
Os engates estavam duros para passar é?
Gleidson Meireles tava um pouco duro ai ficou legal depois
Vou trocar do meu, ele ta meio duro também. Valeu obrigado. Estou inscrito aí no seu canal, muito bom cara parabéns.
Seu carro ta fazendo quanto em média consumo urbano e rodoviário?
Gleidson Meireles na cidade faz 7.5 a 8.0 e na rodovia faz 14
Gleidson Meireles ta com filtro vela cabo bobina tudo novo se andar 80km/h faz 15.5
Bati meu carro Ford focus 2013 montei motor no lugar mais ficou pesado pra girar sera por causa do coxim do câmbio está quebrado
Paulo Cesar Germano a direção que ficou pesada nao entendi direito a pergunta
focus a máquina não montei motor fui colocar correia rodava motor é travava pq será mais antes de colocar motor é rodava livre
Coloco o macaco embaixo do motor mesmo.?
Sim tem ser esses Jacarezinho
Coloca na caixa de marchas no caso de trocar esse ai.
No meu vídeo mostro com mais detalhes como apoiar o carro.
m.ua-cam.com/video/6358nrAsrxc/v-deo.html
Ola.amigo deixa te pergunta carro vibrava um pouco carroceria por causa desse coxim estourado?
Emerson Ivan o motor fica vibrando parece q tem algo solto na carroceria e a marcha fica um pouco mais dura devido o câmbio abaixar um pouco
focus a máquina então ele mesmo no neutro ele não anda nem pra frente nem pra trás
ola amigo o carro da ums trango al passar a marchas o que pode ser
toy estory que tipo de estralo pode ser o coxinho inferior do cambio
Pode ser o coxim do câmbio amigo